2025年人教五四新版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教五四新版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷39考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小盒b置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與物體a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行，連接a的一段細(xì)繩豎直.a連接在豎直固定在地面的彈簧上端現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢放入適量砂粒，abe始終處于靜止?fàn)顟B(tài)；下列說法正確的是。

A.彈簧的彈力可能增大B.b盒所受的摩擦力一定減小C.斜面體c對(duì)地面的壓力可能不變D.地面對(duì)c的摩擦力一定不變2、新型冠狀病毒的主要傳播途徑是經(jīng)呼吸道飛沫傳播，佩戴口罩可以有效預(yù)防新型冠狀病毒感染。研究表明打噴嚏時(shí)飛沫噴出的速度可達(dá)40m/s，攜帶病毒的飛沫最遠(yuǎn)可以到達(dá)8m遠(yuǎn)的地方。若把飛沫的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則飛沫運(yùn)動(dòng)中所受合外力與自身重力的比值約為（）A.0.1B.1C.10D.1003、如圖；始終豎直向上的力F作用在三角板A端，使其繞B點(diǎn)在豎直平面內(nèi)緩慢地沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)一小角度，力F對(duì)B點(diǎn)的力矩為M，則轉(zhuǎn)動(dòng)過程中。

A.M減小，F(xiàn)增大B.M減小，F(xiàn)減小C.M增大，F(xiàn)增大D.M增大，F(xiàn)減小4、書放在水平桌面上，書會(huì)受到支持力的作用，產(chǎn)生這個(gè)支持力的直接原因是（）A.書的形變B.桌面的形變C.書和桌面的形變D.書受到的重力5、如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5、所示小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。根據(jù)圖中的信息；下列判斷不正確的是（）

A.位置“1”是小球釋放的初始位置B.小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.小球下落的加速度為D.小球在位置“3”的速度為6、在某中學(xué)“名校+”教育聯(lián)合體田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)短跑比賽中，同學(xué)們奮力奔跑，為各自學(xué)校爭(zhēng)奪榮譽(yù)，對(duì)同學(xué)們起跑和沖刺過程中的受力情況分析正確的是（）A.學(xué)生起跑時(shí)與跑道之間的摩擦力一定是滑動(dòng)摩擦力B.體重越大的學(xué)生對(duì)跑道的摩擦力一定越大C.體重輕的學(xué)生也可能受到更大的靜摩擦力D.比賽中跑道對(duì)學(xué)生的作用力方向豎直向上7、如圖所示，兩個(gè)完全相同的球體，質(zhì)量均為m、半徑均為R，現(xiàn)用兩根長(zhǎng)度均為R的輕質(zhì)細(xì)繩分別系住兩球后懸掛于O點(diǎn)。若不計(jì)球體之間的摩擦，重力加速度為g；則每根輕質(zhì)細(xì)繩對(duì)球體的拉力大小為（）

A.B.C.D.8、在動(dòng)摩擦因數(shù)的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為的小球，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，如圖所示，此時(shí)小球處于靜止平衡狀態(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零。當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，取以下說法不正確的是（）

A.此時(shí)輕彈簧的彈力大小為20NB.小球的加速度大小為8m/s2，方向向左C.若剪斷彈簧，則剪斷的瞬間小球的加速度大小為10m/s2，方向向右D.若剪斷彈簧，則剪斷的瞬間小球的加速度為0評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、如圖為兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,由圖可知()

A.t1時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)同一位置B.t1時(shí)刻B質(zhì)點(diǎn)一定在A質(zhì)點(diǎn)的前方C.t1時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度相等D.在0-t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比質(zhì)點(diǎn)A位移大10、a、b兩物體從同一位置開始運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖像如圖所示；下列說法正確的是()

A.a、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度B.2s時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn)C.6s時(shí)，物體a在物體b的前方D.4s時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距9m11、關(guān)于坐標(biāo)系，下列說法正確的是()A.建立坐標(biāo)系是為了定量描述物體的位置和位置變化B.坐標(biāo)系與參考系都是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而引入的C.物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)必須建立平面直角坐標(biāo)系D.物體在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，需要用平面直角坐標(biāo)系確定其位置12、如圖所示，“V”形的擋板夾角為開始的角平分線沿豎直方向，將一小球放在兩擋板之間?，F(xiàn)將整個(gè)裝置以過O點(diǎn)的水平線為軸沿逆時(shí)針方向緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，直到沿豎直方向位置；整個(gè)過程兩擋板的夾角保持不變，忽略一切摩擦力，則下列說法正確的是（）

A.小球受到的合力始終為零B.擋板對(duì)小球的作用力逐漸增大C.擋板對(duì)小球的作用力先增大后減小D.轉(zhuǎn)動(dòng)前后擋板對(duì)小球的作用力之比為13、筷子是中華飲食文化的標(biāo)志之一，筷子在先秦時(shí)稱為“梜”，漢代時(shí)稱“箸”，明代開始稱“筷”，如圖所示，用筷子夾質(zhì)量為m的小玻璃球，假設(shè)筷子均在豎直平面內(nèi)，且每根筷子和豎直方向的夾角均為小球靜止，已知小球與筷子之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g；則下列說法正確的是（）

A.每根筷子對(duì)小球的壓力的最小值為B.每根筷子對(duì)小球的壓力的最小值為C.每根筷子對(duì)小球的壓力的最大值為D.每根筷子對(duì)小球的壓力的最大值為14、如圖所示，輕彈簧左端固定在豎直墻上，右端與木板B相連，木塊A緊靠木塊B放置，A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為用水平力F向左壓A，使彈簧被壓縮，系統(tǒng)保持靜止。撤去F后；A；B向右運(yùn)動(dòng)并最終分離。下列判斷正確的是（）

A.A.B分離時(shí)，彈簧長(zhǎng)度一定大于原長(zhǎng)B.B分離時(shí)，彈簧長(zhǎng)度一定小于原長(zhǎng)C.B分離時(shí)，彈簧長(zhǎng)度一定等于原長(zhǎng)D.B分離后極短時(shí)間內(nèi)，B的加速度大于A的加速度15、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)，某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，如圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c點(diǎn)是人能到達(dá)的最低點(diǎn)，b點(diǎn)是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置。人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c的過程中（）

A.在pa段做自由落體運(yùn)動(dòng)，人處于完全失重狀態(tài)B.在ab段，繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)C.在bc段，繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度為零16、如圖所示,A；B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,根據(jù)圖象可以判斷()

A.在t=6s時(shí)，甲球的速率大于乙球的速率B.在t=6s時(shí)，甲球的加速度小于乙球的加速度C.在t=8s時(shí)，兩球相遇D.甲運(yùn)動(dòng)2s后乙才開始運(yùn)動(dòng)17、如圖所示為一種兒童玩具，在以O(shè)點(diǎn)為圓心的四分之一豎直圓弧軌道上，有一個(gè)光滑的小球(不能視為質(zhì)點(diǎn))，O＇為小球的圓心．擋板OM沿著圓弧軌道的半徑，以O(shè)點(diǎn)為轉(zhuǎn)軸；從豎直位置開始推著小球緩慢的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(垂直水平面向里看)，到小球觸到水平線的過程中。

A.圓弧軌道對(duì)小球的支持力逐漸增大B.圓弧軌道對(duì)小球的支持力逐漸減小C.擋板對(duì)小球的支持力逐漸增大D.擋板對(duì)小球的支持力逐漸減小評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)18、一輛電動(dòng)摩托車沿著平直公路行駛，其v-t圖象如圖所示，該摩托車在前2s內(nèi)做_______直線運(yùn)動(dòng)，最后2s內(nèi)做________直線運(yùn)動(dòng)，（填“勻加速”、“勻減速”或“勻速”），第2s末的速度為________m/s．19、應(yīng)用計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)輔助系統(tǒng)，研究“斜面上力的分解”，如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)將圓柱體放在傾角可變的斜面上，A、B為兩個(gè)力傳感器，改變斜面傾角，使之逐漸減小，則A傳感器顯示的壓力_____，B傳感器顯示的壓力_____（填“變小”或“變大”）

20、質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)后靜止。如圖AC＝80m，BC＝20m，若以B點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，向東為正方向建立直線坐標(biāo)系，則出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為________m，此過程中質(zhì)點(diǎn)的路程為________m，位移為________m。

21、大小為4N、7N、9N的三個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值為______N，最小值為_____N.當(dāng)三力互相垂直時(shí)，合力為______N.22、一物體受到大小分別為6N和8N的兩個(gè)力；當(dāng)這兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力大小為______N；當(dāng)這兩個(gè)力相互垂直時(shí)，合力大小為______23、一輛高速行駛的F1賽車與一架靜止在發(fā)射場(chǎng)的航天飛機(jī)，兩者運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較難改變的是___________，你的判斷依據(jù)是___________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)24、畫出圖所示情景中物體A受力的示意圖（所有接觸面均光滑）。

25、在乙圖中畫出鋼管B所受彈力的示意圖。

26、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖．

27、畫出圖中物體所受的彈力示意圖．

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)28、為了“驗(yàn)證牛頓第二定律”的正確性采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置；帶滑輪的長(zhǎng)木板水平固定，實(shí)驗(yàn)過程始終保持跨過小車上的光滑定滑輪的兩根細(xì)線均與長(zhǎng)木板平行，且與拉力傳感器相連的細(xì)線沿傳感器軸線方向。

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用______（選填“交流”；“直流”）電；

（2）為了使小車所受的合力等于拉力，應(yīng)該______（選填“平衡摩擦力”、“m砂<<m桶”）

（3）進(jìn)行（2）的實(shí)驗(yàn)操作后，得到數(shù)據(jù)紙帶乙，A、B、C、D、E為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，可求出小車的加速度a=______m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（4）砂桶總質(zhì)量為m，拉力傳感器讀數(shù)為F，小車質(zhì)量為M，加速度為a，如果表達(dá)式______成立（用字母表示），則說明牛頓第二定律正確。29、探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)

一、實(shí)驗(yàn)原理

（1）利用紙帶計(jì)算瞬時(shí)速度：以紙帶上某點(diǎn)為___________取一小段位移，用這段位移的___________表示這點(diǎn)的瞬時(shí)速度。

（2）用v-t圖像表示小車的運(yùn)動(dòng)情況：以速度v為___________、時(shí)間t為___________建立直角坐標(biāo)系，用描點(diǎn)法畫出小車的v-t圖像，圖線的___________表示加速度的大小，如果v-t圖像是一條傾斜的直線，說明小車的速度是___________。

二、實(shí)驗(yàn)儀器

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（帶導(dǎo)線）、______、紙帶、一端帶有定滑輪的長(zhǎng)鋁板、小車、細(xì)繩、槽碼、______；復(fù)寫紙、坐標(biāo)紙。

三、實(shí)驗(yàn)步驟

（1）如圖所示；把一端帶有定滑輪的長(zhǎng)鋁板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面。鋁板上放一個(gè)可以左右移動(dòng)的小車，小車一端連接穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，另一端連接繞過滑輪系有槽碼的細(xì)繩。

（2）把小車停在___________（填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置。先___________，后___________（填“啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”或“放開小車”）；讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一行小點(diǎn)。隨后，立即關(guān)閉電源。

（3）換上新紙帶；并增減所掛槽碼（或在小車上放置重物），重新操作兩次。

四、數(shù)據(jù)記錄

（1）采集數(shù)據(jù)。

舍掉紙帶開頭一些___________的點(diǎn)；找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)?？蛇x擇相隔0.1s（或更短）的若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。

如圖所示，先測(cè)量出各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到計(jì)時(shí)起點(diǎn)的距離：x1、x2、x3、x4、x5，再計(jì)算出相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離：Δx1=x1，Δx2=x2-x1，Δx3=x3-x2，Δx4=x4-x3，Δx5=x5-x4；，填入自己設(shè)計(jì)的表中。

（2）求各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度。

a.各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度用平均速度來(lái)代替，即

T為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，若交流電源頻率為50Hz，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（中間隔4個(gè)點(diǎn)），則T=0.1s。

b.設(shè)計(jì)表格并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。位置編號(hào)0123456時(shí)間t/s00.10.20.30.40.50.6v1/（m·s-1）v2/（m·s-1）v3/（m·s-1）

五、數(shù)據(jù)分析

（1）在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系；橫軸表示時(shí)間，縱軸表示速度，并根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)。

（2）畫一條直線；讓這條直線通過盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)均勻分布在直線的兩側(cè)，偏差比較大的點(diǎn)忽略不計(jì)，如圖所示。

（3）觀察所得到的直線；分析物體的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律。

（4）根據(jù)所畫v-t圖像求出小車運(yùn)動(dòng)加速度a=

六、注意事項(xiàng)

（1）開始放開小車時(shí)，應(yīng)使小車___________（填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

（2）先___________，等打點(diǎn)穩(wěn)定后，再___________（填“啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”或“放開小車”）。

（3）打點(diǎn)完畢；立即關(guān)閉電源。

（4）選取一條點(diǎn)跡清晰的紙帶；舍掉開頭點(diǎn)跡密集部分，選取適當(dāng)?shù)挠?jì)數(shù)點(diǎn)（注意計(jì)數(shù)點(diǎn)與計(jì)時(shí)點(diǎn)的區(qū)別），弄清楚所選的時(shí)間間隔T等于多少。

（5）不要分段測(cè)量各段距離；應(yīng)盡可能地一次測(cè)量完畢（可統(tǒng)一量出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到計(jì)時(shí)起點(diǎn)的距離）。

（6）在坐標(biāo)紙上畫v-t圖像時(shí)，注意坐標(biāo)軸單位長(zhǎng)度的選取，應(yīng)使圖像大致布滿坐標(biāo)紙。30、在“探究加速度與物體受力；物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中；某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，將一端帶滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平桌面上，木塊置于長(zhǎng)木板上，并用細(xì)繩跨過定滑輪與砂桶相連，小車左端連一條紙帶，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況。

（1）下列做法正確的是_____

A．調(diào)節(jié)滑輪的高度；使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行。

B．在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，作a--F圖象應(yīng)該用折線將所描的點(diǎn)依次連。

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)；先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

D．通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)；不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度。

（2）下圖是實(shí)驗(yàn)時(shí)平衡阻力的情形，其中正確的是____（選填字母）

（3）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的一端墊得過高，使得傾角偏大。他所得到的a–F關(guān)系可用圖中的________表示（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）。

（4）右圖是打出紙帶的一段，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率50Hz。由圖可知，打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB=________m/s，木塊的加速度a=________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共12分)31、一列動(dòng)車離開車站沿平直軌道勻加速行駛；用了100s使速度由20m/s增加到40m/s。

(1)求動(dòng)車的加速度大??；

(2)這段時(shí)間內(nèi)動(dòng)車行駛的距離是多少？32、一列火車進(jìn)站前先關(guān)閉氣閥（動(dòng)力系統(tǒng)），火車沿直線滑行，滑行了450m時(shí)速度恰為關(guān)閉氣閥時(shí)速度的此后，又繼續(xù)沿直線滑行了45s，停止在車站，設(shè)火車在滑行過程中加速度始終保持不變，求∶

(1)火車從關(guān)閉氣閥到停止滑行時(shí)；滑行的總位移大??；

(2)火車滑行的初速度大小。33、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，落地前最后5秒的位移恰好是前面位移的8倍，g取10求：

(1)物體開始下落的位置距地面的高度H；

(2)物體著地時(shí)的速度v。34、質(zhì)量為1kg的木板B靜止在水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A從木板的左側(cè)沿木板上表面水平?jīng)_上木板，如圖甲所示。A和B經(jīng)過1s達(dá)到同一速度，之后共同減速直至靜止，A和B運(yùn)動(dòng)的v?t圖像如圖乙所示（取g=10m/s2）；則：

(1)求木板與物體間的摩擦因數(shù)μ1；

(2)求A物體的質(zhì)量m。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．a(chǎn)、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)；則彈簧的長(zhǎng)度不變，由胡克定律可知彈簧的彈力大小不變，A錯(cuò)誤；

B．由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系；故不能確定靜摩擦力的方向，故隨著沙子質(zhì)量的增加，靜摩擦力可能增加；可能減小，有可能先減小后增大，B錯(cuò)誤；

C．以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒后，豎直向下的重力增大，而其他的力不變，所以整體受到的支持力一定增大，即斜面體c對(duì)地面的壓力一定增大；C錯(cuò)誤；

D．因?yàn)閺椈傻膹椓Υ笮〔蛔?，a的重力恒定，所以繩子的拉力恒定，以b與c組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，而在水平方向上繩子的拉力有一個(gè)向右的分力，與摩擦力等大反向，故地面對(duì)c的摩擦力一定不變；D正確．

故選D。2、C【分析】【詳解】

飛沫的減速的加速度大小為

可得

故選C。3、A【分析】【詳解】

據(jù)題意，對(duì)三角板受力分析受到重力、支持力和拉力，由于緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，三角板近似平衡，所以有：

在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，支持力減小而拉力F在增加；力矩是力與力到作用點(diǎn)的距離的乘積；應(yīng)用極端思維法，當(dāng)三角板被豎直時(shí)，力與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的距離為零，此時(shí)力矩為零，故此過程中力矩在減?。?/p>

A.M減小，F(xiàn)增大；與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；

B.M減小，F(xiàn)減??；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.M增大，F(xiàn)增大；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.M增大，F(xiàn)減?。慌c結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選A。4、B【分析】【詳解】

書放在水平桌面上；由于書有重力，因此會(huì)對(duì)桌面產(chǎn)生壓力，從而使桌面發(fā)生彈性形變。而桌面發(fā)生彈性形變時(shí)產(chǎn)生的彈力就是書受到的支持力，因此產(chǎn)生這個(gè)支持力的直接原因是桌面的形變。故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選B。5、A【分析】【詳解】

BC．由題圖可知，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)為位移差相等，所以小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小球下落的加速度為

BC正確；

D．小球在位置3的瞬時(shí)速度的大小為

D正確；

A．由于

解得A錯(cuò)誤。

故選A。6、C【分析】【詳解】

A．起跑時(shí)與地面間不打滑；因此是靜摩擦力，故A錯(cuò)誤；

B．體重大的學(xué)生對(duì)跑道的彈力越大；最大靜摩擦力越大，但起跑時(shí)靜摩擦力不一定大，故B錯(cuò)誤；

C．體重輕的學(xué)生對(duì)跑道的彈力越?。蛔畲箪o摩擦力越小，但起跑時(shí)靜摩擦力不一定小，故C正確；

D．跑道對(duì)學(xué)生的力有兩個(gè)；一是豎直向上的彈力，二是水平向前的靜摩擦力，二者合力不豎直，故D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【分析】

【詳解】

如圖所示；根據(jù)幾何知識(shí)，對(duì)其中一個(gè)小球受力分析，如圖所示。

根據(jù)三角形相似可得。

解得。

故C正確ABD錯(cuò)誤。

故選C。8、C【分析】【詳解】

A．在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，彈簧的彈力

故A正確；不符合題意；

B．剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力仍然為20N，小球此時(shí)受重力、支持力、彈簧彈力和摩擦力四個(gè)力作用，小球所受的最大靜摩擦力為

根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為

合力方向向左；所以向左加速，故B正確，不符合題意；

CD．剪斷彈簧的瞬間；輕繩對(duì)小球的拉力瞬間為零，此時(shí)小球所受的合力為零，則小球的加速度為零，故C錯(cuò)誤，符合題意，D正確，不符合題意。

故選C。二、多選題(共9題，共18分)9、C:D【分析】【詳解】

ABD．兩質(zhì)點(diǎn)位移等于圖線與時(shí)間軸包圍的面積；顯然B的位移較大，但是不知道初始位置，則不能確定兩質(zhì)點(diǎn)位置關(guān)系，故AB錯(cuò)誤，D正確；

C．速度時(shí)間圖象反映的是質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度情況，兩個(gè)圖象的交點(diǎn)表明該時(shí)刻速度相等，因而C正確。10、C:D【分析】【詳解】

A.在速度-時(shí)間圖象中，圖線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；所以根據(jù)斜率大小可以看出，在a、b加速時(shí)，a物體的加速度小于b的加速度；故A錯(cuò)誤；

B.a、b兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，到4s末之前a的速度一直大于b的速度，a在前方，則a、b之間的間距逐漸增大，4s之后a的速度小于b的速度，b開始追趕a物體；間距減小，所以4s末兩物體相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤；

C.6s時(shí)，由圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移可知，a的位移為

6s時(shí)，b的速度為

b的位移為

則xa＞xb，所以6s時(shí)，物體a在物體b的前方；故C正確；

C.4s時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距為

故D正確。

故選CD。11、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

建立坐標(biāo)系是為了定量描述物體的位置和位置的變化，故A正確；坐標(biāo)系與參考系都是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而引入的，選項(xiàng)B正確；物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可建立直線坐標(biāo)系，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，為研究方便，需要用平面直角坐標(biāo)系確定其位置，選項(xiàng)D正確.12、A:D【分析】【詳解】

A．由于整個(gè)過程緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)；則裝置處于動(dòng)態(tài)平衡，所以小球的合力始終為零，故A正確；

BC．小球受重力以及兩擋板的彈力作用；且由力的平衡條件可知兩彈力的合力與重力等大反向，受力分析如圖所示。

當(dāng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)到沿豎直方向位置時(shí)；由圖可知，擋板A的作用力剛好為圓的直徑，則該過程中擋板B的作用力逐漸減小，擋板A的作用力逐漸增大，故BC錯(cuò)誤；

D．由圖可知，轉(zhuǎn)動(dòng)前擋板B的作用力為

轉(zhuǎn)動(dòng)后擋板B的作用力為

則

故D正確。

故選AD。13、B:D【分析】【詳解】

筷子對(duì)小球的壓力太??；小球有下滑的趨勢(shì)，最大靜摩擦力沿筷子向上，小球受力平衡。如圖（a）所示。

在豎直方向上有

且有聯(lián)立解得

筷子對(duì)小球的壓力太大，小球有上滑的趨勢(shì)，最大靜摩擦力沿筷子向下，小球受力平衡，如圖（b）所示。

在豎直方向上有

且有聯(lián)立解得

綜上，筷子對(duì)小球的壓力的取值范圍為

故選BD。14、C:D【分析】【詳解】

ABC．當(dāng)A、B分離的瞬間，A、B間的作用力為零，兩者加速度相同，對(duì)A，加速度大小為

由于A、B的加速度相同，又

可知

即

即彈簧的長(zhǎng)度一定等于原長(zhǎng)；故AB錯(cuò)誤，C正確；

D．A；B分離后極短時(shí)間內(nèi)；A的加速度不變，B由于受到彈簧向左的拉力，故其加速度增大，則分離后極短時(shí)間內(nèi)，A的加速度小于B的加速度，故D正確。

故選CD。15、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．a(chǎn)點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，故a點(diǎn)之前人只受重力；人做自由落體運(yùn)動(dòng)，人處于完全失重狀態(tài)，故A正確；

B．b是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，在ab段繩的拉力小于人的重力；人處于失重狀態(tài)，故B正確；

C．b是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，在bc段繩的拉力大于人的重力；故人處于超重，故C正確；

D．c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，故c點(diǎn)速度為零；但受向上的合力不為零，有向上的加速度，故D錯(cuò)誤。

故選ABC。16、A:C:D【分析】v-t圖象反映速度隨時(shí)間變化的情況；由圖讀出t=6s時(shí)甲球的速率大于乙球的速率，故A正確；根據(jù)圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值越大，加速度越大，則知甲球的加速度大于乙球的加速度，故B錯(cuò)誤；根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，圖象在t軸上方表示的位移為正，在t軸下方表示的位移為負(fù)，則知t=8s內(nèi)兩個(gè)球的位移都是0，所以在t=8s時(shí)，兩球相遇，故C正確；甲球從t=0時(shí)刻開始出發(fā)，乙球從t=2s時(shí)刻開始出發(fā)，則甲運(yùn)動(dòng)2s后乙才開始運(yùn)動(dòng)．故D正確．

【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移17、B:C【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)小球受力分析如圖：

當(dāng)從豎直位置開始推著小球緩慢的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；到小球觸到水平線的過程中，由幾何關(guān)系。

可知，N1與N2之間的夾角保持不變，N1與豎直方向之間的夾角逐漸減小，N2與豎直方向之。

間的夾角逐漸增大，根據(jù)平行四邊形定則可知，圓弧軌道對(duì)小球的支持力逐漸減小，故A錯(cuò)誤，B正確；擋板對(duì)小球的支持力逐漸增大，故C正確，D錯(cuò)誤．三、填空題(共6題，共12分)18、略

【分析】【詳解】

[1][2]前2s內(nèi)速度時(shí)間圖像是一條傾斜的直線；說明摩托車的速度均勻增大，則知摩托車在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最后2s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；

[3]由圖像可知，第2s末的速度為2m/s?！窘馕觥縿蚣铀賱驕p速219、略

【分析】【詳解】

對(duì)球受力分析如圖：

則

斜面傾角θ逐漸減小，增大，減??；根據(jù)牛頓第三定律，A傳感器顯示的壓力____，B傳感器顯示的壓力________【解析】變大變小20、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知，A點(diǎn)到B點(diǎn)的距離A點(diǎn)在B點(diǎn)的西方，則出發(fā)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為

[2]路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，則此過程中質(zhì)點(diǎn)的路程為

[3]位移為初末位置的長(zhǎng)度，則此過程中質(zhì)點(diǎn)的位移為【解析】21、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)三個(gè)力方向一致時(shí)，三個(gè)力的合力最大此時(shí)：

[2]4N和7N合力的取值范圍為9N在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三個(gè)力的合力最小值為

[3]當(dāng)三個(gè)力相互垂直時(shí)合力為：【解析】20012.122、略

【分析】【詳解】

[1][2]．已知當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力

當(dāng)兩個(gè)力方向相互垂直時(shí)時(shí)，合力【解析】14;10;23、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較難改變；理由是物體的質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變。【解析】①.航天飛機(jī)②.物體的質(zhì)量越大，慣性越大四、作圖題(共4題，共24分)24、略

【分析】【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面；

（2）固定桿力的方向可以不沿桿；又由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上；

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

【解析】（1）見解析；（2）見解析；（3）見解析25、略

【分析】【分析】

【詳解】

受力分析如圖。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

用假設(shè)法判斷．甲圖中，若拿走球，球?qū)⑾蛴疫\(yùn)動(dòng)，說明間有彈力．乙圖中，若拿走球，球?qū)⑾蛳逻\(yùn)動(dòng)，說明間有彈力；將容器左壁和底拿走，球則會(huì)運(yùn)動(dòng)，說明容器左壁和底部對(duì)也會(huì)有彈力作用；丙圖中桿給重物的彈力為支持力，方向沿桿向上；丁圖中桿給重物的彈力并不沿著桿的方向，根據(jù)假設(shè)法判斷的方向應(yīng)豎直；向上．

【解析】答案見解析27、略

【分析】【詳解】

A受兩個(gè)彈力：斜面對(duì)A的支持力FN，繩子對(duì)A的拉力F；B受兩個(gè)彈力：地面對(duì)它的支持力FN1和臺(tái)階對(duì)它的支持力FN2；力的示意圖如圖所示：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)28、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源。

(2)[2]為了使細(xì)繩的拉力等于小車所受合力；實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，方法是將木板右端墊高。

(3)[3]根據(jù)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出；則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為。

T=0.1s由。

△x=aT2可知；小車加速度為。

(4)[4]根據(jù)牛頓第二定律可得。

2F=Ma【解析】交流平衡摩擦力0.402F=Ma29、略

【分析】【分析】

【詳解】

一；實(shí)驗(yàn)原理。

（1）利用紙帶計(jì)算瞬時(shí)速度：以紙帶上某點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn)取一小段位移；用這段位移的平均速度表示這點(diǎn)的瞬時(shí)速度。

（2）用v-t圖像表示小車的運(yùn)動(dòng)情況：以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系，用描點(diǎn)法畫出小車的v-t圖像，圖線的斜率表示加速度的大小，如果v-t圖像是一條傾斜的直線；說明小車的速度