交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文（23篇）

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文（23篇）

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文（精選23篇）

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文篇1

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法

規(guī)要求，結(jié)合公司實(shí)際，經(jīng)經(jīng)理層研究，特制定本《斯派爾礦業(yè)有

限責(zé)任公司機(jī)電運(yùn)輸事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案》。

一、預(yù)案編制目的和適用范圍

本《預(yù)案》適用于斯派爾礦業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生機(jī)電、運(yùn)輸事

故時(shí)，用于指導(dǎo)事故搶險(xiǎn)救災(zāi)處理及日常培訓(xùn)和演練。

二、主要編制依據(jù)

本《預(yù)案》編制主要依據(jù)相關(guān)的法律、法規(guī)及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

如下：

（一）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

（二）《中華人民共和國(guó)礦山安全法》

（三）《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》

（四）《安全生產(chǎn)許可證條例》

（五）《煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實(shí)施辦法》

（六）《重大危險(xiǎn)源安全管理規(guī)定》

（七）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》

（A）《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》

（九）《煤礦安全規(guī)程》（20_版）

（十）《國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)

（20_）24號(hào)）

（十一）《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)安全監(jiān)管總局等部門(mén)關(guān)于加強(qiáng)應(yīng)

急管理工作意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦發(fā)（20_）13號(hào)）

（十二）《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基層應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)的意見(jiàn)》

（國(guó)辦發(fā)（20_）59號(hào)）

（十三）《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)》（安監(jiān)總

應(yīng)急（20__）196號(hào)）

（十四）《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》

（中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AQ/T9002-20_）

（十五）《棗莊礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)

案》

三、預(yù)案級(jí)別

本預(yù)案為企業(yè)級(jí)。

四、事故類(lèi)型加危害程度分析

事故類(lèi)型主要有：

（一）礦井機(jī)械電氣事故。即出現(xiàn)機(jī)械電氣設(shè)備故障，易造成

全礦停電、停風(fēng)，提升運(yùn)輸、排水中斷或人身觸電、機(jī)械損傷等，

危及生產(chǎn)及人身安全，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

（二）礦井主副井提升事故。即出現(xiàn)主提升絞車(chē)斷繩跑車(chē)，易

造成人員傷亡，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

（三）礦井主輔運(yùn)輸事故。即出現(xiàn)主運(yùn)輸皮帶斷帶，電瓶車(chē)撞

人、追尾、斜井運(yùn)輸跑車(chē)等重大事故，危及生產(chǎn)及人身安全，或造

成重大經(jīng)濟(jì)損失。

五、應(yīng)急處置基本原則

本著“以人為本，安全第一”的原則，始終把保障職工群眾的

生命安全和身體健康放在首位，以最短的時(shí)間恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,

解除事故對(duì)人身的威脅，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最大

限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。

六、響應(yīng)分級(jí)

根據(jù)機(jī)電運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、可控性和救災(zāi)難度，將重大機(jī)電

運(yùn)輸事故響應(yīng)級(jí)別分為I級(jí)、II級(jí)、in級(jí)。

I級(jí)：發(fā)生機(jī)械電氣事故、主副井提升、主輔運(yùn)輸事故，造成

人員傷亡或生產(chǎn)中斷12小時(shí)以上，不能及時(shí)恢復(fù)的。

II級(jí)：發(fā)生機(jī)械電氣事故、主副井提升、主輔運(yùn)輸事故，造成

人員傷亡或生產(chǎn)中斷6小時(shí)以上，不能及時(shí)恢復(fù)的。

III級(jí)：發(fā)生機(jī)械電氣事故、主副井提升、主輔運(yùn)輸事故，造成

生產(chǎn)中斷，6小時(shí)以?xún)?nèi)能夠恢復(fù)的。

七、事故救援組織機(jī)構(gòu)及其組成單位、組成人員、職責(zé)分工

為做好機(jī)電運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援工作，公司成立機(jī)電運(yùn)輸事故

專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援指揮部。

總指揮：總經(jīng)理

副總指揮：機(jī)電副經(jīng)理、副經(jīng)理兼總工程師

成員：其他副總經(jīng)理、副總師和各有關(guān)單位部門(mén)的主要負(fù)責(zé)人

職責(zé)：一是負(fù)責(zé)本專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的救援隊(duì)伍組建、配備相關(guān)器

材和裝備。二是負(fù)責(zé)本專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案的學(xué)習(xí)、貫徹、演練和實(shí)

施。三是機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后進(jìn)行分析判斷，決定是否啟動(dòng)本預(yù)案,

啟動(dòng)本預(yù)案后，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作，包括人員、資源配置、應(yīng)

急隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)。四是組建現(xiàn)場(chǎng)指揮部、確定指揮人員、救援隊(duì)伍。

五是指揮、調(diào)度應(yīng)急救援隊(duì)伍和資源配置，包括搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救

護(hù)、保衛(wèi)和救援物資、善后處理等；六是評(píng)估事態(tài)發(fā)展程度，決定

是否啟動(dòng)其它相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案。七是根據(jù)事態(tài)發(fā)展，決定是否請(qǐng)求外

部援助。八是批準(zhǔn)本預(yù)案的終止。

應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部，由生產(chǎn)

技術(shù)部副部長(zhǎng)兼任辦公室主任，生產(chǎn)技術(shù)部、調(diào)度室、機(jī)電工區(qū)、

通防工區(qū)、供應(yīng)科有關(guān)人員為辦公室成員，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各小組開(kāi)

展應(yīng)急救援工作以及定期發(fā)布應(yīng)急救援的有關(guān)情況。

職責(zé)：在應(yīng)急救援指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)物資、設(shè)備、

后勤等項(xiàng)工作的組織協(xié)調(diào)，完成應(yīng)急救援指揮部交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

根據(jù)應(yīng)急救援工作需要，設(shè)現(xiàn)場(chǎng)、技術(shù)、物資供應(yīng)、資料（宣

傳）和后勤等5個(gè)專(zhuān)業(yè)工作組。

（一）現(xiàn)場(chǎng)工作組：由機(jī)電副經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由生產(chǎn)副總師、

安全監(jiān)察處和救護(hù)隊(duì)等專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。負(fù)責(zé)緊急調(diào)動(dòng)一切人

員、物資、設(shè)備，爭(zhēng)取將機(jī)電運(yùn)輸事故造成的損失降到最低。

（二）技術(shù)工作組：由副經(jīng)理兼總工程師任組長(zhǎng)，成員由安全

監(jiān)察處、生產(chǎn)技術(shù)部、調(diào)度室、機(jī)電工區(qū)、通防工區(qū)、供應(yīng)科有關(guān)

人員組成。負(fù)責(zé)分析事故特征、性質(zhì)，預(yù)測(cè)將波及的范圍及趨勢(shì)，

制定救援方案和措施。并按速報(bào)制度的規(guī)定及時(shí)上報(bào)。同時(shí)，參與

事故的協(xié)助調(diào)查和分析處理。

（三）物資供應(yīng)組：由供應(yīng)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成員由供應(yīng)科有關(guān)

人員組成。負(fù)責(zé)確保搶險(xiǎn)材料、工具、設(shè)備的供應(yīng)。

（四）資料（宣傳）工作組：由綜合辦公室主任任組長(zhǎng)，成員

由生產(chǎn)技術(shù)部、機(jī)電工區(qū)、通防工區(qū)的有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)做好受

威脅職工、群眾撤離避讓的思想工作，宣傳搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中的先進(jìn)

人物和事跡。

（五）維穩(wěn)后勤工作組：由分管后勤的副經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由

保衛(wèi)科、工資、財(cái)務(wù)、衛(wèi)生室等相關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)設(shè)置警戒、搶

救傷員、搶險(xiǎn)救災(zāi)人員的生活和事故的善后處理。

八、預(yù)防與預(yù)警

（一）危險(xiǎn)源監(jiān)控

1、礦井供用電危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)監(jiān)控及預(yù)防措施

⑴主要監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施

微機(jī)監(jiān)控；電氣試驗(yàn)；保護(hù)整定。

⑵主要預(yù)防措施

A、正常情況下，礦井電源應(yīng)采用分列運(yùn)行方式，一回路運(yùn)行時(shí)

另一回路必須帶電備用，保證供電的連續(xù)性。

B、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線(xiàn)。

C、非專(zhuān)職人員或非值班工作人員，不得擅自操作電氣設(shè)備。

D、防爆電氣設(shè)備必須三證齊全，方可下井使用，禁止使用淘汰

設(shè)備。

E、認(rèn)真開(kāi)展雨季“三防”檢查、整改工作，供電線(xiàn)路定期檢查。

F、井上、下電氣控制設(shè)備、動(dòng)力變壓器、各種保護(hù)必須齊全可

靠。

G、積極推廣采用綜合自動(dòng)化控制設(shè)備。

H、特種作業(yè)人員必須持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)交接班，加強(qiáng)設(shè)備巡回檢

查。

I、高壓電氣設(shè)備的檢修和調(diào)整工作，執(zhí)行兩票和施工措施。

J、對(duì)電氣設(shè)備和電纜按《電氣安全工作規(guī)程》規(guī)定做好電氣試

驗(yàn)。

2、礦井提升危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)監(jiān)控及預(yù)防措施。

(1)、主要監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施

A、投入運(yùn)行中的提升裝置每半年必須進(jìn)行一次檢查，每一年進(jìn)

行一次測(cè)試。

B、每班要進(jìn)行一次過(guò)卷保護(hù)試驗(yàn)，維修工對(duì)保護(hù)定期試驗(yàn)。

C、每天必須對(duì)提升鋼絲繩進(jìn)行一次檢查。

D、主提升絞車(chē)必須有后備保護(hù)。

E、絞車(chē)司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度。

(2)、主要預(yù)防措施

A、應(yīng)用自動(dòng)化控制設(shè)備。

B、堅(jiān)持設(shè)備維修、檢查、保養(yǎng)制度。

C、禁止使用淘汰設(shè)備。

D、涉及安全生產(chǎn)的煤礦設(shè)備必須有煤安標(biāo)志。

E、特種作業(yè)人員必須持證上崗。

F、嚴(yán)格按操作規(guī)程和安全規(guī)程措施操作。

G、提升鋼絲繩在運(yùn)行中受到突然停車(chē)等猛烈拉力時(shí)，必須立即

停車(chē)檢查。

H、各種保護(hù)必須齊全、靈敏、可靠，并定期試驗(yàn)，做好記錄。

I、提升裝置使用中的鋼絲繩要做定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的安全系數(shù)小

于規(guī)定值時(shí)必須更換。主提升裝置必須具備絞車(chē)說(shuō)明書(shū)、電氣系統(tǒng)

圖等《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的資料，并妥善保管。

J、主提升絞車(chē)配備正、副司機(jī)，嚴(yán)格正規(guī)操作，按章作業(yè)。

K、作業(yè)人員應(yīng)掌握應(yīng)急處置措施。

3、礦井主輔運(yùn)輸危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)監(jiān)控及預(yù)防措施

(1)、主要監(jiān)控措施

A、采用礦井軌道運(yùn)輸信、集、閉系統(tǒng)；應(yīng)用主運(yùn)輸皮帶集中監(jiān)

控系統(tǒng)。

B、每年對(duì)使用和備用的電瓶車(chē)進(jìn)行年審。

C、對(duì)使用中的礦車(chē)連接裝置每年做一次拉力試驗(yàn)。

D、對(duì)斜巷提升鋼絲繩按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的周期和項(xiàng)目

進(jìn)行拉力試驗(yàn)。

E、對(duì)架空人車(chē)按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的周期和項(xiàng)目進(jìn)行試

驗(yàn)。

F、加強(qiáng)監(jiān)督檢查。

(2)、主要預(yù)防措施

A、加強(qiáng)對(duì)電瓶車(chē)的安全檢查，電瓶車(chē)的閘、燈、警鈴、連接裝

置和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正常時(shí)，都不得使用該電瓶車(chē)。電瓶車(chē)運(yùn)

輸時(shí)，巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)；在行車(chē)、行人道口處要安裝使用

平巷語(yǔ)言報(bào)警裝置C

B、司機(jī)必須持證上崗，按信號(hào)和調(diào)度指令行車(chē)，開(kāi)車(chē)前必須發(fā)

出信號(hào)，機(jī)車(chē)運(yùn)行中，嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體探出車(chē)外，司機(jī)離開(kāi)座

位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車(chē)閘，但不得

關(guān)閉車(chē)燈。

C、電瓶車(chē)同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持至少100m的距

離；禁止行車(chē)行人，電機(jī)車(chē)在行至行車(chē)、行人道口時(shí)，司機(jī)要減速

慢行。

D、嚴(yán)禁扒、跳電瓶車(chē)。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃、腐蝕性

的物品或附掛物料車(chē)。

E、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁超掛車(chē)，鋼絲繩按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，鋼絲

繩出現(xiàn)壓扁、破股、斷絲超限和銹蝕現(xiàn)象要立即更換；擋車(chē)裝置和

跑車(chē)防護(hù)裝置要做到齊全、可靠。

F、安裝應(yīng)用皮帶斷帶保護(hù)裝置、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及正常使用

堆煤、防滑、防跑偏、煙霧、超溫及自動(dòng)灑水裝置等安全保護(hù)裝置。

G、加強(qiáng)對(duì)架空人車(chē)電機(jī)失壓、短路、斷相、過(guò)載動(dòng)作、掉繩脫

槽、越位保護(hù)動(dòng)作、人車(chē)欠速、過(guò)速保護(hù)動(dòng)作的檢查和試驗(yàn)，做到

安全、可靠。

（二）預(yù)警行動(dòng)

1、對(duì)可能造成機(jī)電運(yùn)輸事故的危險(xiǎn)源加強(qiáng)調(diào)度、檢查。

2、對(duì)可能釀成較嚴(yán)重機(jī)電運(yùn)輸事故的預(yù)兆，基層單位要立即上

報(bào)調(diào)度室，值班人員必須按規(guī)定立即通知分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)，按

領(lǐng)導(dǎo)指令采取針對(duì)性的措施方案，消除事故隱患。整改期間須制定

切實(shí)可行的安全措施防止事故發(fā)生。

九、事故報(bào)告和處置程序

機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)迅速將災(zāi)害情況匯報(bào)調(diào)度室,

由調(diào)度室根據(jù)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的破壞程度、嚴(yán)重程度和有可能波

及的范圍或事故擴(kuò)大的可能性，決定現(xiàn)場(chǎng)及影響范圍內(nèi)人員的安全

撤退路線(xiàn)、撤退方式、方法，撤退到安全地點(diǎn)待命（待命地點(diǎn)必須

有聯(lián)系電話(huà)）。并立即通知值班領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急救援指揮部，由總指揮

決定啟動(dòng)本專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案。同時(shí)，按速報(bào)制度的規(guī)定及時(shí)上報(bào)

（上報(bào)的內(nèi)容包括：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、

以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；事故已經(jīng)造成或者可能造成

的傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)

當(dāng)報(bào)告的情況等）C

（一）預(yù)案啟動(dòng)后處置程序

1、根據(jù)事故的類(lèi)別、性質(zhì)，影響范圍和嚴(yán)重程度，由指揮部安

排有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行編制事故搶險(xiǎn)救災(zāi)的方案和防止事故擴(kuò)大和

事故有可能擴(kuò)大的應(yīng)急措施，報(bào)指揮部批準(zhǔn)后執(zhí)行。

2、在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中如遇意外情況變化需要修改搶險(xiǎn)救災(zāi)方案

和措施時(shí)，必須立即報(bào)告指揮部，由指揮部決定方案和處理措施的

修改。

3、救護(hù)隊(duì)?wèi)?yīng)苣先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組織偵查工作，準(zhǔn)確探明事故的性質(zhì)、

原因、范圍、遇難人員可能所在位置以及現(xiàn)場(chǎng)的通風(fēng)瓦斯情況，為

指揮部制定搶險(xiǎn)救災(zāi)方案提供可靠依據(jù)。

4、指揮部對(duì)參加事故搶險(xiǎn)救災(zāi)的人員必須統(tǒng)一指揮，并落實(shí)搶

險(xiǎn)救災(zāi)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)域的登記、報(bào)告制度和出入警戒區(qū)

域發(fā)放許可證制度c凡出入警戒區(qū)域范圍的有關(guān)人員必須持有指揮

部發(fā)放的通行證。災(zāi)區(qū)站崗人員必須嚴(yán)格盤(pán)查，認(rèn)真記錄。并嚴(yán)格

執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班簽字制度，注明交接班時(shí)間、地點(diǎn)和人員出入情況。

5、根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和擴(kuò)大的可能性決定切斷區(qū)域供電,

并掛上停電牌，嚴(yán)格執(zhí)行停送電的管理制度。未經(jīng)指揮部的同意不

得取牌送電。

6、在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中，必須確保井下供風(fēng)系統(tǒng)正常、可靠、穩(wěn)

定，未經(jīng)應(yīng)急救援指揮部的同意，不得隨意停風(fēng)或改變風(fēng)流方向。

并落實(shí)好停電、停風(fēng)撤人的措施。

7、安排專(zhuān)業(yè)人員，按照有關(guān)規(guī)定，在做好個(gè)人防護(hù)的前提下，

按指揮部布置的監(jiān)測(cè)監(jiān)控地點(diǎn)，對(duì)事故區(qū)域內(nèi)的瓦斯變化情況，有

毒、有害氣體的濃度，以及有關(guān)需要檢測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù)、參數(shù)進(jìn)行定

期的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，并及時(shí)將收集的情況資料和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)提供給指揮部,

以便指揮部及時(shí)做出決策或調(diào)整搶險(xiǎn)救災(zāi)方案。

8、處理事故期間，根據(jù)搶險(xiǎn)救災(zāi)需要，有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器材、

物資等要及時(shí)供給、迅速到位，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)的順利進(jìn)行。

(二)救援措施

1、供用電事故處理

(1)、礦井一回路停電后，立即查找原因，斷開(kāi)故障點(diǎn)，投入另

一備用線(xiàn)路，恢復(fù)礦井供電；在全礦停電或通風(fēng)系統(tǒng)停電后，如不

能即刻恢復(fù)時(shí)，必須立即通知井下受影響的地點(diǎn)，立即停止工作，

切斷電源，工作人員先撤到進(jìn)風(fēng)巷道內(nèi)。

(2)、停送電操作要按照指揮部的指令進(jìn)行，不準(zhǔn)擅自操作。

⑶、在電氣設(shè)備、電纜著火時(shí)，立即切斷電氣設(shè)備、電纜的電

源，再用相應(yīng)的滅火器材來(lái)滅火。

(4)、由指揮部決定是否啟動(dòng)其它相關(guān)預(yù)案。

2、觸電事故處理

(1)、迅速切斷電源，使觸電者脫離受電流危害的狀態(tài)。

⑵、將脫離電源后的觸電者迅速移至通風(fēng)較好、較干燥的地方,

使其仰臥，將上衣與褲帶放松。

(3)、對(duì)觸電者進(jìn)行心臟復(fù)蘇、人工呼吸和創(chuàng)傷包扎。

3、提升斷繩及傷亡事故

(1)、礦井出現(xiàn)斷繩事故時(shí)，救援小組安排專(zhuān)業(yè)人員攜帶安全用

具、專(zhuān)用工具以及通訊工具迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶

救和升井搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

（2）、處理好現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)牟话踩蛩?，加固巷道支護(hù)，控制過(guò)往

行人和車(chē)輛。

⑶、搶救小組人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取措施，防止事故擴(kuò)大。

（4）、現(xiàn)場(chǎng)搶救過(guò)后，組織有關(guān)部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、分析。

4、主輔運(yùn)輸事故及機(jī)械傷亡事故

（1）、發(fā)生主輔運(yùn)輸事故或機(jī)械傷亡事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員要及時(shí)對(duì)

傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救和上井搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

（2）、處理好現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)牟话踩蛩?，控制過(guò)往行人。

（3）、搶救小組人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取措施，防止事故擴(kuò)大。

⑷、現(xiàn)場(chǎng)搶救過(guò)后，組織有關(guān)部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、分析。

十、現(xiàn)場(chǎng)人員自救、互救和緊急疏散、撤離

（一）現(xiàn)場(chǎng)任何人員發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸事故，應(yīng)首先切斷巨源,

并迅速向調(diào)度室匯報(bào)。

（二）施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員要利用現(xiàn)有的條件搶救傷員，現(xiàn)場(chǎng)條

件不許可時(shí)，不得冒險(xiǎn)營(yíng)救，以免出現(xiàn)新的傷亡。

（三）區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)、班（組）長(zhǎng)在接到撤退命令后，要立即清

點(diǎn)本施工班組現(xiàn)場(chǎng)工作人員，按指揮部的命令及規(guī)定的路線(xiàn)，撤離

到指定位置，撤退到預(yù)定的待命位置或安全地點(diǎn)后，區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)、

班（組）長(zhǎng)應(yīng)立即重新清點(diǎn)本班組人數(shù)，清理完畢后，立即匯報(bào)給

調(diào)度室或本單位值班室。

十一、擴(kuò)大應(yīng)急措施

當(dāng)發(fā)生的機(jī)電運(yùn)輸事故僅靠礦自身救援力量無(wú)法控制，有可能

造成更大人員傷亡前財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，要及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)和相應(yīng)救

援隊(duì)伍進(jìn)行聯(lián)系請(qǐng)求支援。同時(shí)向集團(tuán)公司信息化調(diào)度中心報(bào)告。

十二、事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)措施

為保證事故調(diào)查取證客觀公正地進(jìn)行，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行保護(hù)。

（一）事故發(fā)生后，應(yīng)采取一切手段現(xiàn)場(chǎng)救助、救護(hù)受傷人員,

并積極采取措施，防止事故擴(kuò)大。

（二）在搶險(xiǎn)救援過(guò)程中，為搶救受傷人員必須移動(dòng)物體時(shí)，

必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志C

（三）盡可能的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物證進(jìn)行收集、并將收集到的物件注明

地點(diǎn)、時(shí)間、物件名稱(chēng)、收集人員，收集到的物體應(yīng)保持原樣，不

準(zhǔn)沖洗、擦拭，收集物件必須不少于兩人一組。

（四）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要采取措施進(jìn)行認(rèn)真地保護(hù)，凡與事故有關(guān)物件、

痕跡、狀態(tài)等均不得破壞。

十三、事故應(yīng)急救援終止程序

應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)情況，確認(rèn)符合如下條

件時(shí)，可終止應(yīng)急救援程序：

（一）受傷人員和死難者轉(zhuǎn)移出事故現(xiàn)場(chǎng)，死難者善后已得到

妥善處理。

（二）事故危險(xiǎn)解除，事故周邊地區(qū)人員不再受事故傷害。

（三）事故現(xiàn)場(chǎng)取證工作已結(jié)束，事故原因已調(diào)查清楚。

（四）上級(jí)主管部門(mén)同意事故終結(jié)。

十四、生產(chǎn)恢復(fù)措施

救援工作結(jié)束，確認(rèn)事故區(qū)域內(nèi)已無(wú)危險(xiǎn)源存在后，方可清理、

重建或恢復(fù)供電、生產(chǎn)系統(tǒng)。

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文篇2

一、基本情況

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司專(zhuān)業(yè)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，公司擁有符合資

質(zhì)的大、中、小型罐車(chē)、箱柜貨車(chē)等不同類(lèi)別的危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)

輛—部，能夠、等危險(xiǎn)化學(xué)品。

二、可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果（對(duì)應(yīng)事故因果分析）

（一）事故類(lèi)型：交通傷亡事故、物料泄漏事故、著火和運(yùn)輸

罐爆炸事故、環(huán)境污染事故、中毒事故。

（二）事故原因：

L駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)淡薄，酒后駕駛、超速行駛，強(qiáng)超

強(qiáng)會(huì)等違章行為。

2.對(duì)運(yùn)輸罐體的檢查不到位，違章操作。

3.車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車(chē)胎突然爆裂等造成

車(chē)輛失控。

4.道路狀況差，視線(xiàn)不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符合規(guī)定。

5.環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

6.其他因素：行人、騎車(chē)人違章和其他車(chē)輛違章。

（三）事故可能后果：人員傷亡、車(chē)輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì)

影響等。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

（一）成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心總指揮：

副總指揮：、

成員：、、

指揮中心下設(shè)力、公室，兼任辦公室主任，電話(huà)：。

（二）職責(zé)

總指揮：遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)指揮二級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)，

協(xié)助集團(tuán)公司指揮一級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)。

副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急救援指揮行動(dòng)，當(dāng)總指揮不能

親自趕赴現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，代替總指揮進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的指揮工作。

成員職責(zé)：

（1）積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令，參加危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故

的應(yīng)急行動(dòng)。

（2）配合地方公安交通部門(mén)或環(huán)境保護(hù)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)處理交通事故和

環(huán)境污染事故。

（3）配合地方相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查。

（三）應(yīng)急保障

L應(yīng)急救援隊(duì)

2.應(yīng)急救援車(chē)輛

3.應(yīng)急消防器材

四、應(yīng)急保障系統(tǒng)

（一）應(yīng)急分級(jí)與啟動(dòng)

公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級(jí)，

1.發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車(chē)輛無(wú)控泄漏、著火等超

出本公司處理能力的險(xiǎn)情，屬一級(jí)事件，啟動(dòng)集團(tuán)公司重大道路交

通事故應(yīng)急預(yù)案。

2.發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險(xiǎn)情，

屬二級(jí)事件，啟動(dòng)本預(yù)案。

（二）發(fā)生一級(jí)交通運(yùn)輸事件，啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案后，無(wú)

法控制應(yīng)向上級(jí)應(yīng)急辦報(bào)告請(qǐng)求救援，向社會(huì)救助團(tuán)體發(fā)布求助信

息。

五、交通事故的預(yù)防和預(yù)警

（一）公司安全科負(fù)責(zé)對(duì)以下信息進(jìn)行收集、整理，及時(shí)將有

關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體駕駛員、押運(yùn)人員。

1.上級(jí)主管部門(mén)、政府部門(mén)及專(zhuān)業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、

洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報(bào)、通知

等。

2.災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息。

（二）定期召開(kāi)駕駛員、押運(yùn)員的安全例會(huì)、組織安全活動(dòng)，

對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安

全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)C

（三）認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛定期檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行出車(chē)前、行駛中

和返回后“三檢制”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車(chē)輛安全隱患，嚴(yán)防帶病車(chē)

輛上路行駛。

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文篇3

一、目的

為確保物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)長(zhǎng)時(shí)間停電后，能迅速有

效地開(kāi)展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特

制定項(xiàng)目部物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)急處理和救援預(yù)

案。

二、組織

本項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。

組長(zhǎng)：

成員：

三、職責(zé)

1.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，了解掌握物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸停置位置情況、

組織現(xiàn)場(chǎng)搶救工作C

2.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，設(shè)立警戒線(xiàn)，維護(hù)秩序，疏散人員。

3.負(fù)責(zé)通知設(shè)備單位組織搶救，召集搶救人員，及時(shí)安全排除

險(xiǎn)情。

四、應(yīng)急救援程序

當(dāng)物料提升機(jī)遇長(zhǎng)時(shí)間停電，且吊籠在上部不能升降，應(yīng)采取

以下緊急措施。

1.操縱開(kāi)關(guān)至“0“位，切斷總電源；

2.由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷?yè)P(yáng)機(jī)按如下步驟控制：

（1）間斷地用手按住，松開(kāi)電磁吸鐵，使吊籠通過(guò)重力下降，

下降速度不得超過(guò)額定速度；

（2）如吊籠中裝有貨物時(shí)，則將吊籠降至下一層樓層通道時(shí)，

先把吊籠內(nèi)貨物卸至樓層內(nèi)；

（3）按（1）條方法，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。

3.在搶險(xiǎn)過(guò)程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故

應(yīng)急處理與救援預(yù)案。

五、各相關(guān)通訊地址

1.公司電話(huà)：

2.工程管理部電話(huà)：

3.設(shè)備單位電話(huà)：

4.項(xiàng)目經(jīng)理：手機(jī)或電話(huà)：

項(xiàng)目副經(jīng)理：

項(xiàng)目工程師：

施工員：

安全員：

材料設(shè)備員：

附附近醫(yī)院地址：

工傷事故是指特色醫(yī)院目錄（請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況選擇）

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文篇4

一、總則LNG運(yùn)輸車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案

1、編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令

第70號(hào)）、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交運(yùn)發(fā)[1993]1382

號(hào)文），結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

2、編制目的

加強(qiáng)對(duì)LNG運(yùn)輸事故的有效控制，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程

序，明確有關(guān)部門(mén)職責(zé)，建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科

學(xué)、資源共享、反應(yīng)迅速”的應(yīng)急機(jī)制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生

命財(cái)產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而

減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

3、工作原則

事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分

工負(fù)責(zé)”的工作原則。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)LNG事故

應(yīng)急處輅工作，各有關(guān)部門(mén)按照各司其職，分工負(fù)責(zé)，緊密配合的

原則處理突發(fā)事件C

4、適用范圍

本預(yù)案僅適用于寧夏承慶源公司LNG運(yùn)輸車(chē)的事故預(yù)防和應(yīng)急

處理。

二、LNG運(yùn)輸過(guò)程危險(xiǎn)性分析

天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于

易燃易爆易擴(kuò)散，如果發(fā)生大面積泄漏會(huì)導(dǎo)致人員窒息。由于LNG

事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性，會(huì)造成環(huán)

境污染、人體中毒，還可能引起火災(zāi)、爆炸等，將是嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)

害性事故，因此，LNG在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用的過(guò)程中一定要嚴(yán)把安

全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。

三、應(yīng)急搶救原則

L安全第一原則

火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必須在

堅(jiān)守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)

情進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.速戰(zhàn)速?zèng)Q原則

應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒

險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動(dòng)、統(tǒng)一撤離，以最短時(shí)間完成搶

險(xiǎn)任務(wù)。

四、LNG運(yùn)輸事故對(duì)應(yīng)急救援程序

L當(dāng)公司車(chē)輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車(chē)、泄露等事故，車(chē)輛駕

駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕?/p>

部門(mén)報(bào)案，并想辦法自救。

2.應(yīng)急救援小組接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案，通知應(yīng)急小組

成員馬上到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（不能立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)

人員保持聯(lián)系，隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況并指揮自救），LNG事故應(yīng)急救

援組按職責(zé)分工開(kāi)展救援工作。

3.應(yīng)急后勤部門(mén)接到報(bào)警后，迅速集合人員，調(diào)集車(chē)輛，準(zhǔn)備

各種救援必需品，接到出車(chē)任務(wù)，迅速出車(chē)。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)泄

露的范圍設(shè)輅警戒線(xiàn)，封鎖有關(guān)道路，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，指揮各

種清酒車(chē)輛，有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員圍觀。

4.搶險(xiǎn)組接到報(bào)警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場(chǎng)，視情況進(jìn)行緊急處貉,

遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。

5.事故處理完成后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行記錄，恢復(fù)交通。

6.現(xiàn)場(chǎng)處理后返回指揮部，寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告，就事故原因提

出整改方案，并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)備案。

五、LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急處理措施

（一）控制閥門(mén)、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄

1.發(fā)生漏氣的原因

（1）誤操作引起的泄漏；

（2）密封老化失效引起泄漏；

2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

（1）提高操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備；

（2）加強(qiáng)對(duì)閥門(mén)、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)；

（3）加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車(chē)過(guò)程的檢查；

3.采取的應(yīng)急措施

（1）一旦發(fā)生泄漏，聽(tīng)到嘯叫聲，立即停車(chē)熄火；

（2）打開(kāi)應(yīng)急燈、設(shè)貉警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車(chē)輛；

（3）設(shè)貉半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；

（4）打火警電話(huà)報(bào)警；

（5）通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

（6）搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車(chē)輛起動(dòng)駛離現(xiàn)

場(chǎng);

(7)清掃路面，車(chē)輛放行；

(二)車(chē)輛發(fā)生事故，導(dǎo)致控制閥門(mén)、壓力表失效，引發(fā)天然

氣泄漏

L發(fā)生漏氣的原因

(1)車(chē)輛發(fā)生事故，控制閥門(mén)損壞，引起的泄漏；

(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；

2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

(1)加強(qiáng)對(duì)駕駛、押運(yùn)人員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作

車(chē)輛和設(shè)備；

(2)遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過(guò)60

公里/小時(shí)；

(3)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛得日常維護(hù)，確保剎車(chē)、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好;

(4)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車(chē)輛;

(5)嚴(yán)格按照公司車(chē)輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車(chē)輛,

選配技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)藛T。

(6)保持車(chē)況完好，不帶病出車(chē)；

3.采取的應(yīng)急措施

(1)一旦發(fā)生事故，立即停車(chē)熄火，向道路交通管理部門(mén)報(bào)警；

(2)打開(kāi)應(yīng)急燈、設(shè)貉警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車(chē)輛；

(3)如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設(shè)貉半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)

禁任何人員靠近；

(4)打火警電話(huà)報(bào)警;

(5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

(6)搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車(chē)輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)

或吊裝事故車(chē)輛；

(7)清掃路面，車(chē)輛放行；

4.火火人員應(yīng)戴防毒面具；應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全

地帶；對(duì)著火的氣瓶應(yīng)用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火

勢(shì)尚未擴(kuò)大時(shí)，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。

六、物質(zhì)裝備保障

(1)為了保證救援工作及時(shí)有效，公司各應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)需

要，將各個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的裝備器材配備齊全；平時(shí)要專(zhuān)人維護(hù)、保管、

檢驗(yàn)，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。

(2)應(yīng)急救援組織，必須在每年年初根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)

整，確保組織落實(shí)，根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護(hù)、消防、指揮、通訊、

報(bào)警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材，并定期檢查保

養(yǎng)。

(3)凡我公司運(yùn)輸LNG的車(chē)輛，在運(yùn)輸途中發(fā)生重大事故，應(yīng)

立即出動(dòng)救援力量，協(xié)助消除重大事故。

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文篇5

1目的

為維護(hù)社會(huì)政治穩(wěn)定和社會(huì)治安穩(wěn)定，預(yù)防和遏制化學(xué)品造成

的人身傷亡事故，遇突發(fā)事件時(shí)能夠迅速、有序地展開(kāi)各項(xiàng)工作，

根據(jù)社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理的要求，結(jié)合我院實(shí)際，特制定本

應(yīng)急預(yù)案。

2依據(jù)

本預(yù)案制定根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護(hù)

法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)和《國(guó)家安

全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》。

3范圍

適用于院因危險(xiǎn)化學(xué)品引發(fā)的突發(fā)事件。

4工作原則

4.1安全第一，預(yù)防為主。堅(jiān)持應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好

防范和預(yù)警工作，最大限度地預(yù)防和減少事故造成的人員傷亡、財(cái)

產(chǎn)損失和社會(huì)影響C

4.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級(jí)負(fù)責(zé)，條

塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

的作用。

4.3規(guī)范有序，保障到位。依據(jù)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)

規(guī)定，依法規(guī)范應(yīng)急管理和響應(yīng)機(jī)制。

5應(yīng)急組織體系

成立應(yīng)急指揮中心，應(yīng)急指揮中心下設(shè)應(yīng)急指揮中心辦公空，

并在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)派機(jī)構(gòu)一一現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部。

5.1應(yīng)急指揮中心

總指揮：由院長(zhǎng)擔(dān)任（院長(zhǎng)因公外出，可授權(quán)委托其他領(lǐng)導(dǎo)

擔(dān)任）

副總指揮：由黨委書(shū)記、主管副院長(zhǎng)擔(dān)任

成員：由院長(zhǎng)辦公室、人事處、試驗(yàn)研究所、后勤服務(wù)中心、

地巖院負(fù)責(zé)人擔(dān)任C

應(yīng)急指揮中心職責(zé)：

a）負(fù)責(zé)組織事故應(yīng)急預(yù)案的修訂、審核、發(fā)布、演練和總結(jié);

b）按季度安全事故應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定下達(dá)預(yù)警和預(yù)警解除指令,

專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)和終止指令；

c）組織、指揮協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全事故應(yīng)急處置工作；

d）加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援建設(shè)。結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)應(yīng)急救援

工作的特點(diǎn)，建立具有快速反應(yīng)能力的安全事故救援隊(duì)伍，提高救

援裝備水平，形成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全事故應(yīng)急救援的保障。

e）做好穩(wěn)定職工的情緒和傷亡人員的善后及安撫工作。

5.2應(yīng)急指揮中心辦公室

應(yīng)急指揮中心下設(shè)應(yīng)急指揮中心辦公室，應(yīng)急指揮中心辦公室

設(shè)在院長(zhǎng)辦公室，院長(zhǎng)辦公室主任擔(dān)任主任，全面負(fù)責(zé)辦公室日常

工作。各分院院長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)處長(zhǎng)、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人擔(dān)任副主任，負(fù)責(zé)各

自主管區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)指揮工作，經(jīng)營(yíng)處長(zhǎng)負(fù)責(zé)外圍協(xié)調(diào)工作。

應(yīng)急指揮中心辦公室職責(zé)：

a）接到事故報(bào)告后，要立即向指揮中心領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并按照領(lǐng)

導(dǎo)的指示，立即組織協(xié)調(diào)院屬各單位做好人員、車(chē)輛保障和物資備

品等保障；

b）隨時(shí)掌握安全事故的發(fā)生情報(bào);

c）按照應(yīng)急指揮中心指令，及時(shí)將相關(guān)命令信息通知現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)

急指揮部和各工作小組。

5.3現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部

5.3.1現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部是應(yīng)急指揮中心的派出機(jī)構(gòu)，設(shè)正、副

總指揮和各專(zhuān)業(yè)小組，其成員主要由事故發(fā)生單位人員組成。必要

時(shí)，應(yīng)急指揮中心另行指派現(xiàn)場(chǎng)總指揮，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)總指揮不能履行指

揮職能時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)接替或應(yīng)急指揮中心立即指派。

5.3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部下設(shè)各工作小組，人員主要是由事故發(fā)

生單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)及救援隊(duì)伍的人員組成。

5.3.3現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部的職責(zé)：

a）按照應(yīng)急指揮中心指令，成立各工作小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急

指揮工作，整合和調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急資源；

b）及時(shí)向應(yīng)急指揮中心匯報(bào)應(yīng)急處置情況；

c）收集、整理應(yīng)急處置過(guò)程的有關(guān)資料；

d）核實(shí)應(yīng)急終止條件并向應(yīng)急指揮中心請(qǐng)示應(yīng)急結(jié)束；

e）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作總結(jié)

6應(yīng)急啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

在發(fā)生的各類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品事故，有下列情況之一應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)本預(yù)

案：

（1）發(fā)生一次死亡（含失蹤）3人以上、10人以下的危險(xiǎn)化學(xué)

品事故；

（2）危險(xiǎn)化學(xué)品由于泄漏、火災(zāi)、爆炸等各種原因造成或可能

造成較多人員急性中毒、傷害或死亡等人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失及其他

對(duì)社會(huì)有較大危害的危險(xiǎn)化學(xué)品事故；

(3)其他性質(zhì)特別嚴(yán)重，產(chǎn)生重大影響的危險(xiǎn)化學(xué)品事故。

7預(yù)防與預(yù)警

(1)發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急

救援預(yù)案，組織應(yīng)急處置，并立即報(bào)告上一級(jí)主管部門(mén)，各部門(mén)接

到報(bào)告后要立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

(2)發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，不能很快得到有效控制或已造成重

大人員傷亡時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援指揮部請(qǐng)求給予

支援。

8應(yīng)急響應(yīng)

8.1危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故處置措施

(1)進(jìn)入泄漏現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)注意安全防護(hù)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)救援

人員必須配備必要的個(gè)人防護(hù)器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事

故中心區(qū)應(yīng)嚴(yán)禁火種、切斷電源、禁止車(chē)輛進(jìn)入、立即在邊界設(shè)置

警戒線(xiàn)根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的撤離。如

果泄漏物是有毒的，應(yīng)使用專(zhuān)用防護(hù)服、隔絕式空氣面具。為了在

現(xiàn)場(chǎng)上能正確使用加適應(yīng)，平時(shí)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的適應(yīng)性訓(xùn)練。立即在

事故中心區(qū)邊界設(shè)置警戒線(xiàn)。根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故

波及區(qū)人員的撤離c應(yīng)急處理時(shí)嚴(yán)禁單獨(dú)行動(dòng)，要有監(jiān)護(hù)人，必要

時(shí)用水槍、水炮掩護(hù)。

(2)泄漏源控制

關(guān)閉閥門(mén)、停止作業(yè)或改變工藝流程、減負(fù)荷運(yùn)行等。堵漏采

用合適的材料和技術(shù)手段堵住泄漏處。

（3）泄漏物處理

圍堤堵截：筑堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點(diǎn)，貯罐區(qū)發(fā)

生液體泄漏時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。

稀釋與覆蓋：向有害物蒸氣云噴射霧狀水，加速氣體向高空擴(kuò)

散，對(duì)于可燃物，也可以在現(xiàn)場(chǎng)施放大量水

8.2危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)事故處置措施

（1）先控制，后消滅

針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)的火勢(shì)發(fā)展蔓延快和燃燒面積大的特點(diǎn)，

積極采取統(tǒng)一指揮、以快制快；堵截火勢(shì)、防止蔓延；重點(diǎn)突破、

排除險(xiǎn)情；分割包圍、速戰(zhàn)速?zèng)Q的滅火戰(zhàn)術(shù)。

（2）撲救人員應(yīng)占領(lǐng)上風(fēng)或側(cè)風(fēng)陣地

進(jìn)行火情偵察、火災(zāi)撲救、火場(chǎng)疏散人員應(yīng)有針對(duì)性地采取自

我防護(hù)措施。如佩戴防護(hù)面具，穿戴專(zhuān)用防護(hù)服等。應(yīng)迅速查明燃

燒范圍、燃燒物品及其周?chē)锲返钠访椭饕ｋU(xiǎn)特性、火勢(shì)蔓延

的主要途徑，燃燒的危險(xiǎn)化學(xué)品及燃燒產(chǎn)物是否有毒。

（3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法

火勢(shì)較大時(shí)，應(yīng)先堵截火勢(shì)蔓延，控制燃燒范圍，然后逐步撲

滅火勢(shì)。對(duì)有可能發(fā)生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險(xiǎn)需緊急撤退的

情況，應(yīng)按照統(tǒng)一的撤退信號(hào)和撤退方法及時(shí)撤退。（撤退信號(hào)應(yīng)

格外醒目，能使現(xiàn)場(chǎng)所有人員都看到或聽(tīng)到，并應(yīng)經(jīng)常演練）。

(4)消滅余火

火災(zāi)撲滅后，仍然要派人監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，消滅余火。起火單位應(yīng)當(dāng)

保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查，協(xié)助公安消防監(jiān)督部門(mén)和上級(jí)安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理部門(mén)調(diào)查火災(zāi)原因，核定火災(zāi)損失，查明火災(zāi)責(zé)任，未經(jīng)

公安監(jiān)督部門(mén)和上級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)的同意，不得擅自清理

火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

8.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與評(píng)估

根據(jù)需要，報(bào)請(qǐng)應(yīng)急指揮中心同意后，成立事故現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、鑒

定與評(píng)估小組，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展工作，主要工作內(nèi)容如下：

a)綜合分析和評(píng)價(jià)檢測(cè)數(shù)據(jù)，查找事故原因，評(píng)估事故發(fā)展

趨勢(shì)，預(yù)測(cè)事故后果，為制訂現(xiàn)場(chǎng)搶救方案和事故調(diào)查提供參考；

b)監(jiān)測(cè)事故規(guī)模及影響情況、受損建筑物垮塌危險(xiǎn)程度等；

8.4信息報(bào)告前發(fā)布

各部門(mén)及時(shí)將事故的進(jìn)展情況報(bào)告應(yīng)急指揮中心辦公室，應(yīng)急

指揮中心辦公室負(fù)責(zé)匯報(bào)指揮中心。事故信息的披露要嚴(yán)格按照我

院有關(guān)信息披露程序進(jìn)行，應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)有關(guān)信息的收集、整理

等工作和向上一級(jí)主管部門(mén)報(bào)告工作。

8.5應(yīng)急結(jié)束

當(dāng)遇險(xiǎn)人員全部得救，事故現(xiàn)場(chǎng)得以控制，可能導(dǎo)致次生、衍

生事故隱患消除后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)確認(rèn)，由事故應(yīng)急協(xié)調(diào)辦

公室協(xié)調(diào)，結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作，應(yīng)急救援隊(duì)伍撤離現(xiàn)場(chǎng)，由事

故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布應(yīng)急結(jié)束。

本《預(yù)案》自發(fā)布之日起實(shí)施。

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文篇6

L1編制目的

為了提高公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品處置事故的能力，及時(shí)、有效

處置危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故，最大程度地預(yù)防和減少危險(xiǎn)和化學(xué)品

重特大事故及其造成的損害，保障公司人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)

社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)江西在中

部地區(qū)崛起和全面建設(shè)小康社會(huì)創(chuàng)造安全和諧穩(wěn)定的環(huán)境。

1.2編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理

條例》、《國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《國(guó)務(wù)院進(jìn)一步加

強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《天津市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全

生產(chǎn)工作的決定》、《天津市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《天

津市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)天津市危險(xiǎn)化學(xué)品特大事故應(yīng)急救援

預(yù)案的通知》和《天津市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)

及有關(guān)文件、制定本預(yù)案。

L3工作原則

在公司突發(fā)公共事件應(yīng)急小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司應(yīng)急小組）和公

司安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品

事故應(yīng)急指揮部組織協(xié)調(diào)公司各部門(mén)及其工作部門(mén)按照各自的職責(zé)

和權(quán)限，進(jìn)行危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。

1.3.1以人為本，安全第一。切實(shí)履行公司應(yīng)急小組的安全監(jiān)

督職能，把保障公司人員生命健康和財(cái)產(chǎn)安全行為首要任務(wù)，最大

程度地減少危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故及其造成的人員傷亡和傷害。

1.3.2居安思危，預(yù)防為主，高度重視危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品安全

管理工作，常抓不懈，防患于未然，增強(qiáng)吮患意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防為主

與應(yīng)急處置相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好迎對(duì)危險(xiǎn)廢物和化

學(xué)品事故的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1.3.3統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立

健全分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，部門(mén)管理為主的應(yīng)急管理體制。實(shí)行領(lǐng)

導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。

1.3.4依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，加

強(qiáng)應(yīng)急管理，維護(hù)群眾合法權(quán)益，適應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故的

工作法制化、規(guī)范化、制度化、程序化。

1.3.5快速發(fā)展，協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)。加強(qiáng)應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)

動(dòng)協(xié)調(diào)制度，充分動(dòng)員和發(fā)揮員工隊(duì)伍的作用，依靠群眾力量，形

成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管

理機(jī)制，確保一旦出現(xiàn)事故，能過(guò)快速反應(yīng)，及時(shí)、果斷、妥善處

理。

L3.6整合資源，平戰(zhàn)結(jié)合。充分發(fā)揮黨員、團(tuán)員在處置突發(fā)

安全事故中的骨干作用，充分發(fā)揮應(yīng)急隊(duì)伍在處置突發(fā)安全事故中

的重要作用，把危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急工作與平時(shí)演練結(jié)合起

來(lái)，為應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故提供救援保障。

1.3.7依靠科技，提高素質(zhì)，加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品安全科學(xué)

研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)，采用先進(jìn)的應(yīng)急處置技術(shù)裝備和妥善有利的技術(shù)

手段、方案、充分發(fā)揮專(zhuān)家隊(duì)伍和專(zhuān)業(yè)人員以及相關(guān)科研單位、檢

測(cè)機(jī)構(gòu)的作用，提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故的科技水平和指揮

能力，避免發(fā)生次生、衍生事故；加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)教育工作，提高

職工自救、互救和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故的綜合素質(zhì)。

1.4我公司基本情況及危險(xiǎn)源分布情況

天津奧林股份有限公司是生產(chǎn)體育健身器械的廠家，產(chǎn)品主要

出口國(guó)外，材料以鐵件為主和一些包裝和生產(chǎn)輔料。按照《危險(xiǎn)化

學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，重大危險(xiǎn)源是指生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、

貯存危險(xiǎn)物品或者處置危險(xiǎn)廢物化學(xué)品，且危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品的數(shù)

量等于或者超過(guò)臨界的單元（包括場(chǎng)所和設(shè)施）。一般分為4類(lèi)；

易燃、易爆、有毒物質(zhì)的貯存區(qū)；具有易燃、易爆、有毒物質(zhì)的廢

氣處理場(chǎng)所。

根據(jù)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)公司危險(xiǎn)和化學(xué)品、重大危險(xiǎn)源

管理的普查情況，制訂出重點(diǎn)分布情況詳見(jiàn)編制的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)

品危險(xiǎn)源的分布圖、表、并根據(jù)情況變化及時(shí)組織補(bǔ)充、修訂，要

求內(nèi)容應(yīng)包括危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品的種類(lèi)、最大數(shù)量、危險(xiǎn)特性、現(xiàn)

場(chǎng)安全、消防設(shè)施加放防護(hù)器材，作業(yè)區(qū)域生產(chǎn)、操作人員及周邊

環(huán)境和人員分布等情況。

對(duì)每個(gè)已確定的危險(xiǎn)源必須做出潛在危險(xiǎn)性的評(píng)估，即一旦發(fā)

生事故可能造成的后果，可能對(duì)周?chē)h(huán)境帶來(lái)的危害及范圍，提出

廢棄物的處理辦法；預(yù)測(cè)可能導(dǎo)致事故發(fā)生的途徑，如誤操作、設(shè)

備失修、腐蝕、工藝失控、無(wú)聊不純、泄漏等；以及加強(qiáng)預(yù)防措施。

L5適用范圍

本預(yù)案指導(dǎo)全公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援工作，適用

于公司區(qū)域內(nèi)下列危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故之一情形的應(yīng)對(duì)工作；

L5.1造成可能造成特別重大、重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故c

1.5.2超出車(chē)間應(yīng)急處置能力，或者跨設(shè)部門(mén)的危險(xiǎn)廢物和化

學(xué)品事故。

1.5.3公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為需要公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援

指揮部處置的安全生產(chǎn)事故。

1.6事故分級(jí)

危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控制和影響

范圍等因素，一般分為4級(jí)：I級(jí)（特別重大）n級(jí)（重大）in

（較大）w（一般）（以下有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，

“以下”不含本數(shù)）。

1.6.1特別重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故包括：

造成10人以上死亡（含失蹤）或危及10以上生命安全，或

1000萬(wàn)元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，或10人以上中毒（重傷），或需要

緊急轉(zhuǎn)移安置30人以上的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.6.2重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故包括：

造成5人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及10人以上、30

人以下生命安全，或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上、1000萬(wàn)元以下的

危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

L6.3較大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故包括：

造成3人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及3人以上、5人

以下生命安全，或者10人以上、30人以下中毒（重傷），或者直接

經(jīng)濟(jì)損失較大的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

L6.4一般危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故包括：

特別重大、重大、較大事故以外的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.7分級(jí)響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)急響應(yīng)堅(jiān)持屬地救援處置為主的原則實(shí)行分級(jí)響應(yīng)。

1.7.1出現(xiàn)下列情形之一啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)：

（1）造成或可能造成特別重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（2）超出公司應(yīng)急處置能力的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（3）跨部門(mén)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（4）公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為需要公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指

揮部響應(yīng)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.7.2出現(xiàn)下列情形之一啟動(dòng)n級(jí)響應(yīng)：

（1）造成或可能造成重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（2）超出車(chē)間應(yīng)急處置能力的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（3）跨部門(mén)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（4）公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為有必要公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援

指揮部響應(yīng)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.7.3出現(xiàn)下列情形之一啟動(dòng)HI級(jí)響應(yīng)：

（1）造成或可能造成較大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

(2)超出車(chē)間應(yīng)急處置能力的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

(3)發(fā)生各車(chē)間行政區(qū)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

(4)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為有必要響應(yīng)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.7.4發(fā)生或可能發(fā)生一般事故時(shí)啟動(dòng)IV級(jí)響應(yīng)。

1.7.5當(dāng)公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮組織實(shí)施I

級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)時(shí)，車(chē)間危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部按

照本預(yù)案全力以赴組織救援和配合救援工作，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告救

援工作進(jìn)展情況。

H級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)由公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮

部組織實(shí)施。

IH級(jí)及IV以上應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)由車(chē)間危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急

指揮機(jī)構(gòu)組織實(shí)施c各部門(mén)根據(jù)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故或險(xiǎn)情的嚴(yán)

重程度啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，超出其應(yīng)急救援處置能力時(shí)，及時(shí)報(bào)

請(qǐng)上一級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援。

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文篇7

1.總則

1.1編制目的

為有效應(yīng)對(duì)、處置已發(fā)生的道路交通事故，最大限度她減少交

通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)社會(huì)、環(huán)境產(chǎn)生的不良

影響，確保公司生產(chǎn)安全、發(fā)展穩(wěn)定。依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路

交通安全法》、《國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》制定本預(yù)案。

1.2編制依據(jù)

本預(yù)案是依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《國(guó)家突

發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《四川省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》

等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際情況制訂。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于我司所屬的車(chē)輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故。

1.4工作原則

堅(jiān)持以人為本，先救人，后救物的原則，切實(shí)落實(shí)企業(yè)的主體

責(zé)任。

2.應(yīng)急組織體系與職責(zé)

2.1經(jīng)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究，成立道路交通事故應(yīng)急救

援領(lǐng)導(dǎo)小組，其領(lǐng)導(dǎo)成員如下：

組長(zhǎng)：經(jīng)理（公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人）

副組長(zhǎng)：分管安全副經(jīng)理（安全生產(chǎn)笫二責(zé)任人）

成員：各科室負(fù)責(zé)人

主要職責(zé)是：盡快開(kāi)展事故排險(xiǎn)救援，減少人員傷亡和事故損

失；向上級(jí)相關(guān)部門(mén)報(bào)告事故發(fā)生和先期處置情況，提出增援要求和

實(shí)施意見(jiàn);組織協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)善后處理，并做好事故調(diào)查，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置

工作全過(guò)程的總結(jié)、報(bào)告。

2.2領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施救組、警戒保衛(wèi)組、后勤保障組、事

故調(diào)查組、信息組C

2.2.1現(xiàn)場(chǎng)施救組。由分管安全副經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由安全科

全體人員，其職責(zé)是接到事故報(bào)告后，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在醫(yī)務(wù)

人員未到達(dá)之前對(duì)傷員進(jìn)行簡(jiǎn)單救護(hù)，醫(yī)務(wù)人員到達(dá)后，積極配合

醫(yī)務(wù)人員對(duì)傷員進(jìn)行救護(hù)，并安撫傷員。司時(shí)會(huì)同交警等相關(guān)部門(mén)

及時(shí)清理事故現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)道路交通。按照有關(guān)規(guī)定，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片,

繪制現(xiàn)場(chǎng)圖。

2.2.2警戒保衛(wèi)組。由綜合經(jīng)營(yíng)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成員由綜合經(jīng)

營(yíng)科全體人員組成，其職責(zé)是做好現(xiàn)場(chǎng)警戒，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)

旅客財(cái)產(chǎn)，避免次生災(zāi)害的發(fā)生，并對(duì)損壞的物品進(jìn)行登記造冊(cè)，

調(diào)集應(yīng)急救援車(chē)輛轉(zhuǎn)移、安置因交通事故受損失的群眾。

2.2.3后勤保障組。由財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，其成員由財(cái)務(wù)

統(tǒng)計(jì)科全體人員組成。其職責(zé)是趕赴醫(yī)院安撫傷員并做好記錄，組

織資金支付醫(yī)院，協(xié)助處理輕傷人員，接待、安置前來(lái)參加事故處

理的遇難者家屬，并臨時(shí)解決其吃、穿、住等問(wèn)題，協(xié)助做好受傷

人員的轉(zhuǎn)移、救護(hù)工作。

2.2.4事故調(diào)查組。由安全科科長(zhǎng)任紐長(zhǎng)，成員由安全科全體

人員組成。其職責(zé)是弄清交通事故當(dāng)事人的基本情況；車(chē)輛安全技術(shù)

狀況及裝載情況；交通事故的基本事實(shí)；查明事故原因、發(fā)生經(jīng)過(guò)及

可能造成的損失，初步估計(jì)責(zé)任情況，按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)

行處理，理賠等各項(xiàng)工作。

2.2.5信息組。由行政辦公室主任任紐長(zhǎng)，成員為行政辦公室

全體人員，其職責(zé)是及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)及處置工作進(jìn)展情況，隨時(shí)與現(xiàn)

場(chǎng)指揮部保持聯(lián)系，及時(shí)反饋信息，確保上報(bào)下達(dá)，信息暢通。

3.預(yù)警機(jī)制

3.1分級(jí)指標(biāo)

3.1.1按照道路交通事故的嚴(yán)重程度和影響范圍，將響應(yīng)級(jí)別

分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。

3.1.1.1特別重大事故

指我司所屬車(chē)輛發(fā)生一次死亡30人以上交通事故，或者100人

以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

3.1.1.2重大事故

指我司所屬車(chē)輛發(fā)生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；

或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直

接經(jīng)濟(jì)損失的事故C

3.1.1.3較大事故

是指我司所屬車(chē)輛發(fā)生一次死亡3人以上10人以下，或者10

人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)

損失的事故；

3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重

傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

3.2預(yù)測(cè)與預(yù)警發(fā)布

3.2.1春運(yùn)、重大節(jié)日、特殊時(shí)期，向所有司乘人員發(fā)出預(yù)警。

3.2.2道路存在嚴(yán)重安全隱患，向車(chē)臺(tái)發(fā)出預(yù)警。

4.應(yīng)急處置

4.1預(yù)案啟動(dòng)條件

我司所屬的車(chē)輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故后，由領(lǐng)導(dǎo)小

組組長(zhǎng)視情況啟動(dòng)預(yù)案，并進(jìn)行安排和部署。

4.2信息報(bào)告

4.2.1事故發(fā)生后，駕乘人員應(yīng)當(dāng)立即向公司安全科報(bào)告，安

全科長(zhǎng)接到報(bào)告后，立即向公司經(jīng)理報(bào)告。

4.2.2報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生車(chē)輛概況；

（二）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；

（三）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；

（四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人

數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；

（五）已經(jīng)采取的措施；

（六）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。

4.3道路交通事故分級(jí)響應(yīng)

4.3.1對(duì)一般道路交通事故發(fā)生后，安全科立即核實(shí)和確認(rèn)，

將情況報(bào)告經(jīng)理，并向領(lǐng)導(dǎo)小組提出啟動(dòng)本預(yù)案的建議，根據(jù)組長(zhǎng)

的指令，迅速啟動(dòng)本預(yù)案，有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處

置，并同時(shí)報(bào)告縣交警大隊(duì)和所投保的保險(xiǎn)公司。

4.3.2特別重大、重大、較大道路交通事故發(fā)生后，安全科立

即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報(bào)告經(jīng)理，并向領(lǐng)導(dǎo)小組提出啟動(dòng)本預(yù)案的

建議，根據(jù)組長(zhǎng)的指令，迅速啟動(dòng)本預(yù)案。有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),

及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告縣政府、縣運(yùn)管所、縣交通局、縣安監(jiān)局等相

關(guān)部門(mén)。并同時(shí)報(bào)告所投保的保險(xiǎn)公司。

4.4現(xiàn)場(chǎng)處置

事故發(fā)生后，駕乘人員應(yīng)當(dāng)：

4.4.1在醫(yī)療部門(mén)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，按照救護(hù)操作規(guī)程，對(duì)

傷情危急的傷員進(jìn)行止血、包扎等緊急處置，堅(jiān)持以人為本，先救

人，后救物的原則C

4.4.2在公安交警部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)之前，放置好各類(lèi)警示標(biāo)牌，劃

定好警戒區(qū)，盡量保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。如需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)證物，應(yīng)作好標(biāo)記。

4.4.3各應(yīng)急救援小組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按照自己的職責(zé)，快速、

果斷地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救，全力控制事故態(tài)勢(shì)，防止事故擴(kuò)大。

4.4.4急救、醫(yī)療部門(mén)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由急救、醫(yī)療人員組

織搶救受傷人員，積極協(xié)助運(yùn)送傷員。

4.4.5公安交警部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，配合公安交警立即采取有效

措施分流車(chē)輛、疏導(dǎo)交通，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)。

4.4.6協(xié)助公安消防部門(mén)破拆車(chē)輛，解救因車(chē)輛顛覆、變形被

困于車(chē)內(nèi)的人員。

4.4.7按照有關(guān)規(guī)定，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，搜集相關(guān)

證據(jù)。

4.4.8安撫好傷亡家屬的思想情緒，避免因交通事故引發(fā)的其

它不穩(wěn)定因素。

4.4.9調(diào)集事故應(yīng)急救援車(chē)輛，轉(zhuǎn)移未受傷的其他乘客。

4.5應(yīng)急結(jié)束

事故應(yīng)急處置工作結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)宣布終止應(yīng)急狀態(tài)，

必要時(shí)發(fā)布公告。

5.恢復(fù)與重建

5.1善后處置

5.L1事故現(xiàn)場(chǎng)施救后，趕赴醫(yī)院安撫傷員并做好記錄，組織

資金支付醫(yī)院，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護(hù)工作。接待、安置

前來(lái)參加事故處理的'遇難者家屬，并臨時(shí)解決其吃、穿、住等問(wèn)題,

5.1.2向保險(xiǎn)公司索賠

發(fā)生重特大道路交通事故后，應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告所投保的保險(xiǎn)

公司，并協(xié)助其對(duì)本起道路交通事故造成的損失進(jìn)行評(píng)估、審核和

確認(rèn)，向其提供相關(guān)手續(xù)，根據(jù)國(guó)務(wù)院《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制

保險(xiǎn)條例》等有關(guān)規(guī)定和保險(xiǎn)合同進(jìn)行索賠。

5.2調(diào)查與評(píng)行

5.2.1由事故調(diào)查組對(duì)事故原因、責(zé)任和相關(guān)影響進(jìn)行調(diào)查，

對(duì)事故損失進(jìn)行評(píng)估，形成調(diào)查報(bào)告，并按照“四不放過(guò)”的原則

對(duì)相關(guān)人員提出處理意見(jiàn)。

5.2.2及時(shí)召集相關(guān)人員和全體駕駛員會(huì)議，通報(bào)事故情況及

初步分析的原因，針對(duì)事故的全過(guò)程，制定出治理、防范、整改措

施，切實(shí)做到警鐘長(zhǎng)鳴，增強(qiáng)和提高全員安全意識(shí)。

5.3恢復(fù)與重建

5.3.1將事故中損壞的車(chē)輛拖往指定修理廠修復(fù)。

5.3.2對(duì)于在事故救援中消耗掉的安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充和完

善。

6.應(yīng)急保障

6.1公司配備有醫(yī)療箱

6.2各車(chē)臺(tái)配備有警示牌、滅火器、三角木等安全設(shè)備，超長(zhǎng)

車(chē)配備有防滑鏈、消防沙、鐵楸等。

6.3應(yīng)急車(chē)輛川Q45491、川Q22319、）WQ22172,保證應(yīng)車(chē)輛車(chē)

況良好，駕駛員隨時(shí)作好準(zhǔn)備。

6.3小組成員手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，保持通信暢通。

6.4公司值班電話(huà)

7.監(jiān)督管理

7.1宣傳

每年組織兩次以上道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)以及事故案例宣

傳，提高廣大交通參與者的交通安全意識(shí)；向群眾傳播道路交通安全、

救護(hù)知識(shí)；

7.2培訓(xùn)

對(duì)安全管理人員和駕駛員進(jìn)行定時(shí)和不定時(shí)的培訓(xùn)，提高應(yīng)急

救援能力；讓所有員工都知道應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容，在事故發(fā)生時(shí)間知

道如何采取應(yīng)急措施。

7.3演練

7.3.1演練時(shí)同：每年組織開(kāi)展一次道路交通事故應(yīng)急救援演

練活動(dòng)，初步訂為每年6月份進(jìn)行。

7.3.2演練方案編制：每次演練要編制演練方案，內(nèi)容包括時(shí)

間、地點(diǎn)、參加人員，預(yù)定演練過(guò)程、預(yù)期目的等。

7.3.3演練參加人員：演練人員、觀摩人員和評(píng)價(jià)人員。

7.3.4演練評(píng)價(jià)

演練結(jié)束后，對(duì)演練組織情況和預(yù)案的合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)發(fā)

現(xiàn)的問(wèn)題制訂糾正措施予以完善。

7.4責(zé)任與獎(jiǎng)懲

7.4.1對(duì)于在事故救援中有突出貢獻(xiàn)的人員，給予一定的表彰

獎(jiǎng)勵(lì)。

7.4.2對(duì)于瞞報(bào)或遲報(bào)事故，造成損害加重或救援不及時(shí)的以

及在救援工作中玩忽職守的，將根據(jù)情況給予降職、撤職、開(kāi)除等

處分，構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處置。

8.附則

8.1預(yù)案修訂

由長(zhǎng)寧縣竹都運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司隨著相關(guān)法律法規(guī)的制定、修

改和完善，有關(guān)情況發(fā)生變化，以及應(yīng)急處置過(guò)程和各類(lèi)應(yīng)急演練

中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，適時(shí)對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每?jī)赡晷抻喴淮危?/p>

并負(fù)責(zé)解釋。

8.2有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)、“以下”不含本數(shù)。

交通運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案范文篇8

一、總則

（一）編制目的

為切實(shí)加強(qiáng)我縣交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急管理水平，進(jìn)一步強(qiáng)化預(yù)防

預(yù)警、搶險(xiǎn)救援等工作，完善應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)突發(fā)事件的體

制機(jī)制，提高交通運(yùn)輸應(yīng)急響應(yīng)能力，有效發(fā)揮交通運(yùn)輸部門(mén)在應(yīng)

對(duì)突發(fā)事件中的作用，制定本預(yù)案。

（二）編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件

應(yīng)對(duì)法》、《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定。

（三）事件分級(jí)

按照突發(fā)事件的特點(diǎn)、嚴(yán)重程度和影響范圍分為四級(jí)：I級(jí)預(yù)

警（特別重大）、II級(jí)預(yù)警（重大）、III級(jí)預(yù)警（較大）和IV級(jí)預(yù)警

（一般）四級(jí)。

LI級(jí)預(yù)警

指突發(fā)事件導(dǎo)致或可能導(dǎo)致省道主干線(xiàn)中斷，已經(jīng)或可能造成

特別重大人員傷亡、特別重大財(cái)產(chǎn)損失，處置、搶修時(shí)間預(yù)計(jì)需要

24小時(shí)以上，通行能力影響周邊地區(qū)；或急需政府出面協(xié)調(diào)有關(guān)部

門(mén)或武警部隊(duì)共同組織援救或需上級(jí)交通部門(mén)協(xié)調(diào)外地進(jìn)行援助。

發(fā)布I級(jí)預(yù)警報(bào)縣局指揮中心，由局指揮中心上報(bào)縣政府，啟

動(dòng)并實(shí)施本級(jí)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)上報(bào)省市交通部門(mén)。

2.II級(jí)預(yù)警

指突發(fā)事件導(dǎo)致或可能導(dǎo)致省道主干線(xiàn)交通中斷，處置、搶修

時(shí)間預(yù)計(jì)在12小時(shí)以上、24小時(shí)以?xún)?nèi)，通行能力影響范圍在本縣

以?xún)?nèi)，發(fā)出n級(jí)預(yù)警。

n級(jí)預(yù)警報(bào)縣局后，由縣局上報(bào)縣政府同意后，啟動(dòng)并實(shí)施本

級(jí)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)報(bào)省市交通部門(mén)備案。

3.in級(jí)預(yù)警

指突發(fā)事件導(dǎo)致或可能導(dǎo)致公路交通中斷，處置、修復(fù)時(shí)間預(yù)

計(jì)在12小時(shí)以?xún)?nèi)、6小時(shí)以上，通行能力的影響范圍在本行政區(qū)域

內(nèi)，發(fā)出山級(jí)預(yù)警C

III級(jí)預(yù)警報(bào)縣局后，報(bào)經(jīng)縣政府同意后啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)應(yīng)急預(yù)

案。

4.IV級(jí)預(yù)警

指突發(fā)事件導(dǎo)致或可能導(dǎo)致公路交通中斷，處置、修復(fù)時(shí)間預(yù)

計(jì)在6小時(shí)以?xún)?nèi)，通行能力影響范圍在本縣內(nèi)，擬發(fā)出IV級(jí)預(yù)警。

IV級(jí)預(yù)警報(bào)縣局后，由指揮部啟動(dòng)并實(shí)施本級(jí)應(yīng)急預(yù)案。

（三）適用范圍

本預(yù)案適用于發(fā)生在我縣境內(nèi)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難等公共事

件引起省道、縣鄉(xiāng)道路、專(zhuān)用公路等干線(xiàn)公路出現(xiàn)交通中斷或較長(zhǎng)

時(shí)間阻塞，需及時(shí)疏通；公路、橋梁、隧道及其附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重

破壞，喪失正常使用功能，需及時(shí)恢復(fù)、搶修、加固，以確保運(yùn)輸

暢通；因地質(zhì)災(zāi)害，公路建設(shè)工程發(fā)生重特大安全事故，造成重大

人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，需立即采取應(yīng)急措施處置，以確保公路暢通

等應(yīng)急行動(dòng)。

（四）工作原則

1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。交通安全應(yīng)急處理工作由縣政府統(tǒng)一

領(lǐng)導(dǎo)，縣交通運(yùn)輸局具體負(fù)責(zé)，處置以屬地為主，實(shí)行以塊為主、

條塊結(jié)合，分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。根據(jù)交通安全事件的嚴(yán)重性、可控性、

所需動(dòng)用的資源、影響范圍等因素，分級(jí)設(shè)定和啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

2.職責(zé)明確、規(guī)范有序。根據(jù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位的現(xiàn)有職責(zé)

明確其應(yīng)急任務(wù)的分工和具體職責(zé)，確保所建立的應(yīng)急工作機(jī)制和

應(yīng)急響應(yīng)程序規(guī)范有序。根據(jù)交通安全事故的嚴(yán)重性、所需動(dòng)用的

資源、影響范圍等因素，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)崗位責(zé)任，明確責(zé)任

人及其指揮權(quán)限。在應(yīng)急過(guò)程中，交通運(yùn)輸局與縣水務(wù)、國(guó)土、公

安等部門(mén)密切協(xié)作，建立健全應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事件的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高

處置安全生產(chǎn)事件的綜合管理水平。使應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事件的工作規(guī)

范化、制度化、法制化，避免發(fā)生次生、衍生事件。在依靠專(zhuān)業(yè)救

助力量的同時(shí)，充分利用屬地應(yīng)急資源，發(fā)揮武警、消防、社會(huì)公

眾在預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置中的重要支持作用。

3.以人為本，預(yù)防為主。切實(shí)履行交通部門(mén)應(yīng)行使的社會(huì)管理

和公共服務(wù)職能，把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為處置交通安全

生產(chǎn)事件的首要任務(wù)，快速協(xié)調(diào)，科學(xué)調(diào)度，最大限度地減少安全

生產(chǎn)事件造成的人員傷亡。堅(jiān)持常備不懈、預(yù)防在先的思想，做好

應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備、工作準(zhǔn)

備和物質(zhì)準(zhǔn)備。加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍培訓(xùn)和防災(zāi)抗災(zāi)救災(zāi)知識(shí)宣傳，提高

全員安全生產(chǎn)意識(shí)c常抓不懈，防患于未然。

二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

（一）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與職責(zé)

1.成立府谷縣交通運(yùn)輸局交通安全事故應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)全縣

交通安全突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。分管副縣長(zhǎng)任總指揮，局長(zhǎng)任副

總指揮，交通系統(tǒng)局屬各單位一把手、各工程管理處處長(zhǎng)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)

分管交通領(lǐng)導(dǎo)為成員。

2.應(yīng)急指揮部的具體職責(zé)如下：

（1）研究、審議交通安全事故應(yīng)急工作機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制；

（2）決定啟動(dòng)和終止交通應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動(dòng)，處置由各

部門(mén)負(fù)責(zé)的重大安全事故；

（3）接收上級(jí)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門(mén)報(bào)送重大

安全事故處理情況，傳達(dá)和執(zhí)行本級(jí)指揮機(jī)構(gòu)的決定；

（4）應(yīng)急處置道路因雨、雪、霧等惡劣氣候或水毀等自然災(zāi)害、

人為破壞、交通事故所造成的交通阻斷，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并

協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作；

（5）根據(jù)需要，會(huì)同縣安監(jiān)局、公安局、衛(wèi)生局、水務(wù)局、國(guó)

土局、氣象站等有關(guān)部門(mén)，制定和落實(shí)應(yīng)對(duì)交通安全事故的聯(lián)合行

動(dòng)方案，監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施；

（6）當(dāng)交通安全事故等級(jí)過(guò)高交由縣人民政府應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)統(tǒng)

一指揮時(shí)，按政府應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)要求具體執(zhí)行相應(yīng)命令。

（二）辦事機(jī)構(gòu)與職責(zé)

應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局，負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

日常工作。主管安全副局長(zhǎng)兼任應(yīng)急指揮部辦公室主任，其主要職

責(zé)如下：

1.組織起草落實(shí)預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置交通安全事故以及緊急運(yùn)

輸保障的行動(dòng)方案;

2.組織起草、修訂與交通系統(tǒng)相關(guān)的各類(lèi)安全事件應(yīng)急預(yù)案；

3.組織公路交通應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)；

4.負(fù)責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的收集與處理；

5.做好交通安全事故日常接警值班工作。

（三）交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位職責(zé)

縣交通局：做好交通運(yùn)輸各類(lèi)安全事故應(yīng)急救援的組織協(xié)調(diào)工

作，提供交通運(yùn)輸