2025年人教版（2024）必修2物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教版（2024）必修2物理下冊(cè)月考試卷313考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、若某星球的質(zhì)量和半徑均為地球的2倍，那么質(zhì)量約為50kg的宇航員在該星球上的重力是地球上重力的A.B.C.2倍D.4倍2、一貨箱隨豎直升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示；取豎直向上為正方向，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.在t2時(shí)貨箱運(yùn)動(dòng)到最高位置B.在t2~t3時(shí)間內(nèi)，貨箱所受的合力豎直向上且不斷減小C.在t4~t5時(shí)間內(nèi)，貨箱處于失重狀態(tài)D.在t6~t7時(shí)間內(nèi)，貨箱的機(jī)械能可能保持不變3、如圖，物體套在豎直桿上，經(jīng)細(xì)繩通過(guò)定滑輪拉動(dòng)物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)間的細(xì)繩呈水平狀態(tài)，現(xiàn)由計(jì)算機(jī)控制物體的運(yùn)動(dòng)，使其恰好以速度沿桿勻速下滑（始終未與滑輪相碰），則（）

A.繩與桿的夾角為時(shí)，的速率為B.繩與桿的夾角為時(shí)，的速率為C.物體也做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)4、關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）A.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力可以為零B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C.在變力作用下，物體一定做圓周運(yùn)動(dòng)D.在恒力作用下，物體可以做勻速圓周運(yùn)動(dòng)5、2021年3月24日，江油中學(xué)高一同學(xué)參加了九皇山游學(xué)研活動(dòng)。同學(xué)們乘坐景區(qū)的觀光車以恒定的速率經(jīng)過(guò)了許多外高內(nèi)低的盤山公路，最終到達(dá)了西羌酒店外的平壩。下列說(shuō)法正確的是（）A.觀光車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到了重力、支持力、摩擦力和向心力的作用B.觀光車以較大速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，僅由摩擦力提供所需要的向心力C.觀光車以較大速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，由重力和支持力的合力提供所需要的向心力D.盤山公路修建得外高內(nèi)低是為了避免觀光車向外側(cè)滑6、通過(guò)質(zhì)量為m的電動(dòng)玩具小車在水平面上的運(yùn)動(dòng)來(lái)研究功率問(wèn)題。小車剛達(dá)到額定功率開始計(jì)時(shí)，且此后小車功率不變，小車的圖像如圖甲所示，時(shí)刻小車的速度達(dá)到最大速度的小車速度由增加到最大值過(guò)程小車的牽引力與速度的關(guān)系圖像如圖乙所示，且圖線是雙曲線的一部分；運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車所受阻力恒定，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小車的額定功率為B.小車的最大速度為C.時(shí)間內(nèi)，小車運(yùn)動(dòng)的位移大小為D.小車速度達(dá)到最大速度的一半時(shí)，加速度大小為7、一物體在光滑的水平桌面上運(yùn)動(dòng)，在相互垂直的x方向和y方向上的分運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)；下列說(shuō)法中正確的是。

A.物體運(yùn)動(dòng)的初速度大小是7m/sB.物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C.物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)D.物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小是5m/s28、1905年到1915年，愛(ài)因斯坦先后發(fā)表的狹義相對(duì)論和廣義相對(duì)論在20世紀(jì)改變了理論物理學(xué)和天文學(xué)，取代了主要由牛頓創(chuàng)立的有200年歷史的力學(xué)理論。狹義相對(duì)論適用于基本粒子及其相互作用，描述了除引力以外的所有物理現(xiàn)象。廣義相對(duì)論解釋了引力定律及其與其他自然力的關(guān)系，適用于宇宙學(xué)和天體物理學(xué)領(lǐng)域，包括天文學(xué)。下列有關(guān)相對(duì)論的內(nèi)容，說(shuō)法正確的是（）A.狹義相對(duì)論的兩條基本假設(shè)是不確定關(guān)系與光速不變?cè)鞡.飛船以的速度航行，若飛船向正前方的某一星球發(fā)射激光，則該星球上的觀察者測(cè)量到的激光速度為C.由于相對(duì)論的提出，牛頓力學(xué)已經(jīng)失去了它的應(yīng)用價(jià)值D.已知子低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均壽命是當(dāng)它以的速度飛行，若以地面為參考系，此時(shí)子的平均壽命變長(zhǎng)9、如圖所示，小物塊A與圓柱保持相對(duì)靜止，跟著圓盤一起作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則A受力情況是受()

A.重力、彈力B.重力、向心力C.重力、彈力和摩擦力D.重力、彈力、向心力和摩擦力評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、如圖所示為衛(wèi)星發(fā)射過(guò)程的示意圖，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再一次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)；則當(dāng)衛(wèi)星分別在1；2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法中不正確的是（）

A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率B.衛(wèi)星在軌道3上的周期大于在軌道2上的周期C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速率大于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速率D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度小于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度11、來(lái)自中國(guó)的全國(guó)首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”從太空發(fā)出兩道紅色的光，射向青海德令哈站與千公里外的云南麗江高美古站，首次實(shí)現(xiàn)人類歷史上第一次距離達(dá)“千公里級(jí)”的量子密鑰分發(fā)。下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓力學(xué)適用于描述“墨子號(hào)”繞地球運(yùn)動(dòng)的規(guī)律B.牛頓力學(xué)適用于描述光子的運(yùn)動(dòng)規(guī)律C.量子力學(xué)可以描述“墨子號(hào)”發(fā)出的“兩道紅色的光”的運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.量子力學(xué)的發(fā)現(xiàn)說(shuō)明牛頓力學(xué)已失去了實(shí)用價(jià)值12、如圖所示，有一質(zhì)量為M、半徑為R、密度均勻的球體，在距離球心O為2R的Р點(diǎn)有一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，從M中挖去一個(gè)半徑為的球體，設(shè)大球剩余部分對(duì)m的萬(wàn)有引力為F1。若把質(zhì)點(diǎn)m移放在空腔中心點(diǎn)，設(shè)大球的剩余部分對(duì)該質(zhì)點(diǎn)的萬(wàn)有引力為F2。已知質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為0，萬(wàn)有引力常量為G，O、P三點(diǎn)共線。下列說(shuō)法正確的是（）

A.F1的大小為B.F2的大小為C.若把質(zhì)點(diǎn)m移放在O點(diǎn)右側(cè)，距O點(diǎn)處，大球的剩余部分對(duì)該質(zhì)點(diǎn)的萬(wàn)有引力與F2相同D.若把質(zhì)點(diǎn)m移放在O點(diǎn)右側(cè)，距O點(diǎn)處，大球的剩余部分對(duì)該質(zhì)點(diǎn)的萬(wàn)有引力與F2不同13、人類對(duì)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識(shí)有兩種學(xué)說(shuō)，下列說(shuō)法正確的是（）A.地心說(shuō)的代表人物是“托勒密”B.地心說(shuō)的代表人物是“亞里士多德”C.日心說(shuō)的代表人物是“開普勒”D.地心說(shuō)和日心說(shuō)都有其局限性14、一輛質(zhì)量為m、額定功率為P的汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t達(dá)到額定功率，此時(shí)的速度為v，汽車行駛過(guò)程中阻力保持不變。下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車受到的阻力大小為B.汽車受到的阻力大小為C.在時(shí)間內(nèi)汽車牽引力的平均功率D.在時(shí)間內(nèi)汽車牽引力的平均功率15、如圖，河水由西向東流，河寬為800m，河中各點(diǎn)的水流速度大小為v水，各點(diǎn)到較近河岸的距離為x，v水與x的關(guān)系為v水＝x（m/s），讓小船船頭垂直河岸由南向北渡河，小船在靜水中的速度大小恒為v船＝4m/s；下列說(shuō)法正確的是（）

A.小船渡河的軌跡為直線B.小船在河水中的最大速度是5m/sC.小船渡河的時(shí)間是200sD.小船在距南岸200m處的速度小于距北岸200m處的速度評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)16、宇航員登陸到某星球，為了測(cè)定該該星球表面的重力加速度，他們進(jìn)行了“探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，并用頻閃照相機(jī)記錄小球做平拋運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，且已知平拋物體的初速度為將相片放大到實(shí)際大小后在水平方向和豎直方向建立平面直角坐標(biāo)系；A；B、C為小球運(yùn)動(dòng)中的3個(gè)連續(xù)的記錄點(diǎn)，A、B和C點(diǎn)的坐標(biāo)分別為（0，0）、（0.50m，0.25m）和（1.00m，0.75m）。則：

（1）頻閃照相機(jī)的頻閃周期為______

（2）該星球表面重力加速度為______

（3）小球從拋出點(diǎn)到點(diǎn)所用時(shí)間為______17、在離地面80m高處無(wú)初速釋放一小球，小球質(zhì)量m=0.2kg，不計(jì)空氣阻力，取小球釋放點(diǎn)所在水平面為參考平面，則在第2s末小球的重力勢(shì)能為___________J，在第3s內(nèi)重力勢(shì)能的變化量為___________J。（g取10m/s2）18、由W＝Flcosα可知。

（1）當(dāng)α＝時(shí)，W＝____，力F對(duì)物體_____（填“做正功”“做負(fù)功”或“不做功”）。

（2）當(dāng)0≤α＜時(shí)，W____0，力F對(duì)物體做____功（填“做正功”“做負(fù)功”或“不做功”）。

（3）當(dāng)＜α≤π時(shí)，W____0，力F對(duì)物體做____功（填“做正功”“做負(fù)功”或“不做功”）。19、如圖甲所示，豎直放置兩端封閉的玻璃管中注滿清水，內(nèi)有一個(gè)紅蠟塊能在水中以0.3m/s的速度勻速上浮．現(xiàn)當(dāng)紅蠟塊從玻璃管的下端勻速上浮的同時(shí)；使玻璃管水平勻速向右運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的方向與水平方向的夾角為37°，則（sin37°=0.6；cos37°=0.8）

（1）根據(jù)題意可知玻璃管水平方向的移動(dòng)速度為______m/s．

（2）若玻璃管的長(zhǎng)度為0.6m，則當(dāng)紅蠟塊從玻璃管底端上浮到頂端的過(guò)程中，玻璃管水平運(yùn)動(dòng)的距離為______m．

（3）如圖乙所示，若紅蠟塊從A點(diǎn)勻速上浮的同時(shí)，使玻璃管水平向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡是圖中的______

A．直線PB．曲線QC．曲線RD．無(wú)法確定．

20、如圖所示，某物體在一個(gè)與水平方向成θ角的恒力F的作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)生的位移為s，在此過(guò)程中，恒力F對(duì)物體所做的功為_______，若地面光滑，物體動(dòng)能的變化量為________．21、一木塊沿粗糙斜面上滑時(shí)，其動(dòng)能每減小3J，重力勢(shì)能就要增加2J，那么該木塊沿該斜面下滑時(shí)，其重力勢(shì)能每減小3J，動(dòng)能將增加_________J；若已知木塊以6J動(dòng)能從底端出發(fā)滑上該斜面，則它返回底端時(shí)的動(dòng)能是______J。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共4分)26、某同學(xué)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，忘記記下小球拋出點(diǎn)的位置如圖所示，為小球運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后的位置，圖中各點(diǎn)跡間隔時(shí)間相等。取根據(jù)圖像，可知小球的初速度為__________小球拋出點(diǎn)的位置的坐標(biāo)為__________。

27、某實(shí)驗(yàn)小組用圖示裝置來(lái)探究機(jī)械能守恒定律。光滑、傾角為足夠長(zhǎng)的斜面固定在水平地面上，底端固定一個(gè)光電門。一小滑塊上裝有遮光條，遮光條的寬度為d；讓小滑塊從斜面上某點(diǎn)靜止下滑。

（1）用刻度尺測(cè)量出物塊釋放時(shí)到光電門的距離x

（2）某一次物塊通過(guò)光電門的時(shí)間為t，則物塊通過(guò)光電門的速度為________。

（3）改變x，物塊通過(guò)光電門的時(shí)間t也隨之改變。只需驗(yàn)證x與________（填“t”或“”或“”）成正比；就驗(yàn)證了物塊下滑過(guò)程機(jī)械能守恒；

（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)對(duì)記錄的數(shù)據(jù)處理時(shí)，總是物塊勢(shì)能的變化量大于動(dòng)能的增加量，主要原因是_________（寫出一條即可）評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共20分)28、汽車質(zhì)量為m=2000kg，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為p=80kW，它在平直公路上行駛的最大速度可達(dá)v=20m/s，現(xiàn)在汽車在該公路上由靜止開始以a=2m/的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若汽車運(yùn)動(dòng)中所受的阻力f恒定．

求：(1)汽車所受阻力f是多大?

(2)這個(gè)勻加速過(guò)程可以維持多長(zhǎng)時(shí)間?

(3)開始運(yùn)動(dòng)后的第3s末，汽車的瞬時(shí)功率為多大?29、如圖所示，光滑水平面AB的左側(cè)有一固定的豎直擋板，一彈性系數(shù)k=360N/m的水平輕彈簧，左端固定在擋板上，自然伸長(zhǎng)時(shí)右端在B點(diǎn)，放在B點(diǎn)的小滑塊（與彈簧不拴接）質(zhì)量m=0.4kg，水平面B端緊靠?jī)A角θ=30°的傳送帶，傳送帶與水平面通過(guò)B端小圓弧平滑連接，傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，速率恒為v=m/s?，F(xiàn)將小滑塊從B點(diǎn)緩慢向左壓縮彈簧至D點(diǎn)（D點(diǎn)在彈簧的彈性限度內(nèi)），然后由靜止釋放，小滑塊經(jīng)過(guò)B處沖上傳送帶，恰好到達(dá)C端，然后返回到B端。已知B、C兩端間的距離L=2.4m，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=取g=10m/s2，滑塊通過(guò)B處時(shí)無(wú)機(jī)械能損失。彈簧的彈性勢(shì)能Ep和形變量x的關(guān)系為求：

（1）滑塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速率v1和從B端運(yùn)動(dòng)到C端的時(shí)間t1；

（2）B、D兩點(diǎn)間的距離x1；

（3）滑塊第一次從C端回到B端時(shí)的速度大小和此過(guò)程中各力對(duì)滑塊做的總功W。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

根據(jù)得，重力加速度

因?yàn)樾乔蛸|(zhì)量和半徑均為地球的2倍，則星球表面的重力加速度是地球表面重力加速度的倍，所以質(zhì)量為50kg的宇航員在該星球上的重力是地球上重力的倍．

A.與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；

C.2倍；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.4倍，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖像可知，則0~t3時(shí)間內(nèi)貨廂的速度為正，向上運(yùn)動(dòng)；在t4~t7時(shí)間內(nèi)速度為負(fù)向下運(yùn)動(dòng)，則在t3時(shí)貨箱運(yùn)動(dòng)到最高位置；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在t2~t3時(shí)間內(nèi)；貨箱向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向下，所受的合力豎直向下，因加速度不變，則合力不變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．在t4~t5時(shí)間內(nèi)；貨箱向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，則處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C正確；

D．在t6~t7時(shí)間內(nèi)；貨箱向下減速，升降機(jī)對(duì)貨廂的支持力向上，支持力對(duì)貨廂做負(fù)功，則貨廂的機(jī)械能減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。3、B【分析】【詳解】

將A物體的速度按圖示兩個(gè)方向分解，如圖所示，

由繩子速率v繩=vcosα；而繩子速率等于物體B的速率，則有物體B的速率vB=v繩=vcosα．故A錯(cuò)誤，B正確；因α減小，則vB=v繩=vcosα增大；B物體加速運(yùn)動(dòng)，但不是勻加速運(yùn)動(dòng)，故CD錯(cuò)誤；故選B．

點(diǎn)睛：對(duì)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解問(wèn)題，要知道分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，知道二者具有等時(shí)性和獨(dú)立性，能夠?qū)⒑线\(yùn)動(dòng)分解為兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)幾何關(guān)系求解速度或加速度之間的關(guān)系．4、B【分析】【詳解】

A．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體需要向心力；所以合外力一定不為零，故A錯(cuò)誤；

B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度方向在時(shí)刻變化；所以一定是變速運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C．在變力作用下；物體可能做直線運(yùn)動(dòng)，也可能是其他曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力提供向心力；方向時(shí)刻變化，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【分析】

【詳解】

觀光車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到了重力；支持力、摩擦力的作用；觀光車以較大速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，由重力和支持力和摩擦力的合力提供所需要的向心力，盤山公路修建得外高內(nèi)低是為了避免觀光車向外側(cè)滑。

故選D。6、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意可知，汽車是恒定功率起步，所以小車的額定功率為

故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)圖乙可知，汽車速度最大時(shí)的牽引力為此時(shí)的速度為

故B錯(cuò)誤；

C．由圖乙可知，阻力恒定為

根據(jù)動(dòng)能定理則有

解得

故C正確；

D．小車速度達(dá)到最大速度的一半時(shí)，牽引力大小為

此時(shí)加速度大小為

故D錯(cuò)誤。

故選C。7、B【分析】【詳解】

A．由圖象可得則初速度為

選項(xiàng)A錯(cuò)誤。

BC．方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)合成為勻變速曲線運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

D．因在兩個(gè)方向上的加速度分別為：物體的加速度選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。8、D【分析】【詳解】

A．狹義相對(duì)論的兩條基本假設(shè)是狹義相對(duì)性原理與光速不變?cè)?；故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．根據(jù)狹義相對(duì)論的假設(shè)，真空中光速相對(duì)于不同的慣性參考系是相同的，即在任何地方的光速都是c；故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

C．在微觀高速領(lǐng)域；要用量子力學(xué)和相對(duì)論理論來(lái)解釋，但是并不會(huì)因?yàn)橄鄬?duì)論和量子力學(xué)的出現(xiàn)就否定了牛頓力學(xué)，牛頓力學(xué)仍然是正確的，故不會(huì)過(guò)時(shí)也不會(huì)失去價(jià)值，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；

D．當(dāng)子低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均壽命是當(dāng)它以的速度飛行，若以地面為參考系，此時(shí)子的平均壽命變長(zhǎng)；故D項(xiàng)正確。

故選D。9、C【分析】【詳解】

向心力是根據(jù)效果命名的力，不是真實(shí)存在的力，不能說(shuō)物體受到向心力；小物塊A跟著圓盤一起作勻速圓周運(yùn)動(dòng)；其合力充當(dāng)向心力；小物塊在圓盤上相對(duì)靜止，一定受到重力和圓盤支持力的作用；物塊在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，有背離圓心向外運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此受到指向圓心的靜摩擦力，且靜摩擦力提供向心力。

A.小物塊受重力；彈力；與上分析不一致，故A錯(cuò)誤；

B.小物塊受重力；向心力；與上分析不一致，故B錯(cuò)誤；

C.小物塊受重力；彈力和摩擦力；與上分析相一致，故C正確；

D.小物塊受重力、彈力、向心力和摩擦力，與上分析不一致，故D錯(cuò)誤。二、多選題(共6題，共12分)10、A:C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)

得

可知；軌道3的半徑大于軌道1的半徑，則衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率，故A錯(cuò)誤；

B．由開普勒第三定律可知；衛(wèi)星在軌道3上的周期大于在軌道2上的周期，故B正確；

C．衛(wèi)星從軌道1上的Q點(diǎn)進(jìn)入軌道2，需點(diǎn)火加速，可知衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的速度小于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的速度；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

得

則衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度；故D錯(cuò)誤。

本題選不正確的，故選ACD。11、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．牛頓力學(xué)可以用來(lái)描述物體的宏觀低速運(yùn)動(dòng)；故牛頓力學(xué)適用于描述“墨子號(hào)”繞地球運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，A正確；

B．對(duì)于運(yùn)動(dòng)速度接近光速的物體的運(yùn)動(dòng)；不適合用牛頓力學(xué)來(lái)描述，故B錯(cuò)誤；

C．量子力學(xué)可以描述“墨子號(hào)”發(fā)出的“兩道紅色的光”的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；因?yàn)榧t光運(yùn)動(dòng)速度為光速，所以需考慮相對(duì)論效應(yīng)，使用量子力學(xué)描述，故C正確；

D．量子力學(xué)和牛頓力學(xué)適用范圍不同；量子力學(xué)適用于高速運(yùn)動(dòng)，在宏觀低速運(yùn)動(dòng)中，牛頓力學(xué)仍然適用，不能說(shuō)牛頓力學(xué)已經(jīng)失去了實(shí)用價(jià)值，故D錯(cuò)誤。

故選AC。12、A:C【分析】【詳解】

A．設(shè)半徑為的小球體的質(zhì)量為球體的密度為則有

聯(lián)立可得

由補(bǔ)償法可知，其余部分對(duì)P處質(zhì)點(diǎn)的引力等于大球?qū)υ擖c(diǎn)的引力減去挖走的小球?qū)υ擖c(diǎn)的引力，則大球剩余部分對(duì)m的萬(wàn)有引力為

代入數(shù)據(jù)解得

A正確；

B．由質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為0可知，大球不挖走小球時(shí)，大球?qū)c(diǎn)的質(zhì)點(diǎn)的引力等于以O(shè)點(diǎn)為圓心為半徑的小球?qū)υ擖c(diǎn)的引力，即

由補(bǔ)償法可知，其余部分對(duì)處質(zhì)點(diǎn)的引力等于大球?qū)υ擖c(diǎn)的引力減去挖走的小球?qū)υ擖c(diǎn)的引力。因?yàn)橘|(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為0；故挖走的小球?qū)υ擖c(diǎn)的引力為0，所以其余部分對(duì)該點(diǎn)的引力等于實(shí)心大球?qū)υ擖c(diǎn)的引力。B錯(cuò)誤；

CD．半徑為的小球質(zhì)量分別為

由B選項(xiàng)分析可知，若把質(zhì)點(diǎn)m移放在O點(diǎn)右側(cè)，距O點(diǎn)處，大球的剩余部分對(duì)該質(zhì)點(diǎn)的萬(wàn)有引力等于以O(shè)點(diǎn)為圓心為半徑的小球?qū)υ擖c(diǎn)的引力，即

同理挖走的小球?qū)υ擖c(diǎn)的引力為以點(diǎn)為圓心，為半徑的小球?qū)υ擖c(diǎn)的引力

故其余部分對(duì)該點(diǎn)的引力為

C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。13、A:D【分析】【詳解】

ABC．地心說(shuō)的代表人物是“托勒密”；日心說(shuō)的代表人物是“哥白尼”，故A正確，BC錯(cuò)誤；

D．地心說(shuō)和日心說(shuō)都有其局限性；故D正確。

故選AD。14、B:C【分析】【詳解】

AB．汽車達(dá)到額定功率時(shí)的牽引力為

勻加速過(guò)程的加速度為

由牛頓第二定律有

即

則汽車受到的阻力大小為

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．t時(shí)刻有

由于汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則時(shí)刻的速度為

此過(guò)程中汽車牽引力的平均功率

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。15、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．小船在垂直河岸方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)；在沿河岸方向上做變速運(yùn)動(dòng)，合加速度的方向與合速度方向不在同一條直線上，做曲線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)小船行駛到河中央時(shí)水流速度最大，即有v水＝×400m/s＝3m/s

那么小船在河水中的最大速度vmax＝m/s＝5m/s

B正確；

C．小船船頭垂直河岸由南向北渡河，那么小船渡河的時(shí)間是t＝＝s＝200s

C正確；

D．在距南岸200m處的河水速度大小與距北岸200m處的河水速度大小相等；根據(jù)矢量的合成法則，則兩種情況下小船的合速度大小相等，D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共6題，共12分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]因三點(diǎn)的水平距離相等；則時(shí)間相等，水平方向。

解得。

（2）[2]豎直方向。

解得。

（3）[3]小球在點(diǎn)的豎直分速度。

小球從拋出點(diǎn)到點(diǎn)的時(shí)間。

小球從拋出點(diǎn)到點(diǎn)所用時(shí)間為0.15s-0.1s=0.05s【解析】0.1250.0517、略

【分析】【分析】

小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

求出下落的高度，再根據(jù)

求解重力勢(shì)能。重力勢(shì)能的變化量等于重力做功的負(fù)值。

【詳解】

[1]選取零勢(shì)能參考平面，在第2s末小球所處的高度為

此時(shí)小球的重力勢(shì)能為

[2]第3s內(nèi)小球下落的高度為

在第3s內(nèi)重力勢(shì)能的變化量【解析】-40-5018、略

【解析】①.不做功②.正③.負(fù)19、略

【分析】【詳解】

解：(1)根據(jù)平行四邊形定則，有：

則有：

(2)在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：

則玻璃管在水平方向上運(yùn)動(dòng)的距離為：

(3)根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，運(yùn)動(dòng)的軌跡偏向合外力的方向，則有Q，故選項(xiàng)B正確，A、C、D錯(cuò)誤．【解析】0.40.8B20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]拉力做功。

W=Flcosα=Fscosθ如果地面光滑，物體不受摩擦力，在整個(gè)過(guò)程中只有拉力做功，由動(dòng)能定理得：物體動(dòng)能的變化量△EK=Fscosθ【解析】FscosθFscosθ21、略

【分析】【詳解】

[1]一木塊沿粗糙斜面上滑時(shí)，其動(dòng)能每減小3J，重力勢(shì)能就要增加2J，即克服重力做功為2J，根據(jù)動(dòng)能定理可知，木塊克服摩擦力做功為1J，則有：

又經(jīng)過(guò)相同的位移，則有：

所以該木塊沿該斜面下滑時(shí)；其重力勢(shì)能每減小3J，即重力做功3J，則摩擦力做負(fù)功1.5J，根據(jù)動(dòng)能定理可知，動(dòng)能增加1.5J；

[2]木塊以6J動(dòng)能從底端出發(fā)滑上該斜面頂端時(shí)，根據(jù)重力與摩擦力做功的關(guān)系可知，摩擦力做功為-2J，向下過(guò)程中摩擦力仍做負(fù)功，仍為-2J，所以滑塊回到底端的動(dòng)能為：6-2-2=2J【解析】1.52四、作圖題(共4題，共20分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】23、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【