上海工會管理職業(yè)學(xué)院《工程計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
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學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁上海工會管理職業(yè)學(xué)院《工程計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共15個(gè)小題,每小題1分,共15分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、某砌體結(jié)構(gòu)房屋,采用MU15磚和M7.5混合砂漿砌筑。在驗(yàn)算墻體高厚比時(shí),允許高厚比[β]的值應(yīng)根據(jù)()確定。A.砂漿強(qiáng)度等級B.磚的強(qiáng)度等級C.墻的長度D.墻的厚度2、某港口的防波堤需要進(jìn)行設(shè)計(jì),以下哪種防波堤的結(jié)構(gòu)形式更能抵抗強(qiáng)風(fēng)浪的沖擊?()A.斜坡式防波堤B.直立式防波堤C.混合式防波堤D.以上都不是3、在道路路基設(shè)計(jì)中,為了保證路基的穩(wěn)定性,需要對路基進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。以下哪種排水設(shè)施主要用于排除地下水?()A.邊溝B.截水溝C.滲溝D.排水溝4、在土木工程中,巖土工程勘察是工程建設(shè)的重要前期工作,那么巖土工程勘察的目的是什么?()A.查明場地的工程地質(zhì)條件,為工程設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)B.確定地基承載力、變形特性等參數(shù)C.評價(jià)場地的穩(wěn)定性和適宜性D.以上都是5、在進(jìn)行混凝土施工時(shí),需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對于大體積混凝土,以下哪種養(yǎng)護(hù)方法能夠有效控制混凝土內(nèi)外溫差,防止裂縫產(chǎn)生?()A.自然養(yǎng)護(hù)B.覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)C.薄膜布養(yǎng)護(hù)D.蓄水養(yǎng)護(hù)6、在巖土工程的邊坡穩(wěn)定性分析中,以下關(guān)于圓弧滑動(dòng)法的說法,哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的?()A.適用于均質(zhì)粘性土邊坡B.需假定滑動(dòng)面為圓弧C.計(jì)算過程簡單,精度較高D.不考慮條間力的作用7、在巖土工程勘察中,為了確定地基土的承載力。以下關(guān)于勘察方法的選擇,哪一項(xiàng)是不合適的?()A.對于淺層地基,可采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)B.對于深層地基,應(yīng)進(jìn)行靜力觸探試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)C.僅依靠室內(nèi)土工試驗(yàn)就能準(zhǔn)確確定地基土的承載力D.結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)對勘察結(jié)果進(jìn)行綜合分析8、某簡支梁橋,跨度為20m,承受均布荷載,其荷載集度為20kN/m,梁的自重為10kN/m。若采用工字鋼作為主梁,材料為Q235鋼,其抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215N/mm2,需要選擇多大截面的工字鋼才能滿足強(qiáng)度要求?()A.32aB.36aC.40aD.45a9、某城市規(guī)劃建設(shè)一條地鐵線路,在選擇地鐵隧道施工方法時(shí),若隧道穿越市區(qū)繁華地段,以下哪種施工方法對周邊環(huán)境影響較?。浚ǎ〢.明挖法B.蓋挖法C.盾構(gòu)法D.礦山法10、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中,關(guān)于水膠比的確定。以下說法中,哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的?()A.水膠比影響混凝土的強(qiáng)度和耐久性B.根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求可以計(jì)算出水膠比C.水膠比越大,混凝土的流動(dòng)性越好D.水膠比應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)取值11、在土木工程測量中,全站儀是一種常用的測量儀器。對于全站儀的功能和使用,以下哪項(xiàng)描述是不正確的?()A.全站儀可以同時(shí)測量角度、距離和高差B.全站儀能夠進(jìn)行導(dǎo)線測量、地形測量和施工放樣等工作C.使用全站儀進(jìn)行測量時(shí),不需要考慮氣象因素對測量結(jié)果的影響D.全站儀需要定期進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù),以保證測量精度12、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,需要設(shè)置支撐體系。支撐的作用主要是:()A.承擔(dān)豎向荷載B.提高抗震性能C.減小構(gòu)件長度D.增加結(jié)構(gòu)剛度13、某橋梁的設(shè)計(jì)使用壽命為100年,環(huán)境類別為一類。在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),其最小保護(hù)層厚度應(yīng)為()A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm14、在一個(gè)地基處理工程中,采用了強(qiáng)夯法。以下哪種因素對強(qiáng)夯效果的影響最大?()A.夯擊能B.夯擊次數(shù)C.夯點(diǎn)間距D.以上都不是15、在進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時(shí),需要計(jì)算土壓力。對于靜止土壓力,其分布圖形為()A.三角形B.矩形C.梯形D.拋物線形二、簡答題(本大題共4個(gè)小題,共20分)1、(本題5分)在建筑結(jié)構(gòu)的加層改造設(shè)計(jì)中,需要考慮哪些結(jié)構(gòu)安全性和適用性問題?有哪些加固和連接方法。2、(本題5分)在進(jìn)行大跨度橋梁的設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮哪些主要的結(jié)構(gòu)力學(xué)因素?如何通過合理的設(shè)計(jì)來確保橋梁在各種荷載作用下的安全性和穩(wěn)定性?3、(本題5分)詳細(xì)分析在建筑結(jié)構(gòu)的抗倒塌設(shè)計(jì)中,倒塌機(jī)制的分析和抗倒塌措施的選擇,如何通過加強(qiáng)關(guān)鍵構(gòu)件提高結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。4、(本題5分)闡述在道路工程附屬設(shè)施施工中,路緣石、人行道和公交站臺的施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、論述題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)詳細(xì)探討在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中,標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等設(shè)施的設(shè)置原則和設(shè)計(jì)要求,分析交通安全設(shè)施對行車安全的影響,探討如何通過合理設(shè)計(jì)提高道路交通安全水平。2、(本題5分)論述土木工程中的施工組織設(shè)計(jì),包括施工方案的選擇、施工進(jìn)度計(jì)劃的制定、資源配置的優(yōu)化、施工現(xiàn)場平面布置等,分析施工組織設(shè)計(jì)對工程施工的指導(dǎo)作用和重要性,探討如何通過科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)提高施工效率和質(zhì)量。3、(本題5分)論述土木工程中的道路交通安全。分析道路交通安全的影響因素和事故原因,以及如何在道路工程設(shè)計(jì)和施工中提高道路交通安全水平,采取哪些措施來減少交通事故的發(fā)生。4、(本題5分)論述土木工程中的橋梁工程中的斜拉橋設(shè)計(jì)特點(diǎn)與施工難點(diǎn)。斜拉橋具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式,分析其設(shè)計(jì)特點(diǎn)和施工難點(diǎn)。5、(本題5分)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用可以顯著提高結(jié)構(gòu)的性能。請綜合論述預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理和方法,包括預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算、錨具和夾具的選擇、施工工藝等,并分析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁、大跨度屋蓋等結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用實(shí)例。四、案例分析題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)某地鐵隧道施工過程中,地面出現(xiàn)明顯沉降,附近建筑物也受到不同程度的損害。探討可能引起地面沉降的原因,如盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)不當(dāng)、地層損失、地下水流失等,并研究相應(yīng)的控制措施和對受損建筑物的處理方法。2、(本題10分)某大型工業(yè)廠房的地基基礎(chǔ)不均勻沉降,導(dǎo)致廠房結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫和傾斜。分析不均勻沉降的原因,評估廠房的安全性,研究地基加固和糾偏方案,保證廠房的正常生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)安全。3、(本題10分)一座山區(qū)的尾礦庫,由于庫內(nèi)水位上升過快,存在潰壩風(fēng)險(xiǎn)。分析尾礦

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