長順路工程地質(zhì)勘察報告（詳細(xì)勘察）

長順路（K0+000.00～K0+430.559）工程地質(zhì)勘察報告（詳細(xì)勘察）目錄TOC\o"1-2"\u一、前言 經(jīng)計算，3-3’剖面沿現(xiàn)狀地形天然工況下，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.580，邊坡整體穩(wěn)定；暴雨工況下，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.370，邊坡整體穩(wěn)定,故K0+040～K0+193.80段按設(shè)計1:2.0進(jìn)行分階放坡可行。路基區(qū)現(xiàn)狀填土厚0～10.7m，結(jié)構(gòu)松散～稍密，不能直接作路基持力層，應(yīng)進(jìn)行壓實處理，根據(jù)道路擬設(shè)計標(biāo)高將再回填2.2-6.9m，建議對新回填填土進(jìn)行分層壓實處理，壓實系數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范要求，并做好排水措施。（4）K0+193.80～K0+325.07段（代表剖面7-7’，填方邊坡）：現(xiàn)狀為原施工平場分階放坡形成邊坡，共3階高21.8m，分階高度8m，放坡坡率1:2.0，巖土界面傾角15-25°，現(xiàn)狀穩(wěn)定。按設(shè)計標(biāo)高整平后，將在道路兩側(cè)形成填方邊坡，考慮道路左側(cè)頂部新增用地因素，擬在現(xiàn)狀邊坡基礎(chǔ)上向坡面外側(cè)分階放坡，設(shè)計坡率1:2.0，分階高度8m，方案合理，邊坡不會沿新老填土界面滑動，建議進(jìn)行壓實回填，并對坡面采取防護(hù)措施，坡腳設(shè)置護(hù)腳擋墻。道路右側(cè)緊鄰改建旱魚路，旱魚路右側(cè)緊鄰朝陽溪，擬建長順路設(shè)計標(biāo)高高于旱魚路，將在旱魚路內(nèi)側(cè)形成填方邊坡，長約131.08m，高1.8-13.9m；在旱魚路外側(cè)形成填方邊坡，長約144.27m，高2.2-6.4m，設(shè)計擬在頂部按1:2.0坡率放坡，并采用二級擋墻支擋。對擋墻的評價詳見4.5節(jié)。路基區(qū)現(xiàn)狀填土厚0.7～10.3m，結(jié)構(gòu)松散～稍密，不能直接作路基持力層，應(yīng)進(jìn)行壓實處理，根據(jù)道路擬設(shè)計標(biāo)高將再回填7.3-14.9m，建議對新回填填土進(jìn)行分層壓實處理，壓實系數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范要求，并做好排水措施。（5）K0+325.07～K0+430.559段（代表剖面10-10’、11-11’，填方邊坡）：現(xiàn)狀地形平緩，道路右側(cè)為原施工平場形成邊坡，K0+325.07～K0+366.20段為填方邊坡，高5.9-10.4m，坡度12-30°，巖土界面平緩，現(xiàn)狀穩(wěn)定，按設(shè)計標(biāo)高整平后，邊坡高度為8.9-13.4m，設(shè)計擬按1:2.0坡率放坡，方案合理；K0+366.20～K0+430.559段現(xiàn)狀為巖土質(zhì)邊坡，高10.3-11.6m，上部填土厚8.2-9.7m，下部基巖為強風(fēng)化砂、泥巖，巖土界面平緩，現(xiàn)狀穩(wěn)定，此段基本無挖填，建議對道路右側(cè)按1:2.0分階放坡，并對坡面采取防護(hù)措施，坡腳設(shè)置護(hù)腳擋墻。路基區(qū)現(xiàn)狀填土厚13.1～21.5m，結(jié)構(gòu)松散～稍密，不能直接作路基持力層，應(yīng)進(jìn)行壓實處理，根據(jù)道路擬設(shè)計標(biāo)高將再回填0.1-3.0m，建議對新回填填土進(jìn)行分層壓實處理，壓實系數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范要求，并做好排水措施。4.5擋墻工程地質(zhì)評價與措施建議據(jù)設(shè)計意圖：K0+193.80～K0+325.07段，路面設(shè)計高程高于現(xiàn)狀地面高程，受相鄰地塊設(shè)置以及用地紅線的限制無放坡條件，故在該線右側(cè)設(shè)置二級擋墻對路基進(jìn)行支擋。擋墻1（代表剖面7-7’、B-B’）：填方邊坡長約131.08m，回填高度8.9-14.9m，擋墻位置形成邊坡高4.8-10.9m，坡腳填土厚5.5-7.7m，設(shè)計擬采用重力式擋墻支擋，持力層位于填土內(nèi)，建議對回填土進(jìn)行分層壓實處理，壓實系數(shù)>0.94，承載力滿足設(shè)計要求后，方可作為持力層。剖面7-7’與剖面9-9’之間局部邊坡高度較大，建議采用樁板擋墻支擋，宜選中風(fēng)化基巖作持力層。建議對現(xiàn)狀填土進(jìn)行壓實處理，對新回填填土進(jìn)行分層壓實處理，填料、壓實系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計或規(guī)范要求，采用逆作法施工，先支擋后回填，并做好排水措施。擋墻2（代表剖面7-7’、C-C’）：填方邊坡長約144.27m，坡高2.2-6.4m，設(shè)計擬采用重力式擋墻支擋。此段填土厚2.74-15.94m，其中K0+235.46～K0+325.07段土層厚度不大，宜選基巖作持力層；K0+193.80～K0+235.46段土層較厚，宜選填土作持力層，建議對現(xiàn)狀填土進(jìn)行壓實處理，對新回填填土進(jìn)行分層壓實處理，填料、壓實系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計或規(guī)范要求，并做好排水措施。4.6對相鄰建筑物影響評價擬建長順路起點緊鄰已建長安北路與碧溪路，本場地不存在大挖施工，對已建道路不會產(chǎn)生嚴(yán)重影響，施工中加強監(jiān)測和坡腳支擋。因此工程建設(shè)對相鄰建筑物影響很小。五、路基評價5.1路基均勻性評價及工程措施建議場地路基段巖性包括素填土、中風(fēng)化基巖。各巖性路基均勻性及工程措施建議如下：1、素填土在場地分布廣泛，厚度較大，一般厚0.5～21.80m，路基段素填土結(jié)構(gòu)松散-稍密，均勻性較差。素填土松散-稍密不能直接作為路基持力層，應(yīng)夯實壓密，超過夯實有效深度的建議挖開分層夯實壓密，壓實系數(shù)及承載力滿足設(shè)計或規(guī)范要求后，方可作為路基持力層。2、強風(fēng)化基巖厚度0.8～3.6m，厚度較薄，分布均勻，承載力值較低，可作為路基持力層。3、中風(fēng)化基巖厚度大，分布均勻、穩(wěn)定，承載力值高，可作為路基持力層。5.2特殊性巖土場地內(nèi)特殊性巖土層為人工填土（素填土）與強風(fēng)化砂、泥巖。素填土在場地分布廣泛，灰褐色、深灰色為主，主要為砂、泥巖碎塊石及粉質(zhì)粘土組成，局部含磚塊、砼塊等。碎塊石粒徑一般2～40cm，最大達(dá)80cm，土石比3:7～4:6，為道路修建堆填，時間約1～3年。鉆探揭露最大厚度21.80m（ZY047）。場地填土不均勻，不能直接利用，對填土作路基持力層時應(yīng)采取壓實處理，填土填料及壓實系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計要求。強風(fēng)化砂、泥巖：分布整個場地，厚度在0.8～3.6m，厚度不均，裂隙發(fā)育，巖體較破碎，承載力不高。5.3地表水影響評價根據(jù)調(diào)查訪問與水文資料，朝陽溪內(nèi)百年一遇洪水位約193.98m，常年洪水位約193.35m，勘察期間水量很小，水深約為0.3-0.5m，低于場地整平，對擬建道路影響不大。5.4地下水及土體的腐蝕性評價本場地內(nèi)擬建場地內(nèi)及附近沒有重度污染的污染源，根據(jù)重慶巖土工程檢測中心對場地地表水質(zhì)分析，本場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層透水性：對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。根據(jù)重慶巖土工程檢測中心對場地土樣分析，場地人工填土對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層滲透性：對混凝土結(jié)構(gòu)強透水層有微腐蝕，弱透水層有微腐蝕；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕；對鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕。六、地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險分析根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強危險性較大的分部分項工程安全管理的通知》建辦質(zhì)〔2017〕39號文“勘察單位應(yīng)當(dāng)針對工程實際，在勘察文件中說明地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險”的要求，本工程地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險主要有：1、擬建場地平場施工過程中，回填松散土體在暴雨等因素影響下可能誘發(fā)坡體局部垮塌，建議做好施工安全防護(hù)，采取必要的人員撤離避讓措施，按渝建發(fā)[2014]16號文的要求對該危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案進(jìn)行管理。2、本工程與在建及已建道路距離較近，平場時，注意對已建道路做好保護(hù)工作，并按照渝建發(fā)[2014]16號文的要求對該危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案進(jìn)行管理。3、由于場地土層厚度較大，雨季時，可能賦存一定量的地下水，在施工期間應(yīng)做好排水措施，保證施工安全。七、結(jié)論與建議1、擬建場地屬丘陵斜坡地貌區(qū)，原始地形為斜坡、溝谷地形，現(xiàn)場區(qū)受人工改造，地形已發(fā)生較大變化，形成多處填、挖邊坡及道路。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，擬建場地北側(cè)為朝陽溪岸坡，坡長376.6m，坡高5.4-5.7m，坡面為人工片石護(hù)坡，坡體未見變形，穩(wěn)定性較好。場地南側(cè)及北側(cè)為原施工平場分階放坡形成邊坡，共3階高21.8m，分階高度8m，放坡坡率1:2.0，現(xiàn)狀穩(wěn)定。場地西側(cè)存在邊坡，高5.9-13.4m，坡度12-30°，巖土界面平緩，現(xiàn)狀穩(wěn)定。本勘察場地內(nèi)及附近地帶也未見崩塌、滑坡、泥石流、地下硐室等不良地質(zhì)現(xiàn)象，擬建場地的整體穩(wěn)定性較好。經(jīng)鉆探，場地內(nèi)中風(fēng)化基巖較完整，巖石強度較高，巖體穩(wěn)定。勘察過程中在基巖內(nèi)未發(fā)現(xiàn)掉鉆、空洞或軟弱夾層等現(xiàn)象。本場地適宜擬建道路的工程建設(shè)。2、根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），場區(qū)地震動峰值加速度0.05g。對擬建道路根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013，勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，地震動力加速度為0.05g，設(shè)計地震分組第一組，地震動反應(yīng)譜特征周期值為0.35s。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2016，本場地的場地土類型為軟弱土，建筑場地類別為Ⅲ類。3、場地地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡單。本場地地下水、土對混凝土結(jié)構(gòu)微腐蝕；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋微腐蝕；對鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。4、擬建線路道路段分段評價及工程措施建議詳見4.4節(jié)。5、本次線路局部段邊坡高度較大，屬于超限邊坡，根據(jù)重慶市市建委《關(guān)于進(jìn)一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設(shè)計管理的意見》渝建發(fā)【2010】166號文有關(guān)