《智慧物流與供應(yīng)鏈》課件-項(xiàng)目十 智慧物流與供應(yīng)鏈管理的新興模式

智慧物流與供應(yīng)鏈項(xiàng)目十智慧物流與供應(yīng)鏈管理的新興模式CONTENTS目錄123教學(xué)目標(biāo)課程導(dǎo)入知識(shí)點(diǎn)講解45總結(jié)課后作業(yè)教學(xué)目標(biāo)PART11教學(xué)目標(biāo)1.11.21.3知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)1.1知識(shí)目標(biāo)01.02.平臺(tái)化管理的特征（重點(diǎn)）智慧物流生態(tài)圈（難點(diǎn)）1.2技能目標(biāo)01.02.認(rèn)識(shí)傳智慧物流與供應(yīng)鏈平臺(tái)的功能與軟件系統(tǒng)架構(gòu)能夠理解智慧物流與供應(yīng)鏈的數(shù)智化管理1.3素養(yǎng)目標(biāo)1.3.11.3.2培養(yǎng)敏銳的市場洞察力塑造開放包容的學(xué)習(xí)心態(tài)1.3.1培養(yǎng)敏銳的市場洞察力應(yīng)學(xué)會(huì)關(guān)注市場動(dòng)態(tài)和行業(yè)趨勢，能夠敏銳地捕捉到市場需求的變化和新興技術(shù)的應(yīng)用潛力，從而為企業(yè)在智慧物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的發(fā)展提供有價(jià)值的建議和決策依據(jù)。1.3.2塑造開放包容的學(xué)習(xí)心態(tài)需要保持開放的心態(tài)去接納和學(xué)習(xí)新知識(shí)、新觀念。積極借鑒不同的模式和經(jīng)驗(yàn)，不斷豐富自己的知識(shí)體系，以適應(yīng)行業(yè)快速發(fā)展的要求。課程導(dǎo)入PART22課程導(dǎo)入阿里巴巴如何發(fā)展為四萬億市值的互聯(lián)網(wǎng)巨頭?1999年初，阿里巴巴成立。最初的經(jīng)營業(yè)務(wù)定位于“中國中小企業(yè)貿(mào)易服務(wù)商”，可以認(rèn)為是中國黃頁的加強(qiáng)版，主要將中國的商品展示給外國人。之后，阿里巴巴陸續(xù)推出了“中國供應(yīng)商”和“誠信通”等開流項(xiàng)目，向供應(yīng)商提供額外的線上和線下服務(wù)，以“會(huì)員會(huì)費(fèi)十增值服務(wù)”模式賦能B2B模式,2003年初，阿里巴巴開始尋找新的增長點(diǎn)，5月推出淘寶，11月推出網(wǎng)上實(shí)時(shí)通信軟件貿(mào)易通(阿里旺旺)，通過B2B自然延伸出B2C2C的淘寶，推動(dòng)原始客戶增長與業(yè)績增長。此后，阿里巴巴陸續(xù)向淘寶投資10多億元人民幣，通過免費(fèi)模式迅速積累人氣，市場份額迅速攀升。此外，2004年，阿里巴巴以支付寶服務(wù)淘寶起家，逐步實(shí)現(xiàn)五大金融板塊的商業(yè)閉環(huán)，成長為一家估值近萬億的超級(jí)獨(dú)角獸。2008年9月，阿里巴巴啟動(dòng)“大淘寶”戰(zhàn)略，要做電子商務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù)商，讓用戶在大淘寶平臺(tái)上的支付、營銷、物流以及其他技術(shù)問題都能夠做到順暢無阻。之后不久，阿里媽媽并入淘寶，無名良品上線，打通B2B與淘寶平臺(tái)，形成B2B2C電子商務(wù)生態(tài)鏈條。2011年6月,“大淘寶”戰(zhàn)略升級(jí)至“大阿里”戰(zhàn)略，與所有電子商務(wù)的參與者充分分享阿里巴巴集團(tuán)的所有資源，包括所服務(wù)的消費(fèi)者群體、商戶、制造產(chǎn)業(yè)鏈，合信息流物流、支付、無線以及提供數(shù)據(jù)分享為中心的云計(jì)算服務(wù)等，為中國電子商務(wù)的發(fā)展提供更好、更全面的基礎(chǔ)服務(wù)。2013年，阿里巴巴聯(lián)合零售、地產(chǎn)、物流等企業(yè)，打造菜鳥網(wǎng)絡(luò)，旨在打通線上線下、買家和賣家，2019年估值已達(dá)千億元。2014年9月，阿里巴巴在紐約證券交易所正式掛牌上市，開盤大漲，一舉成為中國最大的互聯(lián)網(wǎng)上市公司。2019年11月26日，阿里巴巴在香港證券交易所第二次上市，以4萬億港元市值登頂港交所?；仡櫚⒗锇桶偷陌l(fā)展歷程，平臺(tái)化管理貫穿于整個(gè)歷程，其將互聯(lián)網(wǎng)的力量應(yīng)用到真實(shí)的商業(yè)世界里，幫助客戶創(chuàng)造價(jià)值。阿里巴巴CEO張勇表示:“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的核心是我們能否真正為他人創(chuàng)造價(jià)值，正因?yàn)槟軌騽?chuàng)造價(jià)值，人們才想聚集到一起，然后我們一起才形成一個(gè)平臺(tái)。平臺(tái)不是阿里巴巴，平臺(tái)是所有利益相關(guān)者的合集，這才是關(guān)鍵?！敝R(shí)點(diǎn)講解PART33知識(shí)點(diǎn)講解3.13.23.3平臺(tái)化管理模式生態(tài)圈管理模式數(shù)智化管理模式3.4透明化管理模式3.5四種管理模式的對比3.1平臺(tái)化管理模式3.1.1平臺(tái)化管理的內(nèi)涵與特征平臺(tái)化管理的內(nèi)涵平臺(tái)化管理的特征3.1.2智慧物流平臺(tái)智慧物流平臺(tái)的功能與軟件系統(tǒng)架構(gòu)企業(yè)智慧物流平臺(tái)智慧物流公共信息平臺(tái)3.1.3智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)的功能與軟件系統(tǒng)架構(gòu)智能制造的智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)新零售的智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)智慧農(nóng)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)3.1.1平臺(tái)化管理的內(nèi)涵與特征——平臺(tái)化管理的內(nèi)涵平臺(tái)化管理的核心要義是“連接”。不同于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)中簡單的連接功能，智慧經(jīng)濟(jì)中的平臺(tái)管理建立在大數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)技術(shù)上，通過數(shù)字化、可視化來優(yōu)化配置社會(huì)資源的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。具體表現(xiàn)在，平臺(tái)將企業(yè)間橫向和縱向的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)共享，打破系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)界限，形成以平臺(tái)為核心的組織模式。在此基礎(chǔ)之上，平臺(tái)管理通過供需匹配創(chuàng)造價(jià)值。通過利用資源整合能力進(jìn)行供應(yīng)能力匯總和需求信息收集，平臺(tái)可以提供精準(zhǔn)的供需匹配，在標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范流程基礎(chǔ)上，不斷挖掘新的數(shù)據(jù)信息，提供更多以智慧為核心的增量服務(wù)。3.1.1平臺(tái)化管理的內(nèi)涵與特征——平臺(tái)化管理的特征（重點(diǎn)）用戶粘性用戶對于某一品牌或產(chǎn)品的忠誠、信任與良性體驗(yàn)等結(jié)合起來形成的依賴程度和再消費(fèi)期望程度。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)企業(yè)通常按照預(yù)算安排生產(chǎn)和交貨，沒有專職的供應(yīng)鏈部門進(jìn)行產(chǎn)銷協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與技術(shù)賦能依托數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)識(shí)別客戶需求，實(shí)現(xiàn)供需匹配。技術(shù)賦能為平臺(tái)化管理的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)提供支持。生態(tài)共享企業(yè)之間通過相互信任，默契合作，聚集在某一有利的區(qū)域，與其他企業(yè)合作共享。用戶過濾平臺(tái)設(shè)置的成長機(jī)制，用于消除不良用戶的欺詐等行為產(chǎn)生的負(fù)向網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。3.1.2智慧物流平臺(tái)——智慧物流平臺(tái)的功能與軟件系統(tǒng)架構(gòu)智慧物流平臺(tái)是指運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)所構(gòu)建的具有虛擬開放性的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。智慧物流平臺(tái)通常具備物流服務(wù)供需信息智能匹配與提供智慧物流服務(wù)的功能。為了支撐上述功能，智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)包含以下4個(gè)內(nèi)容。（1）數(shù)據(jù)層包含數(shù)據(jù)采集層與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)層。（2）在平臺(tái)層，設(shè)立物流信息數(shù)據(jù)中心，通過網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一管理，整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源。（3）在決策層，對物流環(huán)節(jié)監(jiān)控，通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)分析處理，實(shí)現(xiàn)物流調(diào)度等解決方案。（4）在應(yīng)用層，向用戶提供物流作業(yè)、調(diào)度優(yōu)化、成本控制、績效衡量等優(yōu)化的系統(tǒng)解決方案，以及監(jiān)控服務(wù)。3.1.2智慧物流平臺(tái)——企業(yè)智慧物流平臺(tái)企業(yè)智慧物流平臺(tái)主要為物流需求方和物流提供方提供服務(wù)?；诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，建立的開放、透明、共享的物流信息平臺(tái)，為物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類企業(yè)，以及物流資源供應(yīng)方或需求方個(gè)體，提供一體化的物流服務(wù)解決方案，從而達(dá)到物流服務(wù)一體化、物流過程可視化、物流交易電子化、物流資源集成化、物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化、客戶服務(wù)個(gè)性化的設(shè)計(jì)目標(biāo)。根據(jù)連接的多邊市場不同，企業(yè)智慧物流平臺(tái)可以分為:B2B模式、B2C模式、C2C模式、眾包模式。電商企業(yè)企業(yè)智慧物流平臺(tái)物流企業(yè)智慧倉儲(chǔ)

智慧云配

云智慧

智慧增值貿(mào)易企業(yè)客戶社會(huì)物流資源供應(yīng)鏈服務(wù)商物流需求方物流提供方3.1.2智慧物流平臺(tái)——智慧物流公共信息平臺(tái)智慧物流公共信息平臺(tái)是面向大范圍用戶提供物流應(yīng)用服務(wù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，是集成式的多種物流應(yīng)用軟件、系統(tǒng)架構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)交換、協(xié)同設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)的集合，涉及物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)企業(yè)、物流信息與金融綜合服務(wù)企業(yè)、物流需求環(huán)節(jié)企業(yè)、政府職能部門。由于智慧物流公共信息平臺(tái)涉及多方主體，除了基本的信息匹配功能，還包含以下功能:智慧物流公共信息平臺(tái)物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)行業(yè)物流需求環(huán)節(jié)企業(yè)政府職能部門物流信息、金融綜合服務(wù)企業(yè)港口、貨場、物流園區(qū)、道路、運(yùn)輸工具…生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、配送、流通企業(yè)…海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅收、工商…金融、保險(xiǎn)、信息服務(wù)、咨詢…物流資源整合社會(huì)物流資源整合物流信息服務(wù)在線交易物流作業(yè)管理物流行業(yè)信用評價(jià)平臺(tái)管理智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)是指基于先進(jìn)的信息、通信、計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)建的以客戶定制化需求為導(dǎo)向的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。通過該平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售服務(wù)等全過程的銜接與資源的高度協(xié)同。同時(shí)，供應(yīng)鏈的全程運(yùn)作基于感知技術(shù)實(shí)現(xiàn)可視化，客戶可以參與到供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中，供應(yīng)鏈也能夠依據(jù)客戶進(jìn)行智能化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)柔性化管理、快速響應(yīng)的目標(biāo)。智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)的功能包括客戶需求信息采集、分析、預(yù)測，基于智能技術(shù)的協(xié)同運(yùn)作，以及基于數(shù)字化技術(shù)的可視化運(yùn)作。為了支撐以上功能，智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)的系統(tǒng)架構(gòu)包括數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)采集加工、數(shù)據(jù)分析決策與數(shù)據(jù)應(yīng)用可視四層。3.1.3智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)——智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)的功能與軟件系統(tǒng)架構(gòu)智能制造是能夠根據(jù)需求進(jìn)行自我拓展、對需求變化具有高度的響應(yīng)能力的一種高效系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的有效實(shí)施依賴于智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)的作用，一方面收集用戶需求，將用戶需求作為供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的核心目標(biāo);另一方面基于平臺(tái)整合和提供所有類型的制造資源，實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品開發(fā)生命周期的所有階段滿足用戶需求。3.1.3智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)——智能制造的智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)平臺(tái)在“新零售”生態(tài)體系中肩負(fù)著商家與消費(fèi)者雙方的信息收集、整理、反饋與決策等重要職能;平臺(tái)具有支付、交流等渠道功能，是零售數(shù)字化改造的主陣地，扮演著優(yōu)化交易過程的重要角色;平臺(tái)內(nèi)的智慧物流倉配能力是實(shí)現(xiàn)“新零售”端到端快速響應(yīng)的核心。3.1.3智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)——新零售的智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)3.1.3智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)——智慧農(nóng)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)以智慧型農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)為核心，實(shí)現(xiàn)需求、庫存和物流信息的實(shí)時(shí)共享，引導(dǎo)生產(chǎn)端優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，加速技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新；實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)可視化遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制、災(zāi)變預(yù)警等智能管理。3.2生態(tài)圈管理模式3.2.1生態(tài)圈管理的內(nèi)涵與特征生態(tài)圈管理的內(nèi)涵生態(tài)圈管理的特征3.2.2智慧物流生態(tài)圈智慧物流生態(tài)圈的系統(tǒng)架構(gòu)智慧物流生態(tài)圈的發(fā)展路徑與模式智慧物流公共信息平臺(tái)3.2.3智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈的系統(tǒng)架智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈的發(fā)展路徑與模式生態(tài)圈的概念來源于生物學(xué)，是地表有機(jī)體包括微生物及其自下而上環(huán)境的總稱，其顯著特征為穩(wěn)態(tài)和演化。區(qū)別于生態(tài)鏈的縱向連接，生態(tài)圈側(cè)重于橫向關(guān)系圈的構(gòu)建。通過融合供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈、投資鏈、服務(wù)鏈等一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心鏈條，并在集合交叉、相互作用后，形成開放、復(fù)雜、多維度的網(wǎng)絡(luò)體系生態(tài)環(huán)境。3.2.1生態(tài)圈管理的內(nèi)涵與特征——生態(tài)圈管理的內(nèi)涵生態(tài)圈管理的關(guān)鍵是系統(tǒng)更新、迭代實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，其特征表現(xiàn)為整合共生、跨界互融以及可持續(xù)發(fā)展。整合共生:一個(gè)核心企業(yè)或一條核心生態(tài)鏈負(fù)責(zé)將其他企業(yè)的功能進(jìn)行匯聚，基于這種高度整合的結(jié)構(gòu)，生態(tài)圈的各主體之間維持著共生共存的緊密關(guān)系。01跨界互融:生態(tài)圈的一大特點(diǎn)是通過跨界，包括供應(yīng)鏈上下游之間的縱向界，以及不同產(chǎn)業(yè)和組織之間的橫向跨界，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的重構(gòu)。02可持續(xù)發(fā)展:智慧經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)模式在不斷變化，生態(tài)的結(jié)構(gòu)也隨之不斷融入新的功能，而這些新的功能需要具有可持續(xù)性和可延展性，可以隨著環(huán)境的變化不斷拓展。033.2.1生態(tài)圈管理的內(nèi)涵與特征——生態(tài)圈管理的特征3.2.2智慧物流生態(tài)圈（難點(diǎn)）——智慧物流生態(tài)圈的系統(tǒng)架構(gòu)智慧物流生態(tài)圈是智慧物流生態(tài)鏈與物流生態(tài)環(huán)境的總和。一條核心的物流服務(wù)生態(tài)鏈通過自身的智慧物流服務(wù)能力，吸納其它物流服務(wù)生態(tài)鏈的融入，生態(tài)鏈之間逐步交叉，相互作用，形成了生態(tài)鏈集合體。智慧物流生態(tài)鏈?zhǔn)巧鷳B(tài)圈的核心，其具有三個(gè)主要的組成部分:供給生態(tài)群、生態(tài)運(yùn)營商以及需求生態(tài)群。對于兩端的供給生態(tài)群和需求生態(tài)群而言，通過物聯(lián)網(wǎng)形成社群是智慧物流生態(tài)鏈的關(guān)鍵。而物流生態(tài)運(yùn)營商則負(fù)責(zé)通過平臺(tái)運(yùn)營中心，在智慧倉儲(chǔ)、智慧云配等技術(shù)支持下，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)社群的高效匹配。技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。技術(shù)的重要性不言而喻，因?yàn)榧缮痰暮诵哪芰π枰跀?shù)字化的分析，包括組織間的信息互通以及服務(wù)過程的跟蹤與監(jiān)控，都需要技術(shù)的支持。01根本原則是上下游協(xié)同。智慧物流中的生態(tài)鏈能夠?qū)崿F(xiàn)商貿(mào)/物流/金融等相關(guān)企業(yè)的協(xié)同運(yùn)作，具有更加明顯的多渠道融合的特點(diǎn)，海量客戶需求的訂單需要智能化的供需匹配與合理分撥，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效率的最大化。03組織架構(gòu)相對靈活?；谛录夹g(shù)和大數(shù)據(jù)處理，快速實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，通過技術(shù)的精確性來降低市場的不確定性；同時(shí)，平臺(tái)的服務(wù)能力是系統(tǒng)競爭力的核心，而上游的服務(wù)能力提供則相對靈活，可以通過標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)快速培育一批具有服務(wù)能力的同質(zhì)提供商，以應(yīng)對靈活多變的業(yè)務(wù)需求。02與傳統(tǒng)物流生態(tài)鏈相比，智慧物流生態(tài)鏈中的上述環(huán)節(jié)具有以下重要特點(diǎn):3.2.2智慧物流生態(tài)圈——智慧物流生態(tài)圈的系統(tǒng)架構(gòu)智慧物流生態(tài)圈的關(guān)鍵在于以客戶為中心與以開放共贏為理念的轉(zhuǎn)變，其發(fā)展路徑主要為:第一步，用戶需求驅(qū)動(dòng)智慧物流服務(wù)。第二步，內(nèi)外部智慧物流資源整合，構(gòu)建生態(tài)圈體系。第三步，生態(tài)圈成員連接，促進(jìn)生態(tài)圈的運(yùn)作。第四步，利益共享與價(jià)值共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)圈的穩(wěn)定成長。3.2.2智慧物流生態(tài)圈——智慧物流生態(tài)圈的發(fā)展路徑與模式

在智慧物流生態(tài)圈的發(fā)展中，不同的企業(yè)呈現(xiàn)出不同的自組織發(fā)展模式。首先，以新型技術(shù)的研發(fā)與引領(lǐng)作為自身優(yōu)勢的企業(yè)將遵循耗散理論的發(fā)展模式，先形成在傳統(tǒng)方式上無法實(shí)現(xiàn)的技術(shù)壁壘，最終形成以技術(shù)為引領(lǐng)的智慧物流新生態(tài)。其次，以數(shù)據(jù)和流量作為自身優(yōu)勢的企業(yè)將遵循協(xié)同論的發(fā)展模式，通過數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通各主體的統(tǒng)籌規(guī)劃，不斷擴(kuò)大智慧物流生態(tài)圈。最后，以需求拉動(dòng)和供給推動(dòng)為核心起的企業(yè)將遵循超循環(huán)的發(fā)展模式，發(fā)揮供需雙重上升力，形成螺旋式上升，不斷化多方業(yè)務(wù)主體進(jìn)人生態(tài)鏈，最終形成智慧物流生態(tài)圈。3.2.2智慧物流生態(tài)圈——智慧物流生態(tài)圈的發(fā)展路徑與模式日日順物流打造智慧物流生態(tài)圈:一個(gè)目標(biāo)，兩個(gè)開放，三個(gè)差異化傳統(tǒng)的物流是點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，點(diǎn)到點(diǎn)的倉儲(chǔ)，對用戶來說把貨送到就可以。而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，則是利用信息技術(shù)提升物流全流程的速度和效率，達(dá)到用戶要求的速度與質(zhì)量，滿足用戶從送到產(chǎn)品到獲取優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需求。為此，日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)提出智慧物流生態(tài)圈發(fā)展的一個(gè)目標(biāo):共創(chuàng)用戶體驗(yàn)選代的智慧物流生態(tài)圈?！巴ㄟ^不斷的轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)服務(wù)的不斷交付與迭代，用有溫度的物流服務(wù)，獲取用戶的情景感知，為用戶打造全流程的最佳服務(wù)體驗(yàn)。”為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日日順提出了兩個(gè)開放。第一個(gè)開放是人才的開放，核心是人才價(jià)值最大化。海爾有一句話:我們不是把企業(yè)員工變成創(chuàng)客，而是把世界的創(chuàng)客變成我們的員工。而日日順也秉承這樣的原則，打造開放的生態(tài)平臺(tái)，吸引全球的創(chuàng)業(yè)者和資源方，共創(chuàng)協(xié)同開放共享的智慧物流生態(tài)圈。日日順物流目前的開放主要分為三類:第一類是內(nèi)部創(chuàng)客，比如說剛畢業(yè)的大學(xué)生，誰完成目標(biāo)就可以拿到高分享，也可以通過參加日日順創(chuàng)客訓(xùn)練營，到日日順物流這個(gè)平臺(tái)來創(chuàng)業(yè)。第二類的開放主要針對在某個(gè)市場競爭力突出的中小型物流企業(yè)，也就是老板、外部的創(chuàng)客，他們可以帶著資源、資金、團(tuán)隊(duì)到日日順物流平臺(tái)來資源共享，共創(chuàng)價(jià)值。第三類是針對外部行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人，可以利用日日順物流平臺(tái)的資源，成為小微的合伙人，共同發(fā)展創(chuàng)業(yè)。3.2.2智慧物流生態(tài)圈——案例第二個(gè)開放是資源的開放，核心是共建生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)各方價(jià)值的最大化。通過資源的開放，建成一個(gè)開放的生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)用戶資源的優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)同共進(jìn)，產(chǎn)生共享的生態(tài)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)多方的價(jià)值最大化。對開放觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，首先把倉配與最后一公里送裝的網(wǎng)絡(luò)開放出來吸引菜鳥、小米等幾百個(gè)品牌到日日順物流平臺(tái)上。其次，在觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)方面，日日順物流還開放吸引了3000多個(gè)核心服務(wù)商，通過在城市、農(nóng)村的觸點(diǎn)，整合優(yōu)質(zhì)的農(nóng)特農(nóng)機(jī)包括生態(tài)的品牌，真正變成一個(gè)生態(tài)圈。最后是資本方面，除了戰(zhàn)略投資方，日日順物流設(shè)立了物流產(chǎn)業(yè)基金，集合智能物流設(shè)備、智慧供應(yīng)鏈，還有大數(shù)據(jù)，打造一個(gè)完善、誠信的智慧物流生態(tài)圈。日日順物流的生態(tài)圈發(fā)展路徑，引領(lǐng)了智慧物流的新方向，直接體現(xiàn)在“三個(gè)差異化”。第一個(gè)差異化，日日順不是送大件而是提供大件全流程的解決方案，以用戶體驗(yàn)為核心，扣住兩大核心能力:一個(gè)是大件物流行業(yè)首個(gè)全網(wǎng)共享的三級(jí)分布式倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，另外一個(gè)是居家大件誠信品牌聯(lián)盟。第二個(gè)差異化，日日順物流不是簡單地做物流，而是達(dá)到全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)圈，這個(gè)生態(tài)圈，基于海爾智能制造的這個(gè)基因，植入COSMO工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，通過海爾的共享資源，把它變成一個(gè)開放的平臺(tái)，打造一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的園區(qū)共創(chuàng)的模式。這個(gè)模式是將政府當(dāng)?shù)氐钠放破髽I(yè)與資源方整合起來，變成一個(gè)開放的平臺(tái)，解決了規(guī)模小、承轉(zhuǎn)高、效率低的痛點(diǎn)，共創(chuàng)各方的價(jià)值。第三個(gè)差異化，搭建有溫度的觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)際上是通過有溫度的觸點(diǎn)和服務(wù)，一方面可以對接基礎(chǔ)物流服務(wù)的口碑支撐，實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)選代，塑造終身用戶。另一方面，日日順在全國布局了30多萬有溫度的觸點(diǎn)，通過城市與鄉(xiāng)村的社群小管家，搭建起以用戶體驗(yàn)為核心的開放生態(tài)圈。3.2.2智慧物流生態(tài)圈——案例智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈是由智慧供應(yīng)鏈及其生態(tài)環(huán)境組合成的系統(tǒng)。核心智慧供應(yīng)鏈通過提供解決方案賦能其他行業(yè)。借助平臺(tái)共享資源，實(shí)現(xiàn)交叉與價(jià)值共創(chuàng)。智慧物流生態(tài)圈屬于智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈的一個(gè)重要部分，智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈具有更大的范圍，主要區(qū)別為:物流強(qiáng)調(diào)“實(shí)物流動(dòng)過程”，而供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)的是由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶所形成的網(wǎng)鏈或網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。3.2.3智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈——智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈的系統(tǒng)架構(gòu)核心企業(yè)以大數(shù)據(jù)及智能技術(shù)為支撐，構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)，著眼于提高供應(yīng)鏈的運(yùn)營效率，促進(jìn)資源的有效配置等。核心企業(yè)以自身所在的供應(yīng)鏈為延伸對象，構(gòu)建智慧供應(yīng)生態(tài)鏈，包括主干鏈和支撐鏈。核心生態(tài)鏈向外延伸與拓展，形成智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈，具體可分為核心層、擴(kuò)展層、相關(guān)層和外部層。3.2.3智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈——智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈的發(fā)展路徑與模式3.3數(shù)智化管理模式3.3.1數(shù)智化管理的內(nèi)涵與特征數(shù)智化管理的內(nèi)涵數(shù)智化管理的特征3.3.2數(shù)智化管理方式數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)數(shù)字孿生3.3.3智慧物流的數(shù)智化管理智慧物流數(shù)智化的關(guān)鍵要素智慧物流數(shù)智化的管理流程智慧物流數(shù)智化的應(yīng)用場景3.3.4智慧供應(yīng)鏈的數(shù)智化管理智慧供應(yīng)鏈數(shù)智化的關(guān)鍵要素智慧供應(yīng)鏈數(shù)智化的管理流程智慧供應(yīng)鏈數(shù)智化的應(yīng)用場景3.3.1數(shù)智化是數(shù)字化和智能化的合稱，主要是指:在數(shù)字與智能技術(shù)(大數(shù)據(jù)、A1、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、5G等)手段的支持下，建立決策機(jī)制的自優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)智能化分析與管理，幫助企業(yè)優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)價(jià)值鏈和管理價(jià)值鏈，增收節(jié)支、提效避險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)運(yùn)營到產(chǎn)品/服務(wù)的創(chuàng)新，提升用戶體驗(yàn)，構(gòu)建企業(yè)新的競爭優(yōu)勢，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。數(shù)智化管理的內(nèi)涵與特征——數(shù)智化管理的內(nèi)涵3.3.1數(shù)智化管理的內(nèi)涵與特征——數(shù)智化管理的特征0201業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化到數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化的轉(zhuǎn)變數(shù)字化管理是基于傳統(tǒng)IT架構(gòu)，各種系統(tǒng)和軟件封裝起來是一套封閉的技術(shù)體系，核心內(nèi)容是提升企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營效率，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。規(guī)模定制化到不確定個(gè)性化需求的轉(zhuǎn)變數(shù)智化轉(zhuǎn)型時(shí)代，企業(yè)面對的是一個(gè)更加不確定的個(gè)性化、碎片化的市場需求，以客戶運(yùn)營為核心，如何提升客戶全生命周期的體驗(yàn)、如何構(gòu)建一套以消費(fèi)者運(yùn)營為核心的技術(shù)體系是關(guān)鍵。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)是指將數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)資料，通過科學(xué)的方法，運(yùn)用到業(yè)務(wù)經(jīng)營過程中，并不斷作出正向的反饋，促進(jìn)業(yè)務(wù)優(yōu)化提高。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)利用數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、云計(jì)算等技術(shù)對輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行建模分析，最終輸出為業(yè)務(wù)決策。相比過去的流程驅(qū)動(dòng)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)讓企業(yè)能夠利用海量、多維度的數(shù)據(jù)建立起更加全面的評估體系，或創(chuàng)造直接的業(yè)務(wù)創(chuàng)新增長，或通過不斷優(yōu)化低效、問題環(huán)節(jié)提升運(yùn)營效率，是企業(yè)市場競爭中保持可持續(xù)發(fā)展的重要手段。3.3.2數(shù)智化管理方式——數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)數(shù)字孿生是以數(shù)字化方式創(chuàng)建物理實(shí)體的虛擬模型，借助數(shù)據(jù)模擬物理實(shí)體在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的行為，通過虛實(shí)交互反饋、數(shù)據(jù)融合分析、決策迭代優(yōu)化等手段，為物理實(shí)體增加或擴(kuò)展新的能力。作為一種充分利用模型、數(shù)據(jù)、智能并集成多學(xué)科的技術(shù)，數(shù)字孿生面向產(chǎn)品全生命周期過程，發(fā)揮連接物理世界和信息世界的橋梁和紐帶作用，提供更加實(shí)時(shí)、高效、智能的服務(wù)。3.3.2數(shù)智化管理方式——數(shù)字孿生物流數(shù)智化的核心要素一是要求加快推進(jìn)自動(dòng)分揀、無人叉車、無人駕駛、無人機(jī)智能貨柜等數(shù)字化觸點(diǎn)在物流倉、干線、最后一公里及末端的應(yīng)用，使數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)在線能力被應(yīng)用在路由優(yōu)化、安全運(yùn)輸、產(chǎn)品溯源、冷鏈控制等應(yīng)用場景。二是通過對配送倉儲(chǔ)、路線、庫存和人機(jī)交互等核心數(shù)據(jù)的提煉與建模，分析并優(yōu)化倉儲(chǔ)布局、庫存預(yù)測、物流線路、協(xié)同發(fā)貨等，實(shí)現(xiàn)高效能生態(tài)平臺(tái)型智慧物流。3.3.3智慧物流的數(shù)智化管理——智慧物流數(shù)智化的關(guān)鍵要素3.3.3智慧物流數(shù)智化升級(jí)分為四個(gè)階段：智慧物流的數(shù)智化管理——智慧物流數(shù)智化的管理流程01信息化階段基于業(yè)務(wù)需求以解決效率與質(zhì)量的點(diǎn)狀I(lǐng)T建設(shè)，從業(yè)務(wù)到數(shù)據(jù)。04智能化階段基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等的全生態(tài)鏈優(yōu)化與創(chuàng)新。重構(gòu)商業(yè)要素，從數(shù)據(jù)到業(yè)務(wù)，推動(dòng)商業(yè)變革。02數(shù)字化階段從全局考慮數(shù)據(jù)資產(chǎn)治理，基于場景對業(yè)務(wù)流程不斷切片細(xì)化;03網(wǎng)絡(luò)化階段突破數(shù)據(jù)孤島，內(nèi)外聯(lián)通，形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。3.3.3數(shù)智化重構(gòu)物流基礎(chǔ)設(shè)施。菜鳥推出了末端配送無人車“小Gplus”、智能硬件“菜鳥小盒”、智能設(shè)備“菜鳥快遞塔”以及“物流天眼”等致力于提升末端配送能力的科技產(chǎn)品。數(shù)智化誕生智慧物流服務(wù)。順豐科技基于開源框架的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，承載順豐及客戶的高價(jià)值數(shù)據(jù)，不僅能為順豐提高效率，還能夠幫助客戶了解供應(yīng)鏈領(lǐng)域有哪些環(huán)節(jié)可以提升效益、降低成本。智慧物流的數(shù)智化管理——智慧物流數(shù)智化的應(yīng)用場景3.3.4“數(shù)智化”在供應(yīng)鏈體系構(gòu)建過程中關(guān)鍵技術(shù)要素包含:云存儲(chǔ)的方案數(shù)據(jù)模型庫物流信息執(zhí)行系統(tǒng)和零部件Milk-Run方式集貨、數(shù)字仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等。這些要素在供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)模型的同步傳輸、零部件的智能驗(yàn)收、高架立體庫的智能高效存儲(chǔ)、應(yīng)用防錯(cuò)技術(shù)的智能作業(yè)引導(dǎo)、自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車的智能運(yùn)輸、射頻識(shí)別的智能識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)的智能調(diào)度協(xié)調(diào)、自適應(yīng)生產(chǎn)鏈的高柔性制造、數(shù)字李生技術(shù)和商品交付模式的智能組合等場景中將得到不同程度的體現(xiàn)。智慧供應(yīng)鏈的數(shù)智化管理——智慧供應(yīng)鏈數(shù)智化的關(guān)鍵要素?cái)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)是數(shù)智化管理的核心內(nèi)容，將用戶作為運(yùn)營的核心，通過構(gòu)建供應(yīng)端數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，以及需求端的數(shù)據(jù)智能，實(shí)現(xiàn)供需協(xié)同的全鏈路數(shù)字化，最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。面對消費(fèi)者主權(quán)的崛起，供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型要以消費(fèi)者運(yùn)營為核心，從滿足標(biāo)準(zhǔn)需求變?yōu)闈M足個(gè)性化需求，從以商品為經(jīng)營中軸變?yōu)橐韵M(fèi)者為經(jīng)營中軸，從關(guān)注產(chǎn)品、質(zhì)量、交付，拓展到關(guān)注消費(fèi)者全流程的體驗(yàn)。3.3.4智慧供應(yīng)鏈的數(shù)智化管理——智慧供應(yīng)鏈數(shù)智化的管理流程3.3.4智慧供應(yīng)鏈的數(shù)智化管理——智慧供應(yīng)鏈數(shù)智化的應(yīng)用場景010203營銷數(shù)智化擁抱直播、網(wǎng)紅、短視頻和社交媒體等新興數(shù)字觸點(diǎn)，全方位埋點(diǎn)采集全鏈路數(shù)據(jù)，形成精準(zhǔn)顧客群體和會(huì)員畫像。商品數(shù)智化借助虛擬技術(shù)、智慧體驗(yàn)店等數(shù)字化觸點(diǎn)來強(qiáng)化消費(fèi)者對商品的感知力度。制造數(shù)智化通過將傳感器、智能機(jī)器、工業(yè)機(jī)器人、智能車間與員工等數(shù)字化觸點(diǎn)有機(jī)整合，確保觸點(diǎn)采集的設(shè)備、生產(chǎn)、交互行為等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等。3.4透明化管理模式3.4.1透明化管理的內(nèi)涵與特征透明化管理的內(nèi)涵透明化管理的特征3.4.2透明化管理與供應(yīng)鏈協(xié)同信息共享價(jià)值共創(chuàng)3.4.3智慧物流透明化管理智慧物流透明化的管理流程智慧物流透明化的應(yīng)用場景3.4.4智慧供應(yīng)鏈透明化管理智慧供應(yīng)鏈透明化的管理流程智慧供應(yīng)鏈透明化的應(yīng)用場景透明化管理不僅僅是信息本身的透明，還包括信息識(shí)別、傳輸、應(yīng)用等過程實(shí)現(xiàn)透明化。通過對信息的產(chǎn)生、獲取、傳輸、交換、應(yīng)用等全部過程進(jìn)行追溯與監(jiān)測，可以有效地保證信息被真實(shí)地反映出來。同時(shí)，信息整體過程的透明化可以幫助管理者清晰地掌控整個(gè)動(dòng)態(tài)過程，做出及時(shí)、高效的管控與調(diào)整。3.4.1透明化管理的內(nèi)涵與特征——透明化管理的內(nèi)涵3.4.1透明化管理的內(nèi)涵與特征——透明化管理的特征010203透明化管理需要平臺(tái)或系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理透明化基于數(shù)字化與連接，實(shí)現(xiàn)了真實(shí)信息的收集，但信息的有效利用還需要基于平臺(tái)的可視化與智能化手段，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)控與管理。透明化基于數(shù)字化與連接，實(shí)現(xiàn)了真實(shí)信息的收集，但信息的有效利用還需要基于平臺(tái)的可視化與智能化手段，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)控與管理。透明化管理依托于數(shù)字化基礎(chǔ)智通過對物理實(shí)體以及業(yè)務(wù)的重新定義，將相對應(yīng)的信息轉(zhuǎn)移到線上，從而實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的分析與管控，實(shí)現(xiàn)低成本、快速、高效的信息處理。透明化管理需要建立在連接的基礎(chǔ)上兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間要實(shí)現(xiàn)相互透明，及時(shí)向彼此傳遞信息，就需要建立連接。信息共享是將數(shù)字化深化為透明化管理的重要途徑之一。供應(yīng)鏈信息共享包括企業(yè)內(nèi)部的信息共享、外部供應(yīng)鏈成員的信息共享，以及供應(yīng)鏈與客戶的信息共享。企業(yè)內(nèi)部信息共享的范圍包括企業(yè)的計(jì)劃、資源、生產(chǎn)、配送、回收、交付等過程。外部供應(yīng)鏈成員信息共享關(guān)注跨邊界過程之間的聯(lián)系，如供應(yīng)商與制造商的交易等交互過程。與客戶的信息共享指供應(yīng)鏈的過程信息及客戶需求信息的透明化交互與共享。3.4.2透明化管理與供應(yīng)鏈協(xié)同——信息共享供應(yīng)鏈的透明化管理是將各節(jié)點(diǎn)的信息進(jìn)行真實(shí)的反映與統(tǒng)一管理，所以其目標(biāo)是提高供應(yīng)鏈的整體效率，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)。價(jià)值共創(chuàng)就是將人、組織、技術(shù)整合到一起，構(gòu)建一個(gè)如共生環(huán)境般的價(jià)值共創(chuàng)系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中，顧客和網(wǎng)絡(luò)組織在價(jià)值共創(chuàng)的過程中基于共同的承諾互動(dòng)互惠。

價(jià)值共創(chuàng)不僅體現(xiàn)在供應(yīng)鏈上下游之間的透明化，還體現(xiàn)在供應(yīng)鏈與客戶之間的透明化。通過將產(chǎn)品信息、供應(yīng)鏈的流程信息共享給客戶，用戶基于透明化的供應(yīng)鏈交互直接反饋針對性的需求信息，促進(jìn)供應(yīng)鏈的提升。3.4.2透明化管理與供應(yīng)鏈協(xié)同——價(jià)值共創(chuàng)3.4.3物流業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化是要解決數(shù)據(jù)有無的問題。借助于各種先進(jìn)的信息技術(shù)手段，采集物流過程各種信息，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中人員、車輛、貨物、裝備、場站、門店等不同物流要素的充分物聯(lián)網(wǎng)化。在以上物流要素的充分物聯(lián)網(wǎng)化的基礎(chǔ)上，再結(jié)合物流企業(yè)具體業(yè)務(wù)場景，實(shí)現(xiàn)物流各個(gè)業(yè)務(wù)主體、不同物流網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和物流業(yè)務(wù)的數(shù)字化。智慧物流透明化管理——智慧物流透明化的管理流程物流設(shè)施設(shè)備的透明化，包括車、貨、人等方面的數(shù)字化，涉及貨物追蹤、路線監(jiān)控、訂單軌跡、溫度報(bào)警、智能甩掛、貨物安全、駕駛分析及油量報(bào)警等方面。物流節(jié)點(diǎn)的透明化，包括單據(jù)流轉(zhuǎn)、流程節(jié)點(diǎn)、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的透明化。物流供需透明化與協(xié)同，基于物流設(shè)施設(shè)備及物流節(jié)點(diǎn)的透明化，通過物流系統(tǒng)鏈接上下游，實(shí)現(xiàn)在線協(xié)同操作，增加客戶體驗(yàn)。3.4.3智慧物流透明化管理——智慧物流透明化的應(yīng)用場景技術(shù)賦能主要指基于數(shù)字、信息、智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈條的數(shù)字化、全場景的智能化以及網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同與優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈條的數(shù)字化的具體方式是，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈要素的透明連接、生產(chǎn)設(shè)備及設(shè)施的物聯(lián)網(wǎng)化和物流裝備及設(shè)施的物聯(lián)網(wǎng)化。智慧供應(yīng)鏈透明化的流程變革有兩個(gè)重要方面，一是企業(yè)內(nèi)的流程變革;二是企業(yè)間的流程變革。企業(yè)內(nèi)的流程變革在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化階段主要體現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化，在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化階段主要體現(xiàn)為企業(yè)各部門之間的協(xié)同和優(yōu)化。企業(yè)間的流程變革以實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同和優(yōu)化為目標(biāo)，通過業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化兩個(gè)階段來實(shí)現(xiàn)。3.4.4智慧供應(yīng)鏈透明化管理——智慧供應(yīng)鏈透明化的管理流程

供應(yīng)鏈的供需生態(tài)變化具體包括需求端和供給端的變化。透明數(shù)字化供應(yīng)鏈的需求端變化，在業(yè)務(wù)數(shù)字化階段主要體現(xiàn)為需求端的數(shù)字化，在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化階段主要體現(xiàn)為需求端的智能化。供給端是指對終端客戶及用戶而言，為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交付所涉及的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，即供應(yīng)鏈中的采購、生產(chǎn)及成品流通等環(huán)節(jié)。供給端的變化，在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化階段包括分銷渠道的數(shù)字化、生產(chǎn)過程的數(shù)字化、采購的數(shù)字化及物流過程的數(shù)字化等;在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化階段則包括智能分銷、智慧工廠、智能采購、智慧物流等，統(tǒng)稱為供給端的智慧化。3.4.4智慧供應(yīng)鏈透明化管理——智慧供應(yīng)鏈透明化的管理流程零售供應(yīng)鏈透明化管理:零售供應(yīng)鏈涉及品質(zhì)管理、庫存管理、物流、采購等方面，實(shí)現(xiàn)從原料到門店的全部流程可視是智慧零售的基礎(chǔ)。制造供應(yīng)鏈透明化管理:透明工廠指各生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)及生產(chǎn)過程完全透明可視的工廠它不僅面向生產(chǎn)商、經(jīng)銷商，還面向消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)了“生產(chǎn)原料及設(shè)備可追溯”“工藝流程及產(chǎn)品流向可查詢”。農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈透明化管理:農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈透明化包括生產(chǎn)信息、產(chǎn)品來源、渠道信息等全流程的可視與監(jiān)管。0102033.4.4智慧供應(yīng)鏈透明化管理——