01-地球儀與經(jīng)緯網(wǎng)(亮點(diǎn)練)-備戰(zhàn)2025年高考地理一輪復(fù)習(xí)考點(diǎn)幫(新高考專用)

2025年高考地理大一輪單元復(fù)習(xí)課件與檢測（全國通用）01地球儀與經(jīng)緯網(wǎng)孟晚舟乘坐中國政府包機(jī)于9月24日16時29分（當(dāng)?shù)貐^(qū)時,采用的夏令時）從加拿大溫哥華（49°13'N,123°06'W）機(jī)場起飛,于北京時間9月25日21時51分降落在中國深圳寶安機(jī)場（22°32'N，114°03'E）（下圖）。孟晚舟在飛機(jī)上感言:“此刻飛機(jī)正飛在北極……正是那一抹絢麗的中國紅……引領(lǐng)我回家的漫長路途?！弊x下面兩福圖,據(jù)此完成1—3題，1．盂晚舟乘坐的我國政府包機(jī)從溫哥華到深圳飛行了（）A．2時22分 B．12時22分 C．14時22分 D．16時22分2．該航班航線最可能途經(jīng)（）A．阿拉伯半島 B．俄羅斯東部. C．美國東部 D．格陵蘭島3．飛機(jī)出發(fā)時溫哥華氣溫15℃,飛機(jī)抵達(dá)深圳時氣溫27℃,影響兩地氣溫差異的主要因素是（）A．海陸位置 B．緯度位置 C．地形 D．洋流【答案】1．C2．B3．B【解析】1．根據(jù)材料可知，起飛時間按照西八區(qū)區(qū)時計(jì)算，但由于是夏令時，所以實(shí)際當(dāng)時西八區(qū)區(qū)時是15時29分，然后飛到深圳，用的是北京時間，時區(qū)相差16小時，用25日21時51分減去16小時，得出降落時的溫哥華時間25日5時51分，再減去起飛時的溫哥華時間24日15時29分，得出14時22分，C正確；A、B、D錯誤。2．結(jié)合材料描述，飛機(jī)飛過北極上空，又根據(jù)兩地經(jīng)緯度，說明最可能飛過俄羅斯東部。B正確；A、C、D錯誤。3．出發(fā)地溫哥華正值午后，到達(dá)地深圳正值夜晚，但深圳溫度仍然更高，從圖中可以看出深圳的緯度較低，故氣溫較高，故B正確；A、C、D錯誤。東京奧運(yùn)會火炬火種從希臘古奧林匹亞遺址(38°N，23°43'E)采集，搭乘專機(jī)于2020年3月20日抵達(dá)日本宮城縣(35°N，140°52'E)，并于26日從福島縣(38°N，140°E)開啟在日本的火炬?zhèn)鬟f活動。讀2020年東京奧運(yùn)會火炬?zhèn)鬟f路線和廣島市街景圖。完成4—5題。4．東京奧運(yùn)會火炬火種從希臘飛抵日本，按最短航線其飛行距離約為A．12000km B．15000km C．6000km D．9000km5．若奧運(yùn)火炬從廣島傳遞到北海道期間，一名愛好者沿著火炬?zhèn)鬟f路線乘車跟隨，既方便欣賞窗外風(fēng)光，又要避免陽光長時間照射，以下時間和乘車位置較好的是A．10：00，右側(cè)靠窗 B．14：00，左側(cè)靠窗C．16：00，右側(cè)靠窗 D．8：00，左側(cè)靠窗【答案】4．D5．D【解析】4．古奧林匹亞遺址與宮城縣緯度接近，兩點(diǎn)之間的直線距離大約為117×111km×cos35°=10650m，而從希臘抵達(dá)日本最短航線的方向?yàn)橄葨|北后東南，即球面上過這兩地之間大圓的劣弧，應(yīng)稍小于直線距離，符合的是9000km。D正確，ABC錯誤。故選D。5．奧運(yùn)火矩從廣島傳遞到北海道期間，太陽直射點(diǎn)在北半球，日本東北日出西北日落，上午時段，太陽從東側(cè)照射，客車向北行駛，左側(cè)靠窗可免受陽光長時間照射；下午時段，太陽從西側(cè)照射，右側(cè)靠窗可免受陽光長時間照射，A、B排除。從廣島市街景中可看到日本行車靠左，故前進(jìn)方向的右側(cè)多車流，障礙視線，C排除。選擇左側(cè)靠窗方便欣賞窗外風(fēng)光，D正確，故選D。高度角和方位角（從某點(diǎn)的指北方向線起，在平面上沿順時針方向到目標(biāo)方向線之間的水平夾角）可以用來描述天體的位置。下圖示意甲、乙兩地的太陽高度角和太陽方位角日變化。據(jù)此完成6—7題。6．甲、乙兩地的最短距離約為（）A．20000km B．15000km C．10000km D．4000km7．次日甲、乙兩地可能（）A．最大太陽高度角都增加 B．兩地的晝長都減小C．正午太陽方位角都增加 D．日出方位角都減小【答案】6．B7．D【解析】6．據(jù)圖，根據(jù)所學(xué)知識，甲地在北京時間6點(diǎn)太陽高度角達(dá)到最大，乙地在北京時間18點(diǎn)太陽高度角達(dá)到最大，太陽高度角達(dá)到最大時地方時為12點(diǎn)，故可計(jì)算出甲地經(jīng)度為150°W，乙地經(jīng)度為30°E；圖中太陽高度角為0時即為日出或日落，故從圖中還可以看出甲地晝長為12小時，乙地晝長大于12小時，可知甲地位于赤道，且甲乙兩地正午太陽高度角都為70°，故甲乙兩地應(yīng)關(guān)于直射點(diǎn)所在緯度對稱，根據(jù)甲地緯度為0°，可計(jì)算出該日直射點(diǎn)緯度為20°N或20°S，乙地緯度為40°N或40°S；根據(jù)材料太陽方位角知識，方位角是指從某點(diǎn)的指北方向線起，在平面上沿順時針方向到目標(biāo)方向線之間的水平夾角，甲地日出到正午，太陽方位角逐漸減小，正午太陽方位角為0，說明甲地太陽從東北方向升起，正午太陽位于正北方向，以此類推，可判斷乙地太陽也是從東北方向升起，正午時太陽在正南方向，正午過后，太陽位于西南，日落時太陽從西北方向落下，說明該日太陽直射點(diǎn)位于北半球，說明該日為北半球夏半年，綜上可以判斷該日太陽直射點(diǎn)緯度為20°N，乙地緯度為40°N；甲地經(jīng)度為150°W，緯度為0°，乙地經(jīng)度為30°E，緯度為40°N；球面上兩點(diǎn)間的最短距離，是過這兩點(diǎn)的大圓的劣弧段，故甲乙兩地的最短距離經(jīng)過北極點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)距離計(jì)算相關(guān)知識，甲地到北極點(diǎn)的距離為90×111千米，乙地到北極點(diǎn)的距離為50×111千米，故甲、乙兩地的最短距離約為15000km，故C正確，ACD錯誤。故選B。7．由于當(dāng)日太陽直射緯度為20°N，所以次日，直射點(diǎn)繼續(xù)向北運(yùn)動，甲地最大太陽高度角減小，乙地最大太陽高度角增大，A錯誤；甲地位于赤道上，全年晝夜平分，乙地晝長會增加，B錯誤；次日甲地正午太陽依然在正北，乙地正午太陽依然在正南，故兩地正午太陽方位角不變，C錯誤；次日兩地日出方向依然在東北，但和前一日相比，日出方位角更偏北，根據(jù)日出方位角的概念，日出方位角都減小，D正確。故選D。2021年唯一的日全食從格林尼治時間早上7點(diǎn)開始，持續(xù)一個多小時。能觀測到日全食的地帶開始于大西洋南部，在太平洋南部結(jié)束，下圖為一群天文愛好者在82°W的某地點(diǎn)拍攝的此次日全食。據(jù)此完成8—9題。8．照片拍攝于（）A．9月4日，火地島附近 B．9月4日，南極圈附近C．12月4日，新西蘭南島附近 D．12月4日，80°S附近地區(qū)9．推測拍攝地當(dāng)天太陽高度角的變化幅度約為（）A．0° B．10° C．20° D．30°【答案】8．D9．C【解析】8．閱讀材料可知，該次日全食開始于大西洋南部，結(jié)束于太平洋南部，可推測唯一能見到日全食的大陸就只有南極洲。太陽直射南半球，應(yīng)該屬于北半球的冬半年，故AB錯誤；材料顯示拍攝地點(diǎn)位于82°W，新西蘭的經(jīng)度為166°E-178°E，故C錯誤；位于（82°W，80°S）位置在南太平洋以南地區(qū)可以拍攝帶該照片的景觀，故D正確。答案選擇D。9．根據(jù)題意，結(jié)合題1結(jié)論可知，日期大致為12月4日，與冬至日時間相差18天，根基所學(xué)知識計(jì)算太陽直射點(diǎn)的移動速度大致為4天移動一度，由于太陽直射點(diǎn)移動天數(shù)為91-18天=73天，則太陽直射點(diǎn)自秋分日向南移動73÷4≈18度，因此太陽直射18°S，根據(jù)公式（H=90°-|當(dāng)?shù)鼐暥仁恐鄙潼c(diǎn)緯度|）計(jì)算當(dāng)?shù)卦撊照缣柛叨冉菫?0°-（80°S-18°S）=28°，因此拍攝地當(dāng)日正午太陽高度角大致為28°；但此時南極圈內(nèi)出現(xiàn)極晝，由于太陽直射18°S，因此南極圈出現(xiàn)極晝的范圍是72°S-90°（極晝線為90°-18°=72°），因此80°S屬于極晝范圍內(nèi)，其最低的太陽高度角為太陽在正南方向時，其高度較為：H=90°-|90°-18°S+（90°-80°S）|=8°，綜上所述，其太陽高度角變化幅度為28°-8°=20°。故選C。讀某日某經(jīng)線上日出時刻的緯度變化圖，完成10—11題。10．某地當(dāng)日比圖中甲地的黑夜時間長，卻與甲地同時迎來日出，該地應(yīng)位于甲地的（）A．東南方向 B．西北方向 C．西南方向 D．東北方向11．下面四幅小圖，能正確表示乙地24小時（地方時）內(nèi)太陽高度隨時間變化的是（）A． B．C． D．【答案】10．D11．A【解析】10．從圖中觀察可知，70°S零時日出，說明該緯度出現(xiàn)極晝，出現(xiàn)極晝的緯度與太陽直射點(diǎn)緯度之和為90°，所以太陽直射20°S。甲位于北半球，某地當(dāng)日比圖中甲地的黑夜時間長，所以該地位于北半球，且緯度比甲更高，位于甲地的北方。由于太陽直射南半球，晨線呈東北-西南走向，該地的緯度更高，與甲地同時迎來日出，即是該地與甲均位于晨線上，所以該地位于甲地的東方。綜上分析，該地位于甲地的東北方向，故選D。11．乙地此時剛出現(xiàn)極晝，該日太陽直射20°S，該地緯度為70°S，根據(jù)正午太陽高度計(jì)算公式H=90°-緯度差，該日該地的正午（12點(diǎn)）太陽高度角為40°，BCD錯。該日該地剛好出現(xiàn)極晝現(xiàn)象，于地方時0時日出，日出后太陽高度角增大，12點(diǎn)時達(dá)到最大40°，之后太陽高度角減小，于地方時24點(diǎn)日落，A正確，故選A。（2007·海南·高考真題）讀下面兩幅經(jīng)緯網(wǎng)圖，回答1—2題。1．一架飛機(jī)6月22日從B點(diǎn)飛往A點(diǎn)，沿最短路徑飛行，飛機(jī)的飛行方向是()A．東北 B．西北 C．西南 D．東南2．一架飛機(jī)從B點(diǎn)出發(fā)，以1100千米/小時的速度向北飛越北極點(diǎn)后繼續(xù)沿經(jīng)線圈飛行，8小時后（從B點(diǎn)出發(fā)的整個行程）到達(dá)的地理坐標(biāo)是()A．（40°N，0°） B．（50°N，0°）C．（40°N，180°） D．（50°N，180°）【答案】1．D2．C【解析】1．據(jù)圖寫出地理坐標(biāo)：A（60°S，10°E），B（60°N，0°），因此A點(diǎn)位于B點(diǎn)的東南方，沿最短路徑是從過兩地大圓的劣弧飛行，故飛機(jī)的飛行方向是東南，故選D。2．飛機(jī)以1100千米/小時的速度沿經(jīng)線飛行，大約為每小時跨10個緯度，故在越過北極點(diǎn)后繼續(xù)飛行了50個緯度，到達(dá)40°N緯線；經(jīng)線為同一經(jīng)線圈上，0°經(jīng)線的互補(bǔ)經(jīng)線為180°，故到達(dá)地的地理坐標(biāo)是（40°N，180°），故選C。（2022·浙江·高考真題）我國某中學(xué)生在學(xué)校附近通過天文觀測，繪制出北極星光線與正午太陽光線之間夾角α的年變化曲線，下圖為該曲線示意圖。完成3—4題。3．符合“晝變短，夜比晝長”條件的時段是（）A．甲至乙 B．乙至丙 C．丙至丁 D．丁至戊4．丙日，對應(yīng)的北極星光線和正午太陽光線位置關(guān)系正確的是（）A．① B．② C．③ D．④【答案】3．D4．C【解析】3．根據(jù)所學(xué)知識可知，北極星光線與地面的夾角為當(dāng)?shù)氐木暥龋缣柛叨仍谙闹寥者_(dá)到最大值，所以北半球北極星光線與正午太陽光線的夾角α，在夏至日達(dá)到最小值，冬至日達(dá)到最大值，根據(jù)圖示信息可知，丙為夏至日，甲、戊為冬至日，乙為春分日，丁為秋分日，北半球符合“晝變短，夜比晝長”的是秋分日到冬至日，應(yīng)是圖中的丁至戊，D選項(xiàng)正確，ABC選項(xiàng)錯誤，所以選D。4．根據(jù)上題分析可知，丙為夏至日，太陽直射點(diǎn)位于北回歸線，北極星光線與地面的夾角為當(dāng)?shù)鼐暥?，正午太陽高度?0°減去所在地與北回歸線的緯度差，所以夏至日北極星光線與正午太陽高度的和為113.5°，①④錯誤；②圖，北極星光線與地面的夾角為58°，當(dāng)?shù)鼐暥葹?8°N，我國最北端緯度位置約為53°N，不符合，②錯誤；③圖北極星光線與正午太陽高度的和為113.5°，且北極星與地面的夾角為36°，緯度位置為36°N，符合我國的緯度范圍，③正確。所以選C。（2015·全國·高考真題）甘德國際機(jī)場（如圖）曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料.如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地.據(jù)此完成5—7題。5．導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是()A．位置 B．經(jīng)濟(jì) C．地形 D．人口6．甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是()A．地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B．橫跨北大西洋航班減少C．飛機(jī)飛行成本降低 D．飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步7．一架從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī)以650千米/小時的速度飛行，1小時候后該飛機(jī)的緯度位置可能為()A．66.5°N B．60°N C．53°N D．40°N【答案】5．A6．D7．C【解析】5．該機(jī)場位于北大西洋空中航線的必經(jīng)之處，該機(jī)場位于紐芬蘭島上。該島是北美洲的最東端，飛機(jī)在飛離北美洲，飛往歐洲地區(qū)最后的補(bǔ)給點(diǎn)。也是由歐洲飛往北美地區(qū)航線上，在飛近北美大陸時第一個的補(bǔ)給點(diǎn)。故其獨(dú)特的地理位置讓其成為最繁忙的機(jī)場，A正確，BCD錯誤。故選A。6．隨著飛機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)載油量增加，單位距離能耗降低，飛機(jī)攜帶的燃油可滿足橫渡大西洋的需要，已無必要經(jīng)過該航空港，D正確，ABC錯誤。故選D。7．該機(jī)場位于50°N附近，假設(shè)該飛機(jī)沿經(jīng)線飛行，在1小時內(nèi)飛過650千米，約6個緯度。因此該飛機(jī)所在緯度最高約為56°N，最低約為44°N，結(jié)合選項(xiàng)可知，C符合題意。故選C。（2007·海南·高考真題）讀圖回答8—9題。8．圖中甲地位于新加坡(1°16′N，103°50′E)的()A．東北方 B．東南方 C．西北方 D．西南方9．該國國土面積約為()A．0.11萬km2 B．1.1萬km2 C．11萬km D．110萬km2【答案】8．C9．B【解析】8．從經(jīng)度上看，新加坡為103°50'E，甲地為5l°E附近，故甲地在新加坡西方；從緯度上看，新加坡在1°16'N．，甲地位于25°N～26°N之間，故甲地在新加坡北方。綜合分析，甲地位于新加坡西北方向。故選C。9．根據(jù)圖中比例尺和輪廓可大約確定出該國東西為3×24km，南北長大約為6×24km，故面積約為10368km2，最接近1.1萬km2，故選B。（2021·江蘇·高考真題）公元8世紀(jì)開始，基爾瓦逐漸成為非洲東海岸的商貿(mào)中心。15世紀(jì)初鄭和船隊(duì)曾從不同航線到達(dá)基爾瓦。17、18世紀(jì)隨著世界貿(mào)易格局不斷改變，基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落。1981年基爾瓦所在地的遺址被列入世界遺產(chǎn)名錄。圖為“鄭和船隊(duì)航海路線示意圖”。據(jù)此完成10—11題。10．公元8世紀(jì)基爾瓦作為商貿(mào)中心興起時，其對外貿(mào)易的主要地區(qū)是（）A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸 C．幾內(nèi)亞灣沿岸 D．地中海沿岸11．鄭和船隊(duì)若每天航行190km，從科倫坡經(jīng)摩加迪沙至基爾瓦的最短時間約（）A．2周 B．4周 C．6周 D．8周12．公元17、18世紀(jì)基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落的主要原因是（）A．資源枯竭 B．風(fēng)沙影響 C．氣候變暖 D．航道變遷【答案】10．A11．B12．D【解析】10．結(jié)合時間“公元8世紀(jì)”可知當(dāng)時有東羅馬帝國和阿拉伯帝國存在，據(jù)圖，基爾瓦位于非洲東海岸，東鄰阿拉伯海，故判斷其對外貿(mào)易的主要地區(qū)是阿拉伯海沿岸，A項(xiàng)正確，南海沿岸當(dāng)時人口數(shù)量較少，商貿(mào)不發(fā)達(dá)，B錯誤；幾內(nèi)亞灣沿岸位于非洲西部，距離基爾瓦較遠(yuǎn)，商貿(mào)不發(fā)達(dá)，C錯誤；地中海沿岸距離基爾瓦較遠(yuǎn)，不是其對外貿(mào)易的主要地區(qū)，D錯誤，本題選A。11．據(jù)圖中經(jīng)緯線可知，從科倫坡到摩加迪沙大致經(jīng)過35個經(jīng)度距，且位于赤道附近，故兩地距離可計(jì)算為111×35=3885km，從摩加迪沙到基爾瓦大致經(jīng)過10個緯度距，可計(jì)算兩地距離為10×111=1110km，故從科倫坡到基爾瓦距離大致為4995km，據(jù)材料，鄭和船隊(duì)每天航行190km，可計(jì)算大致需要27天能到達(dá)，故最短4周就可到達(dá)，B項(xiàng)正確，ACD錯誤。故選B。12．公元17、18世紀(jì)基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落的主要原因是航道變遷，因?yàn)殡S著航海技術(shù)的發(fā)展，讓基爾