2025年蘇科版高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年蘇科版高一物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷583考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示是某輛汽車的速度計(jì)．汽車啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)l5s，速度計(jì)的指針指在圖中所示的位置．由此可知（）A.此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是70m/sB.此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是70km/hC.啟動(dòng)后l5s內(nèi)汽車的平均速度是70m/sD.啟動(dòng)后l5s內(nèi)汽車的平均速度是70km/h2、【題文】水平傳輸裝置如圖所示，在載物臺(tái)左端給物塊一個(gè)初速度。當(dāng)它通過(guò)如圖方向轉(zhuǎn)動(dòng)的傳輸帶所用時(shí)間t1。當(dāng)皮帶輪改為與圖示相反的方向傳輸時(shí)，通過(guò)傳輸帶的時(shí)間為t2。當(dāng)皮帶輪不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)傳輸帶的時(shí)間為t3；則：

A.t1一定小于t2B.t2>t3>t1C.可能有t3＝t2＝t1D.一定有t1＝t2<t33、如圖所示為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象；根據(jù)圖象做出的以下判斷中，正確的是（）

A.物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)。

B.物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；在t=2s后開(kāi)始沿正方向運(yùn)動(dòng)。

C.在t=2s前物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上；在t=2s后位于出發(fā)點(diǎn)正方向上。

D.在t=2s時(shí)；物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。

4、設(shè)同步衛(wèi)星離地心的距離為r，運(yùn)行速率為v1，加速度為a1；地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a2，第一宇宙速度為v2，地球的半徑為R，則下列比值正確的是（）A.=B.=C.=D.=5、已知地球半徑為R

質(zhì)量分布均勻，勻質(zhì)球殼對(duì)其內(nèi)部物體的引力為零.

設(shè)想在赤道正上方高h(yuǎn)

處和正下方深為h

處各修建一環(huán)形真空軌道，軌道面與赤道面共面.AB

兩物體分別在上述兩軌道中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道對(duì)它們均無(wú)作用力.

則兩物體的速度大小之比為(

)

A.RR+h(R+h)R(R鈭?h)h

B.RR2鈭?h2hR

C.R鈭?hRRR+h

D.RR2鈭?h2(R+h)R

評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、長(zhǎng)為L(zhǎng)

的輕桿一端固定一個(gè)小球，另一端固定在光滑水平軸上，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球在過(guò)最高點(diǎn)的速度v

下列敘述中正確的是()A.v

的極小值為gL

B.v

由零逐漸增大，向心力也逐漸增大C.當(dāng)v

由gL

值逐漸增大時(shí)，桿對(duì)小球的彈力也逐漸增大D.當(dāng)v

由gL

值逐漸減小時(shí)，桿對(duì)小球的彈力也逐漸減少7、“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船于2017年4月20日在文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射升空，與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接前，“天舟一號(hào)”在距離地面約380km的圓軌道上飛行，則其（）A.角速度小于地球自轉(zhuǎn)角速度B.線速度小于第一宇宙速度C.周期大于地球自轉(zhuǎn)周期D.向心加速度小于地面的重力加速度8、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.它是v0=0，加速度豎直向下且a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移大小之比是1：2：3C.在前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1：4：9D.在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1：2：39、關(guān)于輪船渡河，正確的說(shuō)法是(

)

A.水流的速度越大，渡河的時(shí)間越長(zhǎng)B.欲使渡河時(shí)間越短，船頭的指向應(yīng)垂直河岸C.欲使輪船垂直駛達(dá)對(duì)岸，則船相對(duì)水的速度與水流速度的合速度應(yīng)垂直河岸D.輪船相對(duì)水的速度越大，渡河的時(shí)間一定越短10、以下關(guān)于加速度的說(shuō)法中，正確的是(

)

A.加速度為0

的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.物體的加速度減小，其速度必隨之減小C.物體的加速度增大，其速度不一定增大D.物體的加速度越大，其速度變化越快11、航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A

點(diǎn)短時(shí)間開(kāi)動(dòng)小型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行變軌，從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓道Ⅱ，B

為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是(

)

A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A

的速度大于經(jīng)過(guò)B

的速度B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)B

的速度大于在軌道I

上運(yùn)動(dòng)的速度C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A

的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A

的加速度12、某質(zhì)點(diǎn)的v鈭?t

圖象如圖所示；則(

)

A.前2s

質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.4隆蘆6s

內(nèi)質(zhì)點(diǎn)勻速直線運(yùn)動(dòng)C.3s

末質(zhì)點(diǎn)速度是5m/s

D.8s

末質(zhì)點(diǎn)回到原出發(fā)點(diǎn)評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)13、如圖所示一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖，質(zhì)點(diǎn)在0-1s內(nèi)的加速度為_(kāi)___m/s2；在1-4s內(nèi)的加速度為_(kāi)___m/s2；在第2s未的速度為_(kāi)___m/s．

14、____預(yù)言了電磁波的存在，____用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了電磁波的存在，電磁波的傳播速度等于____。15、1999年11月20日，我國(guó)發(fā)射了“神舟號(hào)”載人飛船，次日載人艙著陸，實(shí)驗(yàn)獲得成功，載人艙在將要著陸之前，由于空氣阻力作用有一段勻速下落過(guò)程．若空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為q，載人艙的質(zhì)量為M，則次過(guò)程中載人艙的速度應(yīng)為_(kāi)___．16、如圖示，物體A的質(zhì)量為1kg，A和小車的接觸面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，當(dāng)小車的加速度為_(kāi)___時(shí)，才能使A在小車右端面向下勻速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)小車靜止時(shí)，物體A沿小車接觸面下滑時(shí)與小車間的滑動(dòng)摩擦力為。(g取10m/s2)17、一木塊放置于水平轉(zhuǎn)盤(pán)上，與轉(zhuǎn)軸的距離為r

木塊隨轉(zhuǎn)盤(pán)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是由木塊受到的______提供，若木塊與盤(pán)面間的最大靜摩擦力是木塊重力的婁脤

倍，則轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度最大是______．評(píng)卷人得分四、推斷題(共1題，共3分)18、A、rm{B}rm{C}rm{D}四種元素，它們?cè)拥暮穗姾蓴?shù)均小于rm{18}且依次遞增，rm{A}原子核內(nèi)僅有一個(gè)質(zhì)子；rm{B}原子的電子總數(shù)與rm{D}原子的最外層電子數(shù)相等；rm{A}原子與rm{B}原子的最外層電子數(shù)之和與rm{C}原子的最外層電子數(shù)相等；rm{D}原子有兩個(gè)電子層，最外層電子數(shù)是次外層電子數(shù)的rm{3}倍。rm{(1)}試推斷它們各是什么元素，寫(xiě)出它們的元素符號(hào)：rm{A}________，rm{C}________，rm{(2)}畫(huà)出rm{D}的離子結(jié)構(gòu)示意圖________。

rm{(3)}由這四種元素組成的三核rm{10}電子的分子是________，四核rm{10}電子的分子是________。參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】根據(jù)圖可知，速度計(jì)指示的是瞬時(shí)速度，此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是70km/h，A錯(cuò)誤、B正確；由于15s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)位移不知，故無(wú)法求得啟動(dòng)后l5s內(nèi)汽車的平均速度，CD錯(cuò)誤?！窘馕觥俊敬鸢浮緽2、C【分析】【解析】略【解析】【答案】C3、B|D【分析】

A；B、速度是矢量；速度的正負(fù)表示物體運(yùn)動(dòng)的方向，由于0～2s內(nèi)物體的速度v＜0，故物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，而2～4s內(nèi)物體的速度v＞0，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤，B正確．

C、D、速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”大小等于物體通過(guò)的位移，在前2s內(nèi)物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，則t=2s時(shí)，物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上距離出發(fā)點(diǎn)的位移為x==-20m．t=2s后物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；在t=4s時(shí)物體的位移s=0，即物體回到出發(fā)點(diǎn)，所以在t=2s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)．故C錯(cuò)誤，D正確．

故選BD．

【解析】【答案】速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”大小等于物體通過(guò)的位移；位移的正負(fù)表示物體是在出發(fā)點(diǎn)正方向上還是在出發(fā)點(diǎn)的負(fù)方向上；速度的正負(fù)表示物體是沿正方向運(yùn)動(dòng)還是沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)．

4、B|D【分析】【解析】試題分析：對(duì)于地球同步衛(wèi)星和以第一宇宙速度運(yùn)動(dòng)的近地衛(wèi)星，由萬(wàn)有引力提供做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力得到：得：故A錯(cuò)誤，D正確．因?yàn)榈厍蛲叫l(wèi)星的角速度和地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的角速度相同，由可得故B正確C錯(cuò)誤；故選BD．考點(diǎn)：萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用；同步衛(wèi)星．【解析】【答案】BD5、D【分析】解：設(shè)地球密度為婁脩

則有：

在赤道上方：G婁脩43婁脨R3(R+h)2=v12R+h

在赤道下方：G婁脩43婁脨(R鈭?h)3(R鈭?h)2=v22R鈭?h

解得：v1攏潞v2=RR2鈭?h2(R+h)R.

故D正確。

故選：D

由地球質(zhì)量等于密度乘以體積；可得地球質(zhì)量表達(dá)式；由萬(wàn)有引力提供向心力，對(duì)AB

分別列方程可得兩物體速度之比．

本題主要掌握萬(wàn)有引力提供向心力的基本應(yīng)用，要會(huì)用數(shù)學(xué)方法表示球體質(zhì)量．【解析】D

二、多選題(共7題，共14分)6、BC【分析】【分析】解決本題的關(guān)鍵搞清小球向心力的來(lái)源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，以及知道桿子可以表現(xiàn)為拉力，也可以表現(xiàn)為支持力。桿子在最高點(diǎn)可以表現(xiàn)為拉力，也可以表現(xiàn)為支持力，臨界的速度為零，根據(jù)牛頓第二定律判斷桿子對(duì)小球的彈力隨速度變化的關(guān)系?！窘獯稹緼.小球在最高點(diǎn)的最小速度為零；此時(shí)重力等于桿子的支持力，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)公式F=mv2r

可得；半徑一定，速度越大，向心力就越大，故B正確；

C.當(dāng)在最高點(diǎn)時(shí)完全由重力充當(dāng)時(shí)，有mg=mv2r

即v=gL

當(dāng)小于此值時(shí)，桿對(duì)小球表現(xiàn)為支持力，并且逐漸增大，當(dāng)由gL

值逐漸增大時(shí)；桿對(duì)小球表現(xiàn)為拉力，并且逐漸增大，所以C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC?！窘馕觥緽C

7、BD【分析】解：地球同步衛(wèi)星的軌道高度為3.6萬(wàn)千米；同步衛(wèi)星運(yùn)行角速度；周期和地球自轉(zhuǎn)角速度、周期相同；故“天舟一號(hào)”的軌道半徑大于地球半徑，小于同步衛(wèi)星軌道半徑；

由萬(wàn)有引力做向心力可得：=mrω2=mr==ma；

故角速度為：ω=

周期為：T=

線速度為：v=

向心加速度為：a=

所以；軌道半徑越大，周期越大，角速度；線速度、向心加速度越??；

所以；“天舟一號(hào)”的角速度大于地球自轉(zhuǎn)加速度，周期小于地球自轉(zhuǎn)周期，線速度小于第一宇宙速度，向心加速度小于地球表面的向心加速度即重力加速度，故BD正確，AC錯(cuò)誤；

故選：BD。

根據(jù)萬(wàn)有引力做向心力得到角速度；線速度、周期、向心加速度和軌道半徑的大小關(guān)系；即可得到“天舟一號(hào)”和同步衛(wèi)星（即地球自轉(zhuǎn)）及近地衛(wèi)星的相關(guān)量大小關(guān)系。

萬(wàn)有引力問(wèn)題的運(yùn)動(dòng)，一般通過(guò)萬(wàn)有引力做向心力得到半徑和周期、速度、角速度的關(guān)系，然后通過(guò)比較半徑來(lái)求解，若是變軌問(wèn)題則由能量守恒來(lái)求解?！窘馕觥緽D8、ACD【分析】解：A．自由落體運(yùn)動(dòng)的初速度等于0；加速度ewingg的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確。

B；初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；在開(kāi)始的第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比是1：3：5，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)h=可知；自由落體運(yùn)動(dòng)在1s內(nèi)；2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，故C正確；

D．根據(jù)自由落體速度公式v=gt可知在1s末；2s末，3s末的速度比是1：2：3，故D正確；

故選：ACD

自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0；加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本公式即可解題．

本題主要考查了自由落體運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式即可求出．難度不大，屬于基礎(chǔ)題．【解析】【答案】ACD9、BC【分析】解：因?yàn)楦鞣诌\(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性，在垂直于河岸方向上，t=dv戮虜

合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，知運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變.

在沿河岸方向上x(chóng)=v水t.

水流速度加快，則沿河岸方向上的位移增大，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，最終的位移增大．

A；當(dāng)垂直對(duì)岸行駛時(shí)；水流速度變大，不會(huì)影響渡河時(shí)間，故A錯(cuò)誤；

B；當(dāng)船頭的指向垂直河岸時(shí)；渡河的時(shí)間最小，故B正確；

C；當(dāng)船相對(duì)水的速度與水流速度的合速度應(yīng)垂直河岸時(shí)；輪船垂直到達(dá)對(duì)岸，故C正確；

D；當(dāng)垂直對(duì)岸行駛時(shí)；輪船相對(duì)水的速度越大，渡河的時(shí)間一定越短；若沒(méi)有垂直行駛時(shí)，渡河時(shí)間不一定越短.

故D錯(cuò)誤；

故選：BC

將小船的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向；根據(jù)分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，在垂直于河岸方向上，船的速度越大，渡河的時(shí)間越短.

當(dāng)合速度的方向與河岸垂直，渡河的位移最短．

解決本題的關(guān)鍵將小船的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，知道分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，各分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性．【解析】BC

10、CD【分析】解：A

加速度為零的物體可能處于靜止；可能做勻速直線運(yùn)動(dòng).

故A錯(cuò)誤．

B；當(dāng)加速度方向與速度方向相同；加速度減小，速度增大，故B錯(cuò)誤．

C；當(dāng)加速度方向與速度方向相同；加速度增大，速度增大，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，加速度增大，速度減小.

故C正確．

D；加速度是反映速度變化快慢的物理量；加速度越大，速度變化越快.

故D正確．

故選：CD

．

加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量；反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)．

解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系．【解析】CD

11、BD【分析】解：A

根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知航天飛機(jī)在遠(yuǎn)地點(diǎn)A

的速度小于在近地點(diǎn)B

的速度；故A錯(cuò)誤．

B；從近地圓軌道進(jìn)入軌道Ⅱ；需要加速，所在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)B

的速度大于近地圓軌道運(yùn)行速度；

根據(jù)v=GMr

得近地圓軌道運(yùn)行速度大于在軌道Ⅰ上的速度；所以在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)B

的速度大于在軌道Ⅰ上的速度，故B正確；

C、由開(kāi)普勒第三定律a3T2=k

知；在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，故C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)a=GMr2

在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A

的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A

的加速度，故D正確；

故選：BD

．

衛(wèi)星在橢圓軌道近地點(diǎn)速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)速度；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律a3T2=k

知；判斷在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期與在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期大??；萬(wàn)有引力是合力滿足牛頓第二定律．

解決本題的關(guān)鍵理解航天飛機(jī)繞地球運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.

要注意向心力是物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的力，比較加速度，應(yīng)比較物體實(shí)際所受到的力，即萬(wàn)有引力．【解析】BD

12、ABC【分析】解：A

在v鈭?t

圖象中；斜率代表加速度，在前2s

質(zhì)點(diǎn)的斜率不變，加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B；4隆蘆6s

內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的斜率為零；做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C、2鈭?4s

內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，3s

為2鈭?4s

的中間時(shí)刻，故v=4+62m/s=5m/s

故C正確；

D；在v鈭?t

圖象中；與時(shí)間軸所圍面積即為物體通過(guò)的位移，8s

末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤；

故選：ABC

速度圖象的斜率等于加速度；圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，速度的正負(fù)表示速度的方向，只要圖象在時(shí)間軸同一側(cè)物體運(yùn)動(dòng)的方向就沒(méi)有改變；只要總面積仍大于0

位移方向就仍沿正方向．

本題的解題關(guān)鍵是抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)分析和理解圖象的物理意義：速度圖象的斜率等于加速度、速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移．【解析】ABC

三、填空題(共5題，共10分)13、略

【分析】

質(zhì)點(diǎn)在0-1s內(nèi)的加速度；

a==4m/s2

在1-4s內(nèi)的加速度為；

a==-2m/s2

在1-3s內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；

v2=v1+at

解得：v2=2m/s

故答案為：4；-2，2

【解析】【答案】在速度時(shí)間圖象中；某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線代表該位置的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)．

14、麥克斯韋赫茲光速

【分析】

【分析】麥克斯韋建立了電磁場(chǎng)理論，預(yù)言了電磁波的存在，赫茲用實(shí)驗(yàn)證實(shí)電磁波存在，電磁波傳播的速度為光束。本題考查了物理學(xué)史，掌握主要科學(xué)家的主要貢獻(xiàn)是解題的關(guān)鍵?！窘獯稹葵溈怂鬼f建立了電磁場(chǎng)理論，預(yù)言了電磁波的存在，赫茲用實(shí)驗(yàn)證實(shí)電磁波存在，電磁波傳播的速度為光束。故答案為：麥克斯韋，赫茲，光速。

【解析】麥克斯韋赫茲光速

15、略

【分析】

據(jù)題意得，空氣阻力大小為f=qv2．當(dāng)載人飛船勻速下降時(shí)；重力與空氣阻力平衡，由平衡條件得。

f=Mg，則得，qv2=Mg；

解得，v=

故答案為：．

【解析】【答案】由題；空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為q，則得空氣阻力大小為f=qv．當(dāng)載人飛船勻速下降時(shí)，重力與空氣阻力平衡，由平衡條件可求得速度．

16、略

【分析】【解析】試題分析：當(dāng)物體向下勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到豎直向上的摩擦力與重力平衡，由此可知物體A在水平方向的加速度為40m/s2，所以小車的加速度也為m/s2，當(dāng)小車靜止時(shí)，物體向下自由落體運(yùn)動(dòng)，兩者間沒(méi)有相互作用力考點(diǎn)：考查對(duì)牛頓第二定律的應(yīng)用【解析】【答案】40m/s2，017、略

【分析】解：當(dāng)木塊受到最大靜摩擦力時(shí)；角速度最大。

對(duì)木塊，