城市軌道交通綜控員實(shí)訓(xùn)手冊(cè) 課件 模塊三 項(xiàng)目一 任務(wù)一 車站內(nèi)擁擠踩踏事件應(yīng)急處置

模塊三

應(yīng)急處置項(xiàng)目一人員類突發(fā)事件應(yīng)急處置任務(wù)一車站內(nèi)擁擠踩踏事件應(yīng)急處置綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書一、基本信息（一）任務(wù)描述綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書車站屬于人員密集場(chǎng)所,一旦出現(xiàn)事故,有著突發(fā)性強(qiáng)、難控制、人員傷亡大、經(jīng)濟(jì)損失大等特點(diǎn)。當(dāng)車站客流集中達(dá)任務(wù)描述到,客流量較大,出現(xiàn)車站較為擁擠,或不慎前面乘客摔倒、后面乘客未留意,或人群受到驚嚇等情況時(shí),在無組織無目的的逃生中,相互擁擠極易發(fā)生踩踏事故。綜控員在接到車站內(nèi)發(fā)生擁擠踩踏事件后,應(yīng)按照預(yù)案進(jìn)行正確的應(yīng)急處置,減少人員傷亡,盡快恢復(fù)正常客運(yùn)組織（二）學(xué)習(xí)目標(biāo)綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(1)使用通信設(shè)備及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行信息上報(bào)。(2)能夠熟練播放預(yù)錄、人工廣播,傳達(dá)信息并安撫乘客情緒。(3)能夠操作閉路電視設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,準(zhǔn)確判斷對(duì)運(yùn)營的影響程度。(4)能夠操作現(xiàn)地工作站(HMI),監(jiān)護(hù)列車運(yùn)行。(5)能夠正確操作緊急釋放按鈕,開啟緊急放行模式。(6)能夠與其他崗位配合,熟練進(jìn)行車站內(nèi)擁擠踩踏事件的應(yīng)急處置,完成崗位工作任務(wù)（三）知識(shí)回顧綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書知識(shí)點(diǎn)1緊急釋放按鈕的位置及操作方法知識(shí)點(diǎn)2現(xiàn)地工作站(HMI)的信號(hào)圖標(biāo)顯示含義知識(shí)點(diǎn)3綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)的顯示及含義知識(shí)點(diǎn)4閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)的操作方法（四）任務(wù)準(zhǔn)備綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(1)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)實(shí)訓(xùn)區(qū)、車站綜控實(shí)訓(xùn)區(qū)。(2)實(shí)訓(xùn)設(shè)備及報(bào)表:閘機(jī)、IBP盤、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)、現(xiàn)地工作站(HMI)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)、對(duì)講機(jī)、行調(diào)電話、公務(wù)電話、"破、加封登記簿"、"外部人員出入登記簿"等。(3)知識(shí)準(zhǔn)備:詳見"車站內(nèi)擁擠踩踏事件的應(yīng)急處置作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)"。(4)相關(guān)備品及安全防護(hù)用品使用要求:①綜控員須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品,穿戴工裝、絕緣鞋(制式)。②綜控員須隨身攜帶相關(guān)車門鑰匙、站臺(tái)門鑰匙及手臺(tái)。(5)作業(yè)安全注意事項(xiàng):①接到匯報(bào)后,第一時(shí)間通過閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況,確定下一步應(yīng)對(duì)措施。②按下/恢復(fù)緊急釋放按鈕前必須確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)乘客已疏導(dǎo)完畢,避免夾傷乘客。③使用專用電話向駐站民警報(bào)告;如有人員傷亡情況,使用專用電話向120報(bào)告。④盡快通知檢修人員恢復(fù)綜合后備盤(IBP)緊急釋放按鈕的鉛封綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書二、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書三、任務(wù)評(píng)價(jià)綜控員實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書綜控員實(shí)訓(xùn)指