【空分知識(shí)】空分初級(jí)題庫

【空分知識(shí)】空分初級(jí)題庫

、填空題

1.干凈空氣中體積比氧氣約占20.95%,氮?dú)饧s占78.08%,氨氣約占

0.932%。

2.大型空分裝置主冷中乙煥含量不能超0.IPPm.

3.回流比是指塔內(nèi)下流液體量和上升蒸氣量之比。

4.在上塔液空進(jìn)料口以上部分是用來提高氣體中的氮的

濃度，在進(jìn)料口以下，是將液體中的氮________分離出來，提

高氧的濃度。

5.粗氫塔中進(jìn)行的主要是氧和氫組分的分離,而精氮塔中則

主要是氮_和氮組分的分離。

6.下塔回流比增大，則塔頂?shù)獨(dú)獾募兌壬摺?/p>

7.分子篩吸附雜質(zhì)的順序?yàn)椋贺?＞子乩＞0)2

8.絕對(duì)壓力二表壓+大氣壓力,真空度二大氣壓力一絕對(duì)壓力

9.由于1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下液氧的沸點(diǎn)為-183℃,液氮的沸點(diǎn)為一195℃,

所以說液氮是易揮發(fā)組分。

10.空氣分離有吸附法、低溫/深冷法、膜分離

法法Q

ll.KDONArK代表空分D代表低壓

12.分子篩吸附器的吸附劑是活性氧化鋁和13X分子

13.空分設(shè)備中常用的制冷方法有膨脹機(jī)制冷和節(jié)流效應(yīng)制

冷、冷凍機(jī)制冷。

14.在上塔中自上往下氮的濃度逐漸降低，溫度自上往下逐

漸升高O

15.在主冷凝蒸發(fā)器中，液氧從上塔底部來，在主冷

內(nèi)吸收熱量而蒸發(fā)，氮?dú)鈦碜韵滤喜?在主冷內(nèi)放出熱

量而冷凝。

16.下塔回流比增大，則塔頂?shù)獨(dú)獾募兌壬?

17.膨脹量越多，制冷量也越大，它們是成正比的關(guān)

系。

18.空氣中所能容納水分量的多少，主要取決于溫度的高低。

19.抽汽器開車時(shí)先開蒸汽閥再開真空

M______________o

20.壓縮機(jī)末級(jí)出口均設(shè)有止回閥,用來防止壓縮機(jī)發(fā)生倒轉(zhuǎn).

21.我廠汽輪機(jī)屬于抽氣凝汽式汽輪機(jī)。

22.空氣壓縮后溫度不升高，與壓縮前的溫度相等，叫等溫壓縮。

23.我廠MAC空壓縮機(jī)是圖型壓縮，三級(jí)冷卻

24.我廠汽輪機(jī)第一暖機(jī)速度約800rpm/min。

25.汽輪機(jī)正常運(yùn)行主蒸氣溫度應(yīng)在在515---535℃范圍內(nèi)。

26.ITCC喘振控制畫面上綠線是防護(hù)線,紅線是喘

27.如機(jī)組停車后因盤車油泵故障，無法盤車時(shí)，可采取手動(dòng)

盤車。

28.我廠空壓機(jī)，增壓機(jī)是靠汽輪機(jī)來驅(qū)動(dòng)的,正常轉(zhuǎn)速每

分鐘為4935轉(zhuǎn)

29.機(jī)組停車后，轉(zhuǎn)速為零時(shí)，應(yīng)及時(shí)投盤車

30.汽輪機(jī)高壓端軸封是防止蒸氣泄漏，排氣側(cè)軸封

是防止外界空氣漏入凝汽器。

31.分離空氣的工業(yè)方法主要有低溫法和吸附法兩種。

32.干凈空氣中體積比氧氣約占20.95%,氮?dú)饧s占78.08%,氯氣約

占0.932%,二氧化碳約占0.03%。：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氮的沸點(diǎn)是一195.8℃、

氧的沸點(diǎn)是一183℃、氫的沸點(diǎn)是一185.7℃,所以說氮是易揮發(fā)

組份。

33.回流比是指塔內(nèi)下流液體與上升蒸汽量之比。

34.預(yù)冷系統(tǒng)開車順序是先充氣，后充水。

35.在深冷裝置開車前為防止凍堵，必須俁證進(jìn)行加溫吹掃。

36.空分裝置制冷量可分為節(jié)流效應(yīng)制冷量,膨脹機(jī)制冷量

37.主冷凝蒸發(fā)器在工作時(shí)液氧蒸發(fā)成氣體,氣氮被冷凝成液體。

38.粗氫冷凝器溫差為零不工作，往往是因?yàn)榈７种泻^高造

成的。

39.通常把氣體真正的壓力叫絕對(duì)壓力，比大氣壓力高出的數(shù)值嘰表

&

40.分子篩對(duì)水分及二氧化碳的吸附是先吸附水_______，后吸

附二氧化碳，分子篩型號(hào)為13x

41.物質(zhì)有三種聚集狀態(tài)，分別為固態(tài)，遨空，氣態(tài)。

42.發(fā)生喘振的主要原因是流量」出口壓力升高.

43.離心泵啟動(dòng)條件滿足后，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先打開進(jìn)口閥，然后啟動(dòng)

水泵，最后打開出口閥。

44.在主冷凝蒸發(fā)器中，液氧從上塔底部來，在主冷內(nèi)吸收熱量

而蒸發(fā)，氮?dú)鈦碜韵滤喜?在主冷內(nèi)放出熱量而冷凝。

45.下塔回流比增大，則塔頂?shù)獨(dú)獾募兌壬摺?/p>

46.透平式壓縮機(jī)是離心式壓縮機(jī)。

47.壓縮機(jī)的潤(rùn)滑配有單獨(dú)的油系統(tǒng)，其中潤(rùn)滑油壓維持在0.邸pa左

右，控制油壓維持在0.85Mpa左右。

48.我廠氮壓機(jī)屬于立式雙缸單級(jí)壓縮，其中出口壓力工藝指標(biāo)控制在

0.7Mpao

49.ZIK-125空壓機(jī)屬于四級(jí)壓縮，呈級(jí)冷卻，其中出口壓力控制在

0.535Mpa0

50.空壓機(jī)換熱器屬于內(nèi)置換熱器，我廠空壓機(jī)共內(nèi)置六個(gè)換熱器,用

水量在1300T/ho

51.T7674汽機(jī)設(shè)計(jì)蒸汽進(jìn)口壓力是9.iMpa,進(jìn)口蒸汽溫度控制在

515℃o

52.BIZ型增壓機(jī)屬于左級(jí)壓縮，三級(jí)冷卻，其中換熱器有工個(gè)，位于

廠房中間的換熱器屬于二段換熱器。

53.壓縮機(jī)需要減量運(yùn)行時(shí)，在不影響工況的條件下，最好的調(diào)節(jié)方法

是開大放空閥。

54.空冷塔出口溫度一般控制在9—13℃,出口壓力聯(lián)鎖是0.35Mpao

55.冷水機(jī)組要想啟動(dòng)，操作人員必須先進(jìn)入控制面板上的搓生級(jí)，這

個(gè)級(jí)別的密碼是1111,啟動(dòng)后要是進(jìn)排氣壓差大于否則啟動(dòng)

不起來。

56.冷水機(jī)組在排氣壓力高或者吸氣壓力低等因素跳車后，要想很快投

入運(yùn)行，我們必須先報(bào)警復(fù)位,然后將壓縮機(jī)手動(dòng)運(yùn)行，這個(gè)操蚱需

要操作人員進(jìn)入控制面板的管理級(jí),其中這個(gè)級(jí)別的密碼是4444,手

動(dòng)啟動(dòng)后要等壓縮機(jī)負(fù)荷達(dá)到100%后再離開。

57.氨冷器是空分預(yù)冷系統(tǒng)的主要換熱設(shè)備，在投用是要先開出口閥,

再開液氨進(jìn)口閥，防止氨冷器安全閥起跳。

58.儀表氣外送調(diào)節(jié)閥由于設(shè)計(jì)缺陷，我們?cè)谕馑蛢x表氣時(shí)，要先開外

送調(diào)節(jié)閥的愛翳閥，保證后續(xù)管道有氣壓，然后關(guān)閉愛翳閥，投用處

送調(diào)節(jié)閥。

59.水冷塔能降低水的溫度，依靠的是水的汽化潛熱來實(shí)現(xiàn)的,而不

是依靠溫度差來實(shí)現(xiàn)的。

60.分子篩在空分有西臺(tái)，其中一臺(tái)工作，另一臺(tái)就吸附，從而保證空

分的連續(xù)運(yùn)行，在分子篩內(nèi)部，下層填裝的是氧化鋁,用來吸附空氣

中的水，上層填裝的是13X分子篩，用來吸附空氣中的碳?xì)浠衔?

從而產(chǎn)生空分所需的空氣原料。

61.為了防止分子篩進(jìn)水，在空氣的進(jìn)口閥門后新增加了一個(gè)壬動(dòng)閥門,

在分子篩運(yùn)會(huì)時(shí)手動(dòng)打開檢查空氣帶水情況。

62.分子篩再生氣量設(shè)計(jì)值為45000Nm3/h,出口C02控制在Ippm以下，

出口空氣露點(diǎn)在-65C以下。

63.膨脹機(jī)出口溫度控制在-174匕以上,空氣經(jīng)過膨脹機(jī)膨脹做功后進(jìn)

入精福塔工塔。

64.高壓空氣節(jié)流閥流號(hào)HV4008,空氣經(jīng)過節(jié)流后先進(jìn)入氣液分離罐，

然后進(jìn)入下塔。

65.精餡塔下塔液空節(jié)流閥位號(hào)是LTC4001,液氮節(jié)流閥位號(hào)是

FIC4002.

66.空分液氧純度設(shè)計(jì)值99.8%,液氮純度設(shè)計(jì)值為99.99%,液氮純

度設(shè)計(jì)值氧含量/、、于2ppm,氮含量小于3ppmo

67.液氧泵密封氣源為零點(diǎn)低于?。C的潔凈空氣，停車狀態(tài)下密封氣

可改為0.7Ma的氮?dú)狻?/p>

68.從安全角度出發(fā)，要求液氧、液氮儲(chǔ)槽充裝量不能超過塑，使用

過程中的液位控制不能低于陽。

69.壓縮機(jī)按照工作原理可分為速度型壓縮機(jī)和姿積型壓縮機(jī)。

70.判斷高位油箱是否充滿油，可以通過觀察回油視鏡有油流下即可。

71.空分精鐳塔上塔以下塔的迤空進(jìn)料口為界，進(jìn)料口以上為植僮段,

進(jìn)料口以下為提館段。

72.空分冷量損失主要包括熱交換不完全損失,跑冷損失和其它損

朱。

73.精倒過程實(shí)際上是液體和氣體多次的蒸發(fā)和冷凝的過程。

74.粗氮塔冷凝器溫差為零，不工作，往往是因?yàn)榈獌?chǔ)分中氮含量過高

造成的。

75.精館塔的結(jié)構(gòu)下塔采用的是鰭梃，上塔采用的是填料。

76.潤(rùn)滑油溫度低于近。C時(shí)，電加熱器自動(dòng)啟動(dòng)，在機(jī)組運(yùn)行過程中潤(rùn)

滑油溫度控制在42℃+3。5

77.在正常運(yùn)行時(shí)，冷箱內(nèi)充入的氣體是空分的污氮?dú)?，在停車狀態(tài)下,

如果要向冷箱內(nèi)充壓，需要充入的氣體是合格的干空氣。

78.壓縮比是指壓縮機(jī)的出口壓力與進(jìn)口壓力之比。

79.開車時(shí)，汽輪機(jī)的軸封汽是在盤車正常運(yùn)行后投用,停車后，要等

到真空為零后停止軸封汽。

80.汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，速關(guān)閥起到保護(hù)機(jī)組的作用,主調(diào)節(jié)汽閥起

到調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的作用。

81.氧氣的提里里是指產(chǎn)品氧氣中的總氧量與進(jìn)塔空氣總量的比值來

表不。

82.影響節(jié)流效應(yīng)制冷量的因素有，節(jié)流前的溫度,節(jié)流前后的壓

差。

83.膨脹機(jī)后壓力越高，膨脹機(jī)內(nèi)的壓降越小,單位制冷量越小。

84.判斷主冷蒸發(fā)器泄漏的標(biāo)志是主冷蒸發(fā)器內(nèi)應(yīng)會(huì)持續(xù)下降。

85.對(duì)一般的分子篩吸附劑，溫度越高，吸附能力越小。

86.吸附劑的使用壽命正常情況下可達(dá)2到4年，影響其使用壽命的因

素主要是破碎問題和永久吸附問題。

87.空分設(shè)備中主要的換熱設(shè)備有氨冷器，冷水機(jī)組，主冷蒸發(fā)器,

主換熱器,過冷器等等

88.氣體的液化溫度隨著氣體壓力的升高而比直。

89.投用預(yù)冷系統(tǒng)，對(duì)空冷塔導(dǎo)氣與通水的操作順序應(yīng)為先通氣后通丞。

90.壓縮機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速是指,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速等于轉(zhuǎn)子的固有頻率時(shí)的轉(zhuǎn)

速。

91.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在停機(jī)一個(gè)小時(shí)后，排氣缸溫度降低到四。C以下后，可

以停冷凝液泵運(yùn)行。

92.按照正常的停車步驟，停止抽氣器運(yùn)行應(yīng)該先關(guān)一級(jí)真空閥，再關(guān)

一級(jí)蒸汽閥,再關(guān)二級(jí)真空閥，再關(guān)二級(jí)蒸汽閥。

93.我廠汽輪機(jī)所用的潤(rùn)滑油牌號(hào)是ISOVG46號(hào)汽輪機(jī)油。

94.開車時(shí)，空壓機(jī)密封氣應(yīng)不低于50Kpa,增壓機(jī)密封氣應(yīng)不低于

100Kpao

95.在油系統(tǒng)運(yùn)行中，油箱的微負(fù)壓依靠灌箱上部的油霧風(fēng)機(jī)提供的。

96.汽輪機(jī)頂升油泵啟動(dòng)前，進(jìn)巨閥全開，出衛(wèi)閥全開，然后點(diǎn)啟動(dòng)

按鈕啟動(dòng)。

97.在機(jī)組盤車投用前，首先應(yīng)該確認(rèn)汽綸機(jī)的轉(zhuǎn)速為零。

98.透平膨脹機(jī)在投用前應(yīng)該確認(rèn)潤(rùn)滑油溫度不能低于造。C,密封氣壓

差不能低于L公斤。

99.透平膨脹機(jī)的動(dòng)力源最終來源于空分的汽輪機(jī)提供。

二、選擇題

1.流程圖中PICAS中的C表示（B?

A、指示B控制C報(bào)警D連鎖

2.精修塔中由于乙烘及碳?xì)浠衔锞奂钣锌赡馨l(fā)生爆炸的部位是

（C）

A上塔B下塔C主冷凝蒸發(fā)器D板式換熱器

3.壓縮過程耗功最小的是（A）

A等溫壓縮過程B絕熱壓縮過程C多變壓縮過程

4.和氧氣接觸的零件均用（C）

A碳鋼B鑄鐵C銅或不銹鋼

5.有利于吸附劑吸附的條件是（D）

A高溫高壓B低溫低壓C高溫低壓D低溫高壓

6.雙級(jí)精館塔中，當(dāng)系統(tǒng)冷量過剩時(shí)冷凝蒸發(fā)器液氧液

面B

A.下降B.上升C.不變

7.制氧過程中為確保安全對(duì)B含量進(jìn)行分析控制。

A.氮B.乙塊C.氨

8.精修塔在保證其它工況不變時(shí)上塔壓力增高，下塔壓

力CO

A.不變B.降低C.增高

9.在空氣中二氧化碳的含量Bo

A.0.3%(v/v)B.0.03%(v/v)C.1%(v/v)

10.臨時(shí)停機(jī)時(shí)，液氧液面會(huì)（A）o

A.上升B.下降C.不變D.無顯示

H.過冷器一般采用（C）式換熱。

A.順流B.交叉C.逆流D.垂直

12.氣體節(jié)流后的溫度一般會(huì)（C）

A升高B不變C降低

13.壓力表測(cè)量的壓力是（B）

A絕壓B表壓C絕壓加表壓D表壓加大氣壓

14.分子篩對(duì)以下那種物質(zhì)先進(jìn)行吸附。（A）

A.水分B.二氧化碳C.碳?xì)浠衔顳.乙烘

15.空分用膨脹機(jī)加溫時(shí)，一定要先打開（C）和噴嘴葉片后，才

可通入加溫氣體，以免損壞機(jī)器。

A.排出閥B.入口閥C.緊急切斷閥D.回流閥

16.吸附器下層填充的是（）、上層填充的是（）。（B）

A分子篩、活性氧化鋁B活性氧化鋁、分子篩C都是分子篩

17.換熱器冷熱流體多數(shù)采用（C）的形成。

A順流B叉流C逆流

18.粗氫冷凝器的冷源是（B）

A、精氫塔底部送來的粗液氫B、下塔來的液空

C、下塔來的液氮D、下塔來的污液氮

19.透平膨脹機(jī)中（C）是使氣體的壓力降低，速度增加，溫度下降。

A、噴嘴的作用B、增壓機(jī)的作用C、工作輪的作用

20.正常開車時(shí)，冷箱充的密封氣是（C）

A、氮?dú)釨、儀表空氣C、污氮?dú)釪、氨氣

21.透平膨脹機(jī)采用的潤(rùn)滑油種類是（B）

A、機(jī)械油B、汽輪機(jī)油C、齒輪油D、柴油

22.空氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，是個(gè)（A）過程。

A.等溫B.絕熱C.多變

23.保證精儲(chǔ)工況不變的情況下，精僧塔回流比減少，所需要的塔板

數(shù)C°

A,減少R.不變C.增多

24.乙塊在空氣中每立方米的含量如達(dá)到lOppm,相對(duì)應(yīng)的百分含量是

（A）o

A0.001%B0.0001%C0.00001%

25.測(cè)得空分塔內(nèi)液氧溫度-18（FC,放出塔外后液氧溫度（B）

A上升B下降C不變

26.分子篩吸附空氣中的雜質(zhì)（A）（按吸附能力強(qiáng)弱順序排列）

A水分、乙烘、二氧化碳B水分、二氧化碳、乙烘

27.設(shè)置過冷器的目的之一是（A）節(jié)流后液體的汽化率。

A減少B擴(kuò)大C增加

28.理想氣體方程式為（A）

APV=nRTBPV=mRTCPV=MRT

29.在空分正常運(yùn)行時(shí)，關(guān)小下塔回流閥，下塔的回流比會(huì)B

A增大B減小C不變

30.分子篩吸附劑的吸附過程是一個(gè)（B）

A化學(xué)變化過程B物理變化過程C既不是物理變化也不是化學(xué)變化

31.空氣在精儲(chǔ)塔內(nèi)的過程是一個(gè)（C）

A傳熱過程B傳質(zhì)過程C傳熱和傳質(zhì)過程

32.離心泵在工作時(shí)，站在電機(jī)側(cè)看，泵的旋轉(zhuǎn)方向是（A）

A順時(shí)針B逆時(shí)針C都有D不一定

33.在操作過程中，操作工嚴(yán)格控制膨脹機(jī)的出口溫度，目的是防止

（A）

A空氣液化B過冷C凍結(jié)D堵塞

34.原料空氣中的機(jī)械雜質(zhì)在空分中采用的是（A）方式清除。

A過濾B洗滌C吸附D沉降

35.在冷箱檢修期間，要進(jìn)入冷箱內(nèi)工作前，先分析（B）合格后方可

進(jìn)入。

A乩含量BO2含量CC0含量DH2s含量

36.空氣溫度越低，其空氣分子之間的作用力（B）

A越小B越大C不變

37.膨脹機(jī)一般都設(shè)置有緊急切斷閥，其目的是防止膨脹機(jī)（A）

A超速B超載C超壓D超溫

38.正常生產(chǎn)中，蒸汽加熱器備用時(shí)，再生的分子篩一定是處于分子篩

程序的哪一步？（C）

A吸附B加熱C冷吹D都不是

39.分子篩吸附劑對(duì)物質(zhì)的吸附是（B）

A同時(shí)進(jìn)行吸附B逐一進(jìn)行吸附C先吸附CO?后吸附比0D只吸附水

40.通常所說的氣體標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指（A）

A溫度為。度，壓力為1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。

B溫度為25度，壓力為1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓

C溫度為0度，壓力為1公斤/平方厘米

D溫度為25度，壓力為1公斤/平方厘米

41.膨脹機(jī)密封采用的是（D）

A.圍帶密封B石墨密封C聚四氟乙烯D迷宮密封

42.空冷塔出口壓力小于等于0.35Mpa時(shí)，連鎖的是（D）

A空壓機(jī)放空B冷卻水泵C冷凍水泵D冷卻水泵和冷凍水泵

43.空壓機(jī)內(nèi)置冷卻器的冷卻水經(jīng)過的是換熱器的（A）

A管程B殼程C管程和殼程

44.空分預(yù)冷系統(tǒng)冷凍水注入空冷塔的（C）

A中部B底部C頂部

45.空分預(yù)冷系統(tǒng)的冷卻水注入空冷塔的（A）

A中部B頂部C下部

46.粗氫塔主要分離的介質(zhì)為（B）

A氧氮分離B氧氮分離C氮?dú)浞蛛x

47.精氨塔主要分離的介質(zhì)為（C）

A氧氮分離B氧氮分離C氮氮分離

48.精氫塔冷凝器用的物料來源為（B）

A富氧液空B貧液室C污液氮D液氮

49.粗氫塔頂部冷凝器用的換熱介質(zhì)來源為（A）

A富氧液空B貧液空C污液氮D液氮

50.粗氮塔底部蒸發(fā)器用的換熱介質(zhì)來源為（A）

A富氧液空B貧液空C污液氮D液氮

51.空分氫系統(tǒng)動(dòng)設(shè)備有幾臺(tái)？（B）

A1臺(tái)B2臺(tái)C3臺(tái)D4臺(tái)

52.氨系統(tǒng)一共有幾個(gè)塔？（C）

A1臺(tái)B2臺(tái)C3臺(tái)D4臺(tái)

53.精福塔分為上塔和下塔，從下塔到上塔共有幾個(gè)節(jié)流閥？（D）

A1個(gè)B2個(gè)C3個(gè)D4個(gè)

54.在精僧塔中，對(duì)下塔純度起到?jīng)Q定性作用的閥門為（B）

A.LIC4001B.FIC4002C.FIC4003D.FIC4004

55.在精餡塔中，對(duì)富氧液空液位調(diào)節(jié)起到?jīng)Q定作用的是（A）

A.LIC4001B.FIC4002C.FIC4003D.FIC4004

56.空分生產(chǎn)中，產(chǎn)品需外賣的液氧液氮液氯，其中液氮純度要求小于

多少才為合格產(chǎn)品。（D）

A2ppmB3ppmC5ppmDIOppm

57.進(jìn)口膨脹機(jī)在啟動(dòng)過程中，轉(zhuǎn)速在（D）rpm以下，一般不允許停

留。

A3000rpmB5000rpmC8000rpmDlOOOOrpm

58.在啟動(dòng)進(jìn)口膨脹機(jī)時(shí)，最后一個(gè)打開的閥門為（C）

A膨脹端進(jìn)口閥R膨脹端出口閥C緊急切斷閥D噴嘴導(dǎo)葉

59.膨脹機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備條件有露點(diǎn)一項(xiàng)，其中露點(diǎn)要求（B）

A不低于75℃B不低于65℃C不低于55℃D不低于45℃

60.水冷塔在開車之初投用時(shí)，所用的氣源為（B）

A干空氣B空氣C氮?dú)釪污氮?dú)?/p>

61.空分開車正常后，水冷塔所用的降溫氣源為（D）

A干空氣B空氣C氮?dú)釪污氮?dú)?/p>

62.分子篩在開車之初所用的再生氣為（A）

A干空氣B空氣C氮?dú)釪污氮?dú)?/p>

63.空分開車正常后，分子篩所用的再生氣源為（D）

A干空氣B空氣C氮?dú)釪污氮?dú)?/p>

64.我廠增壓機(jī)屬于三段壓縮，其中包括6個(gè)葉輪，在增壓機(jī)中二段壓

縮包括哪幾個(gè)葉輪？（B）

A1級(jí)和2級(jí)B3級(jí)和4級(jí)C5級(jí)和6級(jí)D1級(jí)和6級(jí)

65.我廠儀表空壓機(jī)屬于（B）壓縮機(jī)。

A離心式B螺桿式C活塞式

三、判斷題

1.分館塔加溫的目的是為了清除水份及C02.（J）

2.進(jìn)入上塔的膨張量越大，越利于精餡.（x）

3.下塔回流比越大，下塔頂部氮?dú)饧兌仍礁?（V）

4.壓力低越利于精儲(chǔ)分離，所以系統(tǒng)操作壓力可以無限降低.（x）

5.氫儲(chǔ)份含氫量越高，氫提取率越高.（x）

6.水冷塔中水的溫度降低僅靠出塔污氮，氮?dú)獾臏囟鹊陀谒疁?，進(jìn)行換

熱而得到.（x）

7.等溫壓縮過程的耗功最小.（V）

8.水泵開車時(shí)一般全開進(jìn)口閥，全關(guān)排出閥.（J）

9.水泵發(fā)生氣蝕時(shí)伴有強(qiáng)烈的振動(dòng).（V）

10.在壓縮氣體時(shí)絕熱壓縮所需壓縮功最大，等溫壓縮耗功最小。（J）

11.氣體的壓力越低，其沸點(diǎn)就越高。（x）

12.空分系統(tǒng)中，最低溫度為膨脹機(jī)出口處。（x）

13.在透平膨脹機(jī)中，膨脹前空氣的溫度越高，其單位制冷量越大。（J）

14.空氣在膨脹前后的壓差越大，其單位制冷量就越大。（V）

15.空氣經(jīng)過空冷塔后，空氣中的含水量增加。（x）

16.進(jìn)上塔的膨脹空氣量過大，會(huì)影響氧氣純度。（V）

17.透平膨脹機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)冰、二氧化碳堵塞噴嘴時(shí)，應(yīng)停車進(jìn)

行加熱解凍，解凍時(shí)，必須啟動(dòng)油泵給機(jī)組供油，但可停止供應(yīng)密封氣。

（X）

18.對(duì)壓縮機(jī)啟動(dòng)前的盤車是為了確認(rèn)轉(zhuǎn)子靈活無卡滯。（J）

19.潤(rùn)滑油的粘度隨溫度升高而降低，隨溫度降低而升高。（J）

20.氮、凝氣體由于是不凝氣體，易在主冷低壓側(cè)積聚，妨礙主冷換熱，

所以必須經(jīng)常從這些地方將兼演氣吹出。（J）

21.空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后，由于出口閥門關(guān)不嚴(yán)或止逆閥泄漏，原停開的

一臺(tái)空壓機(jī)會(huì)發(fā)生倒轉(zhuǎn)并使軸承磨損，嚴(yán)重時(shí)可毀壞整臺(tái)機(jī)器。（X）

22.如果露點(diǎn)溫度越低，表示空氣中的水分含量越少。（J）

23.空氣中所能容納水分量的多少，主要取決于溫度的高低。（J）

24.冷箱內(nèi)配管時(shí)，應(yīng)考慮低溫管道的溫度補(bǔ)償（自由補(bǔ)償或膨脹結(jié)補(bǔ)

償），為了牢固，把較長(zhǎng)的直線管段兩端都應(yīng)固定。（V）

25.空分裝置產(chǎn)冷量與總冷損失相等，就是冷量平衡。）

26.進(jìn)出口壓力一定時(shí)，膨脹機(jī)前溫度越低，單位制冷量就越大。（X）

27.在進(jìn)入通風(fēng)不良有發(fā)生窒息危險(xiǎn)場(chǎng)所及理液氮、液氮及其氣體時(shí),

必須分析大氣含氧量，當(dāng)含氧量低于18%時(shí)，必須在采取防窒息措施后,

才可進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。（J）

28.吸附是化學(xué)反應(yīng)。（x）

29.空分裝置內(nèi)最低溫度比膨脹機(jī)的出口溫度還高。（x）

30.在加溫操作中水分比二氧化碳難以解凍。（V）

31.塔板數(shù)不變的情況下，上、下塔壓力低可提高氧、氮純度。（J）

32.對(duì)液空用簡(jiǎn)單加熱蒸發(fā)也可以制取純液氧。（X）

33.精偏工況的調(diào)整，實(shí)際上主要就是改變塔內(nèi)各部位的回流比的大小。

（V）

34.流量孔板測(cè)量流量時(shí)，若流量增大，則孔板前后的壓力差也增大。

（V）

35.分子篩在吸附水的同時(shí)，還能吸附CO?等其它氣體，其吸附順序?yàn)椋?/p>

H2O〉C（）2〉C2H2。（X）

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36.在主冷中，由于液氧的不斷蒸發(fā)，使碳?xì)浠衔镉袧饪s的危險(xiǎn)，為

了防止碳?xì)浠衔锏臐饪s積聚，應(yīng)該加強(qiáng)產(chǎn)品氧氣的取出量。（J）

37.壓縮機(jī)主軸徑向位移是為了防喘振而定。（X）

38.熱量是物質(zhì)之間進(jìn)行能量傳遞的表現(xiàn)，它與功具有相同的性質(zhì)。（V）

39.透平壓縮機(jī)主機(jī)停車后應(yīng)立即停止油泵及排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。（x）

40.壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)先啟動(dòng)油泵后送密封氣。（x）

41.所有的流體通過節(jié)流閥后均溫度降低。（X）

42.下塔回流比越大，下塔頂部氮?dú)饧兌仍礁?（J）

43.分倒塔加溫的目的是為了清除水份及C02.（J）

44.空氣經(jīng)等溫壓縮后能量增加。（X）

45.透平壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)有兩種：①改變導(dǎo)葉開度②改變回流量（J）

46.高溫低壓利于吸附劑的再生。（J）

47.燃燒必須具備的三個(gè)條件是可燃物，助燃物和火

源.（J）

48.在壓縮氣體時(shí)絕熱壓縮所需壓縮功最大，等溫壓縮耗功最小。

（V）,

49.設(shè)置透平膨脹機(jī)的主要目的是為空分裝置補(bǔ)充冷量。（J）

50.分子篩吸附劑再生時(shí)加溫氣溫度越高，解吸效果越好，因此要盡量

提高再生氣的溫度。（X）

51.在汽液達(dá)到平衡時(shí)，汽相中的氧濃度大于液相中的氧濃度。（X）

52.純氮?dú)猱a(chǎn)品是在上下塔的頂部得到的。（J）

53.主機(jī)停車30分鐘后，停油泵及排煙風(fēng)機(jī).（V）

54.水冷塔中水的溫度降低僅靠出塔污氮，氮?dú)獾臏囟鹊陀谒疁?，進(jìn)行換

熱而得到.（x）

55.影響換熱器傳熱量的因素有傳熱溫差，傳熱面積，傳熱系數(shù).（V）

56.節(jié)流前溫度越低，節(jié)流前后壓差越大，溫降越大，膨脹機(jī)膨脹后溫降

也是這樣.（x）

57.水泵發(fā)生氣蝕時(shí)伴有強(qiáng)烈的振動(dòng).（J）

58.0.5Mpa=5Kg/cm=500Kpa=50000mmll30.（V）

59.管子的公稱直徑就是管子的外徑.（X）

60.透平壓縮機(jī)啟動(dòng)后，先通油后通冷卻水，水量的大小，根據(jù)回油溫度

的高低，用回水閥控制.（V）

61.壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，先送密封氣，后起動(dòng)油泵，而停車時(shí)，先停密封氣，后

停油泵.（x）

62.沒有壓力信號(hào)，閥門關(guān)死，有壓力信號(hào)，閥門打開，這種薄膜調(diào)節(jié)

閥稱氣閉式薄膜調(diào)節(jié)閥。（x）

63.壓縮機(jī)軸承溫度接近70度時(shí)，應(yīng)加大該處潤(rùn)滑量。（J）

64.電機(jī)的自由端溫度超過規(guī)定，電機(jī)定干溫度過高，會(huì)引起跳車和燒

瓦等故障。（V）

四、名詞解釋:

1.喘振：表現(xiàn)為進(jìn)口流量低、出口壓力高，機(jī)器發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)及轟鳴聲。

2.沸點(diǎn)：在一定的壓力下，當(dāng)液體溫度升高到產(chǎn)生沸騰時(shí)的溫度叫沸點(diǎn)。

3.露點(diǎn)：在水蒸氣含量不變的情況下，由于溫度的降低，能夠使空氣

中原來未達(dá)飽和的水蒸氣變成飽和蒸汽，多余的水分會(huì)析出，使水蒸氣

達(dá)到飽和時(shí)的溫度就叫“露點(diǎn)”

4.精儲(chǔ)：答：精儲(chǔ)是利用兩種物質(zhì)的沸點(diǎn)不同，多次地進(jìn)行混合蒸汽的

部分冷凝和混合液體的部分蒸發(fā)的過程，以達(dá)到分離的目的

5.節(jié)流：答：當(dāng)液體或氣體在管道內(nèi)流過一個(gè)縮孔或一個(gè)閥門時(shí)，流體

受到阻礙，流體在閥門處產(chǎn)生漩渦、碰撞、摩擦，流體要流過閥門，必

須克服這些阻力，表現(xiàn)在閥門后的壓力比閥門前的壓力低的多，這種由

于遇到局部阻力而造成的壓力有較大降落的過程，通常稱為節(jié)流過程。

五、簡(jiǎn)答題

6.什么叫臨界溫度？

答：各種氣體都有一個(gè)特殊的溫度，在這個(gè)溫度以上，無論怎樣提高壓力，

氣體都不會(huì)液化，只有低于這個(gè)溫度，氣體才有液化的可能，這個(gè)溫度叫

臨界溫度。

7.主冷凝蒸發(fā)器為什么既能冷凝又能蒸發(fā)？

答：主冷是連接上下塔的重要換熱容器，一側(cè)是下塔上升蒸氣，另一側(cè)是

上塔下流液體，之間是間壁換熱，下塔上升氣經(jīng)主冷吸收冷量變?yōu)橐旱?/p>

一部分節(jié)流至上塔，另一部分返流下塔當(dāng)回流液，而上塔的下流液體經(jīng)主

冷放出熱量而汽化成氧氣，一部分為產(chǎn)品氧出塔，大部分為上塔的上升氣

參加精儲(chǔ)，所以既能冷凝又能蒸發(fā)。

8.啟動(dòng)氫塔時(shí)必須具備哪些條件？

答：1）主塔工況穩(wěn)定；2）氯、氮產(chǎn)品純度較高；3）主冷液位較高且穩(wěn)定;

4）有足夠的制冷量。

9.為什么精儲(chǔ)塔要設(shè)置過冷器？

答：（1）為了減少液空、液氮節(jié)流后的氣化率；（2）低溫氮?dú)?、污氮?dú)?/p>

經(jīng)過冷器后溫度升高，縮小了切換式換熱器的冷端溫差；（3）過冷器還起

到調(diào)配冷量的作用。

10.膨脹機(jī)為什么要通密封氣？

答：1）防止其潤(rùn)滑油進(jìn)入增壓機(jī)及膨脹機(jī)內(nèi)；2）防止膨脹機(jī)內(nèi)冷量通過

軸及軸封傳至軸瓦影響其正常工作

11.為了防止進(jìn)入汽機(jī)蒸汽帶水應(yīng)采用那些措施？

答：1）汽機(jī)入口蒸汽壓力不穩(wěn)定時(shí)，特別注意蒸汽溫度的變化。2）通知

鍋爐強(qiáng)化操作，提高蒸汽溫度。3）啟動(dòng)汽機(jī)前應(yīng)該按照規(guī)程充分暖管、暖

機(jī)。

12.簡(jiǎn)述離心壓縮機(jī)的工作原理？

答：離心壓縮機(jī)的主要部件是葉輪，葉輪上有若干葉片，被壓縮氣體從中

心進(jìn)入葉片，高速轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片使氣體作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并沿葉片半徑方向甩出，

由于高速旋轉(zhuǎn)離心作用，氣體流速和壓力提高，將原動(dòng)機(jī)通過轉(zhuǎn)軸輸出的

機(jī)械功在壓縮機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能和動(dòng)能，接著高速氣流經(jīng)擴(kuò)壓器。

渦殼等通道排出，這部分動(dòng)能也轉(zhuǎn)化為壓力能，使氣體壓力升高

13.壓縮機(jī)冷卻水?dāng)嗨鬄槭裁匆⒓赐Ｔ冢?/p>

答：壓縮機(jī)冷卻水?dāng)嗨笫估鋮s器失去冷卻作用，影響壓縮機(jī)排氣量。另

外油冷卻器斷水后潤(rùn)滑油油溫升高，粘度下降，潤(rùn)滑性能下降，運(yùn)動(dòng)部件

磨損加劇，降低機(jī)器壽命和增加功耗，引起一系列事故，所以壓縮機(jī)斷水

后要立即停車

14.凝汽器水位升高有什么害處？

答：凝汽器水位過高，會(huì)使凝結(jié)水過冷卻。影響凝汽器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如果

水位太高，將銅管浸沒，將使整個(gè)凝汽器冷卻面積減少，嚴(yán)重時(shí)淹沒空氣

管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴(yán)重下降。

15.汽輪機(jī)盤車裝置起什么作用？

答：汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前或停機(jī)后，進(jìn)入或積存在汽缸內(nèi)的蒸汽使上缸溫度

比下缸高，從而使轉(zhuǎn)子不均勻受熱或冷卻，產(chǎn)生彎曲變形。因而在沖轉(zhuǎn)和

停機(jī)后，必須使轉(zhuǎn)子以一定的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證其均勻受熱或冷卻。

換句話說，沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后盤車可以消除轉(zhuǎn)子熱彎曲。同時(shí)還有減小上下

汽缸的溫度和減少?zèng)_轉(zhuǎn)力矩的功用，還可以在起動(dòng)前檢查汽輪機(jī)動(dòng)靜之間

是否有摩榛及潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常。、

16.汽機(jī)的軸封汽何時(shí)開停？

答：（1）啟動(dòng)前在盤車裝置啟動(dòng)并確認(rèn)盤車正常后可通入軸封汽；（2）

停車后，凝汽器的真空值接近零時(shí)，可停軸封汽。

17.在水冷塔中，水是怎樣被冷卻的？

答：水冷塔是混合式換熱器，水從頂部向下流動(dòng)，污氮自下而上流動(dòng)，二

者直接接觸，既傳熱又傳質(zhì)，一方面由于水的溫度比污氮高，就有熱量直

接從水傳給氮，使木冷卻；另一方面，利用污氮的不飽和度使水分子不斷

蒸發(fā)擴(kuò)散到污氮中去，而水蒸發(fā)需要吸收汽化潛熱，使水溫降低。

18.速關(guān)閥的作樂？

答：速關(guān)閥是蒸汽管路和汽機(jī)之間的主要截止機(jī)構(gòu)，它可以在最短時(shí)間內(nèi)，

中斷汽輪機(jī)的蒸汽流，它在汽輪機(jī)發(fā)生故障k尤為重要。起到有效保療機(jī)

組的作用。

19.油溫升高的原因是什么？

答：（1）冷卻水溫度高，冷卻水量不足；（2）潤(rùn)滑油系統(tǒng)有氣泡；（3）

油冷卻器冷卻效果下降。

20.膨脹機(jī)如何進(jìn)行停車處理？

答：（1）接停車通知后，逐漸全開增壓機(jī)回流閥，關(guān)小噴嘴；（2）關(guān)閉

緊急切斷閥，停止膨張機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；（3）關(guān)閉進(jìn)口閥及出口閥；保持密封氣和

潤(rùn)滑油供應(yīng)，保持儀電控正常，對(duì)膨脹機(jī)進(jìn)行加溫

21.什么叫回流比？它對(duì)精僮有什么影響？

答：在空氣精館中，回流比一般是指塔內(nèi)下流液體量與上升蒸汽量之比，

它又稱為液氣比。精俺產(chǎn)品的純度，在塔板數(shù)一定的條件下，取決于回流

比的大小。回流比大時(shí)所得到的氣相氮純度高，液相氧純度就低。回流比

小時(shí)得到的氣相氮純度低，液相氧純度就高。

22.水泵為什么啟動(dòng)后才打開出口閥？

答：1）使電機(jī)在低負(fù)荷下啟動(dòng)；2）防止沖擊，損壞出口管道上的儀表等

設(shè)備。

23.怎樣啟動(dòng)水泵？

答：（1）檢查水泵系統(tǒng)完好，并盤車數(shù)圈，無卡阻現(xiàn)象；2）開進(jìn)口閥，

泵上排水閥及泵后排水閥，有水流出后關(guān)閉；3）啟動(dòng)水泵，壓力正常后,

逐漸打開出口閥至全開。。

24.蒸汽帶水有何現(xiàn)象？

答：（1）入口蒸汽溫度急劇下降；（2）法蘭接合面有白色濕蒸汽冒出或

濺出水點(diǎn)；（3）汽機(jī)內(nèi)有金屬響聲或撞擊聲，汽機(jī)振動(dòng)增大；（4）轉(zhuǎn)子

軸向位移增大，推動(dòng)瓦溫度升高；（5）主蒸汽管內(nèi)有清楚的水擊聲。

25.油系統(tǒng)為何設(shè)置蓄能器？

答：蓄能器是正常情況下降低控制油壓的波動(dòng)，保持控制油壓力基本恒定，

穩(wěn)定調(diào)速系統(tǒng)的工作，油系統(tǒng)以外事故不能正常供油時(shí)，維持控制系統(tǒng)短

時(shí)間用油。

26.哪些因素可能會(huì)影響到產(chǎn)品氧的純度，如何調(diào)整？

答：1）氧取出量過大，壓氧放氮；2）主冷液位過高，適當(dāng)進(jìn)行排液；3）

液空氧純度過低，調(diào)節(jié)下塔精用狀況；4）塔板效率下降，調(diào)整塔；5）精

偏工況異常，產(chǎn)生液懸或液泛，調(diào)節(jié)精偏工況；6）主冷泄漏，停車補(bǔ)漏。

27.水泵打不上量的原因有哪些？

答：1）泵前過濾網(wǎng)堵；2）泵本身原因，如葉輪流道磨損變形嚴(yán)重，葉蓋

與吸入口處密封間隙大；3）泵內(nèi)氣體為排盡或泵前密封不嚴(yán)抽入空氣形成

氣蝕等。

28.分子篩有哪些切換步驟？

答：并聯(lián)、卸壓、加溫、冷吹、均壓。

29.如何啟動(dòng)液氧泵？

答：在啟動(dòng)前，必須用液氧充分冷卻液氧泵。打開泵上部的排氣閥和泵底

部的排放閥，見排液管結(jié)霜有液體后，關(guān)閉二閥。注意檢查泵的葉輪有否

卡澀。稍開泵的出口閥，間斷點(diǎn)動(dòng)液氧泵；正式啟動(dòng)后，注意泵的出口葉

輪是否穩(wěn)定。如果壓力波動(dòng)或不上升（即產(chǎn)生“氣蝕”），必須再打開泵

體上部排氣閥，繼續(xù)冷卻液氧泵，然后再啟動(dòng)。

30.空冷塔阻力異常升高的原因有哪些？

答：空氣量突然增加較多；循環(huán)上水量突然增加較多；空冷塔液位高于正

常值；空冷塔內(nèi)填料變形或有結(jié)垢現(xiàn)象；儀表顯示異常；循環(huán)水加藥量過

大。

31.壓力為L(zhǎng)05atm（絕對(duì)壓力），溫度為25七的氮?dú)?，?jīng)壓縮后變?yōu)?/p>

3.2atm（絕對(duì)壓力），溫度為38七后，壓縮前后的體積比是多少？

解：據(jù)氣體狀態(tài)方程PV=nRT,PM/T產(chǎn)P2V2/T2

Vj=P2T/P1T2=3.2X(25+273)/1.05X(38+273)=2.92

32.對(duì)于加工空氣量為216000m3/h的制氧設(shè)備，可以生產(chǎn)出氧氣純度

為99.8%的氧氣400001113/11,試求該制氧機(jī)的氧的提取率是多少？（空

氣中氧含量按21%計(jì)算）

解：氧的提取率二（產(chǎn)品氧氣量X氧氣純度）土（空氣量X空氣中氧含量）

X100%

二（40000X99.8%）+（216000X21%）X100%

=88.00%

33.頂軸油泵的作用？

答：在汽輪機(jī)啟動(dòng)或停車時(shí)，帶一定溫度和壓力的潤(rùn)滑油由頂軸油泵增壓，

強(qiáng)行將轉(zhuǎn)子頂起，在軸頸和軸瓦之間形成油膜，在機(jī)組1F常運(yùn)行或停上轉(zhuǎn)

子后停頂軸油泵。

34.壓縮機(jī)對(duì)冷卻水有哪些要求？

答：①水溫要盡可能低一些，②水的濁度要低③水質(zhì)不易結(jié)垢④水質(zhì)對(duì)金

屬設(shè)備不易腐蝕⑤水質(zhì)不易滋生菌藻。

35.什么叫壓縮機(jī)喘振？如何處理？

答：離心式壓縮機(jī)出口壓力升高，流量減少到一定程度時(shí)，機(jī)器出現(xiàn)不穩(wěn)

定狀態(tài)，流量在