《橡膠空氣彈簧用活塞技術(shù)規(guī)范》編制說明

廣東溢康通空氣彈簧有限公司

2024年4月

一、項目背景

空氣彈簧是一種由多個空氣室和墻壁構(gòu)成的空氣儲能器，由

于其輕量化、可靠性高、安裝方便等優(yōu)點被廣泛應用于車輛避震、

工業(yè)設(shè)備減震、智能建筑等領(lǐng)域?？諝鈴椈傻闹饕獦?gòu)成部分為內(nèi)

筒體、外筒體、活塞以及填充空氣的空氣腔室。其中，內(nèi)筒體和

外筒體通過活塞進行隔離，內(nèi)筒體上方的空氣腔室用于承受負荷，

外筒體下方的空氣腔室則用于補氣。

二、工作簡況

1、任務(wù)來源

廣東溢康通空氣彈簧有限公司通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，空氣彈簧的減

震效果也在很大程度上取決于其結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和設(shè)計優(yōu)化。優(yōu)質(zhì)的

橡膠空氣彈簧用活塞可以提供優(yōu)異的減震能力和穩(wěn)定的性能，從

而滿足各種需求。

通過對橡膠空氣彈簧用活塞標準的研制，可以進一步有助于

行業(yè)的技術(shù)的健康發(fā)展。

2、主要起草單位（人）

本標準由廣東溢康通空氣彈簧有限公司提出，報中國生產(chǎn)力

促進中心協(xié)會標準化工作委員會批準，與江西理工大學、廣東永

金科技有限公司、廣東耐爾特科技有限公司、廣東小華包裝機械

有限公司等共同承擔了《橡膠空氣彈簧用活塞技術(shù)規(guī)范》的編制

工作，共同組建該團體標準編制小組，明確了各自的責任和分工，

并開展工作。在編制過程中，編制小組認真查閱有關(guān)資料，收集

相關(guān)數(shù)據(jù)信息，結(jié)合橡膠空氣彈簧用活塞產(chǎn)品的實際情況，進行

本團體標準的編制工作。

本標準由陳珂、陳俊杰、李國全、龐滔等參與起草。

3、主要工作過程

本標準的編制過程主要分為立項階段、調(diào)研階段、編制階

段、征求意見及處理階段、技術(shù)審查階段、報批階段等。

3.1立項階段

中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會標準化工作委員會于2024年4月

10日發(fā)文（中生協(xié)標委[2024]08號），經(jīng)審查本團體標準符合

立項條件，同意批準立項。

3.2調(diào)研階段

2023年12月

3.3編制階段

2024年2月至4月通過研討會的形式召開了《橡膠空氣彈

簧用活塞技術(shù)規(guī)范》團體標準工作會議，以集中討論的形式確

定了標準的基本內(nèi)容，并根據(jù)與會專家的意見編制組進行了標

準內(nèi)容的調(diào)整。

3.4意見征集與處理階段

本標準在編制過程中，編制組收集發(fā)現(xiàn)的問題和建議，及

時開會討論形成文稿。

三、標準編制原則與依據(jù)

1、標準編制原則

本標準的結(jié)構(gòu)、技術(shù)要素和表述規(guī)則按GB/T1.1-2020

《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)

則》等規(guī)定的表述方式及要求編寫。

2、標準編制的依據(jù)

本標準中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不

可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本

適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有

的修改單）適用于本文件。

GB10125人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗

GB/T1173鑄造鋁合金

GB/T14486塑料模塑件尺寸公差

GB/T15115壓鑄鋁合金

GB/T1800.2標準公差帶代號和孔、軸的極限偏差表

GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

GB/T191包裝儲運圖示標志

GB/T13306標牌

GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼

GB/T5282開槽盤頭自攻螺釘

GB/T6060.1表面粗糙度比較樣塊第1部分：鑄造表面

GB/T6060.2表面粗糙度比較樣塊磨、車、鏜、銑、插及

刨加工表面

GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T6388運輸包裝收發(fā)貨標志

GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼

HG/T3075膠粘劑產(chǎn)品包裝、標志、運輸和貯存的規(guī)定

ISO527塑料拉伸性能的測定

ISO178塑料彎曲性能的測定

ISO179塑料低溫簡支梁缺口沖擊強度測試

ISO180塑料懸臂梁沖擊強度的測定

四、標準的主要技術(shù)內(nèi)容及確定的論據(jù)

1、標準的主要技術(shù)內(nèi)容

本標準共分8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括:范圍、規(guī)范性引用

文件、術(shù)語定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)

則、標志包裝運輸貯存。

1.1范圍

本文件規(guī)定了橡膠空氣彈簧用活塞的結(jié)構(gòu)組成，技術(shù)要求，

檢驗方法，檢驗規(guī)則，標志、包裝、運輸及儲存。本文件適用于

橡膠空氣彈用活塞。

1.2術(shù)語和定義

本標準規(guī)定了橡膠空氣彈簧、活塞的定義內(nèi)容。

1.3產(chǎn)品分類

標準明確了鋼制活塞、鋁制活塞及工程塑料制活塞的分

類。

1.4技術(shù)要求

（1）基本要求、（2）材料要求、（3）外觀要求、（4）性能

要求、（5）尺寸公差。

1.5試驗方法

（1）材料、（2）外觀、（3）性能、（4）尺寸。

1.6檢驗規(guī)則

（1）分類、（2）組批、（3）出廠檢驗、（4）型式檢驗。

1.7標志、包裝、運輸、貯存

（1）標志、（2）包裝、（3）運輸、（4）貯存。

2、新舊標準對比

不涉及

五、標準的創(chuàng)新性、前瞻性和可靠性

1、空氣彈簧及活塞由輕質(zhì)材料制成，比傳統(tǒng)彈簧重量更輕，便

于攜帶和使用。在攜帶過程中不會增加額外的體積和重量，還

可以節(jié)約空間和運輸成本。

2、空氣彈簧活塞可以通過調(diào)節(jié)氣壓來改變支撐重量的力量，能

夠適應不同負載和路況。并且，由于其特殊的結(jié)構(gòu)和材料，具

有抗震、抗沖擊的能力，在復雜和惡劣的環(huán)境中具有優(yōu)越的性

能表現(xiàn)。

3、由于空氣彈簧活塞長期使用不會產(chǎn)生磨損和變形，因此具有

長壽命和高可靠性。并且，在使用過程中不需添加潤滑油和維

護保養(yǎng)，節(jié)省維修成本和時間。

目前國家及行業(yè)還無橡膠空氣彈簧用活塞相關(guān)標準，此標準

將整合橡膠空氣彈簧用活塞產(chǎn)品最新發(fā)展趨勢及最新產(chǎn)品要求。

六、預期需求、以及社會、經(jīng)濟、生態(tài)效益

空氣彈簧的發(fā)展僅有五十多年的時間。美國自1947年，在

普爾曼車上首先采用空氣彈簧，后來在意大利、英國、法國等許

多歐洲國家對空氣彈簧做了大量研究工作，裝有空氣彈簧的轉(zhuǎn)向

架相繼出現(xiàn)。1955年，日本國家鐵路技術(shù)研究院機車車輛動力

試驗室，對在車輛上安裝的空氣彈簧進行了系統(tǒng)的研究，為設(shè)計

空氣彈簧提供了寶貴的基本數(shù)據(jù);同時，對裝有空氣彈簧的車輛

進行了一系列的試驗工作。目前，日本不僅在鐵路客車上成功地

裝用了多種型式的空氣彈簧，而且在貨車上也予以采用。1957年，

我國第一機械工業(yè)部汽車研究所，對空氣彈簧做了大量的試驗研

究工作，并裝在汽車上試用，積累了一些經(jīng)驗。1958年，沈陽機

車車輛廠在試制的“東風號"客車上，首先裝用空氣彈簧，即由天

津車輛段和天津橡肢研究所共同研制出一種雙曲囊式空氣彈簧，

活塞作為空氣彈簧重要的組成配件，目前技術(shù)研究工作還處于較

為空白階段，通過橡膠空氣彈簧用活塞技術(shù)規(guī)范的研制，為空氣

彈簧重要組件研究與規(guī)范起到重要意義。

七、重大分歧意見的處理過程和依據(jù)。

目前無重大分歧意見。

八、標準推廣應用的前景和措施建議

本標準牽頭單位為廣東溢康通空氣彈簧有限公司，經(jīng)過審

定報批