深基坑工程課件

深基坑施工技術2008年11月15日下午，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現場發(fā)生塌陷事故。風情大道長達75m的路面坍塌并下陷15m。行駛中的11輛車陷入深坑，數十名地鐵施工人員被埋。施工事故/基坑(槽)支護/施工降水/信息化施工匯報人：XXXLOGO深基坑LOGO目錄01深基坑施工事故02基坑(槽)支護03施工降水04深基坑信息化施工概述05武漢長江隧道工程深基坑施工深基坑LOGO01深基坑施工事故2008年11月15日下午，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現場發(fā)生塌陷事故。風情大道長達75m的路面坍塌并下陷15m。行駛中的11輛車陷入深坑，數十名地鐵施工人員被埋。01杭州地鐵塌陷事故2008年11月15日下午，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現場發(fā)生塌陷事故。風情大道長達75m的路面坍塌并下陷15m。行駛中的11輛車陷入深坑，數十名地鐵施工人員被埋。01杭州地鐵塌陷事故陷落的車輛被吊起清理塌陷現場事故附近的房屋已被全部推倒事故造成21人死亡、24人受傷、直接經濟損失4961萬元，是中國地鐵建設史上最慘痛的事故。21名責任人被究責，其中10人被追究刑事責任。01上?！吧徎ê优暇霸贰痹诮欠空w倒塌6月27日6時左右，上海閔行區(qū)“蓮花河畔小區(qū)”一棟在建13層住宅樓整體倒塌。這是建國以來建筑業(yè)最令人恐怖的倒樓事件。駭人聽聞的上海倒樓事件令土木人蒙羞，開發(fā)商、承包商、監(jiān)理工程師和負有監(jiān)管職責的政府官員將被釘在土木建設史的恥辱柱上！01上?！吧徎ê优暇霸贰痹诮欠空w倒塌兩側壓力差產生的水平力超過了樁基的抗側能力深基坑LOGO02基坑(槽)支護2008年11月15日下午，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現場發(fā)生塌陷事故。風情大道長達75m的路面坍塌并下陷15m。行駛中的11輛車陷入深坑，數十名地鐵施工人員被埋?；宇悇e支護結構墻頂位移支護結構墻體最大位移地面最大沉降一級基坑305030二級基坑608060三級基坑80100100基坑變形的監(jiān)控值mm

021.1基坑的分級一級基坑重要工程，支護結構與基礎結構合一工程，開挖深度＞10m，臨近建筑物、重要設施在開挖深度以內；開挖影響范圍內有歷史或近代優(yōu)秀建筑、重要管線需嚴加保護；三級基坑開挖深度＜7m，且無特別要求的基坑二級基坑不屬于一級或三級的其它基坑。間斷式水平擋土板支撐垂直擋土板式支撐連續(xù)式水平擋土板支撐021.2基槽支護基(溝)槽開挖一般采用橫撐式土壁支撐。可分為水平擋土板及垂直擋土板兩大類。前者擋土板的布置又分為間斷式和連續(xù)式兩種。濕度小的粘性土挖土深度＜3m時，可用間斷式水平擋土板支撐。對松散、濕度大的土可用連續(xù)式水平擋土板支撐，挖土深度可達5m。對松散和濕度很高的土可用垂直擋土板式支撐，其挖土深度不限。僅適用于部分地段下部放坡不夠、寬度較大的基坑使用臨時擋土墻支撐僅適用于部分地段放坡不夠、寬度較大的基坑使用短柱橫隔板支撐021.3一般基坑的支護深度不大的三級基坑，當放坡開挖有困難時，可采用短柱橫隔板支撐、臨時擋土墻支撐、斜柱支撐、錨拉支撐等支護方法。放坡開挖的基坑，當部份地段放坡寬度不夠時，可采用短柱橫隔板支撐、臨時擋土墻支撐等簡易支護方法進行基礎施工1.3.1簡易支護斜柱支撐錨拉支撐基坑打設柱樁021.3一般基坑的支護先沿基坑邊緣打設柱樁，在柱樁內側支設擋土板并用斜撐支頂，擋土板內側填土夯實。適用于深度不大的大型基坑使用。1.3.2斜柱支撐先沿基坑邊緣打設柱樁，在柱樁內側支設擋土板，柱樁上端用拉桿拉緊，擋土板內側填土夯實。適用于深度不大、不能安設橫(斜)撐的大型基坑使用。1.3.3錨拉支撐確保支護結構能起擋土作用,基坑邊坡保持穩(wěn)定；確保相鄰的建(構)筑物、道路、地下管線的安全,不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害；通過排降水,確保基礎施工在地下水位以上進行021.4深基坑支護深基坑支護的基本要求021.4深基坑支護排樁式土釘墻錨桿支護鋼管樁挖孔灌注樁鋼板樁板墻式板樁式組合式粉體噴射注漿樁墻鉆孔灌注樁高壓噴射注漿樁墻深層攪拌水泥土樁墻逆作拱墻式邊坡穩(wěn)定式排樁與板墻式水泥擋土墻式現澆地下連續(xù)墻灌注樁與水泥土樁結合加筋水泥土圍護墻型鋼橫擋板常用的支護結構體系懸臂樁的間隔式排樁支護擋土灌注樁排樁支護樁頂連系梁又稱冠梁懸臂支護樁021.4深基坑支護開挖前在基坑周圍設置砼灌注樁，樁的排列有間隔式、雙排式和連續(xù)式，樁頂設置砼連系梁或錨樁、拉桿。施工方便、安全度好、費用低。1.4.1排樁支護適于開挖面積大、深度＞6m、不允許放坡、鄰近有建(構)筑物的基坑支護直徑0.6～1.1m的鉆孔灌注樁可用于深7～13m的基坑支護，直徑0.5～0.8m的沉管灌注樁可用于深度在10m以內的基坑支護,單層地下室常用0.8～1.2m的人工挖孔灌注樁作支護結構。鋼筋砼灌注樁的排列方式021.4深基坑支護021.4深基坑支護天然土體通過鉆孔、插筋、注漿來設置土釘(亦稱砂漿錨桿)并與噴射砼面板相結合，形成類似重力擋墻的土釘墻,以抵抗墻后的土壓力，保持開挖面的穩(wěn)定。也稱為噴錨網加固邊坡或噴錨網擋墻。1.4.2土釘墻支護噴射第一層砼021.4深基坑支護人工洛陽鏟成孔沖擊式鋼管成孔土層錨桿鉆機成孔⑴開挖工作面：土釘支護應自上而下分段分層進行，分層深度視土層情況而定，工作面寬度不宜＜6m，縱向長度不宜＜l0m。⑵噴射第一層砼：為防止土體松弛和崩解，須盡快做第一層噴射砼，厚度不宜＜40～50mm。噴射砼水泥用量≮400kg/m3。⑶土釘成孔：土釘成孔直徑70～120mm、向下傾角15～200，成孔方法和工藝由承包商根據土層條件、設備和經驗而定。土釘支護施工工藝安設土釘、注漿掛鋼筋網噴射第一層砼面板噴射第一層砼面板進入下一層土釘支護021.4深基坑支護安設土釘、注漿：土釘有單桿和多桿之分，單桿多為Φ22～32mm的粗螺紋鋼筋，多桿一般為2～4根Φ16mm鋼筋。采用灰漿泵注漿，土釘注漿可不加壓。04掛鋼筋網、噴射砼面層：鋼筋網通常直徑Φ6～10、間距200～300mm，與土釘連接牢固。鋼筋與第一層噴射砼的間隙≮20mm。設置雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被覆蓋后鋪設。砼面板厚度50～100mm。05021.4深基坑支護是在未開挖的土層立壁上鉆孔至設計深度，孔內放入拉桿，灌入水泥砂漿與土層結合成抗拉力強的錨桿，錨桿一端固定在坑壁結構上，另一端錨固在土層中，將立壁土體側壓力傳至深部的穩(wěn)定土層1.4.3錨桿支護適于較硬土層或破碎巖石中開挖較大較深基坑，鄰近有建筑物須保證邊坡穩(wěn)定時采用沖擊式鉆機造孔旋轉式鉆機造孔錨桿造孔近景開山牌MGY-60型風動沖擊式錨桿鉆機021.4深基坑支護⑴造孔：包括鉆機就位、施鉆成孔、清孔三個作業(yè)步驟。造孔用沖擊式鉆機、旋轉式鉆機或旋轉式沖擊鉆機，偏心鉆機跟進護壁套管方式鉆進，造孔須干鉆，嚴禁水鉆；考慮沉渣厚度，孔底應超鉆30～50mm；成孔后高壓風清洗孔壁，以保證砂漿與孔壁的粘結力。錨桿支護施工工藝錨索入孔制作完畢的錨索導向錐起入孔導向作用緊箍環(huán)自由段外套塑料管錨索預留長度021.4深基坑支護

包括下料、除銹防腐、焊接導向錐、綁扎、入孔六個步驟。拉桿常用鋼管、粗鋼筋或鋼絲束、鋼絞線制成的錨索。錨索預留長度為1-1.5m，錨固段間隔1-2m設置隔離架和緊箍環(huán)，中心布置灌漿管；自由段外套塑料管，前端切實作好隔漿措施。⑵錨桿的制作與安裝制漿021.4深基坑支護基坑錨桿常采用埋管式灌漿的一次灌漿法，即由孔底向上有壓一次性灌漿,壓力≮0.6～0.8MPa，砂漿至孔口溢滿為止，注漿管不拔出；當土體松散或巖石破碎易發(fā)生漏漿時采用二次灌漿法。⑶灌漿⑷預應力張拉及封錨：與結構施工預應力張拉及封錨工藝相同注漿拉桿的預應力張拉錨桿逐層向下支護施工冠梁懸臂支護樁錨桿及橫撐021.4深基坑支護樁頂不設錨樁、拉桿,而是挖至一定深度,每隔一定距離向樁背面斜向打入錨桿,達到強度后,安上橫撐,拉緊固定,在樁中間挖土,直至設計深度1.4.4擋土灌注樁與土層錨桿結合支護適于大型較深基坑,施工期較長,鄰近有建筑物,不允許支護、鄰近地基不允許有下沉位移時使用U型鋼板樁鋼板樁水上圍堰U型板樁的相互連接021.4深基坑支護當基坑較深、地下水位較高且未施工降水時，采用板樁作為支護結構，既可擋土、防水，還可防止流砂的發(fā)生。板樁支撐可分為無錨板樁(懸臂式板樁)和有錨板樁。常用的鋼板樁為U型鋼板樁，又稱拉森鋼板樁。1.4.5鋼板樁支護從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結束中途不停頓。打法簡便、快速，但單塊打入易向一邊傾斜，累計誤差不易糾正,壁面平直度也較難控制。僅在樁長＜10m、工程要求不高時采用。又稱單獨打入法。無錨板樁鋼板樁入土有錨板樁的雙層圍檁插樁法有錨板樁的雙層圍檁插樁法021.4深基坑支護是先沿板樁邊線搭設雙層圍檁支架,然后將板樁依次在雙層圍檁中全部插好,形成一個高大的板樁墻。待四角封閉合攏后,再按階梯形逐漸將板樁一塊塊打至設計標高。該打法可保證平面尺寸準確和板樁垂直度,但施工速度慢槽段的連接銑削鉆成槽機連續(xù)墻抓斗—成槽機021.4深基坑支護先建造鋼筋砼地下連續(xù)墻,達到強度后在墻間用機械挖土。該支護法剛度大、強度高,可擋土、承重、截水、抗?jié)B,可在狹窄場地施工,適于大面積、有地下水的深基坑施工。1.4.6地下連續(xù)墻支護亦可用吊車起拔兩邊是鎖口管021.4深基坑支護導墻施工成槽機抓土鋼筋籠起吊鋼筋籠入槽連續(xù)墻砼澆筑鎖口管起拔進入第二槽段施工021.4深基坑支護鋼筋砼構架式內撐支護大型深基坑的鋼管對撐支護當基坑深度較大，懸臂式擋墻的強度和變形無法滿足要求、坑外錨拉可靠性低時，則可在坑內采用內撐支護。它適用于各種地基土層，缺點是內支撐會占用一定的施工空間。常用有鋼管內撐支護和鋼筋砼構架內撐支護。1.4.7擋墻＋內撐支護鋼管支撐一般采用Φ609鋼管,用不同壁厚適應不同的荷載.鋼管支撐的形式為對撐或角撐,對撐的間距較大時,可設置腹桿形成桁架式支撐⑴鋼管內支撐地鐵車站的多道鋼管對撐支護大型深基坑的鋼管角撐021.4深基坑支護鋼管內支撐的地面拼裝擋墻的腰梁大型深基坑的擋墻＋鋼管內支撐支護內支撐下挖樁間土方內支撐下的基礎工程施工格構式立柱021.4深基坑支護鋼筋砼內支撐剛度大、變形小,能有效控制擋墻和周圍地面的變形。它可隨挖土逐層就地現澆,形式可隨基坑形狀而變化,適用于周圍環(huán)境要求較高的深基坑⑵鋼筋砼內支撐就地制作鋼筋砼內支撐平面尺寸大的內支撐應在交點處設置立柱,立柱宜為格構式柱,以免影響底板穿筋,立柱下端插入工程樁內≮2m,否則應設置專用的樁基礎深基坑LOGO03施工降水2008年11月15日下午，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現場發(fā)生塌陷事故。風情大道長達75m的路面坍塌并下陷15m。行駛中的11輛車陷入深坑，數十名地鐵施工人員被埋。03施工降水在含水豐富的土層中開挖大面積基坑時，明溝排水法難以排干大量的地下涌水，當遇粉細砂層時，還會出現嚴重的翻漿、冒泥、涌砂現象，不僅基坑無法挖深，還可能造成大量的水土流失、邊坡失穩(wěn)、地面塌陷，嚴重者危及鄰近建筑物的安全。遇有此種情況時應采用井點降水的人工降水方法施工人工降水方法主要有：輕型井點、噴射井點、電滲井點、管井井點，統(tǒng)稱井點降水?；拥椎陀诘叵滤粫r基底會不停的滲水防止地下水涌入基坑防止地下水的滲流引起邊坡塌方消除地下水的水位差,防止坑底的管涌降水后,使板樁減少了橫向荷載消除地下水的滲流,也就防止流砂現象降低地下水位后，還能使土壤固結，增加地基土的承載能力!03井點降水的作用防止涌水穩(wěn)定邊坡防止塌方防止管涌減小橫向荷載防止流砂基坑輕型井點降水03輕型井點降水輕型井點是沿基坑四周將井點管埋入蓄水層內，利用抽水設備將地下水從井點管內不斷抽出，將地下水位降至基坑底以下。適用于滲透系數為0.1～50m/d的土層中。降水深度：單級井點3～6m，多級井點6～12m。輕型井點法降低地下水位全貌圖由管路系統(tǒng)（濾管、井點管、彎聯管及總管）和抽水設備（真空泵、離心泵和水氣分離器）組成。輕型井點工作原理及濾管構造見圖：輕型井點設備工作原理濾管構造井點管03⑴輕型井點的設備單排布置環(huán)型布置U型布置雙排布置03⑵輕型井點的平面布置①單排布置：當基坑(槽)寬度＜6m、降水深度≯5m時可采用單排布置。井點管應布置在地下水的上游一側，兩端的延伸長度不宜小于坑槽的寬度B。②雙排布置：當基坑(槽)寬度＞6m時采用。③環(huán)型或U型布置：當基坑面積較大時，應采用環(huán)型布置（考慮施工機械進出基坑時宜采用U型布置）。地下室電梯井局部二次降水井點降水不到位的基坑基礎施工至地下水位以上施工降水方可停止03⑵輕型井點的平面布置采用雙排、環(huán)型或U型布置時，位于地下水上游一排的井點間距應小些，下游井點的間距可大些。如采用U形布置，則井點管不封閉的一段應在地下水的下游方向。一級輕型井點高程布置輕型井點的高程布置03⑶輕型井點的高程布置輕型井點降水深度一般≯6m。井點管埋置深度H(不包括濾管)，可按下式計算：如H值小于降水深度6m時，則可用一級井點；當H值稍大于6m時，如降低井點管的埋置面可滿足降水深度要求時，仍可用一級井點降水；二級輕型井點降水03⑶輕型井點的高程布置地下室三級井點降水基坑二級輕型井點降水在確定井點管埋置深度時，還應考慮井點管露出地面0.2～0.3m，濾管必須埋在透水層內。當一級井點達不到降水深度要求時，則可采用二級井點。、排放總管埋設井點管接通彎聯管03⑷輕型井點的設計及計算井點系統(tǒng)的設計應掌握施工現場地形圖、水文地質勘察資料、基坑的施工圖設計等資料。

井點系統(tǒng)的設計應掌握施工現場地形圖、水文地質勘察資料、基坑的施工圖設計等資料。設計內容除進行井點系統(tǒng)的平面布置和高程布置外,尚應進行涌水量的計算，確定井管數量及井距，選擇抽水設備等工作。排放總管→埋設井點管→用彎聯管將井點與總管接通→安裝抽水設備。⑸輕型井點的埋設程序井點降水必然會形成降水漏斗，從而導致周圍土壤固結并引起地面沉陷，為減少井點降水對周圍建筑物及地下管線造成影響，可在井點線外4～5m處設置回灌井點，將井點中抽出水經沉淀后用壓力注入回灌井中，形成一道水墻。設置擋土帷幕也可減少井點降水引起的不利影響。回灌井點水位圖回灌井點布置設置擋土帷幕減少不利影響03⑹防范井點降水不利影響的措施管井埋設管井填充濾料管井抽排水施工管井井點由濾水井管、吸水管和抽水機組成。管井埋設的深度和距離根據需降水面積、深度及滲透系數確定，一般間距10～50m，最大埋深可達10m，管井距基坑邊緣距離≮1.5m(沖擊鉆成孔)或3m(鉆孔法成孔)，適用于降水深度3～5m、滲透系數為20～200m/d的基坑中施工降水。管井井點設備簡單、排水量大、易于維護、經濟實用。03管井井點管井井點構造標準管井小井管井深井井點PVC簡易管井如需降水深度較大，可采用深井井點,適用于降水深度＞15m、滲透系數為10～250m/d的基坑。故稱為“深井泵法”。03管井井點噴射井點平面布置噴射井點豎向布置電滲井點構造與布置03管井井點是在井點管內設特制的噴射器，用高壓水泵或空氣壓縮機向噴射器輸入高壓水或壓縮空氣，形成水氣射流,將地下水抽出排走。其降水深度可達8～20m。噴射井點電滲井點以井點管作負極，打入的鋼筋作正極通入直流電后，土顆粒自負極向正極移動，水則自正極向負極移動而被集中排出。本法常與輕型井點或噴射井點結合使用。電滲井點噴射井點與電滲井點在一般工程中的應用較少!深基坑LOGO04深基坑信息化施工概述2008年11月15日下午，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現場發(fā)生塌陷事故。風情大道長達75m的路面坍塌并下陷15m。行駛中的11輛車陷入深坑，數十名地鐵施工人員被埋。04深基坑信息化施工概述（1）無支撐暴露變形：①墻后土體開挖期間引發(fā)的變形

（2）有支撐暴露變形：②鋼支撐安裝和預應力施加期間引發(fā)的變形（1）前期變形：開挖前的變形（2）開挖期變形：基坑開挖至底板施工完畢期間變形（3）后期變形：底板施工完畢后的變形1.圍護結構變形發(fā)展階段2.開挖期圍護結構變形構成基坑等級地面最大沉降與圍護最大水平位移控制要求環(huán)境保護要求一級1、地面最大沉降≤0.1%H2、圍護最大水平位移≤0.14%H基坑周邊以外0.7H范圍內有地鐵、煤氣管、大型壓力總水管等重要建筑或設置，必須確保安全。二級1、地面最大沉降≤0.2%H2、圍護最大水平位移≤0.3%H基坑周邊以外0.7H～2H范圍內有重要管線或大型在使用的管線、建筑物，必須確保安全。三級1、地面最大沉降≤0.5%H2、圍護最大水平位移≤0.7%H基坑周邊2H以外范圍內無重要管線或大型在使用的管線、建筑物。3.基坑保護等級04深基坑信息化施工概述4.基坑監(jiān)測項目與頻率基坑等級地下管線位移周邊地表沉降建筑物沉降建筑物傾斜墻體水平位移支撐軸力地下水位墻頂沉降立柱隆沉土壓力孔隙水壓力坑底隆起土體分層沉降一級√√√√√√√√√

二級√√√√√√√

施工工況基坑等級一級二級三級施工前至少測2次初值至少測2次初值至少測2次初值樁基施工3d7d7d圍護結構施工1d2d7d地基加固和降水3d7d7d開挖0～5m1d2d2d開挖5～10m1d1d1d開挖10～15m1d1d1d開挖15m～澆筑墊層0.5d0.5d1d澆筑墊層～澆筑底板1d2d3d澆筑底板后7d內1d2d3d澆筑底板后7d～30d2d7d15d澆筑底板后30d～180d7d15d/04深基坑信息化施工概述04深基坑主要監(jiān)測項目介紹(1)布置原則每20～30m，保證基坑每邊至少一個。(2)報警值設定符合設計和規(guī)范要求（次變量和累計變量）。1.地下墻水平位移(1)布置原則與測斜孔同點，必要時局部重要部位加密(2)報警值設定符合設計和規(guī)范要求（次變量和累計變量）。2.地下墻墻頂沉降04深基坑主要監(jiān)測項目介紹(1)布置原則沿基坑開挖縱向每開挖段25m左右一個點。(2)報警值設定符合設計和規(guī)范要求（次變量和累計變量）。3.立柱隆沉(1)布置原則沿基坑長邊布置，每邊1～2個。(2)報警值設定符合設計和規(guī)范要求（次變化量、累計變量）。4.地下水位04深基坑主要監(jiān)測項目介紹(1)布置原則沿基坑開挖縱向每開挖段25m左右一個點。(2)報警值設定符合設計和規(guī)范要求（累計變量，如80%）。5.支撐軸力(1)布置原則按照設計要求。(2)報警值設定符合設計和規(guī)范要求。6.坑底隆起(1)布置原則1～2倍基坑開挖范圍以內，每邊保證均有(2)報警值設定符合設計和規(guī)范要求（次變化量、累計變量）。7.地面沉降04深基坑主要監(jiān)測項目介紹(1)布置原則通常6m左右一個，宜布置直接點(2)報警值設定管線產權單位與設計方面共同認可。（注意差異沉降報警值）8.管線沉降(1)布置原則墻角、柱身、門等部位。(2)報警值設定房屋產權單位與設計方面共同認可。（注意差異沉降報警值）9.房屋沉降深基坑LOGO05武漢長江隧道工程深基坑施工2008年11月15日下午，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現場發(fā)生塌陷事故。風情大道長達75m的路面坍塌并下陷15m。行駛中的11輛車陷入深坑，數十名地鐵施工人員被埋。武漢長江隧道工程位于武漢長江一橋、二橋之間，是一條溝通內環(huán)線以內漢口與武昌中心城區(qū)的重要過江通道。漢口岸接線道路為大智路，武昌岸接線道路為規(guī)劃的沙湖路越江隧址位于漢口江灘公園入口上游側——武昌船舶設計院下游側

05前言－工程簡介合作路天津路勝利街漢口匝道布置：本隧道于勝利街設置右進隧道匝道，于天津路設置右出隧道匝道05前言－工程簡介武昌匝道布置：隧道與友誼大道設置四條匝道，為滿足規(guī)劃紅線及用地控制要求，采用半定向半苜蓿葉型部分互通疏解。05前言－工程簡介C匝道D匝道E匝道F匝道武昌匝道布置：隧道與友誼大道設置四條匝道，為滿足規(guī)劃紅線及用地控制要求，采用半定向半苜蓿葉型部分互通疏解。05前言－工程簡介工程全長3630m，其中：越江段2520m，采用盾構法施工；岸上段1110m，采用明挖法施工。隧道內設雙向四車道，設計車速50km/h。江北豎井江南豎井05前言－工程簡介武漢市市政工程中規(guī)模最大、技術難度最高的深基坑工程05工程特點1、沿線地質情況復雜、多變，工程地質條件差。穿越的淤泥質粉質粘土、粉質粘土、粉土等主要地層天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高而強度低，靈敏度高、易觸變、流變。2、明挖隧道埋深較大，部分地段承壓水侵入隧道底板，而且承壓水與長江地表水有著密切的水力聯系。3、兩岸明挖隧道均處于中心城區(qū)，周邊建（構）筑物及地下管線密集，且結構形式多樣，基坑施工對地表變形控制和環(huán)境保護要求高。施工范圍：主線隧道JN02-05節(jié)187m；右進隧道C匝道297m；右出隧道D匝道286m?；映书L條形，主線部分寬32～48m；匝道部分寬9～15m；最大開挖深度16.4m。基坑安全等級為一級05概述－工程概況周邊建筑物情況基礎類型：砼條形或整板淺埋基礎結構類型：6層以下磚混結構與基坑相對關系：距基坑邊沿最小距離1.7m05概述－場地周邊環(huán)境條件地下管線情況管線類型：給水、排水、電力、電信、煤氣等基坑施工范圍內的：拆改遷移基坑施工影響范圍內的：實施保護05概述－場地周邊環(huán)境條件地表為人工填土（雜填土或素填土）；局部分布第四系湖積層。上部由第四系全新統(tǒng)沖積軟～可塑粉質粘土組成；中部由第四系全新統(tǒng)稍密～密實粉細砂組成；下部基巖為志留系泥質粉砂巖夾砂巖、頁巖。05概述－工程地質條件05概述－工程地質條件地層特性05概述－水文地質條件潛水場地地下水主要賦存于人工填土層,其補給來源主要為大氣降水、地表水，水位埋深變化在-2.0～-2.5m；另在以透鏡體分布于粘土、粉質粘土之中的粉土夾層中也有賦存主要賦存于粉細砂層中，以上覆粉質粘土層為相對隔水頂板，含水層厚度約32.3m左右，與長江地表水具有密切的水力聯系。根據非完整井抽水試驗結果，承壓水層概化滲透系數為19m/d?？紫冻袎核疃?6m以上的，墻厚600mm的地下連續(xù)墻；深度10～16m的，直徑1000mm鉆孔灌注樁，間距1200mm；深度5～10m的，Ф650和Ф850SMW工法樁；深度5m以下的，采用拉森鞍Ⅳ型鋼板樁。圍護結構05支護方案支撐系統(tǒng)：鋼或鋼筋砼內支撐鋼筋砼支撐:規(guī)格0.8*1.0m，C30，用于過房屋段；鋼管支撐:規(guī)格609mm,δ16mm,用于其他地段?？觾让?m設置2根Ф800mm立柱樁，保證內支撐穩(wěn)定；坑底土體采用水泥深層攪拌樁抽條加固，加固深度3m。05支護方案05基坑防水設計防流砂：防止坑壁出現流土、流沙，引起坑外地層損失對周邊環(huán)境造成影響；防突涌：防止坑底剩余隔水層在下部承壓含水層水壓力的作用下產生突涌，影響基坑的穩(wěn)定設計目的潛水：高壓擺（旋）噴豎向止水帷幕孔隙承壓水：深井減壓降水處理方式豎向隔滲帷幕圍護形式為地連墻的防淹門段

圍護形式為鉆孔樁的JN02-03節(jié)

05基坑防水設計－止水帷幕豎向隔滲帷幕圍護形式為鉆孔樁的JN04-05節(jié)及匝道段

圍護形式為SMW工法樁的匝道段

05基坑防水設計－止水帷幕為確?？拥追€(wěn)定，須降低坑底承壓水頭高度21.30-23.00m0.97-2.19m（22.30-19.10m）20.0m（1.20-3.30m）5.60-10.70m05基坑防水設計－降水設計05基坑防水設計－降水設計當基坑開挖到設計坑底標高時,極易發(fā)生承壓水突涌或管涌05施工情況－圍護結構施工鉆孔樁采用正循環(huán)回轉鉆進工藝，泥漿護壁，泵吸反循環(huán)方式清孔；導管法灌注成樁；施工時原則上間隔3根樁跳打。抽條加固采用單軸深層攪拌樁機濕法施工“一次噴漿，二次攪拌”工藝成樁水泥摻量按不小于12%控制

05施工情況－基坑防水施工止水帷幕施工Φ1300mm擺噴采用二重管旋噴工藝Φ600mm旋噴采用單管旋噴工藝采取兩序施工（間隔一個）的方式。降水井采用沖擊式鉆機清水鉆進成孔要求：單井涌水量不小于50m3/h單井抽水含砂量不超過1/100000。

灌漿材料采用32.5普通硅酸鹽水泥，漿液水灰比1:1～1:1.5,水泥滲量按不小于18%控制05施工情況－土方與支撐1、根據基坑開挖施工的分段長度以及每段的開挖深度，采取分段分級降水，按開挖進度及降水要求逐漸開啟降水井數量，維持適宜水位，嚴格控制因降水引起的周邊地層不均勻沉降；2、降水維持期內，實施信息法管理，根據基坑的施工狀況和實測的承壓水高度，調節(jié)降水高度；3、配置具備雙回路電源（備用發(fā)電機）和安全裝置的供配電系統(tǒng)。降水運行控制支撐設置應與土方開挖密切配合，盡量減少圍護樁墻前沿的無支撐暴露時間，鋼支撐架設、預應力施加控制完成時間在16小時內；鋼筋砼支撐形成不大于72h。支撐施工05施工情況－土方與支撐土方開挖基坑土方采取分層分段的方式開挖：分層厚度：3.5～4m；每層段放坡坡比：1:1～1:1.5；分段長度：6m～9m；縱向總體放坡坡比：1:3.5以上。土方開挖

對于寬31.74～47.86m的主線基坑，每層段采取盆式開挖的方式，先挖中間土，再挖兩側土，開挖放坡控制在1:1～1:1.5。05施工情況－土方與支撐深基坑開挖支撐施工是整個基坑施工中的關鍵工序。基坑開挖應嚴格按照“時空效應”理論，嚴格按照施工規(guī)范操作，采用分區(qū)、分層、分段挖土，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分區(qū)分塊、隨挖隨撐、分層開挖、嚴禁超挖”的施工原則。臨近房屋的槽壁加固處理05問題處理-地下連續(xù)墻施工地連墻成槽工藝調整試成槽過程中，在導墻下22m處（約0.5m標高處）遇到致密的Qal4粉細砂5③層，液壓抓斗下挖困難，采取兩鉆一挖的成槽工藝，即開挖前先采用旋挖鉆機引孔，孔間距根據三序成槽及抓斗寬度確定（一般2.75m），成孔深度與地下連續(xù)墻相同，而后再用液壓抓斗開挖。DLQ20幅地連墻靠近三層學生宿舍樓,最近處相距0.6m。為提高槽壁自穩(wěn)能力，防止槽壁坍塌對房屋造成損壞，成槽前對其槽壁與房屋間的局部土體和墻外側局部土體采用了雙液注漿加固。對象：基坑西側10﹟、13﹟教工宿舍樓和體育館等建筑物考慮距基坑較近（其中10﹟樓約4.5m；13﹟樓1.7m；體育館約4.0m），且均為淺埋基礎。臨近房屋的槽壁加固處理臨基坑建筑物的保護05問題處理-地下連續(xù)墻施工注漿加固范圍為DLQ20幅地連墻外側1.0m左右；注漿深度為地面下1～6m，注漿管長6m，外插角10°，間距0.5×1.0m，梅花形布置。注漿材料采用32.5級普硅水泥—水玻璃雙液漿，臨基坑建筑物的保護10＃樓13＃樓JN03節(jié)第1～3層支撐和JN04節(jié)第1層支撐采用鋼筋砼支撐;05問題處理-建筑物保護10＃、13＃教工宿舍樓臨近基坑側房屋基礎采用高壓旋噴樁托換加固；13＃教工宿舍樓處基坑內側5m范圍內的被動土體采用高壓旋噴樁加固。關于基坑管涌的處理

事件經過：JN04節(jié)基坑施工中，在減壓降水達到設計降深的情況下，開挖至接近設計基底時，由于基坑內存在未實施有效封堵的地質勘探孔，為承壓水提供了便利的管涌通道，在減壓降水后承壓水頭的作用下，發(fā)生了基坑管涌。05問題處理-基坑突涌事件經過：根據監(jiān)測情況，在基坑管涌發(fā)生后，基坑西側的體育館沉降加劇，日沉降量最大達35.7mm；至5月21日，影響波及到理工大學13＃教