【名師伴你行】2022年高考物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)1描述運(yùn)動(dòng)的基本概念-_第1頁(yè)
【名師伴你行】2022年高考物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)1描述運(yùn)動(dòng)的基本概念-_第2頁(yè)
【名師伴你行】2022年高考物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)1描述運(yùn)動(dòng)的基本概念-_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2022高考一輪總復(fù)習(xí)·物理班級(jí):姓名:學(xué)號(hào):一描述運(yùn)動(dòng)的基本概念1.如圖所示是F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)在空中加油的情景,以下列的哪個(gè)物體為參考系,可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的()A.F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)B.地面上的房屋C.加油機(jī)中的飛行員D.F-22A猛禽戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員答案:B2.如圖所示,飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀看跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后,引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)辯,下列說(shuō)法正確的是()A.甲、乙兩人的說(shuō)法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的B.他們的爭(zhēng)辯是由于選擇的參考系不同而引起的C.爭(zhēng)辯物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)不肯定要選擇參考系D.參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體答案:B解析:甲的推斷是以飛機(jī)為參考系得出的結(jié)論,乙的推斷是以地面為參考系得出的結(jié)論.因此,兩人的推斷在各自的參考系內(nèi)都是正確的,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤.3.(2021·蘇州調(diào)研)在爭(zhēng)辯物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),下列物體可看做質(zhì)點(diǎn)的是()A.爭(zhēng)辯校運(yùn)動(dòng)會(huì)上跳高運(yùn)動(dòng)員的過(guò)桿動(dòng)作B.爭(zhēng)辯火車全部通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間C.爭(zhēng)辯“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌跡D.爭(zhēng)辯跳水運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作答案:C解析:爭(zhēng)辯運(yùn)動(dòng)員的過(guò)桿動(dòng)作,主要看運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作、過(guò)桿技巧,不能看做質(zhì)點(diǎn),A錯(cuò)誤;火車過(guò)橋時(shí)間需要考慮火車的長(zhǎng)度,不能看做質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤;爭(zhēng)辯“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),衛(wèi)星的大小、外形可以忽視,能看做質(zhì)點(diǎn),C正確;爭(zhēng)辯跳水運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作,主要看運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作、跳水技巧,不能看做質(zhì)點(diǎn),D錯(cuò)誤.4.(2021·東北四校聯(lián)考)以下說(shuō)法正確的是()A.只有很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn),很大的物體不能視為質(zhì)點(diǎn)B.若以河岸為參考系,在順?biāo)鞯拇闲凶叩娜丝赡苁庆o止的C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體,其位移大小跟這段時(shí)間內(nèi)它通過(guò)的路程肯定相等D.一節(jié)課40min,40min指的是下課的時(shí)刻答案:B解析:物體是否可視為質(zhì)點(diǎn)要依據(jù)具體問(wèn)題而定,與大小無(wú)關(guān);方向不變的直線運(yùn)動(dòng)位移大小才等于路程;“40min”指的是時(shí)間間隔,不是時(shí)刻;當(dāng)人以與水流大小相同、方向相反的速度在船上行走時(shí),人相對(duì)岸靜止.只有B對(duì).5.(2021·安徽黃山質(zhì)量檢測(cè))一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度是3m/s2,A.該物體在任1s末的速度是該秒初速度的3倍B.該物體在任1s末的速度比該秒的初速度大3C.該物體在第1s末的速度為3D.該物體在任1s初的速度比前1s末的速度大3答案:B解析:設(shè)初速度為v0,末速度為v,則a=eq\f(v-v0,t)v-v0=at=3m/s2×1s=3m所以A、C、D錯(cuò)誤,B正確.6.(2021·余姚第五中學(xué)高三摸底)關(guān)于速度、速度的變化量、速度的變化率、加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是()A.物體加速度增大時(shí),速度也增大B.物體速度變化量越大,則加速度越大C.物體速度變化越快,則速度的變化率越大,加速度也越大D.物體加速度不等于零時(shí),速度大小肯定變化答案:C解析:當(dāng)物體加速度方向與速度方向相反時(shí),即使物體加速度增大,速度也會(huì)減?。晃矬w速度變化量越大,加速度不肯定越大;物體速度變化越快,則速度的變化率越大,加速度也越大;物體加速度不等于零時(shí),速度大小不肯定變化,例如勻速圓周運(yùn)動(dòng).選項(xiàng)C正確.7.甲、乙兩個(gè)物體在同始終線上沿正方向運(yùn)動(dòng),a甲=4m/s2,a乙=-4m/s2,那么對(duì)甲、A.甲的加速度大于乙的加速度B.甲做加速直線運(yùn)動(dòng),乙做減速直線運(yùn)動(dòng)C.甲的速度比乙的速度變化快D.甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)速度變化可能相等答案:B解析:加速度的正、負(fù)表示方向,確定值表示大小,甲、乙兩物體加速度大小相等,A錯(cuò).甲的加速度與速度同向,所以做加速運(yùn)動(dòng),乙的加速度與速度方向相反,所以做減速運(yùn)動(dòng),B對(duì).加速度大小表示速度變化的快慢,甲、乙速度變化一樣快,C錯(cuò).由Δv=aΔt可知在相等時(shí)間內(nèi),甲、乙速度變化大小相等,方向相反,D錯(cuò).8.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度的方向相同,但加速度大小漸漸減小為零,則在此過(guò)程中()A.速度漸漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值B.速度漸漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值C.位移漸漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大D.位移漸漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值答案:B解析:加速度的方向始終與速度方向相同,故加速度減小并不代表速度減小,只是說(shuō)明單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量減小了,但仍是加速.9.(多選)一物體做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4m/s,1s后速度的大小變?yōu)?0m/s,在這1A.速度變化的大小可能小于4B.速度變化的方向可能與原速度方向反向C.加速度的方向可能與原速度方向反向D.加速度的大小可能大于10答案:BCD解析:1s后的速度與原來(lái)的速度同向時(shí),有Δv=10m/s-4m/s=6m/s,a=eq\f(Δv,Δt)=6m/s2,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;1s后的速度與原來(lái)的速度反向時(shí),有Δv=(-10-4)m/s=-14m/s,a=eq\f(Δv,Δt)=-14m10.一輛汽車沿平直大路以速度v1行駛了eq\f(2,3)的路程,接著又以速度v2=20km/h行駛完剩余eq\f(1,3)的路程,假如汽車全程的平均速度為28km/h,那么汽車在前eq\f(2,3)路程內(nèi)速度的大小是()A.25km/hC.35km答案:C解析:設(shè)全程的路程為x,由平均速度公式可以計(jì)算出汽車行駛?cè)毯秃骵q\f(1,3)路程所用時(shí)間分別為t=eq\f(x,v),t2=eq\f(x2,v2)=eq\f(\f(1,3)x,v2).則行駛前eq\f(2,3)路程所用時(shí)間為t1=t-t2=eq\f(x,v)-eq\f(\f(1,3)x,v2)=eq\f(x,28)-eq\f(\f(1,3)x,20)=eq\f(2x,105)所以v1=eq\f(x1,t1)=eq\f(\f(2,3)x,\f(2x,105))=35km/h,選項(xiàng)C正確.11.足球以8m/s的速度飛來(lái),運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出,踢球時(shí)間為0.2s,設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较颍瑒t足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是(A.-20m/s2 B.20m/C.100m/s2 D.-100m/答案:D解析:選取足球飛來(lái)的方向?yàn)檎较?,則初速度v1=8m/s,末速度v2=-12m/s.故加速度a=eq\f(v2-v1,t)=eq\f(-12-8,0.2)m/s2=-100m/s2,負(fù)號(hào)表示加速度方向與足球飛來(lái)的方向相反,故選項(xiàng)D正確.12.(2021·金麗衢十二校高三聯(lián)考)(多選)運(yùn)動(dòng)學(xué)中有人認(rèn)為引入“加速度的變化率”沒(méi)有必要,然而現(xiàn)在有人指出“加速度的變化率”能引起人的心理效應(yīng),車輛的平穩(wěn)加速(即加速度基本不變)使人感到舒適,否則人感到不舒適.關(guān)于“加速度的變化率”,下列說(shuō)法正確的是()A.從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度的定義,“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3B.加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)C.若加速度與速度同方向,如圖所示的a-t圖象,表示的是物體的速度在減小D.若加速度與速度同方向,如圖所示的a-t圖象,已知物體在t=0時(shí)速度為5m/s,則2s末的速度大小為8m答案:AD解析:加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值,即eq\f(Δa,Δt),依據(jù)單位制知,其單位為m/s3,故A正確;加速度變化率為0是指加速度保持不變,假如加速度為0,則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),假如加速度不為0,則物體做勻變速運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;若加速度與速度同向,則物體做加速運(yùn)動(dòng),如題圖所示加速度減小,則物體速度增加變慢了,但仍是加速運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;依據(jù)v-t圖象可知,圖象與時(shí)間軸所圍圖形面積表示物體的位移,同理在a-t圖象中可知圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量即Δv,由于加速度與速度同向,故物體做變加速直線運(yùn)動(dòng),已知初速度和速度的變化量可以求出小球在2s末的速度為8m/s,故D正確.13.(多選)如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖,在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能放射超聲波的固定小盒子,工作時(shí)小盒子B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖,脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被B盒接收,從B盒放射超聲波開(kāi)頭計(jì)時(shí),經(jīng)時(shí)間Δt0再次放射超聲波脈沖,圖乙是連續(xù)兩次放射的超聲波的位移—時(shí)間圖象.則下列說(shuō)法正確的是()A.超聲波的速度為v聲=eq\f(2x1,t1)B.超聲波的速度為v聲=eq\f(2x2,t2)C.物體的平均速度為eq\x\to(v)=eq\f(2x2-x1,t2-t1+2Δt0)D.物體的平均速度為eq\x\to(v)=eq\f(2x2-x1,t2-t1+Δt0)答案:AD解析:小盒子B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖后,經(jīng)過(guò)eq\f(1,2)t1時(shí)間到達(dá)被測(cè)物體并被反射折回,再經(jīng)過(guò)eq\f(1,2)t1時(shí)間回到小盒子B,該過(guò)程中,超聲波經(jīng)過(guò)的路程為2x1,所以超聲波的速度為v聲=eq\f(2x1,t1),選項(xiàng)A正確;從B盒放射超聲波開(kāi)頭計(jì)時(shí),經(jīng)時(shí)間Δt0再次放射超聲波脈沖,經(jīng)過(guò)eq\f(1,2)(t2-Δt0)時(shí)間到達(dá)被測(cè)物體并被反射折回,再經(jīng)過(guò)eq\f(1,2)(t2-Δt0)回到小盒子B,該過(guò)程中,超聲波經(jīng)過(guò)的路程為2x2,所以超聲波的速度為v聲=eq\f(2x2,t2-Δt0),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;被測(cè)物體在eq\f(1,2)t1時(shí)刻第一次接收到超聲波,在Δt0+eq\f(1,2)(t2-Δt0)即eq\f(1,2)(t2+Δt0)時(shí)刻其次次接收到超聲波,該過(guò)程中被測(cè)物體發(fā)生的位移為x2-x1,所以物體的平均速度為eq\x\to(v)=eq\f(x2-x1,\f(1,2)t2+Δt0-\f(1,2)t1)=eq\f(2x2-x1,t2-t1+Δt0),故選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.14.(2021·河南省十所名校階段性測(cè)試)如圖所示,一艘海輪用船上天線D向海岸邊的信號(hào)接收器A發(fā)送電磁波脈沖信號(hào).信號(hào)接收器和船上天線的海拔高度分別為AB=H和CD=h.船上天線某時(shí)刻發(fā)出一個(gè)電磁波脈沖信號(hào),接收器接收到一個(gè)較強(qiáng)和一個(gè)較弱的脈沖,前者是直接到達(dá)的信號(hào),后者是經(jīng)海平面反射后再到達(dá)的信號(hào),兩個(gè)脈沖信號(hào)到達(dá)的時(shí)間間隔為Δt,電磁波的傳播速度為c,求船上天線發(fā)出此信號(hào)時(shí)海輪與海岸的距離L.答案:eq\r(\f(1,4)\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(4Hh,cΔt)-cΔt))2-H-h(huán)2)解析:如圖所示,從船上天線D向接收器A發(fā)出的電磁波脈沖信號(hào),一方面沿直線DA直接傳播到A,另一方面經(jīng)過(guò)海面E點(diǎn)反射沿折線DEA傳播到A,前者較強(qiáng),后者較弱.

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論