2025年高一物理寒假銜接講練 (人教版)03 運(yùn)動(dòng)圖像和追及相遇（學(xué)生版）

03運(yùn)動(dòng)圖像和追及相遇內(nèi)容早知道?第一層鞏固提升練（5大題型）題型1v-t圖像、x-t圖像、a-t圖像題型2變速物體追勻速物體題型3變速物體追變速物體題型4勻速物體追變速物體題型5避免相撞類問(wèn)題、剎車問(wèn)題?第二層能力提升練?第三層拓展突破練v-t圖像、x-t圖像、a-t圖像?積累與運(yùn)用?積累與運(yùn)用運(yùn)動(dòng)圖像信息的解讀圖像圖像實(shí)例圖線①表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示速度v)圖線①表示質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示加速度a)圖線①表示質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的直線運(yùn)動(dòng)圖線②表示質(zhì)點(diǎn)靜止圖線②表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)圖線②表示質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖線③表示質(zhì)點(diǎn)向負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)圖線③表示質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)圖線③表示質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的直線運(yùn)動(dòng)交點(diǎn)④表示此時(shí)三個(gè)質(zhì)點(diǎn)相遇交點(diǎn)④表示此時(shí)三個(gè)質(zhì)點(diǎn)有相同的速度交點(diǎn)④表示此時(shí)三個(gè)質(zhì)點(diǎn)有相同的加速度點(diǎn)⑤表示t?時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位置坐標(biāo)為x?(圖中陰影部分的面積沒(méi)有意點(diǎn)⑤表示t?時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度為v?(圖中陰影部分面積表示質(zhì)點(diǎn)在0~t?時(shí)間內(nèi)的位移)點(diǎn)⑤表示t?時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)加速度為a?(圖中陰影部分面積表示質(zhì)點(diǎn)在0~t?時(shí)間內(nèi)的速度變化量)1．a(chǎn)、b兩質(zhì)點(diǎn)t=0時(shí)刻開(kāi)始沿x軸運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)，它們的位置x隨時(shí)間t變化的圖像分別如圖中圖線a、b所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)刻a、b運(yùn)動(dòng)方向相同B．時(shí)刻a的速度大于b的速度C．時(shí)間內(nèi)a的平均速度等于b的平均速度D．時(shí)間內(nèi)a通過(guò)的路程等于b通過(guò)的路程2．如圖所示，甲圖為某質(zhì)點(diǎn)的圖像，乙圖為某質(zhì)點(diǎn)的圖像，下列關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是（）A．0~2s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙圖質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)B．2~3s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均靜止不動(dòng)C．3~5s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均做減速運(yùn)動(dòng)，加速度為D．0~5s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)的位移為，乙圖質(zhì)點(diǎn)的速度變化量為3．貴州省是全國(guó)唯一沒(méi)有平原的省份，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)縣縣通高速?，F(xiàn)一輛轎車正在一段平直的鄉(xiāng)村公路上行駛，其速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．在時(shí)間內(nèi)轎車做勻變速運(yùn)動(dòng) B．在時(shí)間內(nèi)轎車的平均速度小于C．在時(shí)刻轎車的加速度達(dá)到最大值 D．在時(shí)刻轎車的加速度和速度方向相同4．中國(guó)軍隊(duì)在某次戰(zhàn)略演習(xí)中，某特種兵從空中懸停的直升飛機(jī)上，抓住一根豎直懸繩由靜止開(kāi)始下滑，其運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。關(guān)于該特種兵，下列說(shuō)法正確的是（）A．0～內(nèi)合外力為零 B．～內(nèi)的平均速度C．～內(nèi)加速度逐漸增大 D．0～內(nèi)處于超重狀態(tài)5．某飛機(jī)著陸后滑行過(guò)程中先做勻速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后靜止在跑道上，總共用時(shí)25s，其中勻速運(yùn)動(dòng)階段用時(shí)為5s，其圖像如圖所示.以下說(shuō)法正確的是（）A．飛機(jī)著陸全程的位移大小為1200mB．飛機(jī)減速時(shí)的加速度大小為3.2m/s2C．飛機(jī)著陸全程的平均速度大小為40m/sD．飛機(jī)著陸后10s末的速度大小為20m/s6．快遞小哥用遙控飛行器向高樓層某住戶送郵包，從地面開(kāi)始豎直向上飛行，飛行器的圖像如圖所示，則飛行器（）A．上升的最大高度為20mB．從起飛到住戶用時(shí)4sC．0~4s與4s~16s的位移大小之比為1∶3D．0~4s與4s~16s的加速度大小之比為4∶1（多選）7．無(wú)人機(jī)由于小巧靈活，國(guó)內(nèi)已經(jīng)逐步嘗試通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行火災(zāi)救援。某消防中隊(duì)接到群眾報(bào)警，趕至火災(zāi)點(diǎn)后，迅速布置無(wú)人機(jī)消防作業(yè)。假設(shè)無(wú)人機(jī)由靜止豎直向上起飛，整個(gè)過(guò)程速度時(shí)間圖像如下圖所示，下列正確的是（

）A．無(wú)人機(jī)整個(gè)上升過(guò)程平均速度B．加速階段的加速度比減速階段的加速度要大C．火災(zāi)位置距離消防地面的距離為90mD．減速階段，無(wú)人機(jī)的加速度大小為（多選）8．一物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是（）

A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD．4～5s內(nèi)與5～6s內(nèi)，物體的加速度不同變速物體追勻速物體?積累與運(yùn)用?積累與運(yùn)用1.勻加速追勻速（圖甲）圖甲圖乙①t=t?以前，后面物體與前面物體間距離②t=to時(shí)，兩物體速度相等；③t=to以后，后面物體與前面物體間距離④能追上且只能相遇一次2.勻減速追勻速（圖乙）初始距離為x0，當(dāng)兩物體速度相等時(shí)，即t=to時(shí)刻：①若△x=x0,則恰能追上，兩物體只能相遇一次，這也是避免相撞的臨界條件；②若△x<x0,則不能追上，此時(shí)兩物體間最小距離為x0一△x;③若△x>x0,則相遇兩次，設(shè)t?時(shí)刻△x?=x。兩物體第一次相遇，則t?時(shí)刻兩物體第二次相遇9．某新能源汽車廠家在一平直公路上對(duì)汽車的加速性能進(jìn)行測(cè)試。某時(shí)刻，A在B的正前方24m，A車在前以10m/s的速度勻速前進(jìn)，此時(shí)B車從靜止出發(fā)以的加速度勻加速追趕。若兩車可看成質(zhì)點(diǎn)，兩車相遇時(shí)，B車行駛的時(shí)間為（

）A．9s B．10s C．1ls D．12s10．平直的公路上，一出租車前方14m處有一男孩騎自行車正以5m/s的速度沿公路勻速前進(jìn)，此時(shí)出租車由靜止出發(fā)以2m/s的加速度勻加速追趕。從出發(fā)到追上自行車，出租車的位移大小為（）A．52m B．51m C．50m D．49m11．在田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)百米跑比賽中，運(yùn)動(dòng)員甲和攝像機(jī)乙同時(shí)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，甲由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)間內(nèi)，甲、乙的位移相等B．時(shí)，甲的速度大小是乙的2倍C．時(shí)間內(nèi)，甲、乙之間的距離一直減小D．時(shí)間內(nèi)的某一時(shí)刻，甲、乙的速度相同12．甲、乙兩物體沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，時(shí)，甲、乙兩物體第一次并排行駛。下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)，甲在乙前方1m處B．時(shí)，兩物體相距最遠(yuǎn)C．與時(shí)，兩物體的間距相同D．時(shí)，兩物體第二次相遇變速物體追變速物體?積累與運(yùn)用?積累與運(yùn)用1.勻加速追勻減速（圖甲）圖甲圖乙①t=t?以前，后面物體與前面物體間距離②t=to時(shí)，兩物體速度相等；③t=to以后，后面物體與前面物體間距離④能追上且只能相遇一次2.勻減速追勻加速（圖乙）初始距離為x0，當(dāng)兩物體速度相等時(shí)，即t=to時(shí)刻：①若△x=x0,則恰能追上，兩物體只能相遇一次，這也是避免相撞的臨界條件；②若△x<x0,則不能追上，此時(shí)兩物體間最小距離為x0一△x;③若△x>x0,則相遇兩次，設(shè)t?時(shí)刻△x?=x。兩物體第一次相遇，則t?時(shí)刻兩物體第二次相遇13．中國(guó)高鐵向世界展示了中國(guó)速度和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)高鐵相繼從沈陽(yáng)站點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩車運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（

）A．復(fù)興號(hào)高鐵追上和諧號(hào)動(dòng)車前，時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)B．復(fù)興號(hào)高鐵經(jīng)過(guò)95s加速達(dá)到最大速度C．時(shí)，復(fù)興號(hào)高鐵追上和諧號(hào)動(dòng)車D．復(fù)興號(hào)高鐵追上和諧號(hào)動(dòng)車前，兩車最遠(yuǎn)相距4900m14．甲、乙兩輛遙控小車沿同一平直軌道做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。以甲車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，若兩車（）A．從同一位置出發(fā)，則在8s時(shí)兩車相遇 B．在4s時(shí)相遇，則初始時(shí)兩車相距12mC．在4s時(shí)相遇，則10s時(shí)兩車再次相遇 D．在4s時(shí)相遇，則之后兩車距離越來(lái)越遠(yuǎn)15．從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體A、B的圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A．A、B兩物體在時(shí)刻相遇B．在時(shí)間內(nèi)，A、B物體的位移相等C．在時(shí)間內(nèi)，A物體的速度不斷增大，位移不斷增大D．在時(shí)間內(nèi)，B物體的加速度不斷增大，速度不斷減?。ǘ噙x）16．在平直公路上有甲、乙兩輛汽車從同一位置沿著同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則（）A．甲、乙兩車同時(shí)從靜止開(kāi)始出發(fā)B．在t=2s時(shí)乙車追上甲車C．在t=4s時(shí)乙車追上甲車D．甲、乙兩車在公路上不可能相遇兩次勻速物體追變速物體?積累與運(yùn)用?積累與運(yùn)用1.勻速追勻減速（圖甲）圖甲圖乙①t=t?以前，后面物體與前面物體間距離②t=to時(shí)，兩物體速度相等；③t=to以后，后面物體與前面物體間距離④能追上且只能相遇一次2.勻速追勻加速（圖乙）初始距離為x0，當(dāng)兩物體速度相等時(shí)，即t=to時(shí)刻：①若△x=x0,則恰能追上，兩物體只能相遇一次，這也是避免相撞的臨界條件；②若△x<x0,則不能追上，此時(shí)兩物體間最小距離為x0一△x;③若△x>x0,則相遇兩次，設(shè)t?時(shí)刻△x?=x。兩物體第一次相遇，則t?時(shí)刻兩物體第二次相遇17．甲、乙兩輛汽車同時(shí)同地出發(fā)，沿同方向做直線運(yùn)動(dòng)，兩車速度的平方v2隨x的變化圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲車的加速度大小為4m/s2B．乙車的加速度大小為2m/s2C．兩車x=9m處相遇D．甲車在4s內(nèi)前進(jìn)了8m18．甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，均在時(shí)刻經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的圖像（如圖所示）中，直線a、b分別描述了甲、乙兩車在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（

）

A．在內(nèi)，兩車逐漸靠近 B．在內(nèi)，兩車逐漸遠(yuǎn)離C．在內(nèi)，兩車的位移不相等 D．在時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)19．兩條平行的長(zhǎng)直軌道上分別有甲、乙兩列動(dòng)車，兩車長(zhǎng)度均為，最大速度均為。時(shí)刻，動(dòng)車甲以的恒定加速度從靜止開(kāi)始啟動(dòng)，此時(shí)在動(dòng)車甲后方，距離其車尾處，動(dòng)車乙正以最大速度勻速駛來(lái)，下列說(shuō)法正確的是（）A．動(dòng)車甲加速到最大速度需要的時(shí)間為B．時(shí)動(dòng)車甲與動(dòng)車乙車頭平齊C．動(dòng)車甲與動(dòng)車乙車頭平齊時(shí)，動(dòng)車甲的速度大小為10m/sD．動(dòng)車乙不可能超越動(dòng)車甲（多選）20．超聲波測(cè)速是一種常用的測(cè)速手段。如圖所示，有超聲波發(fā)射和接受裝置的測(cè)速儀固定在道路某處，其正前方有一輛小汽車B正沿直線向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩者相距為。此時(shí)小汽車B的速度大小為，同時(shí)測(cè)速儀向小汽車B發(fā)出短暫的超聲波脈沖，經(jīng)過(guò)，超聲波脈沖剛好追上小汽車B，然后立即被反射回來(lái)，已知超聲波勻速傳播且速度大小為。則下列說(shuō)法正確的是（）A．B車加速度大小為B．脈沖追上B車時(shí)，B車前進(jìn)了C．當(dāng)測(cè)速儀接收到被B車反射回來(lái)的脈沖時(shí)，A、B相距為D．當(dāng)測(cè)速儀接收到被B車反射回來(lái)的脈沖時(shí)，B車的速度大小為避免相撞類問(wèn)題、剎車問(wèn)題21．如圖所示，在杭州亞運(yùn)會(huì)田徑項(xiàng)目賽場(chǎng)上，機(jī)器狗承擔(dān)了拾撿和運(yùn)輸器材的任務(wù)。某次運(yùn)輸過(guò)程中，當(dāng)機(jī)器狗的速度為5m/s時(shí)，其檢測(cè)到前方有一位站立不動(dòng)的工作人員，為了避免相撞，機(jī)器狗立即以大小為的加速度勻減速直至停止，則機(jī)器狗開(kāi)始減速后（）A．3s末機(jī)器狗的速度大小為1m/sB．直至停止所需時(shí)間為2.5sC．3s內(nèi)的位移大小為6mD．3s內(nèi)平均速度大小為2.5m/s22．隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)成為智能科技的焦點(diǎn)。某品牌無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行剎車性能測(cè)試，得到汽車在平直路面上緊急剎車（車輪抱死）過(guò)程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為（x的單位是m，t的單位是s），則下列說(shuō)法不正確的是（）A．該汽車剎車的初速度為24m/sB．該汽車剎車的加速度為C．剎車后2s末的速度為12m/sD．剎車后5s內(nèi)的位移為25m23．某同學(xué)騎自行車以的速度勻速前進(jìn)，從時(shí)刻開(kāi)始，在他前面處以的速度同向行駛的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以的加速度勻減速前進(jìn)。求：（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間汽車停下來(lái)；（2）時(shí)該同學(xué)與汽車之間的距離。24．2023年11月，我國(guó)國(guó)內(nèi)首條完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮試驗(yàn)線高速飛車大同（陽(yáng)高）試驗(yàn)線一期主體工程全部完工了，據(jù)說(shuō)這一類高鐵它的時(shí)速最大可以達(dá)到1000公里，成為“地表最快”的車，原來(lái)的“綠皮”火車越來(lái)越多被替代?，F(xiàn)有A、B兩列“綠皮”火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，速度，B車在后，速度。已知B車在進(jìn)行火車剎車測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，若車以的速度行駛時(shí)剎車后至少要前進(jìn)才能停下，問(wèn)：（1）B車剎車的最大加速度為多大？（2）因大霧能見(jiàn)度低，B車在距A車處才發(fā)現(xiàn)前方A車，這時(shí)B車立即以最大加速度剎車。若B剎車時(shí)A車仍按原速前進(jìn)，兩車是否會(huì)相撞？若會(huì)相撞，將在B車剎車后何時(shí)相撞？若不會(huì)相撞，則兩車相距最近是多少？25．汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌，以提醒后面司機(jī)減速安全通過(guò)在夜間，有一貨車因故障停止，后面有一小轎車以54km/h的速度向前駛來(lái)，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方25m內(nèi)的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.5s（反應(yīng)時(shí)間內(nèi)小轎車做勻速運(yùn)動(dòng)），小轎車制動(dòng)后的加速度大小為。假設(shè)小轎車始終沿直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）小轎車從剎車到停止所用的時(shí)間；（2）小轎車的剎車距離（從剎車到停止運(yùn)動(dòng)所走的距離）；（3）三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞。26．為了安全，在公路上駕駛汽車應(yīng)隨時(shí)保持警惕。某段平直公路上，一司機(jī)駕駛汽車以速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方處有兩只小鹿跑上公路，馬上剎車，從發(fā)現(xiàn)小鹿到汽車開(kāi)始減速所經(jīng)歷的時(shí)間（反應(yīng)時(shí)間），剎車時(shí)汽車受到的阻力大小f為汽車重力的，汽車剎車時(shí)可看成做勻減速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取。（1）求剎車后汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a。（2）通過(guò)計(jì)算判斷汽車能否在撞到小鹿前停下。1．如圖甲所示，輕彈簧上端固定，下端連接一小球，小球處于平衡狀態(tài)?，F(xiàn)將小球豎直向下拉至某位置由靜止釋放并開(kāi)始計(jì)時(shí)，不計(jì)空氣阻力，小球運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示。關(guān)于小球釋放后的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)速度方向改變 B．時(shí)小球離釋放點(diǎn)最遠(yuǎn)C．時(shí)小球離釋放點(diǎn)最遠(yuǎn) D．內(nèi)的平均速度大小為0.2m/s2．潛艇從高密度海水突然進(jìn)入低密度海水時(shí)，浮力會(huì)快速減少，使得潛艇急劇下沉，這種現(xiàn)象稱為“掉深”。某潛艇在沿水平方向緩慢行駛時(shí)，突然出現(xiàn)“掉深”現(xiàn)象。以此時(shí)為時(shí)刻，測(cè)得后續(xù)過(guò)程中潛艇豎直方向速度與時(shí)間的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．該圖像是以豎直向上為正方向繪制的 B．內(nèi)潛艇的豎直方向加速度保持不變C．內(nèi)潛艇的豎直方向平均速度大于 D．潛艇在時(shí)刻回到其“掉深”之前的高度3．研究物體做直線運(yùn)動(dòng)圖像可以靈活選取縱橫軸所表示的物理量，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲圖中物體在0-t?，這段時(shí)間內(nèi)的位移等于B．乙圖中物體的加速度為0.5m/s2C．丙圖中陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體的位移大小D．丁圖中t=2s時(shí)物體的速度為25m/s4．關(guān)于描述物體做直線運(yùn)動(dòng)的四個(gè)圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A．圖甲中，物體在s這段時(shí)間內(nèi)的位移小于B．圖乙中，物體的加速度為C．圖丙中，末物體的速度一定為D．圖丁中，物體內(nèi)的位移為5．近期，一段特殊的“飆車”視頻紅遍網(wǎng)絡(luò)，視頻中，一輛和諧號(hào)動(dòng)車正和一輛復(fù)興號(hào)動(dòng)車互相追趕（如圖甲）。兩車并排做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖乙所示，t=0時(shí)，兩車車頭剛好并排，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．動(dòng)車運(yùn)行的速度越大其慣性越大B．圖乙中復(fù)興號(hào)的最大速度為78m/sC．0到32s內(nèi)，兩車車頭相距最遠(yuǎn)距離為24mD．兩車頭在24s末再次并排6．甲、乙兩輛汽車在一條平直的單行道上同向行駛，乙車在前，速度大小為，甲車在后，速度大小為，且。當(dāng)兩車相距時(shí)，甲車感覺(jué)到危險(xiǎn)以加速度大小開(kāi)始剎車，同時(shí)鳴笛示意乙車，但乙車始終未有反應(yīng)。為了避免相撞，最小應(yīng)為（）A． B． C． D．7．為檢測(cè)某新能源動(dòng)力車的剎車性能，現(xiàn)在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，某動(dòng)力車在剎車過(guò)程中位移和時(shí)間的比值與t之間的關(guān)系圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（

）A．動(dòng)力車的初速度為20m/sB．剎車過(guò)程中加速度大小為C．剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為6sD．從開(kāi)始剎車時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)8s，該車的位移大小為80m8．某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，位移為，該質(zhì)點(diǎn)的圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為B．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為C．到這段時(shí)間質(zhì)點(diǎn)的平均速度為0D．到這段時(shí)間質(zhì)點(diǎn)的路程為（多選）9．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在相鄰平行直線軌道上運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，其中甲的圖線是直線，乙的圖線是拋物線。在0~12s內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．乙做曲線運(yùn)動(dòng)B．甲的平均速度等于乙的平均速度C．某一時(shí)刻甲、乙的速度相同D．乙先做勻減速運(yùn)動(dòng)再反向做勻加速運(yùn)動(dòng)（多選）10．參加學(xué)校春季運(yùn)動(dòng)會(huì)百米賽跑的兩位同學(xué)甲和乙，起跑后的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，則在時(shí)間內(nèi)（）A．甲的加速度總比乙大 B．甲總跑在乙的前面C．甲的平均速度比乙大 D．甲做勻加速運(yùn)動(dòng)（多選）11．圖甲是“獨(dú)竹漂”表演的一幕，此項(xiàng)目已被列入第五批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄。某次表演過(guò)程中，表演者從岸邊沿一直線劃向河中心，該過(guò)程中表演者的位置x隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示。則表演者（

）A．時(shí)間內(nèi)速度先減小后增大 B．時(shí)間內(nèi)速度先增大后減小C．時(shí)間內(nèi)靜止在處 D．時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)（多選）12．甲、乙兩輛車初始時(shí)相距1200m，甲車在后、乙車在前，乙車在8s時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它們?cè)谕恢本€上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度－時(shí)間圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．乙車的加速度大小為0.42m/s2 B．兩輛車在時(shí)速度相等C．兩輛車可能相撞 D．甲車停下時(shí)，乙車在甲車前面391m處（多選）13．揮桿套馬（圖1所示）是我國(guó)蒙古族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目，烈馬從騎手身邊奔馳而過(guò)時(shí)，騎手持6m長(zhǎng)的套馬桿，由靜止開(kāi)始催馬追趕，最終套住烈馬。整個(gè)過(guò)程騎手和烈馬的圖像如圖2所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)騎手和烈馬之間的距離為40mB．時(shí)騎手剛好追上烈馬C．騎手在時(shí)揮桿，可能套到烈馬D．8~9s內(nèi)烈馬的加速度大于0~6s內(nèi)騎手的加速度14．如圖所示，甲、乙兩輛汽車在一條平直公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車在前，速度大小為v1=10m/s，乙車在后，速度大小為v2=30m/s，t1=0時(shí)刻甲車在乙車前方x0=100m，求：（1）經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間乙車追上甲車？（2）為防止發(fā)生追尾事故，t2=0.5s時(shí)刻乙車采取制動(dòng)措施，做加速度大小為a=5m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則甲、乙兩車相距最近時(shí)的距離是多少？15．如圖所示，離地面足夠高處有一豎直空管，管長(zhǎng)為，M、N為空管的上、下兩端面。空管以恒定的速度向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在距空管N端面正下方處有一小球開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度的大小，求：（1）若經(jīng)過(guò)，小球與N端面等高，求空管的速度大??；（2）若小球運(yùn)動(dòng)中恰好未穿過(guò)M端面，求空管的速度大小，及小球在空管中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。（新應(yīng)用）1．摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程可超過(guò)百米?？紤]安全、舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的。已知電梯在時(shí)由靜止開(kāi)始上升，其圖像如圖所示。由此圖像可知（）A．電梯在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)B．電梯在第1s末到第10s末的時(shí)間間隔內(nèi)位移大小為55mC．電梯從第11s末到第30s末的時(shí)間間隔內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為D．第41s末電梯回到出發(fā)點(diǎn)（新考法）（多選）2．根據(jù)機(jī)動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)情況，繪制如圖所示的圖像，已知其在水平路面沿直線行駛，規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定。以下說(shuō)法正確的是（）A．機(jī)動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)B．機(jī)動(dòng)車的初速度為C．機(jī)動(dòng)車的加速度大小D．機(jī)動(dòng)車在前3秒內(nèi)的位移是（新考法）（多選）3．有a、b兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．b物體出發(fā)時(shí)，a物體在其前方處B．在相遇之前，ab兩物體之間最遠(yuǎn)距離為C．時(shí)，b物體恰追上a物體D．至的時(shí)間內(nèi)，a物體平均速度大于b物體的平均速度（新