2025年浙教新版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教新版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因"的科學(xué)家是A.亞里士多德B.伽利略C.阿基米德D.牛頓2、電梯經(jīng)過(guò)啟動(dòng)、勻速運(yùn)行和制動(dòng)三個(gè)過(guò)程，從低樓層到達(dá)高樓層，啟動(dòng)和制動(dòng)可看作是勻變速直線運(yùn)動(dòng)．電梯豎直向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的變化情況如下表,則前5秒內(nèi)電梯通過(guò)的位移大小為()

A.19.25mB.17.50mC.18.50mD.18.75m3、如圖所示是一物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，由圖可知物體（）

A.在向負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)B.前5s內(nèi)的位移為25mC.前2s內(nèi)的平均速度為3.5m/sD.第2s末的瞬時(shí)速度大小為3m/s4、汽車(chē)從車(chē)站由靜止出發(fā)沿直線行駛速度達(dá)到．其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度-時(shí)間圖像如圖所示，則在這段時(shí)間里關(guān)于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的下列說(shuō)法中正確的（）

A.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越大B.汽車(chē)的加速度方向與速度方向相同C.汽車(chē)在內(nèi)的位移有可能為D.汽車(chē)在內(nèi)的平均速度不小于5、如圖所示，A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出（）

A.在t=4s時(shí)，甲球的加速度小于乙球的加速度B.在t=4.5s時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)C.在t=6s時(shí)，甲球的速率小于乙球的速率D.在t=8s時(shí)，兩球相遇6、如圖所示；人靜止在水平地面上的測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法正確的是。

A.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力B.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力C.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是由于測(cè)力計(jì)發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.若人加速下蹲，在此過(guò)程中人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力大于人的重力7、如圖所示；在直線行駛的汽車(chē)中（車(chē)窗關(guān)閉；未開(kāi)空調(diào)），用輕繩拴住的氫氣球和掛在中央后視鏡上的車(chē)掛件都偏離了豎直方向。則（）

A.汽車(chē)速度越大，氫氣球的慣性越大B.由氫氣球的狀態(tài)表明汽車(chē)在做減速運(yùn)動(dòng)C.空氣對(duì)氫氣球有斜向右上方的作用力D.空氣對(duì)氫氣球的作用力大于氫氣球?qū)諝獾淖饔昧υu(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，則（）A.一定有加速度B.速度肯定發(fā)生了變化C.所受的外力一定變化D.肯定受外力但外力不一定改變9、如圖所示為甲；乙兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖像；則下列敘述正確的是（）

A.甲物體運(yùn)動(dòng)的軌跡是拋物線B.甲物體8s內(nèi)運(yùn)動(dòng)所能達(dá)到的最大位移為80mC.乙物體前2s的加速度為D.乙物體8s末回到出發(fā)點(diǎn)10、下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度方向保持不變，速度方向也保持不變B.加速度方向一定與速度變化量的方向相同C.某時(shí)刻汽車(chē)速度為零，其加速度可能很大D.加速度是描述速度變化大小的物理量11、關(guān)于重力、彈力、摩擦力，下列說(shuō)法中正確的是（）A.一圓形薄板，重心一定在其圓心處，若將其中央挖去一個(gè)小圓，重心位置不變B.放在桌面上的書(shū)對(duì)桌面產(chǎn)生了壓力，其原因是桌面發(fā)生了形變C.接觸面間的摩擦力方向總是與這個(gè)接觸面間的彈力方向垂直D.滑動(dòng)摩擦力的方向可以和運(yùn)動(dòng)方向垂直12、如圖用三根細(xì)線a、b、c將兩個(gè)小球1和2連接并懸掛，其中小球1的重力=7N，小球2的重力=9N，兩小球處于靜止，已知細(xì)線a與豎直方向的夾角為細(xì)線c水平，重力加．速度為g，sin=0.6；則（）

A.細(xì)線a對(duì)小球1的拉力為20NB.細(xì)線b對(duì)小球2的拉力為15NC.細(xì)線c對(duì)小球2的拉力為10ND.剪斷繩b后的瞬間，小球2的加速度為g13、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開(kāi)，若重力加速度為g，則在木塊C移開(kāi)的瞬間。

A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg14、如圖所示，bc為固定在小車(chē)上的水平橫桿，物塊M套在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過(guò)輕細(xì)線懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車(chē)正以大小為a的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車(chē)靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為．小車(chē)的加速度逐漸增大，M始終和小車(chē)保持相對(duì)靜止，當(dāng)加速度增加到3a時(shí)（）

A.橫桿對(duì)M的摩擦力增加到原來(lái)的3倍B.橫桿對(duì)M的彈力不變C.細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來(lái)的3倍D.細(xì)線的拉力增加到原來(lái)的3倍評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、跳傘運(yùn)動(dòng)員從地面上空附近的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過(guò)2s拉開(kāi)繩索開(kāi)啟降落傘，如圖所示是跳傘過(guò)程中的v﹣t圖，試根據(jù)圖象可知，運(yùn)動(dòng)員在開(kāi)啟降落傘前的運(yùn)動(dòng)____（選填“是”，“不是”）自由落體運(yùn)動(dòng)，估算前14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度是____m．

16、原來(lái)靜止的升降機(jī)中站著一個(gè)人，當(dāng)升降機(jī)豎直加速上升時(shí)，人對(duì)升降機(jī)底板的壓力將___________（選填“增大”“減少”或“不變”）。17、磅秤上站著一個(gè)重為500N的人，并放著一個(gè)重40N的重物，則磅秤的讀數(shù)為_(kāi)_______N．當(dāng)人用20N的力豎直向上提重物時(shí)，則磅秤的讀數(shù)為_(kāi)__________N．18、v-t圖，讀圖則_____時(shí)刻離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，9秒內(nèi)的位移是_____

19、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無(wú)摩擦，當(dāng)檔板由圖示位置開(kāi)始繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置的過(guò)程中，則球?qū)醢宓膲毫Υ笮_______；斜面對(duì)球的彈力大小將________。（填變大、變小、先變大后變小，或者先變小后變大）20、瞬時(shí)問(wèn)題。

（1）牛頓第二定律的表達(dá)式為：F合＝ma，加速度由物體所受_____決定，加速度的方向與物體所受_____的方向一致。當(dāng)物體所受合外力發(fā)生突變時(shí)，加速度也隨著發(fā)生突變，而物體運(yùn)動(dòng)的_____不能發(fā)生突變。

（2）輕繩；輕桿和輕彈簧（橡皮條）的區(qū)別。

①輕繩和輕桿：剪斷輕繩或輕桿斷開(kāi)后，原有的彈力將______。

②輕彈簧和橡皮條：當(dāng)輕彈簧和橡皮條兩端與其他物體連接時(shí)，輕彈簧或橡皮條的彈力不能發(fā)生突變。21、牛頓第一定律______牛頓第二定律的推論（選填“是”或“不是”）；______用牛頓第二定律來(lái)解釋質(zhì)量是物體慣性大小的量度（選填“能”或“不能”）。22、如圖，輕滑輪K與質(zhì)量為5kg的物塊A由一根固定桿連接在一起，物塊A放置于光滑的水平面上。質(zhì)量為2kg的物塊B與跨過(guò)滑輪的輕繩一端相連，輕繩另一端固定在墻上，物塊B與物塊A的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。若A被外力固定，g=10m/s2，滑輪受到繩子的作用力T=______N。當(dāng)把物塊A釋放之后，物塊A的加速度大小為aA=______m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

23、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)；各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如表：

則此質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，第______s內(nèi)的位移最大，第______s內(nèi)的路程最大；前______s內(nèi)位移最大，前______s內(nèi)路程最大．評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共6分)24、同學(xué)用如圖1所示的裝置來(lái)研究自由落體運(yùn)動(dòng)．

（1）下列有關(guān)操作的敘述正確的是()

A．應(yīng)先釋放紙帶；然后接通電源B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與直流4-6V低壓電源連接C．安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)要注意讓上下限位孔在同一豎直線上。

（2）實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶，測(cè)得各點(diǎn)之間的距離如圖2所示。已知電源頻率為50Hz．從該紙帶可知，重物加速度大小g＝__________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。25、用等效代替法驗(yàn)證互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為連接橡皮筋與細(xì)繩的小圓環(huán)，OB和OC為細(xì)繩；圖乙是白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。

(1)圖乙中的與兩力中，___________是實(shí)際的合力，___________是理論的合力。

(2)完成該實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，拉橡皮筋的繩細(xì)應(yīng)該___________（選填“盡量短一些”、“適當(dāng)長(zhǎng)一些”，“越長(zhǎng)越好”）；標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要___________（選填“越近越好”、“盡量遠(yuǎn)一些”）；拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)盡量貼近木板且與木板面___________（選填“成一定角度”、“保持平行”）；拉力和的夾角___________（選填“越小越好”；“越大越好”、“必須是直角”、“不宜過(guò)大或過(guò)小”）。

(3)根據(jù)本實(shí)驗(yàn)，可以得出的結(jié)論是：___________。評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共12分)26、足夠長(zhǎng)的光滑斜面固定在水平面上，現(xiàn)以恒力F沿斜面向上拉物體，使其以初速度為0、加速度從斜面底端向上運(yùn)動(dòng)。恒力F作用一段時(shí)間t后撤去，又經(jīng)過(guò)相同時(shí)間t物體恰好回到斜面底端。求：

（1）施加恒力時(shí)物體的加速度與撤去恒力后物體的加速度大小之比；

（2）撤去恒力的瞬間物體的速度與物體回到斜面底端時(shí)速度大小之比。

27、無(wú)人機(jī)的質(zhì)量為m＝2kg，在地面上由靜止開(kāi)始以最大升力豎直向上起飛，經(jīng)時(shí)間t＝4s時(shí)離地面的高度為h＝48m，已知無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力為36N，假設(shè)無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力的大小恒定，g取10m/s2；求：

（1）無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力的大?。?/p>

（2）當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在距離地面高度h＝45m處時(shí)，無(wú)人機(jī)由于信號(hào)故障突然失去全部升力，由靜止開(kāi)始豎直墜落，若無(wú)人機(jī)到達(dá)地面時(shí)速度剛好減為0，剛開(kāi)始下落后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間需要立刻恢復(fù)最大升力。28、如圖甲，足夠長(zhǎng)的傾斜傳送帶以某一恒定的速率逆時(shí)針運(yùn)行?，F(xiàn)將一小滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶的頂端，滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的速度的二次方隨位移變化的關(guān)系如圖乙。取重力加速度大小g＝10m/s2。求：

(1)滑塊在0～3.2m位移內(nèi)的加速度大小a1及其在3.2m～12.2m位移內(nèi)的加速度大小a2；

(2)滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【詳解】

A．亞里士多德憑借生活現(xiàn)象提出“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”；故A錯(cuò)誤；

B．伽利略由理想斜面實(shí)驗(yàn)得到“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”；故B正確；

C．阿基米德確立了靜力學(xué)和流體靜力學(xué)的基本原理；給出許多求幾何圖形重心，包括由一拋物線和其網(wǎng)平行弦線所圍成圖形的重心的方法，阿基米德證明物體在液體中所受浮力等于它所排開(kāi)液體的重量，故C錯(cuò)誤；

D．牛頓結(jié)合伽利略和笛卡兒的成果提出了牛頓第一定律；故D錯(cuò)誤。

故選B。2、D【分析】【詳解】

由由表格看出3-7s電梯做勻速運(yùn)動(dòng)，速度為v=5m/s；0-2內(nèi)電梯做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為

則電梯勻加速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為

則前2.5s內(nèi)的位移：

后2.5s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移：x2=vt2=5×2.5=12.5m

前5s內(nèi)的位移：x=x1+x2=6.25+12.5=18.75m；故選D．3、D【分析】【詳解】

A.由v-t圖像可知；物體的速度為正，說(shuō)明物體在沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，知前5s內(nèi)的位移:m

B錯(cuò)誤；

C.前2s內(nèi)的位移為:m

則前2s內(nèi)的平均速度:m/s

C錯(cuò)誤；

D.由題圖知，第2s末的瞬時(shí)速度大小為3m/s，D正確．4、B【分析】【詳解】

圖象的斜率表示加速度，由圖象可知物體做初速度為零加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，則汽車(chē)的加速度方向與速度方向相同，選項(xiàng)B正確；速度時(shí)間圖象曲線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，如果物體做初速度為零，末速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移等于三角形的面積，即而此時(shí)實(shí)際曲線形成面積大于．汽車(chē)在內(nèi)的平均速度即汽車(chē)在內(nèi)的平均速度大于選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.

【點(diǎn)睛】

對(duì)于速度時(shí)間圖象，關(guān)鍵是要抓住斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)．5、D【分析】【詳解】

A項(xiàng)：甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s2；負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反，乙球的加速度。

故甲球的加速度大于乙球的加速度，故A錯(cuò)誤；

B項(xiàng)：當(dāng)兩物體速度相同時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)即解得：t=4.4s；即4.4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：t=6s時(shí)甲球的速度v1=v0+a1t=40+（-10）×6=-20m/s；乙球的速度。

故t=6s時(shí)甲球的速率大于乙球的速率．故C錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：設(shè)T時(shí)刻兩物體相遇，故有解得：故D正確．6、A【分析】【詳解】

AB.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力；分別作用在兩個(gè)物體上，是一對(duì)作用力與反作用力。故A正確，B錯(cuò)誤。

C.人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是由于人發(fā)生形變而產(chǎn)生的；故C錯(cuò)誤。

D.若人加速下蹲，加速度向下，受到的支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，在此過(guò)程中人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力小于人的重力，故D錯(cuò)誤。7、C【分析】【分析】

【詳解】

A．慣性只和質(zhì)量有關(guān)；與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；

B．掛件受到斜向右上方的拉力及重力作用；合力水平向右，故汽車(chē)在做加速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．氫氣球受到重力；浮力、輕繩斜向左下方的拉力；要隨車(chē)一起加速，故空氣對(duì)氫氣球有斜向右上方的作用力，C正確；

D．由牛頓第三定律可知；空氣對(duì)氫氣球的作用力等于氫氣球?qū)諝獾淖饔昧?，D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)8、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變說(shuō)明速度一定改變；則一定會(huì)產(chǎn)生加速度；故AB正確；

CD．速度改變；加速度可能是恒定不變的，故一定受合外力，但合外力可能是恒定不變的；故C錯(cuò)誤，D正確；

故選ABD。9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．甲物體先朝正方向做減速運(yùn)動(dòng)再朝負(fù)方向做加速運(yùn)動(dòng)；軌跡是直線，4s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最大位移為80m，A錯(cuò)誤，B正確；

C．v-t圖線的斜率表示加速度，乙物體前2s的加速度為

C錯(cuò)誤；

D．乙物體前4s朝正方向運(yùn)動(dòng)；后4s朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可知兩段時(shí)間內(nèi)的位移大小相等，故8s末回到出發(fā)點(diǎn)，D正確。

故選BD。10、B:C【分析】【詳解】

AB．加速度方向與速度變化方向相同；與速度方向無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．加速度大小是描述速度變化快慢的物理量；大小為速度變化量與時(shí)間的比值，速度為零時(shí)，加速度可能很大，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。11、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．如果質(zhì)量分布不均勻的圓形薄板；重心就不一定在其圓心，故A錯(cuò)誤；

B．放在桌面上的書(shū)對(duì)桌面產(chǎn)生了壓力；其原因是書(shū)本發(fā)生了形變對(duì)跟它接觸的桌面產(chǎn)生力的作用，故B錯(cuò)誤；

C．由于彈力的方向垂直于接觸面；而摩擦力的方向平行于接觸面，因此接觸面間的摩擦力方向總是與這個(gè)接觸面間的彈力方向垂直，故C正確；

D．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與它們的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；而與其運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，如果物體的運(yùn)動(dòng)方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向垂直，則此時(shí)滑動(dòng)摩擦力的方向就與運(yùn)動(dòng)方向垂直，因此滑動(dòng)摩擦力的方向可以和運(yùn)動(dòng)方向垂直，故D正確。

故選CD。12、A:B:D【分析】【詳解】

AC．將兩小球和細(xì)線b視為整體；對(duì)整體受力分析如圖所示。

根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件有

故A正確；C錯(cuò)誤；

B．對(duì)小球2進(jìn)行受力分析如下。

根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件有

故B正確；

D．剪斷繩b后的瞬間，b、c兩條繩子的拉力均變?yōu)榱?，小?只受重力作用，加速度為g；故D正確。

故選ABD。13、A:D【分析】【詳解】

A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C的瞬間；彈簧的形變量不變，故A正確；

B.開(kāi)始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg；故B錯(cuò)誤；

C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對(duì)木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，

解得：a=2g

方向豎直向上；故C錯(cuò)誤；

D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對(duì)B，由平衡條件得：F+mg=N，

解得：N=4mg

木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D正確．14、A:B【分析】【分析】

以小球和物塊整體為研究對(duì)象；分析受力，根據(jù)牛頓第二定律研究橫桿對(duì)M的摩擦力；彈力與加速度的關(guān)系．對(duì)小球研究，根據(jù)牛頓第二定律，采用合成法研究細(xì)線與豎直方向的夾角、細(xì)線的拉力與加速度的關(guān)系．

【詳解】

對(duì)小球和物塊組成的整體；分析受力如圖1所示，根據(jù)牛頓第二定律得：

水平方向：f=（M+m）a，豎直方向：N=（M+m）g．則當(dāng)加速度增加到3a時(shí)，橫桿對(duì)M的摩擦力f增加到原來(lái)的3倍．橫桿對(duì)M的彈力等于兩個(gè)物體的總重力，保持不變．故AB正確．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況如圖2所示，由牛頓第二定律得：mgtanθ=ma，得tanθ=a/g，當(dāng)a增加到3倍時(shí)，tanθ變?yōu)?倍，但θ不是3倍．細(xì)線的拉力T=可見(jiàn)，a變?yōu)?倍，T不是3倍．故CD錯(cuò)誤．故選AB．

【點(diǎn)睛】

本題首先要選擇好研究對(duì)象，其次要正確分析受力情況．運(yùn)用牛頓第二定律采用正交分解法和隔離法相結(jié)合．三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【詳解】

[1]．運(yùn)動(dòng)員在0﹣2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率表示加速度，所以t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度大小為：

不是自由落體運(yùn)動(dòng)．

[2]．面積可以通過(guò)圖象與時(shí)間軸所圍成的面積估算，本題可以通過(guò)數(shù)方格的個(gè)數(shù)來(lái)估算，（大半格和小半格合起來(lái)算一格，兩個(gè)半格算一格）每格面積為4m2，14s內(nèi)數(shù)得的格數(shù)大約為40格，所以14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度為：h=40×2×2m=160m．【解析】不是；16016、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]人靜止時(shí)，重力大小等于支持力，升降機(jī)豎直加速上升時(shí)，有向上的加速度，升降機(jī)底板對(duì)人的支持力大小大于人的重力，根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)升降機(jī)底板的壓力也大于人的重力，即人對(duì)升降機(jī)底板的壓力增大?！窘馕觥吭龃?7、略

【分析】【詳解】

磅秤上站著一個(gè)重為500N的人；并放著一個(gè)重40N的重物，則磅秤的讀數(shù)為兩者的總重，即540N；當(dāng)人用20N的力豎直向上提重物時(shí)，沒(méi)有將重物提起．以人和重物整體為對(duì)象，磅秤的讀數(shù)應(yīng)保持不變，還是540N．

故本題的答案為：540N，540N．【解析】540；540；18、略

【分析】【詳解】

[1]由v-t圖像可知，v-t圖所包圍的面積代表位移；故7s時(shí)物體的正向位移最大，離原點(diǎn)最遠(yuǎn)；

[2]v-t圖的斜率代表加速度，6-9s內(nèi)，斜率為

即加速度大小為9s時(shí)的速度為

所以9秒內(nèi)的位移是【解析】7s10m19、略

【分析】【詳解】

[1][2]．小球受重力、斜面支持力F1和擋板支持力F2，將F1與F2合成為F；如圖。

小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線．從圖中可以看出，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過(guò)程中，F(xiàn)1越來(lái)越小，F(xiàn)2先變小，后變大，根據(jù)牛頓第二定律可知，球?qū)醢宓膲毫Υ笮⑾茸冃『笞兇螅窘馕觥肯茸冃『笞兇笞冃?0、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2][3]牛頓第二定律的表達(dá)式為

加速度由物體所受合外力決定；加速度的方向與物體所受合外力的方向一致。當(dāng)物體所受合外力發(fā)生突變時(shí)，加速度也隨著發(fā)生突變，而物體運(yùn)動(dòng)的速度不能發(fā)生突變。

（2）[4]輕繩和輕桿：剪斷輕繩或輕桿斷開(kāi)后，原有的彈力將突變?yōu)?【解析】合外力合外力速度突變?yōu)?21、略

【分析】【詳解】

[1]由于實(shí)際上不存在完全不受其它物體作用的孤立物體；所以第一定律不能用實(shí)驗(yàn)直接加以驗(yàn)證，主要是由它所推出的結(jié)論和實(shí)驗(yàn)事實(shí)符合而得到驗(yàn)證。第一定律指出了物體在不受力的情況下處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這樣就可以研究物體在受力情況下的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此，在牛頓力學(xué)的理論系統(tǒng)中牛頓第一定律是第二定律的前提和基礎(chǔ)，則牛頓第一定律不是牛頓第二定律的推論。

[2]根據(jù)公式。

F=ma質(zhì)量越大，加速度就越小，物體也就越能保持它原有的狀態(tài)，慣性也就越大了，則能用牛頓第二定律來(lái)解釋質(zhì)量是物體慣性大小的量度?！窘馕觥坎皇悄?2、略

【分析】【詳解】

[1]若A被外力固定，則繩子上的拉力為T(mén)=mBg=20N

則滑輪受到繩子的作用力

[2]當(dāng)把物塊A釋放之后，令物塊A、B間的彈力為F，對(duì)A分析有

物塊B在豎直方向上有

物塊B在水平方向上有

由于物塊B豎直方向向下的位移大小等于A水平向右的位移，則有

解得【解析】2.023、略

【分析】【詳解】

[1]質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移為：

x1=5m-0=5m在第2s內(nèi)的位移：

x2=-4m-5m=-9m在第3s內(nèi)的位移：

x3=-1m-（-4）m=3m在第4s內(nèi)的位移：

x4=-7m-（-1）m=-6m在第5s內(nèi)的位移：

x5=1m-（-7）m=8m所以在第2s內(nèi)的位移最大；

[2]質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的路程為：

s1=5m+0=5m在第2s內(nèi)的路程：

s2=4m+5m=9m在第3s內(nèi)的路程：

s3=4m-1m=3m在第4s內(nèi)的路程：

s4=7m-1m=6m在第5s內(nèi)的路程：

s5=1m+7m=8m所以在第2s內(nèi)的路程最大；

[3]前1s內(nèi)的位移為：

=5m-0=5m前2s內(nèi)的位移：

=-4m-0m=-4m前3s內(nèi)的位移：

=-1m-0m=-1m前4s內(nèi)的位移：

=-7m-0m=-7m前5s內(nèi)的位移：

=1m-0m=1m所以前4s內(nèi)的位移最大；

[4]前1s內(nèi)的路程為：

=5m前2s內(nèi)的路程：

=5m+9m=14m前3s內(nèi)路程：

=14m+3m=17m前4s內(nèi)的路程：

=17m+6m=23m前5s內(nèi)的路程：

=23m+8m=31m所以前5s內(nèi)的路程最大．【解析】2245四、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共6分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]A．開(kāi)始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)