DG∕TJ 08-2176-2015 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程

2015上海上海市工程建設(shè)規(guī)范DG/TJ08-2176-2015J13186-2015主編單位:上海市路政局批準(zhǔn)部門:上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會(huì)施行日期:2015年12月1日上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會(huì)文件滬建管[2015]532號(hào)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會(huì)關(guān)于批準(zhǔn)《瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》為上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知各有關(guān)單位:由上海市路政局主編的《瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》,經(jīng)審核,現(xiàn)批準(zhǔn)為上海市工程建設(shè)規(guī)范,統(tǒng)一編號(hào)為DG/TJ08—2176—2015,自2015年12月1日起實(shí)施。本規(guī)范由上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會(huì)負(fù)責(zé)管理,上海市路政局負(fù)責(zé)解釋。上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理委員會(huì)二。一五年七月二十九日為規(guī)范上海市公路、城市道路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)行為,提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平,根據(jù)《上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈2012年上海市工程建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制計(jì)劃(第二批)〉的通知》(滬建交[2012]661號(hào))的要求,上海市路政局會(huì)同同濟(jì)大學(xué)組成編制組,承擔(dān)《瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》的編制工作。在編寫過(guò)程中,編制組進(jìn)行了廣泛調(diào)查研究,認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),參考行業(yè)頒發(fā)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),在征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上制定了本技術(shù)規(guī)程。本技術(shù)規(guī)程主要內(nèi)容包括:總則;術(shù)語(yǔ)、符號(hào);預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn);預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施;最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間;常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的技術(shù)要求等6章和2個(gè)附錄。各單位在實(shí)施本規(guī)程過(guò)程中,如有意見(jiàn)或建議,請(qǐng)函告上海市路政局(地址:上海市徐家匯路579號(hào);郵政編碼:200023;E-mAil:jszx@shlzj.sh.cn),以供修編時(shí)參考。主編單位:上海市路政局參編單位:同濟(jì)大學(xué)主要起草人:吳青峰趙鴻鐸李青凌建明邱欣林海榕楊建華陳長(zhǎng)李志明董茂強(qiáng)錢勁松主要審查人員:黃興安朱惠君袁文平劉益群徐一峰曹亞?wèn)|黃律群沈增光上海市建筑建材業(yè)市場(chǎng)管理總站2015年6月—1—1總則 12術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 22.1術(shù)語(yǔ) 22.2符號(hào) 43預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn) 53.1一般規(guī)定 53.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn) 53.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn) 64預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施 94.1一般規(guī)定 94.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇流程 94.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施 105最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間 145.1一般規(guī)定 145.2最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間確定流程 145.3最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間 156常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的技術(shù)要求 186.1一般規(guī)定 186.2灌縫或封縫 186.3霧狀封層 196.4稀漿封層 206.5微表處 216.6碎石封層 226.7復(fù)合封層 24—2—6.8薄層瀝青混合料加鋪 246.9超薄層瀝青混合料加鋪 266.10瀝青還原處治 27附錄A預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇方法 28附錄B最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間確定方法 30本規(guī)程用詞說(shuō)明 38引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 39條文說(shuō)明 41—3—contents1GenerAlprovisions 12TermsAndsymbols 22.1Terms 22.2symbols 43conditionstAndArdofpAvementpreventivemAintenAnce 53.1GenerAlregulAtions 53.2MAcroconditionstAndArd 53.3MicroconditionstAndArd 64preventivemAintenAncemeAsures 94.1GenerAlregulAtions 94.2selectionprocedureofpreventivemAintenAncemeAsures 9 105optimAltimeofpreventivemAintenAncemeAsures 145.1GenerAlregulAtions 145.2DeterminAtionprocedureofoptimAltime 145.3optimAltimeofpreventivemAintenAncemeAsures 156TechnicAlrequirementsofpreventivemAintenAncemeAsures 186.1GenerAlregulAtio 186.2crAcKfillingorcrAcKseAling 18 19—4—6.4SlurrYseAl 206.5MicrosurfAcing 21 22 246.8ThinAsphAltmixturesoverlAYs 246.9ultrAthinhot-mixAsphAltweAringoverlAYs 266.10AsphAltpAvementrejuvenAtion 27AppendixASlectionmethodsofpreventivemAintenAnce 28AppendixBDeterminAtionmethodofoptimAlpreventive 30ExplAnAtionofwordinginthisspecificAtion 38NormAtivereferences 39ExplAnAtionofthisspecificAtion 41—1—1總則1.0.1為規(guī)范和統(tǒng)一本市公路和城市道路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平,改善路面使用性能、延長(zhǎng)路面使用壽命和減少路面周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,特制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的公路和城市道路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),不包括開(kāi)級(jí)配抗滑磨耗層(OGFC,OpenGrAdedFrictionCourse)路面。1.0.3本市各級(jí)道路管理部門及機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的瀝青路面采用合適的手段定期采集路況數(shù)據(jù),評(píng)價(jià)路況現(xiàn)狀,預(yù)測(cè)路況發(fā)展趨勢(shì),對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、表面狀況尚好的瀝青路面應(yīng)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。1.0.4瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用。1.0.5瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)除應(yīng)按本規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行外,尚應(yīng)遵守國(guó)家、行業(yè)和本市現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?！?—2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)PAvementPreventivemAintenAnce(PPM)在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、路面狀況尚好時(shí)就對(duì)路面有計(jì)劃地采取養(yǎng)護(hù)措施,以達(dá)到保持或提高路面使用性能、延長(zhǎng)路面使用壽命和減少路面周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的目的,簡(jiǎn)稱預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。2.1.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)mAcroscoPicPAvementcon-ditioncriterionforPPM預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)反映瀝青路面整體性能的路面狀況指標(biāo)的要求。2.1.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn)microcosmicPAvementcon-ditioncriterionforPPM預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)瀝青路面主導(dǎo)損壞類型和嚴(yán)重程度的要求。2.1.4綜合評(píng)判系數(shù)synthesisjudgementindex綜合考慮工程、用戶和環(huán)境等因素,對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行分析計(jì)算得到的系數(shù)。用于評(píng)價(jià)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施針對(duì)具體工程的合適程度。2.1.5周期養(yǎng)護(hù)效益mAintenAncebenefitincycle按照預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式保養(yǎng)路面時(shí),預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相對(duì)于常規(guī)養(yǎng)護(hù)所帶來(lái)的路面性能提高產(chǎn)生的效益,可用路面性能曲線下增加的面積來(lái)表征。2.1.6周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用mAintenAncecostincycle按照預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式保養(yǎng)路面,在路面新建到大(中)修或兩—3—次大(中)修之間的時(shí)間段內(nèi)所發(fā)生的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。2.1.7最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間optimAltimeofPPM在路面新建到大(中)修或兩次大(中)修之間的時(shí)間段內(nèi),可獲得最大效益費(fèi)用比的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)施時(shí)間點(diǎn)。2.1.8灌縫或封縫crAcKfillingorcrAcKseAling采用密封材料充填或密封路面的裂縫。2.1.9霧狀封層fogseAl采用機(jī)械設(shè)備(瀝青噴灑車)將稀釋的慢凝乳化瀝青均勻地噴灑在原瀝青路面上形成的封層。2.1.10稀漿封層slurrYseAl在常溫條件下,將乳化瀝青、級(jí)配良好的礦料、填料、水和添加劑等按一定的配合比拌合成稀漿混合料,及時(shí)均勻地?cái)備佋诼访嫔?養(yǎng)護(hù)后形成的薄層。2.1.11微表處microsurfAcing在常溫條件下,將聚合物改性乳化瀝青、級(jí)配良好的礦料、填料、水和添加劑等按一定的配合比拌合成稀漿混合料,采用改性稀漿封層車將其及時(shí)均勻地?cái)備佋诼访嫔?養(yǎng)護(hù)后形成的薄層。2.1.12碎石封層chipseAl在路面上直接灑布熱瀝青和集料,經(jīng)橡膠輪胎壓路機(jī)碾壓而形成的瀝青碎石磨耗層。按施工工藝分普通碎石封層和同步碎石封層兩類。在碎石封層之上再施工一層稀漿封層的雙層處治層。2.1.14薄層瀝青混合料加鋪thinAsphAltmixturesoverlAYs在原有瀝青路面上加鋪15mm~40mm厚度的瀝青混合料面層。2.1.15超薄層熱拌瀝青混合料加鋪ultrAthinhot-mixAs-phAltweAringoverlAYs在原有瀝青路面上加鋪小于15mm厚度的熱拌瀝青混合料—4—面層。2.1.16瀝青路面還原處治AsPhAltPAvementrejuvenAtion人工或采用專用設(shè)備在原瀝青路面上涂刷一層具有恢復(fù)瀝青性能功效的瀝青再生劑。PPM—路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù);AADT—年平均日交通量;SSI—路面強(qiáng)度指數(shù);RQI—行駛質(zhì)量指數(shù);PCI—路面狀況指數(shù);SFC—橫向力系數(shù);PBI—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益指數(shù);EUAC—當(dāng)量平均年度費(fèi)用;BCR—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益費(fèi)用比;EAC—等效年度費(fèi)用?！?—3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn)3.1一般規(guī)定3.1.1在實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)之前應(yīng)對(duì)瀝青路面損壞狀況、平整度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗滑能力和交通量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。3.1.2采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的路面應(yīng)符合相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)和微觀路況標(biāo)準(zhǔn)。3●2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)3.2.1公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況指標(biāo)采用PCI、SSI、RQI和SFC四項(xiàng),其中PCI為判斷指標(biāo),SSI、RQI和SFC為檢驗(yàn)指標(biāo)。即在SSI、RQI和SFC滿足要求前提下,以PCI為標(biāo)準(zhǔn)判斷瀝青路面是否需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.2.1的規(guī)定。表3●2●1公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)路況指標(biāo)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)高速公路一級(jí)、二級(jí)公路二級(jí)公路以下PCI85~10080~10075~100SSI0.83~1.000.75~1.000.66~1.00RQI80~10075~10070~100SFC45~10045~10040~100—6—PCI、SSI、RQI和SFC四項(xiàng),其中PCI為判斷指標(biāo),SSI、RQI和SFC為檢驗(yàn)指標(biāo)。即在SSI、RQI和SFC滿足要求的前提下,以PCI為標(biāo)準(zhǔn)判斷瀝青路面是否需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。城市道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.2.2的規(guī)定。表3●2●2城市道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)路況指標(biāo)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)快速路、主干路次干路支路PCI80~10075~10065~100SSI臨界及以上臨界及以上臨界及以上RQI3.2~5.03.2~5.03.0~5.0SFC35~10035~10035~1003●3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn)3.3.1公路和城市道路瀝青路面適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路面損壞類型和嚴(yán)重程度包括:輕微的裂縫、麻面、輕微的松散、輕微的車轍、3.3.2公路和城市道路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。—7—表3●3●2公路和城市道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn)損壞類型分級(jí)定義分級(jí)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法龜裂輕初期裂縫,裂區(qū)無(wú)變化、無(wú)散落,縫細(xì)0.2m≤主要塊度≤0.5m主要縫寬≤2mm按面積計(jì)量;相鄰龜裂的間距小于龜裂損壞區(qū)域的同向尺寸時(shí)應(yīng)按連續(xù)面積計(jì)量塊狀裂縫輕縫細(xì),裂縫區(qū)無(wú)散落大部分塊度>1.0m主要縫寬≤3mm按面積計(jì)量;相鄰塊裂的間距小于塊裂損壞區(qū)域的同向尺寸時(shí)應(yīng)按連續(xù)面積計(jì)量縱向裂縫輕縫細(xì),裂縫壁無(wú)散落或有輕微散落,無(wú)支縫或有少量支縫縫寬≤3mm按長(zhǎng)度計(jì)量橫向裂縫輕縫細(xì),裂縫壁無(wú)散落或有輕微散落縫寬≤3mm按長(zhǎng)度計(jì)量麻面 細(xì)小嵌縫料散失,路表出現(xiàn)粗麻表面 按面積計(jì)量;相鄰麻面的間距小于麻面損壞區(qū)域的同向尺寸時(shí)應(yīng)按連續(xù)面積計(jì)量松散輕路面細(xì)集料散失、脫損壞 按面積計(jì)量;相鄰松散的間距小于松散損壞區(qū)域的同向尺寸時(shí)應(yīng)按連續(xù)面積計(jì)量變形類車轍輕輪跡處縱向帶狀轍槽,轍槽淺深度≤15mm按深度計(jì)量—8—損壞類型分級(jí)定義分級(jí)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法泛油 路面瀝青被擠出或表被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油面 按面積計(jì)量;相鄰泛油的間距小于泛油損壞區(qū)域的同向尺寸時(shí)應(yīng)按連續(xù)面積計(jì)量磨光—路表原有構(gòu)造深度衰退或喪失,路表光滑—按面積計(jì)量;相鄰磨光的間距小于磨光損壞區(qū)域的同向尺寸時(shí)應(yīng)按連續(xù)面積計(jì)量—9—4預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施4.1一般規(guī)定4.1.1預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)能滿足路面狀況、交通量、道路等級(jí)等技術(shù)要求。4.1.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)具有良好的費(fèi)用效益。4.1.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)滿足對(duì)路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效果的要求、用戶對(duì)路面使用性能的要求以及環(huán)境保護(hù)的要求。4●2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇流程4.2.1瀝青路面最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇流程如圖4.2.1所示。4.2.2根據(jù)路面的主導(dǎo)損壞類型及嚴(yán)重程度、道路等級(jí)和交通量等技術(shù)因素,按附錄A從預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的對(duì)策集中遴選出所有適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。4.2.3采用等效年度費(fèi)用法對(duì)所有切實(shí)可行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施分別進(jìn)行費(fèi)用效益分析,進(jìn)一步選擇出費(fèi)用效益良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。4.2.4綜合考慮交通影響、可獲得的材料、施工質(zhì)量、氣候、耐久性、行駛舒適性、抗滑性、環(huán)保和美觀等因素,按附錄A采用項(xiàng)目級(jí)綜合評(píng)判法對(duì)各待選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行決策分析,最終選擇綜合評(píng)判系數(shù)k值最大的措施作為最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施?！?0—圖4.2.1最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇流程4●3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施4.3.1瀝青路面最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇應(yīng)根據(jù)第4.2節(jié)的選擇流程,按照附錄A的方法進(jìn)行。4.3.2在無(wú)法獲得詳細(xì)數(shù)據(jù)的條件下,對(duì)于高速公路、一級(jí)公路以及交通量AADT大于5000的公路,各種類型和嚴(yán)重程度的路面損壞所適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施可參考表4.3.2-1選擇;對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以下公路以及交通量AADT小于等于5000的公路,各種類型和嚴(yán)重程度的路面損壞所適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施可參考表4.3.2-2選擇。—11—表4●3●2-1高等級(jí)和大交通量公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施路面主導(dǎo)損壞類型嚴(yán)重程度適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施裂縫類龜裂輕薄層瀝青混合料加鋪、微表處塊狀裂縫輕薄層瀝青混合料加鋪、微表處縱向裂縫輕薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、灌縫或封縫橫向裂縫輕薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、灌縫或封縫變形類車轍輕薄層瀝青混合料加鋪、微表處松散類麻面—薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、微表處松散輕薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、微表處其他類泛油 薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、微表處磨光 薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、微表處、環(huán)氧樹(shù)脂處治碎石表4●3●2-2普通和中小交通量公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施路面主導(dǎo)損壞類型嚴(yán)重程度適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施裂縫類龜裂輕復(fù)合封層、薄層瀝青混合料加鋪、稀漿封層、碎石封層、微表處塊狀裂縫輕復(fù)合封層、薄層瀝青混合料加鋪、稀漿封層、碎石封層、微表處、霧狀封層縱向裂縫輕復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、灌縫或封縫、稀漿封層、碎石封層、微表處橫向裂縫輕復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、灌縫或封縫、稀漿封層、碎石封層、微表處變形類車轍輕復(fù)合封層、薄層瀝青混合料加鋪、稀漿封層、微表處松散類麻面 復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、稀漿封層、碎石封層、微表處、霧狀封層松散輕復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、稀漿封層、碎石封層、微表處、霧狀封層其他類泛油—復(fù)合封層、薄層或超薄層混合料加鋪、稀漿封層、碎石封層、微表處磨光 復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、稀漿封層、碎石封層、微表處—12—4.3.3在無(wú)法獲得詳細(xì)數(shù)據(jù)的條件下,對(duì)于中及中以上交通量(AADT大于5000)的城市道路,各種類型和嚴(yán)重程度的路面損壞所適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施可參考表4.3.3-1選擇;對(duì)于輕及輕以下交通量(AADT小于等于5000)的城市道路,各種類型和嚴(yán)重程度的路面損壞所適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施可參考表4.3.3-2選擇。表4●3●3-1中及中以上交通量城市道路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施路面主導(dǎo)損壞類型嚴(yán)重程度適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施裂縫類龜裂輕薄層瀝青混合料加鋪、微表處塊裂輕薄層瀝青混合料加鋪、微表處縱向裂縫輕薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、灌縫或封縫橫向裂縫輕薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、灌縫或封縫變形類車轍輕薄層瀝青混合料加鋪、微表處松散類麻面輕薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、微表處松散輕薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、微表處其他類泛油輕薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、微表處磨光輕薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、微表處、環(huán)氧樹(shù)脂處治碎石—13—表4●3●3-2輕及輕以下交通量城市道路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施路面主導(dǎo)損壞類型嚴(yán)重程度適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施裂縫類龜裂輕復(fù)合封層、薄層瀝青混合料加鋪、微表處塊裂輕復(fù)合封層、薄層瀝青混合料加鋪、微表處、霧狀封層縱向裂縫輕復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、灌縫或封縫、微表處橫向裂縫輕復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、灌縫或封縫、微表處變形類車轍輕復(fù)合封層、薄層瀝青混合料加鋪、微表處松散類麻面輕復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、瀝青還原處治、微表處、霧狀封層松散輕復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、微表處、霧狀封層其他類泛油輕復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、微表處磨光輕復(fù)合封層、薄層或超薄層瀝青混合料加鋪、微表處—14—5最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間5.1一般規(guī)定5.1.1最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間的選擇應(yīng)針對(duì)若干預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間的比選方案,進(jìn)行費(fèi)用效益分析后確定。5.1.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的周期養(yǎng)護(hù)效益應(yīng)能綜合反映路面狀況的好壞和使用壽命的長(zhǎng)短。5.1.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用采用日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)費(fèi)和中修費(fèi)在路面壽命周期內(nèi)的當(dāng)量平均年度費(fèi)用表示。5●2最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間確定流程5.2.1瀝青路面最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間的確定流程如圖5.2.1所示。5.2.2確定常規(guī)養(yǎng)護(hù)的PCI衰變方程,由衰變方程及PCI的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn)確定適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)間范圍,并根據(jù)相等的時(shí)間間隔或路面養(yǎng)護(hù)計(jì)劃選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間對(duì)比方案。5.2.3確定常規(guī)養(yǎng)護(hù)和各預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間對(duì)比方案的路況指標(biāo)衰變方程。對(duì)于表面加鋪類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,應(yīng)包括PCI、RQI和SFC三項(xiàng)路況指標(biāo);對(duì)于非表面加鋪類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,可只選擇PCI一項(xiàng)路況指標(biāo)。5.2.4對(duì)于表面加鋪類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,分別計(jì)算預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相對(duì)于常規(guī)養(yǎng)護(hù)所增加的PCI、RQI和SFC衰變曲線下的面積以及常規(guī)養(yǎng)護(hù)的PCI、RQI和SFC衰變曲線下的面積,并計(jì)算預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益指數(shù)PBI;對(duì)于非表面加鋪類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,計(jì)算預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相對(duì)于常規(guī)養(yǎng)護(hù)所增加的PCI衰變曲線下的面積,即為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益指數(shù)PBI?！?5—圖5.2.1最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間確定流程5.2.5計(jì)算各時(shí)間方案的日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)費(fèi)和中修費(fèi)在路面壽命周期內(nèi)的當(dāng)量平均年度費(fèi)用EUACO5.2.6計(jì)算各時(shí)間方案的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益費(fèi)用比BCR,最終以BCR值最大的時(shí)間方案所對(duì)應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)施時(shí)間點(diǎn)作為最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間O5●3最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間5.3.1所選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)路面狀況、路面使用性能衰變方程、周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等數(shù)據(jù),按照附錄B的方法進(jìn)行計(jì)算。5.3.2在無(wú)法獲得詳細(xì)數(shù)據(jù)的條件下,對(duì)于高速公路、一級(jí)公路以及交通量AADT大于5000的公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間可參考表5.3.2-1選擇;對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以下公路以及交通量AADT小于等于5000的公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間可參考表表5●3●2-1高等級(jí)和大交通公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間道路等級(jí)養(yǎng)護(hù)措施適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間范圍高速公路一級(jí)公路AADT>5000薄層瀝青混合料加鋪第4—6年超薄層瀝青混合料加鋪第4—6年瀝青還原處治第4—6年微表處第3—5年灌縫或封縫出現(xiàn)裂縫時(shí)環(huán)氧樹(shù)脂處治碎石摩擦系數(shù)不足時(shí)表5●3●2-2普通和中小交通量公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間道路等級(jí)養(yǎng)護(hù)措施適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間范圍二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路AADT≤5000薄層瀝青混合料加鋪第4—6年超薄層瀝青混合料加鋪第4—6年瀝青還原處治第4—6年微表處第3—5年灌縫或封縫出現(xiàn)裂縫時(shí)復(fù)合封層第3—5年霧狀封層第3—5年碎石封層第3—5年稀漿封層第3—5年—16——17—5.3.3在無(wú)法獲得詳細(xì)數(shù)據(jù)的條件下,對(duì)于中及中以上交通量(AADT大于5000)的城市道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間可參考表5.3.3-1選擇;對(duì)于輕及輕以下交通量(AADT小于等于5000)的城市道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間可參考表5.3.3-2選擇。表5●3●3-1中及中以上交通量城市道路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間交通量等級(jí)養(yǎng)護(hù)措施適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間范圍AADT>5000薄層瀝青混合料加鋪第3—5年超薄層瀝青混合料加鋪第3—5年瀝青還原處治第3—5年微表處第3—5年灌縫或封縫出現(xiàn)裂縫時(shí)表5●3●3-2輕及輕以下交通量城市道路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間交通量等級(jí)養(yǎng)護(hù)措施適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間范圍AADT≤5000薄層瀝青混合料加鋪第3—6年超薄層瀝青混合料加鋪第3—6年瀝青還原處治第3—6年微表處第3—6年灌縫或封縫出現(xiàn)裂縫時(shí)復(fù)合封層第3—6年霧狀封層第3—6年6常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的技術(shù)要求6.1一般規(guī)定6.1.1各項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施擬采用的原材料和混合料等宜進(jìn)行相應(yīng)的室內(nèi)試驗(yàn),技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)合格后再用于施工。6.1.2應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的施工。6●2灌縫或封縫6.2.1灌縫或封縫的施工氣溫宜為5℃~25℃,應(yīng)避免在潮濕、霜冷等氣候條件下作業(yè)。6.2.2灌縫或封縫材料應(yīng)滿足粘結(jié)性、延伸性、耐久性和施工便易性等要求,所用材料應(yīng)符合《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2和《公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》DB31/T489的有關(guān)規(guī)定。6.2.3灌縫或封縫的施工應(yīng)按《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2和《公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》DB31/T489的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.2.4灌縫或封縫質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.2.4的規(guī)定。表6●2●4灌縫或封縫質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表觀鑒別貼封條邊緣整齊、表面平整;縫槽灌封充分飽滿、粘結(jié)緊密,灌封料邊緣齊順、表面平整,無(wú)顆粒裝膠粒連續(xù)觀察粘結(jié)度灌封料與路面縫槽粘結(jié)牢固1點(diǎn)/200m灌封長(zhǎng)度目測(cè),用手工具剝離平整度貼封條、灌封料高出路面的厚度≤3mm鋼尺量滲水系數(shù)灌縫或封縫處不滲水參照T0971注:相關(guān)檢驗(yàn)方法應(yīng)參照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60的規(guī)定執(zhí)行。6●3霧狀封層6.3.1霧狀封層施工應(yīng)在溫暖或炎熱干燥天氣進(jìn)行,一般要求氣溫高于10℃,雨天嚴(yán)禁施工。6.3.2霧狀封層的材料應(yīng)滿足粘附力、防滲水、耐高溫和施工便易性等要求,所用材料應(yīng)符合《乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ42的有關(guān)規(guī)定。6.3.3霧狀封層的施工應(yīng)按《乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ42的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.3.4霧狀封層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.3.4的規(guī)定。表6●3●4霧狀封層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表觀鑒別噴灑均勻,無(wú)流淌、空隙和條痕現(xiàn)象連續(xù)觀察灑布用量≥設(shè)計(jì)值1次/每車T0982滲水系數(shù)≤設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200mT0971抗滑系數(shù)工后開(kāi)放交通前,不低于原路測(cè)試值3BPN;工后90d,與處治前原路測(cè)試值基本一致1點(diǎn)/200m或全線連續(xù)T0964或檢測(cè)車注:相關(guān)檢驗(yàn)方法應(yīng)參照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60的規(guī)定執(zhí)行?！?0—6●4稀漿封層6.4.1稀漿封層的施工應(yīng)在溫暖且日溫差較小的天氣進(jìn)行,一般要求氣溫高于10℃,且要求在24h內(nèi)沒(méi)有冰凍現(xiàn)象;不得在雨天、可能有雨或炎熱的天氣進(jìn)行。6.4.2稀漿封層材料應(yīng)具有防水、抗滑、耐磨及填充和改善路面表觀等作用,所用材料應(yīng)符合《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》JTG/TF40—02、《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ66和《乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ42的有關(guān)規(guī)定。6.4.3稀漿封層的施工應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40、《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》JTG/TF40—02和《乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ42的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.4.4稀漿封層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.4.4的規(guī)定。表6●4●4稀漿封層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表觀鑒別表面平整、密實(shí)、均勻,與路緣石及其它構(gòu)筑物連接平順;無(wú)松散、麻連續(xù)觀察接縫與邊線橫向接縫對(duì)接平順;縱向搭接寬度<8mm,邊線在任一30m長(zhǎng)度范圍內(nèi)的水平波動(dòng)不得超出±5mm1次/每車接縫:目測(cè)尺量邊線:30m線段抗滑系數(shù)摩擦系數(shù)值或橫向力系數(shù)≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200m或全線連續(xù)T0964或檢測(cè)車構(gòu)造深度≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200mT0961滲水系數(shù)≤10ml/min1點(diǎn)/200mT0971平整度優(yōu)于原路面1點(diǎn)/20mT0931厚度≥—10%1點(diǎn)/1000m2鉆孔或有效方法注:相關(guān)檢驗(yàn)方法應(yīng)參照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60的規(guī)定執(zhí)行。—21—6.5.1微表處的施工應(yīng)在溫暖且日溫差較小的天氣進(jìn)行,一般要求氣溫高于10℃,而且在24h內(nèi)沒(méi)有冰凍現(xiàn)象;不得在雨天、可能有雨或炎熱的天氣下進(jìn)行。6.5.2深度小于15mm的路面車轍,可直接進(jìn)行微表處封填;車轍深度15mm~40mm,應(yīng)先作微表處分層填充,然后進(jìn)行微表處封層。6.5.3微表處材料應(yīng)具有防水、防滑、耐久、耐磨及填封和改善路面表觀等作用,所用材料應(yīng)符合《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》JTG/TF40—02的有關(guān)規(guī)定。6.5.4微表處的施工應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40和《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》JTG/TF40—02的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.5.5微表處質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.5.5的規(guī)定。表6●5●5微表處質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表觀鑒別表面平整、密實(shí)、均勻,與路緣石及其他構(gòu)筑物連接平順;無(wú)松散、麻連續(xù)觀察接縫與邊線橫向接縫對(duì)接平順;縱向搭接寬度<8mm,邊線在任一30m長(zhǎng)度范圍內(nèi)的水平波動(dòng)不得超出±5mm1次/每車接縫:目測(cè)尺量邊線:30m線段抗滑系數(shù)摩擦系數(shù)值或橫向力系數(shù)≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200m或全線連續(xù)T0964或檢測(cè)車構(gòu)造深度≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200mT0961滲水系數(shù)≤10ml/min1點(diǎn)/200mT0971平整度優(yōu)于原路面1點(diǎn)/20mT0931厚度≥—10%1點(diǎn)/1000m2鉆孔或有效方法注:相關(guān)檢驗(yàn)方法應(yīng)參照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60的規(guī)定執(zhí)行?！?2—6●6碎石封層6.6.1碎石封層的施工應(yīng)在溫度高于15℃,相對(duì)濕度低于75%的條件下進(jìn)行;不應(yīng)在濕度大、溫度低的天氣或霧天、雨天施工。6.6.2碎石封層所用瀝青材料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40的有關(guān)規(guī)定;普通碎石封層和同步碎石封層所用石料質(zhì)量應(yīng)分別滿足表6.6.2-1和表6.6.2-2的規(guī)定;碎石封層集料的級(jí)配要求應(yīng)滿足表6.6.2-3的規(guī)定。6.6.3碎石封層施工之前應(yīng)先進(jìn)行15m~30m的試攤鋪,以對(duì)設(shè)計(jì)的瀝青用量和石料用量作適當(dāng)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)好后方可進(jìn)行施工。施工時(shí),瀝青噴灑率的偏差應(yīng)控制在±0.06L/m2,石料撒布率的偏差應(yīng)控制在±0.5kg/m2,集料含水量不得超過(guò)其干重度的4%。另外,碎石封層的級(jí)配偏差應(yīng)滿足表6.6.3的規(guī)定。表6●6●2-1普通碎石封層石料的質(zhì)量要求編號(hào)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法1石料壓碎值(%)≤30T03162洛杉磯磨耗損失(%)≤35T03173破碎面、幾何形狀4個(gè)破碎面以上、近似立方體—4與瀝青的粘附性(%)4級(jí)以上T0616、T06634針片狀含量(%)≤20T03126粉塵含量(%)≤1T03107軟石含量(%)≤5T0320注:相關(guān)檢驗(yàn)方法應(yīng)參照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058的規(guī)定執(zhí)行?！?3—表6●6●2-2同步碎石封層石料的質(zhì)量要求編號(hào)技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法1壓碎值(%)≤28T03162洛杉磯磨耗損失(%)≤30T03173破碎面、幾何形狀4個(gè)破碎面以上、近似立方體—4與瀝青的粘附性(%)4級(jí)以上T0616、T06635針片狀含量(%)≤15T03126粉塵含量(%)≤1T03107軟石含量(%)≤5T0320注:相關(guān)檢驗(yàn)方法應(yīng)參照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058的規(guī)定執(zhí)行。表6●6●2-3碎石封層集料的級(jí)配要求篩孔尺寸(mm)通過(guò)率(%)12.51009.590~1004.7510~302.360~100.075≤3表6●6●3碎石封層集料級(jí)配偏差控制標(biāo)準(zhǔn)篩孔尺寸偏差控制標(biāo)準(zhǔn)±5.0%±3.0%6.6.4碎石封層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.6.4的規(guī)定?！?4—表6●6●4碎石封層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表觀鑒別表面平整、密實(shí)、均勻,與路緣石及其他構(gòu)筑物連接平順;無(wú)松散、麻連續(xù)觀察接縫與邊線橫向接縫對(duì)接平順;縱向搭接寬度<8mm,邊線在任一30m長(zhǎng)度范圍內(nèi)的水平波動(dòng)不得超出±5mm1次/每車接縫:目測(cè)尺量邊線:30m線段抗滑系數(shù)摩擦系數(shù)值或橫向力系數(shù)≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200m或全線連續(xù)T0964或檢測(cè)車構(gòu)造深度≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200mT0961滲水系數(shù)≤10ml/min1點(diǎn)/200mT0971平整度優(yōu)于原路面1點(diǎn)/20mT0931厚度≥—10%1點(diǎn)/1000m2鉆孔或有效方法注:相關(guān)檢驗(yàn)方法應(yīng)參照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60的規(guī)定執(zhí)行。6●7復(fù)合封層6.7.1復(fù)合封層的施工應(yīng)在溫暖且日溫差較小的天氣進(jìn)行。6.7.2復(fù)合封層的材料技術(shù)要求參考碎石封層和稀漿封層的相關(guān)規(guī)定。6.7.3復(fù)合封層的施工技術(shù)要求參考碎石封層和稀漿封層的相關(guān)規(guī)定。6●8薄層瀝青混合料加鋪6.8.1薄層加鋪熱拌瀝青混合料的施工氣溫應(yīng)高于10℃;薄層加鋪溫拌瀝青混合料的施工氣溫應(yīng)高于5℃。濃霧和雨天、路面潮濕時(shí)不得施工。熱拌和溫拌薄層瀝青混合料加鋪的施工溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40和《溫拌瀝青混合料路面技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—2083的有關(guān)規(guī)定。6.8.2薄層加鋪瀝青混合料的材料性能應(yīng)具有表面抗滑、高溫穩(wěn)定、抗水損害和不易泛油等要求,所用材料及施工過(guò)程應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40和《溫拌瀝青混合料路面技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—2083的有關(guān)規(guī)定。6.8.3應(yīng)使用專用攤鋪機(jī)鋪筑,輔以必要的人工配合,做好各環(huán)節(jié)的溫度控制和施工銜接。6.8.4薄層加鋪熱拌和溫拌瀝青混合料的施工應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40和《溫拌瀝青混合料路面技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—2083的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.8.5薄層瀝青混合料加鋪交工驗(yàn)收的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.8.5的規(guī)定。表6●8●5薄層瀝青混合料加鋪的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表觀鑒別表面應(yīng)平整密實(shí)、均勻一致,接縫、連續(xù)觀察壓實(shí)度≥試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%1點(diǎn)/1000m2T0924厚度≥—5%1點(diǎn)/1000m2鉆孔或有效方法平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ值≤2.0mm或最大間隙≤5.0mm連續(xù)2處/200mT0932或T0931寬度≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/40mT0911橫坡度±0.3%且不反坡1個(gè)斷面/20mT0911路框差≤51處/每座抗滑系數(shù)≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200m或全線連續(xù)T0964或檢測(cè)車構(gòu)造深度≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200mT0961滲水系數(shù)SMA類<120ml/min;AC類<200ml/min1點(diǎn)/200mT0971注:檢驗(yàn)方法參照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60的規(guī)定執(zhí)行?！?5——26—6●9超薄層瀝青混合料加鋪6.9.1超薄層熱拌瀝青混合料加鋪施工應(yīng)在氣溫高于10℃的條件下進(jìn)行,濃霧和雨天、路面潮濕時(shí)不得施工。瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40的有關(guān)規(guī)定。6.9.2超薄層熱拌瀝青混合料加鋪的材料性能應(yīng)具有表面抗滑、高溫穩(wěn)定、抗水損害和不易泛油等要求,所用材料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40的有關(guān)規(guī)定。6.9.3超薄層熱拌瀝青混合料加鋪的施工應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.9.4超薄層熱拌瀝青混合料加鋪的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.9.4的規(guī)定。表6●9●4超薄層瀝青混合料加鋪的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表觀鑒別表面應(yīng)平整密實(shí)、均勻一致,接縫、連續(xù)觀察壓實(shí)度≥試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%1點(diǎn)/1000m2T0924厚度≥—5%1點(diǎn)/1000m2鉆孔或有效方法平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ值≤2.0mm或最大間隙≤5.0mm連續(xù)2處/200mT0932或T0931寬度≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/40mT0911橫坡度±0.3%且不反坡1個(gè)斷面/20mT0911路框差≤51處/每座抗滑系數(shù)≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200m或全線連續(xù)T0964或檢測(cè)車構(gòu)造深度≥設(shè)計(jì)值1點(diǎn)/200mT0961滲水系數(shù)<200ml/min1點(diǎn)/200mT0971注:檢驗(yàn)方法參照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60的規(guī)定執(zhí)行?！?7—6●10瀝青還原處治6.10.1瀝青還原制劑應(yīng)具有滲透性和還原活性作用,材料性能應(yīng)滿足抗老化、防滲水、耐油污、耐磨和工作便易性要求。6.10.2瀝青還原處治的施工應(yīng)在溫暖干燥的天氣進(jìn)行,一般要求氣溫高于10℃,下雨天嚴(yán)禁施工。6.10.3瀝青還原劑的使用量應(yīng)根據(jù)瀝青再生劑的類型和路面的老化程度確定。6.10.4瀝青還原處治的施工工藝是采用專用機(jī)械按照設(shè)計(jì)用量在路面上均勻地噴灑瀝青再生劑,小范圍施工可人工使用滾筒涂刷。為了保證行車安全,待路面干后方可開(kāi)放交通。6.10.5瀝青還原處治質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合表6.10.5的規(guī)定。表6●10●5瀝青還原處治質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法表觀鑒別噴灑均勻,無(wú)流淌、空隙和條痕現(xiàn)象連續(xù)觀察灑布用量設(shè)計(jì)值的—5%,十10%1次/每車T0982滲水系數(shù)<50mL/min1點(diǎn)/200mT0971構(gòu)造深度≥原路測(cè)試值的90%1點(diǎn)/200mT0961抗滑系數(shù)平均不低于原路測(cè)試值3BPN;90d后應(yīng)達(dá)到處治前原路測(cè)試值1點(diǎn)/200m或全線連續(xù)T0964或檢測(cè)車注:檢驗(yàn)方法參照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60的規(guī)定執(zhí)行。附錄A預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇方法A●0●1瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇應(yīng)根據(jù)路面主導(dǎo)損壞類型及嚴(yán)重程度、道路等級(jí)和交通量等級(jí)等技術(shù)因素,由瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施對(duì)策庫(kù)(見(jiàn)表A.0.1),遴選出所有適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。表A●0●1瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施對(duì)策庫(kù)項(xiàng)目參數(shù)預(yù)養(yǎng)護(hù)措施稀漿封層微表處碎石封層復(fù)合封層薄層瀝青混合料加鋪超薄層瀝青混合料加鋪封縫或灌縫霧狀封層瀝青還原處治環(huán)氧樹(shù)脂處治碎石AADT>5000●●●●●●≤5000●●●●●●●●●●路面主導(dǎo)損壞類龜裂輕●●●●●塊狀裂縫輕●●●●●●縱向裂縫輕●●●●●●●橫向裂縫輕●●●●●●●車轍輕●●●●麻面 ●●●●●●●●松散輕●●●●●●●泛油 ●●●●●●磨光—●●●●●●●注:碎石封層、稀漿封層原則上不用于城市道路?！?8——29—A●0●2考慮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的使用壽命和單位費(fèi)用等經(jīng)濟(jì)因素,采用等效年度費(fèi)用(EAC)方法對(duì)所有適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施分別進(jìn)行費(fèi)用效益比較,進(jìn)一步選擇出費(fèi)用效益良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。EAC的計(jì)算公式如式(A.0.2)所示。EAC=C/N(A.0.2)式中N—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的使用壽命;C—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的單位費(fèi)用。A●0●3針對(duì)費(fèi)用效益良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,綜合考慮交通影環(huán)保和美觀等9項(xiàng)施工、用戶和環(huán)境因素,采用項(xiàng)目級(jí)綜合評(píng)判法分別對(duì)各預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行分析,最終選擇綜合評(píng)判系數(shù)k值最大的措施作為最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。綜合評(píng)判系數(shù)k的計(jì)算公式如式(A.0.3)所示。(A.0.3)式中wj—第j種影響因素的權(quán)重系數(shù),參見(jiàn)條文說(shuō)明表5;Cij—第i種待選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施對(duì)于第j種影響因素的特征屬性值,參見(jiàn)條文說(shuō)明表7;n—影響因素的數(shù)目?！?0—附錄B最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間確定方法B●0●1根據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的類型選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益分析指標(biāo)。對(duì)于表面加鋪類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,應(yīng)選擇PCI、RQI和SFC三項(xiàng);對(duì)于非表面加鋪類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,可只選擇PCI一項(xiàng)。B●0●2根據(jù)路面管理系統(tǒng)中的路況檢測(cè)數(shù)據(jù),標(biāo)定所需分析瀝青路面常規(guī)養(yǎng)護(hù)的衰變方程參數(shù),確定瀝青路面各效益分析指標(biāo)的衰變方程。B●0●3由PCI的常規(guī)養(yǎng)護(hù)衰變方程及其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)確定適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)間范圍,并根據(jù)相等的時(shí)間間隔或?qū)嶋H的路面養(yǎng)護(hù)計(jì)劃選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間對(duì)比方案。B●0●4根據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的歷史應(yīng)用情況,并結(jié)合具體的路面條件,確定各時(shí)間對(duì)比方案所對(duì)應(yīng)的采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施后各預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益分析指標(biāo)的衰變方程。B●0●5周期養(yǎng)護(hù)效益的表征與計(jì)算方法如下:1對(duì)于表面加鋪類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生的效益主要表現(xiàn)為路面采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后PCI、RQI和SFC的綜合改善量。因此,周期養(yǎng)護(hù)效益以各效益分析指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益按其權(quán)重系數(shù)的加權(quán)值表征,即預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益指數(shù)PBI。對(duì)任一個(gè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間比選方案j,用PBIj表示周期養(yǎng)護(hù)效益,其計(jì)算公式如下:PBIj=Y1●SBj(PCI)十Y2●SBj(RQI)十Y3●SBj(SFC)(B.0.5-1)式中SBj(PCI)—PCI的標(biāo)準(zhǔn)化效益;SBj(RQI)—RQI的標(biāo)準(zhǔn)化效益;SBj(SFC)—SFC的標(biāo)準(zhǔn)化效益;—31—Y1和Y3—PCI、RQI和SFC的效益權(quán)重系數(shù)。PCI、RQI和SFC的標(biāo)準(zhǔn)化效益SBj(PCI)、SBj(RQI)和SBj(SFC)分別以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)所增加的路面性能曲線下的面積與常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下路面性能曲線下的面積之比表征,其意義是按第j個(gè)時(shí)間方案實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù),相對(duì)于常規(guī)養(yǎng)護(hù),PCI、RQI和SFC的改善率,其計(jì)算公式如下:(B.0.5-2)式中Aj(PCI)—采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后PCI的改善量,如圖B.0.5-1中的陰影部分所示,計(jì)算公式見(jiàn)式(B.0.5-5);A0(PCI)—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下PCI的效益面積,如圖B.0.5-1中的斜線部分所示,計(jì)算公式見(jiàn)式(B.0.5-8)。(B.0.5-3)式中Aj(RQI)—采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后RQI的改善量,如圖B.0.5-2中的陰影部分所示,計(jì)算公式見(jiàn)式(B.0.5-6);A0(RQI)—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下RQI的效益面積,如圖B.0.5-2中的斜線部分所示,計(jì)算公式見(jiàn)式(B.0.5-9)。圖B.0.5-1PCI的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益計(jì)算圖示—32—圖B.0.5-2RQI的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益計(jì)算圖示圖B.0.5-3SFC的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益計(jì)算圖示SBj(SFC)=(B.0.5-4)式中Aj(SFC)—采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后SFC的改善量,如圖B.0.5-3A0(SFC)—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下SFC的效益面積,如圖B.0.5-3—33—(B.0.5-5)式中y=gj1(父)—路面采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后PCI的預(yù)期衰變方程(或曲線);y=f1(父)—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下PCI的衰變方程(或曲線);y=y0(PCI)—PCI的效益計(jì)算基線,y0(PCI)的數(shù)值取PCI宏觀預(yù)防性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的下限;x1—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下PCI的衰變曲線達(dá)到其效益計(jì)算基線的路面使用時(shí)間;xsj—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施起始時(shí)間點(diǎn);xej—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的失效時(shí)間點(diǎn),即預(yù)防性養(yǎng)護(hù)情況下PCI、RQI和SFC的數(shù)值下降到相應(yīng)效益計(jì)算基線的路面使用時(shí)間xej1、xej2和xej3的最小值(圖B.0.5-1~圖B.0.5-3)。(B.0.5-6)式中y=gj2(父)—路面采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后RQI的預(yù)期衰變方程(或曲線);y=f2(父)—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下RQI的衰變方程(或曲線);y=y0(RQI)—RQI的效益計(jì)算基線,y0(RQI)的數(shù)值取RQI宏觀預(yù)防性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的下限;x2—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下RQI的衰變曲線達(dá)到其效益計(jì)算基線的路面使用時(shí)間。(B.0.5-7)—34—式中y=gj3(父)—路面采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后SFC的預(yù)期衰變方程(或曲線);y=f3(父)—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下SFC的衰變方程(或曲線);y=y0(SFC)—SFC的效益計(jì)算基線,y0(SFC)的數(shù)值對(duì)高速公路及一級(jí)公路,以及AADT評(píng)價(jià)為中及中以上的城市道路取85;對(duì)二級(jí)和二級(jí)以下公路,以及AADT評(píng)價(jià)為中以下的城市道路取82;X3—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下SFC的衰變曲線達(dá)到其效益計(jì)算基線的路面使用時(shí)間。d父 d父d父2對(duì)于非表面加鋪類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生的效益主要表現(xiàn)為路面采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后PCI的改善量。因此,周期養(yǎng)護(hù)效益以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相對(duì)于常規(guī)養(yǎng)護(hù)所增加的路面性能曲線下的面積表征(圖B.0.5-4中的陰影部分)。對(duì)任一個(gè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間比選方案j,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益指數(shù)PBIj的計(jì)算公式如下:(B.0.5-11)式中y=gj1(父)—路面采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后PCI的預(yù)期衰變方程(或曲線);y=f1(父)—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下PCI的衰變方程(或曲線);—35—y=y0(PCI)—PCI的效益計(jì)算基線,y0(PCI)的數(shù)值為PCI宏觀預(yù)防性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的下限;x0—常規(guī)養(yǎng)護(hù)情況下PCI的衰變曲線達(dá)到其效(B.0.5-12)計(jì)算;xsj—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施起始時(shí)間點(diǎn);xej—預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的失效時(shí)間點(diǎn),可由公式(B.0.5-13)確定。f1(父)=y0(PCI)(B.0.5-12)gj1(父)=y0(PCI)(B.0.5-13)圖B.0.5-4單一指標(biāo)情況的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益計(jì)算圖示B●0●6周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的表征與計(jì)算方法如下:1需要考慮的費(fèi)用項(xiàng)目主要包括日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施費(fèi)和中修費(fèi)3項(xiàng)。2由于各時(shí)間方案的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用分析周期不同,因此選擇當(dāng)量平均年度費(fèi)用法(EquivAlentUniformAnnuAlCost,即EUAC)來(lái)計(jì)算各時(shí)間方案的周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,分析指標(biāo)選擇EUAC。對(duì)任意一個(gè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間方案j,EUACj的計(jì)算可分以下兩步進(jìn)行(計(jì)算模型如圖B.0.6所示):—36—圖B.0.6EUAcj的計(jì)算模型示意圖第一步:計(jì)算費(fèi)用分析期[0,xej]內(nèi)發(fā)生的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的總現(xiàn)值pwj,時(shí)間零點(diǎn)選擇路面新建或新近一次大(中)修或預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。其計(jì)算公式如下:式中ci—第i項(xiàng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用;d—利率(比如利率為4%,則d=0.04),可根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平選擇;ti—第i項(xiàng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用發(fā)生的時(shí)間(年)。第二步:將各項(xiàng)費(fèi)用的總現(xiàn)值pwj轉(zhuǎn)化為當(dāng)量平均年度費(fèi)用EUAcj,計(jì)算公式如下:式中EUAcj—第j個(gè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間方案的當(dāng)量平均年度費(fèi)用;—37—nj—第j個(gè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間方案費(fèi)用分析期的長(zhǎng)度,nj=xej,其意義見(jiàn)圖B.0.5-4或圖B.0.5-1~圖B●0●7計(jì)算各預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間對(duì)比方案的效益費(fèi)用比BCR,其計(jì)算公式如式(B.0.7)所示。(B.0.7)B●0●8以BCR值最大的時(shí)間方案所對(duì)應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)施時(shí)間點(diǎn)作為最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間。—38—本規(guī)程用詞說(shuō)明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別對(duì)待,對(duì)于要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下:1)表示很嚴(yán)格,非這樣做不可的用詞:2)表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞:用詞:4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的用詞,采用2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為:“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”?！?9—引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.22《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0363《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ0584《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH105《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGH206《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF407《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》JTG/TF40—028《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE609《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ6610《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ3611《公路技術(shù)狀況評(píng)定規(guī)程》DG/TJ08—209512《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—9213《溫拌瀝青混合料路面技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—208314《公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》DB31/T489上海市工程建設(shè)規(guī)范DG/TJ08一2176一2015J13186一20152015上?！?3—1總則 453預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn) 463.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn) 463.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn) 474預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施 494.1一般規(guī)定 494.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇流程 494.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施 505最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間 585.1一般規(guī)定 585.2最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間確定的流程 585.3最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間 606常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的技術(shù)要求 616.1一般規(guī)定 616.2灌縫或封縫 636.3霧狀封層 636.4稀漿封層 656.5微表處 666.6碎石封層 686.8薄層瀝青混合料加鋪 696.10瀝青還原處治 70—44—contents1GenerAlprovisions 453conditionstAndArdsofpAvementpreventivemAintenAnce 463.2MAcroconditionstAndArds 463.3MicroconditionstAndArds 474preventivemAintenAncemeAsures 494.1GenerAlregulAtions 494.2slectionprocedureofpreventivemAintenAnceMeAsures 49 505optimAltimeofpreventivemAintenAncemeAsures 585.1GenerAlregulAtions 585.2DeterminAtionprocedureofoptimAltime 585.3optimAltimeofpreventivemAintenAncemeAsures 606TechnicAlrequirementsofpreventivemAintenAncemeAsures 616.1GenerAlregulAtio 616.2crAcKfillingorcrAcKseAling 63 636.4slurrYseAl 656.5MicrosurfAcing 66 686.8ThinAsphAltmixturesoverlAYs 696.10AsphAltpAvementrejuvenAtion 70—45—1總則1●0●1傳統(tǒng)的路面養(yǎng)護(hù)方式是在路面出現(xiàn)損壞之后,路面狀況指標(biāo)不能滿足養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才對(duì)路面進(jìn)行修復(fù)性的養(yǎng)護(hù),這種養(yǎng)護(hù)方式不僅費(fèi)用高、施工期長(zhǎng)、對(duì)交通干擾大,而且不能有效緩解養(yǎng)護(hù)資金缺口大、用戶要求高等難題。對(duì)路面積極采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是解決或緩解這一問(wèn)題的有效途徑。因此,必須規(guī)范和統(tǒng)一瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,以提高本市公路及城市道路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平,保持或提高路面使用性能、延長(zhǎng)路面使用壽命、減少周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。1●0●3瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)周期性地實(shí)施,根據(jù)定期檢測(cè)的路況數(shù)據(jù)及交通量、氣候情況進(jìn)行分析,制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃分為年度預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和中長(zhǎng)期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。年度預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃是指依據(jù)路面管理系統(tǒng)的路況評(píng)價(jià)結(jié)果與路況發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)結(jié)果,對(duì)各具體路段進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況適用性判斷、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇和最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間的確定,然后按照年份安排路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的計(jì)劃,年度預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃每年需要制定一次。中長(zhǎng)期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃是在制定年度預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的基礎(chǔ)上,不斷總結(jié)各等級(jí)公路應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的時(shí)間間隔,然后為某一具體路段制定一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的科學(xué)性依賴于采用科學(xué)檢測(cè)手段和儀器定期采集路面狀況性能數(shù)據(jù),進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,提出科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中采用的新技術(shù)、新材料、新工藝是指能夠提高路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,降低成本的各項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施?！?6—3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn)3.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)3.2.1預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)是以本市的瀝青路面路況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),依據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的理念,參考國(guó)外的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本市的具體條件提出的。目前,公路與城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范不同,本規(guī)程中公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH10、《公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》DB31/T489、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGH20以及《公路技術(shù)狀況評(píng)定規(guī)程》DG/TJ08—2095;城市道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36和《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—92。根據(jù)公路瀝青路面路況調(diào)研結(jié)果,瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)路況的要求主要是路面結(jié)構(gòu)狀況良好、路面強(qiáng)度充分、路面比較平整和路面具有抗滑性,因此,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的宏觀路況指標(biāo)可選擇PCI、SSI、RQI和SFC四項(xiàng)。鑒于PCI反映路面狀況的綜合性,在確定瀝青路面是否需要預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí),可以PCI為判斷指標(biāo),以SSI、RQI和SFC為檢驗(yàn)指標(biāo)。即在SSI、RQI和SFC滿足要求的前提下,以PCI為標(biāo)準(zhǔn)判斷瀝青路面是否需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。根據(jù)城市道路瀝青路面路況調(diào)研結(jié)果,結(jié)合《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36和《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—92,城市道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況指標(biāo)宜采用PCI、SSI、RQI和SFC四項(xiàng),其中SSI、RQI和SFC為檢驗(yàn)指標(biāo),PCI為判斷指—47—標(biāo)。即在PSSI、RQI和SFC滿足要求的前提下,以PCI為標(biāo)準(zhǔn)判斷瀝青路面是否需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行路況的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)適用性判斷時(shí),路段的劃分一般應(yīng)與路況評(píng)價(jià)時(shí)的路段劃分方法相同。即根據(jù)評(píng)價(jià)的目的不同,采用任意分段組合的方法進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析,一般可以按1km或根據(jù)不同的面層結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行分段。對(duì)表3●2●1中RQI的分值及計(jì)算方法,采用了上海市工程建設(shè)規(guī)范《公路技術(shù)狀況評(píng)定規(guī)程》DG/TJ08—2095中的評(píng)價(jià)方法,滿分為100分。3●2●2對(duì)路面橫向力系數(shù)的取值,我國(guó)的公路按照百分比進(jìn)行衡量;上海市的城市道路按照實(shí)際的比值進(jìn)行衡量。為了統(tǒng)一起見(jiàn),對(duì)城市道路的SFC也采用百分比形式。對(duì)城市道路的次干路和支路,若未采集SFC數(shù)據(jù),則在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)可不做要求。對(duì)表3●2●2中RQI的分值及計(jì)算方法,采用了上海市工程建設(shè)規(guī)范《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—92中的評(píng)價(jià)方法,滿分為5分。3●3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn)3●3●1預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施與路面狀況之間具有很強(qiáng)的相互制約性,一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施往往只能處理特定類型和特定程度的路面損壞,比如瀝青還原劑主要是防止瀝青老化,它非但不能提高抗滑能力,反而有可能會(huì)降低抗滑能力。對(duì)于損壞比較嚴(yán)重的路面也不能充分發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的應(yīng)有性能,比如對(duì)嚴(yán)重的車轍,一般預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施都解決不了問(wèn)題。因此,在宏觀路況滿足預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求的前提下,還需要判斷路面的具體損壞類型和嚴(yán)重程度是否適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路面損—48—壞類型和嚴(yán)重程度。另外,如果路面存在下列一種或多種狀況,則是不適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作:1路面有超過(guò)10%的中等程度或2%嚴(yán)重程度的龜裂、不規(guī)則裂縫以及塊裂。2在實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施之前,路面有寬度很大或很嚴(yán)重的橫向裂縫和縱向裂縫,無(wú)法有效填封。3路面有嚴(yán)重的或大量的補(bǔ)丁,其中中等和嚴(yán)重程度的補(bǔ)丁面積占20%以上。4路面有較多嚴(yán)重程度的坑槽。5具有由于瀝青混合料不穩(wěn)定引起的車轍。6國(guó)際平整度指數(shù)IRI超過(guò)30●3m/km。7路面出現(xiàn)擁包推移等現(xiàn)象。8路基條件很差。9路面的排水條件不良或具有與濕度有關(guān)的損壞。3●3●2公路和城市道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的微觀路況標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGH20、《公路技術(shù)狀況評(píng)定規(guī)程》DG/TJ08—2095、《公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》DB31/T489、《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—92?！?9—4預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施4●1●1各種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施所能處理的路面損壞類型和嚴(yán)重程度、所能適應(yīng)的交通量和道路等級(jí)是不同的,如果選擇不當(dāng),可能會(huì)導(dǎo)致應(yīng)用效果不佳甚至造成安全隱患。因此,在選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施時(shí)必須充分考慮其適用條件。對(duì)于局部比較嚴(yán)重的路面損壞,施工前應(yīng)加以處理,以保證預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的實(shí)施效果和使用壽命。4●1●2對(duì)于相同的路面條件,單從技術(shù)方面分析,往往有多種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施可供選擇。不同的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施具有不同的使用壽命和單位費(fèi)用,為了保證預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)性,應(yīng)選擇使用壽命較長(zhǎng)、單位費(fèi)用較低的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。4●1●3具體工程的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇除了與路面狀況、道路等級(jí)、交通量、使用壽命、單位費(fèi)用等基本要求有關(guān)以外,還與該工程所護(hù)單位的質(zhì)量要求等工程條件密切相關(guān)。因而,在選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施時(shí),除了技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素外,還應(yīng)考慮相關(guān)的工程因素。4●2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇流程4●2●2根據(jù)國(guó)外和本市瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇的成功經(jīng)驗(yàn),路面的主導(dǎo)損壞類型及嚴(yán)重程度、道路等級(jí)和交通量是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇時(shí)需要考慮的四個(gè)最重要技術(shù)因素?？紤]技術(shù)因素所選擇出來(lái)的所有適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是針對(duì)本市的普遍情況,各區(qū)縣在選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施時(shí),可進(jìn)一—50—步根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,從遴選出的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施中進(jìn)一步選擇出所有針對(duì)本區(qū)縣切實(shí)可行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。4.2.3等效年度費(fèi)用(EquivAlentAnnuAlCost,簡(jiǎn)稱EAC)方法簡(jiǎn)單,意義明確,可用于分析比較多種待選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的經(jīng)濟(jì)性,其計(jì)算公式見(jiàn)式(A.0.2)。4.2.4綜合考慮交通影響、可獲得的材料、施工質(zhì)量、氣候、耐久性、行駛舒適性、抗滑性、環(huán)保和美觀等9項(xiàng)施工、用戶和環(huán)境因素的項(xiàng)目級(jí)綜合評(píng)判法在實(shí)施時(shí),首先明確每個(gè)影響因素的權(quán)重系數(shù),然后確定各待選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施對(duì)于每個(gè)影響因素的特征屬性值,最后加權(quán)計(jì)算得到一個(gè)綜合的評(píng)判系數(shù)k,計(jì)算公式如式(A.0.5)。根據(jù)項(xiàng)目級(jí)綜合評(píng)判法的原理,k值最大的措施即為最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。4●3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施4.3.1根據(jù)本市瀝青路面路用性能的普遍情況,最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇應(yīng)按