2024年滬教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年滬教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷806考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、跨過(guò)定滑輪的輕繩一端固定在吊板上，另一端拴在一個(gè)動(dòng)滑輪的軸上，跨過(guò)動(dòng)滑輪的輕繩一端固定在吊板上，另一端被吊板上的人拉住，如圖所示。已知人的質(zhì)量為吊板的質(zhì)量為繩、定滑輪、動(dòng)滑輪的質(zhì)量以及滑輪的摩擦均可不計(jì)。重力加速度為當(dāng)人和板一起以加速度向上做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)繩的拉力和人對(duì)吊板的壓力大小分別為（）

A.B.C.D.2、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知1秒末速度為6m/s，2秒末速度為8m/s。下列說(shuō)法中不正確的是（）A.初速度為4m/sB.加速度為2m/s2C.任意1s內(nèi)速度增加2m/sD.第1s內(nèi)平均速度為6m/s3、如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖線；根據(jù)圖線作出的以下判斷中正確的是（）

A.物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)物體的加速度方向發(fā)生改變C.在前物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上，在后位于出發(fā)點(diǎn)正方向上D.在時(shí)物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)4、如圖所示，質(zhì)量為m的小球放在“V”型擋板上，兩板間夾角為120°固定不變，“V”型擋板可繞P軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在使BP板逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)60°的過(guò)程中；忽略“V”型擋板對(duì)小球的摩擦力，下列正確的是（）

A.如圖BP板水平時(shí)，小球受到三個(gè)力的作用B.小球?qū)P板的壓力先增大后減小C.小球?qū)P板的壓力一直增大D.當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過(guò)30°時(shí)，小球?qū)P板和BP板的作用力大小不相等5、圖甲中B是傳送貨物的運(yùn)輸車，可以沿著斜面上的直軌道運(yùn)送貨物，運(yùn)輸車的貨箱是水平的粗糙平面，某次運(yùn)輸車B沿軌道將貨物A向下傳送到軌道下端，A、B始終保持相對(duì)靜止，運(yùn)輸車運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖乙。下列分析中正確的是（）

A.0~t1時(shí)間內(nèi)，B對(duì)A的支持力小于貨物重力、A受的摩擦力水平向左B.t1~t3時(shí)間內(nèi)，B對(duì)A的支持力等于貨物重力、A受的摩擦力水平向左C.t1~t3時(shí)間內(nèi)，B對(duì)A的支持力等于貨物重力、A不受摩擦力作用D.t3~t4時(shí)間內(nèi)，B對(duì)A的支持力大于貨物重力、A受的摩擦力水平向右評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、如圖所示為某個(gè)物體在2s內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()

A.物體做往返運(yùn)動(dòng)B.物體的加速度大小為2m/s2C.物體的加速度方向在1s末改變D.物體在2s末離開(kāi)出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)7、在斜面上，兩物塊A、B用細(xì)線連接，當(dāng)用力F沿斜面向上拉物體A時(shí)，兩物塊以大小為a的加速度向上運(yùn)動(dòng)，細(xì)線中的張力為FT，兩物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，則當(dāng)用大小為2F的拉力沿斜面向上拉物塊A時(shí)()

A.兩物塊向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2aB.兩物塊向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小大于2aC.兩物塊間細(xì)線中的張力為2FTD.兩物塊間細(xì)線中的張力與A、B的質(zhì)量無(wú)關(guān)8、2018年2月24日，平昌冬奧會(huì)上單板滑雪女子平行大回轉(zhuǎn)上演，共有三位中國(guó)隊(duì)選手參賽。如圖，滑雪軌道由光滑的傾斜直軌道AB和粗糙的水平軌道BC組成。t=0時(shí)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始勻加速下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，之后在BC上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停在C點(diǎn)。若第2s末和第8s末速度大小均為8m/s；第6s末速度大小為12m/s，則（）

A.運(yùn)動(dòng)員在第4s末恰好經(jīng)過(guò)B點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為15m/sC.運(yùn)動(dòng)員在第10s末恰好停在C點(diǎn)D.水平軌道上BC的距離為64m9、如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置。已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d；不計(jì)空氣阻力。下列判斷正確的是（）

A.小球做變加速直線運(yùn)動(dòng)B.位置“1”不是小球釋放的初始位置C.小球在位置“3”的速度大小為D.第5次曝光和第6次曝光之間距離應(yīng)為5d10、在一條寬?cǎi)R路上某一處有甲、乙兩車,它們同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),取開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn),它們的圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是()

A.甲在0~時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻甲車速度為零,然后反向運(yùn)動(dòng)C.在時(shí)刻甲車追上乙車D.在時(shí)刻,兩車相距最遠(yuǎn)11、如圖甲；用力傳感器研究橡皮繩中拉力的大小隨時(shí)間變化情況。向下拉小球然后釋放，小球沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，某段時(shí)間內(nèi)采集到的信息如圖乙所示，則（）

A.t2~t3時(shí)間內(nèi)小球向上運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大B.t3~t4時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng)，加速度不斷增大C.t4~t5時(shí)間內(nèi)小球向上運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大D.t5~t6時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng)，加速度不斷增大12、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為37°。現(xiàn)有兩個(gè)小物塊A；B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，下列說(shuō)法正確的是（）

A.物塊B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端B.物塊A先到達(dá)傳送帶底端C.物塊B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度不相同D.傳送帶對(duì)物塊A無(wú)摩擦力作用13、如圖所示，水平傳送帶兩端點(diǎn)之間的距離為始終以的速度順時(shí)針運(yùn)行，在時(shí)刻，將底部抹有黑色物質(zhì)的貨物甲輕放于傳送帶的左端：時(shí)，將另一相同貨物乙輕放于傳送帶的左端。已知傳送帶與貨物之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，不計(jì)傳送帶輪和貨物的大小。下列說(shuō)法正確的是（）

A.內(nèi)，傳送帶上黑色痕跡長(zhǎng)度為2mB.內(nèi)，貨物甲位移為C.內(nèi)，傳送帶上有未被留下黑色痕跡D.內(nèi)，兩貨物在傳送帶上留下的黑色痕跡中重疊部分的長(zhǎng)度為14、為測(cè)量某棟居民樓高度及平均層高，小明同學(xué)將手機(jī)平放于該居民樓電梯地板上，在電梯從1樓運(yùn)行到17樓的過(guò)程中，利用手機(jī)上的加速度傳感器得到如圖所示圖像，以豎直向上為正，已知時(shí)；電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）

A.內(nèi)手機(jī)處于失重狀態(tài)B.電梯運(yùn)行最大速度為C.電梯上升高度為D.平均層高為評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)15、力的單位。

（1）力的國(guó)際單位是___________，根據(jù)___________定義的。當(dāng)物體的質(zhì)量為m=1kg，在某力的作用下獲得的加速度為由牛頓第二定律可得，___________，我們就把它定義為1牛頓。即：1牛=1千克·米/秒2

（2）光滑水平桌面上有A、B兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的物體，已知mA=2mB．當(dāng)用F=10N的水平力作用在A上時(shí)，能使A產(chǎn)生5m/s2的加速度，當(dāng)用2F的水平力作用在B上時(shí)，能使B產(chǎn)生的加速度為_(kāi)__________m/s2。16、下圖給出了汽車從A點(diǎn)出發(fā)到B點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；根據(jù)圖線填空．

（1）在0s－40s內(nèi)汽車做_______運(yùn)動(dòng)；加速度是________．

（2）在120s－200s內(nèi)汽車的加速度是_________；發(fā)生的位移是________．

（3）由圖中得到汽車從A點(diǎn)開(kāi)始到速度大小為10m/s時(shí)所需的時(shí)間是________．17、（1）力定義：______的作用。

（2）力的三要素：大小、______和______。

（3）力單位：______，簡(jiǎn)稱______，符號(hào)：N。18、一列火車由站臺(tái)從靜止啟動(dòng)，一個(gè)人正好站在車頭處，第一節(jié)車廂經(jīng)過(guò)他用了2秒鐘，整列車廂經(jīng)過(guò)他用了8秒鐘，這列火車有______節(jié)車廂（不考慮車廂間距，各節(jié)車廂長(zhǎng)度相同）。19、某同學(xué)用彈簧秤稱一木塊重5N；把木塊放在水平桌面上，彈簧秤水平地向右拉木塊．

（1）當(dāng)彈簧秤讀數(shù)為1N時(shí)；木塊未被拉動(dòng)，這時(shí)木塊受到的是________摩擦力，大小是_________，方向向______.

（2）當(dāng)彈簧秤的讀數(shù)是2.1N時(shí)；木塊剛好開(kāi)始移動(dòng)，此時(shí)木塊受到的是_________摩擦力，大小是____________，方向向______.

（3）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后；使木塊保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的讀數(shù)變?yōu)?N，此時(shí)木塊受到的是______摩擦力，大小是______.

（4）若使彈簧秤在拉動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)中讀數(shù)變?yōu)?N時(shí)，木塊受到的摩擦力是______摩擦力，大小是________.評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)20、在水平拉力F的作用下，A、B兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，OA、AB繩傾斜，OB繩豎直，請(qǐng)分別在答題卡相應(yīng)位置作出A、B兩球的受力示意圖。21、用質(zhì)點(diǎn)代表受力物體，取重力加速度g=10N/kg；試畫出下列幾個(gè)力的圖示，并指明施力物體和受力物體。

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力。22、已知圖中的球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，中的球是光滑的；請(qǐng)畫出它們所受彈力的方向．

A.B.C.D.23、在如圖所示的各圖中畫出物體受到的各接觸點(diǎn)或接觸面對(duì)它的彈力的示意圖，各圖中物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．

甲.乙.丙.丁.評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共8分)24、在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端進(jìn)行測(cè)量，利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長(zhǎng)L的關(guān)系圖像；如圖所示，根據(jù)圖像回答以下問(wèn)題。

（1）彈簧的原長(zhǎng)為_(kāi)_______cm。

（2）彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m。

（3）分析圖像，總結(jié)出彈簧彈力F與彈簧總長(zhǎng)度L（單位：m）之間的關(guān)系式為_(kāi)_______N。25、為了探究“物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系”，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中M為車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量。

（1）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出）。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)，計(jì)數(shù)點(diǎn)4的速度v4=_______m/s，紙帶的加速度a=_______m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（2）實(shí)驗(yàn)中需要通過(guò)調(diào)整木板傾斜程度以平衡摩擦力，目的是_______。

A．為了使小車能做勻加速運(yùn)動(dòng)。

B．為了增大繩子對(duì)小車的拉力。

C．為了使繩子拉力提供小車的合外力。

D．為了使砂和砂桶的重力提供小車的合外力。

（3）該同學(xué)以砂和砂桶的重力F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象如圖，則圖像不過(guò)遠(yuǎn)點(diǎn)的原因是_______。圖像會(huì)向下彎曲的原因是_______。圖像的斜率表示_______。

（4）某同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．與小車相連的滑輪質(zhì)量不計(jì)，彈簧測(cè)力計(jì)可測(cè)出輕繩中的拉力大小，則該實(shí)驗(yàn)_______選填“需要”、“不需要”）滿足

26、如圖是“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)示意圖。將橡皮條的一端固定于點(diǎn)，圖甲表示在兩個(gè)拉力的共同作用下，將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉長(zhǎng)到點(diǎn)。圖乙表示準(zhǔn)備用一個(gè)拉力拉橡皮條；圖丙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的合成圖示。

(1)以下實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中正確的是__

A.甲實(shí)驗(yàn)時(shí)；兩個(gè)拉力的大小應(yīng)該相等。

B.進(jìn)行甲實(shí)驗(yàn)時(shí)；兩個(gè)拉力的方向應(yīng)當(dāng)互相垂直。

C.進(jìn)行乙實(shí)驗(yàn)時(shí)，仍須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到點(diǎn)。

D.進(jìn)行乙實(shí)驗(yàn)時(shí)；只須使橡皮條的伸長(zhǎng)量與甲實(shí)驗(yàn)相等。

(2)圖丙的與兩個(gè)力中，__是力和的合力的理論值。27、圖甲為某種管口出水方向可調(diào)的瓶裝水電動(dòng)取水器；某實(shí)驗(yàn)小組利用平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律測(cè)量該取水器取水時(shí)的流量（單位時(shí)間內(nèi)流出水的體積）。實(shí)驗(yàn)方案如下：

（1）利用游標(biāo)卡尺測(cè)量取水器出水管內(nèi)徑d，如圖乙所示，應(yīng)利用游標(biāo)卡尺_(dá)_______部分進(jìn)行測(cè)量（選填圖乙中的字母代號(hào)），讀數(shù)為_(kāi)_______mm；

（2）調(diào)節(jié)取水器管口方向，使取水器啟動(dòng)后水從管口O點(diǎn)水平射出；如圖丙所示；

（3）待水在空中形成穩(wěn)定的彎曲水柱后，緊貼水柱后方放置白底方格板（已知每個(gè)正方格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)），并利用手機(jī)正對(duì)水柱拍攝照片，取水柱上的三個(gè)點(diǎn)a、b、c；如圖丙所示；

（4）已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間，根據(jù)圖丙可以計(jì)算水從管口O點(diǎn)噴出時(shí)的初速度________（用L、g進(jìn)行表示）；

（5）由上述信息可計(jì)算得出取水器取水時(shí)的流量________（用L、g、d進(jìn)行表示）。參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【詳解】

對(duì)人和吊板整體，根據(jù)牛頓第二定律有

解得

對(duì)人根據(jù)牛頓第二定律有

解得

根據(jù)牛頓第三定律得人對(duì)吊板的壓力

故D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。2、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．物體的加速度為

由v=v0+at

可得物體的初速度為v0=v-at=（6-2×1）m/s=4m/s

故AB不符合題意；

C．任意1s內(nèi)的速度變化量△v=at=2m/s

故C不符合題意；

D．第1s內(nèi)的平均速度

故D符合題意。

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．速度是矢量，速度的正負(fù)表示物體運(yùn)動(dòng)的方向，由于0～2s內(nèi)物體的速度v＜0，故物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，而2～4s內(nèi)物體的速度v＞0；表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．圖線斜率等于加速度；整個(gè)過(guò)程物體的加速度方向不變，故B錯(cuò)誤；

CD．速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”大小等于物體通過(guò)的位移，在前2s內(nèi)物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，則時(shí)；物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上距離出發(fā)點(diǎn)的位移為。

t=2s后物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，在t=4s時(shí)物體的位移x=0，即物體回到出發(fā)點(diǎn)，所以在t=2s時(shí)；物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。4、C【分析】【詳解】

A．在圖中BP板水平時(shí)，小球只受到重力和BP的支持力，AP對(duì)小球沒(méi)有作用力，否則不能平衡，故A錯(cuò)誤；

D．當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過(guò)30°時(shí)，兩板與水平面夾角都為30°，小球受力分析如圖所示

由共點(diǎn)力平衡條件可知小球受到AP板和BP板的作用力大小相等，根據(jù)牛頓第三定律可知，小球?qū)P板和BP板的作用力大小相等，故D錯(cuò)誤；

BC．如圖所示，在使BP板由水平位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)60°的過(guò)程中，小球的重力是恒力，對(duì)兩個(gè)板的壓力之間的夾角始終是60°，相當(dāng)于平行四邊兩個(gè)鄰邊方向不變，重力大小為半徑順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則對(duì)AP板壓力從0開(kāi)始逐漸增大到mg，對(duì)BP板的壓力從mg逐漸減小到0；故B錯(cuò)誤，C正確。

故選C。

5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖乙可知0~t1時(shí)間內(nèi)；A；B一起沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向下，因?yàn)榧铀俣扔胸Q直向下的分量，所以支持力小于重力，因?yàn)榧铀俣扔兴较蛴业姆至?，所以摩擦力向右，A錯(cuò)誤；

BC．t1~t3時(shí)間內(nèi)；A；B一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A受到的重力和支持力平衡，不受摩擦力，B錯(cuò)誤、C正確；

D．t3~t4時(shí)間內(nèi)；A；B一起沿斜面向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向上，因?yàn)榧铀俣扔胸Q直向上的分量，所以支持力大于重力，因?yàn)榧铀俣扔兴较蜃蟮姆至?，所以摩擦力向左，D錯(cuò)誤；

故選C。二、多選題(共9題，共18分)6、A:B【分析】【詳解】

A．當(dāng)t=0時(shí)，物體的速度大小是2m/s，方向沿正方向，然后速度小，到t=1s時(shí)速度變?yōu)?；然后物體的速度成為負(fù)值，即方向相反，且逐漸增大，所以物體做往返運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．加速度的大小為=－2m/s2

故其大小為2m/s2；方向與正方向相反，故B正確；

C．在2s內(nèi)；加速度的方向一直是不變的，故C錯(cuò)誤；

D．v-t圖像的面積表示位移；由圖可知物體在2s末又回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選AB。7、B:C【分析】【詳解】

AB.設(shè)斜面傾角為θ，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為M和m，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，由牛頓第二定律得兩物塊的加速度大小為a＝＝－g(sinθ＋μcosθ)，

當(dāng)拉力為2F時(shí)，加速度大小a′＝－g(sinθ＋μcosθ)，

則a′－a＝＞a，

即a′＞2a；故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.兩物塊間細(xì)線中的張力FT＝ma＋mgsinθ＋μmgcosθ＝

與斜面傾角和動(dòng)摩擦因數(shù)無(wú)關(guān)，且當(dāng)拉力為2F時(shí)，細(xì)線中的張力為2FT，但張力與兩物塊的質(zhì)量有關(guān)，故C正確，D錯(cuò)誤．8、A:D【分析】【詳解】

AB．0~2s末運(yùn)動(dòng)員在斜直軌道上下滑，其加速度

如果第6s末運(yùn)動(dòng)員還在斜直軌道上，則速度應(yīng)為

可判斷出第6s末運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)過(guò)B點(diǎn)；

運(yùn)動(dòng)員在水平軌道上的加速度

設(shè)從A點(diǎn)開(kāi)始經(jīng)過(guò)時(shí)間t經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，則

解得t=4s

即運(yùn)動(dòng)員在第4s末恰好經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，最大速度為vm=a1t4=16m/s

選項(xiàng)A正確；B錯(cuò)誤；

C．運(yùn)動(dòng)員在水平面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

則運(yùn)動(dòng)員在第12s末恰好停在C點(diǎn)；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．水平軌道上BC的距離為

故D正確。

故選AD。9、B:C【分析】【詳解】

A．由圖可知，每?jī)蓚€(gè)相鄰的點(diǎn)之間的距離差是一樣的，即小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論

可知

即該小球運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．由于時(shí)間的間隔相同，所以2點(diǎn)瞬時(shí)速度大小為1、3之間的平均速度的大小，所以

根據(jù)

可知點(diǎn)1的速度大小為

不是小球的初始位置；故B項(xiàng)正確；

C．點(diǎn)3的瞬時(shí)速度的大小為2、4之間的平均速度的大小，可得

故C項(xiàng)正確；

D．由題圖可知，第四次和第五次曝光之間的距離為5d，因?yàn)樾∏蚴亲鰟蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，設(shè)第五次和第六次曝光之間的距離為x，有

解得

故D項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:B:D【分析】【詳解】

A．由題圖看出，甲在0~時(shí)間內(nèi)沿負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確；

BCD．由圖像可知，乙車一直沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而甲車在0~時(shí)間內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離增大，在~時(shí)間內(nèi)，甲沿正方向運(yùn)動(dòng)，兩車同向運(yùn)動(dòng)，乙車在前，由于甲的速度小于乙的速度，兩者的距離繼續(xù)增大，在時(shí)刻之后，甲車的速度將大于乙車的速度，兩者距離減小，所以時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)；故BD正確，C錯(cuò)誤。

故選ABD。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．t2~t3時(shí)間內(nèi)拉力大于重力；且拉力越來(lái)越小，說(shuō)明小球向上加速運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大，故A正確；

B．t3~t4時(shí)間內(nèi)拉力減??；且小于重力，說(shuō)明小球向上減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，加速度變大，故B錯(cuò)誤；

C．t4~t5時(shí)間內(nèi)小球受到拉力小于重力；且拉力變大，說(shuō)明小球在加速向下運(yùn)動(dòng)，速度增加，故C錯(cuò)誤；

D．t5~t6時(shí)間內(nèi)小球受拉力變大；且大于重力，說(shuō)明小球向下減速運(yùn)動(dòng)，速度變小，加速度不斷增大，故D正確。

故選AD。12、A:C【分析】【詳解】

ABD．兩個(gè)小物塊和從傳送帶頂端都以的初速度沿傳送帶下滑，因?yàn)?/p>

所以傳送帶對(duì)兩小物塊的滑動(dòng)摩擦力分別沿傳送帶向上，大小相等，那么兩小物塊沿傳送帶向下的加速度大小相等，滑到傳送帶底端時(shí)的位移大小相等，因此物塊同時(shí)到達(dá)傳送帶底端；A正確，B錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；

C．對(duì)物塊劃痕的長(zhǎng)度等于的位移減去傳送帶的位移，由牛頓第二定律得

解得

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得

解得

傳送帶運(yùn)動(dòng)位移

對(duì)傳送帶的劃痕長(zhǎng)度為

對(duì)物塊劃痕長(zhǎng)度等于的位移加上傳送帶的位移，同理得出對(duì)傳送帶的劃痕長(zhǎng)度為

物塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度不相同；C正確。

故選AC。13、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由牛頓第二定律可得

則

則貨物甲的位移

傳送帶的路程為

則內(nèi)，傳送帶上黑色痕跡長(zhǎng)度為

故B正確；A錯(cuò)誤；

CD．2s內(nèi)傳送帶的路程為

甲的位移為

此時(shí)甲距A端8m，則在貨物甲右側(cè)所有部分都有劃痕，貨物乙的位移

貨物乙距A端2m，傳送帶相對(duì)A的多運(yùn)行的距離

則在貨物乙右側(cè)的8m長(zhǎng)的傳送帶都有劃痕；而甲乙相距6m，所以貨物乙右側(cè)都有劃痕，如下圖所示。

則傳送帶上劃痕長(zhǎng)度為

由題意知傳送帶總長(zhǎng)度為24m，則內(nèi)，傳送帶上有未被留下黑色痕跡，甲和乙在傳送帶上留下的劃痕總長(zhǎng)為

而實(shí)際的劃痕長(zhǎng)度只有18m，所以內(nèi)，兩貨物在傳送帶上留下的黑色痕跡中重疊部分的長(zhǎng)度為故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。14、C:D【分析】【詳解】

A．內(nèi)；電梯加速度方向?yàn)樨Q直向上，手機(jī)處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B．a(chǎn)-t圖像與t軸所圍的面積表示速度的變化量，所以電梯運(yùn)行的最大速度為

故B錯(cuò)誤；

C．由圖可知1~2s內(nèi)電梯做勻加速運(yùn)動(dòng)，2~25s內(nèi)電梯做勻速運(yùn)動(dòng)，25~26s內(nèi)電梯做勻減速運(yùn)動(dòng)，則電梯上升的高度為

故C正確；

D．平均層高為

故D正確。

故選CD。三、填空題(共5題，共10分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]力的國(guó)際單位是牛頓，根據(jù)定義的。當(dāng)物體的質(zhì)量為m=1kg，在某力的作用下獲得的加速度為由牛頓第二定律可得，我們就把它定義為1牛頓。即：1牛=1千克·米/秒2

（2）[2]根據(jù)牛頓第二定律，當(dāng)用F=10N的水平力作用在A上時(shí)

用2F的水平力作用在B上時(shí)

解得【解析】①.牛頓②.③.④.2016、略

【分析】【詳解】

（1）在0-40s內(nèi)汽車的速度隨時(shí)間均勻增大；做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小。

a1＝m/s2＝0.5m/s2．

（2）在120-200s內(nèi)汽車的加速度a2＝m/s2＝?0.25m/s2

發(fā)生的位移x=×80×20m＝800m．

（3）由圖象可知；汽車從A點(diǎn)開(kāi)始到速度大小為10m/s時(shí)所需的時(shí)間是20s或160s．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義．【解析】勻加速；0.5m/s；-0.25m/s；800m；20s或160s．17、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體方向作用點(diǎn)牛頓牛18、略

【分析】【詳解】

根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連續(xù)相同位移所有時(shí)間之比為

可得

解得n=16

此火車共16節(jié)【解析】1619、略

【分析】【詳解】

（1）當(dāng)彈簧秤讀數(shù)為1N時(shí)；木塊未被拉動(dòng)，這時(shí)木塊受到的是靜摩擦力，大小是1N，方向向左．

（2）當(dāng)彈簧秤的讀數(shù)是2.1N時(shí)；木塊剛好開(kāi)始移動(dòng)，此時(shí)木塊受的是最大靜摩擦力，大小是2.1N，方向向左．

（3）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后；使木塊保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的讀數(shù)變?yōu)?N，此時(shí)木塊受到的是滑動(dòng)摩擦力，大小是2N．

（4）若使彈簧秤在拉動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)中讀數(shù)變?yōu)?N時(shí)；木塊受到的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，大小是2N．

【點(diǎn)睛】

此題首先要判斷物體與地面之間的摩擦力是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，靜摩擦力用平衡知識(shí)求解，滑動(dòng)摩擦力用公式f=μN(yùn)求解?！窘馕觥快o1N左最大靜2.1N左滑動(dòng)2N滑動(dòng)2N四、作圖題(共4題，共40分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)球B受力分析，B球受到重力和OB繩子的拉力，AB繩對(duì)B球沒(méi)有拉力，否則OB不能處于豎直狀態(tài)；

對(duì)球A受力分析，受到重力、拉力F和OA繩子的拉力；共三個(gè)力作用，如圖所示。

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；施力物體：水平桌面；受力物體：書。

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；施力物體：人；受力物體：小車。

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：小球。

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：飛機(jī)。

【解析】見(jiàn)解析圖22、略

【分析】【詳解】

A中彈力的方向垂直于接觸面指向球心；如圖；

B圖中水平地面對(duì)球有豎直向上的彈力；而上面的斜面對(duì)球無(wú)彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

C圖中水平地面對(duì)球有豎直向上的彈力；而左側(cè)的斜面對(duì)球無(wú)彈力（假設(shè)有彈力的話球不能平衡），如圖：

D圖中兩邊繩子對(duì)球的拉力方向沿繩子方向；如圖；

【解析】如圖所示。

A.B.C.D.23、略

【分析】【詳解】

甲中屬于繩的拉力，應(yīng)沿繩指向繩收縮的方向，因此彈力方向沿繩向上；乙中P與斜面的接觸面為平面，P受到的支持力垂直于斜面向上；丙中AB兩點(diǎn)都是點(diǎn)與平面相接觸，彈力應(yīng)垂直于平面，且必過(guò)球心，所以A點(diǎn)彈力方向水平向右，B點(diǎn)彈力方向垂直于斜面向左上方；丁中A點(diǎn)屬于點(diǎn)與球面相接觸，彈力應(yīng)垂直于球面的切面斜向上，且必過(guò)球心O，B點(diǎn)屬于點(diǎn)與桿相接觸；彈力應(yīng)垂直于桿向上．

它們所受彈力的示意圖如圖所示．

甲.乙.丙.丁.【解析】它們所受彈