《城市公共交通供給》課件

城市公共交通供給城市公共交通供給是指城市為滿足居民出行需求，提供的公共交通服務(wù)體系。公共交通系統(tǒng)包括多種交通方式，例如地鐵、公交車、出租車等。課程大綱11.公共交通概述公共交通在城市發(fā)展中的作用，基本特征，以及發(fā)展趨勢。22.公共交通供給模式包括公交、地鐵、輕軌、出租車、共享出行等。33.公共交通規(guī)劃規(guī)劃原則，線網(wǎng)設(shè)計(jì)，場站建設(shè)，運(yùn)營管理，服務(wù)質(zhì)量評價(jià)等。44.公共交通政策票價(jià)政策，補(bǔ)貼政策，法律法規(guī)等。公共交通在城市發(fā)展中的作用緩解交通擁堵公共交通可以有效減少私家車出行，降低道路擁堵程度，提升城市交通效率。改善空氣質(zhì)量公共交通的推廣使用，可以減少汽車尾氣排放，改善城市空氣質(zhì)量，提升市民生活環(huán)境。促進(jìn)城市發(fā)展完善的公共交通系統(tǒng)可以促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，吸引更多人才和投資，提升城市競爭力。提升城市形象現(xiàn)代化的公共交通系統(tǒng)可以提升城市形象，增強(qiáng)城市吸引力，為市民提供更舒適便捷的出行體驗(yàn)。公共交通的基本特征公共性服務(wù)范圍廣，覆蓋全社會，服務(wù)對象不受限制。固定線路按照規(guī)劃的路線和站點(diǎn)運(yùn)行，可預(yù)測性和安全性高。集中運(yùn)輸通過共享車輛和線路，實(shí)現(xiàn)高效的載客量。規(guī)范管理受政府監(jiān)管和法律規(guī)范，確保運(yùn)營安全和服務(wù)質(zhì)量。公共交通的供給模式政府主導(dǎo)型政府負(fù)責(zé)投資、建設(shè)和運(yùn)營，以確保公共交通的普及和可持續(xù)性。例如：地鐵、公交等。市場化運(yùn)營型私營企業(yè)參與投資、建設(shè)和運(yùn)營，以提高效率和服務(wù)質(zhì)量。例如：出租車、網(wǎng)約車等?；旌纤兄菩驼推髽I(yè)合作投資、建設(shè)和運(yùn)營，結(jié)合雙方的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)公共交通的良性發(fā)展。社會化服務(wù)型鼓勵(lì)社會力量參與公共交通運(yùn)營，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足多樣化的出行需求。公共交通規(guī)劃的基本原則以人為本滿足乘客出行需求，提升乘客體驗(yàn)，關(guān)注出行弱勢群體?？沙掷m(xù)發(fā)展保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，減少交通擁堵，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。綜合協(xié)調(diào)與城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)高效運(yùn)作。安全可靠保證乘客安全，提高運(yùn)營效率，減少交通事故，建設(shè)安全可靠的公共交通系統(tǒng)。公交線網(wǎng)設(shè)計(jì)的一般做法公交線網(wǎng)設(shè)計(jì)是城市公共交通規(guī)劃的核心，其目標(biāo)是構(gòu)建高效、便捷、安全、經(jīng)濟(jì)的公交系統(tǒng)，滿足城市居民的出行需求。1總體規(guī)劃確定公交線網(wǎng)的規(guī)模、布局、結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)指標(biāo)。2線網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定主干線、支線、環(huán)線、樞紐站等組成部分。3線路設(shè)計(jì)確定線路走向、?？空军c(diǎn)、服務(wù)范圍、運(yùn)營模式。4站點(diǎn)設(shè)計(jì)確定站點(diǎn)位置、規(guī)模、設(shè)施、無障礙設(shè)施等。5評估優(yōu)化對線網(wǎng)方案進(jìn)行評估、優(yōu)化，并進(jìn)行可行性分析。公交線網(wǎng)規(guī)劃影響因素城市發(fā)展規(guī)劃城市發(fā)展規(guī)劃的總體目標(biāo)和方向，直接影響公交線網(wǎng)規(guī)劃的規(guī)模、布局和功能定位。交通需求特征人口密度、出行方式、交通流量等因素，決定了公交線網(wǎng)規(guī)劃的客流分布、線路密度和運(yùn)力配置。道路交通條件道路等級、道路寬度、交叉口數(shù)量等因素，影響公交線路的走向、速度和運(yùn)營效率。社會經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會文化特點(diǎn)和居民出行習(xí)慣等，對公交線網(wǎng)規(guī)劃的投資規(guī)模、服務(wù)水平和票價(jià)制定產(chǎn)生影響。公交線網(wǎng)規(guī)劃的評估指標(biāo)公交線網(wǎng)規(guī)劃的評估指標(biāo)，旨在衡量線網(wǎng)規(guī)劃方案的合理性和有效性。指標(biāo)體系應(yīng)覆蓋線網(wǎng)的覆蓋范圍、出行效率、運(yùn)營成本、乘客滿意度等方面。1覆蓋率線網(wǎng)覆蓋區(qū)域的比例2出行時(shí)間乘客平均出行時(shí)間3運(yùn)營成本每公里運(yùn)營成本4乘客滿意度乘客對公交服務(wù)的滿意度評估指標(biāo)的選取應(yīng)根據(jù)城市特點(diǎn)、線網(wǎng)規(guī)模和發(fā)展目標(biāo)等因素進(jìn)行調(diào)整。評估結(jié)果可為線網(wǎng)規(guī)劃方案的優(yōu)化提供依據(jù)。公交場站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)客流容量場站規(guī)模應(yīng)滿足高峰小時(shí)客流需求，保證乘客快速便捷地進(jìn)出站。交通接駁場站應(yīng)與周邊道路、地鐵、其他交通方式緊密銜接，方便乘客換乘。功能分區(qū)場站應(yīng)合理劃分候車區(qū)、售票區(qū)、服務(wù)區(qū)等功能區(qū)域，方便乘客使用。安全設(shè)施場站應(yīng)配備安全監(jiān)控、消防設(shè)施等，保障乘客安全。公交配載和高峰時(shí)段處理1預(yù)測需求精準(zhǔn)預(yù)測高峰時(shí)段客流量2調(diào)配資源合理配置車輛和司機(jī)3優(yōu)化路線調(diào)整線路運(yùn)行間隔4提高效率縮短乘客候車時(shí)間公交配載是指根據(jù)預(yù)測的需求，合理配置車輛和司機(jī)資源，以確保乘客能夠及時(shí)乘車。高峰時(shí)段的處理則需要針對性地調(diào)整線路運(yùn)行間隔，縮短乘客候車時(shí)間，提高公交系統(tǒng)的整體效率。城市公交運(yùn)營管理調(diào)度與監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行，優(yōu)化調(diào)度策略，提升運(yùn)營效率。信息發(fā)布與服務(wù)及時(shí)發(fā)布線路信息、到站時(shí)間，提供便捷的乘車體驗(yàn)。人員管理加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)，提升服務(wù)意識，確保行車安全。車輛維護(hù)定期保養(yǎng)車輛，確保車輛性能良好，延長使用壽命。公交票價(jià)政策的制定成本定價(jià)法成本定價(jià)法以公交運(yùn)營成本為基礎(chǔ)，加上合理利潤率，來制定票價(jià)。成本定價(jià)法比較簡單，但可能會導(dǎo)致票價(jià)過高，不利于乘客。價(jià)值定價(jià)法價(jià)值定價(jià)法是根據(jù)公交服務(wù)價(jià)值來制定票價(jià)。價(jià)值定價(jià)法比較靈活，可以根據(jù)不同線路的成本、服務(wù)水平等因素來制定不同的票價(jià)。公交補(bǔ)貼的意義和要求維持公共交通可持續(xù)發(fā)展保障城市公共交通運(yùn)營穩(wěn)定，有效控制運(yùn)營成本，避免因票價(jià)過高而導(dǎo)致乘客流失，影響公共交通服務(wù)質(zhì)量。促進(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展降低交通出行成本，鼓勵(lì)更多人選擇公共交通，緩解城市交通擁堵，降低污染排放，改善城市環(huán)境。社會公平公正確保弱勢群體和低收入群體能夠負(fù)擔(dān)得起公共交通，實(shí)現(xiàn)出行便利，促進(jìn)社會公平。公交系統(tǒng)智能化建設(shè)智能化建設(shè)是現(xiàn)代城市公共交通發(fā)展的重要方向。智能公交系統(tǒng)可以提高運(yùn)營效率，降低成本，提升服務(wù)質(zhì)量，改善乘客體驗(yàn)。智能公交系統(tǒng)包括智能調(diào)度系統(tǒng)，智能支付系統(tǒng)，智能監(jiān)控系統(tǒng)，智能信息系統(tǒng)，智能安全系統(tǒng)等。智能公交系統(tǒng)的建設(shè)需要政府，企業(yè)和社會各界的共同努力。公交系統(tǒng)環(huán)境保護(hù)與能源利用電動公交車電動公交車不排放尾氣，減少空氣污染，符合城市可持續(xù)發(fā)展理念。新能源應(yīng)用公交車站可采用太陽能路燈、風(fēng)能發(fā)電等新能源技術(shù)，降低能耗。環(huán)境保護(hù)優(yōu)化公交線路設(shè)計(jì)，減少噪音污染，促進(jìn)城市綠化，改善環(huán)境。公交系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量管理服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)包括準(zhǔn)點(diǎn)率、車輛清潔度、乘車舒適度、信息透明度、乘客滿意度等。通過定期調(diào)查、數(shù)據(jù)分析和乘客反饋，評估公交系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，不斷改進(jìn)和優(yōu)化。服務(wù)質(zhì)量提升通過優(yōu)化線路設(shè)置、提高車輛運(yùn)營效率、加強(qiáng)服務(wù)人員培訓(xùn)、完善乘客信息系統(tǒng)等措施，提升服務(wù)質(zhì)量。注重乘客體驗(yàn)，提供人性化的服務(wù)，滿足乘客多元化的出行需求。公交系統(tǒng)可靠性與安全性分析準(zhǔn)點(diǎn)率公交車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)站點(diǎn)的頻率，反映了公交運(yùn)營的可靠性。安全事故公交運(yùn)營過程中發(fā)生的交通事故數(shù)量，反映了公交系統(tǒng)的安全性。數(shù)據(jù)分析運(yùn)用數(shù)據(jù)分析工具，識別潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，改進(jìn)公交運(yùn)營的可靠性和安全性。維護(hù)保養(yǎng)定期對公交車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，降低故障率，提升公交系統(tǒng)可靠性。公交系統(tǒng)投資效益評價(jià)公交系統(tǒng)投資效益評價(jià)需要綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。評價(jià)指標(biāo)包括：投資回報(bào)率、乘客滿意度、交通擁堵緩解程度、環(huán)境污染減排量等。經(jīng)濟(jì)效益社會效益環(huán)境效益投資回報(bào)率乘客滿意度空氣質(zhì)量改善運(yùn)營成本降低交通擁堵緩解能源消耗減少公交系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)營的法規(guī)國家層面的法規(guī)國家層面的法規(guī)為城市公共交通發(fā)展制定基本政策和原則，規(guī)范公交系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營。地方性法規(guī)地方性法規(guī)具體細(xì)化國家層面的法規(guī)，結(jié)合城市實(shí)際情況制定地方標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，指導(dǎo)公交系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為公交系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營等各個(gè)環(huán)節(jié)提供技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求，保障公交系統(tǒng)安全、高效、便捷運(yùn)營。城市管理?xiàng)l例城市管理?xiàng)l例規(guī)定城市公共交通的管理制度，保障公交服務(wù)秩序和乘客權(quán)益，維護(hù)城市交通安全和環(huán)境。公交系統(tǒng)發(fā)展的挑戰(zhàn)與對策11.資金短缺公共交通系統(tǒng)需要持續(xù)投入資金，以保持運(yùn)營和更新設(shè)施。22.乘客需求變化城市發(fā)展和生活方式的改變會影響乘客的出行習(xí)慣。33.技術(shù)發(fā)展不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)，需要公交系統(tǒng)不斷更新和升級。44.環(huán)境保護(hù)減少公交系統(tǒng)對環(huán)境的影響，例如燃油消耗和排放。城市公共交通發(fā)展的國際經(jīng)驗(yàn)許多城市都借鑒了國外成功經(jīng)驗(yàn)，如倫敦、巴黎、東京等城市都擁有成熟的公共交通系統(tǒng)。國外先進(jìn)的公共交通模式包括地鐵、輕軌、公交快速公交系統(tǒng)、BRT等。中國城市可以借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建高效、便捷、舒適的公共交通體系，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。公交系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)營案例分析11.案例選擇案例分析要選擇具有代表性，并能體現(xiàn)公共交通系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)營的典型問題。22.案例研究對案例進(jìn)行深入分析，包括背景調(diào)查、數(shù)據(jù)收集、模型構(gòu)建、結(jié)果分析等。33.案例總結(jié)總結(jié)案例分析的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并提出對公交系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)營的建議。44.案例展示通過圖表、圖片、視頻等方式展示案例分析的結(jié)果，使之更直觀易懂。城市公交發(fā)展的總體戰(zhàn)略公交優(yōu)先發(fā)展以公交為城市交通的骨干，優(yōu)先發(fā)展公共交通，抑制小汽車增長。綠色交通推動公共交通電動化、節(jié)能化，減少污染排放，建設(shè)綠色交通體系。智慧交通運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，提升公交運(yùn)營效率，打造智慧公交系統(tǒng)。綜合交通體系加強(qiáng)公交與其他交通方式的銜接，形成高效便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。城市公交發(fā)展目標(biāo)與指標(biāo)城市公交發(fā)展目標(biāo)應(yīng)與城市發(fā)展規(guī)劃相一致，制定科學(xué)合理的指標(biāo)體系，確保城市公交可持續(xù)發(fā)展。2025年目標(biāo)2030年目標(biāo)這些指標(biāo)可以作為衡量城市公交發(fā)展水平的參考，推動城市公交高質(zhì)量發(fā)展。城市公交發(fā)展的政策支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政府應(yīng)加大對公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，包括道路建設(shè)、公交場站建設(shè)等。綠色交通發(fā)展鼓勵(lì)發(fā)展新能源公交車，制定相關(guān)優(yōu)惠政策，支持綠色公交發(fā)展。票價(jià)補(bǔ)貼政府應(yīng)制定合理的票價(jià)補(bǔ)貼政策，降低市民出行成本，鼓勵(lì)市民選擇公共交通出行。規(guī)劃引導(dǎo)政府應(yīng)制定科學(xué)合理的公交發(fā)展規(guī)劃，引導(dǎo)公交企業(yè)健康發(fā)展，提升公交服務(wù)質(zhì)量。城市公交發(fā)展的融資機(jī)制政府資金包括財(cái)政撥款、專項(xiàng)資金、土地出讓金等銀行貸款商業(yè)銀行、政策性銀行提供貸款支持發(fā)行債券通過發(fā)行企業(yè)債、地方政府債等方式籌集資金社會資本吸引私人資本參與公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營城市公交發(fā)展的組織保障政府主導(dǎo)政府要加強(qiáng)對城市公交的規(guī)劃、建設(shè)和管理，制定相關(guān)政策，加大資金投入，為城市公交發(fā)展提供有力保障。企業(yè)運(yùn)營鼓勵(lì)多元化公交運(yùn)營企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)市場競爭，提升公交服務(wù)質(zhì)量，提高公交運(yùn)營效率。社會參與加強(qiáng)市民參與，建立完善的公交服務(wù)評價(jià)機(jī)制，鼓勵(lì)市民監(jiān)督公交運(yùn)營，共同提升公交服務(wù)質(zhì)量。科技支撐積極應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，提高公交運(yùn)營管理水平，提升城市公交服務(wù)水平。城市公交發(fā)展的技術(shù)支撐智能公交系統(tǒng)智能公交系統(tǒng)可以提高運(yùn)營效率、改善乘客體驗(yàn)，并為城市交通管理提供數(shù)據(jù)支持。新能源公交新能源公交車可以減少污染排放，提高能源利用效率，推動城市可持續(xù)發(fā)展。移動支付與信息服務(wù)移動支付、信息服務(wù)平臺等可以方便乘客出行，提高公交服務(wù)質(zhì)量?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善的公交基礎(chǔ)設(shè)施，包括道路、車站、信號燈等，是公交系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵保障。城市公交發(fā)展的社會效益環(huán)境改善減少私家車