2025年浙科版必修1物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙科版必修1物理下冊階段測試試卷931考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A置于粗糙水平面上，用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知斜面傾角θ＝30°；輕繩與斜面平行且另一端固定在豎直墻面上，不計(jì)小球與斜面間的摩擦，則（）

A.斜面體對小球的作用力大小為mgB.輕繩對小球的作用力大小為C.斜面體對水平面的壓力大小為D.斜面體與水平面間的摩擦力大小為2、中國是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國家之一；如圖所示；加油過程中加油機(jī)、受油機(jī)沿同一方向以相同的速度水平飛行。這時(shí)候以下面的哪一物體為參考系，認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的（）

A.受油機(jī)B.大地C.加油機(jī)里的飛行員D.受油機(jī)里的飛行員3、如圖所示三個(gè)裝置，（a）中桌面光滑，（b）、（c）中桌面粗糙程度相同，（c）用大小為F=Mg的力替代重物M。進(jìn)行牽引；其余均相同。不計(jì)繩和滑輪質(zhì)量，下列關(guān)于三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的分析中，正確的是（）

A.裝置（a）中繩上張力Ta=0B.裝置（a）中物塊m的加速度為gC.裝置（b）、（c）中物塊m的加速度相同D.裝置（a）中繩上的張力Ta小于裝置（b）中繩上的張力Tb4、如圖所示，一輕彈簧放在傾角且足夠長的光滑斜面上，下端固定在斜面底端的擋板上，上端與放在斜面上的物塊A連接，物塊B與物塊A（二者質(zhì)量均為m）疊放在斜面上并保持靜止，現(xiàn)用大小等于的恒力F平行斜面向上拉B，當(dāng)運(yùn)動(dòng)距離為L時(shí)B與A分離。下列說法正確的是（）

A.彈簧處于原長時(shí)，B與A開始分離B.從開始運(yùn)動(dòng)到B與A剛分離的過程中，兩物體先加速后減速C.彈簧的最大壓縮量為LD.彈簧的勁度系數(shù)為5、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，圖象如圖所示，則下列說法正確的是

A.乙始終比甲運(yùn)動(dòng)得快B.內(nèi)乙的加速度大小為C.乙在末追上甲D.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)遠(yuǎn)6、我國自主研制的“和諧號”高速列車如圖所示．若“和諧號”高速列車進(jìn)站前的初速度經(jīng)歷速度減小為零，若將上述運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)以上數(shù)據(jù)無法求出“和諧號”高速列車在此運(yùn)動(dòng)過程的（）

A.位移B.平均速度C.加速度D.受到的阻力7、如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線；下列判斷正確的是（）

A.物體一直往負(fù)方向向運(yùn)動(dòng)B.物體的加速度大小為C.2s末物體位于出發(fā)點(diǎn)D.前2秒的加速度與后兩2秒的加速度方向相反評卷人得分二、多選題(共5題，共10分)8、某同學(xué)站在豎直觀光電梯底板上的體重計(jì)上，如圖所示的圖像是電梯在時(shí)間內(nèi)速度變化的情況；豎直向上為正方向，根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是（）

A.在內(nèi)，體重計(jì)示數(shù)等于該同學(xué)所受的重力B.在內(nèi)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)C.在內(nèi)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)D.在內(nèi)，體重計(jì)示數(shù)與該同學(xué)真實(shí)體重相差最大9、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖；如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則正確說法是()

A.甲、乙同時(shí)出發(fā)B.甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面的地方C.甲、乙在同一點(diǎn)出發(fā)D.甲在中間停了一段時(shí)間，乙未停止，一直向前運(yùn)動(dòng)10、以下說法正確的是A.只有很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不能視為質(zhì)點(diǎn)B.若以河岸為參考系，在順?biāo)鞯拇闲凶叩娜丝赡苁庆o止的C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移大小跟這段時(shí)間內(nèi)它通過的路程一定相等D.一節(jié)課40分鐘，40分鐘指的是時(shí)間11、如圖所示，將一個(gè)質(zhì)量為m的鉛球放在傾角為θ的斜面上，并用豎直擋板擋住，鉛球處于靜止?fàn)顟B(tài)。不計(jì)摩擦，重力加速度為g。則（）

A.擋板對鉛球的壓力大小為mgtanθB.擋板對鉛球的壓力大小為C.鉛球?qū)π泵娴膲毫Υ笮镈.鉛球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?2、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g．現(xiàn)對A施加一水平拉力F；則以下說法正確的是()

A.當(dāng)F<3μmg時(shí)，B都相對地面靜止B.當(dāng)F=4μmg時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)F>8μmg時(shí)，A相對B滑動(dòng)D.無論F為何值，B的加速度不會(huì)超過評卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、如圖所示，在15N的水平拉力F作用下，木板A在水平地面勻速向右運(yùn)動(dòng)的過程中，物體B相對于地面靜止，此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)為3N，則B所受滑動(dòng)摩擦力方向水平___________（選填“左”或“右”），大小為___________N，A受到地面的摩擦力大小為___________N。

14、如圖所示，一鐵架臺(tái)置于水平地面上，其上有一輕質(zhì)細(xì)線懸掛一小球，開始時(shí)細(xì)線豎直，現(xiàn)將水平力作用于小球上，使其緩慢地由實(shí)線位置運(yùn)動(dòng)到虛線位置，鐵架臺(tái)始終保持靜止，則在這一過程中，水平力______；細(xì)線的拉力______；鐵架臺(tái)對地面的壓力______。（選填“變大”或“變小”或“不變”）

15、如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在點(diǎn)。每隔0.2秒鐘通過速度傳感器測量物體的瞬時(shí)速度，下表給出了部分測量數(shù)據(jù)。物體在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是___________從運(yùn)動(dòng)到的過程中平均速率為___________0.00.20.41.21.40.01.02.01.10.7

16、物體從某一行星表面（行星表面不存在空氣）豎直向上拋出。從拋出時(shí)開始計(jì)時(shí)，得到如圖所示的s-t圖像，則該行星表面的重力加速度大小為___________m/s2；此物體拋出經(jīng)過時(shí)間t0后以初速度10m/s又拋出另一物體，經(jīng)Δt時(shí)間兩物體在空中相遇，為使Δt最大，則t0=__________s。

17、在畫力的圖示時(shí)，線段的________表示力的大小，它的指向表示力的________，箭頭表示力的________，線段所在的直線叫做力的作用線。18、如圖甲所示，用一拉力傳感器(能感應(yīng)力大小的裝置)水平向右拉一水平面上的木塊，A端的拉力均勻增加，0～t1時(shí)間木塊靜止；木塊運(yùn)動(dòng)后改變拉力大小，使木塊在t2時(shí)刻后處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．計(jì)算機(jī)對數(shù)據(jù)擬合處理后，得到如圖乙所示的拉力隨時(shí)間變化的圖線．則：當(dāng)用F＝5.3N的水平拉力拉靜止的木塊時(shí)，木塊所受摩擦力大小為________N；若用F＝5.8N的水平拉力拉木塊；木塊所受摩擦力大小為________N.

19、一輛高速行駛的F1賽車與一架靜止在發(fā)射場的航天飛機(jī)，兩者運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較難改變的是___________，你的判斷依據(jù)是___________。20、一輛小車在水平面上行駛，懸掛的擺球相對小車靜止并與豎直方向成θ角，如圖所示。小車的加速度大小方向?yàn)開_____。

評卷人得分四、作圖題(共1題，共5分)21、畫出圖中各個(gè)靜止的球體A所受的彈力的示意圖；各個(gè)接觸面和點(diǎn)均光滑。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)22、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，平衡摩擦力后，在保持沙和桶總質(zhì)量不變的情況下，增加小車質(zhì)量M，放開砂桶，小車加速運(yùn)動(dòng)，處理紙帶得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a；重做實(shí)驗(yàn)多次；得到多組數(shù)據(jù)。

（1）除了電火花計(jì)時(shí)器、小車、沙子和砂桶、細(xì)線、附有定滑輪的長木板、墊木、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中必須使用的有_______（選填選項(xiàng)前的字母）。

A．220V；50Hz的交流電源。

B．刻度尺。

C．電壓可調(diào)的直流電源。

D．天平（附砝碼）

E．秒表。

（2）以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是______（選填選項(xiàng)前的字母）。

A．調(diào)整長木板上滑輪的高度使細(xì)線與長木板平行。

B．在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí)；應(yīng)當(dāng)將穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上。

C．在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí)；應(yīng)當(dāng)將沙子和砂桶通過細(xì)線掛在小車上。

D．若增大小車質(zhì)量；需要重新平衡摩擦力。

（3）在滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙子和砂桶質(zhì)量后，某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出的a-的關(guān)系圖線如圖乙所示。從圖像中可以推算出，作用在小車上的恒力F=________N。當(dāng)小車的質(zhì)量為4kg時(shí)，它的加速度為_______m/s2。23、某同學(xué)用如圖甲所示的裝置測定滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)及木板的質(zhì)量。將力傳感器A固定在光滑水平桌面上，并與計(jì)算機(jī)連接，傳感器A的讀數(shù)記為測力端通過不可伸長的輕繩與一滑塊相連（調(diào)節(jié)力傳感器高度使輕繩水平），滑塊起初放在較長的木板的最右端（滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)），長木板的左、右兩端連接有光電門（圖中未畫出），光電門連接的計(jì)時(shí)器可記錄滑塊在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。已知木板長為L，木板一端連接一根不可伸長的輕繩，并跨過光滑的輕質(zhì)定滑輪連接一測力計(jì)和一只空沙桶（調(diào)節(jié)滑輪高度使桌面上部輕繩水平），測力計(jì)的讀數(shù)記為初始時(shí)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。實(shí)驗(yàn)開始后向空沙桶中緩慢倒入沙子。（重力加速度g?。?/p>

（1）緩慢倒入沙子時(shí)，的讀數(shù)緩慢增大到3.5N時(shí)突變?yōu)?.0N，測出滑塊的質(zhì)量為則滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為______；

（2）在木板開始滑動(dòng)后，測出在沙桶中裝有不同質(zhì)量的沙子時(shí)，滑塊通過兩光電門的時(shí)間間隔t，則木板的加速度為______（用題中所給字母表示），在坐標(biāo)系中作出的圖線如圖乙所示，若圖線的斜率為k，則木板的質(zhì)量為______（用題中所給字母表示）。24、小李同學(xué)利用如圖1所示裝置探究彈簧的彈力和伸長量的關(guān)系，他選擇了兩根長度不同的彈簧A和B做實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)過程中彈簧始終在彈性限度內(nèi)，且不計(jì)彈簧的質(zhì)量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他作出了F-x圖象，如圖2所示，根據(jù)圖象可知，在彈性限度內(nèi)，每根彈簧的彈力F跟彈簧的伸長量x成____________，B彈簧的勁度系數(shù)為_______N/m,________彈簧的勁度系數(shù)較大．

評卷人得分六、解答題(共3題，共18分)25、如圖所示，水平地面長為部分為減速緩沖區(qū)，地面由特殊材料鋪設(shè)而成，在地面端放上質(zhì)量的箱子（可視為質(zhì)點(diǎn)），并給箱子持續(xù)施加與水平方向成的斜向下推力后，箱子由靜止開始運(yùn)動(dòng)。已知箱子與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（取）

(1)求箱子由運(yùn)動(dòng)到過程的加速度大??；

(2)求箱子由運(yùn)動(dòng)到所用的時(shí)間；

(3)若箱子與間的動(dòng)摩擦因數(shù)（式中為箱子在面上所處的位置離端的距離），則箱子沿水平面運(yùn)動(dòng)到距離點(diǎn)多遠(yuǎn)時(shí)速度最大？

26、一神器，外形可忽略、體積可為零；飛天遁水，無往不利；堅(jiān)如磐石、滑潔如絲；必要的時(shí)候它可以帶電、也可以突破引力、甚至可以光速行進(jìn)！它折磨了幾代莘莘學(xué)子，我們?yōu)樗V狂不已，它就是傳說中的——小滑塊?；瑝K類問題是我們高中常見的模型之一，假設(shè)質(zhì)量為足夠長的木板放在水平地面上，木板左端放有一質(zhì)量為大小不計(jì)的小滑塊，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)小滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)開始時(shí)滑塊和木板都靜止，（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取）求。

（1）若在小滑塊右端施加一個(gè)從零開始連續(xù)增大的水平向右的力F，求當(dāng)力F增大到多大時(shí)；小滑塊恰好要相對木板運(yùn)動(dòng)？

（2）現(xiàn)給小滑塊施加一水平向右的恒力經(jīng)過撤去恒力F，撤去外力F時(shí)；木板的速度大??；

（3）木板從開始運(yùn)動(dòng)到停止的總時(shí)間。

27、長為L＝1.5m的長木板B靜止放在水平冰面上，小物塊A以某一初速度v0從木板B的左端滑上長木板B，直到A、B的速度達(dá)到相同，此時(shí)A、B的速度為v＝0.4m/s，然后A、B又一起在水平冰面上滑行了x＝8.0cm后停下。若小物塊A可視為質(zhì)點(diǎn)，它與長木板B的質(zhì)量相同，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.25，g取10m/s2.求：

(1)木板與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2。

(2)小物塊A的初速度v0。

(3)為了保證小物塊不從木板的右端滑落，小物塊滑上木板的最大初速度v0m應(yīng)為多少？

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、B【分析】【詳解】

A.以小球?yàn)檠芯繉ο笫芰Ψ治觯鶕?jù)平衡條件，垂直斜面方向，斜面對小球的支持力：N=mgcos30°=mg

平行斜面方向，輕繩對小球的作用力：T=mgsin30°=mg

故A錯(cuò)誤；B正確；

C.以斜面體和小球整體為研究對象受力分析；

豎直方向：N=(m+M)g?Tsin30°

水平方向：f=Tcos30°=mg

故C錯(cuò)誤；D錯(cuò)誤。

故選B。2、B【分析】【分析】

【詳解】

加油機(jī)相對于大地位置發(fā)生變化；相對受油機(jī)；加油機(jī)里的飛行員、受油機(jī)里的飛行員位置都沒有變化，以大地為參考系，加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的。

故選B。3、D【分析】【詳解】

AB．對于裝置（a），根據(jù)牛頓第二定律分別對兩物體分析可得Mg-Ta=MaaTa=maa

解得物塊m的加速度大小為

繩上張力

故AB錯(cuò)誤；

C．對于裝置（b），根據(jù)牛頓第二定律可得Mg-Tb=MabTb-f=mab

解得物塊m的加速度大小為

對于裝置（c），根據(jù)牛頓第二定律可得Mg-f=mac

解得物塊m的加速度大小為

故C錯(cuò)誤；

D．繩上張力

故D正確。

故選D。4、B【分析】【詳解】

最開始A、B靜止，設(shè)此時(shí)彈簧壓縮量為x，則

解得

恒力F平行斜面向上拉B時(shí)，A、B一起沿斜面向上加速，由于彈簧彈力變小，A、B一起加速的加速度會(huì)變小，當(dāng)彈簧彈力變?yōu)檠匦泵嫦蛏洗笮闀r(shí)，A、B加速度為零，速度最大，此后彈簧彈力繼續(xù)減小，則A、B一起減速運(yùn)動(dòng)，直到B與A分離。當(dāng)B與A分離時(shí)，它們的加速度相同設(shè)為a，設(shè)此時(shí)彈簧彈力為沿斜面向上大小為F1，對A、B分別列方程得

解得

把代入上式解得

所以彈簧的最大壓縮量為

故選B。5、D【分析】【詳解】

A．由圖可知,內(nèi)，乙比甲運(yùn)動(dòng)得慢，內(nèi)乙比甲運(yùn)動(dòng)得快，故錯(cuò)誤；

B．內(nèi)乙的加速度大小為

故B錯(cuò)誤；

C．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)，甲的位移比乙的大，則乙在末還沒有追上甲，故錯(cuò)誤；

D．t=4s時(shí)乙追上甲，此時(shí)距出發(fā)點(diǎn)的距離

故D正確．6、D【分析】【詳解】

列車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可知300s的平均速度位移為加速度因列車質(zhì)量未知，無法求解阻力；故選D.7、B【分析】【詳解】

A．由圖線可知，物體在前內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，后內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤。

B．圖線的斜率表示加速度，則加速度：

大小為故B正確。

C．末的位移：

沒有回到出發(fā)點(diǎn)；故C錯(cuò)誤。

D．前內(nèi)和后內(nèi)圖線的斜率相同，則加速度大小和方向都相同，故D錯(cuò)誤。二、多選題(共5題，共10分)8、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在內(nèi)；電梯勻速上升，該同學(xué)受力平衡，體重計(jì)示數(shù)等于該同學(xué)所受的重力，A正確；

B．在內(nèi)；電梯減速上升，加速度向下，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；

C．在內(nèi)；電梯加速下降，加速度向下，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；

D．在內(nèi)，設(shè)體重計(jì)的支持力為F1，由牛頓第二定律可得

在內(nèi)，設(shè)體重計(jì)的支持力為F2，由牛頓第二定律可得

圖線斜率表示加速度，內(nèi)加速度最大；故體重計(jì)示數(shù)與該同學(xué)真實(shí)體重相差最大，D正確。

故選AD。9、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．兩物體位置同時(shí)變化；則同時(shí)出發(fā)，故A正確；

BC．由圖象可知，開始運(yùn)動(dòng)時(shí)甲的出發(fā)點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)，而乙物體在出發(fā)時(shí)離坐標(biāo)原點(diǎn)的距離為x0，故甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面x0處；故B正確，C錯(cuò)誤；

D．由于甲物體在中間一段時(shí)間內(nèi)位移不變；即甲在中途停了一會(huì)兒，故D正確。

故選ABD。10、B:D【分析】【詳解】

A．物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響；而不是看物體的絕對大小，很小的物體不一定能視為質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不一定不能視為質(zhì)點(diǎn)．故A錯(cuò)誤．

B．若以河岸為參考系；在順?biāo)鞯拇闲凶叩娜讼鄬Υ蚍捶较蜃邉?dòng)且相對船的速度與船的速度相等時(shí)，相對河岸是靜止的．故B正確．

C．做單向的直線運(yùn)動(dòng)的物體；其位移大小跟這段時(shí)間內(nèi)它通過的路程一定相同；如果有往返就不同．故C錯(cuò)誤．

D．一節(jié)課40分鐘對應(yīng)的是一段過程，故40分鐘為時(shí)間．故D正確．11、A:D【分析】【詳解】

AB．小球受力分析如下。

支持力N與壓力F的合力與重力平衡，由幾何關(guān)系得擋板對鉛球的壓力為

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)牛頓第三定律可知鉛球?qū)π泵娴膲毫’與斜面對鉛球的支持力大小相等，故

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。12、B:D【分析】【分析】

當(dāng)兩個(gè)物體即將發(fā)生性對滑動(dòng)時(shí)；接觸面上達(dá)到了最大靜摩擦力；兩個(gè)滑塊運(yùn)動(dòng)過程中的最大共同加速度，必然是另一個(gè)物塊的極限加速度．

【詳解】

A、受力分析可知，A、B兩物塊間的最大靜摩擦力大小為B與地面間的最大靜摩擦力大小為故AB兩物體疊放在一起在外力F作用下，隨著力F的逐漸增大，B和地面之間先開始相對滑動(dòng)．以AB為整體受力分析，當(dāng)A；B都相對地面靜止，A錯(cuò)誤；

BCD；若在力F作用下；AB之間即將發(fā)生相對滑動(dòng)，接觸面上為最大靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律。

以AB整體為研究對象：

以B為研究對象：

式中的為系統(tǒng)的臨界最大共同加速度。

解得：．

故當(dāng)：①A；B均靜止；

②A；B相對靜止，一起勻加速；

所以當(dāng)時(shí)，AB具有共同加速度，即

③A、B相對滑動(dòng)，A的加速度已經(jīng)超過但B的加速度，無論F為何值，都不會(huì)超過．故C錯(cuò)誤；BD正確；

故本題選BD．

【點(diǎn)睛】

本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對滑動(dòng)時(shí)的最大拉力．三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]B相對于地面靜止；B在水平方向上受拉力和A對B的摩擦力，由二力平衡條件可知，A對B的摩擦力與拉力應(yīng)大小相等；方向相反，所以A對B的摩擦力大小為3N，摩擦力方向水平向右；

[3]因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的，故可得B對A的摩擦力方向水平向左，根據(jù)平衡條件，可得，A受到地面的摩擦力大小為【解析】右31214、略

【分析】【詳解】

[1]小球受力分析如圖。

由平衡條件有

可知，增大，F(xiàn)逐漸變大；

[2]由平衡條件有

可知，增大，T逐漸變大；

[3]以整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得地面對鐵架臺(tái)的支持力

可知，地面對鐵架臺(tái)的支持力不變，由牛頓第三定律知鐵架臺(tái)對地面的壓力不變。【解析】變大變大不變15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由表格中第4、5兩組數(shù)據(jù)可知，物體在水平面上勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

[2]由表格中前3組數(shù)據(jù)可知，物體在斜面上勻加速下滑的加速度為

物體由到過程，設(shè)物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為則有

代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得

根據(jù)斜面上勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度與水平面勻減速運(yùn)動(dòng)的初速度可得全過程的平均速率為【解析】①.2②.1.2516、略

【分析】【詳解】

[1]從圖上可以讀出上升的最大高度和豎直上拋的時(shí)間，根據(jù)

求出星球表面的重力加速度

[2]該物體豎直上拋的初速度為

由兩物體在空中相遇，位移相同，則

當(dāng)最大時(shí)，有

【點(diǎn)睛】

豎直上拋運(yùn)動(dòng)可看作整體過程的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可以用全程法求解?！窘馕觥?217、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]力的圖示中，線段的長度表示力的大小，指向表示力的方向，箭頭表示力的方向?！窘馕觥块L度方向方向18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]．當(dāng)用F=5.3N的水平拉力拉靜止的木塊時(shí)，木塊所受靜摩擦力大小等于拉力大小，即為5.3N；若用F=5.8N的水平拉力拉木塊，木塊所受滑動(dòng)摩擦力大小為5.1N．【解析】5.35.119、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較難改變；理由是物體的質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變。【解析】①.航天飛機(jī)②.物體的質(zhì)量越大，慣性越大20、略

【分析】【詳解】

對小球受力分析如下圖所示。

由幾何知識(shí)易得

解得，小球加速度為方向水平向左

故小車的加速為方向水平向左【解析】方向水平向左四、作圖題(共1題，共5分)21、略

【分析】【詳解】

彈力的判斷采用假設(shè)法；圖甲中，假設(shè)左側(cè)接觸點(diǎn)有彈力，球體將向右運(yùn)動(dòng)，不能保持靜止，則假設(shè)不成立，即左側(cè)接觸點(diǎn)對球體沒有彈力作用，假設(shè)水平面不存在，球體將向下運(yùn)動(dòng)，表明水平面對球體有豎直向上的彈力作用，示意圖如圖所示。

圖乙中；假設(shè)左右接觸點(diǎn)沒有彈力，球體均不能保持靜止，即左右接觸點(diǎn)均對球體有彈力作用，方向垂直于過接觸點(diǎn)的切線，即均指向圓心，示意圖如圖所示。

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]電火花計(jì)時(shí)器要用到交流電源；測量長度需要刻度尺，測量小車質(zhì)量必須用天平。故選ABD。

（2）[2]A．實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)；拉小車的細(xì)線平行于長木板，能保證運(yùn)動(dòng)過程中拉力方向不變且恒定。故A正確；

BC．平衡摩擦力時(shí)不掛砂桶；但要讓紙帶連在小車上，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的點(diǎn)跡判斷小車摩擦力是否平衡到位。故B正確，C錯(cuò)誤；

D．摩擦力平衡到位后，由于小車重力的分力等于滑動(dòng)摩擦力，即

可知增加小車質(zhì)量無需再次平衡摩擦力。故D錯(cuò)誤。

故選AB。

（3）[3][4]由圖可知的關(guān)系圖線是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線說明物體所受的合力是定值，由圖可知根據(jù)牛頓第二定律可得作用在物體上的恒力

當(dāng)物體的質(zhì)量為時(shí)，得【解析】ABDAB##BA20.523、略

【分析】【詳解】

（1）[1]緩慢地向砂桶內(nèi)倒入砂子，的讀數(shù)緩慢增大到3.5N時(shí)突變?yōu)?.0N，即滑動(dòng)摩擦力

動(dòng)摩擦因數(shù)

（2）[2][3]根據(jù)

可得

對木板，由牛頓第二定律有

故

因此圖線的的斜率

則木板的質(zhì)量為【解析】0.224、略

【分析】【詳解】

依據(jù)作出的圖象，過原點(diǎn)，則可知，彈簧的彈力F跟彈簧伸長量x成正比；

圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大??；則A彈簧的勁度系數(shù)較大．

由此可得B彈簧的勁度系數(shù)為．

【點(diǎn)睛】

考查胡克定律的內(nèi)容，掌握形變量的概念，注意熟練描點(diǎn)法畫圖的應(yīng)用以及正確理解圖象斜率、截距等物理量的含義．【解析】正比20A六、解答題(共3題，共18分)25、略

【分析】【詳解】

(1)箱子在AB上受推力、重力、支持力、摩擦力作用，由牛頓第二定律可得

所以，