《曲線鋼箱梁橋頂推施工技術(shù)規(guī)程》編制說明

《曲線鋼箱梁橋頂推施工技術(shù)規(guī)程》

江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

編制說明

東南大學(xué)

江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司

2023年11月

1編制的背景和作用

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不

斷進(jìn)步，橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是重點(diǎn)建設(shè)的內(nèi)

容。在城市橋梁建設(shè)中，頂推施工法作為橋梁建設(shè)的主要方法施工，

得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是鋼箱梁的施工。然而，在城市曲線鋼箱

梁橋頂推施工過程中，鋼箱梁承受不斷變化的荷載作用，受力復(fù)雜，

結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形和橫向穩(wěn)定、傾覆等方面需要重點(diǎn)關(guān)注。臨時(shí)鋼支

架作為施工過程中的主要受力構(gòu)件，其承載力和穩(wěn)定性是鋼箱梁在

施工過程中的安全保障。在曲線鋼箱梁頂推前進(jìn)過程中，縱向線形

不斷變化，對(duì)施工控制的精度要求高。

針對(duì)上述問題，本標(biāo)準(zhǔn)制定城市曲線鋼箱梁頂推施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，

擬從施工過程計(jì)算方法、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)安全、施工控制及措施等

方面制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，為同類城市曲線鋼箱梁橋的頂推施工技術(shù)提供

依據(jù)，用于指導(dǎo)城市曲線鋼箱梁橋的施工、質(zhì)量控制及驗(yàn)收工作。

2工作簡(jiǎn)況

2.1任務(wù)來源

2022年10月，經(jīng)主編單位江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司和東南

大學(xué)申請(qǐng)，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)根據(jù)申請(qǐng)材料，于2022年11月

對(duì)《曲線鋼箱梁橋頂推施工技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行了編制大綱評(píng)審，同意

開展編寫工作。

2.2主要起草單位

本標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位：江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司、東南

大學(xué)。

1

2.3編制組目前主要開展的階段工作

本標(biāo)準(zhǔn)的制定工作過程簡(jiǎn)述如下：

（1）工作大綱編制（2022年11月至2022年12月）

從發(fā)布立項(xiàng)通知到工作大綱評(píng)審會(huì)；通過收集、分析、整理基

礎(chǔ)資料等，形成工作大綱，提交學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)分委開展工作大綱評(píng)審。

（2）編制起草（2022年12月至2023年3月）

從發(fā)布立項(xiàng)通知到工作大綱評(píng)審會(huì)，在工作大綱編制完成后；

起草編制初稿，提交有關(guān)專家進(jìn)行初步交流后，形成征求意見稿和

編制說明。

（3）補(bǔ)充調(diào)研（2023年4月至2023年9月）

從大綱評(píng)審到完成補(bǔ)充調(diào)研；增加和補(bǔ)充進(jìn)行的調(diào)研，包括調(diào)

研對(duì)象、方式，主要問題及必要的試驗(yàn)驗(yàn)證、論證內(nèi)容等；根據(jù)工

作大綱評(píng)審意見可再進(jìn)一步完善。

（4）征求意見（2023年9月至2023年11月）

從發(fā)布意見征求通知到送審稿；根據(jù)征求意見情況，形成征求

意見匯總處理表，修改完善形成送審稿。

3與國(guó)家法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定之間不存在沖突關(guān)系，

同時(shí)引用了相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)并在此類標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)延申，豐富

了標(biāo)準(zhǔn)的理論基礎(chǔ)，拓展了標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性。本標(biāo)準(zhǔn)參考和引用的主

要標(biāo)準(zhǔn)如下：

JTGD60-2015公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTG/T3650-2020公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

JTG3363-2019公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T3651-2021公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝施工規(guī)范

2

4標(biāo)準(zhǔn)編制原則與主要技術(shù)內(nèi)容

4.1編制原則

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)

化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。

本標(biāo)準(zhǔn)編制遵循以下基本原則：先進(jìn)性、適用性和可操作性，

針對(duì)曲線鋼箱梁橋頂推施工技術(shù)規(guī)程基本規(guī)定、施工準(zhǔn)備、頂推施

工、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算、質(zhì)量控制與驗(yàn)收等方面進(jìn)行規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用

于新建以及改擴(kuò)建項(xiàng)目的曲線鋼箱梁橋頂推施工。

本標(biāo)準(zhǔn)不違反相關(guān)法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行實(shí)施的國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)無相似內(nèi)容。

4.2主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)曲線鋼箱梁橋頂推施工的施工技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算做

出了具體要求，涵蓋了基本規(guī)定、施工準(zhǔn)備、頂推施工、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

計(jì)算、質(zhì)量控制與驗(yàn)收。本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容包含：

1前言

2術(shù)語和定義

3規(guī)范性引用文件

4基本規(guī)定

5頂推施工

6結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算

7質(zhì)量控制與驗(yàn)收

5標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性、可行性

5.1先進(jìn)性

1.本標(biāo)準(zhǔn)的制定將為曲線鋼箱梁橋頂推施工提供參考和標(biāo)準(zhǔn)化

指導(dǎo)。

3

本標(biāo)準(zhǔn)立足當(dāng)前城市曲線鋼箱梁橋頂推施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失、施

工過程計(jì)算體系未建立、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)模糊不清的問題，建立城市

曲線鋼箱梁橋施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)推動(dòng)鋼箱梁橋制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)、施工

技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，提升公共基礎(chǔ)設(shè)施的安全具有重要意義。同時(shí)，通

過多種研究成果的集成創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的研發(fā)工

作，為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。

2.本標(biāo)準(zhǔn)的制定更好地解決曲線鋼箱梁橋頂推施工中出現(xiàn)的精

確控制和定位問題。

在城市曲線鋼箱梁橋頂推施工過程中，鋼箱梁承受不斷變化的

荷載作用，受力復(fù)雜，結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形和橫向穩(wěn)定、傾覆等方面需

要重點(diǎn)關(guān)注。臨時(shí)鋼支架作為施工過程中的主要受力構(gòu)件，其承載

力和穩(wěn)定性是鋼箱梁在施工過程中的安全保障。在曲線鋼箱梁頂推

前進(jìn)過程中，縱向線形不斷變化，對(duì)施工控制的精度要求高。

3.本標(biāo)準(zhǔn)的制定將更好地推動(dòng)曲線鋼箱梁橋標(biāo)準(zhǔn)化施工。

頂推施工作業(yè)面較小，施工場(chǎng)地具有較強(qiáng)的適用性，可實(shí)現(xiàn)工

廠化制作、現(xiàn)場(chǎng)組裝，較好為保證構(gòu)件質(zhì)量。梁節(jié)段在平臺(tái)上集中

操作，整個(gè)施工過程相對(duì)單一，因此施工管理也較為便利，可避免

高空作業(yè)，整體施工安全可控。基于頂推法施工鋼箱梁結(jié)構(gòu)整體性

較好。頂推法施工所需機(jī)械設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，無需使用大型的起吊設(shè)

備、各種的腳手架，且模板、設(shè)備等可多次周轉(zhuǎn)使用，噪聲小，對(duì)

周邊環(huán)境影響相對(duì)較小，施工過程中無需中斷交通。

5.2可行性

在現(xiàn)代公路橋梁工程中，鋼箱梁的使用越來越普遍，其施工技

術(shù)的機(jī)械化程度也在逐步提升，而頂推技術(shù)作為一種先進(jìn)、適用范

圍較廣的工程技術(shù)，已越來越受到工程單位的歡迎。在施工中，根

據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，綜合考慮施工費(fèi)用和技術(shù)上的可行性，采用適當(dāng)

的頂推設(shè)備和施工方法，并加強(qiáng)施工過程的控制，以確保最后的施

工質(zhì)量達(dá)到要求，從而保證橋梁工程后期的安全可靠運(yùn)行。

4

6重大分歧意見的處理過程和依據(jù)

無

7標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用前景和預(yù)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

（1）標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用前景

公路曲線鋼箱梁橋頂推施工技術(shù)是克服傳統(tǒng)支架施工法而提出

的一種新型施工技術(shù)。在施工過程中需要克服箱梁結(jié)構(gòu)偏位、頂推

不同步等不足之處。本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)公路曲線鋼箱梁橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提

出同步頂推及糾偏技術(shù)，為曲線鋼箱梁橋的頂推施工制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，

從而需要技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作為實(shí)踐的準(zhǔn)繩,滿足行業(yè)降本增效、提質(zhì)增

收的需求。

（2）預(yù)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

本標(biāo)準(zhǔn)立足當(dāng)前曲線鋼箱梁橋施工技術(shù)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算和質(zhì)量

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題，建立曲線鋼箱梁橋頂推技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)推動(dòng)鋼

箱梁橋工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，提升公共基礎(chǔ)設(shè)施的安全

具有重要意義。同時(shí)，通過多種研究成果的集成創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)交

通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的研發(fā)工作，為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。

8標(biāo)準(zhǔn)宣貫和推廣應(yīng)措施

起草組建議將本標(biāo)準(zhǔn)定為推薦性江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)團(tuán)體

標(biāo)準(zhǔn)。制定標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)化工作的基本前提，標(biāo)準(zhǔn)化工作的關(guān)鍵是標(biāo)

準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，起草組將在江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)的指導(dǎo)下，做

好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫、實(shí)施等全過程工作。

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，起草組將及時(shí)開展本標(biāo)準(zhǔn)的宣貫活動(dòng)并對(duì)相關(guān)人

員進(jìn)行培訓(xùn)，提高人員意識(shí)。為了促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用和推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

的有效實(shí)施，起草組將通過