DB11T 2379-2024 城市軌道交通工程地質(zhì)風(fēng)險防控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB編 號：DB11/T2379－2024城市軌道交通工程地質(zhì)風(fēng)險防控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Technicalstandardforpreventionandcontrolofgeologicalriskofurbanrailtransitengineering2024－12－26發(fā)布 2025－04－01實施

聯(lián)合發(fā)布北京市地方標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通工程地質(zhì)風(fēng)險防控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Technicalstandardforpreventionandcontrolofgeologicalriskofurbanrailtransitengineering編 號：DB11/T2379-2024主編單位：北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司北京市軌道交通設(shè)計研究院有限公司批準(zhǔn)部門：北京市市場監(jiān)督管理局施行日期：2025年04月01日2024北京前 言根據(jù)北京市市場監(jiān)督管理局《202320234踐經(jīng)驗，參考國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)。評估；5、明（蓋）挖法工程地質(zhì)風(fēng)險控制；6、礦山法工程地質(zhì)風(fēng)險控制；7盾構(gòu)法工程地質(zhì)風(fēng)險控制；8、地下水風(fēng)險控制。（北大街五號，郵政編號：10003713032283053gaoyx912@163.com）。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司北京市軌道交通設(shè)計研究院有限公司本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：北京市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站北京城市快軌建設(shè)管理有限公司北京市政建設(shè)集團有限責(zé)任公司北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司北京市建設(shè)工程質(zhì)量第三檢測所有限責(zé)任公司北京中天路通智控科技有限公司中鐵隧道局集團有限公司中鐵十六局集團有限公司北京市勘察設(shè)計研究院有限公司北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司中鐵二十二局集團有限公司中航勘察設(shè)計研究院有限公司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：劉永勤郭建斌徐耀德 王思鍇 何海健毛海超劉 學(xué)付春青 劉魁剛 楊開張春旺田建華劉 丹 盧 蓉 楊 謝 峰高 濤李芳凝喬國剛 李名淦張韶文李松梅賀美德陶水忠趙 輝王云龍張紹寬王 泰夏 源楊世鵬畢旭亮劉 兵 李江舟王鑫平王法張 功朱 劍李廣江王 浩祝建勛涂 聞霍永生劉 源劉高杰劉學(xué)峰吳鳳明馮濤傅湘萍王西地 李 庚王 輝苑露莎鄔秋實馬永尚鐘巧榮劉天奇張國強高 清鄭 杰范 濤張志鵬孫長軍葉新豐申慶夢張 濤張殿龍郭雙燕王健淇李建光孫紅福劉宇鼎劉海峰劉 威高 悅遲洪利本標(biāo)準(zhǔn)審查人員： 金 淮曹伍富呂培印張 珣葉 鋒李 玲郭英杰楊志勇目 次總 則 1術(shù) 語 2基本規(guī)定 3地質(zhì)風(fēng)險評估 5明（蓋）挖法工程地質(zhì)風(fēng)險控制 7設(shè)計 7施工 8礦山法工程地質(zhì)風(fēng)險控制 106.1設(shè)計 106.2施工 盾構(gòu)法工程地質(zhì)風(fēng)險控制 137.1設(shè)計 137.2施工 13地下水風(fēng)險控制 168.1設(shè)計 168.2施工 17附錄A城市軌道交通工程地質(zhì)風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn) 20附錄B地質(zhì)風(fēng)險因素辨識清單 21附錄C地質(zhì)風(fēng)險單元及風(fēng)險等級表 22本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 23附：條文說明 24ContentsGeneralprovisions 12Basicrequirements 3Geologicalriskassessment 5Geologicalriskcontrolmeasuresofopen-cutmethodengineering 7Geologicalriskdesigncontrol 7Geologicalriskconstructioncontrol 8Geologicalriskcontrolmeasuresofminingmethodengineering 10Geologicalriskdesigncontrol 10Geologicalriskconstructioncontrol Geologicalriskcontrolmeasuresofshieldmethodengineering 13Geologicalriskdesigncontrol 13Geologicalriskconstructioncontrol 13Geologicalriskcontrolmeasuresofgroundwater 16Geologicalriskdesigncontrol 16Geologicalriskconstructioncontrol 17AppendixA Listofgeologicalriskcassificationstandard 20AppendixB Listofgeologicalriskidentificationfactors 21AppendixC ofgeologicalunitsandriskcassification 22Explanationofwordinginthisstandard 23Addition：Explanationofprovisions 24PAGEPAGE10總 則為規(guī)范城市軌道交通工程的地質(zhì)風(fēng)險防控，有效預(yù)防和控制城市軌道交通工程建設(shè)中的地質(zhì)風(fēng)險，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于北京市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程建設(shè)采用明（蓋）挖法、礦山法和盾構(gòu)法施工的工程。城市軌道交通工程的地質(zhì)風(fēng)險防控應(yīng)遵循安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理和綠色環(huán)保的原則。城市軌道交通工程的地質(zhì)風(fēng)險防控除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家及北京市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范及規(guī)范的規(guī)定。術(shù) 語geologicalrisk工程建設(shè)活動中，由于工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件導(dǎo)致的工程風(fēng)險。geologicalriskassessmentgeologicalriskunitgeologicalriskpreventionandcontrolmeasures基本規(guī)定勘察設(shè)計和施工階段應(yīng)根據(jù)地質(zhì)風(fēng)險單元劃分與分級等地質(zhì)風(fēng)險評估結(jié)果，調(diào)整工程風(fēng)險等級，分別有針對性制定或優(yōu)化工程方案和措施。地質(zhì)風(fēng)險等級分為Ⅰ級（重大風(fēng)險）、Ⅱ級（較大風(fēng)險）、Ⅲ級（一般風(fēng)險）和Ⅳ級（低風(fēng)險）四級風(fēng)險。地質(zhì)風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)可按附錄A進行劃分。對Ⅰ級、Ⅱ級地質(zhì)風(fēng)險單元，勘察設(shè)計和施工階段應(yīng)重點開展地質(zhì)風(fēng)險防控工作，并符合下列規(guī)定：（圖紙施工過程中宜開展地質(zhì)風(fēng)險動態(tài)評估，加密監(jiān)控量測布點和頻次，及時預(yù)警與反饋；基坑和礦山法隧道開挖施工時應(yīng)對開挖面進行地質(zhì)描述和風(fēng)險分析。出現(xiàn)下列情形時，應(yīng)補充勘察和地質(zhì)風(fēng)險評估，優(yōu)化地質(zhì)風(fēng)險控制措施：設(shè)計方案或工程措施發(fā)生變更；場地地下水或周邊地表水條件等發(fā)生較大變化；存在對工程有影響的鄰近工程施工、振動等作業(yè)活動。對強度較低或自穩(wěn)性較差且分布厚度及范圍較大的地層，應(yīng)重點開展如下工作：宜將深層土體位移監(jiān)測項目列為必測項目，施工中宜加密監(jiān)測；采用明（蓋）挖法、礦山法施工的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處于中等以上液化地層時，應(yīng)根據(jù)地基液污染土或有害氣體地層，應(yīng)重點開展下列工作：求；隧道工程應(yīng)進行防護設(shè)計和電氣設(shè)備防爆處理設(shè)計，相關(guān)設(shè)備應(yīng)滿足防爆防毒要求；基坑止水帷幕宜采用防止有害氣體泄漏的材料；污染土和有害氣體地層中進行作業(yè)和搶險施救時，應(yīng)按規(guī)定做好個人防護?？辈祀A段鉆孔完成后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時回填密實，并記錄回填方法、材料和過程?？辈祀A段應(yīng)設(shè)置地下水位長期觀測孔，并做好保護和維護。工程建設(shè)中地質(zhì)風(fēng)險防控宜采用先進適用的智能化工具或信息化手段。4地質(zhì)風(fēng)險評估地質(zhì)風(fēng)險評估應(yīng)包括地質(zhì)風(fēng)險辨識、單元劃分和風(fēng)險評價及分級等工作，宜形成地質(zhì)BC。地質(zhì)風(fēng)險評估宜采用定性和定量相結(jié)合的方法。基坑側(cè)壁地層、隧道圍巖及地下水分布的復(fù)雜性、變化性；巖土參數(shù)及獲取方法的可靠性；地層、地下水及分布與結(jié)構(gòu)的空間關(guān)系；施工工法及圍（支）護方案的合理性、安全性；地下水控制與注漿加固等工程輔助措施的適宜性、可靠性；勘察范圍、內(nèi)容及精度等的符合性和適宜性。地質(zhì)風(fēng)險單元劃分應(yīng)充分考慮施工工法、圍（支）護方案、工程單元等要素。下列情況宜劃分出不同的地質(zhì)風(fēng)險單元和地質(zhì)風(fēng)險等級：地形地貌發(fā)生較大變化；圍巖等級發(fā)生較大變化；地層分布、厚度及相關(guān)巖土參數(shù)發(fā)生較大變化；地下水類型或水位、含水層厚度發(fā)生較大變化；工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件與結(jié)構(gòu)位置關(guān)系發(fā)生變化；周邊存在變形控制要求高的既有軌道交通線（站）、地下管線等建（構(gòu)）筑物等。地質(zhì)風(fēng)險評價與分級應(yīng)在風(fēng)險辨識與地質(zhì)單元劃分的基礎(chǔ)上進行綜合分析，充分考慮工程地質(zhì)條件與水文地質(zhì)條件及其變化可能導(dǎo)致地質(zhì)風(fēng)險發(fā)生的類型、范圍與主控因素。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化或設(shè)計方案調(diào)整后，應(yīng)核查地質(zhì)風(fēng)險評估結(jié)果，明確地質(zhì)風(fēng)險控制方案和工程措施?？辈旃ぷ髦袘?yīng)進行地質(zhì)風(fēng)險辨識，形成初步的地質(zhì)風(fēng)險因素辨識清單，并符合下列規(guī)定：險；工程設(shè)計應(yīng)根據(jù)勘察成果及其地質(zhì)風(fēng)險辨識分析成果、初步方案及相關(guān)工程經(jīng)驗，開施工前宜根據(jù)地質(zhì)條件核查結(jié)果、設(shè)計文件（圖紙）、施工方案及相關(guān)工程措施、設(shè)勘察精度不滿足施工要求的特殊區(qū)段或部位；礦山法隧道拱頂存在厚層人工填土、松散粉土砂土或軟土的部位；礦山法隧道拱頂或開挖面地層嚴(yán)重不均勻；地層分布、厚度及相關(guān)巖土參數(shù)發(fā)生較大變化；2級以上突變的部位；水文地質(zhì)條件發(fā)生較大變化的部位；隧道圍巖變形過大但地表變形監(jiān)測值未協(xié)調(diào)反應(yīng)的區(qū)段或部位。明（蓋）挖法工程地質(zhì)風(fēng)險控制設(shè)計明（蓋）挖法工程設(shè)計應(yīng)根據(jù)場地工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件及保護要（支護結(jié)構(gòu)設(shè)計方案和地下水控制、土體加固等工程措施。圍（支）護結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)場地地質(zhì)風(fēng)險等級及單元分區(qū)，結(jié)合基坑平面、深度、周邊環(huán)境條件及保護要求等，進行分區(qū)設(shè)計，不同支護形式轉(zhuǎn)換處應(yīng)采取加強措施。場地存在厚度較大的強度較低或自穩(wěn)性較差地層時，明（蓋）挖法工程設(shè)計宜符合下列規(guī)定：增加支撐體系冗余度或圍支護結(jié)構(gòu)剛度，第一道支撐宜采用鋼筋混凝土支撐；增加支護結(jié)構(gòu)深度，支護結(jié)構(gòu)宜穿透相對軟弱地層，嵌固至下伏堅硬土層；土釘墻支護可采用加密土釘、超前微型樁、復(fù)合土釘墻應(yīng)力錨桿補強加固；基坑坑底地層地基承載力不能滿足要求時，采用旋噴樁或攪拌樁等地基加固措施；降低基坑土方開挖面坡率。場地存在富水砂性土層或承壓水時，明（蓋）挖法工程設(shè)計宜根據(jù)水文地質(zhì)條件、基（構(gòu)坑內(nèi)宜設(shè)置降水井或減壓井，并布置集水坑、排水溝等輔助措施；場地存在孤石、大漂石地層，明（蓋）挖法工程設(shè)計宜符合下列規(guī)定：支護結(jié)構(gòu)采用錨索及土釘墻時，宜采用跟管鉆進的機械成孔工藝。場地存在土巖復(fù)合地層和基巖隆起時，明（蓋）挖法工程設(shè)計宜符合下列規(guī)定：對土巖結(jié)合部位的結(jié)構(gòu)抗變形能力、穩(wěn)定性和不均勻沉降進行專項分析；根據(jù)基巖風(fēng)化及軟硬程度，合理設(shè)置圍護樁嵌巖深度或錨桿（索）長度；固；基坑內(nèi)基巖采用爆破處理措施時，應(yīng)開展專項設(shè)計。當(dāng)?shù)貙訛椴痪鶆虻鼗鶗r，可采取結(jié)構(gòu)加強或巖土加固等措施。施工明（蓋）挖法施工應(yīng)根據(jù)基坑結(jié)構(gòu)特點、周邊環(huán)境、施工季節(jié)等，遵循先撐后挖、分層分段、對稱均衡的開挖支護原則，嚴(yán)禁反坡、超挖及掏挖施工。明（蓋）挖法施工宜進行試挖，應(yīng)根據(jù)試挖及工程監(jiān)測情況，優(yōu)化參數(shù)及結(jié)構(gòu)施工方案，嚴(yán)格控制差異沉降超限。場地存在厚度較大的強度較低或自穩(wěn)性較差地層時，明（蓋）挖法施工宜符合下列規(guī)定：土釘墻支護施工可采用打入式鋼花管注漿土釘、跟管鉆機施工，并及時補漿；（索層特性設(shè)置試驗段，以確定擴散范圍、注漿壓力、初凝時間、漿液配比等參數(shù)；場地存在富水砂性土層或高承壓水時，明（蓋）挖法施工應(yīng)重點開展下列工作：地下水控制或止水加固及其效果檢測；（墻（槽過程中嚴(yán)格控制垂直度等指標(biāo)，做好接頭防水處理；1m以上；土方開挖期間應(yīng)對樁間土隨挖隨掛網(wǎng)噴射混凝土。場地存在分布不均的大粒徑土、土巖復(fù)合地層或基巖隆起時，圍護結(jié)構(gòu)施工前宜進行（試成槽（試成槽場地地層存在孤石、漂石或硬度較大的基巖時，圍護結(jié)構(gòu)施工時宜選擇胎體厚、水口礦山法工程地質(zhì)風(fēng)險控制設(shè)計下列地層不宜采用礦山法方案：分布范圍廣的工業(yè)污染土或有害氣體地層；礦山法工程設(shè)計應(yīng)結(jié)合場地地層及地下水分布、地下水位與礦山法結(jié)構(gòu)的相對關(guān)系、同一工程區(qū)段存在不同地質(zhì)風(fēng)險單元時，礦山法工程設(shè)計宜采取針對性分區(qū)開挖支護措施。礦山法工程存在自穩(wěn)性、均勻性較差的地層時，應(yīng)根據(jù)地層所處隧道結(jié)構(gòu)位置，采取相應(yīng)的加固措施：位于拱部時，宜采取適宜的地面預(yù)加固或洞內(nèi)拱部地層預(yù)加固措施；存在地層空洞時，宜根據(jù)空洞大小和充填物情況，采取下列設(shè)計措施：2m2m對水囊區(qū)段，應(yīng)先對水囊進行處理，然后進行超前支護和預(yù)加固措施。礦山法隧道地層為土巖復(fù)合地層或基巖隆起，宜采用預(yù)加固、爆破輔助開挖和減振降聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)位于富水或軟弱地層時，宜根據(jù)地層類型及地下水情況，采取降水、地面預(yù)加固、洞內(nèi)凍結(jié)法、洞內(nèi)預(yù)支撐等工程措施。施工礦山法隧道施工應(yīng)嚴(yán)格遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”原則，開展信息化施工和地質(zhì)風(fēng)險控制。礦山法隧道地層為下列情況，應(yīng)制定地質(zhì)風(fēng)險專項施工措施和應(yīng)急預(yù)案：大粒徑地層或基巖地層并采用爆破方案；高承壓地下水；污染土和有害氣體。礦山法隧道施工應(yīng)安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，并確保掌子面在可視范圍內(nèi)，監(jiān)控并全面記錄掌子面地質(zhì)、地下水及其風(fēng)險控制情況，以及支護開挖、注漿加固等施工全過程。對Ⅰ級、Ⅱ級地質(zhì)風(fēng)險單元，礦山法隧道施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)風(fēng)險類型及地層情況，開展超前地質(zhì)探測工作，并選擇合適的探測方式。在不穩(wěn)定的土層、破碎或風(fēng)化巖體中進行淺埋、較大跨徑隧道施工，宜采用分部開挖PBA法等相結(jié)合的施工開挖方法。較小跨徑隧道施工時，宜采用環(huán)形留核心土法、臺階法等開挖方法。對地質(zhì)條件較差或注漿效果不佳的區(qū)段或部位，宜根據(jù)施工及地層實際等，采取如下工程措施：縮短每榀開挖進尺；減小格柵間距；支護跟土方開挖工序緊密協(xié)調(diào)，逐榀進行開挖及支護；減少圍巖土體開挖暴露時間，及時支護、快速封閉成環(huán)；臨時停工的掌子面采用型鋼掛網(wǎng)噴射混凝土封閉；優(yōu)化導(dǎo)洞、臺階、核心土等設(shè)計規(guī)模及參數(shù)；加強監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整施工工藝和參數(shù)。礦山法施工的工程下穿或緊鄰地表水體時，施工中宜采取鋪設(shè)防滲毯等工程措施，阻斷水力聯(lián)系。盾構(gòu)法工程地質(zhì)風(fēng)險控制設(shè)計盾構(gòu)法工程應(yīng)根據(jù)場地工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、地質(zhì)風(fēng)險評估結(jié)果等，結(jié)合類似地層盾構(gòu)工程經(jīng)驗，進行盾構(gòu)選型和方案比選。應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境及管控要求等，合理選擇盾構(gòu)始發(fā)、接收位置和方案，并根據(jù)地層地下水情況采用合適的端頭加固措施：富水砂性土層尤其是地下水位較高時，宜采用降水或凍結(jié)法加固；盾構(gòu)長距離掘進時，宜設(shè)計豎井、橫通道用于檢修。盾構(gòu)掘進應(yīng)選擇地層土體穩(wěn)定性較好、地面條件良好的地段進行開倉換刀，如換刀地囊；隧道斷面地層為富水的砂性土層或大粒徑地層；隧道斷面地層為土巖復(fù)合地層或基巖隆起。施工盾構(gòu)施工應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、地質(zhì)風(fēng)險類型等進行盾構(gòu)選型，宜符合下列規(guī)定：盾構(gòu)掘進施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地質(zhì)風(fēng)險單元及其風(fēng)險分級，劃分不同的掘進組段，確定合理的掘進參數(shù)并動態(tài)調(diào)整。在掘進至Ⅰ、Ⅱ級地質(zhì)風(fēng)險單元前宜設(shè)置試驗段。盾構(gòu)始發(fā)、接收段土體加固宜根據(jù)設(shè)計和實際地層情況，合理選取加固工藝和參數(shù)，不同地層中盾構(gòu)掘進施工，應(yīng)采取相應(yīng)的地質(zhì)風(fēng)險控制施工措施，并符合下列規(guī)定：地層存在空洞或水囊區(qū)段、土巖復(fù)合地層與基巖隆起地層，掘進前對盾構(gòu)前進方向20m范圍內(nèi)地面進行雷達探測；掘進中加密地面變形監(jiān)測，嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進壓力等參數(shù)；地層空洞或水囊區(qū)段，應(yīng)及時采取注漿或回填處理措施；5地下水風(fēng)險控制設(shè)計應(yīng)根據(jù)場地水文地質(zhì)條件、施工工法、支護形式及開挖方式等，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗和明（蓋）挖法工程宜采用成熟可靠的降、止水方案；礦山法工程宜采用降水方案或堵、排相結(jié)合的地下水綜合處理措施；（井5m/d、承壓水砂層、存在古河道等情況時，設(shè)計上應(yīng)采取針對性措施；降水設(shè)計應(yīng)對降水影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、道路、管線等因降水引起的沉降進行（構(gòu)承壓水控制設(shè)計應(yīng)按最不利條件對地下水突涌可能性進行評價。當(dāng)不滿足抗突涌要求多層地下水控制設(shè)計應(yīng)根據(jù)各層地下水及含水層性質(zhì)，按最不利條件進行抗突涌及防滲流穩(wěn)定性驗算，選擇適宜的地下水控制方案，并符合下列規(guī)定：采用止水方案時，落底式隔水帷幕應(yīng)進入下部隔水層一定深度，以滿足防滲流要求。懸掛式隔水帷幕宜在基坑內(nèi)增設(shè)疏干井或基坑外增設(shè)減壓井；當(dāng)槽底上下兩個含水層之間為弱透水層時，應(yīng)考慮地下水越流補給的影響。存在相鄰降水工程時，應(yīng)綜合分析相鄰工程降水周期、降深等與本工程的相互關(guān)系，地下水控制設(shè)計應(yīng)充分考慮施工期間工程場地附近地下水的動態(tài)變化，尤其是區(qū)域性地表水生態(tài)補水、極端強降雨天氣等不利因素，制定合理的地下水控制方案。施工施工過程中應(yīng)做好地下水控制的水位監(jiān)測與效果檢測，確保施工作業(yè)條件和結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境安全。對上層滯水，施工中宜采取如下處理措施：對富水性強的潛水或承壓水，降水施工宜重點采取如下措施：合理控制降速、降深，并根據(jù)含水層類型、地下水位高低、涌水量大小等確定；現(xiàn)場應(yīng)配置備用電源，確保降水持續(xù)；帶壓封井時應(yīng)制定封井專項方案，明確封井時間、順序及封井方式。對多層地下水，降水施工中宜重點采取如下措施：對工程有影響的多層地下水位進行分層監(jiān)測；殘留水量較小時，可采用導(dǎo)流引排或深孔注漿止水處理；存在相鄰降水工程時，應(yīng)同步實施降水，形成區(qū)域性降水效果。降水施工宜重點采取如下控制地面沉降風(fēng)險的措施：合理控制降速、降深；測；止水帷幕施工應(yīng)重點采取如下控制滲漏風(fēng)險的措施：根據(jù)帷幕體與圍護結(jié)構(gòu)的搭接方式、咬合偏差，采取合理的帷幕組合形式；15m時，宜采用雙排咬合搭接樁式帷幕；對判定為存在滲漏風(fēng)險的部位提前采取截水堵漏措施。地下連續(xù)墻施工應(yīng)重點采取如下控制接頭滲漏水風(fēng)險的措施：避免地下連續(xù)墻分幅接頭設(shè)置在端墻跨中、陰陽角、轉(zhuǎn)角等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜區(qū)段；加強地連墻成槽質(zhì)量控制和墻體垂直度等關(guān)鍵參數(shù)的檢測，確保其滿足規(guī)范要求。注漿止水施工中應(yīng)重點采取如下控制止水失效風(fēng)險的措施：2m，并滿足抗突涌要求；面各注漿孔間距不應(yīng)大于2倍的擴散半徑，多排孔應(yīng)采用梅花形布置；可通過調(diào)整注漿孔角度、短孔與長孔相結(jié)合等方式消除注漿盲區(qū)；注漿完成后，及時對注漿效果進行檢驗。凍結(jié)法施工宜重點采取以下控制凍結(jié)失效風(fēng)險的措施：200m區(qū)域內(nèi)的含水層不宜采取降水或回灌措施；確保凍結(jié)壁溫度、凍結(jié)土體強度等符合設(shè)計要求；冷凍施工采用雙路供電。附錄A城市軌道交通工程地質(zhì)風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)表A.0.1 地質(zhì)風(fēng)險等級劃分參考標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險等級基本劃分標(biāo)準(zhǔn)（滿足其一）與工程風(fēng)險關(guān)系對工程風(fēng)險影響極大。所涉工Ⅰ級地面沉降發(fā)育區(qū)域；大范圍分布污染土和有害氣體區(qū)域；采空區(qū)、程自身風(fēng)險應(yīng)（重大廢棄礦井與坑道；活動斷裂區(qū)、地裂縫發(fā)育區(qū)；其他地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)為一級（一級除風(fēng)險）區(qū)外），環(huán)境風(fēng)險宜上調(diào)一級（特級、一級除外）基坑、施工范圍內(nèi)地形地貌變化大；存在厚層填土、軟土層或軟對工程風(fēng)險影豎井、弱夾層；存在嚴(yán)重液化地層或富水砂層；存在高承壓水、響大。所涉工程橋墩基厚層滲透性大的潛水含水、水囊或富水基巖裂隙水；鄰近自身風(fēng)險等級礎(chǔ)地表水與地下水有水力聯(lián)系宜為一級（一級Ⅱ級（較大風(fēng)險）礦山法隧道（含淺埋暗挖、鉆爆法）2級以上突且與地下水有水力聯(lián)系除外），環(huán)境風(fēng)險宜上調(diào)一級（特級、一級除外）隧道范圍內(nèi)覆土淺或上覆地形地貌變化大；隧道斷面或拱盾構(gòu)、TBM及頂管2隧道巖隆起；隧道斷面或拱頂存在高承壓水、水囊或富水基巖裂隙水；隧道鄰近地表水且與地下水有水力聯(lián)系對工程風(fēng)險有Ⅲ級一定影響。所涉（一般Ⅱ級和Ⅳ級地質(zhì)風(fēng)險所屬基本劃分標(biāo)準(zhǔn)之間的情形工程自身風(fēng)險風(fēng)險）和環(huán)境風(fēng)險保持不變對工程風(fēng)險影Ⅳ級（險）程自身風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險等級可保持不變或下調(diào)一級附錄B地質(zhì)風(fēng)險因素辨識清單表B.0.1地質(zhì)風(fēng)險因素辨識清單線路名稱： 工點名稱：序號工程區(qū)段或部位地質(zhì)風(fēng)險因素（地層及地下水特征）涉及范圍易發(fā)風(fēng)險（風(fēng)險類別）備注123…各項危大分部分項工程，施工階段為子單位及各項危大分部分項工程；附錄C地質(zhì)風(fēng)險單元及風(fēng)險等級表C.0.1序號涉及范圍地質(zhì)風(fēng)險等級（地質(zhì)風(fēng)險因素）地層及地下水特征工程特征易發(fā)風(fēng)險針對性風(fēng)險控制措施123…線路名稱： 工點名稱：注：1、涉及范圍指線路里程范圍、工程區(qū)段劃分或有關(guān)工程部位；2輔助措施等。本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明為方便在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的；正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的；正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的；正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”；北京市地方標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通工程地質(zhì)風(fēng)險防控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TechnicalstandardforpreventionandcontrolofgeologicalriskofurbanrailtransitengineeringDB11/T2379-2024條文說明2024北京PAGEPAGE25目 次1總 則 262術(shù) 語 27基本規(guī)定 31地質(zhì)風(fēng)險評估 36明（蓋）挖法工程地質(zhì)風(fēng)險控制 395.1設(shè)計 395.2施工 40礦山法工程地質(zhì)風(fēng)險控制 426.1設(shè)計 426.2施工 43盾構(gòu)法工程地質(zhì)風(fēng)險控制 457.1設(shè)計 457.2施工 45地下水風(fēng)險控制 478.1設(shè)計 478.2施工 48總 則1.0.2北京市城市軌道交通土建工程建造方法主要采用的是明（蓋）挖法、礦山法和盾構(gòu)法等施工工法及其相應(yīng)的工程輔助措施，發(fā)生的地質(zhì)風(fēng)險事件及其防控技術(shù)經(jīng)驗具有代表性、TBM施工可參考盾構(gòu)法。術(shù) 語地質(zhì)風(fēng)險是工程風(fēng)險的重要或直接誘導(dǎo)因素，是工程風(fēng)險的主要組成部分、風(fēng)險源或類型。北京市典型地質(zhì)條件及其易發(fā)的工程風(fēng)險清單可參考下表。表1 典型地質(zhì)條件明（蓋）挖法工程易發(fā)工程風(fēng)險風(fēng)險類型樁（墻成孔偏斜與塌孔開挖面坍塌圍護樁間土地表變形過大或坍塌周邊建（構(gòu)形過基底突涌其他風(fēng)險典型地質(zhì)條件或地層結(jié)構(gòu)填土層★★★★★★★挖運機具傾砂性土層★★★★★★★★★涌土流砂、地連墻混凝土繞流、砂土液化大粒徑地層★★★施工機具損毀及磨損細粗粒土組合地層★★★涌土流砂、地連墻混凝土繞流、砂土液化新近沉積土層★★★沉降過大土巖復(fù)合地層和基巖隆起★★★★★污染土和有害氣體作業(yè)人員健康安全和開挖棄土污染環(huán)境表2 典型地質(zhì)條件礦山法工程易發(fā)工程風(fēng)險風(fēng)險類型隧道拱頂坍塌降變形掌子面涌土涌水與塌陷馬頭門開空洞或變形或地層液化地表沉陷典型地質(zhì)條件或地層結(jié)構(gòu)填土層★★★砂性土層★★★★★★★★大粒徑地★★★★★★★★★★★★★★土巖復(fù)合地層和基巖隆起★★★★★★污染土和有害氣體作業(yè)人員健康安全、開挖棄土污染環(huán)境表3 典型地質(zhì)條件盾構(gòu)法工程易發(fā)工程風(fēng)險風(fēng)險類型始發(fā)接收端加固效果不佳盾構(gòu)組裝拆卸吊裝時起重設(shè)備傾覆盾構(gòu)掘進姿態(tài)差、方向偏離盾構(gòu)掘進坍塌或機具陷落刀盤磨損掌子面突涌、管片滲漏或盾尾擊穿刀盤結(jié)泥餅盾構(gòu)洞門土體坍塌盾構(gòu)機易卡殼盾尾泄露地下水突涌其他風(fēng)險典型地質(zhì)條件或地層結(jié)構(gòu)填土層★★★★砂性土層★★★★★★注漿效果差大粒徑地層★★★★★★★★★★土巖復(fù)合地層和基巖隆起★★★★★★地表塌陷作業(yè)人員健康安全、開挖棄土污染環(huán)境4典型地下水條件易發(fā)工程風(fēng)險風(fēng)險類型突涌與管涌工作面坍塌圍護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性流砂流土涌土涌砂地面沉降過大甚或地面塌陷基底滲透穩(wěn)定性周邊環(huán)境安全其他施工工法（蓋）挖法★★★★★★★★礦山法★★★★★盾構(gòu)法★★★★★滲漏、盾尾擊穿地質(zhì)風(fēng)險評估是工程風(fēng)險評估的重要組成部分和支撐性基礎(chǔ)工作，專門從地質(zhì)條件影地質(zhì)風(fēng)險單元劃分是地質(zhì)分析的主要內(nèi)容和結(jié)果。通過地質(zhì)風(fēng)險分析及其進一步的地地質(zhì)風(fēng)險防控是地質(zhì)風(fēng)險評估、預(yù)防預(yù)控、控制與處置的統(tǒng)稱，貫穿規(guī)劃、可行性研（支基本規(guī)定3.0.1（GB50652）和現(xiàn)行北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險技術(shù)管理規(guī)范》（DB11/T1316）相關(guān)條款的引用或細化，其中線路建設(shè)規(guī)劃和可行性研究階段通過重大地質(zhì)風(fēng)險的辨識和評價，（GB50652）和政府文件中有針對各種高地質(zhì)風(fēng)險區(qū)段或情況，在工程建設(shè)及風(fēng)險管理中予以高度重視，開展相應(yīng)IⅡ級地質(zhì)風(fēng)險主要包括：高承壓水或水文地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)域，主要分布在北京市區(qū)中東部即北京平原區(qū)永定（深厚填土主要分布在北京市老舊城區(qū)、古舊河、湖、溝、坑地區(qū)和西部取土坑、采砂（石）坑區(qū)，采用明（蓋）挖法或礦山法施工時，工程安全風(fēng)險高；西部局部地區(qū)存在土巖復(fù)合地層和基巖隆起，是典型的上軟下硬地層或周軟中硬地層，局部大粒徑顆粒極大，局部地區(qū)由于填土或挖方等產(chǎn)生較大的地形地貌變化突出；北京地區(qū)尤其是城市經(jīng)過若干年的大規(guī)范城市建設(shè)和地下空間建造，部分區(qū)域的淺層地表下或填土層中存在地層空洞、水囊區(qū)段；施工時地下水條件發(fā)生重大變化主要是指近年來西部地表水生態(tài)補水，西部和中部對填土、新近沉積土、污染土與有害氣體等地層，可通過現(xiàn)場走訪調(diào)查和地形地l0%和地7~9m/d（支）護方案、輔助工程措施及與結(jié)構(gòu)的相對關(guān)系等，制定或優(yōu)化工程設(shè)計方案及相關(guān)技術(shù)措施，I級、Ⅱ級地質(zhì)風(fēng)險單元，可通過制定更嚴(yán)格或分區(qū)分施工現(xiàn)場根據(jù)地質(zhì)風(fēng)險類型及其應(yīng)急預(yù)案，在現(xiàn)場合適位置備足合適的應(yīng)急物資（蓋地質(zhì)風(fēng)險突出的區(qū)段或單元，高頻率的監(jiān)測反饋及預(yù)警分析能很大程度提升信息化施工及風(fēng)險管控水平。場地地下水或周邊地表水條件變化主要包括兩種情況：工程施工一般距勘察報告提交日期較長，多數(shù)情況下工程開挖施工時已距離勘察報告提交日期超過半年或以上；施工期間存在鄰近在施基坑、開挖施工遇汛期或暴雨或長時間連續(xù)降雨、已建成止水帷幕等。本條主要針對自穩(wěn)性差、高孔隙率、不均勻的填土層或新近沉積土層，尤其是局部地對處于易液化的飽和粉土或飽水砂性土層中的基坑或隧道結(jié)構(gòu)，設(shè)計中根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50909）相關(guān)要求，判別地基液化等級，并按抗工程選址和選線時首先避開污染土層和含有害氣體的地層，若無法避開，則選擇有害鉆孔完成后如不及時或妥善回填，可能造成以下后續(xù)施工風(fēng)險和間接地質(zhì)風(fēng)險問題，2018年以來北京市平原區(qū)地下水受生態(tài)補水工程、大氣降水等因素影響，地下水位2m2m的空洞可直接注漿填充處理。地層中存在水囊時，先確定并截斷水源，引流后進行注漿回填。地質(zhì)風(fēng)險評估本條是對地質(zhì)風(fēng)險評估內(nèi)容和程序的規(guī)定，借鑒了相關(guān)風(fēng)險評估與管理的法規(guī)或工程風(fēng)險評估的方法包括各種定性、定量和定性與定量相結(jié)合的方法，根據(jù)城市軌道交通工程建設(shè)經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)行國標(biāo)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》（GB50652）（DB11/等地質(zhì)風(fēng)險辨識是城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險管理的基礎(chǔ)和前提，全面、系統(tǒng)地辨地質(zhì)風(fēng)險單元是以地質(zhì)條件為基礎(chǔ)，考慮工程設(shè)計特征、施工方法、工程周邊環(huán)境等（1、當(dāng)?shù)刭|(zhì)風(fēng)險為Ⅰ級時，工程風(fēng)險等級為一級；2、當(dāng)?shù)刭|(zhì)風(fēng)險為Ⅱ級時，工程風(fēng)險等級可上調(diào)一級（工程風(fēng)險等級已經(jīng)為最高級時維持不變）；3、當(dāng)?shù)刭|(zhì)風(fēng)險為Ⅲ級時，工程風(fēng)險等級保持不變；4、當(dāng)?shù)刭|(zhì)風(fēng)險為Ⅳ級時，工程風(fēng)險等級可根據(jù)工程實際情況保持不變或下調(diào)一級。4.0.7勘察階段開展地質(zhì)風(fēng)險辨識與分析工作勘察單位站在單位和工程安全的角度，根據(jù)已（（子單位及其分部施工階段在設(shè)計階段地質(zhì)風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上，根據(jù)擬采用的施工方法、技術(shù)、工藝、（如地下水位（具體表現(xiàn)為盾構(gòu)適應(yīng)性評明（蓋）挖法工程地質(zhì)風(fēng)險控制設(shè)計同一工程場區(qū)工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件存在較大變化的可能，包括從基坑豎向的地層結(jié)12、31款的要求是連續(xù)一致的，需要注意的是對于下伏堅硬土層埋深較深，4m以內(nèi)地層采用增加導(dǎo)墻深度的方法，4m41、2、4款主要是為預(yù)防基坑側(cè)壁或樁（墻）滲漏、圍護體系或土方開挖面1款中具止水功能的圍護結(jié)構(gòu)形式主要包2凝土繞流等風(fēng)險。第5款是為預(yù)防基底突涌破壞風(fēng)險。本條是為預(yù)防樁（墻）成孔（槽）困難或偏斜、成孔漏漿、鉆具損毀嚴(yán)重等風(fēng)險。第2款是為預(yù)防成孔塌孔（方）等風(fēng)險。1（墻（槽）困難、偏斜與塌孔（方）等風(fēng)險；第2款是為預(yù)防圍護結(jié)構(gòu)變形過大等風(fēng)險，基巖隆起不宜采用吊腳樁，圍護樁嵌入基底下基3.52.51.5m。采用錨桿（索）支護結(jié)構(gòu)時，錨固段延伸至巖層內(nèi)一定深度；第3款是為預(yù)防基坑圍護結(jié)構(gòu)側(cè)壁滲漏風(fēng)險；第4款是為預(yù)防圍護結(jié)構(gòu)滲漏、變形過大甚至坍塌等風(fēng)險；第5款是預(yù)防樁（墻）成孔（槽）困難、偏斜與塌孔（方）等風(fēng)險。本條是針對地層分布不均勻地基可能造成結(jié)構(gòu)立柱、結(jié)構(gòu)墻的差異沉降風(fēng)險考慮的設(shè)計處理措施，如結(jié)構(gòu)加強和巖土地基加固。施工2款，地連墻導(dǎo)墻施工時采用現(xiàn)澆混凝土剛性地面或鋪設(shè)鋼箱板，控制應(yīng)力集（如（100mm~200mm，鉆孔灌注樁完成后按設(shè)計要求進行樁身垂直度和樁體質(zhì)量檢驗。本條針對富水砂性土層或高承壓水的支護開挖重點施工措施。其中：1-3（防止坑外周（構(gòu)筑物及地面發(fā)生過大沉降420.30.1%0.5m位置，集水坑大小和數(shù)量根據(jù)地下水量大小和積水面積確定，且直徑（或?qū)挾龋?.6m0.5m30m。5+合金筒鉆取芯處理法與全回轉(zhuǎn)全套筒鉆機取芯處理法。1.1～1.3。采用探孔器進行鉆孔灌注樁垂直度檢測。采用硬度高鉆頭如孕鑲金剛石鉆頭進行圍護樁鉆進，可有效地控制施工機具磨損，避免卡鉆甚至損毀風(fēng)險。采用試爆破的目的是提高爆破的精度和效率，控制爆破開挖的范圍，避免超挖和二次爆破。礦山法工程地質(zhì)風(fēng)險控制設(shè)計1款：填土分素填土、雜填土和沖填土幾類，素填土未經(jīng)人工壓實或自重壓密，均23根據(jù)既有工程經(jīng)驗，以下情形考慮采用止水措施：降水方法不可行，如地下水位高、降水量過大導(dǎo)致降不下去，降水效果不佳、降水所產(chǎn)生的附加沉降或造成的細顆粒流失可能導(dǎo)致周邊環(huán)境損害等；降水實施條件不具備，如地面無法布置降水井、隧道無法設(shè)置降水導(dǎo)洞、無水管網(wǎng)設(shè)施無或不完善等；（PBA法除外對地質(zhì)風(fēng)險相對大的單元或不同地質(zhì)風(fēng)險單元結(jié)合處，礦山法