【狀元之路】2022高考地理總復(fù)習(xí)開卷速查24交通運輸方式和布局變化的影響-

開卷速查(二十四)交通運輸方式和布局變化的影響一、選擇題(每小題4分，共60分)讀華北地區(qū)某區(qū)域圖，回答1～2題。1．圖中聚落分布的特點是()A．沿河流分布 B．沿大路分布C．沿等高線分布 D．鄰礦產(chǎn)資源分布解析：圖中聚落大多分布在大路線兩側(cè)。答案：B2．聚落A的進(jìn)展趨勢是()A．南北延長 B．東西延長C．東北—西南延長 D．團(tuán)狀進(jìn)展解析：聚落A沿大路線伸展，其走向為東北—西南。答案：C北京市為了緩解交通壓力，共修建了六條環(huán)線。每修一條新環(huán)線，都會引發(fā)住宅區(qū)、大型商場、文化場所沿道路興建，致使城區(qū)范圍不斷擴(kuò)大。其中，二環(huán)路是在原城墻的位置上修建的城市快速環(huán)路。據(jù)此回答3～4題。3．北京市的二環(huán)路基本上呈正方形，其主要影響因素是()A．歷史 B．地價C．資源 D．氣候4．資料中北京市的變化說明白()A．能否成為特大城市，關(guān)鍵是交通的進(jìn)展B．交通方式的變化，直接影響城市的興衰C．商業(yè)中心的興衰只與交通通達(dá)性有關(guān)D．交通通達(dá)性的變化影響城市土地利用方式解析：第3題，二環(huán)路是在原城墻的位置上修建的，說明白歷史因素對二環(huán)路形態(tài)的影響。第4題，北京每修一條新環(huán)線都會引發(fā)住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)等沿道路修建，說明交通通達(dá)度的變化會影響城市土地利用方式。答案：3.A4.D下圖為“高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化示意圖”。據(jù)此完成5～6題。5．高鐵建設(shè)對城市進(jìn)展的主要影響表現(xiàn)在()A．城市間的距離縮短B．城市內(nèi)部時間距離縮短C．城市服務(wù)范圍擴(kuò)大D．城市內(nèi)部交通更加擁堵解析：城市間距離不會變化，故A錯；圖為不同等級城鎮(zhèn)間的時間距離，城市內(nèi)部的時間距離和交通狀況無法體現(xiàn)，故B、D錯；高鐵建成后，縮短了城市間的時間距離，加強(qiáng)了城市間聯(lián)系，故城市服務(wù)范圍會擴(kuò)大。答案：C6．由圖中信息猜測，將有可能進(jìn)展為區(qū)域核心城市的是()A．甲城市 B．乙城市C．丙城市 D．丁城市解析：區(qū)域核心城市應(yīng)從級別高的城市中選擇，因此排解甲和丙。由圖中城際鐵路規(guī)劃可以看出，乙地與周邊城鎮(zhèn)之間規(guī)劃線路多于丁，交通通達(dá)度更高，因此可能進(jìn)展為區(qū)域核心城市。答案：B塘棲地處杭嘉湖平原南端，系江南水鄉(xiāng)名鎮(zhèn)。杭寧高速、09省道、京杭水道均經(jīng)過該鎮(zhèn)，三條主干道直通杭州，距杭州主城區(qū)15千米，為杭州水上巴士終點站，水陸空交通格外便捷。據(jù)下圖回答7～8題。7．光緒《唐棲志》中有著這樣的記載：“迨元以后，河開矣，橋筑矣，市聚矣?！庇绊懱翖?zhèn)進(jìn)展壯大的主要因素是()A．土壤 B．地形C．水源 D．交通解析：本題考查交通運輸對聚落進(jìn)展的影響，意在考查考生獵取和解讀信息的力量。由圖可知，從北宋到明、清，隨著官塘水道和通濟(jì)橋的修建，塘棲鎮(zhèn)由小漁村進(jìn)展為江南十大名鎮(zhèn)之首，故塘棲鎮(zhèn)的進(jìn)展壯大得益于交通的進(jìn)展。答案：D8．高速大路和省道均繞城而過，其主要緣由不包括()A．削減對古城景觀的破壞B．削減對城區(qū)交通的壓力C．削減城市噪聲污染D．節(jié)省耕地解析：本題考查交通線繞城建設(shè)的緣由，意在考查考生調(diào)動和運用學(xué)問的力量。高速大路和省道繞城而過，可以削減對城區(qū)景觀的破壞、削減噪聲污染、緩解城區(qū)交通壓力。答案：D下圖為某地區(qū)等高線地形示意圖，讀圖完成第9題。9．①、②、③、④四地中，商業(yè)網(wǎng)點的密度最小的是()A．①地 B．②地C．③地 D．④地解析：從圖中的等高線可以判讀出①地等高線密集，為山地，交通運輸不便，人口稀有，商業(yè)網(wǎng)點的密度小。答案：A讀圖，完成10～11題。10．該城市擬建的大型服裝批發(fā)城應(yīng)布局在圖中的()A．①處 B．②處C．③處 D．④處解析：大型服裝批發(fā)城應(yīng)布局在交通便捷的城市邊緣或高速大路沿線，所以應(yīng)布局在①處。答案：A11．近幾年影響該城市進(jìn)展的主導(dǎo)因素是()A．河流 B．政策C．鐵路 D．科技解析：該城市老城區(qū)沿河分布，規(guī)模較小，新建工業(yè)區(qū)沿鐵路分布，規(guī)模大，故影響該城市進(jìn)展的主導(dǎo)因素為鐵路。答案：C讀圖，回答12～13題。12．下列有關(guān)甲地商業(yè)網(wǎng)點特征的敘述與甲地自然條件不符的是()A．密度小，規(guī)模小B．組織形式為固定與流淌相結(jié)合C．沿河谷呈帶狀分布D．商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)較多解析：甲地為山區(qū)，交通不便，商業(yè)網(wǎng)點密度較小。答案：D13．甲地農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)優(yōu)于乙地，但銷售量不如乙地，其主要緣由是甲地()A．農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)落后 B．農(nóng)藥使用量大C．交通運輸不便 D．商品品牌意識差解析：甲地受地形條件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。答案：C(2022·河南十校模擬)下圖為我國某鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域圖。20世紀(jì)60年月起在該鎮(zhèn)駐地及柳塘村、南官莊等村落形成有規(guī)律的趕集日。20世紀(jì)90年月以后，南官莊集市逐步被北唐山子村替代。據(jù)此完成14～15題。14．與四周村落相比，柳塘村成為集市點的緣由是()①交通通達(dá)度好②地理位置較優(yōu)越③該村等級更高，服務(wù)種類更多④基礎(chǔ)設(shè)施完善⑤人口眾多，消費力量強(qiáng)A．①② B．②③C．③④ D．④⑤15．20世紀(jì)90年月以后，北唐山子村逐步替代南官莊成為集市的主要緣由最可能是()A．南官莊消費力量下降B．鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策的影響C．北唐山子村交通變得更便捷D．北唐山子村消費等級更高解析：第14題，從圖中可以看出柳塘村位于鄉(xiāng)道的交會點，與四周村落相比，地理位置優(yōu)越，交通通達(dá)度好。第15題，北唐山子村地處鄉(xiāng)道與縣道的交會點，與南官莊相比，交通更加便捷。答案：14.A15.C二、綜合題(共40分)16．閱讀材料，完成下列要求。(20分)材料一2011年11月11日半島晨報消息：大連地鐵南關(guān)嶺站的設(shè)計規(guī)劃始終備受關(guān)注。記者從相關(guān)部門獲悉，南關(guān)嶺站作為大連軌道交通重要的中轉(zhuǎn)樞紐之一，將形成三島換乘方式，地鐵2號線、4號線在這里將形成交會，在建的大連北站也將與其相連，乘客在火車站內(nèi)便可以換乘地鐵。20世紀(jì)80年月前，住在大連南關(guān)嶺的人世代為農(nóng)。由于這里礦產(chǎn)豐富，他們除了種地外，有的還開采礦石；由于其特殊的地理位置，距離港口、沈大高速大路和開發(fā)區(qū)很近，不少本地人辦起了企業(yè)。20世紀(jì)80年月后，隨著大連市城市化進(jìn)程加快，該區(qū)到1983年城鎮(zhèn)戶口占有率已達(dá)到了97%。戶籍人口約10萬，工業(yè)企業(yè)眾多。材料二大連地鐵線路規(guī)劃圖。(1)據(jù)材料說出南關(guān)嶺的土地在地鐵通車前、后租金水平的變化。(2)據(jù)材料分析南關(guān)嶺的土地在地鐵通車前、后利用方式的變化。(3)分析大連地鐵建設(shè)對城市化、城市空間形態(tài)和商業(yè)布局的影響。解析：本題主要考查交通運輸變化對城市的影響。由材料可知，南關(guān)嶺地鐵通車后，其交通通達(dá)度大為提高，使得各類土地利用租金水平大幅度提高。在通車前以工業(yè)用地為主，而通車后，土地利用方式發(fā)生了極大變化，以住宅用地為主。進(jìn)而提高了城市化水平，商業(yè)網(wǎng)點在南關(guān)嶺大幅增加、進(jìn)展，促使其商業(yè)做強(qiáng)。答案：(1)南關(guān)嶺地鐵通車后，其各類土地利用租金水平將均有大幅度提高。(2)在市場經(jīng)濟(jì)的條件下，各類用地的付租力量打算土地的用途。南關(guān)嶺地區(qū)通車前，其土地利用方式可以為工業(yè)用地和住宅用地，以工業(yè)用地為主；通車后，南關(guān)嶺的土地利用方式可以為住宅用地、工業(yè)用地和商業(yè)用地，以住宅用地為主。(3)隨著交通的進(jìn)展，將加快大連地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)展，增加人口和城區(qū)規(guī)模，提高全市的城市化水平；伴隨著城市化的進(jìn)展，城市空間形態(tài)由集中進(jìn)展轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑦M(jìn)展；商業(yè)網(wǎng)點向周邊各區(qū)增加、進(jìn)展，也促使市內(nèi)商業(yè)做大、做強(qiáng)。17．讀“某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點分布圖”，回答下列問題。(20分)(1)圖中A、B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點？(2)圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點的密度有何差異？試分析其成因。(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對外聯(lián)系的主要樞紐，盛極一時，后因泥沙淤積和大路進(jìn)展，該河港最終廢棄。試述該種變化對E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點密度的影響。解析：第(1)題，A處聚落沿大路線擴(kuò)展，B處沿河流伸展。第(2)題，受交通運輸影響，山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點密度存在較大差異。第(3)題，河港的廢棄將