《新能源乘用車二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范 第1部分：純電動》

ICS03.080.01

A20

CADA

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CADAXX—XXXX

新能源乘用車二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范

第1部分：純電動汽車

Technicalspecificationsofidentificationandassessmentforelectric

second-handpassengervehicles

Part1:Batteryelectricvehicles

2020-XX-XX發(fā)布2020-XX-XX實(shí)施

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布

新能源乘用車二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范第1部分：純電動汽車

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為推薦性。

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1--2020給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國商務(wù)部提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：中國汽車流通協(xié)會

本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位：北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、廈門理工學(xué)院、京東

數(shù)字科技控股有限公司、藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司、特來電新能源有

限公司、北京華奧汽車服務(wù)股份有限公司、北交新源（北京）科技有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：宋雙羽、王占國、羅磊、黃彧、洪漢池、劉曉東、王勇、

林遜、于琨、陳偉杰、車曉剛、袁慶民、王小飛、李東光、聞達(dá)。

1

引言

為規(guī)范新能源乘用車二手車鑒定評估行為，營造公平、公正的新能源乘用車

二手車綠色消費(fèi)環(huán)境，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)汽車市場健康發(fā)展，制定本標(biāo)

準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中，主要針對中國新能源汽車的特點(diǎn)，并參考了國內(nèi)外二

手車鑒定評估有關(guān)法規(guī)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要思路與方法。

2

新能源乘用車二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范第1部分：純電動汽車

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新能源純電動乘用車二手車鑒定評估的術(shù)語和定義、企業(yè)要求、

作業(yè)流程和方法等技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于從事新能源純電動乘用車二手車鑒定評估的活動。從事其他新

能源二手車鑒定評估，以及其他涉及新能源汽車鑒定評估活動可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列規(guī)范所包含的條文，通過在本規(guī)范中引用而構(gòu)成本規(guī)范的條文。本規(guī)范

出版時，所示版本均為有效。所有規(guī)范都會被修訂，使用本規(guī)范的各方應(yīng)探討使

用下列規(guī)范最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于

本規(guī)范。

GB7258機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB/T30323二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范

GB/T3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語和定義

GB/T19596電動汽車術(shù)語

GB/T32960.3電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理技術(shù)規(guī)范第3部分：通信協(xié)議及

數(shù)據(jù)格式

3術(shù)語和定義

GB/T30323、GB/T3730.1、GB/T19596、GB/T32960.3中界定的以及下列

術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1新能源純電動二手車batteryelectricsecond-handvehicle

本規(guī)范所述新能源純電動二手車是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)國家強(qiáng)制

報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的新能源純電動汽車，以下簡稱新能源二手

車。

3.1.1新能源純電動車用動力電池powerbatteryforbatteryelectricvehicle

采用燃油發(fā)動機(jī)以外的能源方式驅(qū)動在路面行駛的車輛所使用的用于存儲

3

驅(qū)動車輛行駛電能的電池。

3.2新能源二手車鑒定評估identificationandassessmentforbatteryelectric

second-handvehicle

對新能源二手車進(jìn)行技術(shù)狀況檢測、鑒定，確定某一時點(diǎn)價值的過程。

3.2.1新能源二手車技術(shù)狀況鑒定technicalidentificationforbatteryelectric

second-handvehicle

對新能源二手車技術(shù)狀況進(jìn)行缺陷描述、等級評定。

3.2.2新能源二手車價值評估valueassessmentforbatteryelectricsecond-hand

vehicle

根據(jù)新能源二手車技術(shù)狀況鑒定結(jié)果和鑒定評估目的，對目標(biāo)車輛價值進(jìn)行

評估。價值評估方法主要包括現(xiàn)行市價法、重置成本法。

3.2.2.1現(xiàn)行市價法currentmarketpricemethod

根據(jù)車輛技術(shù)狀況按照市場現(xiàn)行價格計算出被評估車輛價值的方法。

3.2.2.2重置成本法replacementcostmethod

按照相同車型市場現(xiàn)行價格重新購置一個全新狀態(tài)的評估對象，用所需的全

部成本減去評估對象的實(shí)體性、功能性和經(jīng)濟(jì)性陳舊貶值后的差額，以其作為評

估對象現(xiàn)時價值的方法。

3.3新能源二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)identificationandassessmentagencyfor

batteryelectricsecond-handvehicle

從事新能源二手車鑒定評估經(jīng)營活動的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。

3.3.1新能源二手車（純電動）鑒定評估師batteryelectricsecond-handvehicle

appraiser

依法取得中國汽車流通協(xié)會頒發(fā)的新能源二手車（純電動）鑒定評估師崗位

技能證書。

3.4荷電狀態(tài)stage-of-charge；SOC

當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的容量占可用容量的百分比。

4

4新能源二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)條件要求

4.1場地要求

經(jīng)營面積不少于200m2。

4.2人員要求

4.2.1作業(yè)人員應(yīng)持有特種作業(yè)操作證（電工作業(yè)），具備電池基本常識及

評估設(shè)備操作能力。

4.2.2作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過中國汽車流通協(xié)會組織的新能源二手車（純電動）培

訓(xùn)并考核通過或具有中國汽車流通協(xié)會頒發(fā)的新能源二手車（純電動）鑒定評估

師崗位技能證書。

4.3設(shè)備設(shè)施要求

4.3.1具備汽車舉升設(shè)備；

4.3.2具備電腦解碼器（整車診斷儀）、制動液含水量檢測儀、冷卻液冰點(diǎn)

檢測儀、全自動電子車身檢測儀或者車輛結(jié)構(gòu)尺寸檢測工具或設(shè)備；

4.3.3具備車輛外觀缺陷測量工具、漆膜厚度儀、輪胎氣壓表、輪胎花紋深

度尺、紅外線測溫儀；

4.3.4具備強(qiáng)光手電筒或者照明工具、照相機(jī)、螺絲刀、扳手等常用操作工

具；

4.3.5具備絕緣手套、護(hù)目鏡、絕緣鞋等個人安全防護(hù)設(shè)備；

4.3.6具備電動汽車充電設(shè)備，能夠完成充電電量計量/充電容量計量；

4.3.7宜具備具有充放電功能的動力蓄電池狀態(tài)評估設(shè)備，能夠檢測電池狀

態(tài)參數(shù)（電池電壓、電流、內(nèi)阻等）評估動力蓄電池的實(shí)際容量/實(shí)際電量及電

池管理系統(tǒng)功能。

4.4其他

4.4.1具備電腦等辦公設(shè)施。

4.4.2具備符合國家有關(guān)規(guī)定的消防設(shè)施。

5

5新能源二手車鑒定評估程序

5.1新能源二手車鑒定評估作業(yè)流程

根據(jù)技術(shù)狀況分值和鑒定評估目

的，選擇合適的評估方法進(jìn)行價值

評估

工作底稿單獨(dú)匯編成冊，每一輛二

手車都要單獨(dú)建立檔案

圖1新能源二手車鑒定評估作業(yè)流程

二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)開展新能源二手車鑒定評估經(jīng)營活動按圖1流程作業(yè)，

并按照附錄A填寫《新能源二手車鑒定評估作業(yè)表》。二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)

紀(jì)等企業(yè)開展業(yè)務(wù)涉及新能源二手車鑒定評估活動的，參照圖1有關(guān)內(nèi)容和順序

作業(yè)，即查驗(yàn)可交易車輛──登記基本信息──判別事故車──鑒定技術(shù)狀況，

并按照附錄B填寫《新能源二手車技術(shù)狀況表》。

6

5.2受理鑒定評估

了解委托方及其車輛的基本情況，明確委托方要求，主要包括委托方要求的

評估目的、評估基準(zhǔn)日、期望完成評估的時間等。

5.2.1查驗(yàn)機(jī)動車登記證書、機(jī)動車行駛證、有效機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格

標(biāo)志、車輛購置稅完稅證明、車船使用稅繳付憑證、車輛保險單等法定證明、憑

證是否齊全，并按照表1檢查所列項(xiàng)目是否全部判定為“Y”。

表1可交易車輛判別表

序號檢查項(xiàng)目判別

1未達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)Y是N否

2未處于抵押期間或海關(guān)監(jiān)管期間的車輛Y是N否

3未處于人民法院、檢察院、行政執(zhí)法等部門依法查封、扣押期間的Y是N否

車輛

4未確定為盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛Y是N否

5發(fā)動機(jī)號（電動機(jī)號）與機(jī)動車登記證書的登記號碼一致，且無鑿Y是N否

改痕跡

6車輛識別代號（VIN碼）或車架號碼與機(jī)動車登記證書的登記號碼Y是N否

一致，且無鑿改痕跡

7未確定為走私、非法拼組裝車輛Y是N否

8未確定為法律法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛Y是N否

5.2.2如發(fā)現(xiàn)上述法定證明、憑證不全、或表1檢查項(xiàng)目任何一項(xiàng)判別為“N”

的車輛，應(yīng)告知委托方，不需繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)鑒定和價值評估（司法機(jī)關(guān)委托等特

殊要求的除外）。

5.2.3發(fā)現(xiàn)法定證明、憑證不全，或者表1中第1項(xiàng)、4項(xiàng)至8項(xiàng)任意一項(xiàng)判

斷為“N”的車輛應(yīng)及時報告公安機(jī)關(guān)等執(zhí)法部門。

5.3簽訂委托書

對相關(guān)證照齊全、表1檢查項(xiàng)目全部判別為“Y”的，或者司法機(jī)關(guān)委托等

特殊要求的車輛，并按照附錄C填寫《新能源二手車鑒定評估委托書》。

5.4登記基本信息

5.4.1登記車輛使用性質(zhì)信息，明確營運(yùn)與非營運(yùn)車輛；

7

5.4.2登記車輛基本情況信息，包括車輛類別、品牌型號、號牌號碼、車輛

生產(chǎn)廠家、注冊日期、發(fā)證日期、表征行駛里程、動力性質(zhì)等。如果表征行駛里

程如與實(shí)際車況明顯不符，應(yīng)在《新能源二手車鑒定評估報告》或《新能源二手

車技術(shù)狀況表》有關(guān)技術(shù)缺陷描述時予以注明。

5.5判別事故車

5.5.1參照圖2所示車體部位，按照表2要求檢查車輛外觀，判別車輛是否

發(fā)生過碰撞、水泡、火燒，確定車體結(jié)構(gòu)是完好無損或者有事故痕跡。

圖2車體結(jié)構(gòu)示意圖

5.5.2使用漆膜厚度儀對車體覆蓋件表面進(jìn)行檢測；使用全自動電子車身檢

測儀、車輛結(jié)構(gòu)尺寸測量工具或設(shè)備對車體結(jié)構(gòu)部件或車體左右對稱性進(jìn)行檢測。

5.5.3根據(jù)表2、表3對車體狀態(tài)進(jìn)行缺陷描述。即：序號（車身部位）+狀

態(tài)。例：2BX，即：左A柱有變形痕跡。

5.5.4當(dāng)表2中任何一個檢查項(xiàng)目存在表3中對應(yīng)的缺陷時，則該車為事故

車。

5.5.5事故車的車輛技術(shù)鑒定和價值評估不在本規(guī)范的范圍之內(nèi)。

表2車體部位代碼表

序號檢查項(xiàng)目或車體部位序號檢查項(xiàng)目或車體部位

1車體左右對稱性10左前減振器懸掛部位

2左A柱11右前減振器懸掛部位

3左B柱12左后減振器懸掛部位

4左C柱13左后減振器懸掛部位

8

5右A柱14前圍板部位

6右B柱15車底板部位

7右C柱16水箱框架部位（非拆卸式）

8左前縱梁17其他（只描述缺陷，不扣分）

9右前縱梁

表3車輛缺陷狀態(tài)描述對應(yīng)表

代表字母BXNQGHSHZZ

缺陷描述變形扭曲更換燒焊褶皺

5.6鑒定車輛技術(shù)狀況

5.6.1按照車身、駕駛艙、電控及儀表、路試、底盤、電池系統(tǒng)、電機(jī)及電

控等項(xiàng)目順序檢查車輛技術(shù)狀況。

5.6.2根據(jù)檢查結(jié)果確定車輛技術(shù)狀況的分值。總分值為各個鑒定項(xiàng)目分值

累加，即鑒定總分＝∑項(xiàng)目分值，滿分100分。

5.6.3根據(jù)鑒定分值，按照表4確定車輛對應(yīng)的技術(shù)等級。

表4車輛技術(shù)狀況等級分值對應(yīng)表

技術(shù)狀況等級分值區(qū)間

一級鑒定總分≥90

二級60≤鑒定總分＜90

三級20≤鑒定總分＜60

四級鑒定總分＜20

五級事故車=0

5.7評估車輛價值

5.7.1根據(jù)車輛技術(shù)狀況分值和技術(shù)等級，以及鑒定評估目的，選擇評估方

法，并對車輛價值進(jìn)行評估。

5.7.2評估方法選用原則：一般情況下，推薦選用現(xiàn)行市價法；在無參照物、

無法使用現(xiàn)行市價法的情況下，選用重置成本法。

5.7.3現(xiàn)行市價法的運(yùn)用方法：評估價值為相同車型、配置和相同技術(shù)狀況

鑒定檢測分值的車輛近期的交易價格；如無參照，可從本區(qū)域本月內(nèi)的交易記錄

中調(diào)取相同車型、相近分值，或從相鄰區(qū)域的成交記錄中調(diào)取相同車型、相近分

9

值的成交價格，并結(jié)合車輛技術(shù)狀況鑒定分值加以修正。

5.7.4當(dāng)無任何參照物車輛時，使用重置成本法計算車輛價值

車輛評估價值=更新重置成本×綜合成新率

5.7.4.1更新重置成本為在評估基準(zhǔn)日購買一輛與被評估車輛車型、配置完

全相同的新車并處于在用狀況所花費(fèi)的全部成本。

5.7.4.2綜合成新率由年限成新率與技術(shù)鑒定成新率組成，即：

綜合成新率=年限成新率技術(shù)鑒定成新率

其中，年限成新率=預(yù)計車輛剩余使用年限/車輛使用年限（乘用車使用年

15年，超過15年的按實(shí)際年限計算；有年限規(guī)定的車輛、營運(yùn)車輛按實(shí)際要求

計算）；技術(shù)鑒定成新率=車輛技術(shù)狀況分值/100；、分別為年限鑒定成新

率與技術(shù)成新率權(quán)重系數(shù)，由評估人員根據(jù)市場行情、電池剩余質(zhì)保、是否可以

更換電池等因素確定，且1。

5.7.5在同款車型停產(chǎn)，更新重置成本難以計算的情況下，應(yīng)選取型號、配

置最接近的新車，并單獨(dú)計算電池的價值，以此計算重置成本。

5.8撰寫及出具鑒定評估報告

5.8.1根據(jù)車輛技術(shù)狀況鑒定等級和價值評估結(jié)果等情況，按照附錄D要求

撰寫《新能源二手車鑒定評估報告》，做到內(nèi)容完整、客觀、準(zhǔn)確，書寫工整。

5.8.2按委托書要求及時向客戶出具《新能源二手車鑒定評估報告》，并由

鑒定評估師與復(fù)核人簽章、鑒定評估機(jī)構(gòu)加蓋公章。

5.9歸檔工作底稿

將《新能源二手車鑒定評估報告》及其附件與工作底稿獨(dú)立匯編成冊，存檔備

查，每一輛二手車都要單獨(dú)建立檔案。檔案保存一般不低于5年；鑒定評估目的

涉及財產(chǎn)糾紛的，其檔案至少應(yīng)當(dāng)保存10年；法律法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

10

6新能源二手車技術(shù)狀況鑒定要求

6.1車身外觀

圖3車身外觀展開示意圖

6.1.1車身外觀部位及對應(yīng)序號見圖3和表5的標(biāo)示。參照圖3標(biāo)示，按照

表5和表6要求檢查序號18～106共89個項(xiàng)目，程度為1的扣0.5分，每增加

一個程度加扣0.5分。共計15分，扣完為止。輪胎部分需高于程度4的標(biāo)準(zhǔn)，

不符合標(biāo)準(zhǔn)時扣1分。

6.1.2使用全自動電子車身檢測儀、車輛外觀缺陷測量工具或者漆膜厚度儀

結(jié)合目測法對車身外觀進(jìn)行檢測。

6.1.3根據(jù)表5、表6描述缺陷，車身外觀項(xiàng)目的轉(zhuǎn)義描述為：序號（車身

部位）+狀態(tài)+程度。

11

表5車身外觀檢查項(xiàng)目表

序號外觀部位序號外觀部位

18車頂63左后車門鉸鏈

19車頂密封條64右后車門鉸鏈

20天窗65左前減振器支撐座

21左側(cè)底大邊66右前減振器支撐座

22右側(cè)底大邊67左后減振器支撐座

23左A柱68右后減振器支撐座

24右A柱69前風(fēng)窗玻璃

25左B柱70后風(fēng)窗玻璃

26右B柱71前風(fēng)窗玻璃密封條

27左C柱72后風(fēng)窗玻璃密封條

28右C柱73前雨刷片

29左前翼子板74后雨刷片

30右前翼子板75前雨刷器擺臂

31左后翼子板76后雨刷器擺臂

32右后翼子板77前保險杠

33左前翼子板內(nèi)襯78后保險杠

34右前翼子板內(nèi)襯79車標(biāo)

35左后翼子板內(nèi)襯80前機(jī)艙蓋

36右后翼子板內(nèi)襯81前機(jī)艙蓋鎖止開關(guān)

37左前車門82前機(jī)艙蓋鉸鏈

38右前車門83前機(jī)艙蓋密封條

39左后車門84前機(jī)艙蓋支撐桿

40右后車門85行李箱蓋

41左前車窗玻璃86行李箱蓋鉸鏈

42右前車窗玻璃87行李箱密封條

43左后車窗玻璃88行李箱鎖

44右后車窗玻璃89行李箱外拉手

45左前門鎖90左后視鏡

46右前門鎖91后后視鏡

47左后門鎖92左前輪轂

48右后門鎖93右前輪轂

49左前車門密封條94左后輪轂

50右前車門密封條95右后輪轂

51左后車門密封條96左前輪轂罩

52右后車門密封條97右前輪轂罩

53左前車窗玻璃密封條98左后輪轂罩

54右前車窗玻璃密封條99右后輪轂罩

55左后車窗玻璃密封條100左前輪胎

56右后車窗玻璃密封條101右前輪胎

57左前車門外拉手102左后輪胎

12

58右前車門外拉手103右后輪胎

59左后車門外拉手104備胎支架

60右后車門外拉手105充電接口及護(hù)蓋

61左前車門鉸鏈106其他（只描述缺陷，不扣分）

62右前車門鉸鏈

表6車身外觀狀態(tài)描述對應(yīng)表

代表字母HHBXXSLWAXXF

缺陷描述劃痕變形銹蝕裂紋凹陷修復(fù)痕跡

程度：1——面積≤100mm×100mm；

2——100mm×100mm＜面積≤200mm×300mm；

3——面積＞200mm×300mm；

4——輪胎縱向花紋深度＜1.6mm。

6.2電池系統(tǒng)

6.2.1采用目視方法對電池系統(tǒng)進(jìn)行外觀檢查，并確認(rèn)動力電池系統(tǒng)基本數(shù)

據(jù)（電池廠家、型號、額定電壓、額定容量/能量）與原汽車生產(chǎn)廠家數(shù)據(jù)相一

致；評估前需檢查車輛充電功能，確?？烧＿M(jìn)行交流、直流充電；

6.2.2采用電腦解碼器（整車診斷儀）讀取電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行電池系統(tǒng)基

本性能檢查，無電池系統(tǒng)的電壓、溫度、絕緣等故障報警；

6.2.3采用電量評估法測量動力電池系統(tǒng)可充入電量，或者采用容量評估法

測量動力電池系統(tǒng)實(shí)際容量，并確認(rèn)電池管理系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)評估；

6.2.4依據(jù)車輛使用者出具的經(jīng)過認(rèn)定的或者車輛生產(chǎn)廠家、第三方監(jiān)控平

臺提供的歷史數(shù)據(jù)，從駕駛行為、充電行為和環(huán)境因素等方面進(jìn)行電池系統(tǒng)輔助

評估；

6.2.5在評估過程中還需考慮電池系統(tǒng)質(zhì)保年限、質(zhì)保里程等相關(guān)因素。

6.2.6評定方法

電池系統(tǒng)共計30分，其中外觀檢查5分，綜合性能評價20分，電池質(zhì)保評

價5分。

6.2.6.1外觀檢查

按表7要求檢查序號107～118共12個項(xiàng)目，選擇A不扣分，其中107～111

項(xiàng)選擇C扣5分，112～117項(xiàng)選擇C扣1分，共計5分，扣完為止。

13

表7電池系統(tǒng)外觀檢查項(xiàng)目表

序號檢查項(xiàng)目AC

107電池銘牌與出廠的基本數(shù)據(jù)一致是否

108無起火痕跡是否

109無腐蝕痕跡是否

110無浸水痕跡是否

111電池箱是原廠配件是否

112電池箱固定件無松動、破損是否

113電池冷卻系統(tǒng)無滲漏、損壞是否

114電池系統(tǒng)插接件無異常(松動、脫落、變形、腐蝕)是否

115直流充電插座無異常(松動、脫落、變形、腐蝕)是否

116交流充電插座無異常(松動、脫落、變形、腐蝕)是否

117電池高低壓線束及防護(hù)無破損腐蝕是否

118其他（只描述缺陷，不扣分）

6.2.6.2綜合性能評價

綜合性能評價包括電池當(dāng)前電量（容量）狀態(tài)及歷史行為評估兩部分，即：

性能綜合評價值R=電量（容量）可用狀態(tài)歷史使用影響因素系數(shù)

（1）電量（容量）可用狀態(tài)×

電量（容量）可用狀態(tài)計算公式為：

電量可用狀態(tài)：ES=(Ec–Eend)/(Er–Eend)；

如果Ec≥Er時ES=1,Ec≤Eend時ES=0；

容量可用狀態(tài)：CS=(Cc–Cend)/(Cr–Cend)；

如果Cc≥Cr時CS=1,Cc≤Cend時CS=0；

其中：

實(shí)際電量（容量）（Ec（Cc））：實(shí)際測試電量（容量）或通過歷史數(shù)據(jù)估

算值；

額定電量（容量）（Er（Cr））：新車公告的電量（容量）；

電池壽命終止電量（容量）（Eend(Cend)）：達(dá)到電池壽命終止的電量（容量），

按國家標(biāo)準(zhǔn)或廠家電池質(zhì)保的電量（容量）。

表8電量（容量）可用狀態(tài)評分表

序號檢查項(xiàng)目分值

119電量（容量）可用狀態(tài)（ES/CS）

1）實(shí)際電量Ec測量方法

14

在室溫（25℃±5℃）下按照以下順序進(jìn)行充電測試：

①將動力蓄電池系統(tǒng)調(diào)整至車輛所能達(dá)到的最低SOC；

②將動力蓄電池系統(tǒng)充電至滿電狀態(tài)，記錄充入的電量E；

③如采用交流充電時，計算充入實(shí)際電量需考慮車載充電機(jī)的轉(zhuǎn)換效率，實(shí)

際電量Ec的計算公式為：

Ec=E車載充電機(jī)的轉(zhuǎn)換效率

×

2）實(shí)際容量Cc測量方法

在室溫（25℃±5℃）下按照以下順序進(jìn)行充放電測試：

①放電：將動力蓄電池系統(tǒng)調(diào)整至車輛所能達(dá)到的最低SOC；或者使用放

電設(shè)備以1C或按照制造商推薦的放電機(jī)制至制造商規(guī)定的放電截止條件，靜置

30分鐘；

②充電：使用充電設(shè)備以1C充電至制造商規(guī)定的充電截止條件或按照制造

商推薦的充電機(jī)制充滿電，充電電量為Cc。

3）基于歷史數(shù)據(jù)的電量（Ec）、容量（Cc）估算法

評估機(jī)構(gòu)優(yōu)選實(shí)際測量方法，如果實(shí)際測量存在難度，可委托有相關(guān)技術(shù)能

力和資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行測量或者采用估算方法得到Ec或Cc。評估機(jī)構(gòu)如果

采用歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行電量、容量估算時，應(yīng)取得車輛所有者授權(quán)，并在報告上注明

數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)周期、評估方法、估算結(jié)果、估算結(jié)果置信度等信息。

（2）歷史使用影響因素系數(shù)

歷史使用影響因素系數(shù)為根據(jù)駕駛行為、充電行為和運(yùn)行環(huán)境等因素進(jìn)行評

估所得的比例系數(shù)，依據(jù)車輛使用者出具的經(jīng)過認(rèn)定的電池數(shù)據(jù)或者車輛生產(chǎn)廠

家、第三方監(jiān)控平臺等提供的電池運(yùn)行數(shù)據(jù)求得，包括日均使用時間系數(shù)（L1）、

次均充電SOC系數(shù)（L2）、快慢充比系數(shù)（L3）、運(yùn)行溫度在10℃～45℃的頻

次占比系數(shù)（L4）。

歷史使用影響因素系數(shù)最大值為1。如果不能提供該歷史數(shù)據(jù)，系數(shù)應(yīng)取0.9。

1）日均使用時間系數(shù)（L1）

日均使用時間=車輛每日使用時間的平均值（Tday）

表9使用時間因素評分表

序號日均使用時間Tday<1小時1小時≤Tday≤4小時Tday>4小時

15

120系數(shù)（L1）0.981.00.97

2）次均充電SOC系數(shù)（L2），參比最佳電池放電深度。

次均充電SOC=所有充電結(jié)束SOC與充電起始SOC之差的平均值

表10次均充電SOC評分表

序號次均充電SOC次均充電SOC<70%次均充電SOC≥70%

121系數(shù)（L2）1.00.98

3）快慢充比系數(shù)（L3），參比電池最佳充電倍率。

快慢充比=快充次數(shù)/慢充次數(shù)

表11快慢充比評分表

序號快慢充比快慢充比<0.50.5≤快慢充比<1快慢充比≥1

122系數(shù)（L3）1.00.980.95

4）運(yùn)行溫度在10℃～45℃的頻次占比系數(shù)（L4），參比電池最佳運(yùn)行溫度。

運(yùn)行溫度在10℃～45℃的頻次占比

=溫度在10℃～45℃的運(yùn)行時間/總的運(yùn)行時間

表12運(yùn)行溫度頻次占比評分表

運(yùn)行溫度在10℃～45℃

序號占比>60%40%≤占比＜60%占比＜40%

的頻次占比

123系數(shù)（L4）1.00.980.95

歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)影響因素系數(shù)計算公式為：

L=L1L2L3L4

（3）綜合性能評價值×××

性能綜合評價值計算方法為：

R=ES（CS）L

按照表13，根據(jù)性能綜合評價值R對電池×系統(tǒng)進(jìn)行評分，總計20分。

表13電池系統(tǒng)綜合性能評價值評分表

序性能綜合R＜0.1≤R0.2≤R0.3≤R0.4≤R0.5≤R0.6≤R0.7≤R0.8≤RR≥

號評價值R0.1＜0.2＜0.3＜0.4＜0.5＜0.6＜0.7＜0.8＜0.90.9

綜合性能

1240368101214161820

評價值

6.2.6.3電池質(zhì)保評價

電池質(zhì)保評分計算電池的剩余質(zhì)保時間比和剩余質(zhì)保里程比，取二者最小值

16

作為評分依據(jù)。

電池質(zhì)保評分A計算公式為：

A=AS5（保留1位小數(shù)）

其中，×

電池質(zhì)保評分系數(shù)As：AS=Min(TS,DS)，AS取值為TS和DS中的較小值；

剩余質(zhì)保時間比TS：TS=(Tmax–Tc)/Tmax；如果：Tc≥Tmax時，TS=0；

剩余質(zhì)保里程比DS：DS=(Dmax–Dc)/Dmax；如果：Dc≥Dmax時，DS=0；

行駛里程（Dc）：車輛當(dāng)前的行駛公里數(shù)；

電池質(zhì)保里程（Dmax）：廠家提供電池質(zhì)保公里數(shù)；

電池使用時間（Tc）：車輛注冊登記后的累計使用時間；

電池質(zhì)保時間（Tmax）：廠家提供電池質(zhì)保時間。

表14電池質(zhì)保評分表

序號檢查項(xiàng)目分值

125電池質(zhì)保評價A

6.3電機(jī)及控制器

6.3.1采用目視方法對電機(jī)、控制器進(jìn)行外觀檢查，并確認(rèn)電機(jī)、控制器基

本數(shù)據(jù)與原車輛生產(chǎn)廠家數(shù)據(jù)相一致，電機(jī)系統(tǒng)外觀及高低壓連接正常，電機(jī)無

異響；

6.3.2采用電腦解碼器（整車診斷儀）讀取電機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，無電機(jī)系統(tǒng)故障

報警；

6.3.3檢查評定方法

按表15對電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行外觀檢查，檢查序號126～135共10個項(xiàng)目，選擇

A不扣分，其中126～129項(xiàng)選擇C扣5分，130～134項(xiàng)選擇C扣1分，共計5

分，扣完為止。

表15電機(jī)及控制器檢查項(xiàng)目表

序號檢查項(xiàng)目AC

126銘牌字跡和內(nèi)容清楚，與出廠的基本數(shù)據(jù)一致是否

127無起火痕跡是否

128無腐蝕痕跡是否

129無浸水痕跡是否

17

130電機(jī)和控制器表面無碰傷、劃痕是否

131電機(jī)冷卻系統(tǒng)無滲漏、損壞是否

132電機(jī)系統(tǒng)插接件無異常(松動、脫落、變形、腐蝕)是否

133電機(jī)系統(tǒng)高低壓線束及防護(hù)無破損腐蝕是否

134驅(qū)動電機(jī)和控制器安全接地檢查合格是否

135其他（只描述缺陷，不扣分）

6.4駕駛艙

按照表16的要求檢查序號136～158共23個項(xiàng)目，選擇A不扣分，第136

項(xiàng)選擇C扣1.5分；第137、138、144項(xiàng)選擇C扣0.5分；其余項(xiàng)目選擇C扣1

分。共計12分，扣完為止。

表16駕駛艙檢查項(xiàng)目表

序號檢查項(xiàng)目AC

136車內(nèi)無水泡痕跡是否

137車內(nèi)后視鏡完整、無破損是否

138座椅完整、無破損是否

139座椅調(diào)節(jié)功能是否

140座椅加熱和通風(fēng)是否

141中控物理按鈕是否

142中控顯示屏及觸控外觀是否

143出風(fēng)口無裂痕，配件無缺失是否

144車內(nèi)整潔、無異味是否

145方向盤自由行程轉(zhuǎn)角小于15°是否

146車頂及周邊內(nèi)飾無破損、松動及裂縫和污跡是否

147儀表臺無劃痕，配件無缺失是否

148排擋把手柄及護(hù)罩完好、無破損是否

149儲物盒無裂痕，配件無缺失是否

150天窗移動靈活、關(guān)閉正常是否

151門窗密封條完整、功能正常是否

152安全帶結(jié)構(gòu)完整、功能正常是否

153駐車制動系統(tǒng)靈活有效是否

154玻璃窗升降器、門窗工作正常是否

155左、右后視鏡折疊裝置工作正常是否

156氣囊完整、功能正常是否

157頭枕完整、無破損是否

158其他（只描述缺陷，不扣分）

6.5電控及儀表

按表17要求檢查序號159～170共12個項(xiàng)目。選擇A不扣分，第159、160

項(xiàng)選擇C扣1分；第161項(xiàng)選擇C扣0.5分；第162至165項(xiàng)，選擇C扣0.3

18

分；第168～169項(xiàng)選擇C扣5分。共計10分，扣完為止。

如檢查第160項(xiàng)時發(fā)現(xiàn)儀表板指示燈顯示異常或出現(xiàn)故障報警，則應(yīng)查明原

因，并在《新能源二手車鑒定評估報告》或《新能源二手車技術(shù)狀況表》的技術(shù)

狀況缺陷描述中予以注明。

優(yōu)先選用汽車解碼器對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢測。

表17電控及儀表檢查項(xiàng)目表

序號檢查項(xiàng)目AC

159車輛可正常上電（中控大屏和儀表點(diǎn)亮）是否

160儀表板指示燈顯示正常，無故障報警是否

161各類燈光和調(diào)節(jié)功能正常是否

162泊車輔助系統(tǒng)工作正常是否

163制動防抱死系統(tǒng)（ABS）及各種擴(kuò)展功能工作正常是否

164空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量、方向調(diào)節(jié)、分區(qū)控制、自動控制、制冷工作正常是否

165車載攝像頭能夠正常識別并顯示是否

166車載電話/音響系統(tǒng)可連接可工作是否

167車載智能系統(tǒng)（中控大屏）開啟正常，無死機(jī)/黑屏等故障是否

168電機(jī)啟動正常（需要使用舉升機(jī)或?qū)④囕喖芷穑┦欠?/p>

電機(jī)無異響，空檔狀態(tài)下逐漸增加電機(jī)轉(zhuǎn)速，聲音過渡無異響（需

169是否

要使用舉升機(jī)或?qū)④囕喖芷穑?/p>

170其他（只描述缺陷，不扣分）

6.6路試

按表18要求檢查序號171～180共10個項(xiàng)目，選擇A不扣分，選擇C扣2

分。共計15分，扣完為止。

如果檢查第171項(xiàng)時發(fā)現(xiàn)動力系統(tǒng)故障，第175項(xiàng)制動系統(tǒng)出現(xiàn)剎車距離長、

跑偏等不正?，F(xiàn)象，則應(yīng)在《新能源二手車鑒定評估報告》或《新能源二手車技

術(shù)狀況表》的技術(shù)缺陷描述中予以注明，并提示修復(fù)前不宜使用。

路試要求：需要20分鐘以上測試，至少在5公里以上行駛里程中，分別完成新

能源二手車的起步、加速、勻速、減速、緊急制動等各種工況的檢測，通過從

低速到高速，從高速到低速的行駛，檢查新能源二手車的操縱性能、制動性能、

減震性能、加速性能、電機(jī)噪聲、底盤噪聲等情況，以鑒定新能源二手車的技

術(shù)狀況。路試測試也可以在底盤測功機(jī)上進(jìn)行檢測。

路試開始時間：年月日時分

路試結(jié)束時間：年月日時分

路試開始里程：公里路試結(jié)束里程：公里

19

表18路試檢查項(xiàng)目表

序號檢查項(xiàng)目AC

171動力系統(tǒng)正常，無報警無故障是否

172加速、動能回收工作正常是否

行車制動系最大制動效能在踏板全行程的以內(nèi)達(dá)到

4/5是否

173（裝有自動調(diào)整間隙裝置）

174行駛無跑偏是否

175制動系統(tǒng)工作正常有效、制動不跑偏是否

176行駛過程中車輛底盤部位無異響是否

177行駛過程中車輛轉(zhuǎn)向部位無異響是否

178行駛過程中車輛電機(jī)部位無異響是否

179行駛過程中電池電量和剩余里程正常遞減無異常是否

180其他（只描述缺陷，不扣分）

6.7底盤

按表19要求檢查序號181～196共16個項(xiàng)目。選擇A不扣分，選擇C時每

個故障點(diǎn)減1分；第195項(xiàng)選擇C扣8分。其中底盤部分共計10分，扣完為止。

表19底盤檢查項(xiàng)目表

序號檢查項(xiàng)目AC

181轉(zhuǎn)向節(jié)臂球銷無松動是否

182三角臂球銷無松動是否

183傳動軸防塵套無滲漏、無破損是否

184轉(zhuǎn)向機(jī)無損壞是否

185萬向節(jié)球籠無損壞是否

186減振器無滲漏、無損壞是否

187減振彈簧無破損是否

188上擺臂無損壞是否

189下擺臂無損壞是否

190后橋緩沖膠套、防塵套無破損是否

191制動盤無破損，無異常磨損是否

192制動片無破損，無異常磨損，厚度符合要求是否

193制動油管路無破損、無滲漏是否

20

194制動鼓無破損，無異常磨損是否

195電池箱外防護(hù)裝置無變形是否

196其他（只描述缺陷，不扣分）

6.8功能性零部件

對表20中所示零部件進(jìn)行序號197～210共14個項(xiàng)目檢查，結(jié)構(gòu)或功能損

壞的，應(yīng)在檢測報告中進(jìn)行缺陷描述。每個缺陷值減0.5分。其中功能性零部件

部分共計3分，扣完為止。

表20功能性零件檢查項(xiàng)目表

序號類別零部件名稱序號類別零部件名稱

197備胎204機(jī)械式鑰匙

198千斤頂205遙控鑰匙

隨

199輪胎扳手及隨車工具206后備箱隔板

車其

200三角警示牌207汽車空調(diào)效果

附他

201滅火器208汽車音響品質(zhì)

件

202充電線纜或便攜式隨車充電器209制動液含水量

203反光背心210防凍液冰點(diǎn)

6.9拍攝車輛照片

車輛拍照表如表21所示，包含外觀照片、駕駛艙照片、前機(jī)艙照片三類“標(biāo)

準(zhǔn)照片”，以及缺陷部位帶標(biāo)尺的“附加照片”。

表21車輛拍照表

序號具體部位照片類別

1正前視圖外觀照片

2正后視圖外觀照片

3左前45度外觀照片

4右后45度外觀照片

5充電接口及規(guī)格外觀照片

6底盤外觀照片

7前機(jī)艙前機(jī)艙照片

8前排座椅駕駛艙照片

9儀表盤駕駛艙照片

10后排座椅駕駛艙照片

11中控臺駕駛艙照片

12銘牌駕駛艙照片

13缺陷部位附加照片附加照片

21

7新能源二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)經(jīng)營管理

（1）有規(guī)范的名稱、組織機(jī)構(gòu)、固定場所和章程，遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)及

行規(guī)行約，客觀公正地開展二手車鑒定評估業(yè)務(wù)。

（2）在經(jīng)營場所明顯位置懸掛二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證書和營業(yè)執(zhí)照等證照，

公示新能源二手車鑒定評估流程和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）新能源二手車鑒定評估人員應(yīng)嚴(yán)格遵守職業(yè)道德、職業(yè)操守和執(zhí)業(yè)規(guī)范。

（4）開展新能源二手車鑒定評估活動應(yīng)堅持客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，

按照關(guān)聯(lián)回避原則，回避與本機(jī)構(gòu)、評估人有關(guān)聯(lián)的當(dāng)事人委托的鑒定評估業(yè)務(wù)。

（5）建立質(zhì)量管理體系，評估師及專業(yè)人員培訓(xùn)考核制度。確保鑒定評估人員

職業(yè)素質(zhì)和鑒定評估工作質(zhì)量。

（6）建立和完善新能源二手車鑒定