2024年12月輕型商用車市場預測研究報告

44源智能輕型商用車系列產(chǎn)品。它通過低地板設(shè)的結(jié)構(gòu)布局，實現(xiàn)了貨箱容積最大化和上下貨客戶帶來極致的裝載效率體驗。其模塊化設(shè)計可搭配不同功能上裝，可推出輕型廂式貨車、封閉式運福田發(fā)布全新一代純電動中VAN風景i?8.8吋液晶懸浮屏++懷擋+電子手剎+?外放電功能，根據(jù)需要成為“移動充電寶”?L2級智能駕駛：自動緊急剎車系統(tǒng)AEB、自適應(yīng)巡航系撞預警系統(tǒng)FCW、盲區(qū)監(jiān)測BSD、車道偏離預警系統(tǒng)LDW32024年2026年2028年5?基于祺跡汽車正式發(fā)布的廣汽商用車首個規(guī)模6●●佛山●泉州●●●●●廈廈門數(shù)據(jù)來源:KERUI數(shù)據(jù)-商用車零售明星市場的12個城市新能源輕客的路權(quán)均高于燃油車。深圳地區(qū)的新南大道（深南/沿河立交至香梅路段）外，允許在深圳市其余道路行駛；廣州、杭州、武漢、徐州等地允許新能源輕、微或封閉式貨車在部分燃油貨車限行區(qū)域或時間段通行；成都、東莞、佛山、天津的新能源輕、微型貨車或懸掛新能源號新能源輕型/微型貨車限行要求示例全天禁止在沙灣路、彩田路北往南方向、麗水路、一號路、領(lǐng)航高每天7時至20時禁止在深南大道、筍崗路、書城路、金塘街新能源純電動輕、微型貨車，除每天7時至20時禁止通行深南大道（深南/沿河立交至香全天禁止行駛官洲隧道、廣州大學城內(nèi)的中環(huán)東路和中環(huán)西路；每天7時至9時及17時至20時禁止行駛市中心區(qū)；每天7時至22時禁止行駛流花地區(qū)；每天6時至22時禁止行駛中山路；每天7時至20時禁止行駛洛溪大橋；每天6時至9時及17時至20時禁止行駛黃埔大新能源輕型/微型貨車在流花地區(qū)、中山路、洛溪大橋在主城區(qū)范圍（除快速路、西湖風景名勝區(qū)道路外），允許輕型（藍牌）載貨汽車每天夜間（19時至次日7時）通行在主城區(qū)范圍（除快速路外），允許浙A號牌輕型（4.5噸）以下新能源載貨汽車每天非高峰時段（10時至16時、19時至次日7時）通每日7:00至19:30禁止貨車通過收費站及互通立交駛?cè)氤啥祭@城高速(G4202)；每日7:00至9:00、17:00至19:30禁止在三環(huán)路(含)至成都繞城高速(G4202，不含)之間區(qū)域道路行駛；每日7:00至21:00，禁止在三環(huán)路(不含)以內(nèi)區(qū)域和高新南區(qū)內(nèi)的所有道路行駛武漢長江大橋、江漢橋、武漢長江二橋和三環(huán)線內(nèi)所有隧道全日禁止載貨汽車通行；三環(huán)線內(nèi)其他高架橋和跨江、河、除武漢長江大橋、江漢橋、武漢長江二橋和三環(huán)線內(nèi)所有隧道貨汽車可通行三環(huán)線內(nèi)其他高架橋和跨江、東寶路—東城東路—翠峰路—新源路—G107國道—東江大道—東城中路—莞龍路—東寶路連接范圍以內(nèi)（不含上述邊界道路），每天7:00-9:00、16:00-20:00禁止輕型及以上貨車通行核心區(qū)域（東以桂瀾路、聯(lián)河路為界，南以魁奇路為界，西以佛山大道為界，北以海八路、佛山水道為界每天6時至22時，禁止城市普通配送通行備案的燃油中型及以下廂式、封閉式城市高效配送通行備案的新能源中型及以下封閉式貨車，參照小客車管理，不受外環(huán)線（不含）以內(nèi)道路每日7時至22時載貨汽車區(qū)域限行；外環(huán)線每日7時至19時載貨汽車限行,可不受外環(huán)線（含）及以內(nèi)道路貨車禁限行管理措施限制工作日7:00-9:30、16:30-19:30；雙休日及法定節(jié)假日10:0交渝籍號牌新能源輕型貨車、中型封閉式及廂式貨車不受貨車限行、中心城區(qū)橋燕子磯隧道藍牌貨車7-22點禁行新能源貨車7-9點，17-9點禁行99銷量-O-2022年-O-2023年-8-銷量78%74%77%78%74%77%75%75%74%75%75%74%74%62%62%55%55%38%38%43%59%38%38%43%59%69%69%銷量同比銷量同比從Ⅲ類新能源輕客銷量情況來看，2024年1-11月從新能源滲透率來看，Ⅲ類新能源滲透率提銷量-O-2022年-O-2023年-8-銷量68%67%66%66%63%68%67%66%66%63%64%63%62%62%49%48%48%43%47%42%43%59%49%50%49%48%48%43%47%42%43%31%47%40%35%33%35%33%31%26%27%31%47%40%35%33%35%33%31%26%27%22%l23%1%23%23%22%22%l23%1%23%23%22%8%249%8%Ⅲ類銷量比重銷量同比年度1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月位 . 3.9%oMo—oQ450 CPI同比增長（%）PPI同比增長（%） 生產(chǎn)指數(shù)（%）庫存指數(shù)（%）新訂單指數(shù)（%）222222222222222222222222333333444444 0357911357911357911111(3.5%)(1.2%)(-2.4%)(-1.1%)(3.5%)(1.2%)(-2.4%)(-1.1%).輕卡2024年在2023年基礎(chǔ)上平穩(wěn)發(fā)展，政府將持續(xù)加大投資力度，擴大內(nèi)需市場，促進經(jīng)濟“穩(wěn)健”發(fā)展，電商消費比重將進一步動城配物流、城鄉(xiāng)物流需求進一步增長。國六升級及藍牌新規(guī)形成庫存逐漸銷清、同時貨車行業(yè)國四面臨淘汰、都對合規(guī)產(chǎn)品拉動作用，輕量化、新能源城市物流、冷鏈運輸?shù)戎懈叨诵枨笠矊虞p卡市場的產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)性增長。但另一方面，地緣到有效控制，國際經(jīng)濟不確定性增強，仍處于下行階段。國內(nèi)房地產(chǎn)低迷、消費者消費信心不足，社會消費品零售仍未復蘇等品的銷量。預計2024年輕商市場整體呈現(xiàn)平穩(wěn)，全年累計銷量預計為273萬輛，同比下數(shù)據(jù)來源：KERUI數(shù)據(jù)-中國商用車市場預測數(shù)據(jù)