X056泗縣山頭至宿州閔賢公路改建工程（NO3.3）施工組織設(shè)計(jì)

X056泗縣山頭至宿州閔賢

公路改建工程（NO3.3）

施工組織設(shè)計(jì)

安徽玉龍建筑工程有限公司

X056工程N(yùn)03.3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一0年六月

第一章綜合說明

一、編制依據(jù)

a、本合同段招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書等。

b、合同段工程縣城考察情況。

c、我公司現(xiàn)有科投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。

d、現(xiàn)行的部頒《公路工程施工定額》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路瀝

青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路水

泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》、

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路部

分》、《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）等。

二、編制原則

施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，即將

X056泗縣山頭至宿州閔賢段NO3.3標(biāo)建設(shè)成一流質(zhì)量的原則編制，

具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

a、采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝

設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。

b、調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一

個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。

c、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在X056泗縣山頭

至宿州閔賢段NO3.3標(biāo)中創(chuàng)一流施工水平。

d、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人

員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。

e、針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)方案和措施。

1、X056泗縣山頭至宿州閔賢公路改建工程第IV標(biāo)段兩階段施工

圖設(shè)計(jì)文件。

2、安徽綜合交通行業(yè)改善項(xiàng)目X056泗縣山頭至宿州閔賢公路

改建工程N(yùn)O3.3合同段工程招投標(biāo)文件。

3.X056泗縣山頭至宿州閔賢公路改建工程N(yùn)O3.3合同段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)

查資料。

4、部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)

范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公

路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等有關(guān)技

術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

5、有關(guān)定額：《公路工程施工定額》、《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定

額》《公路工程預(yù)算定額》。

6、我單位歷年來積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量及設(shè)備條

件等。

第二章工程概況

一、工程概況

1、X056泗縣山頭至閔賢公路位于安徽宿州北部，路線整體呈

東西走向，起自宿州市泗縣山頭鎮(zhèn)接X048公路，終于宿州市炯橋區(qū)

曹村鎮(zhèn)與閔賢村G206公路相接，全長(zhǎng)106.006km。連接了宿州市泗

縣-、靈璧、埔橋區(qū)三個(gè)縣（區(qū)），沿線分布山頭、大莊、馮廟、大路、

漁溝、解集、欄桿、曹村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其間與G101、S302、S201及多條

縣道相交，是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行的重要通道，對(duì)宿州市北部城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

具有重要的支撐作用。

2、沿線地形、地貌

公路沿線地區(qū)屬黃淮平原中部，地勢(shì)平坦，由西北向東南微傾；

地貌屬平原地貌，地貌形態(tài)偏一。

3、氣象水文

路線地區(qū)屬暖溫帶半濕潤(rùn)氣候特征，具有氣候溫和，四季分明，

雨量適中等特征。區(qū)內(nèi)光、熱、水資源豐富，但由于地處中緯度帶，

位于長(zhǎng)江和黃河兩大流域之間，具南北氣候過渡帶的氣候特點(diǎn)，冷暖

氣團(tuán)活動(dòng)頻繁，天氣多變，影響年季即降水分配，常出現(xiàn)暴雨、連陰

雨、冰雹、霜凍、干旱的災(zāi)害性氣候，造成大面積旱澇災(zāi)害。沿線區(qū)

域水系較發(fā)達(dá)，水文過程線成典型的“單峰曲線”。

4、交通、通訊與水電

本段路線區(qū)域交通便利，104國(guó)道、302省道、201省道、206省

道的可達(dá)施工地點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路也可利用，運(yùn)輸條件較好。

沿線村鎮(zhèn)密集、電網(wǎng)密布，施工用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商就近

解決或自備發(fā)電機(jī)解決。地下水較豐富，水質(zhì)較好，可作為工程用水。

二、設(shè)計(jì)概況

主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：1、公路等級(jí)：二級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；2、設(shè)計(jì)速度:

設(shè)計(jì)速度60公里/每小時(shí)；3、路基、路面：標(biāo)準(zhǔn)路基寬度10米，路

面寬度8.5米（瀝青碎路面）與X042共線路基寬12米，路面9米（瀝

青砂里面），路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—100。4、橋梁涵洞設(shè)計(jì)：荷載

等級(jí)為公路一H級(jí)，新建橋涵與路基同寬；5、設(shè)計(jì)洪水頻率：中橋

1/100；小橋涵及路基l/50o

三、主要工程數(shù)

主要工程數(shù)量表

序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量

清理現(xiàn)場(chǎng)m2110474.9

挖除舊路面m25300

挖除結(jié)構(gòu)物m33313

路基挖方m349379.3

3

1路基路基填筑m179526.38

摻灰處理m3204122.91

路基邊溝m1214

漿砌片石護(hù)坡m31834.7

混凝土護(hù)坡m340.8

砌體擋土墻in34461.6

石灰穩(wěn)定土基層m2171343.13

低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層m2161904.15

水泥穩(wěn)定碎石基層m2250915.7

水泥凈漿m2135000

彈石路面m23586.73

透層m21715.20

2路面

黏層m2234249.87

細(xì)粒式瀝青混凝土（40mm）m2234053.25

中粒式瀝青混凝土（50mm）m2231514.34

封層m2237091.55

路肩n?20526.9

老路處理m262900

橋梁座12

橋梁、涵

3鋼筋混凝土圓管涵m708.09

洞

鋼筋混凝土蓋板涵m172.84

四、工程造價(jià)

本合同段工程中標(biāo)總價(jià)為：伍仟貳佰壹拾貳萬壹仟伍佰叁拾貳元整

（￥52121.532元）

第三章施工管理目標(biāo)

一、工期目標(biāo)

根據(jù)招標(biāo)文件、合同文件、業(yè)主要求和我單位的施工能力及標(biāo)段實(shí)際

情況，擬定總工期為21個(gè)月。開工時(shí)間為2011年4月1日（具體以

監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令時(shí)間為準(zhǔn)），竣工時(shí)間為2012年12月31日。

二、工程質(zhì)量目標(biāo)

標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格,竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。

三、安全及環(huán)保施工管理目標(biāo)

（-）安全目標(biāo)規(guī)劃

堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)：

1）無人身死亡事故。

2）無重大機(jī)械設(shè)備損壞事故。

3）無本工程企業(yè)負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故。

4）重傷事故率不超過0.5%。。

5）嚴(yán)格控制各種習(xí)慣性違章，減少輕傷事故。

6）不發(fā)生環(huán)境污染事故和重大跨（坍）塌事故。

7）不發(fā)生重大火災(zāi)事故。

（二）環(huán)保目標(biāo)規(guī)劃

按國(guó)家、交通部及地方政府部門有關(guān)文明施工與環(huán)境保護(hù)、文物

保護(hù)的法令、法規(guī)要求組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)布置科

學(xué)合理，施工過程文明有序，對(duì)周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關(guān)投

訴。創(chuàng)全線文明施工工地，創(chuàng)建“省市級(jí)文明工地”。

第四章施工組織機(jī)構(gòu)

一、項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)

根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本工程施工要求，以及工程規(guī)模、工期、

質(zhì)量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、

強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊(duì)伍。

本工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)1人，經(jīng)理部

內(nèi)設(shè)工程技術(shù)科、安全質(zhì)檢科、中心試驗(yàn)室、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、物資供應(yīng)

科、機(jī)械設(shè)備科、財(cái)務(wù)審計(jì)科、綜合辦公室等職能部門。

組織機(jī)構(gòu)圖

項(xiàng)目經(jīng)理

技術(shù)負(fù)責(zé)人

綜

安

財(cái)

計(jì)

機(jī)

物

工中

合

務(wù)

劃

全

械

資

程心

辦

審

統(tǒng)

質(zhì)

設(shè)

供

技

公

計(jì)

計(jì)

備

試檢

應(yīng)

術(shù)

室

科

科

科

科

驗(yàn)科

部

室

拌

路

路

底

橋

涵

安

合

基

面

洞

全

梁

基

場(chǎng)

工

面

工

設(shè)

工

層

施

程

層

程

程

施

、

工

施

工

施

施

工

基

隊(duì)

工

工

程

工

程

層

隊(duì)

隊(duì)

施

隊(duì)

施

施

工

工

工

隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)

二、管理技術(shù)機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)

(-)管理技術(shù)機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款

的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的

工期，優(yōu)質(zhì)高效的完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接

受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮施

工對(duì)順利完成各項(xiàng)工程。項(xiàng)目經(jīng)理原則上必須常駐工地，不許擅離施

工現(xiàn)場(chǎng)，如有特殊情況（如病休等）需要離開項(xiàng)目經(jīng)理部，必須征得

業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技

術(shù)。

（二）主要科室職責(zé)

a.工程技術(shù)科職責(zé)

工程技術(shù)科的職能是制定和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促各施工隊(duì),

按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)所完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中

期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理工程師和業(yè)主，其次協(xié)助項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人解

決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案。

b.安全質(zhì)檢科職責(zé)

安全質(zhì)檢科直接在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量

安全工作，是質(zhì)量安全的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合，

接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。中心實(shí)驗(yàn)室完成施工

過程中的大型實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)。

c.計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科職責(zé)

計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科負(fù)責(zé)合同管理。

d.物資供應(yīng)科職責(zé)

物資供應(yīng)科統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種材料的購(gòu)置和保管、做到

有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購(gòu)材料的質(zhì)量和價(jià)格，

最大限度的降低工程材料的成本，堵塞漏洞。

e.機(jī)械設(shè)備科職責(zé)

機(jī)械設(shè)備科負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)配使用、維修保養(yǎng)。確保機(jī)械

設(shè)備的施工能力滿足工程施工的需要。

f.財(cái)務(wù)審計(jì)科職責(zé)

財(cái)務(wù)審計(jì)科負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程成本考

核與分析，隨時(shí)提供這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。

g.綜合辦公室職責(zé)

綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)、安全教育、

技能培訓(xùn)、政策宣傳以及對(duì)外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)

系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。

h.中心試驗(yàn)室職責(zé)

1、全面負(fù)責(zé)分室或工地試驗(yàn)室管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)

以及中心試驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度、質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)，組織完成承擔(dān)

的各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的完成；

2、組織落實(shí)中心試驗(yàn)室（或項(xiàng)目經(jīng)理部）質(zhì)量體系的正常運(yùn)行；

3、努力學(xué)習(xí)有關(guān)的檢驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和各種相關(guān)的業(yè)務(wù)技術(shù)

理論，不斷提高自身專業(yè)技術(shù)水平；

4、加強(qiáng)信息管理，及時(shí)掌握國(guó)內(nèi)外先進(jìn)檢試驗(yàn)方法及發(fā)展趨勢(shì)，根

據(jù)需要，積極探討、推廣新的試驗(yàn)方案；

5、制訂檢測(cè)設(shè)備的購(gòu)置計(jì)劃和現(xiàn)有設(shè)備的維修保養(yǎng)、檢定計(jì)劃等，

并組織實(shí)施；

6、負(fù)責(zé)分室或工地試驗(yàn)室技術(shù)質(zhì)量管理及技術(shù)培訓(xùn)和考核工作；

第五章施工總體方案

一、總體主導(dǎo)思路

采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)

備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。調(diào)集我單位精銳的管理人員

和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。確保標(biāo)段工

程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。充分考慮各

種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員配置、施工方法等

方面綜合考慮時(shí)留有余地。針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)，著重考

慮相應(yīng)的施工方案和措施。

二、總體實(shí)施方案

首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備，內(nèi)容包括恢復(fù)中線、校對(duì)補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)、

臨時(shí)工程、材料試驗(yàn)、平整、清理路基場(chǎng)地。對(duì)以上工作完成后打開

工報(bào)告，得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行路基工程施工，同時(shí)進(jìn)行橋涵

工程的施工。路基工程完成后，進(jìn)行石灰穩(wěn)定土底基層、水泥穩(wěn)定碎

石基層、瀝青混凝土面層施工，防護(hù)與排水施工穿插在其他工程中間

進(jìn)行。

三、施工總平面布置

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置圖，包括臨時(shí)設(shè)施、加工車間、現(xiàn)場(chǎng)辦

公、設(shè)備及倉(cāng)儲(chǔ)、供電、供水、衛(wèi)生、生活等設(shè)施的情況和布置。施

工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》（第二部分工程要求）

進(jìn)行實(shí)施，具體如下：

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置圖，包括臨時(shí)設(shè)施、加工車間、現(xiàn)場(chǎng)辦公、

設(shè)備及倉(cāng)儲(chǔ)、供電、供水、衛(wèi)生、生活等設(shè)施的情況和布置。駐地建

設(shè)做到布局合理、并設(shè)置醒目的施工平面示意圖和施工告示牌。駐地

內(nèi)道路硬化、排水通暢，生活區(qū)和辦公區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開設(shè)置、庭院適

當(dāng)綠化。駐地震用2m的石專砌圍墻。

施工總布置根據(jù)本標(biāo)段工程的施工任務(wù)、地形特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)先期

開工的項(xiàng)目的臨時(shí)工程先行解決，本著滿足丁程施工生產(chǎn)，充分利刖

原有便道和線路征地范圍，少占耕地節(jié)省臨時(shí)工程投資的原則，對(duì)主

要臨時(shí)設(shè)施擬定如下(施工總體布置見總平面布置圖)：

(1)生產(chǎn)生活用房：駐地選擇在交通便利，便于組織施工管理

地點(diǎn)，便于組織施工管理的地點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部辦公用房一般設(shè)：項(xiàng)目

經(jīng)理室、總工室、財(cái)務(wù)室、辦公室、會(huì)議室、工程部、質(zhì)檢部、合同

部、安保部、檔案事、試驗(yàn)室、農(nóng)民工業(yè)學(xué)校等。項(xiàng)目經(jīng)理部生活用

房設(shè)置：宿舍、食堂、餐廳、活動(dòng)室、浴室、水沖廁所等。辦公用房

及綠化而積：辦公室280m2,會(huì)議室60m2,,試驗(yàn)室110m2,綠化

2

60m0

(2)、生產(chǎn)生活用電：與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，安裝供電線路及變

壓設(shè)備，同時(shí)自備用金250KW發(fā)電機(jī)組3臺(tái)，30KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，用

于產(chǎn)和生活。

(3)、生產(chǎn)生活用水：項(xiàng)目部和工程隊(duì)駐地就近利用當(dāng)?shù)氐某靥痢?/p>

河流以及當(dāng)?shù)氐乃∷?。拌和預(yù)制、養(yǎng)護(hù)用水用灑水車從沿線潮流

池塘臨時(shí)抽取使用。生活、生產(chǎn)污水經(jīng)過處理符合排放標(biāo)準(zhǔn)后排放,

生活、生產(chǎn)垃圾定點(diǎn)堆放。

(4)、施工便道：利用本有的老路做臨時(shí)施工便道。

(5)、工地試驗(yàn)室：根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際需要和業(yè)主要求，擬建設(shè)一

個(gè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備在開

工前由省或地市級(jí)法定部門標(biāo)定，并通過安徽省交通廳質(zhì)量監(jiān)督站的

臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)證。試驗(yàn)室應(yīng)滿足堅(jiān)固、安全的要求，并具備2.4m

及以上凈空，試驗(yàn)宅面積不大于110in?,其中標(biāo)養(yǎng)室面積不小于20m%

試驗(yàn)室配有專用電源。

(6)、施工通訊：為方便同業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)單位聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)

理部擬安裝程控電話一部。

(7)通訊與辦公設(shè)備。

第六章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、

材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

我單位一旦中標(biāo)，即組織人員進(jìn)場(chǎng)，在與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書

后的14天內(nèi)組建好項(xiàng)目經(jīng)理部。前期施工的臨時(shí)工程、路基工程、

橋涵工程所需人員、設(shè)備首先進(jìn)場(chǎng)、，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為接到中標(biāo)通知書后

14天內(nèi)，從已竣工的301國(guó)道A標(biāo)，S329公路路面05標(biāo)等工地選

拔施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)素質(zhì)好的人員進(jìn)駐工地，配置先進(jìn)、性能良好

的設(shè)備，用汽車運(yùn)輸至本標(biāo)段。前期進(jìn)場(chǎng)的主要工程機(jī)械有挖掘機(jī)4

臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)、18-21t光輪壓路機(jī)3臺(tái)、21-25t光輪壓路機(jī)3

臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)、ZL50型裝載機(jī)2臺(tái)、灑水車3臺(tái)和自卸汽車20臺(tái)

等，水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土拌合設(shè)備等根據(jù)施工需要陸續(xù)到位。

本標(biāo)段所需水泥、瀝青、石料等材料均出項(xiàng)目部自行采購(gòu)。其中碎石、

塊片石、生石灰采用符離石料場(chǎng)所產(chǎn)石料、石灰；中（粗）砂采用新

沂；鋼材采用邯鋼鋼材；路基路面用水泥采用淮北相山水泥廠所產(chǎn)的

水泥，橋涵用水泥采用徐州淮海水泥。本標(biāo)段所有材料運(yùn)輸均采用汽

車運(yùn)輸。

第七章施工準(zhǔn)備工作

（一）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

我單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)一。開始施

工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，計(jì)劃2010年12月1日開工，2010年12月30日

完工，工期30天。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下兒項(xiàng)工作：

（1）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣

象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)

劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。

將原有的通信、供電、排水管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要

采取保護(hù)措施，防止損壞。

（2）確定工地范圍：根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，

及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地、哪些

是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)（是荒地或是良田、

果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。

(3)清除現(xiàn)場(chǎng)障礙：施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)埂?/p>

穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以

利施工的全面展開。

(4)辦妥有關(guān)手續(xù)：上述占地、移民和障礙物的拆遷的都必須事

先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。

(5)做好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃：按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、加工廠

和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、

預(yù)制廠；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。

(6)道路安全暢通：道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，

原有道路及橋涵能否承受此重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的

應(yīng)做加寬或加固處理，并在鐵路、公路、機(jī)耕路德路口及線路通過的

村鎮(zhèn)處設(shè)置交通安全標(biāo)志，保證道路安全暢通。

(二)臨時(shí)設(shè)施的布置

根據(jù)本標(biāo)段工程的施工任務(wù)、地形特點(diǎn)，在進(jìn)行臨時(shí)工程與設(shè)施

的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理、公安、供電、電信、供水、

環(huán)保等有關(guān)部門的要求和規(guī)定。對(duì)主要臨時(shí)設(shè)施擬定如下：

(1)供電：生產(chǎn)用電采用自備發(fā)電機(jī)組發(fā)電，生活用電才用地方

電網(wǎng)。

(2)電信設(shè)備：施工通訊與業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)部門聯(lián)系，項(xiàng)

目經(jīng)理部擬安裝傳真電話一部，并具備收發(fā)電子郵件業(yè)務(wù)。

(3)供水：項(xiàng)目部和各工程隊(duì)駐地用房附近各打井一口，用水泵

抽水供生活之用，養(yǎng)護(hù)用水用灑水車從附近河渠調(diào)運(yùn)。

(4)污水與垃圾處理：安裝、維修和管理臨時(shí)排水系統(tǒng)，用以排

放全部施工和生活污水和廢水，其設(shè)置必須符合環(huán)境保護(hù)要求，并不

妨礙當(dāng)?shù)嘏潘凸喔茸鳂I(yè)。負(fù)責(zé)收集和處理所有工作區(qū)域的垃圾，直

至工程交工為止。

(5)臨時(shí)道路、橋涵：保證原有老路的通行，并根據(jù)需要采用

臨時(shí)改線以滿足通行需求。

(6)臨時(shí)占地：臨時(shí)占地范圍包括承包人駐地辦公室、食堂、

宿舍、道路和機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)、木材停放場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)地、棄土場(chǎng)、

預(yù)制廠、拌和場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)道路

臨時(shí)便道、便橋等，向當(dāng)?shù)卣恋毓芾聿块T申請(qǐng)，并辦理租用手續(xù)。

臨時(shí)占地退還前，恢復(fù)到臨時(shí)占地使用前的狀況。

(三)駐地建設(shè)

(1)嚴(yán)格按改善提高作業(yè)人員的工作環(huán)境與生活條件、保護(hù)生

態(tài)環(huán)境，促進(jìn)安全生產(chǎn)文明施工的總體要求，合理規(guī)劃、布置和建造

之地建設(shè)。

(2)建立施工與管理所需的辦公、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、車間、工作

場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)與儲(chǔ)料及消防設(shè)施。

(3)駐地選擇地質(zhì)條件好、不受自然災(zāi)害的地方，并服從合同條

款的有關(guān)規(guī)定。

(4)駐地建設(shè)總平面布置包括防護(hù)、圍墻、臨時(shí)便道和安全、環(huán)

保、防火安排。同時(shí)駐地建設(shè)的管理與維護(hù)，滿足科學(xué)管理、文明施

工的要求。

(5)駐地建設(shè)做到布局合理、并設(shè)置醒目的施工平面示意圖和施

工告示牌。駐地內(nèi)道路硬化、排水通暢，生活區(qū)和辦公區(qū)與生產(chǎn)去區(qū)

分開設(shè)置，庭院適當(dāng)綠化。駐地采用2m的石專砌圍墻。

(6)在合同段的起點(diǎn)設(shè)置施工告示牌和廉政告示牌，在施工節(jié)點(diǎn)

位置設(shè)置標(biāo)示牌，具有要求滿足《招標(biāo)文件工程要求》

(7)駐地設(shè)置宣傳欄，會(huì)議室設(shè)置上墻管理圖標(biāo)。

(8)辦公區(qū)、住房及生活區(qū)的設(shè)置：按施工組織設(shè)計(jì)合理布置生

產(chǎn)、生活設(shè)施并隨時(shí)保持施工營(yíng)地的整潔、衛(wèi)生、有序；在中心駐地

區(qū)域內(nèi)，建造現(xiàn)場(chǎng)辦公室、會(huì)議室賀歲有供電人員使用的住房和生活

區(qū)，住房用地采用磚混結(jié)構(gòu)；配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)備、

測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器設(shè)備和交通工具；對(duì)生產(chǎn)、生活營(yíng)地進(jìn)行綠化、

美化，將消防、安全設(shè)施設(shè)備齊全，處理好臨時(shí)雨污水排放，以防止

污染環(huán)境。辦公室、住房及生活區(qū)設(shè)置滿足《招標(biāo)文件工程要求》。

(9)工地試驗(yàn)室：在合同實(shí)施期間，在駐地建立工地試驗(yàn)室，負(fù)

責(zé)材料試驗(yàn)室與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。試驗(yàn)室設(shè)備設(shè)計(jì)量部門檢定合

格，并在使用中定期校正。工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)的取得向項(xiàng)目所在的

市級(jí)交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站提出申請(qǐng)，質(zhì)監(jiān)站對(duì)申請(qǐng)資料和工地試

驗(yàn)室進(jìn)行核查，符合條件予以備案，同意備案后，由發(fā)包人簽發(fā)《工

地試驗(yàn)室使用合格證書》；工地試驗(yàn)室能承擔(dān)各項(xiàng)與工程質(zhì)量控制有

關(guān)的檢測(cè)、試驗(yàn)及對(duì)擬采用的材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及混合料配合比試驗(yàn)

等有關(guān)的試驗(yàn)；委派具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員做實(shí)驗(yàn)工作，

并負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)、檢修等工作，試驗(yàn)室滿足堅(jiān)固、安全的要求，并具

備2.4m及以上凈空，配有專用電源。

（10）醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施：為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服

務(wù)，為工地聘請(qǐng)有行醫(yī)資格的、在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)

的醫(yī)務(wù)人員，配備取得當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生管理部門批準(zhǔn)的醫(yī)療設(shè)施。按當(dāng)

地消防管理部門的有關(guān)規(guī)定，配備消防器材和消防用水，做到布局合

理，并經(jīng)常檢查、維修保養(yǎng)，保證滅火器材靈敏有效，水源充足；設(shè)

有明顯的防火宣傳標(biāo)志，并設(shè)專人對(duì)本工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育。

（11）其他建設(shè)：為了對(duì)本工程使用的所有施工機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、檢

修或改進(jìn)以及工程材料的再加工，車間配有相應(yīng)的加工設(shè)施；施工機(jī)

械停放場(chǎng)，保持整潔和便于工人操作，并保證出入通道暢通。倉(cāng)庫(kù)、

儲(chǔ)料場(chǎng)及拌和場(chǎng)面積應(yīng)滿足施工要求，具體要求滿足《招標(biāo)文件工程

要求》；倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)料場(chǎng)及拌和場(chǎng)選在空曠、干燥、交通便利，并遠(yuǎn)離工

廠、居民區(qū)集中的區(qū)域，避免對(duì)當(dāng)?shù)鼐用癍h(huán)境帶來不利影響。拌和場(chǎng)

地具有良好排水、防水措施，在堆料倉(cāng)前設(shè)蓋板邊溝，堆料倉(cāng)后設(shè)置

排水明溝，保持排水通暢，場(chǎng)地外側(cè)合適的位置污水過濾地；根據(jù)本

合同段內(nèi)橋梁數(shù)量、規(guī)模和分部情況以及總工期的要求，結(jié)合橋址處

的水文、地質(zhì)、地形地貌、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和橋梁假架設(shè)方法等情況，確定

橋梁預(yù)制的位置；預(yù)制場(chǎng)分為堆料區(qū)、拌和區(qū)、制作區(qū)、成品堆放區(qū)、

蒸汽養(yǎng)生區(qū)等，場(chǎng)地采取硬化處理。

（四）勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備

（1）勞力

道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落

實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完

成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。

a、要注重素質(zhì)。人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，素質(zhì)審查要嚴(yán)把

“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。

政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡

義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)

律：主要看施工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐

勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程

施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有

健康耳朵體格是難以完成任務(wù)的，故要旋身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)

伍；技術(shù)水平：選擇參加過高速公路工程施工的隊(duì)伍，具有豐富的施

工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。

b、要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使隊(duì)

伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形

勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工

前，要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求效

益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、

任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而按下心來，積極熱情地投入施工。

c、簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，參加工程建設(shè)，希望

獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使人員安心施工，把精力集中到

工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。

合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)

準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。

(2)機(jī)具設(shè)備

公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)

械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工中，常因某一關(guān)鍵機(jī)

械(或設(shè)備、車輛)跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)

象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，我單位根據(jù)現(xiàn)有裝

備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要

維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施

工的需要。

(3)材料

公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要外購(gòu)材

料外，還有砂、石、石灰、粉煤灰等大量的地方材料，材料費(fèi)占到工

程總費(fèi)用的三分之一左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。

同時(shí)一，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工

期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格

低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取

材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M(fèi)用等，做好技

術(shù)經(jīng)濟(jì)比較、擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。

對(duì)特殊的倉(cāng)儲(chǔ)工作也應(yīng)該抓好，如水泥庫(kù)的搭建，材料進(jìn)、出倉(cāng)的登

記、建賬、安全措施等。

(五)技術(shù)準(zhǔn)備

(1)熟悉圖紙資料和有關(guān)文件

我單位接收工程任務(wù)后，即組織項(xiàng)目部有關(guān)人員全面實(shí)習(xí)施工圖

紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙

會(huì)審并作好記錄。

a、設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，項(xiàng)目部和全體施工人員必須按圖施

工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，項(xiàng)目部和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖

紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。

b、項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做

到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，

請(qǐng)上級(jí)給予解答。

c、設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重解決以下兒個(gè)問題：

1）設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。

2）設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，項(xiàng)目部能

否實(shí)現(xiàn)和解決。

3）設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)

范、標(biāo)準(zhǔn)。

4）施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信等）相互之間有

無矛盾，圖紙及說明是否齊全。

5）圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程

量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。

（2）施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工陳旭及相互關(guān)系，

工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。

施工總平面是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布

局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、

質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好

該項(xiàng)工作。

施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：

a、應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便

于施工及使用。

b、各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或

少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。

c、臨時(shí)排水、防洪措施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物

的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。

（3）技術(shù)交底

項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。

技術(shù)交底是項(xiàng)目部把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到

現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它包

括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底

工作分別由項(xiàng)目總工程師、工程技術(shù)科、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、

作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。

施工組織設(shè)計(jì)先由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)向技術(shù)干部及職能部門

有關(guān)人員交底，最后出單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人

員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。

（4）技術(shù)保障

對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新

材料的工程、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)情況，制定

相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得

經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。

(六)測(cè)量和試驗(yàn)準(zhǔn)備

(1)工程復(fù)測(cè)：開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路中

心控制樁點(diǎn)，做認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)內(nèi)容包括中心距離、平面位置、

水準(zhǔn)高程、現(xiàn)況地面標(biāo)高等及復(fù)核橫斷面，計(jì)算工程量。

(2)測(cè)量標(biāo)志的設(shè)置：檢查工程原測(cè)設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，并將

遺失的標(biāo)樁在接管工地14天之內(nèi)通知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工

程師提供的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，進(jìn)行施工測(cè)量設(shè)計(jì)和補(bǔ)充測(cè)

量。將三角導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、起訖點(diǎn)等控制點(diǎn)，進(jìn)行加固保護(hù)，樹立

易于識(shí)別的標(biāo)識(shí)，作為施工測(cè)量放樣的依據(jù)。

(3)開工前的試驗(yàn)：開工前"根據(jù)分項(xiàng)工程施工的先后順序，做

好各種材料、砂漿、碎的試驗(yàn)工作，為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。

第八章施工進(jìn)度計(jì)劃

一總體規(guī)劃

我標(biāo)段合同工期為24個(gè)月，我部計(jì)劃21個(gè)月完成合同內(nèi)全部工

程即從2011年4月1日至2012年12月31日。

我部計(jì)劃2011年4月為施工準(zhǔn)備期，主體工程開工從6月15日

開始，本年度計(jì)劃完成全部的路基土石方施工和涵洞施工；大部分橋

梁施工；完成部分路面基層工程和防護(hù)與排水工程。

2012年度完成剩余的路面基層施工和防護(hù)與排水工程；全部的

瀝青面層施工、邊溝施工、土路肩硬化施工及標(biāo)牌標(biāo)線施工等其他剩

余工程。

二分項(xiàng)工程工期目標(biāo)

（一）路基土石方工程

路基土石方工程計(jì)劃于2011年6月15日開始，至2011年12月

31日前全部施工結(jié)束。投入施工隊(duì)3個(gè)，技術(shù)員5名，普通工60名；

投入的機(jī)械設(shè)備：大挖（斗容1.lm3）10臺(tái)、平地機(jī)5臺(tái)、灰土拌和

機(jī)5臺(tái)、推土機(jī)5臺(tái)、21-25噸光輪壓路機(jī)5臺(tái)、22噸以上振動(dòng)壓路

機(jī)5臺(tái)、曬水車5部、小型振動(dòng)夯7臺(tái)、運(yùn)輸車輛50輛。

（二）路面基層

路面基層施工計(jì)劃于2011年9月15日開工，至2012年5月15

日前全部施工結(jié)束。投入管理人員10名、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員4名、普通工

30名；投入的機(jī)械設(shè)備:WDB500型拌合站1座、50裝載機(jī)3臺(tái)、ABG-423

攤鋪機(jī)2臺(tái)，三輪3Y18-21壓路機(jī)2臺(tái)、25T振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)、26T

膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、曬水車2部、自卸汽車15輛，120KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)

（拌合場(chǎng)備用）。

（三）瀝青面層鋪筑

瀝青面層路面鋪筑施工計(jì)劃于2012年6月1日開工，至2012年

9月30日全部施工結(jié)束。投入管理人員10名，投入現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員4名、

普通工30人；投入的機(jī)械設(shè)備：LJ3000型瀝青站1座、50裝載機(jī)3

臺(tái)、ABG-423攤鋪機(jī)2臺(tái)、英格索蘭DDT1（帶自動(dòng)噴水裝置、14T）

3臺(tái)、徐工26T膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、小型振動(dòng)夯2臺(tái)、運(yùn)輸車輛15輛。

（四）橋梁工程

橋梁施工計(jì)劃于2011年6月15日開始，至2012年1月15日全

部施工結(jié)束。投入管理人員4名、施工隊(duì)2個(gè)、技術(shù)工8名，普通工

30名；投入的機(jī)械設(shè)備：750混凝土攪拌站1座、混凝土罐車4輛、

徐工50噸吊車1輛、徐工25噸吊車1輛、鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)、鋼筋切

割機(jī)2臺(tái)、交流對(duì)焊機(jī)2臺(tái)、120KW發(fā)電機(jī)組1套、鉆機(jī)1臺(tái)。

（五）涵洞工程

涵洞施工計(jì)劃于2011年6月15日開始，至2011年9月30日全

部施工結(jié)束。投入管理人員2名、施工隊(duì)3個(gè)、技術(shù)工2名、普通工

50人。投入的機(jī)械設(shè)備：強(qiáng)制式混泥土拌合站2臺(tái)、日歷70型挖機(jī)

2臺(tái)、小型裝載機(jī)2輛、鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)、鋼筋切割機(jī)1臺(tái)、交流對(duì)

焊機(jī)1臺(tái)、小型振動(dòng)夯4臺(tái)、運(yùn)輸車6輛。

（六）防護(hù)與排水工程

防護(hù)與排水工程計(jì)劃于20n年6月15日開始，至2012年9月

30日全部施工結(jié)束。投入管理人員3名、施工隊(duì)2個(gè)、技術(shù)工3名、

普通工40人。

投入的機(jī)械設(shè)備：強(qiáng)制式混凝土拌合機(jī)1臺(tái)、日立70型挖機(jī)2臺(tái)、

小型裝載機(jī)1輛、運(yùn)輸車4輛。

（七）路緣石及土路肩硬化

路緣石及土路肩硬化工程計(jì)劃于2012年3月1日開始，至2012

年9月30日全部施工結(jié)束。投入管理人員3名、施工隊(duì)2個(gè)、技術(shù)

工4名，民工30名；投入的機(jī)械設(shè)備：混凝土攪拌站1座、小型裝

載機(jī)1輛、振動(dòng)臺(tái)兩座、發(fā)電機(jī)一臺(tái)、風(fēng)鎬機(jī)兩臺(tái)、切割機(jī)兩臺(tái)、模

具1000套。

（八）其它工程

其它工程包括平交道口、標(biāo)志標(biāo)線等工程。計(jì)劃2012年5月1

日開始，至2012年12月31日投入管理人員2名、標(biāo)志標(biāo)線施工隊(duì)

1個(gè)、技術(shù)工1名，民工15名；投入的機(jī)械設(shè)備：YZ-306熱熔劃線

機(jī)、森林滅火器等。

三、施工進(jìn)度計(jì)劃圖

詳見附表施工總體計(jì)劃表

第九章主要工程施工工藝及施工方法

一、施工測(cè)量放樣

1、測(cè)量準(zhǔn)備

開工前須請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底，接設(shè)計(jì)圖認(rèn)清實(shí)地水準(zhǔn)

基點(diǎn)，導(dǎo)線樁和栓樁做好樁位記錄，對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志，

必須采取措施妥善保護(hù)，以免由于施工不慎而受損壞。

復(fù)測(cè)原地面，縱橫斷面與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較，并核對(duì)數(shù)量。弄清沿

線缺土，余土，儲(chǔ)土和棄土的地段和數(shù)量，以便土方均稀調(diào)度。

核準(zhǔn)施工測(cè)量?jī)x器，工程開工前，全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼

卷尺必須送計(jì)量檢測(cè)部門檢測(cè)，并交監(jiān)理備案后方可使用。

2、測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)

沿線每隔200米左右設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)

于固定堅(jiān)實(shí)，不下沉，不碰動(dòng)的地上物或自行設(shè)置外加保護(hù)的深埋木

樁或混凝土樁，并加設(shè)鐵釘標(biāo)志，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在可測(cè)范圍內(nèi)，并統(tǒng)

一編號(hào)。

擬用的永久水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)方所用水準(zhǔn)點(diǎn)一致，并事先向有關(guān)部

門取得高程數(shù)據(jù)。

臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，在使用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)要用兩個(gè)臨時(shí)

水準(zhǔn)點(diǎn)施測(cè)以資校核。

3、挖填方測(cè)量

按設(shè)計(jì)橫斷面及邊坡坡度，計(jì)算挖、填土方坡腳位置，若土方量

較小，可隨即釘立上，下坡腳樁，坡腳樁按設(shè)計(jì)每邊放寬50cm左右。

若土方量很大，可插立竹桿或撒灰線作為初步標(biāo)志，當(dāng)接近完成時(shí)一，

可正式釘立上、下坡腳樁。

導(dǎo)線樁距30m,標(biāo)明高程以示填挖深度，但彎道或豎曲線處，應(yīng)

縮小樁距，填方邊坡每填筑五層，必須用全站儀重新放樣校核。

4、道路施工測(cè)量

把固定路線的主要控制點(diǎn)，即轉(zhuǎn)角點(diǎn)曲線和緩和曲線起止點(diǎn)及中

間各點(diǎn)和直線上的整樁與加樁等，予以復(fù)測(cè)恢復(fù)。

并將上述各樁點(diǎn)沿垂直方向平移到路面之外，作為輔助基線，用

鋼尺量距，分別加栓樁，以資辯認(rèn)。

用鋼尺進(jìn)行路線長(zhǎng)度的復(fù)核丈量，按復(fù)核測(cè)量結(jié)果，定出整樁和

加樁。

在兩則邊樁用紅漆線標(biāo)示路面設(shè)計(jì)中心樁高，以紅漆線上平為

準(zhǔn)，作為施工依據(jù)，如樁高不移，可以用上反或下反方式證明。

要繪制路面結(jié)構(gòu)及橫斷高程下反數(shù)草圖，向施工班組交底，以便

施工時(shí)掌握高程。

路槽上按10m一個(gè)斷面，一個(gè)斷面7個(gè)點(diǎn)的布樁頻率嚴(yán)格控制基

層的幾何形狀，基層幾何尺寸控制在寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，厚度必須

保證整個(gè)路面結(jié)構(gòu)厚度。

5、排水管道施工

用全站儀定位，每隔5m用木樁定出管道中心線，在中樁的兩邊

用石灰找出開挖線?；娱_挖完成后，進(jìn)行人工修整。人工修整基本

完成后，必須用全站儀重新定位，以確保排水系統(tǒng)基礎(chǔ)砂的平面位置

及幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。

二、試驗(yàn)檢測(cè)工作

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工地試驗(yàn)室對(duì)各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

以及配合比的設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程對(duì)各工序進(jìn)行檢查和抽檢，

確保工程質(zhì)量得到有效監(jiān)控，并保存好各種原始記錄將將信息及時(shí)反

饋給監(jiān)理工程師。

三、路基土石方

(一)、路基處理

本標(biāo)段共有清理現(xiàn)場(chǎng)132025.1m2,砍伐樹木5104根，挖除樹根

5104根，拆除結(jié)構(gòu)物5772.5m3,銃刨老路面層62900m2。具體施工

方法如下：

1、清理場(chǎng)地

(1)路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植?？撤?/p>

的樹木堆放在路基用地之外，并妥善處理。

(2)路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)叭⊥量釉孛姹韺痈?/p>

殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并將種植表土集中儲(chǔ)藏

在監(jiān)理人指定地點(diǎn)以備將來種植用土。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填

前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。

(3)二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤或填方高度小于1m的公路路堤，

應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。

(4)路基用地范圍內(nèi)的舊涵洞、舊路面和其它障礙物按技術(shù)規(guī)范

的要求采用人工和機(jī)械的方法予以拆除和必要的回填壓實(shí)。

(5)地基表層處理應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定要求。

2、拆除與挖掘

(1)路基用地范圍內(nèi)的舊涵洞、舊路面和其它障礙物等應(yīng)予以拆

除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其他排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對(duì)

其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。

(2)原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖掘深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙

或監(jiān)理人指示的要求。

(3)拆除原有結(jié)構(gòu)或障礙物需要進(jìn)行爆破或其他作業(yè)，如有可能

損傷新結(jié)構(gòu)物時(shí)一，必須在新工程動(dòng)工之前完成。

(4)所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失。為了便

于運(yùn)輸，科、可分段或分片，按監(jiān)理人指定的地點(diǎn)存放；對(duì)于廢棄材

料，按監(jiān)理人的指示妥善處理。

(5)應(yīng)將拆除后的坑穴回填并壓實(shí)，并應(yīng)避免由于拆除工作造成

其他建筑物、設(shè)施等的損壞。

(6)工程開工前14d將拆除方案報(bào)監(jiān)理人審查。橋梁等構(gòu)造物拆

除方案及安全專項(xiàng)施工方案經(jīng)監(jiān)理人及發(fā)包人審查同意，并按有關(guān)規(guī)

定經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。同時(shí)拆除的廢棄物不得淤積河道，破壞相鄰的

水利設(shè)施，并運(yùn)到經(jīng)發(fā)包人協(xié)商同意的地點(diǎn)廢棄；施工過程中應(yīng)有專

職安全員現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保結(jié)構(gòu)物拆除施工安全。

3、原瀝青混凝土路面挖除采取銃刨機(jī)清除

(1)首先進(jìn)行全線路況調(diào)查確定需銃刨機(jī)的長(zhǎng)度和寬度。

(2)銃刨前承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提出作業(yè)申請(qǐng)，監(jiān)理工程師審

查銃刨作業(yè)機(jī)械、人員、安全措施等是否滿足作業(yè)要求，方可進(jìn)行銃

刨作業(yè)。

(3)銃刨應(yīng)保證縱向邊線的順直，銃刨時(shí)銃刨機(jī)邊線控制以標(biāo)線

作為行走控制線，行車道與超車道間因是虛線，由人工用掛線劃分出

無標(biāo)線部分。

(4)銃刨深度達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，銃刨必須至層間結(jié)合部。橋涵結(jié)

構(gòu)物前的路段，車轍深度較小的，應(yīng)提前完成銃刨過渡段。

(5)銃刨完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行下一段落的

銃刨作業(yè)，對(duì)不合格的段落必須重新銃刨，直到合格為止。

4、原瀝青混凝土路面病害處理

(1)結(jié)構(gòu)性損壞的維修

L1局部凹陷龜裂：

a.對(duì)于基層局部存在缺陷的老路面將損壞的基層挖出，用半剛性材

料回填作補(bǔ)。

b.對(duì)于整個(gè)路段基層均勻存在缺陷的老路面可對(duì)存在缺陷的半剛

性基層進(jìn)行翻新重鋪，同時(shí)對(duì)局部凹陷龜裂一并處置。

(2)半剛性基層的維修：

基層修補(bǔ)完成后立即鋪筑瀝青面層，但維修完成后不能立即開放

交通，必須等半剛性基層強(qiáng)度達(dá)到一定的程度后方可開放。

施工工藝流程圖:

（二）、路基挖方

本標(biāo)段有路基挖方493.79.3m3其中挖土方17247.8m3挖除非適

用材料（不含淤泥）15440m3挖淤泥4111.5m3開挖加寬路槽12580m3。

在挖方路基開工至少28d,應(yīng)將開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)；

所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF10-2006）

的有關(guān)規(guī)定，并按監(jiān)理人的要求施工；挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，

不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾；在開挖中出現(xiàn)石方

時(shí)，應(yīng)測(cè)量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可后，分層進(jìn)行開挖，如果出現(xiàn)

如果出現(xiàn)零星石方，應(yīng)在事前測(cè)量石方數(shù)量，報(bào)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，方

能繼續(xù)施工；路塹挖方材料應(yīng)盡量予以利用，力爭(zhēng)填、挖、借、棄合

理；在整個(gè)施工期間，必須始終保證路基排水暢通，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)

與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，排水不得流入農(nóng)田、污染飲用水源，不得

引起淤積和沖刷；施工前，應(yīng)對(duì)圖紙?zhí)峁┑臈壨练桨高M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，

若有疑問，應(yīng)及時(shí)處理；路床開挖達(dá)到圖紙及規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)開

挖邊溝，采取有效措施降低水位，防止路床浸水。

1、土方開挖

(1)挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得與鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)

施產(chǎn)生損壞或干擾，對(duì)歷史文物、自然保護(hù)區(qū)應(yīng)予以保護(hù)。

(2)如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選定

棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(3)居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及

保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便

道或便橋。

(4)土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其

值出試驗(yàn)確定。路床頂面以下800mm的壓實(shí)度應(yīng)不小于95%。。當(dāng)挖

至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)做800mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度檢測(cè)，若壓實(shí)度不符合

要求，必須采用特殊機(jī)具和其它措施進(jìn)一步壓實(shí)，直至符合要求為止。

應(yīng)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051-93)重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)壓實(shí)度。

但若該處挖方開挖后發(fā)現(xiàn)不良土質(zhì)或非適用材料，需經(jīng)監(jiān)理工程師鑒

定和批準(zhǔn)后，可采用改良土質(zhì)或換填土等措施處理。

(5)當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按規(guī)范的要求用于填筑路基

和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。

(6)開挖中嚴(yán)格控制路基標(biāo)高、寬度和邊坡率，避免超挖并保持

邊坡穩(wěn)定。

(7)路基排水：土方開挖前對(duì)路基范圍內(nèi)做好排水工作，在路塹邊

坡開挖截水溝。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得

排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

(8)深切地段開挖：深切地段開挖除符合上述相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)

滿足以下要求：

A、應(yīng)在施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的深挖路塹地段的工程

地質(zhì)資料及路塹邊坡，并收集了解現(xiàn)場(chǎng)的土石界限、工程等級(jí)、巖層

風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征；路塹為砂石類土?xí)r應(yīng)了解其顆

粒級(jí)配、密實(shí)程度和穩(wěn)定角；路塹為細(xì)粒土?xí)r應(yīng)了解含水量和物理力

學(xué)性質(zhì)以及不良地質(zhì)情況，地下水及其存在形式等。應(yīng)根據(jù)詳細(xì)了解

的工程地質(zhì)情況、工程量大小和工期編制施工組織設(shè)計(jì)，并據(jù)以配備

監(jiān)理工程師滿意的機(jī)械設(shè)備、數(shù)量和勞動(dòng)力。

B、設(shè)計(jì)文件中提供的工程地質(zhì)資料如需補(bǔ)充時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)后進(jìn)行必要的工程師地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作；補(bǔ)做工程地質(zhì)勘探

時(shí)應(yīng)以鉆探為主，巖石路塹應(yīng)結(jié)合適當(dāng)?shù)穆穳q區(qū)域內(nèi)的工程地質(zhì)調(diào)

查。根據(jù)補(bǔ)充收集到的工程地質(zhì)資料而確定的技術(shù)方案應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)。

C、應(yīng)將深路塹開挖及相應(yīng)的邊坡防護(hù)工程看作是一個(gè)整體，以

一個(gè)工點(diǎn)為單位編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)包括諸

如開挖與防護(hù)的時(shí)間及步驟、開挖與防護(hù)的協(xié)調(diào)等內(nèi)容，其中有關(guān)防

護(hù)工程的施工內(nèi)容參見防護(hù)工程部分。

D、除監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的例外，深路墜施工應(yīng)遵循及時(shí)防護(hù)的

原則。

E、深路墜開挖除應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求外，還應(yīng)嚴(yán)格遵守《公

路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTTGF71-2006)中深挖路塹施工的其它要

求。

(9)棄方的處理：棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水通暢，避免對(duì)

土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)

境造成污染。

2、非適用材料的處理

(1)在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時(shí)，其挖除深度及

范圍應(yīng)出監(jiān)理人確定，在挖除前，應(yīng)測(cè)量必要的斷面報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。

凡經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，應(yīng)按棄

棄方要求處理。

(2)對(duì)路基用地范圍內(nèi)的地表水，淤泥進(jìn)行清除，采用機(jī)械抽水,

挖掘機(jī)配合自卸車挖運(yùn)淤泥，將地表水和淤泥清除至監(jiān)理指定的路基

之外的地方。其中淤泥開挖區(qū)應(yīng)連續(xù)，嚴(yán)禁在回填區(qū)中夾有未挖除的

淤泥，淤泥挖除后應(yīng)隨即進(jìn)行回填，開挖區(qū)的寬度應(yīng)不小于3m,開

挖區(qū)的四周挖成40*40cm的臺(tái)階，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的滿足路基

規(guī)范要求的填料分層填筑、碾壓，層厚不得大于20cm,然后用壓路

機(jī)進(jìn)行基底壓實(shí)處理，使密實(shí)度達(dá)到90%以上。

3、棄方的處理

(1)有棄方的路段開工前28d,把開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工

程人批準(zhǔn)。方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆

放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。

(2)當(dāng)棄土場(chǎng)德位置、堆放形式或施工方案等有更改時(shí)，在更改

前14天將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(3)棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水通暢，避免對(duì)土堆周圍的建

筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。

4、挖方段路基的地下排水

(1)在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排

水溝。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。

(2)當(dāng)挖方段遇到地下含水層時(shí),應(yīng)根據(jù)滲水的位置及流量大小

通過設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低水位或?qū)⒌叵滤?，?/p>

證排水通暢。

(三)路基填筑

本標(biāo)段共有利用土方9113.6m3借土填方203630.2m3,結(jié)構(gòu)物臺(tái)

背回填147.20m3,z組織一個(gè)工程隊(duì)進(jìn)行施工，方案如下：

1、填土路堤

(1)填方路基按路面平行線分層控制填土高程，填方作業(yè)應(yīng)分層

平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤

的設(shè)計(jì)寬度300mm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓

實(shí)度。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平路

基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實(shí)后的連續(xù)

厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不

小于100mm。

(2)路堤填土高度小于800mm時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除后的土

質(zhì)基底，應(yīng)將表層翻送300mm,然后整平壓實(shí)。

(3)路堤填筑應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)。

(4)填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一

時(shí)間填筑，則先案1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層

相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度