城市軌道交通專業(yè)英語（第三版） 課件 U10 Rapid Transit I

UnitTen城市軌道交通專業(yè)英語EnglishforUrbanRailTransitTextA

LearntoSayMetroServiceExpressionsTextBRapidTransitI地鐵(一)AttheStationV車站用語(五)TicketPurchaseⅨ購票（九）ExtentofRapidTransit地鐵的使用范圍目錄Contents

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TrainOperations

Ⅹ列車運行（十）Whatisrapidtransit?Whatisthemotivepowerofmetro?RapidTransitITextAIntroductionDefinitionandNomenclatureTechnologyI—TrainSizeandMotivePower●TechnologyI—TracksNewWordsandExpressionsNewWords:

transitnomenclatureunifiedvoltvoltagederiverectifiercontemplateentityballasttractionPhrasesandExpressions:

DC=directcurrentAC=alternatingcurrentelevatedrailwaygradeseparationas(so)longasmotivepowerelectricmultipleunitthird(power,conductor,conduct)railreturncurrentoverheadwireinplacerightsofwayflattireImportantWords1.

voltage

n.therateatwhichenergyisdrawnfromasourcethatproducesaflowofelectricityinacircuit;expressedinvolts電壓e.g.Thesystemsaregettingsmallerandusinglowervoltages.這些系統(tǒng)正變得更小而且使用更低的電壓。2.

DC

=directcurrent

anelectriccurrentthatflowsinonedirectionsteadily直流電e.g.Thereare

many

websites

selling

DCmotors.

網(wǎng)上有很多地方都賣直流電動機。

Ananalogsignaliscomposedoffourbasiccomponents:DCandACmagnitudes,frequency,andphase.模擬信號由直流和交流分量、頻率和相位四部分組成。3.

AC

=alternatingcurrent

anelectriccurrentthatcontinuallychangesdirectionasitflows交流電e.g.90-wattACadapterandpowercord90瓦交流適配器及電源線。

ImportantWords4.

rectifier

n.devicethatconvertsalternatingcurrenttodirectcurrent整流器e.g.Rectifier

is

the

mostimportant

role

in

the

telecom

power

system.

整流器是通信電源系統(tǒng)中非常重要的角色。

Rectifier

is

the

use

of

diversification,

mainly

in

theuseof

generators

tail,

current

conversion.

整流器的運用是多樣化的，主要運用在發(fā)電機尾部，將電流進行轉(zhuǎn)換。5.

contemplate

v.considerasapossibility預(yù)料，盤算e.g.Itgivesopportunitytoreflectalot,

contemplate

alotaboutnotonlyyourowndailyactivities,butjustwhat'sgoingonintheworldaroundyou.這是一次機會，讓人反省沉思,自己的日常生活中的一些活動，也思考我們身邊的世界。6.

entity

n.somethingthatexistsseparatelyfromotherthingsandhasaclearidentityofitsown獨立的政治實體e.g.The

unit

has

become

partof

a

larger

department

and

nolonger

exists

as

a

separate

entity.

這個單位已附屬于一個大的部門，不再作為一個實體獨立存在。

ImportantWords7.

motivepower

anysourceofenergyusedtoproducemotion動力e.g.Electricity

is

one

of

themost

currentlyused

motivepower.電力是最常用的一種動力之一。

TextARapidTransitI

Introduction

DefinitionandNomenclature

TechnologyI—TrainSizeandMotivePower

TechnologyI—Tracks

TextARapidTransitIExplanationofDifficultSentencesPara.1Arapidtransit,underground,subway,elevated,ormetrosystemisarailwaysystem,generallyinanurbanarea,thatgenerallyhashighcapacityandfrequency,withlargetrainsandtotalorneartotalgradeseparationfromothertraffic.

Analysis:

Inthissentencethatintroducesanattributiveclause,modifyingrailwaysystem.Prepositionalphrasewithlargetrainsandtotalorneartotalgradeseparationfromothertrafficservesasattributive,alsomodifyingrailwaysystem.Translation:

地鐵是一種鐵路系統(tǒng)，通常建在市區(qū)，具有大運量、高頻率和大型列車，與其他交通方式完全或接近完全隔開。TextARapidTransitIExplanationofDifficultSentencesPara.4ButthosewhoprefertheAmericanterm"subway"ortheBritish"underground"wouldadditionallyspecifythatthetracksandstationsmustbelocatedbelowstreetlevelsothatpedestriansandroadusersseethestreetexactlyasitwouldbewithoutthesubway;oratleastthatthismustbetrueforthemostimportant,centralpartsofthesystem.

Analysis:

Inthissentencewhointroducesattributiveclausemodifyingthose.Andthatintroducesobjectclauseusedastheobjectoftheverbspecify.Additionally,sothatintroducesadverbialofresult.Translation:

但是那些喜歡用美式英語”subway”或英式英語“underground”的人會另外指出軌道和車站必須位于街道平面以下，這樣行人和道路使用者看到是沒有地鐵的街道，至少對于系統(tǒng)中最重要的、最核心的部分來說是這樣的。TextARapidTransitIExplanationofDifficultSentencesPara.4Onthecontrary,thosewhoprefertheAmerican"rapidtransit"orthenewerterm"metro"tendtoregardthisasalessimportantcharacteristicandarepleasedtoincludesystemsthatarecompletelyelevatedoratgroundlevel(atgrade)aslongastheothercriteriaaremet.

Analysis:

Inthissentencewhointroducesattributiveclausemodifyingthose.Andthatalsointroducesattributiveclausemodifyingsystems.Aslongasintroducesadverbialofcondition.Translation:

相反，那些喜歡美式英語“rapidtransit”或較新的術(shù)語“metro”的人認為地鐵必須位于地下這一點不是一個非常重要的特征，認為只要滿足其他標準，地鐵應(yīng)包括完全高架或在地面的系統(tǒng)。TextARapidTransitIExplanationofDifficultSentencesPara.8DCmotorswereformerlymoreefficientforrailwayapplications,andonceaDCsystemisinplace,convertingittoACisusuallyconsideredtoolargeaprojecttocontemplate.

Analysis:

Inthissentenceonceintroducesadverbialoftime.Inthemainsentence,presentparticiplephraseconvertingittoACisusedassubject.Translation:

直流電機以前在鐵路系統(tǒng)應(yīng)用時效率更高，一旦直流電系統(tǒng)已經(jīng)到位，再將其轉(zhuǎn)換為交流電通常被認為是一個太大的項目，難以考慮。TextARapidTransitIExplanationofDifficultSentencesPara.9Mostrapidtransitsystemsuseconventionalrailwaytracks,thoughsincetracksinsubwaytunnelsarenotexposedtowetweather,theyareoftenfixedtothefloorinsteadofrestingonballast.

Analysis:

Inthissentencethoughintroducesadverbialofconcession.Andinthisclause,sinceintroducesadverbialofreason.Translation:

大多數(shù)地鐵系統(tǒng)采用傳統(tǒng)路軌，但由于地鐵隧道的軌道不會暴露在潮濕的天氣下，所以通常固定在地面，而不是放在道砟上。

ReferenceTranslation參考譯文

課文A地鐵

(一)地鐵是一種鐵路系統(tǒng)，通常建在市區(qū)，具有大運量、高頻率和大型列車，與其他交通方式完全或接近完全隔開。

定義和命名

英語中沒有一個術(shù)語能被所有的人用來指代所有的地鐵系統(tǒng)，

這一事實不僅反映了國家和地區(qū)使用的差異，而且也反映了地鐵的哪些特征被認為是必需的。

關(guān)于地鐵的其中一個定義是：一種完全獨立于其他交通、服務(wù)頻率高的城市電力軌道交通系統(tǒng)。

但是那些喜歡用美式英語”subway”或英式英語“underground”的人會另外指出軌道和車站必須位于街道平面以下，這樣行人和道路使用者看到是沒有地鐵的街道，至少對于系統(tǒng)中最重要的、最核心的部分來說是這樣的。相反，那些喜歡美式英語“rapidtransit”或較新的術(shù)語“metro”的人認為地鐵必須位于地下這一點不是一個非常重要的特征，認為只要滿足其他標準，地鐵應(yīng)包括完全高架或在地面的系統(tǒng)。

一般高于街道平面的捷運系統(tǒng)可以被稱為“高架”系統(tǒng)(通常簡稱為el，在芝加哥為L)。在一些城市，“subway”這個詞適用于整個地鐵系統(tǒng)，在另一些城市，這個詞只適用于真正在地下的地鐵；類似的還有el。

日耳曼語通常使用有“地下鐵路”含義的詞匯(如“subway”或“U-Bahn”)，而其他語言則使用“metro”。

技術(shù)(一)列車規(guī)模和動力

一些城市軌道線路已具備干線鐵路的全部規(guī)模；還有一些則使用較小的隧道，限制了火車的大小，有時還限制了火車的類型

(在倫敦地鐵中，人們通常使用非正式的術(shù)語tubetrain)。另外，

一些線路采用輕軌車輛，也許是地面車輛，只是全部或部分路線被引入隧道。

在許多城市，如倫敦和波士頓的馬薩諸塞州海灣交通管理局，使用不同類型車輛的線路被組織成一個統(tǒng)一的系統(tǒng)。

（未完）

ReferenceTranslation參考譯文

課文A地鐵

(一)

（接上頁）盡管最初的倫敦地鐵使用蒸汽機，但無論是現(xiàn)在還是歷史上，大多數(shù)地鐵列車都是電動車組列車，鋼輪在兩條鋼軌上運行。電力通常通過一個帶電軌道（如紐約）供電，電壓為600-750伏特，但有些系統(tǒng)使用兩個帶電軌道（如倫敦），從而消除運行軌道的返回電流。架空電線，能允許更高的電壓，在隧道長度較短的地鐵系統(tǒng)中更有可能采用，如阿姆斯特丹；但也有一些在地下，如馬德里。波士頓綠線列車，無論是在市中心的隧道中行駛，還是在郊區(qū)的街道上行駛，其動力都來自架空電線。

即使供電需要大整流器，系統(tǒng)通常仍然使用直流電源而不是交流電源。直流電機以前在鐵路系統(tǒng)應(yīng)用時效率更高，一旦直流電系統(tǒng)已經(jīng)到位，再將其轉(zhuǎn)換為交流電通常被認為是一個太大的項目，難以考慮。軌道

大多數(shù)地鐵系統(tǒng)采用傳統(tǒng)路軌，但由于地鐵隧道的軌道不會暴露在潮濕的天氣下，所以通常固定在地面，而不是放在道砟上。加州圣地亞哥的地鐵系統(tǒng)使用的是由管理實體收購的前鐵路路權(quán)。另一項在狹窄的混凝土或鋼鐵軌道上使用橡膠輪胎技術(shù)是巴黎地鐵倡導(dǎo)的，第一個完整的使用該技術(shù)的系統(tǒng)是在蒙特利爾。

需要額外的水平車輪來引導(dǎo)，還需要準備常規(guī)的軌道，以防橡膠輪胎漏氣和更換。該系統(tǒng)的支持者強調(diào)，它比傳統(tǒng)的鋼輪列車安靜得多，而且橡膠輪胎可以增大摩擦力，允許更大的傾斜度。一些地勢陡峭的城市將山區(qū)鐵路技術(shù)應(yīng)用到地鐵中，

如里昂地鐵當中包括一段齒輪鐵路，而在以色列的海法港的卡梅利特是一個地下索道。對于高架線路，可用單軌替代。支撐或“跨座”單軌，在列車下方有一個單軌，如東京單軌；位于伍珀塔爾的空中列車是一種懸掛式單軌列車，車體懸掛在車輪和軌道下方。除了日本以外，單軌鐵路還未得到廣泛的認可，不過，西雅圖已經(jīng)修建一段較短的單軌鐵路，并希望更換為一個更新、更大的系統(tǒng)，最近拉斯維加斯也修建了一條單軌鐵路。美國最早的單軌鐵路系統(tǒng)之一于1959年在阿納海姆的迪士尼樂園安裝，將游樂園和附近的酒店連接起來。

迪士尼樂園的建造者、動畫師和電影制作人沃爾特·迪士尼提出在阿納海姆和洛杉磯之間建造一個類似的系統(tǒng)。

TextARapidTransitII.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises1.Whatotherwordscanbeusedtoreplace“rapidtransit”?

2.What’sthedefinitionof“rapidtransit”?3.Bymeansofwhatispowercommonlysupplied?Underground,subway,elevated,ormetrosystemanurban,electricmasstransitrailwaysystemtotallyindependentfromothertrafficwithhighservicefrequencyPowerisusuallysuppliedbymeansofasinglelivethirdrailat600to750volts.4.Whataremorelikelytobeusedonmetrosystemswithmuchlengthintunnel?Overheadwires,allowinghighervoltages,aremorelikelytobeusedonmetrosystemswithoutmuchlengthintunnel.TextARapidTransitII.Answerthefollowingquestionsaccordingtothetext.Exercises5.Whatkindofpowerdosystemsgenerallyuse,DCpowerorACpower?

SystemsusuallyuseDCpowerinsteadofAC.6.Whataretheadvantagesofrubbertiresoverconventionalsteel-wheel?Rubbertiresystemismuchquieterthanconventionalsteel-wheeledtrains,andallowsforgreaterinclinesgiventheincreasedtractionallowedbytherubbertires.7.Whatisanotheralternativeforelevatedlines?Forelevatedlines,stillanotheralternativeisthemonorail.TextARapidTransitIII.Choosethebestanswertoeachquestion.Exercises1.

Arapidtransitusuallyhashighcapacityandfrequency,withlargetrainsandtotalorneartotal

separationfromothertraffic.A.levelB.partC.gradeD.whole

2.

Poweriscommonlysuppliedbymeansofasinglelivethirdrailat

volts.A.600to750B.700to850C.500to650D.800to950

AC3.Metrosystemsgenerallyusepower.A.ACB.DCC.overheadD.return

CA

B

4.

Rubbertiressystemismuch

thanconventionalsteel-wheeledtrains.A.quieterB.noisierC.largerD.smaller

5.Somecitieswithsteephillsincorporaterailwaytechnologiesintotheirmetros.A.undergroundB.suspendedC.mountainD.conventional

TextARapidTransitIIII.TranslatethefollowingsentencesintoChinese..Exercises1.Arapidtransitisarailwaysystem,usuallyinanurbanarea,thatusuallyhashighcapacityandfrequency,withlargetrainsandtotalorneartotalgradeseparationfromothertraffic.2.Arapidtransitsystemthatisgenerallyabovestreetlevelmaybecalledan“elevated”system.電力通常通過一個帶電軌道供電，電壓為600-750伏特。英語中沒有一個術(shù)語能被所有的人用來指代所有的地鐵系統(tǒng)。3.SystemsgenerallyuseDCpowerratherthanAC.地鐵是一種鐵路系統(tǒng)，通常建在市區(qū)，具有大運量、高頻率和大型列車，與其他交通方式完全或接近完全隔開。

一般高于街道平面的捷運系統(tǒng)可以被稱為“高架”系統(tǒng)。

系統(tǒng)通常仍然使用直流電源而不是交流電源。

4.

Poweriscommonlysuppliedbymeansofasinglelivethirdrailat600to750volts.5.ThereisnosingleterminEnglishthatallspeakerswoulduseforallrapidtransitormetrosystems.TextARapidTransitIIV.Summarywriting.ExercisesInnotmorethan80wordsgiveanaccountofthispassage.Useyourownwordsasfaraspossible.

(Open)AttheStationVLearntoSayLuggageStorageServiceTicketPurchaseMetroServiceExpressions2.TicketPurchaseⅨ

ExtentofRapidTransitTextBReferenceTranslation參考譯文

TextBExtentofRapidTransit地鐵的使用范圍

在較大的大都市地區(qū)，地鐵系統(tǒng)可能只延伸到中心城市的邊界，或者延伸到郊區(qū)的內(nèi)圈，火車在相對頻繁的車站?？俊Ｈ缓罂梢酝ㄟ^單獨的通勤、郊區(qū)或區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)到達遠郊，在那里更廣泛的車站間隔允許更高的速度。這些列車通常更貴，班次更少，有時只在高峰時段運行，有時由于政治原因，它們由一個獨立的部門運營，往往不與城市的交通部門合作。

這些地區(qū)鐵路中的許多最初都是從市中心的終點站向一個方向運行，但有些鐵路已經(jīng)延伸到市中心，有時在隧道中運行。通過在城市中?？吭S多站點，它們可以為郊區(qū)的乘客提供站點選擇，也可以在城市中提供有用的交通工具。一個值得注意的例子是巴黎的RER系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，與城市相反方向的幾對現(xiàn)有郊區(qū)線路在隧道中被延長，以連接并形成橫跨城市的新直通線路。它們經(jīng)常提供服務(wù)，并在市內(nèi)收取與地鐵相同的費用，提供一個綜合網(wǎng)絡(luò)。在講德語的國家，這樣的系統(tǒng)被稱為S-Bahn。

在某些情況下，如舊金山灣區(qū)快速交通(BART)和華盛頓地鐵系統(tǒng)，快速交通系統(tǒng)本身運行到郊區(qū)，