【廣州地鐵】鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間深基坑開挖及降水方案

目錄

1編制依據(jù)...................................................8

1.1編制依據(jù)..............................................8

1.2編制原則10

2工程概況.....................................................................11

2.1工程概述.............................................11

2.2周邊環(huán)境..............................................................13

2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)..................................14

2.3.1地形、地貌......................................................14

2.3.2工程地質(zhì)......................................14

2.3.3水文地質(zhì)條件....................................................15

2.4參建相關(guān)單位信息....................................17

2.5周邊建筑物及管線分布.................................................18

2.6施工重難點及對策....................................19

3施工總體班................................................................22

3.1.基坑開挖及降水施工組織機構(gòu)...........................................22

3.2施工區(qū)段劃分........................................22

3.3施工JI褥..............................................................24

3.4施工計劃.........................................25

3.4.1施工各分部分項的進(jìn)度指標(biāo)........................................25

3.4.2基坑開挖及降水施工計劃........................25

3.5施工資源投入情況......................................................26

3.6施工平面布置.........................................27

4主要施工方案...............................................27

4.1降水方案.............................................27

4.1.1降水說明.......................................27

4.1.2降水目的.......................................30

4.1.3區(qū)間降水井?dāng)?shù)量及布置..........................30

4.1.4降水井結(jié)構(gòu).....................................31

4.1.5降水井施工.....................................34

4.1.6抽水運行......................................36

4.1.7地面環(huán)境監(jiān)測措施................................................40

4.1.8封相施......................................41

4.2區(qū)間基坑開挖方案......................................................43

4.2.1深基坑開挖驗收條件............................43

422基坑周邊圍護(hù)、通道...............................................45

4.23開挖機械的選用.................................................45

4.2.4土方開挖施工方法................................................45

4.2.5基坑開挖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)................................................57

426土方開挖技術(shù)措施...............................57

4.3混凝土冠梁施工......................................60

4.3.1施工福呈......................................60

43.2施工方法.......................................................60

4.3.3破除連續(xù)墻及樁頭..............................60

4.3.4鋼筋制安........................................................60

4.3.5模板安裝......................................61

4.3.6混凝土澆筑....................................61

4.3.7拆模、養(yǎng)護(hù)........................................................62

4.41懿土支撐、混凝土腰梁施工.........................62

4.5鋼管支撐施工..........................................................64

4.5.1鋼圍槽安裝.....................................65

4.5.2鋼支撐安裝......................................................66

4.53鋼支撐施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求.......................................69

4.5.4支撐拆除........................................................70

4.5.5支撐戶.......................................71

4.6施工監(jiān)測方案.........................................72

461施工監(jiān)測原則....................................72

4.6.2施建測目的..................................72

463施工監(jiān)測內(nèi)容......................................................73

4.6.4施工監(jiān)測點埋設(shè)................................47

465巡購度..........................................................52

5施工質(zhì)量保證計劃...........................................54

5.1質(zhì)量目標(biāo).............................................54

5.2建立、健全施工質(zhì)量保證體系...........................................54

5.3質(zhì)量管理職責(zé).........................................56

5.4施工過程中質(zhì)量保證措施................................................57

6施工安全保證體系...........................................58

6.1施工安全施的目標(biāo)....................................................58

6.2施工安全體系..........................................................58

63基坑降水及開挖過程中重大風(fēng)險源........................................60

6.4施工安全保證措施......................................................64

6.4.1項目基本安全措施..............................64

6.4.2施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施..........................66

6.4.3施工機械的安全控制措施........................67

6.4.4基坑降水安全保證措施............................................68

6.4.5基坑開挖及支撐安裝安全保證措施...............69

6.4.6現(xiàn)場安全用電保證措施............................................70

6.4.7^11吊裝安全措施..............................71

6.4.8防止基坑支撐體系失穩(wěn)............................................72

6.4.9夜間施工安全技術(shù)措施............................................72

6.4.10臨邊安全防護(hù)措施.............................73

6.4.11對現(xiàn)場及臨近建筑物和市政管道、管線等安全保護(hù)措施.............74

7其它保昔施...............................................75

7.1工期保?g施..........................................................75

7.1.1確保工期的管圉昔施..............................................75

7.1.2保證工期的生產(chǎn)要素..............................................77

7.1.3意外情況下保證工期的措施........................................78

7.2文明施工保證措施....................................78

7.3環(huán)保、水?｛呆證措施..................................79

7.3.1避免施工揚塵措施..............................79

7.3.2廢氣治理措施....................................................80

7.4雨季及臺風(fēng)施工保證措施..............................80

7.4.1雨季施工技術(shù)措施................................................80

7.4.2臺陷節(jié)施工措施..............................82

7.5職業(yè)健康保證措施......................................................83

8應(yīng)急預(yù)案.....................................................................86

8.1應(yīng)急紐只懈及職責(zé)..................................86

8.2應(yīng)急救援醫(yī)院..........................................................89

8.3預(yù)測與預(yù)警機制的建立................................90

8.4應(yīng)急響應(yīng)方案的制定....................................................91

8.4應(yīng)急保障..............................................................92

8.5應(yīng)急響應(yīng)..............................................................94

8.6善后處置與事故的調(diào)查處理..............................................95

8.7應(yīng)急演練與培訓(xùn)......................................96

8.8深基坑開挖各種應(yīng)急預(yù)案..............................98

8.8.1觸電傷害的應(yīng)急預(yù)案............................98

8.8.2蝌傷害的應(yīng)急預(yù)案.............................................103

883高空墜落、高空墜物及物體打擊的應(yīng)急預(yù)案........................105

8.8.4起重傷害的應(yīng)急預(yù)案.............................................108

8.8.5基坑涌水、涌砂的應(yīng)急預(yù)案......................110

8.8.6基靦塌.......................................................114

8.8.7防汛............................................................116

8.9應(yīng)急物資..............................................119

9鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間降水井布置檢算書...................................................121

10附表......................................................126

11附圖.......................................................................130

廣州市軌道交通14號線支線工程施工1標(biāo)

深基坑開挖及降水施工專項安全技術(shù)方案

1編制依據(jù)

1.1編制依據(jù)

(1)廣州市軌道交通十四號線支線【施工1標(biāo)】合同文件、招標(biāo)圖紙、施工

設(shè)計圖紙、設(shè)計交底、業(yè)主提供各參考資料及補遺書等;

(2)本標(biāo)段現(xiàn)場調(diào)查資料、場地影響范圍內(nèi)沿線建、構(gòu)筑物調(diào)查報告；

(3)《廣州市軌道交通14號線一期及知識城支線工程(鎮(zhèn)龍北站-鎮(zhèn)龍站區(qū)間)

詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報告》(2014年3月)

(3)國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及廣州地區(qū)在

安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定：

1)地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299—1999)(2003年修訂版)

2)混凝J_結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204—2002)(2011年版)

3)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(JGJ120—2012)

4)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202—2002)

5)鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18—2012)

6)地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2008)

7)混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164—2011)

8)混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(GB50107-2010)

9)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33—2012)

10)建筑工程施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(80—91)

11)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(GB50497-2009)

12）廣州市軌道交通14號線支線1標(biāo)土建工程實施性施工組織設(shè)計

1.2編制原則

經(jīng)現(xiàn)場踏勘，并在認(rèn)真研究施工圖設(shè)計的基礎(chǔ)上，充分考慮本標(biāo)段施工特點,

以及場地、交通、水文、資源、水電供應(yīng)、氣候特征等實際情況，采用先進(jìn)、合

理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。

嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計要求，本著：安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效、

確保工期的原則。

嚴(yán)格按照IS09001國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和項目法施工要求，進(jìn)行施工管理和

質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系，強化安全、質(zhì)量等保證措施，將各項工作落

到實處。

在施工組織機構(gòu)設(shè)置上立足專業(yè)化，選配具有豐富實踐經(jīng)驗及技術(shù)專長的項

目經(jīng)理、管理人員和技術(shù)人員組成強有力的施工管理機構(gòu)，形成施工組織管理的

核心層，全面負(fù)責(zé)施工安全、質(zhì)量、工期、成本，保證人力、物力、財力的分配

和管理，直接對建設(shè)單位和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，對工程負(fù)責(zé)，對本單位負(fù)責(zé)。

在施工機械設(shè)備及檢測儀器配置方面，立足配置高效能的施工機械及現(xiàn)代化

的先進(jìn)檢測儀器，為施工質(zhì)量提供可靠的、強有力的設(shè)備和檢測保證。

在工期安排上，充分考慮總工期及關(guān)鍵節(jié)點工期要求，立足于科學(xué)化、合理

化，精心安排各項工程的施工順序，避免造成不必要的施工干擾及窩工現(xiàn)象。

在安全保證措施方面，立足全面性、可靠性、可操作性，建立安全體系及崗

位責(zé)任制，確保_L程安全順利完成。

2工程概況

2.1工程概述

1、廣州市軌道交通十四號線支線工程【施工1標(biāo)】土建工程包括：鎮(zhèn)龍北

站?鎮(zhèn)龍站明挖區(qū)間、鎮(zhèn)龍停車場出入場線明挖區(qū)間、21號線鎮(zhèn)龍站站前明挖

區(qū)間以及區(qū)間附屬結(jié)構(gòu)。

區(qū)間正線右線設(shè)計起迄里程為支YDK61+293.700?支YDK62+791.488,

全長1497.788m,左線設(shè)計起迄里程為支ZDK61+293.700?支

ZDK62+791.488,短鏈17.862m,全長1479.926m,區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道

和1座廢水泵房，廢水泵房與聯(lián)絡(luò)通道合建。出場線設(shè)計起迄里程為

CDK0+270.200-CDK0+774.119,全長503.919m,入場線設(shè)計起迄里程為

RDK0+270.200?RDK0+781.000,全長510.800m。21號線鎮(zhèn)龍站站前明挖

區(qū)間與14號線支線區(qū)間并行接入鎮(zhèn)龍站，左右線長度均為157.8m。

2、設(shè)計概述

本段正線明挖區(qū)間及出入場線明挖段采用連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)、放坡開挖+

土釘墻支護(hù)兩種基坑支護(hù)形式：

(1)連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)

正線采用連續(xù)墻+內(nèi)支撐的支護(hù)段里程為：支YDK61+293.700?支

YDK62+633.679（長1340m）。正線區(qū)間基坑深度7.8?21.4m,基坑橫向?qū)挾?/p>

13.1m?24.5m。支護(hù)采用800mm鋼筋混凝土連續(xù)墻+2?4道內(nèi)支撐。

出入場線采用連續(xù)墻+內(nèi)支撐的支護(hù)段里程為：RDK0+270.200?

RDK0+712.000（長度441.8m）。其中RDK0+270.200?RDK0+606.563

（長度336.4m）段與正線明挖基坑一起施做。其中RDK0+606.563?

RDK0+712.000E殳基坑深度3.4?6.6m,基坑橫向?qū)挾?4.7?17.6m。

（2）放坡開挖十土釘墻支護(hù)

鎮(zhèn)龍站站前約180m長明挖段與21號線正線明挖段一起施做。本段基坑深

度8.1?12.9m,基坑寬度48.7?53.2m。由于鎮(zhèn)龍站采用放坡（攪拌樁加固）支

護(hù)，且周邊場地開闊，本段采用放坡開挖+土釘墻。坡頂施做雙排攪拌樁止水帷

幕。

出入場線RDK0+712.000?RDK0+781.000段基坑深度3.5?4.8m,周邊

場地開闊，采用放坡開挖+土釘墻支護(hù)。放坡坡率1比5,坡頂施做雙排攪拌樁

止水帷幕。

2.2周邊環(huán)境

圖2.2?1廣州市軌道交通十四號線支線工程【施工1標(biāo)】土建工程平面位置圖

本區(qū)間正線線路出鎮(zhèn)龍北站后，沿著九龍大道由西北方向向東南方向前行約

210m后，左線以700m，右線以680m曲線半徑轉(zhuǎn)向正東方向，在廣汕路北側(cè)

進(jìn)入鎮(zhèn)龍站。線路途經(jīng)九龍大道、向西村、屋嚇村、廣汕公路以及增城市優(yōu)氏工

藝品有限公司，線路局部穿越菜地及花果木場。九龍大道為城市交通干道，雙向

六車道，道路兩側(cè)建筑物密集。廣汕公路為雙向4車道，車流量較大，大型重車

較多。

出入場線線路出鎮(zhèn)龍北站后，與鎮(zhèn)龍北-鎮(zhèn)龍區(qū)間主線并行沿著九龍大道由

西北方向向東南方向前行約264m,然后出入場線分別以305m和300m曲線

半徑轉(zhuǎn)向正東方向，線路穿越喔嚇村后進(jìn)入鎮(zhèn)龍停車場。線路途經(jīng)向西村、城興

花果木場、魚塘以及喔嚇村部分民房。

2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2.3.1地形、地貌

場地位于白云山-蘿崗斷隆低山-丘陵區(qū)，該斷隆總體上為構(gòu)造-剝蝕堆積地

貌，微地貌屬低丘-丘間溝谷地貌單，區(qū)間地形平緩，微地貌屬山前沖積平原地

貌單元。沿線地面主要為農(nóng)田和村落,場地標(biāo)高在27.00?31.50m之間。

2.3.2工程地質(zhì)

根據(jù)《廣州市軌道交通14號線一期及知識城支線工程（鎮(zhèn)龍北站■鎮(zhèn)龍站區(qū)

間）詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報告》（2014年3月），本區(qū)段基坑深度范圍側(cè)壁

巖土主要為：根據(jù)區(qū)間各段進(jìn)行分析，基坑深度范圍側(cè)壁巖土主要為：松散填土

＜1＞,松散?中密的細(xì)砂層中粗砂層＜3?2＞、礫砂層＜3-3＞,流塑淤

泥＜4-2A＞、淤泥質(zhì)±＜4-2B＞,軟塑?硬塑沖洪積±＜4N-1＞、＜4N-2＞.

＜4N-3＞、＜4F-1＞，可塑坡積±＜4-3＞,可塑?硬塑殘積±＜5H-1＞、＜5H-2＞S

＜5Z-1＞、＜5Z-2＞,局部為全風(fēng)化巖＜6H＞、＜6Z＞和強風(fēng)化巖＜7H＞、＜7Z＞O

基坑底主要位于硬塑?堅硬狀砂（礫）質(zhì)黏性±＜5H-1＞、＜5H-2＞和全風(fēng)化花崗

巖＜6H＞、全風(fēng)化花崗片麻巖＜6Z＞、強風(fēng)化花崗巖＜7H＞、強風(fēng)化花崗片麻巖

＜7Z＞,后半段局部坐落細(xì)砂中粗砂＜3-2＞上，該段水文地質(zhì)條件復(fù)雜,

地下水主要賦存在砂層中，砂層富水性及滲透性好，水量大。各地層地質(zhì)參數(shù)見

下表:

抽木試驗

地層土工試，驗平均滲透系數(shù)這議滲透系微

*土名。冷透系數(shù)滲透也

焯號k(nvd)k(m,d)

k(tnd)Mnv'd)

<|>人工M上*0.007R/到選水*0.5

<3-1>沖以檢?妁笈25.8*0.1208/中等透水9

<3-2>沖泱枳中加效及-37J*0.1381強透水26

<3<3>“洪做彩》展/8).2857/發(fā)透水?30

<3-4>“浜但卻石發(fā)/發(fā)透水?45

<4-2A>潮汕機淞呢微it水?0.005

<4-2B>制泊和淤九及上M).O3371徵透水?0,005

<4N-I>”出枳代史“土?0.0743弱選小?0.09

<4N-2>“溫和町熨"上0.0012初選水*0.09

<4N-3>“洪但做更"土>0,0001/M透水?0.09

<4F-I>沙洪伙粉土f/弱透水*0.09

<4-3>岐枳疑質(zhì)就土fJ/薊透水*0.5

<5H-I>

可電外饃an土0.1171/弱透水0.5

<5Z-I>

<5H-2>

陡史妙質(zhì)觸性上0.098$科透水0.5

<5Z-2>

士工誠收平均停透系凝

地層a議滲造系數(shù)

巖上名低滲透系數(shù)*迨也

幽號kk(lUrd)kfnv'd)

k(m/d)kv(md)

<6H>金風(fēng)化花出彩*0,01037水0.S

?6a全區(qū)化花底月然叁/維。3060融遣水0.5

??**

以人化花山方/0.0898?0.M-1,S

<7H>4*

?-t4

<7Z>以叉化花鹿片就香//?O.8-1.5

<8H>中學(xué)風(fēng)化花底巖.

/中竽透水?0.5-2.5

<3Z>花圖片標(biāo)號

v9a城風(fēng)化花房春?

/霸透水?0.5

花島片n定

鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間地質(zhì)情況具體見附圖2一鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間地質(zhì)縱斷面圖。

2.3.3水文地質(zhì)條件

2.3.3.1地表水

本區(qū)段沿線為彳氐丘?丘間溝谷地貌單元和山前沖積平原地貌,地勢較高,地

表水系欠發(fā)育，局部以山前塘溝形式存在。

流溪河與本區(qū)段距離約12km,距離較遠(yuǎn)，本場地位于流溪河南側(cè)，走向與

流溪河走向垂直。在知識城南?康大區(qū)間的九龍大道康大學(xué)院至旺村段見有規(guī)模

較大的山前水塘，在康大?鎮(zhèn)龍北區(qū)間見有小河溝。設(shè)計、施，時應(yīng)注意地表水

對工程可能存在的不良影響。

2.33.2地下水位

本標(biāo)段位于｛氐丘-丘間溝谷、山前沖積平原，淺部主要地層為填土、沖洪積

土層，地下水位埋深差異較大?？辈炱陂g測得地下水初見水位埋深為1.20?

7.00m（標(biāo)高為25.80?41.96m），平均2.97m（標(biāo)高為34.57m）穩(wěn)定地下水位（靜

止水位）埋深為1.31?7.30m（標(biāo)高為25.30~41.66m）,不同地貌單元地下水位

略有不同，低丘-丘間溝谷區(qū)（第一區(qū)段）地下水水位埋深差異較大，而山前沖積平

原區(qū)（第二區(qū)段）地下水水位較為穩(wěn)定。

場地沿線地下水位與季節(jié)、氣候、地下水賦存、補給及排泄有密切的關(guān)系，

本場區(qū)地表水系不發(fā)育，地下水主要來源于大氣降水。每年5?10月為雨季，

雨季期間，大氣降雨充沛，水位會明顯上升，而在冬季為旱季，旱季期間，因降

水減少，地下水位隨之下降。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，低丘-丘間溝谷地貌區(qū)地下水位年

變化幅度為2.50?5.50m,山前沖積平原地貌區(qū)地下水位年變化幅度為1.00?

3.00m。

2.33.3地下水類型、賦存方式

（1）地下水類型與含水層性質(zhì)

地下水按埋藏條件可劃分上層滯水、潛水和承壓水，按含水介質(zhì)特征分為第

四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。

上層滯水是存在于包氣帶中局部隔水層之上的重力水，在本區(qū)段分布不廣;

潛水是埋藏在地表以下第一個穩(wěn)定的隔水層以上，具有自由水面的重力水。本標(biāo)

段潛水埋藏在地表的第四紀(jì)松散沉積物中;承壓水是充滿在兩隔水層或弱透水層

之間含水層中的地下水。具有承壓性能。本標(biāo)段鉆孔揭露的承壓

含水層，在靜水壓力的作用下，穩(wěn)定水位高于初見水位。大氣降水、地表水

不能直接補給，補給區(qū)處于地形較高的含水層出露位置，排泄區(qū)位于地形較低的

位置。

(2)相對隔水層

本標(biāo)段分布的河湖相淤泥＜4.1-2A＞、淤泥質(zhì)±＜4.1-2B＞、沖洪積相粘性

±＜4N-1＞.＜4N-2＞.＜4N-3＞.坡積土＜4.1-3＞和殘積粘性土＜5H-1＞、

＜5H-2＞、基巖全風(fēng)化層＜6H＞和土狀強風(fēng)化層＜7H＞以及裂隙不發(fā)育的中微風(fēng)

化巖＜8H＞、＜9H＞滲透性弱、微或不透水，為相對隔水層。

2.33.4地下水對建筑材料腐蝕性

場地范圍內(nèi)砂層孔隙水對混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼

筋有微腐蝕性，基巖裂隙水對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。

2.4參建相關(guān)單位信息

建設(shè)單位：廣州地鐵集團(tuán)有限公司

總體設(shè)計單位：廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司

工點設(shè)計單位：廣東省重工建筑設(shè)計院有限公司

勘察設(shè)計單位：廣州市城市規(guī)劃勘察設(shè)計研究院

監(jiān)理單位：廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司

2.5周邊建筑物及管線分布

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及管線測量，鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間穿越九龍大道、廣汕路。道路場區(qū)內(nèi)市

政管線分布較密，主要為市政自來水管、電線、電信線路等，自來水管均沿九龍

大道埋設(shè)，埋深較淺，電線、電信線路以電桿架空線路為主，主體結(jié)構(gòu)施工前均

需進(jìn)行永久或臨時遷移或改道。九龍大道、廣汕路兩側(cè)地下管線密布，管線包括

雨水、污水、給水、電力、高壓電纜、路燈及電信光纜等多種類型，其中：

(1)電信光纜、路燈線等電力電信管線和給水管埋置較淺，深度一般在

0.5~1.5m之間。如區(qū)間隧道上覆土層無較大變形，則軌道交通項目與之相互

影響較小，但路燈及電信光纜為在用電信電力管線給水管為該區(qū)主要供水管道,

壓力較大，如區(qū)間隧道施工不慎引起地面突發(fā)性或大幅沉降，則會造成較大影響。

(2)電力、高壓電纜溝尚未使用,埋置較淺,深度一股在1.0?1.5m之

間。就現(xiàn)狀而言，與區(qū)間隧道僅存在場地使用問題，不存在安全等相互影響問題。

(3)雨水管、污水管等排水管埋深較深，一般為1.5?3.5m,在各個區(qū)段

的埋置深度有較大差異，埋置深度最小僅0.5m,最大達(dá)8.0m（康大站附近）。

排水管垂向上與區(qū)間隧道距離較近，對隧道上覆土層變形較為敏感，隧道施，較

易造成雨水管、污水管破壞，如雨水管、污水管被破壞，雨污水沿破壞處下滲，

有可能使隧道圍巖中的花崗巖殘積土濕化崩解，土體產(chǎn)生位移，或雨污水等地表

水沿砂層下滲，引發(fā)涌水、崩塌事故。

（4）本區(qū)間正線線路線路途經(jīng)向西村、下穿廣汕公路以及增城市優(yōu)氏工藝

品有限公司，線路局部穿越菜地及花果木場。九龍大道為城市交通干道，雙向六

車道，道路兩側(cè)建筑物密集。廣汕公路為雙向4車道，車流量較大。

出入場線線路穿越喔嚇村后進(jìn)入鎮(zhèn)龍停車場。線路途經(jīng)向西村、下穿城興花

果木場、魚塘以及喔嚇村部分民房。九龍大道為城市交通干道，雙向六車道，道

路兩側(cè)建筑物密集，下穿段喔嚇村民房多為1-3層房子。

線路所下穿的大多數(shù)房屋均做拆遷處理。若由于支護(hù)體止水效果不佳，接縫

處滲漏水及砂，會對基坑周邊少數(shù)未拆遷的建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生較大的影響。

鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間管線分部具體見附圖3一鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間管線布置圖。

2.6施工重難點及對策

1、區(qū)間基坑長1.5km,開挖時間長，受雨季影響大

2、基坑底板位于殘積土層和花崗巖全分化層復(fù)雜地層，該地層具有遇水崩

解特點，強度迅速降低，地下水迅速富集，水浸泡易發(fā)生崩解口流砂、塌方的特

性，降水要求高，施工難度大。

3、區(qū)間地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐標(biāo)準(zhǔn)段最大寬度約21m,開挖深度深。

4、區(qū)間穿越屋嚇村附近存在部分民用建筑物，基坑降水會對其產(chǎn)生一定影

響。

5、區(qū)間廣汕公路疏解道等附近存在地下管線（國防光纜、地下高壓線等），

基坑開挖施工會對其產(chǎn)生一定影響。

針對以上重難點，采取如下應(yīng)對措施：

1）圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻施工時選擇合適的成槽設(shè)備，嚴(yán)格控制連續(xù)墻接縫施工

質(zhì)量，確保連續(xù)墻間接鏈緊密，不漏水、漏沙。

2）開挖期間合理分段分層，嚴(yán)控超挖，開挖后及時進(jìn)行架設(shè)支撐及施加預(yù)

應(yīng)力，使基坑形成穩(wěn)定體系。

3）基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工期間，設(shè)專人進(jìn)行各項施工監(jiān)測，包括各建構(gòu)筑、

管線監(jiān)測等，實行信息化施工，以反饋信息確保施工方法科學(xué)、安全、可靠。

4）減少基坑頂邊緣地面荷載，嚴(yán)禁超載,特別是機械在坑邊作業(yè)時采取適

當(dāng)?shù)拇胧?，確保基坑穩(wěn)定。

5）認(rèn)真做好開挖時地面排水及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防水工作，確?；拥姆€(wěn)定。

6）土石方開挖遵循縱向分段、豎向分層、橫向分塊、隨挖隨撐、限時對稱

的原則，充分利用時空效應(yīng)原理，加強監(jiān)控量測工作，及時掌握地表下沉、墻頂

位移、建筑物沉降等情況，以便適時采取應(yīng)急措施，做到信息化施工。

7）做好對水的處理，包活地面的防洪及基坑內(nèi)降排水。連續(xù)墻接頭滲漏水

的以封堵為主，并加強施_L過程中地下水位的觀測。

8）基坑開挖前先做好基坑四周排水系統(tǒng)，并保持暢通，以免地表水流入基

坑?；娱_挖過程中設(shè)置臨時集水井抽耳杯只水。盡快進(jìn)行結(jié)構(gòu)回筑，做到快開挖、

快支護(hù)、快回筑。

9）基坑開挖時，坑內(nèi)采取大口徑井點降水，確?；釉跓o水狀態(tài)下開挖。

基坑開挖到底后及時施做墊層混凝土封底，不允許長時間暴露，在最短的時間內(nèi)

將結(jié)構(gòu)底板施做完畢。

10）沿周邊建筑物打一排回灌孔灌水，保持房屋區(qū)域內(nèi)水位的相對穩(wěn)定，

避免建筑物過大沉降，回灌孔間距約25m。

11）建筑物基礎(chǔ)動態(tài)注漿采用袖閥管注漿加固的方式，施工前不注漿，采

用動態(tài)注漿袖閥管壓球可以多次重復(fù)注漿，當(dāng)建筑物達(dá)到一定程度時，通過袖閥

管對建筑基礎(chǔ)注漿。

12）制定基坑施工安全應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場備足砂袋、大功率抽水機、注漿材

料等應(yīng)急設(shè)備和物資。一旦發(fā)生險情時便可盡早應(yīng)對，把損傷降低到最小。

13）重視施工檢測，根據(jù)工程特點及設(shè)計要求，編制監(jiān)測方案，并按照方

案進(jìn)行實施，及時將施工中發(fā)現(xiàn)的問題向監(jiān)理和設(shè)計單位反饋，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到

或者超過報警值時，及時通知監(jiān)理工程師，并采取監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的措施將風(fēng)險

控制在萌芽狀態(tài)。

3施工總體部署

3.1.基坑開挖及降水施工組織機構(gòu)

結(jié)合基坑開挖及降水的特點，成立基坑開挖及降水施工組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組。

項目經(jīng)理李愿民任組長，項目書記方知峰、常務(wù)副經(jīng)理范海軍、生產(chǎn)副經(jīng)理高周

會、安全總監(jiān)李建勛、總工程師武玉山任副組長，組員由項目管理人員侯鵬、李

建勛、張友誼、安國軍、高金?!］、于磊、張毅超以及土方開挖及降水班組長孫長

春、吳輝云組成，具體聯(lián)系人電話如下：

序號小組職務(wù)姓名聯(lián)系方式備注

1組長李愿民項目經(jīng)理

2范海軍

3方知峰

副組長

4局周會生產(chǎn)副經(jīng)理

5武玉山項目總工

6李建勛安全總監(jiān)

7侯鵬

8張友誼

9張虎斌

10安國軍

組員

11局金利

12于磊

13張毅超

孫長春基坑開挖及降水班組長

吳輝云基坑開挖及降水班組長

3.2施工區(qū)段劃分

區(qū)間橫跨砂場路、城興花果木場水渠、穎橋加油站水渠等結(jié)構(gòu)，施工時需采

取倒邊施工的措施，保證道路和水渠通暢。因此在砂場路、城興水渠、穎橋加油

站水渠設(shè)置橫向連續(xù)墻，將結(jié)構(gòu)分區(qū)。另外，城興水渠至穎橋加油站水渠長600

多米，且該段從屋嚇村至穎橋加油站水渠跨既有廣汕公路，需先進(jìn)行廣汕公路疏

解道施工后，方可施工。

綜上所述，將區(qū)間分五個施工段，詳見下圖：

各區(qū)段起始里程及劃分情況如下表:

序號區(qū)段區(qū)段起始里程區(qū)段長/m備注

1第一施工段支YDK61+293.700?支YDK61+486192.3

RDkn+77n?nn~RDkn+dfi?RHA

2第二施工段支YDK61+486?支YDK61+811.671325.8

RDkn+4A?Rnn~RDKA+TRInnn

3第三施工段支YDK61+811.671?支YDK62+233.046421.4

4第四施工段支YDK62+233.046?支YDK62+493.744260.7

5第五施工段支YDK62+493.744?支YDK62+791.016297.8

表3.2-2區(qū)段劃分表

3.3施工順序

1、本區(qū)間先進(jìn)行圍護(hù)結(jié)的施工，根據(jù)總體策劃，地下連續(xù)墻施工分5期施

工。先進(jìn)行第三施工段(城興水渠倒邊)施工，同期進(jìn)行第五段地下連續(xù)墻施工，

具體如下：

(1)第三段由東向西施工,按節(jié)點工期要求完成21號線出入線段80m范圍

施工段；第三段完成部分結(jié)構(gòu)后，及時回填，并將水渠倒改到上方，以便施工第

二E殳連續(xù)墻及出入場線部分施工。

(2)第二段土方開挖先進(jìn)行砂場路倒邊端頭48m主體結(jié)構(gòu)施工，完成該部分

結(jié)構(gòu)后，及時回填，并將砂場路倒改到上方，以便施工第一段連續(xù)剩余部分及結(jié)

構(gòu)施工，以節(jié)省工期。

(3)第五段分連續(xù)墻段和放坡開挖段，均由東向西施工，土方開挖后，結(jié)構(gòu)

由東向西推進(jìn)，同期進(jìn)行正線和21號線站前明挖段施工，并連續(xù)完成第四段結(jié)

構(gòu)。具體施工順序如圖3.3-1,

第三施工段------>第二施工段------?第一施工段

第五施工段-----第四施工段

廣汕公路疏解道

圖3.3-1施工順序圖

3.4施工進(jìn)度計劃

3.4.1施工各分部分項的進(jìn)度指標(biāo)

降水工程：一天成井5孔，計劃投入1臺旋挖鉆，一臺25t汽車吊配合。

土方開挖：一天2000m3,計劃投入3臺挖土機，20輛渣土車，土方開挖

進(jìn)度指標(biāo)如下：

序號工序名稱進(jìn)度指標(biāo)備注

1旋挖鉆機（SR360）5孔/天/臺

2挖掘機開挖1000方/天/臺

3長臂挖機開挖400方/天/臺

4炮機破巖100方/天/臺

5混凝土支撐及養(yǎng)護(hù)6.5天/道

6鋼支撐架設(shè)0.5天/道

3.4.2基坑開挖及降水施工計劃

根據(jù)本項目的特點及工期要求，各區(qū)段總體進(jìn)度計劃如下：

第一區(qū)段：2015年6月?2016年4月15日；

第二區(qū)段正線：2015年4月?2016年2月8日；

第二區(qū)段出入場線：2015年4月?2016年3月1日；

第三區(qū)段：2015年4月?2016年2月1日；

第四區(qū)段：2015年4月?2015年10月1日；

第五區(qū)段：2015年5月?2015年7月15日；

各區(qū)段開挖節(jié)點具體見附圖4一鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間基坑開挖與降水施工計劃橫道圖。

3.5施工資源投入情況

根據(jù)本標(biāo)段基坑深度變化較大，地下連續(xù)墻數(shù)量多且地質(zhì)復(fù)雜等特點，總體

資源投入安排如下：

1、投入1個降水井施工隊，配備旋挖鉆機（SR360）l臺。

2、投入1個土方開挖施工隊，配備長臂挖機2臺（22m長臂）、PC3