2025年人教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、上海跳高運(yùn)動(dòng)員王雪毅在沈陽進(jìn)行的2019年全國田徑錦標(biāo)賽上，以1米86獲女子跳高冠軍。若不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A.王雪毅起跳時(shí)地而對(duì)她的彈力大于她對(duì)地面的壓力B.王雪毅起跳后在上升過程中，她處于失重狀態(tài)C.王雪毅起跳前需要助跑是要產(chǎn)生較大的慣性D.王雪毅落到軟墊后一直做減速運(yùn)動(dòng)2、如圖所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象。下列說法正確的是（）

A.0~1s內(nèi)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)B.4s內(nèi)通過的路程是4mC.4s內(nèi)物體的平均速度大小為2m/sD.4s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)方向不變3、如圖，一根豎直鐵棒上焊接著5個(gè)水平放置的等間距排列的鐵圓環(huán)，它們的圓心都在同一豎直線上，一個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）在圓環(huán)的公共中軸線上從某個(gè)高度自由釋放，不計(jì)空氣阻力，小球經(jīng)過第一個(gè)圓環(huán)的圓心速度為1m/s，經(jīng)過第二個(gè)圓環(huán)的圓心速度為m/s，則它經(jīng)過第五個(gè)圓環(huán)的圓心時(shí)，瞬時(shí)速度大小為（）

A.2m/sB.m/sC.3m/sD.4m/s4、甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的圖像如圖所示；下列判斷正確的是（）

A.在內(nèi)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩次相遇的時(shí)刻分別是末和末C.內(nèi)，乙在前，甲在后D.后甲、乙運(yùn)動(dòng)方向相反5、高速公路的ETC通道長(zhǎng)度是指從識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離。如圖所示，某汽車以18km/h的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)，ETC天線用了0.3s的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽，識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒有抬起，于是采取制動(dòng)剎車，汽車剛好沒有撞桿。已知該ETC通道的長(zhǎng)度為9m，車載電子標(biāo)簽到汽車前車牌的水平距離約為1m，剎車加速度大小為5m/s2；由此可知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間約為（）

A.0.6sB.0.8sC.1.0sD.1.2s6、A、B兩個(gè)物體在同一直線上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)；它們的速度圖象如圖所示，則（）

A.A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反B.A物體的加速度比B物體的加速度大C.前4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同D.t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同7、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v﹣t圖象如圖所示。已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛；則（）

A.在t=1s時(shí)，甲車在乙車后B.在t=0時(shí)，乙車在甲車前15mC.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)8、在某地客車和貨車在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)。客車做初速度為零，加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng);貨車做初速度為v0，加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)至速度減為零后保持靜止客、貨兩車在運(yùn)動(dòng)過程中的x-v（位移-速度）圖像如圖所示.其中,虛線與對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)軸垂直在兩車從開始運(yùn)動(dòng),至貨車停止運(yùn)動(dòng)過程中；下列說法正確的是（）

A.貨車運(yùn)動(dòng)的位移為18mB.兩車同時(shí)到達(dá)6m處C.兩車最大間距為18mD.兩車最大間距為6m9、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)相等的部分，一物體從A點(diǎn)以某一初速度沿斜面向上滑動(dòng)，到達(dá)E點(diǎn)速度恰好為零，關(guān)于物體向上滑動(dòng)過程中下列結(jié)論正確的是())

A.B物體到達(dá)D、v點(diǎn)的速率之比vB:B.D=1:C物體到達(dá)E、t經(jīng)歷的時(shí)間之比tAC:AE=(C.物體通過每一部分時(shí)，其速度變化量的大小越來越大D.-1):A物體從E到的平均速度C等于過v點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度C10、如圖所示，A、B兩物體用一細(xì)繩通過光滑定滑輪相連，滑輪右端細(xì)繩與斜面平行，現(xiàn)用一方向確定的力F將B緩慢拉至與滑輪等高處，A與M間的摩擦力為M與地面間的摩擦力為整個(gè)過程中A；M都保持靜止，則（）

A.可能先變大后變小，一直增大B.可能先變大后變小再變大，一直增大C.可能先變小后變大，先變大后變小D.可能先變小后變大，一直變小11、如圖所示，物體A、B、C、D的質(zhì)量都是m，并都可看作質(zhì)點(diǎn)，四個(gè)物體用細(xì)線通過輕質(zhì)滑輪連接，物體B與C、C與D、D與地面的距離都是L，現(xiàn)將物體A下方的細(xì)線剪斷，若物體A距離滑輪足夠遠(yuǎn)且不計(jì)一切阻力；則（??）

A.A上升的最大速度是B.A上升的最大速度是C.A上升的最大高度是D.A上升的最大高度是12、如圖所示，物塊A靜止在輕彈簧上面，物塊B用細(xì)線吊在天花板上，物塊A、B緊挨在一起，它們之間的彈力是B物塊所受重力的二分之一，已知物塊A、B質(zhì)量分別為m和2m，重力加速度為g；某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，在細(xì)線剪斷瞬間下列說法正確的是（）

A.物塊B的加速度為gB.物塊A的加速度為gC.彈簧的彈力為2mgD.物塊B間的彈力為mg評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)13、如圖所示，小車沿水平面以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．車的右端固定一根鐵桿，鐵桿始終保持與水平面成角，桿的頂端固定著一只質(zhì)量為m的小球．此時(shí)桿對(duì)小球的作用力為_____________________．

14、如圖所示，兩根直木棍相互平行，斜靠在豎直墻壁固定不動(dòng)，木棍與水平面間的傾角為θ，一根重量為G的水泥圓筒可以從木棍的上部勻速滑下，則水泥圓筒下滑過程中受到的摩擦力大小為__________。若保持兩根木棍傾角不變，將兩棍間的距離減小后固定不動(dòng)，仍將水泥圓筒放在兩根木棍的上部，則水泥圓筒在兩根木棍上受到的摩擦力將________（填不變；減小或增大）。

15、有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度．用它測(cè)量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是______mm．用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是______mm．16、火車在進(jìn)站前以恒定的加速度剎車，經(jīng)10s停下，若其在最后1s內(nèi)的位移為4m，則火車剎車時(shí)的速度為______m/s，剎車中的位移大小為______m/s。17、將一個(gè)大小為N水平力分解成兩個(gè)力，其中一個(gè)分力在豎直方向，另一個(gè)分力與水平方向的夾角是30°，則兩個(gè)分力的大小分別是________N和________N。18、一物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，它的速度—時(shí)間圖象如圖所示。則它在3t0時(shí)間內(nèi)的平均速度為______。

19、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的電壓是8V，電火花計(jì)時(shí)器工作的電壓是_______V，電源頻率是50Hz時(shí)，每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。如圖所示為物體運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，圖中相鄰的點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz的交流電源，則打d點(diǎn)的瞬時(shí)速度約為________m/s，加速度為__________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)20、某同學(xué)用圖甲所示的裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量M不變，用鉤碼m所受的重力大小作為小車受到的合力大?。挥秒娀鸹ù螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度。

(1)實(shí)驗(yàn)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊塊的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做是為了______；

(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離，如圖乙所示.已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次試驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)過程中C點(diǎn)的瞬時(shí)速度vC=______m/s，加速度的測(cè)量值a=______m/s2；（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度.根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是______。（選填下列選項(xiàng)的序號(hào)）

A.小車與平面軌道之間存在摩擦力。

B.平面軌道傾斜角度過大。

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過大。

D.小車的質(zhì)量過大21、某實(shí)驗(yàn)小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接_______電源（填“直流”或“交流”）。該實(shí)驗(yàn)小組選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示。圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.10s由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度vB______m/s（保留兩位有效字），小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

22、(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量某水管噴水口的內(nèi)徑（直徑），根據(jù)圖所示，應(yīng)得到其讀數(shù)為__mm

(2)如圖所示，螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為__mm評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共32分)23、一個(gè)物體沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)，開始的一段時(shí)間t1內(nèi)做速度為v0的勻速直線運(yùn)動(dòng)，t1～t2時(shí)間段做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，t2時(shí)刻速度減為v1，然后立刻做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，t3時(shí)刻停止運(yùn)動(dòng).

（1）在圖中畫出物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖線；

（2）如果從t2時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，物體第1s內(nèi)的位移為24m，第4s內(nèi)的位移為1m，求v1的大小以及勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的大小．

24、如圖甲所示，質(zhì)量M＝1kg的薄木板靜止在水平面上，質(zhì)量m＝1kg的鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在木板的右端，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.05，鐵塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.2，重力加速度g＝10m/s2，現(xiàn)給鐵塊施加一個(gè)水平向左的力F。

（1）若力F恒為4N，經(jīng)過時(shí)間1s，鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的左端，求木板的長(zhǎng)度L；

（2）若力F從零開始逐漸增加，且鐵塊始終在木板上沒有掉下來，試通過分析與計(jì)算，在圖乙中作出鐵塊受到的摩擦力Ff隨力F大小變化的圖象。

25、如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為37o．已知g=10m/s2；sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：

(1)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)；細(xì)線對(duì)小球的拉力和車后壁對(duì)小球的壓力．

(2)當(dāng)汽車以a1=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)；細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Γ?/p>

(3)當(dāng)汽車以a2=10m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Γ?6、如圖甲所示,質(zhì)量m=1kg的物體沿傾角的固定粗糙斜面由靜止開始向下運(yùn)動(dòng),風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右,其大小與風(fēng)速成正比,比例系數(shù)用表示,物體加速度與風(fēng)速的關(guān)系如圖乙所示．()求:

（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

（2）比例系數(shù)參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【詳解】

A．王雪毅起跳時(shí)地面對(duì)她的彈力與她對(duì)地面的壓力是作用力與反作用力；大小相等，故A錯(cuò)誤；

B．王雪毅起跳后在上升過程中；加速度的方向向下，她處于失重狀態(tài)，故B正確；

C．因?yàn)橘|(zhì)量決定慣性的大?。毁|(zhì)量越大，慣性越大，因此助跑不會(huì)增大慣性的大小，故C錯(cuò)誤；

D．她落到軟墊后；開始時(shí)，軟墊的作用力小于重力，她仍然要做一段加速運(yùn)動(dòng)后才會(huì)減速，故D錯(cuò)誤；

故選B。2、B【分析】【詳解】

A．位移—時(shí)間圖象的斜率等于物體的速度；則0~1s時(shí)間內(nèi)沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．0~1s時(shí)間內(nèi)的路程為1m；1s~3s時(shí)間內(nèi)物體靜止，3s~4s時(shí)間內(nèi)物體的路程為3m，則4s內(nèi)通過的路程是4m，故B正確；

C．物體的位移大小等于縱坐標(biāo)的變化量

則平均速度大小

故C錯(cuò)誤；

D．0~1s內(nèi)；物體沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；3s~4s內(nèi)，物體沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向改變，故D錯(cuò)誤。

故選B。3、C【分析】【詳解】

小球從第一個(gè)圓環(huán)的圓心運(yùn)動(dòng)到第二個(gè)圓環(huán)的圓心的過程中，由速度位移關(guān)系式可知①

小球從第一個(gè)圓環(huán)的圓心運(yùn)動(dòng)到第五個(gè)圓環(huán)的圓心的過程中，由速度位移關(guān)系式可知②

由①②式解得：經(jīng)過第五個(gè)圓環(huán)的圓心時(shí)瞬時(shí)速度大小為

故C正確；ABD錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【分析】

【詳解】

A．乙先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)；加速度發(fā)生了變化，所以乙做的不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．圖像與坐標(biāo)軸包圍的面積代表位移；由圖可知，2s；6s內(nèi)二者的位移相等，他們從同一位置出發(fā)，同向運(yùn)動(dòng)，故2s末和6s末二者相遇，故B正確；

C．內(nèi)；甲圖像與坐標(biāo)軸包圍的面積更大，其位移大于乙的位移，這段時(shí)間內(nèi)乙在后，甲在前，故C錯(cuò)誤；

D．由圖可知；2s后二者的速度方向沒有變化，均為正方向，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、B【分析】【分析】

【詳解】

汽車的速度

設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為t0，汽車前內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其位移為

隨后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度-位移公式，可得勻減速位移為

所以該ETC通道的長(zhǎng)度為

聯(lián)立解得

故選B。6、D【分析】【分析】

【詳解】

A．兩物體的速度均為正值；說明此時(shí)兩物體的速度方向相同，故A錯(cuò)誤；

B．B圖線的斜率大于A圖線的斜率，故A的加速度小于B的加速度；故B錯(cuò)誤。

C．由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示兩物體通過的位移關(guān)系可知，開始4s內(nèi)A的位移比B的位移小；故C錯(cuò)誤；

D．t=4s時(shí)；兩圖象相交，說明此時(shí)兩物體的速度相同，故D正確。

故選D。7、D【分析】【分析】

考查運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象。

【詳解】

AC．根據(jù)“面積”表示位移；由幾何知識(shí)可知，1﹣3s甲；乙兩車通過的位移相等，而兩車在t=3s時(shí)并排行駛，所以兩車在t=1s時(shí)也并排行駛，故AC錯(cuò)誤；

B．由圖象可知，0﹣1s內(nèi)甲車的位移為：

乙車的位移為：

兩車在t=1s時(shí)并排行駛；所以在t=0時(shí)，甲車在乙車前15m，故B錯(cuò)誤；

D．1到3s，甲車的位移為：

即甲；乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m；故D正確。

故選D。二、多選題(共5題，共10分)8、A:C【分析】【詳解】

根據(jù)圖象可知，客車的速度隨位移增大而增大，貨車的速度隨位移增大而減小，當(dāng)x=0時(shí)，貨車的速度為6m/s，即貨車的初速度v0=6m/s，

對(duì)客車v2=2a1x

對(duì)貨車v2-v02=-2a2x

當(dāng)速度相等時(shí)，x=6m，則聯(lián)立解得a1+a2=3m/s2

當(dāng)客車的速度v1=8m/s、貨車的速度v2=2m/s時(shí)，兩車通過相同的位移均為x'。

對(duì)客車v12=2a1x′

對(duì)貨車v22-v02=-2a2x′

聯(lián)立解得a1=2a2

聯(lián)立解得a1=2m/s2a2=1m/s2

所以客車、貨車的加速度大小a1、a2分別為2m/s2和1m/s2。

A．貨車運(yùn)動(dòng)的距離為

選項(xiàng)A正確；

B．客車到達(dá)x=6m的位置用時(shí)間

此時(shí)兩車速度相等，速度為

貨車用時(shí)間

即兩車不是同時(shí)到達(dá)x=6m的位置；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)兩車速度相等時(shí)，即

解得t=2s

此時(shí)兩車間距

而當(dāng)貨車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)用時(shí)間

此時(shí)兩車的間距

則至貨車停止運(yùn)動(dòng)過程中兩車最大間距為18m；選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。9、B:C【分析】【詳解】

物體從A點(diǎn)以某一初速度沿斜面向上滑動(dòng)，到達(dá)E點(diǎn)速度恰好為零，可研究它的逆過程，即從E點(diǎn)開始的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v2=2ax可知物體到達(dá)D、B點(diǎn)的速率之比vD:vB=1:選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)x=at2，物體到達(dá)A點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間之比為1，可知上滑時(shí)物體到達(dá)C、E經(jīng)歷的時(shí)間之比tAC:tAE=(-1):選項(xiàng)B正確；物體上滑時(shí)，通過每一部分時(shí)的時(shí)間逐漸變大，根據(jù)?v=at可知其速度變化量的大小越來越大，選項(xiàng)C正確；對(duì)逆過程來說，D點(diǎn)是從E到A的中間時(shí)刻，可知經(jīng)過D點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于EA間的平均速度，則物體從A到E的平均速度等于過D點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vD；選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.

【點(diǎn)睛】

本題對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式要求較高，要求學(xué)生不但對(duì)所有的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式不僅要熟悉而且要熟練，要靈活，同時(shí)也要能通過逆向思維研究問題；基本方法就是平時(shí)多練并且盡可能嘗試一題多解．10、A:B【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)物體B受力分析可知；

在此過程中，變大，繩子的拉力T先變小后變大，若開始時(shí)滑塊受靜摩擦力沿斜面向上，則

此時(shí)可能先變大后變小，也可能先變大后變小再反向變大；若開始時(shí)滑塊受靜摩擦力沿斜面向下，則

此時(shí)先變小后變大；故M以及AB的整體，地面對(duì)M間的摩擦力等于F的水平分量，則一直變大。

故選AB。11、A:D【分析】【詳解】

AD．由牛頓第二定律得：D落地前，對(duì)ABCD系統(tǒng)3mg-mg=4ma1

解得a1=g

D落地后C落地前，對(duì)ABC系統(tǒng)2mg-mg=3ma2

解得a2=g

D落地前運(yùn)動(dòng)時(shí)間

D落地時(shí)的速度v1=a1t1=

從D落地到C落地過程v22-v12=2a2L

解得v2=

C落地后A向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B落地后A向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，由此可知，C落地時(shí)A的速度最大為故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．B落地后A向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，上拋的高度h=

A上升的最大高度H=3L+h=L

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。12、B:C【分析】【詳解】

ABC．剪斷細(xì)線前，彈簧的彈力

細(xì)線剪斷的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為

剪斷細(xì)線瞬間，對(duì)A、B系統(tǒng)，加速度為

故A錯(cuò)誤；BC正確；

D．設(shè)物塊A、B間的彈力為對(duì)B，根據(jù)牛頓第二定律則有

解得

故D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共7題，共14分)13、略

【分析】【詳解】

由于球被固定在桿上，故與車具有相同的加速度a，以球?yàn)檠芯繉?duì)象，根據(jù)其受力和運(yùn)動(dòng)情況可知小球的加速度a由小球重力mg和桿對(duì)小球的作用力F的合力提供；物體受力情況如圖所示；

由題意知合力方向水平向右．根據(jù)勾股定理可知F=

方向與豎直方向成角斜向右上方，且．

【點(diǎn)睛】

注意由于加速度方向與合外力方向一致，因此重力與彈力的合力方向就是加速度方向．而桿對(duì)球施力就不一定沿桿的方向了．【解析】方向與豎直方向成角斜向右上方，且=arctan．14、略

【分析】【詳解】

[1]水泥圓筒從木棍的上部勻速滑下過程中，受到重力、兩棍的支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件得知

解得

[2]將兩棍間的距離稍減小后，兩棍支持力的合力不變，夾角減小，導(dǎo)至每根木棍對(duì)圓筒的支持力減小，因此滑動(dòng)摩擦力減小。【解析】Gsinθ減小15、略

【分析】【分析】

試題分析：游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm；游標(biāo)讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為10.50mm；螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為1.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×23.2mm=0.232mm，所以最終讀數(shù)為1.732mm（1.729到1.733均可）．

考點(diǎn)：游標(biāo)卡尺；螺旋測(cè)微器。

【名師點(diǎn)睛】螺旋測(cè)微器的讀數(shù)等于固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)；需估讀；游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀．

【點(diǎn)睛】

【詳解】【解析】10.50mm1.732mm（1.729—1.733都可）16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]采用逆向思維，則有

解得加速度大小為

火車剎車時(shí)的速度為

[2]的位移大小為【解析】①80m/s②400m17、略

【分析】【詳解】

[1][2]合力為N；水平向右；一個(gè)分力在豎直方向，另一個(gè)分力與水平方向的夾角是30°，根據(jù)平行四邊形定則作圖，如圖所示。

故可得【解析】1218、略

【分析】【詳解】

物體運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象的斜率表示加速度，面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，所以由圖象可得，在3t0時(shí)間內(nèi)

平均速度的計(jì)算公式為

則可得在3t0時(shí)間內(nèi)的平均速度為【解析】19、略

【分析】【詳解】

［1］電火花計(jì)時(shí)器工作用的是220V的交流電；

［2］把c到d到e這段看成一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則

［3］根據(jù)逐差公式有【解析】2203.28

11.8四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)20、略

【分析】【詳解】

(1)[1]實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼；反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是平衡小車受到的摩擦力．

(2)[2][3]計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.02s×5=0.1s

小車運(yùn)動(dòng)過程中C點(diǎn)的瞬時(shí)速度

小車的加速度

(3)[4]實(shí)驗(yàn)過程中，如果所掛鉤碼質(zhì)量過大，小車受到的拉力會(huì)明顯小于鉤碼重力，a-F關(guān)系圖線會(huì)明顯偏離直線；故C正確ABD錯(cuò)誤；

故選C?！窘馕觥科胶庑≤囀艿降哪Σ亮?.551.0C21、略

【分析】【詳解】

[1]電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接220V交流電源；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流4-6V交流電源；

[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度

[3]由公式

得【解析】交流0.722.422、略

【分析】【詳解】

(1)[1]用游標(biāo)卡尺測(cè)量某水管噴水口的內(nèi)徑（直徑）；得到其讀數(shù)為。

50mm+0.05mm×3=50.15mm；(2)[2]螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為。

8mm+0.01mm×11.6=8.116mm?！窘馕觥?0.158.116五、解答題(共4題，共32分)23、略

【分析】【詳解】

(1)由題意可畫出物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖。

(2)物體第1s內(nèi)的平均速度即為時(shí)間中點(diǎn)的速度為

設(shè)物體3s后再運(yùn)動(dòng)時(shí)間