DB12T 1032-2021 公交專用車道設(shè)置規(guī)范

12CodeforlayoutofbuslanesI本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1公交專用車道設(shè)置規(guī)范GB51038城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置單向斷面公交客流量one-waybuspasseng在單位時間內(nèi)，沿某方向通過某一道路斷面的公交乘客2單向斷面公交車流量one-waybus4設(shè)置原則4.1應(yīng)以人為本、因地制宜，適應(yīng)公交優(yōu)先發(fā)展需求。b)城市旅游區(qū)、歷史保護(hù)區(qū)、商業(yè)區(qū)等區(qū)域內(nèi)以及大型醫(yī)院、體育場館等公共設(shè)施周邊道路，小時或高峰小時單向斷面公交車流量≥40標(biāo)準(zhǔn)車/小時5.3高峰小時單向斷面公交客流量≥1200人次/小時且＜1600人次/小時或高峰小時單向斷面公交車a)進(jìn)口道高峰小時單向斷面公交客流量≥3000人次/小時，或公交b)進(jìn)口道車道數(shù)比路段車道數(shù)多2條及以上，且路5.5公交專用車道允許其他指定車輛通行時，應(yīng)將其他指定車輛與公交車的高峰小時客流量或車流量12345675.7公交專用車道使用時段應(yīng)根據(jù)公交客流高峰出現(xiàn)36.2.1公交專用車道的設(shè)置形式分為路側(cè)式和6.2.2在有機(jī)非分隔帶的路段，路側(cè)式公交專用車道緊鄰機(jī)非分隔帶設(shè)置，靠近相鄰機(jī)動車道的公交46.2.4路側(cè)式公交專用車道在沿線出入口和無信號控制交叉口應(yīng)設(shè)置網(wǎng)狀線，如圖3所示。6.3.1交叉口宜設(shè)置公交專用進(jìn)口車道和公交專用6.3.2交叉口設(shè)置公交專用進(jìn)口車道時，公交專用車道線施劃至停止線，導(dǎo)向車道線為黃色實線。允56.3.3交叉口設(shè)置公交專用出口車道時，公交專用車道線從交叉口出口道起點開始施劃，并在起點施公交專用車道標(biāo)志，后續(xù)路段較長時，可在路段中重復(fù)標(biāo)寫地66.4.2路側(cè)式和路中式公交專用車道的直線式?？空驹O(shè)置方法如圖8、圖9所示。77.1.1公交專用車道應(yīng)設(shè)置公交專用車道標(biāo)志和公交專用車道標(biāo)線，全線應(yīng)統(tǒng)一、連續(xù)、醒7.1.2公交專用車道標(biāo)志和公交專用車道標(biāo)線應(yīng)配合使用，不應(yīng)產(chǎn)7.1.3公交專用車道標(biāo)志版面內(nèi)容應(yīng)包含公交車圖形、使用時段說明文字，可包含指示箭頭、“公交87.1.4交叉口設(shè)置公交專用進(jìn)口車道時，應(yīng)結(jié)合分向行駛車道標(biāo)志版面內(nèi)容增加公交車圖形，可增加7.1.5公交專用車道標(biāo)線由黃色虛線、黃色實線及白色地面文字組成。黃色虛線的線段長和間隔均為7.1.6公交?？空緲?biāo)線的外圍為黃色實線，內(nèi)部填充黃色折線，并在中間位置標(biāo)寫白色“公交車”地7.2.1公交專用車道緊臨非機(jī)動車道時，應(yīng)設(shè)7.3.1信號控制交叉口宜采用公交信號優(yōu)先7.3.2公交信號優(yōu)先控制應(yīng)滿足交叉口機(jī)動車、非機(jī)動車及行人最小綠燈時間和最大紅燈時間的約束7.3.3采用公交信號優(yōu)先控制的交叉口，可設(shè)置公交專用7.4.1公交專用車道起點、?？空疽约捌渌攸c監(jiān)控位置應(yīng)設(shè)置監(jiān)7.4.2公交專用車道監(jiān)控設(shè)施分為固定式和移動式兩種,可單獨使用7.4.3固定式監(jiān)控設(shè)施應(yīng)與公交專用車道標(biāo)志、標(biāo)線配合使用。固定式監(jiān)控設(shè)施的監(jiān)控圖像范圍內(nèi)應(yīng)包括公交專用車道線、“公交專用”地面文字等內(nèi)容，并清晰7.5.1