2024防三折復習測試有答案

第頁2024防三折復習測試有答案1.膠接絕緣接頭拉開時，應立即擰緊兩端各()m線路的扣件，并加強觀測。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：A2.無縫線路區(qū)段不大于()km/h，普通線路區(qū)段不大于()km/h；連續(xù)傷損加固處所，道岔以及所連接的渡線、緩沖區(qū)一般不大于()km/h。A、5.0、4.0、3.0B、4.0、3.0、2.0C、3.0、3.0、2.0D、3.0、2.0、1.0【正確答案】：D3.線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內的線橋設備情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，作業(yè)和巡檢時應注意瞭望，及時（）避車。A、停止作業(yè)B、下道C、瞭望D、聯系【正確答案】：B4.當站內正線警沖標距離施工地點小于800m時，按()m設置移動減速信號牌。A、720B、800C、820D、1000【正確答案】：C5.車間“三防”應急備品（雙線）應急機具內燃鋸軌機備品庫有（）個。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A6.對既有夾板加固處所，立即組織復擰前后（）m范圍立螺栓扭矩達《修規(guī)》標準，回填前后500m范圍內枕盒石碴達到飽滿，提高線路結構強度。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：A7.車間“三防”應急備品（雙線）停車信號牌備品庫有（）個。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C8.鋼軌頂面擦傷vmax≤120km/h深度超過（）mm,為重傷。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B9.↑△△為鋼軌連續(xù)（）標記。A、輕傷B、重傷C、折斷D、裂紋【正確答案】：A10.轍叉頂面和側面的任何部位有裂紋屬于（）。A、輕傷B、重傷C、折斷D、不算傷損【正確答案】：A11.vmax≤120km/h鋼軌低頭超過（）mm,為重傷。A、1.5B、2.5C、3.5D、4.5【正確答案】：C12.管內各車間或工區(qū)在接到區(qū)間或站內紅光帶信息后，一律按發(fā)生（）設備故障掌握，設備檢查和搶修要同步安排、同步進行。A、“三折”B、A類C、B類D、C類【正確答案】：A13.螺栓折斷，嚴重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過（）mm不能保持規(guī)定的扭矩應及時更換。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C14.工區(qū)“三防”應急備品（單線無縫）應急材料絕緣夾板應備（）塊。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B15.曲線重點檢查正矢、上股鋼軌磨耗、下股鋼軌壓潰，核對（）。A、水平B、曲線要素C、高低D、三角坑【正確答案】：B16.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在()h內更換。A、6B、12C、24D、48【正確答案】：C17.緊急處理——當鋼軌斷縫不大于50mm時，應立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速（）km／h放行列車。A、5B、10C、15D、25【正確答案】：C18.檢養(yǎng)分開的線路工區(qū)工長，每月對管內正、到發(fā)線設備全面巡檢不少于（）遍。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A19.鋼軌焊縫傷損達到重傷標準（↑△△△）時、且不能立即切除重焊的，要在24小時內利用天窗使用臌包夾板鉆4孔加固處理，螺栓扭力矩達到900N·m，如重傷傷損有發(fā)展的，應立即申請臨時天窗，（）重傷部分插入短軌，待軌溫適宜實施焊復。A、監(jiān)視B、切除C、加固D、標記【正確答案】：B20.各道防線檢查發(fā)現的普通線路重傷軌件必須（）更換，無縫線路母材重傷必須當日插入短軌進行處理A、當日B、第二天C、一周內D、任何時間【正確答案】：A21.車間“三防”應急備品（雙線）應急機具內燃鉆孔機備品庫有（）個。A、4B、1C、2D、3【正確答案】：B22.本線封鎖時：人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間距離小于（）m不得停留人員和放置機具、材料。A、6B、6.5C、7D、7.5【正確答案】：B23.站內線路、道岔發(fā)生故障或自然災害時，應立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障或自然災害影響地點，同時按規(guī)定設置（）防護。A、停車信號B、移動信號C、手信號D、紅色信號【正確答案】：A24.車間“三防”應急備品表（雙線）減速信號牌（夜間燈光）備品庫有（）個。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B25.每年的10月-11月份，由于晝夜溫差較大，極易發(fā)生（）問題。A、跑道B、“三折”C、空掉板D、下沉【正確答案】：B26.最高、最低軌溫差大于()℃地區(qū)的25m鋼軌地段，應在春、秋季節(jié)調整軌縫，通過放散鋼軌溫度力，將軌縫調整均勻，避免在炎熱季節(jié)過早地出現瞎縫，在嚴寒季節(jié)過早地出現大軌縫。A、50B、85C、90D、100【正確答案】：B27.中間兩螺栓孔范圍內裂紋：正線、到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過5mm，雙頭及魚尾型夾板超過（）mm應及時更換。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B28.軌端或軌頂面剝落掉塊vmax≤120km/h長度超過30mm,且深度超過（）mm，為重傷。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D29.手工檢查每組檢查人員不少于（）人（含負責人），其中防護1人、檢查2人。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A30.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌,在更換前應派人晝夜監(jiān)視，限速不超過()km/h。A、15B、25C、45D、50【正確答案】：C31.作業(yè)人員下道避車時應距鋼軌頭部外側距離不小于2m，設有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應進入避車臺（洞）避車。A、2B、2.5C、3D、3.5【正確答案】：A32.段重點地段檢查要求：每周期段大儀器探傷檢查2遍；線路車間手工組每月檢查（）遍。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B33.鋼軌鉆孔位置應在軌腹（）上。A、水平軸B、橫軸C、縱軸D、螺栓孔中心線【正確答案】：D34.鋸軌作業(yè)應檢查切斷面質量，垂直偏差應小于（）mm。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A35.下道后距鋼軌頭部外側距離不小于（），設有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應進入避車臺（洞）避車。A、1mB、2mC、3mD、4m【正確答案】：B36.固定型轍叉及可動心軌頂面不平順，尖軌、固定型轍叉、可動心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現肥邊，應()整修。A、調整軌距塊B、焊補C、打磨D、焊修【正確答案】：C37.手工檢查。每年11月～次年3月檢查區(qū)段和日期應與探傷檢查周期錯開間隔不少于()天，不得重疊，保證覆蓋面。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：A38.鞍形磨耗磨耗深度一般為（）mm。A、2.5-6B、3.5-6C、4.5-6D、2.5-6.5【正確答案】：A39.對嚴重線路病害地段和薄弱處所，應經常檢查，檢查結果應做好（）。A、記錄B、評判C、傳達D、消除【正確答案】：A40.故障處理后的放行列車條件由（）決定。A、發(fā)現人B、工務現場負責人C、駐站聯絡員D、調度員【正確答案】：B41.接頭螺栓、軌枕立螺栓、道岔各部螺栓扭矩,在每年的4、10月份由車間組織（）進行一次全面檢查。A、檢控工區(qū)B、線路工區(qū)C、道岔工隊D、機械化工隊【正確答案】：A42.│←△△△→│為鋼軌連續(xù)（）標記。A、重傷B、輕傷C、折斷D、裂紋【正確答案】：A43.工區(qū)“三防”應急備品（單線無縫）應急材料鼓包夾板應備（）塊。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：A44.本線封鎖時：在站內其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于（）m。A、300B、400C、500D、600【正確答案】：C45.工區(qū)“三防”應急備品（單線無縫）應急材料普通夾板應備（）塊。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：A46.鋼軌鉆孔，兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）倍。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B47.鉆孔標準。重傷鋼軌更換（加固）及鋼軌折斷應急處理鉆孔時，必須對螺栓孔進行倒棱，倒棱尺寸為0.3～1.0mm，倒角（）,螺栓扭力矩必須達到規(guī)定標準。A、40°B、45°C、50°D、55°【正確答案】：B48.鋼軌(含尖軌和轍叉)低塌接頭、壓潰、擦傷、掉塊、磨耗和錳鋼轍叉裂紋應進行（）。A、改道B、調整軌距C、打磨D、焊修【正確答案】：D49.本線來車按下列距離下道完畢:vmax≤60km/h時，不小于（）m。A、500B、600C、700D、800【正確答案】：A50.防“三折”期間，段、車間、工區(qū)必須安排（）人值班值宿。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A51.鋼軌折損嚴重或斷縫大于50mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復時，應封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌。軌端鉆孔，上接頭夾板，用（）級螺栓擰緊。A、10.9B、11.9C、12.9D、13.9【正確答案】：A52.臨時處理或緊急處理時，應先在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記，標記間距離約為（），并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側的斷縫值，作好記錄。A、8mB、9mC、7mD、6m【正確答案】：A1.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災害時應立即使用列車無線調度通信設備通知（車站值班員或列車司機）緊急停車，同時在故障或自然災害影響地點設置停車信號。A、車站值班員B、列車司機C、駐站聯絡員D、車間主任【正確答案】：AB2.在()地段作業(yè)時，應增設防護員。A、通信不暢B、瞭望條件不良C、大橋D、隧道【正確答案】：AB3.“六道防線”新定義：（)A、鋼軌探傷車檢查B、單、雙軌探傷儀檢查C、手工組檢查D、檢查驗收組檢查、車間主任檢查、工班長及作業(yè)人員檢查【正確答案】：ABCD4.線路工長全面巡視重點檢查，指對（）進行全面檢查。A、重點地段B、重點項目C、并且每公里要選擇100米D、對平緩地段進行檢查【正確答案】：ABC5.閉塞分為（）。A、自動閉塞B、半自動閉塞C、軌道電路D、信號【正確答案】：AB6.鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：（）。A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、裂紋貫通整個軌底截面D、允許速度不大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉【正確答案】：ABCD7.（）情況應適當增加探傷遍數。A、冬季B、在橋梁上、隧道內、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段C、傷軌數量出現異常，連續(xù)兩個探傷周期內都發(fā)現疲勞傷損(如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等)地段D、大修換軌初期(75kg／m、60kg／m鋼軌為累計通過總重50Mt，50kg／m鋼軌為累計通過總重25Mt)、超過大修周期地段、鋼軌與運量不匹配地段【正確答案】：ABCD8.線路上的鋼軌類型應與（）相適應。A、運量B、允許速度C、軸重D、車輛【正確答案】：ABC9.鋁熱焊的主要流程為：準備工作→軌端除銹去污→（）→預熱→坩堝安裝→鋁熱反應→拆?！缚p修整→焊接記錄。A、對軌B、軌端干燥C、砂模安裝D、封箱【正確答案】：ABCD10.生產調度監(jiān)控中心當日發(fā)布氣溫下降5℃及以上防斷預警”信號，線路車間組織工區(qū)（工隊）次日對管內安排專人對非自動閉塞區(qū)段（安設斷軌報警監(jiān)測設備地段除外）的（）、（）鋼軌、（）、（）等進行全面巡查，并做好記錄。A、正線B、站線C、道岔軌件D、夾板【正確答案】：ABCD11.鋼軌要能保證足夠的（）。A、強度B、韌性C、耐磨性D、穩(wěn)定性【正確答案】：ABCD12.當確知一端先來車時，應急速奔向列車，用（）顯示停車信號。A、手信號旗（燈）B、徒手C、手電D、條幅【正確答案】：AB13.（）等地段列為防三折重點地段。A、大凍害地段B、橋梁上C、小半徑曲線D、道岔無縫化改造地段、擦傷疲勞軌和傷損軌多發(fā)區(qū)段、新軌鋪設地段【正確答案】：ABCD14.手工檢查要求：一要嚴格執(zhí)行“四固定”（）。A、定人員B、定項目C、定左右股D、定里外口【正確答案】：ABCD15.三折的含義。是指鐵路線路上的()、()、()。A、鋼軌（含轍叉、尖軌）B、鋼軌接頭夾板C、螺栓折損D、以上都不對【正確答案】：ABC16.軌道電路由（）組成。A、鋼軌線路B、供電端C、受電端D、信號機【正確答案】：ABC17.鋼軌傷損按程度分為（）三類。A、輕傷B、重傷C、折斷D、掉塊【正確答案】：ABC18.為完善防三折管理制度，加大防三折控制力度，樹立“()、()、()”防斷理念A、全年B、全員C、全項D、以上都不對【正確答案】：ABC1.鋁熱焊劑受潮能導致焊縫內產生的氣孔。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.道岔維修應使用機械搗固，加強接頭、轍叉、尖軌彈性可彎段等部位和鋼枕及其前后岔枕的道床搗固。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.使用鋼軌鉆孔機作業(yè)時，應按照軌型確定軌孔位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.本線不封鎖時：瞭望條件不良，鄰線來車時本線可不下道。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.本線不封鎖時：鄰線速度vmax≤60km/h時，本線可不下道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.普速鐵路發(fā)生線路三折故障時，必須嚴格執(zhí)行“先防護、后處理”的原則進行處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.無縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應用專用儀器對焊縫全斷面探傷，每半年不少于1次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.鋁熱焊焊接前在準備工作中，應對高壓氣體進行檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.本線封鎖時：在站內其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于500m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.本線來車按下列距離下道完畢:60km/h＜vmax≤120km/h時，不小于800m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.步行上下工時，區(qū)間應在路肩或路旁集中走行；在雙線區(qū)間，應面迎列車方向走行；通過橋梁、道口或橫越線路時，應“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.本線不封鎖時：60km/h＜鄰線vmax≤120km/h時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.采用鋁熱焊時，插入短軌長度等于切除鋼軌長度減去2倍預留焊縫值。先焊好一端，焊接另一端時，先張拉鋼軌，使斷縫兩側標記的距離等于原丈量距離減去斷縫值后再焊接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.人員下道避車時應面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.防三折關鍵期為每年11月1日至次年3月31日止。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.↑△是一點輕傷的標記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭矩應保持在80～140N·m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.在鋸軌作業(yè)中，鋼軌應垂直全斷面鋸斷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.工區(qū)“三防”應備應急材料接頭螺栓12個。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.對接頭和絕緣接頭軌端肥邊，應及時整修處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.本線來車按下列距離下道完畢:vmax≤60km/h時，不小于500m；A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.對發(fā)生波浪磨耗的鋼軌，每季度檢查不少于1遍。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.對磨耗接近輕傷和重傷的鋼軌和道岔，每季至少應組織檢查1次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.扣板、軌距擋板嚴重磨損，扣板、軌距擋板前后離縫超過2mm應及時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.鋼軌探傷檢查應實行定期檢查制度，依據年通過總重、軌型等條件確定鋼軌探傷周期。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.工區(qū)“三防”應急材料保安器應備3套。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.本線封鎖時：人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間距離小于6.5m不得停留人員和放置機具、材料。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過25mm屬于重傷。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.鋼軌傷損用白鉛油作標記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.發(fā)現重傷鋼軌應立即通知線路車間和工務段調度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.需要截斷鋼軌和鉆螺栓孔時，應全斷面垂直鋸斷鋼軌，用鋼軌鉆孔機鉆孔、倒棱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.轍叉?zhèn)麚p分輕傷和重傷兩類。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.緊急處理——如斷縫小于30mm時，放行列車速度為25km／h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.本線封鎖時：速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷儀、軌道檢查儀作業(yè)，鄰線來車可不下道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.線路設備檢查按照檢查方式分為靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上時應及時修理或更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A