山地車變速器的使用方法

PAGEPAGE5山地車變速知識(shí)(任何變速車原理相同)山地車或普通變速車前盤后齒前后檔位配比牙盤31檔(最小盤)2檔(中盤)3檔(大盤)飛輪81/2/3檔(大齒)12345678皆可最好45(不過最好不要常用123檔和678檔)6-7-8檔(小齒)省力、速度慢速度快、耗體力前后搭配一般為(即小盤對(duì)大齒、大盤對(duì)小齒)：前1(小盤)-后123(大齒)；前2-后3456；前3(大盤)-后678(小齒)。普通路上通常搭配通常固定固定(最大或中間)只改變后齒：(一般生強(qiáng)力壯體力好前盤固定為大盤，一般體力人固定為中盤)A.想速度時(shí)，后面盡量調(diào)較低的齒盤。B.想省力時(shí)：調(diào)大后齒盤。(如上坡或很累，就要改前盤為最小，后調(diào)最大(但不要真到最大))最忌諱(大盤帶大齒、小盤帶小齒)：盡量避免1、前面1檔(最小盤)，帶后面的8檔(小齒)；2、前面3檔(最大盤)帶后面1檔使用(大齒)牙盤為3個(gè)盤：1檔(最小盤)、2檔(中盤)、1檔(最大盤)；飛輪8變速器：1檔(最大齒)、………………8檔(最小齒)；原則：最好不要1、“最大盤對(duì)最大齒和最小盤對(duì)最小齒”；雖然實(shí)際中一個(gè)是速度最快一個(gè)最省力，但事實(shí)上對(duì)車磨損最大；可以變通為最大盤對(duì)倒數(shù)的最小第二或三齒和最小盤對(duì)倒數(shù)的最大第二或三齒；最好不要2、如果是中盤(一般固定)對(duì)盡量避免對(duì)最大齒或最小齒(盡量向倒數(shù)的最大或最小齒靠一個(gè)，就是不要用到極值)；前面的1、2指的是不要長(zhǎng)時(shí)間使用，如果一次兩次則無所謂，如果經(jīng)常這樣使用，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛雜音原來越大；本人的是前三后六(一般是)：1-12；2-34；3-56；本人一般前面固定為中盤，因此后面基本用345(常用5)；1-1只有上坡很陡的時(shí)候采用；(圖1)準(zhǔn)確說是3*6、3*8、3*9，應(yīng)為其實(shí)不是左右的變速搭配都會(huì)用上。比如最大盤對(duì)最大飛，最小盤對(duì)最小飛是禁忌，會(huì)損傷鏈條和撥鏈器。18速一般是普通的民用車上出現(xiàn)。在山地車分為7段入門級(jí)、8段娛樂級(jí)、9段專業(yè)級(jí)。也就分別對(duì)應(yīng)21、24、27速，不過這樣說是不準(zhǔn)確的，解釋如上。如果只是在平陸上，其實(shí)區(qū)別不大，普通28大杠沒有變速器可能也不會(huì)跑的比這些車慢多少。區(qū)別主要是上山，更多的分段可以在山路變化的時(shí)候給騎手更多的選擇，從而更好的騎行。更重要的是每一個(gè)段位都是對(duì)應(yīng)了一個(gè)變速系統(tǒng)，9段優(yōu)于8段優(yōu)于7段，前者的重量、準(zhǔn)確性、結(jié)實(shí)度均大于后面的段位。應(yīng)為已經(jīng)是針對(duì)比賽級(jí)別了。當(dāng)然價(jià)格也不相同，9段XTR套件價(jià)格在1W左右，9段Deore入門級(jí)價(jià)格大約2500-3000元，7段入門級(jí)大概幾百元就可以了。所以肯定是9段最好，但是9段也分了很多。新手最好從入門車開始，買整車1000左右的勇士或者ATX660是很經(jīng)典的7段入門車，輕度越野也足夠了。在論壇潛水，多同車友經(jīng)常騎行。經(jīng)驗(yàn)多了直接換車，至于換什么車就自己量力而行。反正適合自己的才是最好的。如果資金充足上公爵或者ATX750的8段車車也是不錯(cuò)的。9段車只是變速系統(tǒng)，其實(shí)車架，前叉等等都