2025年魯人版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年魯人版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷253考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱(chēng)為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導(dǎo)航、定位等功能．如圖所示，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的兩顆工作衛(wèi)星均繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且軌道半徑均為r，某時(shí)刻工作衛(wèi)星1、2分別位于軌道上的A、B兩個(gè)位置，若兩衛(wèi)星均沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R；不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力，下列判斷正確的是()

A.這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等，均為B.衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所需的時(shí)間是C.衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過(guò)程中萬(wàn)有引力做正功D.衛(wèi)星1向后噴氣就一定能夠追上衛(wèi)星22、關(guān)于如圖所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型；說(shuō)法正確的是（）

A.圖甲：輕質(zhì)細(xì)繩一端系一小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球在最高點(diǎn)所受的合力不可能為零B.圖乙：汽車(chē)過(guò)凸形橋最高點(diǎn)時(shí)速度越大，對(duì)橋面的壓力越大C.圖丙：鐵路彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌，當(dāng)火車(chē)的質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度也改變D.圖?。合匆聶C(jī)脫水過(guò)程中，吸附在衣服上的水所受合力大于所需向心力3、利用三顆位置適當(dāng)?shù)牡厍蛲叫l(wèi)星，可使地球赤道上任意兩點(diǎn)之間保持無(wú)線電通訊，目前地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為地球半徑的6.6倍，假設(shè)地球的自轉(zhuǎn)周期變小，若仍?xún)H用三顆同步衛(wèi)星來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，則地球自轉(zhuǎn)周期的最小值約為（??）A.1hB.4hC.8hD.16h4、關(guān)于火箭發(fā)射以及空間站的組合、對(duì)接，下列說(shuō)法正確的是（）A.火箭發(fā)射升空過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的燃?xì)馔苿?dòng)空氣，空氣推動(dòng)火箭上升B.空間站在軌運(yùn)行的速率可能大于7.9km/sC.飛船要和在軌的空間站對(duì)接，通常是將飛船發(fā)射到較低的軌道上，然后使飛船加速實(shí)現(xiàn)對(duì)接D.在空間站中工作的航天員因?yàn)椴皇艿厍蛞?，所以處于完全失重狀態(tài)5、A、B、C是三個(gè)完全相同的時(shí)鐘，A放在地面上，B、C分別放在以速度和朝相反方向飛行的飛行器中，且A觀察者認(rèn)為走得最快的時(shí)鐘是（）A.A時(shí)鐘B.B時(shí)鐘C.C時(shí)鐘D.無(wú)法確定評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、如圖所示一小球以v0=10m/s的速度水平拋出，在落地之前經(jīng)過(guò)空中A、B兩點(diǎn)，在A點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為45°，在B點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為60°，（空氣阻力忽略不計(jì)，取g=10m/s2）；以下判斷正確的是（）

A.小球經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔B.小球經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔C.A、B兩點(diǎn)間的高度差為h=10mD.A、B兩點(diǎn)間的高度差為h=15m7、如圖所示的傳動(dòng)裝置中，兩輪固定在一起繞同一軸轉(zhuǎn)動(dòng)，A、兩輪用皮帶傳動(dòng)，三個(gè)輪的半徑關(guān)系是若皮帶不打滑，則A、三輪邊緣上三點(diǎn)的（）

A.角速度之比為B.周期之比為C.線速度之比為D.加速度之比為8、一質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，從t=0時(shí)刻開(kāi)始受到水平外力的作用。力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示；力的方向保持不變，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.物體在0～t0和t0～2t0水平外力做功之比是1：10B.物體在0～t0和t0～2t0水平外力做功之比是1：8C.外力在t0和2t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率之比是1：8D.外力在t0和2t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率之比是1：69、如圖所示，在進(jìn)行火星考查時(shí)，火星探測(cè)器對(duì)火星完成了“繞、著、巡”三項(xiàng)目標(biāo)。在探測(cè)器著陸后，探測(cè)器上的科研裝置，將一個(gè)小球由離地面h的高度靜止釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，測(cè)得小球在經(jīng)過(guò)時(shí)間t落地。已知引力常量為G，火星的半徑為R。下列說(shuō)法正確的是（）

A.“天問(wèn)一號(hào)”在地球上的發(fā)射速度將大于16.7km/sB.由題中數(shù)據(jù)可計(jì)算出火星表面處的重力加速度為C.由題中數(shù)據(jù)可計(jì)算出火星質(zhì)量為D.由題中數(shù)據(jù)可計(jì)算出火星的平均密度為10、現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展揭示了無(wú)序性也是世界構(gòu)成的一個(gè)本質(zhì)要素。意大利物理學(xué)家喬治·帕里西發(fā)現(xiàn)了從原子到行星尺度的物理系統(tǒng)中無(wú)序和漲落間的相互影響，深刻揭示了無(wú)序體系中的隱藏對(duì)稱(chēng)性，榮獲了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。如圖所示是力學(xué)中的一個(gè)無(wú)序系統(tǒng)模型，質(zhì)量均為1kg的小球M、N用兩根長(zhǎng)度均為的輕質(zhì)細(xì)桿a、b連接，細(xì)桿a的一端可繞固定點(diǎn)O自由轉(zhuǎn)動(dòng)，細(xì)桿b可繞小球M自由轉(zhuǎn)動(dòng)。開(kāi)始時(shí)兩球與O點(diǎn)在同一高度，靜止釋放兩球，并開(kāi)始計(jì)時(shí)，兩球在豎直面內(nèi)做無(wú)序運(yùn)動(dòng)；t＝2s時(shí)，細(xì)桿a與豎直方向的夾角為小球N恰好到達(dá)與O點(diǎn)等高處且速度方向水平向右。重力加速度不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.t＝2s時(shí)，兩小球速度大小相等B.t＝2s時(shí)，N球的速度大小為1.5m/sC.此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，細(xì)桿b對(duì)N球做功1JD.此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，a、b兩桿對(duì)M球做功之和為－1.125J11、甲車(chē)在乙車(chē)前方75m處由靜止以恒定功率P=50kW啟動(dòng)；阻力恒定，最后勻速運(yùn)動(dòng)．乙車(chē)做初速為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)(無(wú)最大速度限制)．兩車(chē)同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示．其中，甲車(chē)質(zhì)量m=7.5t．則下列說(shuō)法正確的是。

A.甲車(chē)所受的阻力為5000NB.甲車(chē)所受的阻力為7500NC.乙車(chē)追上甲車(chē)的時(shí)間為40sD.乙車(chē)追上甲車(chē)的時(shí)間為30s評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)12、如圖，斜面傾角為30°，一小球從斜面底端B點(diǎn)的正上方A點(diǎn)水平拋出，初速度=10m/s，小球正好垂直打在斜面上．則小球從拋出到打在斜面上的時(shí)間t=______________s；AB間的高度=_______________m。取g=10m/s2

13、如圖物體質(zhì)量沿斜面勻速下滑，斜面長(zhǎng)斜面傾角則支持力做功為_(kāi)_________，重力做功為_(kāi)_________，物體克服摩擦力做功為_(kāi)_________，合力做功為_(kāi)_________．

14、炮筒和水平方向成37°?，炮彈從炮口射出的速度大小是500m/s，炮彈在水平方向的分速度為_(kāi)____m/s，在豎直方向的分速度為_(kāi)____m/s。15、如圖所示，輕質(zhì)細(xì)線一端系一質(zhì)量0.1kg的小球，另一端套在圖釘上，此時(shí)小球在光滑的水平平臺(tái)上做半徑為0.3m，線速度為的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)拔掉圖釘讓小球飛出，此后細(xì)繩又被正上方距高為0.2m的圖釘套住，達(dá)到穩(wěn)定后，小球又在平臺(tái)上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。小球在圖釘拔掉后被圖釘套住前運(yùn)動(dòng)了___________s；穩(wěn)定后細(xì)線拉力變?yōu)閯t速度變?yōu)樵瓉?lái)的___________倍。

16、中國(guó)高鐵技術(shù)代表世界水平，最高時(shí)速可達(dá)500km/h．一高速列車(chē)在水平面內(nèi)行駛，以360km/h的速度轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑1km，坐在列車(chē)上質(zhì)量50kg的乘客在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中受到座椅對(duì)乘客作用力的合力大小為_(kāi)_____N．（g取10m/s2）17、某人將一個(gè)質(zhì)量為的物體從高為處以的初速度水平拋出，落地時(shí)速度的大小為則人在拋物體的過(guò)程中所做的功為_(kāi)_______J，物體在飛行過(guò)程中，空氣阻力對(duì)物體做的功為_(kāi)_______J，18、重力所做的功。

（1）重力所做的功WG=___________，Δh指初位置與末位置的高度差。

（2）重力做功的特點(diǎn)：物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力對(duì)它做的功只跟它的___________有關(guān)，而跟物體___________無(wú)關(guān)。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)19、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

20、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

21、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

22、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共10分)23、鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的。彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān)，還取決于火車(chē)在彎道上的行駛速率。下圖表格中是鐵路設(shè)計(jì)人員技術(shù)手冊(cè)中彎道半徑r及與之對(duì)應(yīng)的軌道的高度差h。灣道半徑660330220165132110內(nèi)外軌高度差50100150200250300

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，推斷求出當(dāng)時(shí)，h的設(shè)計(jì)值為多少毫米；

（2）鐵路建成后，火車(chē)通過(guò)彎道時(shí)，為保證絕對(duì)安全，要求內(nèi)外軌道均不向車(chē)輪施加側(cè)向壓力，又已知我國(guó)鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值為結(jié)合表中數(shù)據(jù)，算出我國(guó)火車(chē)的轉(zhuǎn)彎速率v；（以為單位，結(jié)果取整數(shù)；路軌傾角很小時(shí)，正弦值按正切值處理，）

（3）隨著人們生活節(jié)奏加快，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊?。為了提高運(yùn)輸力，國(guó)家對(duì)鐵路不斷進(jìn)行提速，這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高。請(qǐng)根據(jù)上述計(jì)算原理和上述表格分析提速時(shí)應(yīng)采取怎樣的有效措施。（說(shuō)出一條措施即可）24、如圖所示，固定斜面BC的傾角半徑的光滑四分之一圓弧CD與斜面平滑連接于C點(diǎn)，圓心O在C點(diǎn)的正下方。小物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）以的初速度從A點(diǎn)水平拋出，到達(dá)斜面頂端B點(diǎn)時(shí)，其速度方向恰好沿斜面向下，小物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度大小恰好等于在B點(diǎn)時(shí)的速度大小的方向水平向右。小物塊滑上圓弧軌道CD后，滑到P點(diǎn)時(shí)脫離軌道。已知小物塊的質(zhì)量斜面BC長(zhǎng)取重力加速度大小不計(jì)空氣阻力，求：

（1）小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，水平方向的位移x；

（2）小物塊沿斜面BC下滑過(guò)程中克服阻力做的功

（3）P點(diǎn)到OD的高度h。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【詳解】

A．在地球表面重力與萬(wàn)有引力大小相等

根據(jù)牛頓第二定律得

解得

A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)牛頓第二定律得

解得

所以衛(wèi)星從位置1到位置2所需時(shí)間

解得

B正確；

C．衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B的過(guò)程中；由于萬(wàn)有引力始終與速度垂直，故萬(wàn)有引力不做功，C錯(cuò)誤；

D．衛(wèi)星1向后噴氣；衛(wèi)星做加速運(yùn)動(dòng)，在軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力增加，而提供向心力的萬(wàn)有引力沒(méi)有發(fā)生變化，故衛(wèi)星將做離心運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星軌道變大，故衛(wèi)星不能追上同軌道運(yùn)行的衛(wèi)星2，D錯(cuò)誤。

故選B。2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．因?yàn)檩p質(zhì)細(xì)繩一端系一小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)；小球在最高點(diǎn)所受的合力必須不為零，否則小球不能夠做圓周運(yùn)動(dòng)，A正確；

B．汽車(chē)過(guò)拱橋，在最高點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律得

解得

汽車(chē)過(guò)凸形橋最高點(diǎn)時(shí)速度越大；對(duì)橋面的壓力越小，B錯(cuò)誤；

C．火車(chē)以規(guī)定的速度經(jīng)過(guò)外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，受到的重力和軌道的支持力的合力恰好等于向心力時(shí)，設(shè)傾角為則

解得

當(dāng)火車(chē)的質(zhì)量改變時(shí)；規(guī)定的行駛速度不變，C錯(cuò)誤；

D．吸附在衣服上的水所受合力大于所需的向心力時(shí)；水仍能隨衣物一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；要使水做離心運(yùn)動(dòng)，應(yīng)讓吸附在衣服上的水所受合力小于所需要的向心力，D錯(cuò)誤。

故選A。3、B【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)地球的半徑為R，周期T=24h；地球自轉(zhuǎn)周期最小時(shí)，三顆同步衛(wèi)星的位置如圖所示。

所以此時(shí)同步衛(wèi)星的半徑r1=2R

由開(kāi)普勒第三定律得

可得

故選B。4、C【分析】【詳解】

A．火箭發(fā)射升空的過(guò)程中；火箭給噴出的燃?xì)庾饔昧Γ細(xì)饨o火箭反作用力，推動(dòng)火箭上升，故A錯(cuò)誤；

B．地球的第一宇宙速度為是運(yùn)行時(shí)的最大速度，該空間站在軌運(yùn)行速度一定小于故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)衛(wèi)星對(duì)接原理可知；飛船先發(fā)射到較低軌道，獲得較大的角速度，然后追及空間站，在適當(dāng)位置加速做離心運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與空間站對(duì)接，故C正確；

D．在空間站中工作的航天員受到地球引力作用；處于完全失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【詳解】

根據(jù)公式

可知，相對(duì)于觀察者的速度v越小，其上的時(shí)間進(jìn)程越快，地面上的鐘A的速度v=0；它所記錄的兩事件的時(shí)間間隔最大，即地面上的鐘走得最快。

故選A。二、多選題(共6題，共12分)6、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)平行四邊形定則知

則小球由A到B的時(shí)間間隔

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．A、B的高度差

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。7、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AC．兩點(diǎn)通過(guò)皮帶傳動(dòng)，線速度相等，由

可知，角速度1：2，兩點(diǎn)同軸傳動(dòng)，角速度相等，由

可知，線速度1：2，聯(lián)立可知，三點(diǎn)的線速度之比為角速度之比為A錯(cuò)誤，C正確；

B．由

可得，周期之比為B正確；

D．由

可得，加速度之比為D錯(cuò)誤。

故選BC。8、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．0到t0和時(shí)間內(nèi)的加速度

這段時(shí)間內(nèi)的位移為

t0時(shí)刻的速度為

t0和2t0時(shí)間內(nèi)的加速度為

所以t0和2t0時(shí)間內(nèi)的位移為

則

根據(jù)W=Fx可知物體在0～t0和t0～2t0水平外力做功之比為1:8；故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．在2t0時(shí)刻的速度

所以物體在t0和2t0時(shí)刻的瞬時(shí)速度之比是1：3，根據(jù)P=Fv可得物體在t0和2t0時(shí)刻外力的瞬時(shí)功率之比為1:6；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。9、C:D【分析】【詳解】

A．火星探測(cè)器雖然離開(kāi)了地球但沒(méi)有離開(kāi)太陽(yáng)系；所以其發(fā)射速度應(yīng)介于第二宇宙速度和第三宇宙速度之間，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．由自由落體運(yùn)動(dòng)公式解得

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．設(shè)火星質(zhì)量為火星表面質(zhì)量為的物體所受萬(wàn)有引力等于重力，即

解得

選項(xiàng)C正確；

D．火星的體積為

火星的平均密度為

解得

選項(xiàng)D正確。

故選CD。10、B:D【分析】【詳解】

A．細(xì)桿a的一端可繞固定點(diǎn)O自由轉(zhuǎn)動(dòng)，則M的速度方向始終與桿a垂直，設(shè)t＝2s時(shí)，M、N的速度大小分別為如圖所示。

當(dāng)N速度方向水平向右時(shí)，根據(jù)關(guān)聯(lián)速度可知

可得

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)機(jī)械能守恒定律有

解得方向向右下方，與水平方向的夾角為方向水平向右

故B正確；

C．對(duì)N由動(dòng)能定理有

解得

故C錯(cuò)誤；

D．對(duì)M球根據(jù)動(dòng)能定理有

解得

故D正確。

故選BD。11、A:C【分析】【分析】

甲車(chē)以恒定功率啟動(dòng)；當(dāng)速度最大時(shí)（即勻速運(yùn)動(dòng)的速度）阻力和牽引力相等，根據(jù)P=fv求解阻力；本題要注意明確圖象的意義，關(guān)鍵在于甲車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，首先求解甲車(chē)的阻力，然后根據(jù)二者位移相等，利用動(dòng)能定理進(jìn)行求解即可．

【詳解】

甲車(chē)所受阻力為A正確B錯(cuò)誤；甲車(chē)阻力恒定，設(shè)前20s內(nèi)的位移為s，根據(jù)動(dòng)能定理可得解得v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，此時(shí)乙車(chē)的位移為此后，設(shè)再經(jīng)過(guò)時(shí)間兩車(chē)相遇，該過(guò)程中甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做初速度為10m/s的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為則有解得故C正確D錯(cuò)誤．三、填空題(共7題，共14分)12、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]如圖。

小球垂直撞在斜面上，將速度分解，有

又

代入數(shù)據(jù)解得運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

小球平拋下降的高度為

水平位移為

故AB間的高度為【解析】25m13、略

【分析】【詳解】

支持力但在支持力FN的方向上沒(méi)有位移．所以

摩擦力大小

所以克服摩擦力做功

物體勻速下滑，受力平衡，即所以．【解析】014、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)速度的合成與分解，可將炮彈從炮口射出時(shí)的速度分解為水平方向和豎直方向，則炮彈水平方向的分速度為

[2]在豎直方向的分速度為【解析】40030015、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]如圖所示，小球在圖釘拔掉后被圖釘套住前運(yùn)動(dòng)了s，由幾何關(guān)系可得

運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

[2]根據(jù)向心力公式有

代入數(shù)據(jù)可得

則速度變?yōu)樵瓉?lái)的0.6倍?！窘馕觥?0.616、略

【分析】【詳解】

[1]．乘客隨著火車(chē)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，受重力、彈力，根據(jù)牛頓第二定律，有：Ny=mg=50×10=500NNx=m=500N

故火車(chē)給乘客的作用力的大小為【解析】50017、略

【分析】【詳解】

[1]人在拋物體的過(guò)程中所做的功等于物體的初動(dòng)能的大小，即

[2]以地面為零勢(shì)能面，根據(jù)動(dòng)能定理有

故空氣阻力對(duì)物體做的功為【解析】18、略

【分析】【詳解】

略【解析】mgΔh四、作圖題(共4題，共20分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。