第六章 物流管理組織

第六章程

物流管理組織知識(shí)目標(biāo)：了解物流組織的發(fā)展過(guò)程、物流組織在每一發(fā)展階段的特點(diǎn)、中國(guó)物流組織的特點(diǎn)；掌握物流組織的定義及其內(nèi)涵、建立現(xiàn)代物流組織的原則、現(xiàn)代物流組織的類型。技能目標(biāo)：能解釋物流組織結(jié)構(gòu)；能列舉物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)類型。第一節(jié)物流管理組織概述

一、組織、企業(yè)組織、企業(yè)管理組織與物流管理組織的內(nèi)涵

1．物流組織的概念

所謂組織，是指為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，通過(guò)人與人、人與物以及信息的有機(jī)結(jié)合所形成的社會(huì)系統(tǒng)。

所謂企業(yè)組織，是指為了有效地向社會(huì)提供產(chǎn)品或勞務(wù)，將企業(yè)的各種資源，按照一定形式相結(jié)合的社會(huì)系統(tǒng)。所謂生產(chǎn)勞動(dòng)組織是指企業(yè)員工與生產(chǎn)資料的緊密結(jié)合，使企業(yè)的物力、財(cái)力和技術(shù)得到合理利用，從而形成企業(yè)的生產(chǎn)能力的組織。

所謂企業(yè)管理組織是指企業(yè)根據(jù)管理的要求，將整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)行政指揮系統(tǒng)按分工協(xié)作關(guān)系適當(dāng)劃分，并對(duì)各個(gè)層次或環(huán)節(jié)明確職責(zé)、權(quán)限、義務(wù)及信息溝通方式，并相應(yīng)配置一定數(shù)量和能力的管理人員。所謂物流管理組織是指在企業(yè)或整個(gè)社會(huì)中為了進(jìn)行物流管理，把責(zé)任和權(quán)限體系化了的組織。

2．物流管理組織的構(gòu)成要素（1）物流組織的主體是物流管理人員（2）物流組織的行為準(zhǔn)則是健全的規(guī)章制度（3）物流管理組織的媒介是企業(yè)物流信息（4）物流組織的管理方法和手段是系統(tǒng)方法和集成手段二、建立物流管理組織的基本原則1．精簡(jiǎn)原則2．統(tǒng)一原則3．自主原則4．高效原則三、物流管理組織的內(nèi)容(一)物流組織機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)(二)物流組織規(guī)章制度的建立(三)物流組織人力資源管理一、物流組織發(fā)展過(guò)程第二節(jié)物流管理組織的發(fā)展過(guò)程

離散式功能結(jié)構(gòu)第一階段群組式功能結(jié)構(gòu)第二階段群組式功能結(jié)構(gòu)第三階段群組式功能結(jié)構(gòu)第四階段程序式功能整合結(jié)構(gòu)第五階段程序式信息整合結(jié)構(gòu)離散式功能整合程序整合1．離散式的職能結(jié)構(gòu)時(shí)期2．群組式功能集合時(shí)期(1)第一階段(1950—1960年)

(2)第二階段(1960—1970年)

(3)第三階段功能群組(20世紀(jì)80年代)3．程序整合時(shí)期(1)程序式功能階段。程序整合組織模式具有如下特點(diǎn)：·權(quán)力下放到第一線，形成自主性工作團(tuán)隊(duì)；·管理程序而非功能將改善生產(chǎn)力；·可整合組織各層次的準(zhǔn)確信息，且能快速地傳遞到組織各單位。

(2)程序信息整合階段。程序信息整合下的物流組織引導(dǎo)出一個(gè)新觀念，即彈性物流組織。這種彈性物流組織可根據(jù)物流任務(wù)特性迅速組成---最佳物流團(tuán)隊(duì)二、各階段物流活動(dòng)的特點(diǎn)變量第一階段第二階段第三階段第四階段第五階段設(shè)定服務(wù)目標(biāo)由各個(gè)部門各自設(shè)置目標(biāo)分別對(duì)待每次交易，設(shè)置不同的目標(biāo)對(duì)所有的顧客都是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定了內(nèi)部目標(biāo)服務(wù)目標(biāo)針對(duì)對(duì)象不同有所差異服務(wù)目標(biāo)由顧客來(lái)設(shè)定，提供更好的服務(wù)長(zhǎng)期計(jì)劃都是短期計(jì)劃，由控制物流活動(dòng)的各個(gè)部門各自制定沒(méi)有正式總體的長(zhǎng)期計(jì)劃，只有部門的計(jì)劃1-3年3-5年3-5年與雇員的交流雇員與管理人員是對(duì)立的對(duì)立幾乎沒(méi)有雇員參與管理對(duì)雇員訓(xùn)練；授權(quán)；獎(jiǎng)勵(lì)；共同制定目標(biāo)全員參與管理與供應(yīng)商的關(guān)系對(duì)手式的，價(jià)格定位多渠道競(jìng)價(jià)，既考慮成本又考慮質(zhì)量合作關(guān)系與少數(shù)幾個(gè)供應(yīng)商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟信息能力忽視物流信息幾乎沒(méi)有數(shù)據(jù)不做分析只有財(cái)務(wù)結(jié)果很少分析以作業(yè)數(shù)據(jù)支持計(jì)劃物流信息系統(tǒng)衡量各個(gè)部門由成本驅(qū)動(dòng)與上一年的成本比較，成本上銷售的百分比考慮服務(wù)與競(jìng)爭(zhēng)之間的關(guān)系成本與預(yù)算服務(wù)與顧客需求；成本與標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估利用率、物流完成績(jī)效

物流活動(dòng)存在于許多不同類型的組織中，大體有三大類：其一，專門進(jìn)行物流活動(dòng)與提供物流服務(wù)的專業(yè)物流組織，即典型的第三方物流；其二，生產(chǎn)型或服務(wù)型的企業(yè)內(nèi)部的物流組織與管理活動(dòng)；其三，物流項(xiàng)目管理。項(xiàng)目管理是目前最實(shí)用、應(yīng)用最廣的管理理念與技術(shù)。第三節(jié)物流管理組織的結(jié)構(gòu)類型一、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的部門劃分1.業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門2.職能管理部門3.行政事務(wù)部門二、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的層次劃分所謂管理層次，就是指從企業(yè)經(jīng)理到基層工作人員之間體現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)隸屬關(guān)系的管理環(huán)節(jié)，即經(jīng)營(yíng)管理工作分為幾級(jí)管理。組織機(jī)構(gòu)的管理層次，受到管理幅度的制約。管理幅度是指一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者或管理者能夠有效地管理下屬人員的可能數(shù)量。它同管理層次成反比例的關(guān)系，即管理幅度增加，意味著領(lǐng)導(dǎo)的下屬人員的增加，那么管理層次就減少；反之，管理幅度減少，管理層次便會(huì)增加。物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的管理層次，一般劃分為三個(gè)層次，組成三角形的層次機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)，大中型的物流企業(yè)為三級(jí)管理，即三個(gè)層次：小型物流企業(yè)適宜兩級(jí)管理，即兩個(gè)層次。決策層，執(zhí)行監(jiān)督層決策層執(zhí)行監(jiān)督層物流作業(yè)層圖12－6物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)管理層次三、物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)類型（一）直線制企業(yè)負(fù)責(zé)人營(yíng)業(yè)小組營(yíng)業(yè)小組營(yíng)業(yè)小組圖12－7直線制結(jié)構(gòu)圖這是早期的，也是最簡(jiǎn)單的管理形式。它的特點(diǎn)是企業(yè)各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)按照直線從上到下進(jìn)行垂直領(lǐng)導(dǎo)，不另設(shè)專業(yè)職能機(jī)構(gòu)。這種組織管理形式的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)構(gòu)層次少，權(quán)力集中，命令統(tǒng)一，決策和執(zhí)行迅速，工作效率高。缺點(diǎn)是領(lǐng)導(dǎo)需要處理的事物太多，精力受牽制，不利于提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。這種管理形式適用于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)對(duì)象簡(jiǎn)單的小型物流企業(yè)。（二）職能制形式企業(yè)負(fù)責(zé)人職能機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)圖12一8職能制結(jié)構(gòu)示意職能制的特點(diǎn)是，最高層的領(lǐng)導(dǎo)者把專業(yè)管理的職責(zé)和權(quán)限交給相應(yīng)的職能管理機(jī)構(gòu)，由它們?cè)趯I(yè)管理活動(dòng)上直接經(jīng)營(yíng)指揮業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)，這種組織管理形式的優(yōu)點(diǎn)是，能夠充分發(fā)揮職能機(jī)構(gòu)專業(yè)管理的作用和專業(yè)管理人員的專長(zhǎng)，加強(qiáng)了管理工作的專業(yè)化分工，提倡內(nèi)行領(lǐng)導(dǎo)，達(dá)到管理工作的正確性和高效率。缺點(diǎn)是各職能機(jī)構(gòu)都有指揮權(quán)，形成多頭領(lǐng)導(dǎo)，相互協(xié)調(diào)比較困難，所以它在實(shí)踐中沒(méi)能被多數(shù)企業(yè)所采用。（三）直線職能制直線職能制形式是以直線制形式為基礎(chǔ)將職能制形式結(jié)合在一起的一種組織管理形式。它的特點(diǎn)是各管理層的負(fù)責(zé)人自上而下進(jìn)行垂直領(lǐng)導(dǎo)，并設(shè)職能機(jī)構(gòu)或職能人員協(xié)助負(fù)責(zé)人工作，但職能機(jī)構(gòu)或人員對(duì)下級(jí)單位不能下達(dá)指示命令，只能在業(yè)務(wù)上進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督，下級(jí)負(fù)責(zé)人只接受上一級(jí)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)。這種形式的優(yōu)點(diǎn)是取直線制和職能制兩種形式之長(zhǎng)，舍兩者之短，是一種較好的形式，在實(shí)踐中得到比較廣泛的應(yīng)用。我國(guó)大中型物流企業(yè)大都采用這種形式。(四)事業(yè)部式組織機(jī)構(gòu)企業(yè)最高決策機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)部人力資源部技術(shù)部職能部集裝箱事業(yè)部

公路運(yùn)輸事業(yè)部配送事業(yè)部圖12－10事業(yè)部制結(jié)構(gòu)示意事業(yè)部式是國(guó)外大型企業(yè)普遍采用的一種組織機(jī)構(gòu)模式。它的特點(diǎn)是企業(yè)按產(chǎn)品類別、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)或地區(qū)設(shè)若干個(gè)事業(yè)部，實(shí)行集中決策下的分散經(jīng)營(yíng)和分權(quán)管理。事業(yè)部是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的基本經(jīng)營(yíng)單位，實(shí)行獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算，具體管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這種組織機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是有利于總公司擺脫日常的行政事務(wù)，集中進(jìn)行決策；有利于事業(yè)部根據(jù)市場(chǎng)變化作出相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)決策；有利于組織專業(yè)化生產(chǎn)，提高效率。缺點(diǎn)是由于事業(yè)部是一個(gè)利益中心，往往只考慮自己的利益而影響相互協(xié)作。它適宜于規(guī)模大、產(chǎn)品種類多、分布面廣的企業(yè)。（五）矩陣式組織機(jī)構(gòu)企業(yè)負(fù)責(zé)人產(chǎn)品（項(xiàng)目組）A產(chǎn)品（項(xiàng)目組）B職能組A職能組B職能組C它是由縱橫兩套管理系統(tǒng)組成的機(jī)構(gòu)。企業(yè)為了完成某項(xiàng)任務(wù)或目標(biāo)，從直線職能制的縱向職能系統(tǒng)中抽調(diào)專業(yè)人員，組成臨時(shí)或較長(zhǎng)期的專門小組，由小組進(jìn)行橫向系統(tǒng)聯(lián)系，協(xié)同各有關(guān)部門的活動(dòng)，并有權(quán)指揮參與規(guī)劃的工作人員。小組成員接受雙重領(lǐng)導(dǎo)，而以橫向?yàn)橹?，任?wù)完成后便各自回原部門。這種組織機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是有利于優(yōu)化組合，充分發(fā)揮各部門、各專業(yè)人員的優(yōu)勢(shì)；有利于縱向集中指揮與橫向協(xié)調(diào)的結(jié)合。但缺點(diǎn)是小組成員容易產(chǎn)生臨時(shí)觀點(diǎn)，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)難以解決，往往給工作帶來(lái)困難。（六）物流項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)物流項(xiàng)目組織，是以項(xiàng)目為核心，輔之以職能部門的組織形式。每個(gè)項(xiàng)目組具有獨(dú)立的單元。這種組織形式的優(yōu)勢(shì)在于：①針對(duì)性強(qiáng)；②具體項(xiàng)目的工作效率高；③命令協(xié)調(diào)一致；④組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；⑤成本和質(zhì)量控制較容易。這種組織形式的缺點(diǎn)在于：①在項(xiàng)目銜接不緊密的時(shí)候容易出現(xiàn)冗員；②企業(yè)內(nèi)部員工橫向協(xié)調(diào)較差；③工作的連續(xù)性較差。缺少安全感，容易導(dǎo)致員工的情緒波動(dòng)。(七)物流子公司

物流子公司是把公司或企業(yè)的物流管理的一部分或全部分離出來(lái)，由一個(gè)具有法人資格的獨(dú)立的企業(yè)，實(shí)行社會(huì)化、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。1．物流子公司的優(yōu)點(diǎn)(1)它使物流費(fèi)用明確化，從而改變了人們對(duì)物流的看法，提高了對(duì)物流成本核算的認(rèn)識(shí)，有利于加強(qiáng)物流管理。(2)物流子公司作為獨(dú)立于企業(yè)之外的物流管理組織，具有法人資格，能夠進(jìn)行以利潤(rùn)為中心的管理，有利于物流效率的提高。

(3)采取物流子公司的組織形式，不僅能擺脫企業(yè)內(nèi)輕視物流工作的陳腐觀念，而且大大地改變了物流業(yè)務(wù)的地位，從而有利于調(diào)動(dòng)物流從業(yè)人員的積極性。同時(shí)，物流業(yè)務(wù)的專門化和統(tǒng)一指揮，也便于加強(qiáng)對(duì)物流從業(yè)人員的勞務(wù)管理。

(4)建立物流子公司，能開(kāi)拓物流業(yè)務(wù)新領(lǐng)域。物流子公司是獨(dú)立的物流企業(yè)，實(shí)行社會(huì)經(jīng)營(yíng)，其業(yè)務(wù)領(lǐng)域是無(wú)限制的。3．物流子公司發(fā)揮作用的要求(1)作為物流子公司，必須實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。(2)物流子公司作為獨(dú)立的物流企業(yè)要成長(zhǎng)和發(fā)展，必須實(shí)行社會(huì)化經(jīng)營(yíng)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。第四節(jié)我國(guó)物流管理組織的特征我國(guó)物流管理組織的特征主要有：(一)我國(guó)企業(yè)物流管理組織存在的問(wèn)題較多1．企業(yè)管理組織形式落后,物流管理組織職能薄弱2．企業(yè)管理組織機(jī)構(gòu)之間橫向聯(lián)系差，物流管理與其他業(yè)務(wù)不協(xié)調(diào)3．企業(yè)信息組織難以提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的信息,嚴(yán)重影響物流的順暢(二)物流企業(yè)規(guī)模組織水平差距較大(三)物流職能不能單獨(dú)體現(xiàn)(四)企業(yè)物流組織改革即將到來(lái)2．物流子公司的缺點(diǎn)(1)物流管理業(yè)務(wù)獨(dú)立化之后，子公司與原有企業(yè)成為主顧關(guān)系，兩者之間的抗衡、競(jìng)爭(zhēng)和矛盾會(huì)使原有企業(yè)不愿接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)物流合理化的推進(jìn)。(2)如果物流子公司不和原有企