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文檔簡介

PAGEPAGE1復(fù)測報告1、工程概況福永高速公路概況。2、復(fù)測內(nèi)容、依據(jù)及安排2.1復(fù)測內(nèi)容2.1.1平面控制網(wǎng)本標(biāo)段含福建省交通規(guī)劃設(shè)計院交樁平面控制點共計7個,本次復(fù)核平面控制點共計8個,含本標(biāo)段控制點6個(即YG02、YN01、YN02、YN03、YN04、YN06),及相鄰標(biāo)段A2標(biāo)協(xié)議共用平面控制點2個(即YN08、YN09)。由于YN05與相鄰控制點YN04、YN06均不能通視,因此未能進行聯(lián)測。2.1.2水準(zhǔn)本標(biāo)段含福建省交通規(guī)劃設(shè)計院交樁水準(zhǔn)點共計7個,本次復(fù)核水準(zhǔn)點共計7個,其中含本標(biāo)段水準(zhǔn)點5個(即YG02、YN01、YN03、YN04、YN06)及相鄰標(biāo)段A2標(biāo)協(xié)議共用水準(zhǔn)點2個(YN08、YN09)。2.2復(fù)測依據(jù)2.2.1《公路勘測規(guī)范》JTJ061-992.2.2《國家三角測量規(guī)范》GB/T17942—20002.2.3《三四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》GB12898-912.2.4《中、短程光電測距規(guī)范》GB/T

16818—20082.2.5福永高速公路有限責(zé)任公司下發(fā)《技術(shù)聯(lián)系單》2.3復(fù)測組織與人員分工經(jīng)理部組成復(fù)測領(lǐng)導(dǎo)組和精測隊。領(lǐng)導(dǎo)組由經(jīng)理部副總工程師xxx和精測隊隊長xxx組成,負責(zé)福永高速公路A1標(biāo)復(fù)測工作的總體安排、部署,由精測隊具體施測。精測隊成員及分工如下:隊長:隊員:在平面控制網(wǎng)復(fù)測中xxx負責(zé)司鏡及數(shù)據(jù)分析處理,xxx負責(zé)記錄與數(shù)據(jù)整理,xxx、xxx負責(zé)前后視棱鏡。在四等水準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測中xxx,xxx負責(zé)司鏡,xxx、xxx負責(zé)記錄與數(shù)據(jù)整理,xxx、xxx負責(zé)立尺,xxx負責(zé)數(shù)據(jù)分析處理。在三角高程復(fù)測中xxx負責(zé)司鏡及數(shù)據(jù)分析處理,xxx負責(zé)記錄與數(shù)據(jù)整理,xxx、xxx負責(zé)前后視棱鏡2.4工作安排平面控制網(wǎng)復(fù)測:20水準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測:20103、平面控制網(wǎng)復(fù)測報告3.1測量儀器采用LeicaTS02power型全站儀,配置Leica原裝棱鏡,棱鏡參數(shù)0mm,設(shè)備測角為精度2″,測距精度為2mm±2ppm。本套儀器已于2010年02月26號進行了常規(guī)檢定,精度合格(檢定證書復(fù)印件附后),設(shè)備精度可滿足一級導(dǎo)線測量3.2施測要求3.2.1技術(shù)要求平面控制測量等級三角測量技術(shù)要求三邊測量技術(shù)要求導(dǎo)線測量技術(shù)要求水平角方向觀測法的各項限差光電測距技術(shù)要求內(nèi)業(yè)計算數(shù)字取位3.2.2外業(yè)要求為了保證外業(yè)數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量,現(xiàn)場測量調(diào)度采取多項技術(shù)措施并注意觀察以下幾個方面:(1)、注意衛(wèi)星觀測精度是否與預(yù)報一致,如出入較大時根據(jù)實際情況整調(diào)觀測時間(增加觀測時間),特別要注意衛(wèi)星健康狀況的改變。(2)、避免使用受限樁點,當(dāng)不能避開時應(yīng)根據(jù)衛(wèi)星預(yù)報和現(xiàn)場精度選擇精度高的時段進行觀測。(3)、合理選擇樁位,以改善控制網(wǎng)的圖像條件。(4)、在遷站前確認已經(jīng)將采集的數(shù)據(jù)正確儲存。(5)、觀測過程中隨時注意儀器顯示的GDOP值必須保證≤8,否則延長觀測時間。觀測人員要保證通信暢通及時。(6)、所有參加人員在觀測過程中及時填寫“徠卡GPS1230靜態(tài)野外記錄卡片”。3.2.3測量程序到達指定點位后,確認點號,觀察樁位是否牢固,有無破損。確認無誤,架設(shè)儀器,進行對中整平,測量儀高,連接數(shù)據(jù)線,開機輸入點號、儀高,察看并向總機匯報衛(wèi)星數(shù)量及精度,等待總機下達觀測指令。待總機下達觀測指令,開始觀測并回復(fù)總機已開始接收數(shù)據(jù),蓋好儀器箱,填寫徠卡GPS1230靜態(tài)野外記錄卡片(包含點號、儀器號、儀高、開始時間、觀測人、觀測日期),并確保手機、對講機等通訊設(shè)備遠離天線20m,避免干擾儀器采集數(shù)據(jù),影響數(shù)據(jù)精度。觀測過程中要留意觀察衛(wèi)星數(shù)量及精度變化,當(dāng)精度大于8時,應(yīng)及時向總機匯報,待接受數(shù)據(jù)滿足精度要求,總機下達結(jié)束命令后,停止觀測,保存數(shù)據(jù),并記錄結(jié)束時間,再次測量儀高,并計算觀測前后儀高高差是否合限,等待中心下一步指令。3.3平面控制網(wǎng)復(fù)測成果3.3.1數(shù)據(jù)分析3.3.2網(wǎng)平差與后處理結(jié)果3.3.3將轉(zhuǎn)換后的坐標(biāo)與設(shè)計院提供的設(shè)計坐標(biāo)進行對比分析。對比情況詳見下表:廈深鐵路(廣東段)XSGW-2標(biāo)CPI復(fù)測坐標(biāo)對比表中央子午線115度35分投影大地高80米序點名設(shè)計坐標(biāo)(m)復(fù)測坐標(biāo)(m)較差(mm)限差(mm)合限狀態(tài)1CPI0362545684.8502545684.8508120滿足527539.073527539.074212CPI0372543704.1152543704.1136-120滿足523800.133523800.133513CPI0382542111.7332542111.7359320滿足519973.752519973.750614CPI0392539977.8662539977.8645-120滿足517134.731517134.731915CPI0402538378.0192538378.0192020滿足512861.575512861.576013.5結(jié)論1.本次我單位GPS復(fù)測控制網(wǎng)精度滿足《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)程》GTB/T18314-2001中GPS-C級要求,基線邊長度復(fù)測較差遠小于1/80000。2.本次GPS復(fù)測以CPI作為約束平差點,復(fù)測控制樁坐標(biāo)與設(shè)計坐標(biāo)相差均在規(guī)范允許范圍內(nèi),與相鄰標(biāo)段的銜接不存在問題,因此在下步控制測量時為了保證整體網(wǎng)的精度仍采用設(shè)計單位測量結(jié)果。4、四等水準(zhǔn)復(fù)測報告本標(biāo)段水準(zhǔn)點…………….4.1四等水準(zhǔn)測量4.1嚴格按照四等水準(zhǔn)測量要求進行復(fù)測工作。整個標(biāo)段分六個測段施測。各測段均采用往返閉合水準(zhǔn)路線復(fù)測,并自行往返閉合水準(zhǔn)平差計算,以檢驗復(fù)測精度,在確認各測段測量精度滿足規(guī)范要求后,整個標(biāo)段內(nèi)水準(zhǔn)點整體平差計算。標(biāo)段起點與XSGZQ-6標(biāo)水準(zhǔn)點CPI036進行聯(lián)測,終點與XSGZQ-7標(biāo)水準(zhǔn)點CPI040聯(lián)測。4.1.2復(fù)測儀器配采用蘇州一光DSZ2型水準(zhǔn)儀,精度2mm;配備3m曲格木尺及1kg尺墊。測量精度滿足四等水準(zhǔn)測量精度要求。水準(zhǔn)儀主機為新購,并通過中國地震局第一監(jiān)測中心計量檢定站檢定,檢定證書復(fù)印件見附件。4.1.3四等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求視線長度(m)前后視距差(m)前后視距累計差(m)紅黑面讀數(shù)差(mm)紅黑面所測高差之差(mm)≦65≦3≦6≦2≦3線路跨越江河、深溝時,在視線長度為200m以內(nèi)時,采用一般的方法施測;在視線長度大于200m時,采用四等跨河水準(zhǔn)測量方法和精度施測。本標(biāo)段在水準(zhǔn)聯(lián)測過程中未有視線長度大于200m的跨河水準(zhǔn)測量。4.1.4測量4.1.4.1四四等水準(zhǔn)測量觀測應(yīng)在通視良好、望遠鏡成像清晰及穩(wěn)定的情況下進行。1)一站觀測順序①在測站上安置水準(zhǔn)儀,使圓水準(zhǔn)氣泡居中,后視水準(zhǔn)尺黑面,用上、下視距絲讀數(shù),記入表中(1)、(2)位置;旋轉(zhuǎn)微傾螺旋,使管水準(zhǔn)氣泡居中,用中絲讀數(shù),記入表中(3)位置。②前視水準(zhǔn)尺黑面,用上、下視距絲讀數(shù),記入表中(4)、(5)位置;旋轉(zhuǎn)微傾螺旋,使管水準(zhǔn)氣泡居中,用中絲讀數(shù),記入表中(6)位置。③前視水準(zhǔn)尺紅面,旋轉(zhuǎn)微傾螺旋,使管水準(zhǔn)氣泡居中,用中絲讀數(shù),記入表中(7)位置。④后視水準(zhǔn)尺紅面,旋轉(zhuǎn)微傾螺旋,使管水準(zhǔn)氣泡居中,用中絲讀數(shù),記入表中(8)位置。2)一站計算與檢核①視距計算與檢核根據(jù)前、后視的上、下絲讀數(shù)計算前、后視的視距(9)和(10):后視距離(9)={(1)-(2)}×100前視距離(10)={(4)-(5)}×100計算前、后視距差(11):(11)=(9)-(10)計算前、后視視距累積差(12):(12)=上站(12)+本站(11)②水準(zhǔn)尺讀數(shù)檢核同一水準(zhǔn)尺黑面與紅面讀數(shù)差的檢核:(13)=(6)+K-(7)(14)=(3)+K-(8)③高差計算與檢核按前、后視水準(zhǔn)尺紅、黑面中絲讀數(shù)分別計算一站高差:黑面高差(15)={(3)-(6)}紅面高差(16)={(8)-(7)}紅黑面高差之差(17)=(15)-{(16)±0.1}=(14)-(13)紅、黑面高差之差在容許范圍以內(nèi)時,取其平均值作為該站的觀測高差:(18)={(15)+(16)}/2

詳見三等水準(zhǔn)記錄表4.1.4.水準(zhǔn)測量等級每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差M△每千米水準(zhǔn)測量全中誤差MW限差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差或不符值四等水準(zhǔn)≤3.0≤6.0相鄰水準(zhǔn)點往返閉合水準(zhǔn)差≤,其中:L表示往返測段水準(zhǔn)線路長度,單位km。4.1.4.3復(fù)測高差與設(shè)計院勘測成果的不符值≤時,采用設(shè)計成果,否則,重新4.2復(fù)測成果與結(jié)論4.2.1見復(fù)

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