737-氣源空調(diào)系統(tǒng)練習(xí)試題及答案

第頁737-氣源空調(diào)系統(tǒng)練習(xí)試題及答案1.下列哪個選項不是空調(diào)增壓系統(tǒng)的子系統(tǒng)？A、壓力控制系統(tǒng)B、壓力釋放系統(tǒng)C、壓力指示與警告系統(tǒng)D、油箱增壓系統(tǒng)【正確答案】：D2.人工打開一個旅客服務(wù)單元（PSU）的氧氣面罩儲放門可以用A、按壓門面板上一按鈕B、硬拉開C、用一直徑小于3mm銷插入面板上的釋放孔D、用一扁尺插面板間隙【正確答案】：C3.發(fā)動機引氣系統(tǒng)中，490F超溫電門的作用是？A、當(dāng)發(fā)動機引氣超過490F時，使PRSOV關(guān)小B、當(dāng)發(fā)動機引氣超過490F時，使PRSOV關(guān)閉C、當(dāng)發(fā)動機引氣超過490F時，使高壓級活門關(guān)小D、當(dāng)發(fā)動機引氣超過490F時，使高壓級活門關(guān)閉【正確答案】：B4.熱交換器的工作效率由誰來調(diào)節(jié)A、NGS活門的開關(guān)B、熱電門C、排氣活門D、ASM的工作【正確答案】：C5.主排水口（DRAINMASTER）加溫在地面使用何種電源:A、28VDCB、28VACC、115VDCD、119VAC【正確答案】：B6.737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中供氣管道出現(xiàn)過熱情況時，駕駛艙的指示是？A、ZONETEMP（區(qū)域溫度）燈亮B、PACK（組件）燈亮C、PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）燈亮DUCTOVERHEAT（管道過熱）燈亮【正確答案】：A7.客艙的排氣排到：A、進(jìn)入貨艙或流出機外；B、進(jìn)入貨艙或再循環(huán)系統(tǒng)；C、再循環(huán)系統(tǒng)或流出機外；D、流出機外?！菊_答案】：C8.下列說法正確的是：A、機翼熱防冰對前沿襟翼和縫翼加溫；B、機翼熱防冰只對前沿襟翼加溫；C、機翼熱防冰只對前沿縫翼加熱；D、機翼熱防冰只對前沿內(nèi)側(cè)三塊縫翼加熱；【正確答案】：D9.后門區(qū)域加熱器安裝在：A、前輪艙左側(cè)壁板內(nèi)B、主輪艙內(nèi)C、前登機門附近區(qū)域頭頂板內(nèi)D、后登機門附近區(qū)域頭頂板內(nèi)【正確答案】：D10.預(yù)冷器控制活門的失效安全位是：A、全關(guān)位B、全開位C、半開位【正確答案】：B11.客艙應(yīng)急氧氣釋放壓力電門位于：A、前設(shè)備艙；B、E/E艙；C、駕駛艙；D、客艙；【正確答案】：B12.風(fēng)擋加溫控制面板上的測試電門扳到OVHT位置時A、測試所有風(fēng)擋加溫是否正常B、風(fēng)擋加溫電門必須放到關(guān)斷位才能測試C、模擬的是正在加溫的風(fēng)擋發(fā)生過熱情況D、測試完成以后OVERHEAT燈會自動熄滅【正確答案】：C13.設(shè)備冷卻系統(tǒng)有幾個低流量探測器：A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B14.737NG能在那些地方看到氣源系統(tǒng)的管道壓力？A、空調(diào)和引氣控制面板B、空調(diào)和引氣控制面板、上顯示組件（DU）C、空調(diào)和引氣控制面板、下顯示組件（DU）D、FMCCDU【正確答案】：A15.機翼熱防冰過熱保護(hù)電門：A、只在地面起保護(hù)作用；B、只在空中起保護(hù)作用；C、空中地面均起保護(hù)作用；D、無正確答案；【正確答案】：A16.當(dāng)機組氧氣面罩在按需模式下，面罩如何供氧A、吸氣時供氧B、呼氣時供氧C、一直有少量氣供出D、要吸氧需再一個其它按鈕【正確答案】：A17.在使用機翼熱防冰時，當(dāng)油門桿前推超過60度A、控制面板上機翼熱防冰電門彈開，機翼熱防冰活門關(guān)斷；B、飛機在空中，控制面板上機翼熱防冰電門彈開，機翼熱防冰活門關(guān)斷；C、飛機在地面，控制面板上機翼熱防冰電門彈開，機翼熱防冰活門關(guān)斷；D、無正確答案；【正確答案】：C18.氧氣發(fā)生器產(chǎn)生氧氣后，上面的熱感指示器會變成什么顏色A、橙色B、紅色C、黃色D、黑色【正確答案】：D19.當(dāng)斷電時，BAR內(nèi)的電磁活門將：A、保持在開位B、斷電關(guān)閉C、給ACAU一個斷電信號D、保持在斷電前指令的位置【正確答案】：D20.風(fēng)擋加溫使用何種類型的電源？風(fēng)擋加溫面板上的燈光指示使用何種類型的電源？A、115VAC,270VDCB、115VAC,115VACC、115VAC,28VDCD、28VDC,28VDC【正確答案】：C21.設(shè)備冷卻系統(tǒng)中氣濾需要定期更換的原因是？A、臟的氣濾會導(dǎo)致相應(yīng)的風(fēng)扇不工作B、臟的氣濾會使低流量傳感器失效C、臟的氣濾會造成相應(yīng)的冷卻管路中流量低D、臟的氣濾會打壞風(fēng)扇【正確答案】：C22.預(yù)冷器上的傳感管路（SENSELINE），連接到：A、PRSOV和高壓級控制器B、PRSOV和BARC、BAR和高壓級活門D、預(yù)冷器控制活門【正確答案】：A23.前貨艙加溫的熱空氣來自于？A、發(fā)動機引氣B、APU引氣C、設(shè)備冷卻排氣和客艙空氣D、空調(diào)冷卻組件出口【正確答案】：C24.737-700空調(diào)面板上，“PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）”燈亮的原因是？A、空調(diào)組件超溫B、空調(diào)組件超壓C、流量控制與關(guān)斷活門關(guān)斷D、空氣循環(huán)機不工作【正確答案】：A25.下面哪個駕駛艙風(fēng)擋的加溫是由加溫控制器控制的:A、2號B、6號C、4號D、5號【正確答案】：A26.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中空氣混合活門的功用是？A、調(diào)節(jié)進(jìn)入冷卻組件和分配系統(tǒng)的冷熱空氣量B、混合冷熱空氣C、混合客艙空氣和外界空氣D、混合冷卻空氣和沖壓空氣【正確答案】：A27.737-800空調(diào)系統(tǒng)中冷卻組件出現(xiàn)過熱情況時，駕駛艙的指示是？A、ZONETEMP（區(qū)域溫度）燈亮B、PACK（組件）燈亮C、PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）燈亮DUCTOVERHEAT（管道過熱）燈亮【正確答案】：B28.空調(diào)冷卻組件包中，空氣循環(huán)機風(fēng)扇的作用是：A、飛機在地面時，將外界空氣抽入沖壓空氣管道B、飛機在空中時，將外界空氣抽入沖壓空氣管道C、空調(diào)組件工作時，將空氣抽入空氣循環(huán)機D、冷卻進(jìn)入空氣循環(huán)機的空調(diào)空氣【正確答案】：A29.發(fā)動機引氣系統(tǒng)中，BLEEDTRIPOFF燈亮后，如何正確操作能對其進(jìn)行復(fù)位？A、按壓空調(diào)面板上的TRIPRESET電門B、等超溫或超壓情況恢復(fù)時，自動復(fù)位C、等超溫或超壓情況恢復(fù)時，按壓空調(diào)面板上的TRIPRESET電門D、關(guān)閉相應(yīng)的發(fā)動機引氣電門就能復(fù)位【正確答案】：C30.737-700飛機有幾臺ACAU？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A31.737-800空調(diào)系統(tǒng)中溫度控制活門的功用是？A、控制空調(diào)組件的出口溫度B、控制流入組件的空氣量C、控制座艙的環(huán)境溫度D、控制駕駛艙的溫度【正確答案】：A32.組件空氣清潔部件安裝數(shù)量：A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B33.安裝在電子設(shè)備艙中的窗加溫傳感器選擇電門可以控制哪些風(fēng)擋的溫度傳感器切換。A、一號左側(cè)風(fēng)擋，一號右側(cè)風(fēng)擋B、二號左側(cè)風(fēng)擋，二號右側(cè)風(fēng)擋C、1.一號左側(cè)風(fēng)擋，一號右側(cè)風(fēng)擋2.二號左側(cè)風(fēng)擋，二號右側(cè)風(fēng)擋D、三號左側(cè)風(fēng)擋，三號右側(cè)風(fēng)擋【正確答案】：A34.兩側(cè)風(fēng)擋雨刷共有幾個馬達(dá)驅(qū)動:A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B35.空調(diào)系統(tǒng)中流量控制與關(guān)斷活門安裝在？A、電子設(shè)備艙B、前貨艙C、輪艙D、空調(diào)艙【正確答案】：D36.機組氧氣瓶的減壓調(diào)節(jié)器上的失效安全釋壓閥門會將氧氣釋放到A、機外B、氣瓶周圍C、駕駛艙D、專門管路【正確答案】：B37.737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)控制飛機三個區(qū)域的溫度，這三個區(qū)域是？A、駕駛艙、前客艙和后客艙B、駕駛艙、中客艙和后客艙C、前客艙、中客艙和后客艙D、駕駛艙、客艙和貨艙【正確答案】：A38.800型飛機的配平空氣壓力調(diào)節(jié)和關(guān)斷活門的控制電信號來自于？A、P5板上的溫度控制面板B、P/ZTCC、ACAUD、CTC【正確答案】：A39.發(fā)動機防冰活門的工作信息可以在以下哪個參數(shù)上方看到？A、N1B、N2C、狀態(tài)信息D、TAT【正確答案】：A40.機翼防冰是對機翼的哪一部分提供防冰防護(hù):A、前緣裝置B、前緣縫翼C、前緣襟翼D、后緣襟翼【正確答案】：B41.以下哪個部件沒有防冰系統(tǒng)？A、大翼前緣B、發(fā)動機前緣C、皮托管D、靜壓孔【正確答案】：D42.機翼防冰活門燈暗亮表示:A、電門在開位,活門在開位B、電門在關(guān)位,活門在開位C、電門在開位,活門在關(guān)位D、電門在關(guān)位,活門在關(guān)位【正確答案】：A43.氣源系統(tǒng)的功用是?A、為飛機各用戶系統(tǒng)提供帶有一定溫度的高壓空氣B、給飛機座艙增壓和調(diào)節(jié)溫度C、給各操縱舵面提供動力源D、給機組和乘客提供氧氣【正確答案】：A44.在正常情況下,增壓系統(tǒng)可以保證座艙高度最高不超過:A、6800FTB、8000FTC、10000FTD、14000FT【正確答案】：B45.如果模式選擇電門在MAN位，駕駛艙相應(yīng)的指示是？A、MANUAL燈亮，AUTOFAIL燈不亮B、MANUAL燈不亮，AUTOFAIL燈不亮C、MANUAL燈亮，AUTOFAIL燈亮D、MANUAL燈亮，ALTN燈亮【正確答案】：A46.能指示機組氧氣瓶超壓釋放的綠色圓盤在什么位置A、駕駛艙P5板B、氧氣瓶上C、靠近主電子設(shè)備艙門后機身蒙皮上D、電子設(shè)備艙【正確答案】：C47.使氧氣面罩存儲門電動打開的打擊力最終來自A、壓縮的彈簧B、電磁線圈C、爆炸帽D、電動馬達(dá)【正確答案】：A48.發(fā)動機防冰和機翼防冰,哪個可以在地面工作?A、發(fā)動機防冰B、機翼防冰C、都不可以D、都可以【正確答案】：D49.旅客應(yīng)急氧氣系統(tǒng)來源于：A、氧氣發(fā)生器；B、旅客氧氣瓶；C、氧氣發(fā)生器和旅客氧氣瓶；D、左右發(fā)和APU;【正確答案】：B50.發(fā)動機引氣系統(tǒng)中，當(dāng)引氣溫度超過390F使予冷器控制活門傳感器作動時？A、予冷器控制活門將從關(guān)位慢慢打開B、予冷器控制活門將從開位慢慢關(guān)閉C、予冷器控制活門保持在全開位D、予冷器控制活門保持在全關(guān)位【正確答案】：A51.737NG引氣空調(diào)面板上“BLEEDTRIPOFF（引氣跳開關(guān)斷）”燈亮，說明發(fā)動機引氣系統(tǒng)存在什么狀況?A、超溫或低壓B、低溫或超壓C、超溫或超壓D、低溫或低壓【正確答案】：C52.在空中接通大翼熱防冰功能時，左側(cè)大翼熱防冰管道內(nèi)的超溫電門被觸發(fā)。此時會有何種情況發(fā)生A、右側(cè)大翼熱防冰關(guān)斷活門關(guān)閉。B、左側(cè)大翼熱防冰關(guān)斷活門關(guān)閉。C、兩側(cè)大翼熱防冰關(guān)斷活門關(guān)閉。D、沒有任何情況發(fā)生（超溫電門只在地面起作用）【正確答案】：D53.NGS指示器安裝的位置A、駕駛艙B、主電子設(shè)備艙C、左輪艙D、右輪艙【正確答案】：D54.正常情況下（再循環(huán)風(fēng)扇電門放在自動位置，風(fēng)扇過熱電門閉合），下面那種情況下B737-700飛機再循環(huán)風(fēng)扇工作：A、左右任何一個組件活門關(guān)閉繼電器在關(guān)閉位B、左右組件活門關(guān)閉繼電器均在打開位且左右任何一個組件活門正常繼電器在高流量位C、左右組件活門關(guān)閉繼電器均在打開位，且左右任何一個組件活門正常繼電器在關(guān)位D、再循環(huán)風(fēng)扇內(nèi)部過熱【正確答案】：A55.以下哪種情況會使“非計劃下降（OFFSCHEDDESCENT）”燈亮：A、飛機在低于所選擇的飛行高度改平

B、選擇的著陸高度高于選擇的座艙高度C、選擇的著陸高度低于選擇的座艙高度D、飛機在達(dá)到所選擇的飛行高度前開始下降【正確答案】：D56.在設(shè)備冷卻控制面板上，將供氣風(fēng)扇控制電門從NORM位放到ALTN位，下列說法正確的是？A、正常風(fēng)扇工作，備用風(fēng)扇不工作B、備用風(fēng)扇工作，正常風(fēng)扇不工作C、正常和備用風(fēng)扇都工作D、相應(yīng)的OFF燈將燃亮【正確答案】：B57.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中管道溫度過熱時駕駛艙管道過熱燈亮，下列哪項能對其復(fù)位？A、直接按壓空調(diào)/引氣面板的“跳開復(fù)位”電門B、管道溫度低于190F度時，自動復(fù)位C、關(guān)斷相應(yīng)的空調(diào)組件能復(fù)位D、管道溫度低于190F度且管道過熱電門開路時，按壓空調(diào)/引氣面板的“跳開復(fù)位”電門【正確答案】：D58.空氣凈化活門安裝在？APU艙B、主輪艙前壁板C、主輪船后壁板D、空調(diào)艙【正確答案】：D59.NGS系統(tǒng)在機翼下表面的警告標(biāo)示是哪個警告級別A、dangerB、warningC、cautionD、note【正確答案】：A60.氧氣發(fā)生器是A、里面壓縮有高壓氧氣B、不可中斷化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氧氣C、可中斷化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氧氣D、可重復(fù)使用【正確答案】：B61.沖壓活門在哪種情況下不應(yīng)全開：A、在地面B、在空中襟翼未收上C、在空中襟翼全收上D、以上都不對【正確答案】：C62.新構(gòu)型的大氣數(shù)據(jù)探頭加熱面板，當(dāng)把電門置于“AUTO”位時，系統(tǒng)和什么相關(guān)？A、飛機進(jìn)入空中就加熱B、飛機在地面就加熱C、發(fā)動機啟動后就加熱D、發(fā)動機關(guān)車后加熱【正確答案】：C63.B737-800飛機備用溫度控制活門的主要作用是：A、幫助主溫度控制活門調(diào)節(jié)溫度；B、調(diào)節(jié)空氣流量；C、調(diào)節(jié)空氣壓力；D、當(dāng)主溫控1活門故障后可以通過另一個控制器來控制，除冰?！菊_答案】：D64.以下關(guān)于發(fā)動機進(jìn)氣整流罩防冰活門的說法正確的是:A、左右發(fā)動機防冰活門使用同一電門控制B、僅在空中使用C、氣源可來自發(fā)動機和APU，甚至是地面氣源D、有超壓指示，但不會自動關(guān)斷防冰活門【正確答案】：D65.機翼防冰活門燈明亮表示:A、電門在開位,活門在開位B、電門在關(guān)位,活門在關(guān)位C、只表示電門在開位,與活門位置無關(guān)D、表示活門位置與電門位置不一致【正確答案】：D66.737-700型飛機觸發(fā)管道過熱的過熱繼電器安裝在？A、CTC內(nèi)B、ACAU內(nèi)C、P/ZTC內(nèi)D、溫度控制面板內(nèi)【正確答案】：B67.如果737-700空調(diào)面板上，“PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）”燈亮，如何操作能對其進(jìn)行復(fù)位？A、直接在空調(diào)面板上按壓“TRIPRESET（跳開復(fù)位）”電門B、超溫情況不存在時，自動復(fù)位C、將空調(diào)組件關(guān)閉后就能復(fù)位D、不存在超溫情況時，按壓“TRIPRESET（跳開復(fù)位）”電門【正確答案】：D68.一架737-800飛機空調(diào)系統(tǒng)中有幾個水分離器？A、一個B、二個C、三個D、四個【正確答案】：D69.737NG空調(diào)系統(tǒng)雙組件都工作時，駕駛艙空調(diào)空氣來源于？A、左空調(diào)組件B、右空調(diào)組件C、左和右空調(diào)組件D、混合總管【正確答案】：A70.對于空調(diào)系統(tǒng)的流量控制與關(guān)斷活門，下列說法錯誤的是？A、正常情況下，組件選擇電門在OFF位，活門處于關(guān)閉狀態(tài)B、正常情況下，組件選擇電門在AUTO位，活門處于打開狀態(tài)C、正常情況下，組件選擇電門在HIGH位，活門處于打開狀態(tài)D、正常情況下，組件選擇電門在HIGH位，活門處于關(guān)閉狀態(tài)【正確答案】：D71.737-700型飛機的空氣混合活門安裝位置：A、空調(diào)艙B、前貨艙后壁板內(nèi)（分配艙）C、供氣管路上D、氣源管路上【正確答案】：A72.對于737-800型飛機，正常情況下，P/ZTC主要通過控制哪個組件來控制組件出口溫度的？A、空氣循環(huán)機B、溫控活門C、冷凝器D、再加熱器【正確答案】：B73.下列哪個位置不會放置與氧氣發(fā)生器相連的（面罩）A、電子設(shè)備艙B、旅客服務(wù)單元（PSU）C、洗手間服務(wù)單元LSUD、乘務(wù)服務(wù)單元（ASU）【正確答案】：A74.下面關(guān)于座艙壓力釋壓系統(tǒng)的說法不正確的是：A、可以保護(hù)飛機結(jié)構(gòu)免受過壓的破壞B、可以保護(hù)飛機結(jié)構(gòu)免受負(fù)壓的破壞C、有正壓釋壓活門和負(fù)壓釋壓活門D、不能保護(hù)飛機結(jié)構(gòu)免受負(fù)壓的破壞【正確答案】：D75.對于737NG增壓系統(tǒng)，正釋壓活門的功用是？A、防止座艙超壓損壞飛機結(jié)構(gòu)B、防止負(fù)壓差損壞飛機結(jié)構(gòu)C、調(diào)節(jié)排氣量，使座艙安全D、使座艙高度保持穩(wěn)定【正確答案】：A76.下列哪種狀態(tài)是最適合檢查B737-700水分離器上的布袋狀態(tài)指示器：A、由地面勤務(wù)車提供空調(diào)氣源B、設(shè)備冷卻供氣和排氣均用備用風(fēng)扇C、組件電門”O(jiān)N”，混合活門全熱位D、組件電門”O(jiān)N”，混合活門全冷位【正確答案】：D77.對于737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中空氣混合活門的控制方式，下列說法正確的是？A、只有自動方式B、只有人工方式C、有自動和人工兩種方式D、有自動，人工和備用三種方式【正確答案】：C78.1#風(fēng)擋的備用傳感器轉(zhuǎn)換電門的位置:A、駕駛艙B、前電子設(shè)備艙C、主電子設(shè)備艙D、前貨艙【正確答案】：C79.737-700和737-800出現(xiàn)組件過熱情況時，在駕駛艙的指示為？A、737-700為PACK燈亮，737-800為PACKTRIPOFF燈亮B、737-800為PACK燈亮，737-700為PACKTRIPOFF燈亮C、737-700和737-800均為PACK燈亮D、737-700和737-800均為PACKTRIPOFF燈亮【正確答案】：B80.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中管道溫度超過190F時，管道過熱電門作動，引起駕駛艙哪個燈亮？A、PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）B、DUCTOVERHEAT（管道過熱）C、BLEEDTRIPOFF（引氣跳開關(guān)斷）DUALBLEED（雙引氣）【正確答案】：B81.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣離開次級熱交換器后，進(jìn)入空氣循環(huán)機的哪一段？A、渦輪B、壓氣機C、風(fēng)扇D、水分離器【正確答案】：A82.風(fēng)擋雨刷馬達(dá)電門有哪幾個位置可以選擇:A、OFFINTLOWHIGHB、PARKLOWHIGHOFFC、PARKINTLOWHIGHD、PARKLOWHIGH【正確答案】：C83.737-800空調(diào)系統(tǒng)中，如果要做組件/區(qū)域溫度控制器自檢，下列哪項是正確的？A、關(guān)閉引氣，將組件選擇電門放AUTO或HIGH位B、關(guān)閉引氣，將組件選擇電門放OFF位C、打開引氣，將組件選擇電門放AUTO或HIGH位D、打開引氣，將組件選擇電門放OFF位【正確答案】：A84.下列哪個選項的探頭加溫屬于A系統(tǒng)控制:A、正駕駛皮托和輔助皮托B、副駕駛皮托和輔助皮托C、總溫和左迎角探頭D、總溫和右迎角探頭【正確答案】：C85.對于設(shè)備冷卻系統(tǒng)，下列說法正確的是？A、供氣與排氣各有一個風(fēng)扇B、供氣與排氣各有兩個風(fēng)扇C、供氣有一個風(fēng)扇而排氣有兩個風(fēng)扇D、排氣有一個風(fēng)扇而供氣有兩個風(fēng)扇【正確答案】：B86.某日,飛機的APU發(fā)電機故障,機組便想利用電瓶和APU引氣起動發(fā)動機,并按程序正確執(zhí)行,但當(dāng)檢查到氣源壓力時,發(fā)現(xiàn)指示為零,請問原因:A、因為APU發(fā)電機故障,造成APU引氣活門打不開B、可能是因為氣源壓力表故障C、因為飛機此時無交流電D、因為氣源壓力表只能指示發(fā)動機的引氣壓力【正確答案】：C87.對于外流活門，下列說法正確的是？A、有三個自動模式馬達(dá)B、有兩個人工模式馬達(dá)，一個自動模式馬達(dá)C、有兩個自動模式馬達(dá)，一個人工模式馬達(dá)D、只有兩個自動模式馬達(dá)【正確答案】：C88.與氧氣發(fā)生器相連的氧氣面罩電動放出的方式A、人工搬動P5上的釋放電門B、座艙高度超過14000feetC、飛行高度超過24000feetD、A和B【正確答案】：D89.下列哪項不是737NG飛機的引氣源?A、發(fā)動機引氣B、APU引氣C、沖壓空氣渦輪D、地面氣源【正確答案】：C90.廚房通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理：A、使用座艙與大氣的壓差從飛機蒙皮上的排氣嘴排出空氣B、使用座艙與大氣的壓差從溢流活門排出機外C、利用循環(huán)風(fēng)扇D、使用專用的通氣風(fēng)扇，將空氣從外流活門處排出【正確答案】：A91.下列氣源用戶系統(tǒng)，哪個不需要使用引氣的壓力？A、發(fā)動機起動B、燃油箱充氮氣C、液壓油箱D、空調(diào)【正確答案】：B92.在機組氧氣瓶超壓時發(fā)生作用的是A、關(guān)斷閥門B、易碎釋壓盤C、減壓調(diào)節(jié)器D、熱補償器【正確答案】：B93.737-700空調(diào)冷卻組件包中，低限控制系統(tǒng)的功用是？A、防止系統(tǒng)過熱B、防止渦輪結(jié)冰C、防止水分離器結(jié)冰D、在組件出口加入配平熱空氣【正確答案】：C94.如果737-700空調(diào)冷卻組件出現(xiàn)超溫情況引起三個過熱電門中的一個作動，下列說法正確的是？A、PACKTRIPOFF燈亮，流量控制與關(guān)斷活門關(guān)閉B、PACKTRIPOFF燈亮，流量控制與關(guān)斷活門打開C、PACK燈亮，流量控制與關(guān)斷活門打開D、PACK燈亮，流量控制與關(guān)斷活門關(guān)閉【正確答案】：A95.以下哪個部件用來控制組件凈化活門？A、P/ZTCB、CTCC、ACAUD、CPC【正確答案】：C96.音頻娛樂播放器(AEP)裝機位置：A、前設(shè)備艙B、主電子設(shè)備艙C、前貨艙D、后廚房頂部【正確答案】：B97.關(guān)于氣源系統(tǒng)活門失效放行，以下說法正確的是：A、PRSOV只能失效在關(guān)位B、高壓機活門可以失效在關(guān)位和開位C、預(yù)冷器控制活門只能失效在開位D、其它選項都正確【正確答案】：A98.下列哪個部件沒有防冰保護(hù):A、機翼前緣B、皮托管C、水平尾翼前緣D、發(fā)動機進(jìn)氣整流罩前緣【正確答案】：C99.主排水口（DRAINMASTER）加溫在空中使用何種電源：A、28VDCB、28VACC、115VDCD、115VAC【正確答案】：D100.氮氣系統(tǒng)在以下哪種情況下不停止工作A、單發(fā)飛行時B、飛機在地面停放時C、APU無法正常供電時D、飛機有火警時【正確答案】：C101.以下哪個不會影響雙引氣燈的亮/滅？A、PRSOV活門位置B、發(fā)動機引氣電門位置C、APUBAV活門位置D、引氣總管隔離活門位置【正確答案】：A102.NEADS系統(tǒng)的主逆流防止單向活門的位置A、左燃油箱B、中央燃油箱C、右燃油箱D、輪艙【正確答案】：B103.對于737NG增壓系統(tǒng)，如果要在地面驗證外流活門是否工作正常，需將駕駛艙內(nèi)的模式選擇電門放在？AUTO（自動）位B、ALTN（備用）位C、MAN（人工）位D、上述任意一個位置【正確答案】：C104.737NG增壓系統(tǒng)自動工作時，系統(tǒng)自動控制飛機所有飛行段的增壓程序，其中在巡航程序時，如果此時飛行高度低于12500英尺，則座艙高度是？A、根據(jù)座艙內(nèi)外壓差控制B、著落場海拔高度C、根據(jù)座艙高度升降率控制D、穩(wěn)定在8000英尺【正確答案】：B105.藍(lán)色燈亮代表A、NGS系統(tǒng)失效B、NGS系統(tǒng)效率下降C、NGS系統(tǒng)工作正常D、NGS系統(tǒng)被抑制【正確答案】：B106.按下一次機組氧氣面罩上的安裝盒上的REST/TEST安鈕會出現(xiàn)A、氧氣面罩從盒上脫落B、氧氣面罩開始連續(xù)供氧C、沒有任何表征D、氧氣面罩盒上的黃色十字指示會打開一次【正確答案】：D107.在什么情況下，ACAU會控制PRSOV關(guān)閉：A、當(dāng)發(fā)動機起動活門沒有打開B、當(dāng)發(fā)動機引氣壓力低于220PSI時C、當(dāng)發(fā)動機引氣溫度超過490F時D、以上都是【正確答案】：C108.發(fā)動機整流罩防冰系統(tǒng)里的壓力電門的作用:A、在引氣壓力力過高時,關(guān)斷防冰活門B、只在空中引氣壓力力過高時,關(guān)斷防冰活門C、只在地面引氣壓力力過高時,關(guān)斷防冰活門D、僅起到監(jiān)視并指示的作用【正確答案】：D109.737-700空調(diào)冷卻組件低限控制系統(tǒng)中低限控制器的安裝位置是？A、電子設(shè)備艙B、空調(diào)艙C、前設(shè)備艙D、駕駛艙【正確答案】：B110.座艙壓力控制系統(tǒng)是通過控制什么來實現(xiàn)的：A、控制空氣流進(jìn)客艙的速率B、控制空氣流出客艙的速率C、同時控制空氣流出和流進(jìn)客艙的速率D、控制再循環(huán)的空氣量【正確答案】：B111.機組氧氣瓶的供給管線的材料是A、橡膠管B、塑料管C、無縫不銹鋼管D、鋁合金管【正確答案】：C112.在空中,如一臺發(fā)動機發(fā)生引氣活門故障，且故障在關(guān)閉位,下面說法正確的是:A、可通過接通APU引氣給該臺發(fā)動機整流罩提供防冰B、APU引氣僅能供給左發(fā)整流罩防冰C、該臺發(fā)動機整流罩就不能防冰了D、該發(fā)整流罩防冰功能不受影響【正確答案】：D113.座艙壓力控制器（CPC）根據(jù)各種信號來實現(xiàn)對座艙增壓的自動控制，其中座艙壓力的數(shù)據(jù)信號來源于？A、靜壓傳感器B、空速管C、ADRIUD、CPC前板上自帶的一個傳感器【正確答案】：D114.人工拉動旅客氧氣面罩是為了A、使發(fā)生器內(nèi)化學(xué)成分混合產(chǎn)生氧氣B、打開氧氣釋放活門C、釋放一個打擊銷產(chǎn)生促發(fā)化學(xué)反應(yīng)的能量D、沒有任何意義【正確答案】：C115.下列哪個系統(tǒng)不是737NG空調(diào)系統(tǒng)的子系統(tǒng)？A、設(shè)備冷卻B、冷卻組件C、溫度控制D、APU引氣【正確答案】：D116.機組氧氣系統(tǒng)A、可通過駕駛艙P6板上的關(guān)斷閥關(guān)斷；B、氧氣瓶位于E/E艙內(nèi)；C、氣瓶內(nèi)壓達(dá)到2600psi時釋壓；D、當(dāng)超壓釋放后，壓力低于臨界值后釋壓活門再次關(guān)閉；【正確答案】：B117.右FWD風(fēng)擋加溫電門接通的是:A、右1#和2#風(fēng)擋B、右1#風(fēng)擋C、右2#風(fēng)擋D、右1#和4#.5#風(fēng)擋【正確答案】：B118.發(fā)動機引氣系統(tǒng)中，450F傳感器的作用是？A、當(dāng)發(fā)動機引氣超過450F時，使PRSOV關(guān)小B、當(dāng)發(fā)動機引氣超過450F時，使PRSOV關(guān)閉C、當(dāng)發(fā)動機引氣超過450F時，使高壓級活門關(guān)小D、當(dāng)發(fā)動機引氣超過450F時，使高壓級活門關(guān)閉【正確答案】：A119.飛機在地面接通機翼熱防冰系統(tǒng)，則：A、予冷器控制活門將全開，提供最強冷卻B、予冷器控制活門將全關(guān)，提供最強冷卻C、予冷器控制活門將更多的關(guān)閉，提供更多的冷卻D、予冷器控制活門將全關(guān)，切斷冷卻【正確答案】：A120.737-800空調(diào)系統(tǒng)中沖壓空氣溫度傳感器將溫度信號反饋給哪個部件？A、沖壓空氣進(jìn)氣門控制器B、沖壓空氣進(jìn)氣門作動器C、組件/區(qū)域溫度控制器D、空調(diào)附件組件（ACAU）【正確答案】：C121.旅客氧氣系統(tǒng)座艙高度膜盒電門位于A、前設(shè)備艙；B、E/E艙；C、駕駛艙；D、客艙；【正確答案】：B122.737NG空調(diào)系統(tǒng)中再循環(huán)系統(tǒng)的作用是：A、給座艙增壓B、將來自冷卻組件的空調(diào)空氣送到客艙C、使座艙空氣循環(huán)以減少發(fā)動機引氣的利用D、使空調(diào)空氣加溫【正確答案】：C123.空中沖壓門開度由哪個電門感受的空氣溫度決定：A、安裝在主熱交換器下游的溫度傳感器B、安裝在壓氣機上游的溫度傳感器C、安裝在壓氣機下游的溫度傳感器D、安裝在渦輪下游的溫度傳感器【正確答案】：C124.在機組氧氣面罩上如何選擇連續(xù)供氧A、N/100%選擇100%B、N/100%選擇稀釋位C、應(yīng)急/測試鈕施到應(yīng)急位D、按壓一次應(yīng)急/測試按鈕【正確答案】：C125.對于737-800空調(diào)系統(tǒng)流量控制與關(guān)斷活門的工作方式，下列說法錯誤的是？A、飛機在地面，APU引氣時，選擇電門放HIGH位，活門工作在APU高流量模式B、飛機在空中，選擇電門放HIGH位，活門工作在高流量模式C、飛機在空中，一個組件選擇電門在AUTO位，另一個組件選擇電門在OFF位，則工作的組件的活門工作在高流量模式D、飛機在空中，一個組件選擇電門在AUTO位，另一個組件選擇電門在OFF位，則工作的組件的活門工作在低流量模式【正確答案】：D126.旅客娛樂系統(tǒng)包括哪些設(shè)備？A、電源插座B、PCUC、顯示器D、所有選項全對【正確答案】：D127.以下哪種情況在WHCU(風(fēng)擋加溫控制器)上無法探測到:A、控制器故障B、傳感器的線路故障C、控制器的供電故障D、4#風(fēng)擋供電故障【正確答案】：D128.關(guān)于風(fēng)擋雨刷，下列闡述哪個正確？A、每個雨刷的工作是獨立的B、風(fēng)擋雨刷是液壓操作的，電控的C、風(fēng)擋雨刷可在干風(fēng)擋上使用D、以上都不對【正確答案】：A129.一排座椅電子盒（SEB）最多有幾個？A、15B、16C、17D、18【正確答案】：A130.什么時候駕駛艙的氧氣壓力表更能準(zhǔn)確反映氧氣瓶的壓力A、機組氧氣瓶上關(guān)斷閥門關(guān)閉B、任何時候C、閥門打開并使用氧氣D、瓶上閥門打開但不使用氧氣【正確答案】：D131.下列氣源用戶系統(tǒng)，哪個不需要使用引氣的高溫？A、機翼前緣防冰B、發(fā)動機進(jìn)氣道熱防冰C、皮托管熱防冰D、空調(diào)溫度控制【正確答案】：C132.機組氧氣面罩上的黃色十字瓣狀指示器打開時表示A、超壓B、可以供氧C、可以供氧D、供氧不足【正確答案】：C133.當(dāng)氧氣面罩在稀釋模式，混入的艙內(nèi)空氣量與什么有關(guān)A、機艙的壓力高度B、氧氣瓶的壓力C、瓶上關(guān)斷閥門的開度D、只是某一固定混合比【正確答案】：A134.737-700空調(diào)冷卻組件包中，低限控制系統(tǒng)的組成有？A、傳感器，控制器和低限控制活門B、傳感器，控制器和過熱電門C、控制器，活門和過熱電門D、傳感器，過熱電門和活門【正確答案】：A135.地面機翼熱防冰關(guān)斷活門能打開的條件:A、P6板機翼防冰電門接通B、機翼前緣沒有過熱C、兩個油門桿在慢車位置D、3個選項都要滿足【正確答案】：D136.B737-700飛機右"管道過熱(DUCKOVERHEAT)"燈亮,說明系統(tǒng)的哪一部分超溫:A、客艙供氣管道

B、引氣管道

C、組件溫度超過限制

D、右空氣循環(huán)機【正確答案】：A137.空中襟翼收起空調(diào)任一組件關(guān)閉，另一組件：A、自動變流量B、流量不變C、流量下降D、流量忽大忽小【正確答案】：A138.窗加溫系統(tǒng)如何確保加熱電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)？A、WHCU自動調(diào)節(jié)B、人工通過測量加熱電阻按手冊選擇輸出TBC、恒定，無法調(diào)節(jié)D、WHCU內(nèi)的程序銷釘【正確答案】：B139.4#和5#風(fēng)擋過熱在什么位置指示:A、在控制面板上的燈指示B、在控制器上指示指示C、會引起主注意燈亮D、不會有任何燈指示【正確答案】：D140.對于737NG增壓系統(tǒng)，座艙壓力控制器（CPC）的安裝在？A、駕駛艙B、空調(diào)艙C、主電子設(shè)備艙D、前電子設(shè)備艙【正確答案】：C141.前門區(qū)域的加熱空氣來自于？A、前客艙空調(diào)供氣管路B、后客艙空調(diào)供氣管路C、駕駛艙空調(diào)供氣管路D、氣源管路【正確答案】：C142.737-800空調(diào)系統(tǒng)中備用溫度控制活門除了有作為溫度控制活門的備份功能外，另外一個功能是？A、防止冷凝器結(jié)冰B、防止渦輪結(jié)冰C、防止水分離器結(jié)冰D、防止再加熱器結(jié)冰【正確答案】：A143.兩臺發(fā)動機引氣打開,空調(diào)組件電門一個在"AUTO"位,另一個在"HIGH"位的情況下,如果B737-700飛機再循環(huán)風(fēng)扇電門在"AUTO"位,再循環(huán)風(fēng)扇將:A、繼續(xù)工作

B、自動停止工作

C、在空中不受影響

D、在地面不受影響【正確答案】：B144.空調(diào)系統(tǒng)的作用是：A、控制新鮮空氣流給飛機增壓和通風(fēng)。B、控制駕駛艙和客艙的溫度C、用于通風(fēng)的客艙空氣再循環(huán)。D、以上都對【正確答案】：D145.當(dāng)右SIDE的過熱燈亮?xí)r,指示的是:A、右1#風(fēng)擋發(fā)生過熱B、右2#風(fēng)擋發(fā)生過熱C、右4#和5#風(fēng)擋發(fā)生過熱D、右2#.4#和5#風(fēng)擋中的任一塊風(fēng)擋發(fā)生過熱【正確答案】：B146.怎樣使"引氣跳開(BLEEDTRIPOFF)"燈熄滅:A、發(fā)動機引氣超溫或超壓情況消失后,該燈自動熄滅B、發(fā)動機引氣超溫或超壓情況消失后,按壓"BLEEDTRIPOFF'燈C、發(fā)動機引氣超溫或超壓情況消失后,按壓"TRIPRESET"電門D、發(fā)動機引氣超溫或超壓情況消失后,將相應(yīng)一側(cè)發(fā)動機的引氣電門復(fù)位【正確答案】：C147.將機組氧氣瓶內(nèi)的高壓氣體轉(zhuǎn)換為低壓（60-85PSIG）是什么裝罩A、關(guān)斷閥門B、壓力調(diào)節(jié)器C、氧氣面罩D、釋壓盤【正確答案】：B148.APU引氣電門控制的部件是：A、BAVB、SCVC、IGVD、BAV和IGV【正確答案】：A149.座艙增壓系統(tǒng)用于：A、控制引氣系統(tǒng)流入飛機的空氣流量B、

控制空調(diào)組件流入飛機的空氣流量C、控制前外流活門流出飛機的空氣流量D、控制后外流活門流出飛機的空氣流量【正確答案】：D150.下面關(guān)于高度警告，說法不正確的是：A、對非高原運行飛機，當(dāng)座艙高度增加到大于10000英尺時，座艙高度警告鈴將響起。B、座艙高度警告電門安裝在前電子設(shè)備艙的艙頂。C、當(dāng)客艙高度大于預(yù)設(shè)的限制時，聲響警告裝置發(fā)出間斷的嘟嘟警告聲。D、座艙高度警告鈴聲不可消除?！菊_答案】：D151.如果模式選擇電門在ALTN位，此時一臺工作的座艙壓力控制器（CPC）失效，駕駛艙相應(yīng)的指示是？AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈亮B、AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈不亮C、AUTOFAIL燈亮，ALTN燈亮D、AUTOFAIL燈亮，ALTN燈不亮【正確答案】：A152.當(dāng)COWLANTI-ICE燈亮?xí)r,說明:A、防冰活門未打開B、防冰活門下游壓力超過65PSIC、防冰活門上游壓力超過75PSID、這是正?，F(xiàn)象【正確答案】：B153.在起飛階段，系統(tǒng)將座艙予增壓到：A、高于場壓0.1psidB、高于場壓0.15psidC、低于場壓0.1psidD、低于場壓0.15psid【正確答案】：A154.NGS系統(tǒng)工作狀態(tài)面板在A、空調(diào)艙B、地面氣源接口C、右主輪艙D、前貨艙【正確答案】：C155.對于應(yīng)急逃離門處的加溫，下列說法正確的是？A、利用客艙空氣給門加溫B、利用電加溫帶給門加溫C、不需要加溫D、是否加溫由機組控制決定【正確答案】：B156.機組氧氣瓶的顏色是A、綠B、紅C、橙D、灰【正確答案】：A157.當(dāng)“COWLANTI-ICE”琥珀色燈亮起，表明：A、發(fā)動機進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)過熱現(xiàn)象；B、發(fā)動機進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)超壓現(xiàn)象；C、發(fā)動機進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，進(jìn)氣道防冰自動保護(hù)關(guān)斷；D、發(fā)動機進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)超壓現(xiàn)象，進(jìn)氣道防冰自動保護(hù)關(guān)斷；【正確答案】：B158.廚房通風(fēng)的空氣是怎樣流動的：A、使用座艙與大氣的壓差從飛機蒙皮上的排氣嘴吸出空氣B、使用座艙與大氣的壓差從溢流活門排出機外C、通過空氣自然流動在機內(nèi)循環(huán)D、通過抽氣風(fēng)扇強制給廚房通風(fēng)【正確答案】：A159.如果737NG設(shè)備冷卻系統(tǒng)中正常供氣風(fēng)扇出現(xiàn)故障，下列說法正確的是A、供氣系統(tǒng)將不能工作B、系統(tǒng)會自動轉(zhuǎn)換到備用風(fēng)扇工作C、需在駕駛艙人工控制使備用風(fēng)扇工作D、排氣系統(tǒng)將不能正常工作【正確答案】：C160.關(guān)于貨艙加溫系統(tǒng)，正確的是：A、使用IDG的電加熱B、使用電瓶電加熱C、使用發(fā)動機引氣系統(tǒng)加熱D、以上都不對【正確答案】：D161.溫度傳感器感受到超溫警告后，計算機指令哪些活門關(guān)閉A、NGS活門和高流量活門B、NGS活門和超溫關(guān)斷活門C、超溫關(guān)斷活門和氣濾旁通活門D、NGS活門和氣濾旁通活門【正確答案】：B162.下列哪個部件不參與737-800空調(diào)沖壓空氣系統(tǒng)的工作？A、沖壓空氣控制溫度傳感器B、沖壓空氣進(jìn)氣門作動筒C、沖壓空氣進(jìn)氣門控制器D、組件/區(qū)域溫度控制器【正確答案】：C163.如果空調(diào)艙放油口放出燃油則說明A、一個防反流活門損壞B、ASM損壞C、高流量活門損壞D、兩個個防反流活門損壞【正確答案】：D164.(B737-800)當(dāng)壓差最大為多少時，兩個壓力釋放活門提供安全的壓力釋放？A、7.80psiB、8.95psiC、8.25psiD、7.95psi【正確答案】：B165.熱電門控制A、NGS活門的開關(guān)B、由NGS計算機控制熱電門C、超溫關(guān)斷活門的關(guān)閉D、ASM的工作【正確答案】：C166.后貨艙加溫的熱空氣來自于？A、設(shè)備冷卻排氣和客艙空氣B、客艙空氣C、駕駛艙空氣D、發(fā)動機引氣【正確答案】：B167.對于AUTOFAIL燈，下列哪種說法是正確的？A、模式選擇電門在MAN位，燈亮B、一臺或兩臺座艙壓力控制器（CPC）不工作時，燈亮C、只有兩臺座艙壓力控制器（CPC）都不工作時，燈亮D、模式選擇電門在ALTN位，燈亮【正確答案】：B168.對于737NG空調(diào)系統(tǒng)的再循環(huán)系統(tǒng)下列哪種說法是正確的？A、737-700和737-800均只有一個再循環(huán)風(fēng)扇。B、737-700只有一個再循環(huán)風(fēng)扇，737-800有左右兩個再循環(huán)風(fēng)扇。C、737-800只有一個再循環(huán)風(fēng)扇，737-700有左右兩個再循環(huán)風(fēng)扇。D、737-700和737-800均有兩個再循環(huán)風(fēng)扇?！菊_答案】：B169.下列說法不正確的是A、保護(hù)呼吸設(shè)備（PBE）在著火時提供防煙面罩和空氣源。B、手提氧氣瓶用于急救、應(yīng)急和支持供氧。C、手提式氧氣瓶頭組件上的單向活在連接上面罩時就不起作用。D、戴上（PBE）保護(hù)呼吸后就不能通話了?！菊_答案】：D170.飛機氧氣系統(tǒng)給哪些人提供氧氣?A、機組B、乘務(wù)員C、乘客D、以上都對【正確答案】：D171.對于737NG增壓系統(tǒng)，負(fù)釋壓活門的功用是？A、使座艙高度保持穩(wěn)定B、防止負(fù)壓差損壞飛機結(jié)構(gòu)C、防止座艙超壓損壞飛機結(jié)構(gòu)D、調(diào)節(jié)排氣量，使座艙安全【正確答案】：B172.當(dāng)"自動失效(AUTOFAIL)"燈亮?xí)r,表明:A、飛機很快將釋壓

B、至少一個座艙壓力控制器失效C、5秒鐘后增壓控制將轉(zhuǎn)換到備用方式D、必須將方式選擇器選擇在備用方式才能控制增壓【正確答案】：B173.風(fēng)擋雨刷馬達(dá)使用何種類型的電源:A、28VDC直流B、28VACC、115VDCD、115VAC【正確答案】：A174.DPCU用于？A、視頻通道選擇B、亮度控制C、音頻通道選擇和音量控制D、閱讀燈控制【正確答案】：C175.737NG增壓系統(tǒng)，飛機上裝有幾臺座艙壓力控制器（CPC）A、一臺B、二臺C、三臺D、四臺【正確答案】：B176.737-700型飛機，如何才能升高駕駛艙的溫度?A、將左空調(diào)組件溫度選擇器放在“MANUAL”位B、將右空調(diào)組件溫度選擇器放在“MANUAL”位C、將左空調(diào)組件溫度選擇器調(diào)到"AUTO"范圍內(nèi)溫度較高的位置D、將右空調(diào)組件溫度選擇器調(diào)到"AUTO"范圍內(nèi)溫度較高的位置【正確答案】：C177.關(guān)于臭氧轉(zhuǎn)換器，正確的是：A、采用化學(xué)催化反應(yīng)原理B、采用純物理原理C、之后的臭氧將變?yōu)闅浞肿舆M(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)D、之后將變成氫分子進(jìn)入油箱通氣系統(tǒng)【正確答案】：A178.增壓系統(tǒng)自動工作時，進(jìn)入起飛段時會給飛機座艙預(yù)增壓。使系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)增壓模式的信號來自于？A、油門桿位置B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速C、空地電門D、外界環(huán)境壓力【正確答案】：B179.臭氧控制系統(tǒng)限制的是：A、臭氧B、氧氣C、氮氣D、氫氣【正確答案】：A180.當(dāng)左"組件跳開(PACKTRIPOFF)"燈亮?xí)r:A、左發(fā)動機引氣活門將自動關(guān)閉B、左組件活門自動關(guān)閉且混合活門驅(qū)動至全冷位C、左混合活門驅(qū)動至全冷位而左組件活門仍保持在打開位D、“左發(fā)動機引氣活門將自動關(guān)閉”和“左組件活門自動關(guān)閉且混合活門驅(qū)動至全冷位”【正確答案】：B181.飛機在地面當(dāng)左側(cè)機翼熱防冰過熱保護(hù)電門感受到過熱發(fā)生時A、過熱信號送至左側(cè)機翼防冰活門使之關(guān)斷；B、過熱信號送至防冰面板關(guān)斷左側(cè)機翼防冰活門；C、過熱信號送至防冰面板關(guān)斷左和右側(cè)機翼防冰活門；D、無正確答案；【正確答案】：D182.機翼防冰是對機翼的哪一部分提供防冰防護(hù)?A、每個機翼內(nèi)側(cè)3塊縫翼B、每個機翼外側(cè)3塊縫翼C、每個機翼內(nèi)側(cè)2塊縫翼D、每個機翼外側(cè)2塊縫翼【正確答案】：A183.飛機在地面時，空調(diào)控制面板上的“沖壓門全開燈”亮，下列說法正確的是？A、是正常的，此時沖壓進(jìn)氣門全開B、是不正常的