2025年魯教版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年魯教版必修1物理下冊(cè)月考試卷139考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示；一根彈簧的自由端未掛重物時(shí)指針B正對(duì)刻度5，當(dāng)掛上80N重物時(shí)（未超出彈性限度）指針正對(duì)刻度45，若要指針正對(duì)刻度20，應(yīng)掛重物的重力為（）

A.40NB.30NC.20ND.不知彈簧的勁度系數(shù)k的值，無(wú)法計(jì)算2、如圖所示的均勻水平桿OB重為G，左端O為固定在墻上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸．跨過(guò)定滑輪P的細(xì)繩的左端系在桿的中點(diǎn)A，右端系在B端，PB豎直向上，AP與水平方向的夾角為30°，定滑輪被豎直繩CP和水平繩PD系?。粍t下列結(jié)論中正確的是（）

A.跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩所受的拉力是B.CP繩所受的拉力是C.PD繩所受的拉力是D.軸O受到的水平拉力3、國(guó)際泳聯(lián)跳水大獎(jiǎng)賽馬來(lái)西亞站，我國(guó)跳水“夢(mèng)之隊(duì)”持續(xù)神奇表現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)員在男子雙人十米臺(tái)比賽中，下列說(shuō)法正確的是（）A.教練為了研究?jī)扇说募夹g(shù)動(dòng)作，可將兩人視為質(zhì)點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，以運(yùn)動(dòng)員為參考系，水面是靜止的C.其中一人感覺(jué)另一人是靜止的D.觀眾觀看兩人比賽時(shí)，可將兩人視為質(zhì)點(diǎn)4、如圖所示，F(xiàn)1、F2為有一定夾角的兩個(gè)力，L為過(guò)O點(diǎn)的一條直線，當(dāng)L取什么方向時(shí)，F(xiàn)1、F2在L上的分力之和最大（）

A.F1、F2合力的方向B.F1、F2中較大力的方向C.F1、F2中較小力的方向D.任意方向均可5、如圖，通過(guò)細(xì)繩栓在一重物上的氫氣球，在水平向右的恒定風(fēng)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速，則當(dāng)風(fēng)速改變時(shí)，始終保持不變的是（）

A.細(xì)繩與豎直方向的夾角B.細(xì)繩對(duì)重物的拉力C.地面對(duì)重物的摩擦力D.地面對(duì)重物的支持力評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、一滑塊沖上固定斜面后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最終靜止在斜面上的Q點(diǎn)，如圖所示，從滑塊通過(guò)斜面的底端P開始計(jì)時(shí)；已知滑塊在第1s內(nèi)通過(guò)的距離為6m，停止運(yùn)動(dòng)前的最后1s內(nèi)通過(guò)的距離為2m，則（）

A.滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小為4m/s2B.滑塊通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度大小為16m/sC.P、Q兩點(diǎn)間的距離為8mD.滑塊從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間為2s7、如圖所示，質(zhì)量為m的物塊放在質(zhì)量為M、傾角為θ的光滑斜面體上，斜面體在水平推力F作用下；沿光滑水平面滑動(dòng)，而木塊在斜面體上與斜面體相對(duì)靜止，則斜面體對(duì)木塊的支持力為（）

A.B.mgcosθC.D.8、甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛，其圖像如圖所示；下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）

A.第10s末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.第20s末，甲、乙兩車相遇C.前10s內(nèi)，甲車比乙車多運(yùn)動(dòng)150mD.開始時(shí)乙車在前，則兩車可能相遇兩次9、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其的圖象如圖所示；則（）

A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1.0m/s2B.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1.5m/sC.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度0.75m/sD.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5m/s10、甲乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示，已知兩車在t=2s時(shí)并排行駛；則（）

A.0-4s內(nèi)兩車間距先減小后增大B.t=0時(shí)刻，乙車在后甲車在前C.t=3s時(shí)，甲車在乙車前0.75mD.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=6s11、抖空竹是人們喜愛(ài)的一項(xiàng)體育活動(dòng)。最早的空竹是兩個(gè)如同車輪的竹筒；中間加一個(gè)轉(zhuǎn)軸，由于外形對(duì)稱，其重心在中間位置，初玩者能很好地找到支撐點(diǎn)而使之平衡。隨著制作技術(shù)的發(fā)展，如圖所示的不對(duì)稱的空竹也受到人們的歡迎，現(xiàn)在的空竹大多是塑料制成的，也有天然竹木制成的。關(guān)于抖空竹，在空氣阻力不可忽略的情況下，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.空竹啟動(dòng)前用繩子拉住提起，要保證支持力和重力在同一條直線上B.空竹的轉(zhuǎn)動(dòng)是依靠繩子的拉動(dòng)，繩子與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力越小越好C.空竹拋起后由于慣性而繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，在空中受重力和慣性作用D.空竹從拋起到接住，轉(zhuǎn)速會(huì)減小，表演時(shí)還要繼續(xù)牽拉繩子使其加速轉(zhuǎn)動(dòng)12、如圖所示，水平傳送帶兩端點(diǎn)之間的距離為始終以的速度順時(shí)針運(yùn)行，在時(shí)刻，將底部抹有黑色物質(zhì)的貨物甲輕放于傳送帶的左端：時(shí)，將另一相同貨物乙輕放于傳送帶的左端。已知傳送帶與貨物之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，不計(jì)傳送帶輪和貨物的大小。下列說(shuō)法正確的是（）

A.內(nèi)，傳送帶上黑色痕跡長(zhǎng)度為2mB.內(nèi)，貨物甲位移為C.內(nèi)，傳送帶上有未被留下黑色痕跡D.內(nèi)，兩貨物在傳送帶上留下的黑色痕跡中重疊部分的長(zhǎng)度為評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)13、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的v-t圖像恰好是與兩坐標(biāo)軸相切的四分之一圓弧，該圓弧分別與v、t兩坐標(biāo)軸相切與8m/s和8s處，如圖所示。該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)做_______運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)的位移大小為_____m。

14、15m/s=________km/h。15、物體放在水平面上，用與水平方向成斜向上的力拉物體時(shí)；物體勻速前進(jìn)。若此力大小不變，改為沿水平方向拉物體，物體仍能勻速前進(jìn)。

（1）請(qǐng)分別畫出兩個(gè)過(guò)程物體的受力示意圖_____；

（2）求物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)______。16、如圖所示，重30N的箱子靜止在斜面上，斜面傾角按照重力作用的實(shí)際效果，可以將重力沿______________方向和______________方向進(jìn)行分解，兩個(gè)力分別用F1、F2表示，請(qǐng)用作圖法將重力G沿上述方向進(jìn)行分解。求得：F1=____________N；F2=____________N。

17、某次研究彈簧所受彈力F與彈簧長(zhǎng)度L關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到如圖（a）所示的FL圖象，由圖象可知：彈簧原長(zhǎng)______cm，求得彈簧的勁度系數(shù)______N/m。18、如圖所示，一鐵架臺(tái)置于水平地面上，其上有一輕質(zhì)細(xì)線懸掛一小球，開始時(shí)細(xì)線豎直，現(xiàn)將水平力作用于小球上，使其緩慢地由實(shí)線位置運(yùn)動(dòng)到虛線位置，鐵架臺(tái)始終保持靜止，則在這一過(guò)程中，水平力______；細(xì)線的拉力______；鐵架臺(tái)對(duì)地面的壓力______。（選填“變大”或“變小”或“不變”）

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共2分)19、小軍和小華學(xué)習(xí)浮力的相關(guān)知識(shí)．

(1)在感受浮力時(shí)，小軍用線把木塊系好，拉入水中，觀察到線的方向是豎直的，得到浮力的方向是豎直向上，用到的物理知識(shí)是________________________．

(2)小華猜想浮力大小與物體浸在液體中體積、液體密度、物體密度有關(guān)．為了探究浮力大小與物體浸在液體中體積的關(guān)系，小華在下圖中選取器材做了如圖所示探究并得到了圖中數(shù)據(jù)．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)小華應(yīng)得到什么初步結(jié)論：___________________________________．

為使小華的實(shí)驗(yàn)更科學(xué)合理；請(qǐng)你替他更換一個(gè)器材并說(shuō)明更換此器材的理由．

(3)請(qǐng)你幫小華設(shè)計(jì)一個(gè)記錄探究數(shù)據(jù)的表格____________．評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共12分)20、請(qǐng)?jiān)谌鐖D所示的時(shí)間軸上指出下列時(shí)刻或時(shí)間（填相應(yīng)的字母）：

（1）第1s末；第3s初，第2個(gè)兩秒的中間時(shí)刻；

（2）第2s內(nèi)；第5s內(nèi)，第8s內(nèi)；

（3）2s內(nèi)，頭5s內(nèi)，前9s內(nèi)；21、高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，ETC通道的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離。某汽車以的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)，ETC天線用了的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽，識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒(méi)有抬起，于是采取制動(dòng)剎車，汽車剛好沒(méi)有撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為剎車的加速度大小為求該ETC通道的長(zhǎng)度。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【詳解】

因?yàn)閺椈傻男巫兞亢推涫艿降淖饔昧Τ烧龋式獾肍=30N，故B正確．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．以桿OB平衡有

由此解得跨過(guò)定滑輪的繩所受的拉力

故A錯(cuò)誤；

BC．以P為研究對(duì)象受力分析如圖所示：

根據(jù)P平衡有TCP-Tsin30°-T=0

所以

故B錯(cuò)誤，C正確；

D．以桿水平方向受力平衡有，軸O受到的水平拉力

故D錯(cuò)誤。

故選C。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．研究?jī)扇说募夹g(shù)動(dòng)作時(shí)；運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中；速度增加，以運(yùn)動(dòng)員為參考系，水面在加速上升，故B錯(cuò)誤；

C．以第一個(gè)運(yùn)動(dòng)員為參考系；第二個(gè)運(yùn)動(dòng)員與第一個(gè)運(yùn)動(dòng)員相對(duì)靜止，所以其中一人感覺(jué)另一人是靜止的，故C正確；

D．觀眾觀看兩人比賽時(shí)；要看動(dòng)作，不能把兩個(gè)人看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選C。4、A【分析】【分析】

【詳解】

F1和F2在L上的分力之和等效于F1和F2的合力在L上的分力，而要使F1和F2的合力在L上的分力最大，L就應(yīng)該取這個(gè)合力本身的方向；故A正確，B；C、D錯(cuò)誤。

故選A。5、D【分析】【詳解】

對(duì)氣球受力分析；如圖所示：

根據(jù)平衡條件有：

解得

所以細(xì)線的拉力隨風(fēng)力的增加而增加；細(xì)繩與豎直方向的夾角θ隨風(fēng)力的增加而增加。選項(xiàng)A；B錯(cuò)誤；

以氣球和重物整體為研究對(duì)象；有。

地面對(duì)重物的支持力

地面對(duì)重物的摩擦力

所以地面對(duì)重物的支持力不變；選項(xiàng)C正確；地面對(duì)重物的摩擦力隨風(fēng)力的增加而增加，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)6、A:C:D【分析】【詳解】

A．滑塊沿斜面向上勻減速直線運(yùn)動(dòng)，逆向思考，滑塊沿斜面向下勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由得故A正確；

B．由得即滑塊通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度大小為8m/s；故B錯(cuò)誤；

C．由P、Q兩點(diǎn)間的距離為故C正確；

D．由得

故D正確；

故選ACD．7、A:C【分析】【詳解】

AB．對(duì)于m的物塊。

解得

B錯(cuò)誤A正確；

CD．對(duì)整體，由牛頓第二定律得

解得

對(duì)于m的物塊。

解得

D錯(cuò)誤C正確。

故選AC。8、C:D【分析】【詳解】

A．由圖可知，汽車乙的速度一直為正值，乙車一直沿正方向的運(yùn)動(dòng)，第10s末，速度方向沒(méi)有改變，故A錯(cuò)誤；

B．由于不知道初始位置甲乙相遇多遠(yuǎn)，所以無(wú)法判斷在20s末能否相遇，故B錯(cuò)誤；

C．圖像的面積等于位移，則前10s內(nèi)，甲車比乙車多運(yùn)動(dòng)

選項(xiàng)C正確；

D．若剛開始乙在前，且距離為150m，則在10s末兩車相遇；之后甲在乙的前面，當(dāng)乙的速度等于甲的速度之后，乙慢慢的追上乙，在某個(gè)時(shí)刻會(huì)再次相遇，故D正確。

故選CD。9、A:B【分析】【詳解】

AD．由圖得

根據(jù)

得

對(duì)比可得

則加速度為a=2×0.5=1m/s2

由圖知質(zhì)點(diǎn)的加速度不變；說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A正確，D錯(cuò)誤；

B．質(zhì)點(diǎn)的初速度為0.5m/s，在1s末速度為v=v0+at=1.5m/s

B正確；

C．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度

C錯(cuò)誤。

故選AB。10、A:C:D【分析】【詳解】

A．由圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移結(jié)合題意可知內(nèi)乙車在前甲車在后，二者距離逐漸減小，甲車在前，乙車在后且二者距離逐漸增大，A正確；

B．由v-t圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，可知在0~2s時(shí)間內(nèi)甲車的位移大于乙車的位移，已知兩車在t=2s時(shí)并排行駛，因此在t=0時(shí)刻；乙車在前，甲車在后，B錯(cuò)誤；

C．由v-t圖像的斜率表示加速度，可知甲車的加速度為

甲車在第2s末的速度為

甲車在第3s內(nèi)的位移為

乙車在第3s內(nèi)的位移為

可知t=3s時(shí)，甲車在乙車前0.75m，C正確；

D．已知兩車在t=2s時(shí)并排行駛，可知在第二次并排行駛時(shí)，從t=2s開始兩車行駛的位移相等，甲車從t=2s開始到停下所用時(shí)間，則有

設(shè)從t=2s開始再經(jīng)?t時(shí)間兩車行駛位移相等，則有

解得

可知兩車在

時(shí)刻再一次并排行駛；D正確。

故選ACD。11、A:D【分析】【詳解】

A．空竹啟動(dòng)前用繩子拉住提起；此時(shí)要選擇恰當(dāng)?shù)奈恢茫ＷC支持力和重力在同一條直線上，否則空竹會(huì)在力矩作用下而翻倒從繩子上落下，選項(xiàng)A正確；

B．空竹是利用繩子與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力使其轉(zhuǎn)動(dòng)的；所以繩子與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力不能過(guò)小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．空竹拋起后由于慣性而繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)；在空中受重力和空氣阻力的作用，慣性不是力，所以不能說(shuō)空竹受到慣性作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．空竹從拋起到接??；由于空氣阻力的作用，轉(zhuǎn)速比拋出前減小，因此表演時(shí)還要繼續(xù)牽拉繩子使其加速轉(zhuǎn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確。

故選AD。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由牛頓第二定律可得

則

則貨物甲的位移

傳送帶的路程為

則內(nèi)，傳送帶上黑色痕跡長(zhǎng)度為

故B正確；A錯(cuò)誤；

CD．2s內(nèi)傳送帶的路程為

甲的位移為

此時(shí)甲距A端8m，則在貨物甲右側(cè)所有部分都有劃痕，貨物乙的位移

貨物乙距A端2m，傳送帶相對(duì)A的多運(yùn)行的距離

則在貨物乙右側(cè)的8m長(zhǎng)的傳送帶都有劃痕；而甲乙相距6m，所以貨物乙右側(cè)都有劃痕，如下圖所示。

則傳送帶上劃痕長(zhǎng)度為

由題意知傳送帶總長(zhǎng)度為24m，則內(nèi)，傳送帶上有未被留下黑色痕跡，甲和乙在傳送帶上留下的劃痕總長(zhǎng)為

而實(shí)際的劃痕長(zhǎng)度只有18m，所以內(nèi)，兩貨物在傳送帶上留下的黑色痕跡中重疊部分的長(zhǎng)度為故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共6題，共12分)13、略

【分析】【詳解】

[1]速度圖像的斜率等于加速度；由圖像可知，質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)；

[2]由圖線“面積”表示位移得

【解析】加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)13.7614、略

【分析】【詳解】

[1]【解析】5415、略

【分析】【詳解】

(1)[1]用與水平方向成斜向上的力拉物體時(shí)受力示意圖如圖。

沿水平方向拉物體時(shí)受力示意圖如圖。

(2)[2]用與水平方向成角的力拉物體時(shí)，由平衡條件得

當(dāng)施加水平力F時(shí)，F(xiàn)=μmg

聯(lián)立解得：【解析】0.33316、略

【分析】【詳解】

[1][2]按照重力作用的實(shí)際效果；可以將重力沿平行斜面方向和垂直斜面方向進(jìn)行分解如圖。

[3][4]由力的分解得F1=Gsinθ=15N【解析】平行于斜面垂直于斜面1517、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由圖象可知；當(dāng)。

時(shí)。

所以彈簧原長(zhǎng)為3.0cm；

[2]由胡克定律可知。

結(jié)合圖象可知；圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，則彈簧的勁度系數(shù)為。

【解析】3.0m2N/cm18、略

【分析】【詳解】

[1]小球受力分析如圖。

由平衡條件有

可知，增大，F(xiàn)逐漸變大；

[2]由平衡條件有

可知，增大，T逐漸變大；

[3]以整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得地面對(duì)鐵架臺(tái)的支持力

可知，地面對(duì)鐵架臺(tái)的支持力不變，由牛頓第三定律知鐵架臺(tái)對(duì)地面的壓力不變?！窘馕觥孔兇笞兇蟛蛔兯?、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共2分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）力的平衡條件；重力的方向是豎直向下。

（2）液體密度一定；浸在液體中體積越大，受到的浮力越大．

將小銅塊換成小鐵塊；因?yàn)樾∪A猜想浮力與物體浸在液體中體積；物體密度、液體密度有關(guān)，所以在探究浮力與物體浸在液體中體積是否有關(guān)時(shí)，應(yīng)控制物體密度、液體密度不變．

（3）根據(jù)控制變量法；需要對(duì)比記住數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)表格如下：

。

小鐵塊。

大鐵塊。

小銅塊。

重力G/N

浸沒(méi)時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N

浮力F浮/N

重力G/N

浸沒(méi)時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N