2025年人教版必修2物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版必修2物理上冊(cè)月考試卷40考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、2020年7月23日，我國發(fā)射火星探測(cè)任務(wù)“天問1號(hào)”探測(cè)器。質(zhì)量為的著陸器在著陸火星前，會(huì)在火星表面附近經(jīng)歷一個(gè)時(shí)長為速度由減速到零的過程。已知火星的質(zhì)量約為地球的0.1倍，半徑約為地球的0.5倍，地球表面的重力加速度大小為g，忽略火星大氣阻力。若該減速過程可視為一個(gè)豎直向下的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，此過程中著陸器受到的制動(dòng)力大小約為（）A.B.C.D.2、經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)是牛頓運(yùn)動(dòng)定律，但它也有自己的局限性，以下說法正確的是（）A.經(jīng)典力學(xué)適用于研究接近光速運(yùn)行的物體的規(guī)律B.經(jīng)典力學(xué)一般不適用于微觀粒子C.經(jīng)典力學(xué)和相對(duì)論是完全對(duì)立的D.研究在高速公路上行駛的汽車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不適用牛頓運(yùn)動(dòng)定律3、2019年8月18日，2019帆船周青島國際帆船賽在山東省青島市奧林匹克帆船中心落下帷幕，上海諾萊仕帆船俱樂部帆船在J80級(jí)比賽中以總分12分的成績獲該項(xiàng)目第一名。如圖所示，帆板在水面上以速度v朝正東方向運(yùn)動(dòng)，帆船以速度v朝正北方向航行；以帆板為參考系（）

A.帆船朝正東方向航行，速度大小為vB.帆船朝正西方向航行，速度大小為vC.帆船朝南偏東45°方向航行，速度大小為vD.帆船朝北偏西45°方向航行，速度大小為v4、下面關(guān)于兩個(gè)互成角度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（）A.合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.合運(yùn)動(dòng)可能是變加速直線運(yùn)動(dòng)D.合運(yùn)動(dòng)可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)5、物理學(xué)領(lǐng)域中具有普適性的一些常量；對(duì)物理學(xué)的發(fā)展有很大作用，引力常量就是其中之一。1687年牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，但并沒有得出引力常量。直到1798年，卡文迪許首次利用如圖所示的裝置，比較精確地測(cè)量出了引力常量。關(guān)于這段歷史，下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.卡文迪許被稱為“首個(gè)測(cè)量地球質(zhì)量的人”B.萬有引力定律是牛頓和卡文迪許共同發(fā)現(xiàn)的C.這個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置巧妙地利用放大原理，提高了測(cè)量精度D.引力常量不易測(cè)量的一個(gè)重要原因就是地面上普通物體間的引力太微小6、如圖所示，三個(gè)固定的斜面底邊長度都相等，斜面傾角分別為30°、45°、60°，斜面的表面情況都一樣．完全相同的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）A、B、C分別從三斜面的頂部滑到底部的過程中。

A.物體A克服摩擦力做的功最多B.物體B克服摩擦力做的功最多C.物體C克服摩擦力做的功最多D.三物體克服摩擦力做的功一樣多7、質(zhì)量為1kg的小物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，歷時(shí)4s落地。重力加速度取g=10m/s。則（）A.前2s、后2s，重力做的功之比為1∶2B.整個(gè)下落過程中，重力做功的平均功率為40WC.落地瞬間，重力做功的功率為400WD.第4s內(nèi)重力做功的平均功率為35W8、如圖所示，在水平方向同一恒力F作用下，一物體分別沿著粗糙水平面和光滑水平面從靜止開始，運(yùn)動(dòng)相同位移x．物體沿著粗糙水平地面運(yùn)動(dòng)位移x過程中，力F的功和平均功率分別為W1、P1．物體沿著光滑水平地面運(yùn)動(dòng)位移x過程中，力F的功和平均功率分別為W2、P2．則:

A.W1>W2、P1>P2B.W1=W2、P12C.W1=W2、P1>P2D.W12、P12評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、如圖所示，圓弧形凹槽固定在水平地面上，其中ABC是位于豎直平面內(nèi)以O(shè)為圓心的一段圓弧，OA與豎直方向的夾角為α，PA與豎直方向連線夾角為β，一小球以速度v0從桌面邊緣P水平拋出，恰好從A點(diǎn)沿圓弧的切線方向進(jìn)入凹槽。以下說法正確的是（）

A.小球從P到A的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為B.小球從P到A的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為C.D.10、上海磁懸浮列車線路需要轉(zhuǎn)彎的地方有三處，其中設(shè)計(jì)的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000米，用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300米。一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h速率駛過半徑2500米彎道的車廂內(nèi)，下列說法正確的是（）A.彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適B.彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度C.乘客受到來自車廂的力大小約為200ND.乘客受到來自車廂的力大小約為540N11、水平桿上套有質(zhì)量為M的滑塊a，用長為l的輕質(zhì)細(xì)線與質(zhì)量為m的小球b相連，現(xiàn)用一水平力F作用于小球b使之緩慢運(yùn)動(dòng)，直到細(xì)線與豎直方向的夾角整個(gè)過程中滑塊a始終保持靜止。不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小為g。則在此過程中（）

A.細(xì)線的張力先變小后變大B.水平桿對(duì)滑塊a的支持力不變C.水平桿對(duì)滑塊a的作用力不變D.拉力F對(duì)小球做的功為12、我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是世界四大導(dǎo)航系統(tǒng)之一，它由空間段、地面段和用戶段三部分組成?？臻g段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星A（GEO）、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星B（IGSO）和中圓地球軌道衛(wèi)星C（MEO）組成。如圖所示，三類衛(wèi)星都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A距地面高度為C距地面高度為地球自轉(zhuǎn)周期為T，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g；下列說法正確的是（）

A.衛(wèi)星A的加速度B.衛(wèi)星B的加速度C.衛(wèi)星C的線速度為D.衛(wèi)星C的線速度13、明年年底將會(huì)出現(xiàn)“火星沖日”；此時(shí)太陽；地球、火星同處一條直線，地球、火星相距最近，堪稱探火的最佳窗口。如圖所示，軌道甲、丙分別為地球、火星勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道，軌道乙為火星探測(cè)火箭軌道（分別與地球和火星軌道相切，即“霍曼轉(zhuǎn)移軌道”），探測(cè)火箭由地球發(fā)射后，會(huì)在橢圓軌道乙與火星公轉(zhuǎn)軌道丙的內(nèi)切點(diǎn)處相遇，這也是最節(jié)省燃料的方法。根據(jù)以上信息，下列說法正確的是（）

A.探測(cè)火箭的發(fā)射速度大于第二宇宙速度B.軌道甲、乙切點(diǎn)處，地球的向心加速度小于探測(cè)火箭的向心加速度C.軌道乙、丙切點(diǎn)處，火星的繞日速度等于探測(cè)火箭在該點(diǎn)的繞日速度D.若火星沖日的周期約為26個(gè)月，則可以估算出探測(cè)火箭橢圓軌道乙的周期評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)14、(1)某一星球的第一宇宙速度為v，質(zhì)量為m的宇航員在這個(gè)星球表面受到的重力為G，由此可知這個(gè)星球的半徑是________．

(2)飛船沿半徑為R的圓周繞地球運(yùn)動(dòng)，如圖所示．其周期為T，如果飛船要返回地面，可在軌道上某一點(diǎn)A處，將速率降低到適當(dāng)數(shù)值，從而使飛船沿著以地心為焦點(diǎn)的橢圓軌道運(yùn)行，橢圓和地球表面相切于B點(diǎn)，設(shè)地球半徑為R0，飛船從A點(diǎn)返回到地面上B點(diǎn)所需時(shí)間為________．

15、同一個(gè)探測(cè)器繞月球在不同軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則和高軌道相比，低軌道的向心加速度_______，線速度_______，角速度_______，動(dòng)能（），引力勢(shì)能（），機(jī)械能（）（填“變大”、“變小”或“不變”）16、某行星上一晝夜的時(shí)間為T，在該行星赤道處用彈簧秤測(cè)得一物體的重力大小比在該行星兩極處小10%，則該行星的平均密度為____________。17、在如圖所示的傳動(dòng)裝置中，B、C兩輪固定在一起繞同一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。A、B兩輪用皮帶傳動(dòng)，三輪半徑關(guān)系為若皮帶不打滑，求A、B、C輪邊緣的a、b、c三點(diǎn)的角速度之比為___________，a、b、c三點(diǎn)的線速度之比___________。

18、小船要橫渡一條200m寬的河，水流速度為3m/s，船在靜水中的航速是4m/s，要使小船渡河時(shí)間最短，最短渡河時(shí)間是______s。要使小船航程最短，則最短航程是______m。19、將一小球豎直向上拋出，若小球的速度越大空氣阻力越大，那么，小球在先上升后下降的過程中，它的機(jī)械能___________，它受的合力___________。（選填“變大”、“不變”、“變小”）。20、某球員定點(diǎn)罰球，籃球剛好水平越過籃筐前沿。已知罰球點(diǎn)離籃筐前沿的水平距離為4.2m，罰球的出球點(diǎn)與籃球運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn)間的高度差為0.8m，籃球質(zhì)量為0.6kg，這次罰球該球員對(duì)籃球做的功為38J，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則籃球從出球點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，重力勢(shì)能增加了______J，籃球在最高點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為______J。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)21、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共12分)25、用圖裝置進(jìn)行“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)。

①除圖示器材外，下列器材中也必須用到的是_______。

A．B.C.

D.E

②以下實(shí)驗(yàn)過程中的一些做法，其中合理的有_______。

A．安裝斜槽軌道時(shí)；使其末端保持水平。

B.斜槽軌道必須光滑。

C.每次小球應(yīng)從同一高度由靜止釋放。

D.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)與木板上的白紙相接觸；以便畫出軌跡。

E.在白紙上記錄斜槽末端端口的位置O，作為小球做平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)和所建坐標(biāo)系的原點(diǎn)A.B.C.E.E.26、某物理興趣小組用如圖甲所示的裝置做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。將小車在一條橡皮筋作用下彈出時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋并在一起且伸長的長度保持與第一次相同進(jìn)行第2次，第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，用速度傳感器測(cè)出小車速度，并連接數(shù)據(jù)線輸入電腦處理后得到如圖乙所示的一一對(duì)應(yīng)的圖像；由圖像可以讀出每次實(shí)驗(yàn)時(shí)小車獲得的最大速度并記入表中。

。次數(shù)。

做功。

速度（）

速度平方（）

1

1.00

1.00

2

1.41

1.99

3

1.73

2.99

4

5

2.24

5.02

(1)表中“”處的數(shù)值應(yīng)該是___________；（保留三位有效數(shù)字）

(2)從表格中可以得出，合力的功與速度平方的關(guān)系是___________；

(3)在做圖像時(shí)，由于實(shí)際操作過程中木板的傾角調(diào)整不當(dāng)，造成實(shí)際圖線與理想圖線（虛線）存在差異，則作出的圖像可能是___________。

A．B.

C.D.27、在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐闇y(cè)得所用重物的質(zhì)量為甲、乙、丙三位學(xué)生分別用同一裝置打出三條紙帶，量出各條紙帶上第1、2兩點(diǎn)之間的距離分別為和可見其中肯定有一個(gè)學(xué)生在操作上有錯(cuò)誤。

(1)操作一定有錯(cuò)誤的同學(xué)是______；

(2)若按實(shí)驗(yàn)要求正確地選出紙帶進(jìn)行測(cè)量，量得連續(xù)三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C到起點(diǎn)O的距離如圖所示。（相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s）

①紙帶的______（填“左”或“右”）端與重物相連；

②從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中重物重力勢(shì)能的減少量是______，此過程中重物動(dòng)能的增加量是______。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）重物重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量的原因是______。參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

根據(jù)重力等于萬有引力有

解得

則火星的重力加速度與地球的重力加速度之比

則火星表面的重力加速度為

對(duì)著陸器根據(jù)牛頓第二定律有

在火星表面由v0減速到0，則有

聯(lián)立解得

故選C。2、B【分析】【詳解】

A．經(jīng)典力學(xué)適用于研究宏觀低速物體的運(yùn)動(dòng)；而不適用研究接近光速運(yùn)行的物體的規(guī)律，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．經(jīng)典力學(xué)適用于研究宏觀低速物體的運(yùn)動(dòng)；一般不適用于微觀粒子，選項(xiàng)B正確；

C．相對(duì)論是在經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的；不是對(duì)經(jīng)典力學(xué)的全面否定，排除，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．研究在高速公路上行駛的汽車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律適用牛頓運(yùn)動(dòng)定律；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。3、D【分析】【分析】

【詳解】

以帆板為參考系，帆船在東西方向以速度v向西運(yùn)動(dòng)，南北方向以速度v向北運(yùn)動(dòng)，根據(jù)矢量合成的平行四邊形定則可以求得，帆船以帆板為參考系是以大小為v的速度向北偏西45°運(yùn)動(dòng)；故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。4、D【分析】【詳解】

互成角度的兩個(gè)初速度的合初速度為v，兩個(gè)加速度的合加速度為a，如圖，由物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，當(dāng)v與a共線時(shí)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)v與a不共線時(shí)；為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)；

由于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的加速度都不變；故合加速度也不變，故合運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，故ABC錯(cuò)誤，D正確；

故選D．5、B【分析】【詳解】

A．卡文迪許因?yàn)槭状伪容^精確地測(cè)量出了引力常量；被稱為“首個(gè)測(cè)量地球質(zhì)量的人”，選項(xiàng)A正確，不符合題意；

B．萬有引力定律是牛頓發(fā)現(xiàn)的；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，符合題意；

C．這個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置巧妙地利用放大原理；提高了測(cè)量精度，選項(xiàng)C正確，不符合題意；

D．引力常量不易測(cè)量的一個(gè)重要原因就是地面上普通物體間的引力太微??；選項(xiàng)D正確，不符合題意。

故選B。6、D【分析】【詳解】

設(shè)斜面底邊長度為s，傾角為那么的斜邊長為對(duì)物體受力分析，那么物體受到的滑動(dòng)摩擦力為

那么物體克服摩擦力做的功為

即物體克服摩擦力做的功與傾角無關(guān)．所以三物體克服摩擦力做的功一樣多；故ABC錯(cuò)；D正確。

故選D．7、C【分析】【分析】

【詳解】

A．前2s下落的高度

后2s下降的高度

根據(jù)WG=mgh

可知重力做的功之比為1∶3；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．整個(gè)下落過程中重物下落的高度為H=80m，重力做功的平均功率為

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．落地瞬間，重力做功的功率為

選項(xiàng)C正確；

D．第4s內(nèi)重物下落的高度為h4=35m，重力做功的平均功率為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。8、B【分析】【詳解】

根據(jù)W=Fscosθ

因?yàn)榱臀灰贫枷嗟龋瑒t恒力做功相等即W1=W2．物塊在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度小于在光滑水平面上的加速度，根據(jù)

可知：在通過相同距離的情況下，在粗糙水平面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長．

根據(jù)

可知P1＜P2

A.W1>W2、P1>P2.故選項(xiàng)A不符合題意.

B.W1=W2、P1<P2.故選項(xiàng)B符合題意.

C.W1=W2、P1>P2.故選項(xiàng)C不符合題意.

D.W1<W2、P1<P2.故選項(xiàng)D不符合題意.二、多選題(共5題，共10分)9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．小球恰好從A點(diǎn)沿圓弧的切線方向進(jìn)入凹槽，速度方向與OA垂直，即速度方向與水平方向夾角為滿足

解得

A錯(cuò)誤；B正確；

CD．PA方向即小球的位移方向，與豎直方向夾角滿足

聯(lián)立可得

C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)

可知；轉(zhuǎn)彎速度一定的情況下，半徑越大，則向心力越小，則彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適，選項(xiàng)A正確；

B．由牛頓第二定律可知，列車轉(zhuǎn)彎時(shí)當(dāng)列車在規(guī)定速度下轉(zhuǎn)彎時(shí)滿足

則在轉(zhuǎn)彎速度一定時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大，則列車傾斜的角度θ越??；則彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度，選項(xiàng)B正確；

CD．乘客受到的向心力

乘客受到來自車廂的力大小約為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D正確。

故選ABD。11、B:D【分析】【詳解】

A．運(yùn)動(dòng)過程中，在某一位置對(duì)小球b受力分析；如下圖所示。

根據(jù)平衡條件有

運(yùn)動(dòng)過程中，夾角從零開始逐漸增大直至等于則一直逐漸減小，細(xì)線的張力T一直增大；故A錯(cuò)誤；

B．在運(yùn)動(dòng)過程中某一位置；對(duì)整體受力分析，如下圖所示。

根據(jù)平衡條件可知，水平桿對(duì)滑塊a的支持力始終等于保持不變；故B正確；

C．對(duì)小球b分析，可得

夾角從零開始逐漸增大直至等于則逐漸增大。對(duì)整體分析可得

即運(yùn)動(dòng)過程中，水平桿對(duì)滑塊a的支持力始終保持不變，但水平桿對(duì)滑塊a的摩擦力f逐漸增大，因此水平桿對(duì)滑塊a的作用力逐漸增大；故C錯(cuò)誤；

D．對(duì)小球b分析，由動(dòng)能定理可得

整理可得，拉力F對(duì)小球做的功為

故D正確。

故選BD。12、A:C【分析】【詳解】

A．衛(wèi)星A是地球同步衛(wèi)星，則周期為T，則加速度

選項(xiàng)A正確；

B．衛(wèi)星B是傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，則周期為T，距離地面的高度也為hA，根據(jù)

可得B的加速度

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

結(jié)合GM=gR2

可得衛(wèi)星C的線速度為

選項(xiàng)C正確；

D．因衛(wèi)星C的周期不等于地球自轉(zhuǎn)周期T，則衛(wèi)星C的線速度不等于選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。13、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．火星探測(cè)火箭軌道是環(huán)繞太陽運(yùn)動(dòng)；而第二宇宙速度是飛行器能夠脫離地球束縛的最小發(fā)射速度，探測(cè)火箭的發(fā)射速度大于第二宇宙速度，A正確；

B．地球和探測(cè)火箭均繞太陽運(yùn)行，甲、乙切點(diǎn)處，根據(jù)

解得

則地球的向心加速度等于探測(cè)火箭的向心加速度；B錯(cuò)誤；

C．探測(cè)火箭在軌道乙；丙切點(diǎn)處運(yùn)行時(shí)要做近心運(yùn)動(dòng)；則探測(cè)火箭在該點(diǎn)的繞日速度小于火星的繞日速度，C錯(cuò)誤；

D．由于兩者每隔t=26個(gè)月相遇，地球的公轉(zhuǎn)周期為T地=12個(gè)月，設(shè)火星的公轉(zhuǎn)周期為T火，利用行星的追擊相遇問題可得

由此可得火星繞太陽運(yùn)行的周期T火，設(shè)火星軌道半徑為地球的軌道半徑為R，根據(jù)開普勒第三定律則有

則可以估算出探測(cè)火箭橢圓軌道乙的周期；D正確。

故選AD。三、填空題(共7題，共14分)14、略

【分析】【詳解】

（1）質(zhì)量為m的宇航員在這個(gè)星球表面受到的重力為G，所以星球表面的重力加速度根據(jù)萬有引力提供向心力：可得第一宇宙速度為：在星球表面根據(jù)萬有引力等于重力：聯(lián)立可得星球半徑．

（2）根據(jù)題意得橢圓軌道的半長軸為：根據(jù)開普勒第三定律得：解得：則飛船由A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：．【解析】15、略

【分析】【詳解】

[1]設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為m，軌道半徑為r，月球的質(zhì)量為M，根據(jù)萬有引力提供向心力

解得周期為

由題意可知，變軌后探測(cè)器的周期變小，則其軌道半徑r變?。?/p>

[2]根據(jù)萬有引力提供向心力

解得向心加速度為

變軌后探測(cè)器的軌道半徑r減??；則向心加速度變大；

[3]根據(jù)萬有引力提供向心力

解得線速度為

變軌后探測(cè)器的軌道半徑r減?。粍t線速度變大；

[4]根據(jù)萬有引力提供向心力

解得角速度為

變軌后探測(cè)器的軌道半徑r減小，則角速度變大。【解析】大大大大小小16、略

【分析】【詳解】

[1]行星上一晝夜的時(shí)間是T，即行星的自轉(zhuǎn)周期是T；彈簧稱在赤道和兩極的讀數(shù)分別為

在赤道上

在兩極上

又

則

解得：

而【解析】17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由于A輪和B輪是皮帶傳動(dòng)，皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相同，故

即

由角速度和線速度的關(guān)系式

則

可得，由于B輪和C輪共軸，故兩輪角速度相同，即

故

即

[2]由角速度和線速度的關(guān)系式

可得

即【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，垂直于河岸方向上的分速度最大，則渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間為

[2]因?yàn)樗魉俣刃∮诖乃俣?，則合速度與河岸垂直時(shí)，渡河航程最短，為200m?！窘馕觥?020019、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]豎直向上拋出的小球；離開手后會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，若考慮空氣阻力，小球與空氣摩擦，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故機(jī)械能的總量變?。?/p>

[2]小球上升時(shí)，受到重力與空氣阻力作用，做減速運(yùn)動(dòng)，由于二者方向相同，所以合力為二力之和，即

速度減小，阻力減小，則合力減小，到最高點(diǎn)時(shí)速度為0，阻力為0，合力為小球下降時(shí)，做加速度運(yùn)動(dòng)，由于阻力方向與重力相反，所以合力為二力之差，即

由于小球的速度變大，空氣阻力變大，則合力會(huì)繼續(xù)減小，故在整個(gè)過程中，小球所受合力越來越小?！窘馕觥孔冃∽冃?0、略

【分析】【詳解】

[1]重力勢(shì)能增加量

[2]逆向分析，籃球做平拋運(yùn)動(dòng)，則在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間，由

得

則水平速度

因此籃球在最高點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為【解析】4.833.1四、作圖題(共4題，共8分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)