槽罐車對船甲醇燃料加注操作規(guī)范

ICSXX

CCSXXT/JSAS

團體標準

T/JSASxxx—2024

槽罐車對船甲醇燃料加注操作規(guī)程

OperatingruIesfortankermethanoIfueIfilling

（征求意見稿）

2024-XX-XX發(fā)布2024-XX-XX實施

江蘇省標準化協(xié)會發(fā)布

目次

前言.......................................................................................I

1范圍.....................................................................................1

2規(guī)范性引用文件..........................................................................1

3術(shù)語和定義..............................................................................1

4環(huán)境條件.................................................................................1

5人員及4勿品準備..........................................................................2

6槽車檢查................................................................................2

7加注操作步驟............................................................................3

附錄A（規(guī)范性）加注示意圖和流程圖.......................................................6

―&-

刖百

本義件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分:標潴化義件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起

草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責(zé)任。

本文件由江蘇省標準化協(xié)會提出并歸口。

本文件起草單位：招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司、科瑞威標準技術(shù)服務(wù)（上海）有限公司。

本文件主要起草人：滿亮、劉曉明、湯小九、劉聰、吳海榮、毛應(yīng)江。

T/JSASXXX—2024

槽罐車對船甲醇燃料加注操作規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了槽罐車對船加注甲醇燃料的操作規(guī)程。

本文件適用于槽罐車針對海船及部分內(nèi)河船的甲酥燃料加注，其他運輸工具的甲醉燃料加注可參考

使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

CCS《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南2023》

3術(shù)語和定義

本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。

4環(huán)境條件

4.1氣候

氣候應(yīng)滿足加注條件，無雷暴、大風(fēng)、高溫暴曬等惡劣天氣。

4.2工作區(qū)域

4.2.1甲醉燃料加注工作區(qū)域應(yīng)進行提前策劃和風(fēng)險評估。

4.2.2工作區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置可視化標志（逃生、集合、警戒等標志）。

4.2.3警戒線設(shè)置區(qū)域范圍參考《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南2023?進行測算。

4.3電源和照明

4.3.1加注區(qū)域內(nèi)所有電源應(yīng)準備完好無故障。

4.3.2照明及所有固定和便攜電氣設(shè)備的防爆等級和溫度組別應(yīng)不低于HA,T2o

4.3.3局部照度應(yīng)符合《船舶甲醉燃料加注作業(yè)指南2023》中的規(guī)定。

4.4設(shè)備

下述設(shè)備或裝置燃料加注前應(yīng)到位并完成調(diào)試：

a）蒸汽回收處理裝置；

b）殘液和泄露收集裝置；

c）輸送泵；

d）氮氣（氧氣濃度小于5%）；

e）加注軟管；

f）干式拉斷閥；

g）洗眼裝置；

h）防爆風(fēng)機；

i）消防水等。

4.5應(yīng)急救險車輛

消防車、救護車、消防守護拖輪以及其他應(yīng)急救險車輛應(yīng)在現(xiàn)場待命。

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T/JSASxxx—2024

4.6受注船

4.6.1受注船應(yīng)系泊牢固，符合《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南2023》的規(guī)定。

4.6.2加注燃料時，船上應(yīng)禁止任何可能產(chǎn)生火花的作業(yè)，包括割焊打磨敲擊等。

4.6.3船上排氣口應(yīng)設(shè)置防火網(wǎng)或避免排氣火星。

4.6.4加注燃料時，船上無線電雷達設(shè)備應(yīng)關(guān)閉。

4.6.5船上與甲靜燃料加注輸送相關(guān)的安全控制監(jiān)測，加注前應(yīng)調(diào)試交驗完畢。

4.6.6甲醇艙完成惰化并保持正壓狀態(tài)。

5人員及物品準備

5.1人員資質(zhì)

所有參與加注作業(yè)進入操作區(qū)域的的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)和演練，掌握系統(tǒng)原理、操作要求、應(yīng)急事故

處理程序等。

5.2防護用品

工作人員防護用品應(yīng)包括：防靜電甲醇工作服、防靜電工作鞋、安全帽、護目鏡、呼吸防護裝置（至

少20分鐘）、長袖甲醇防護手套、便攜式甲醇檢測儀等。

5.3接卸工具

接卸工具應(yīng)包括：停車輪檔（橡皮或三角木）2個、防爆扳手1套等；夜間需準備防爆手電筒、卸車

區(qū)防爆燈光照明。

5.4通訊器材

5.4.1工作人員應(yīng)配備防爆無線電通訊裝備。

5.4.2工作人員應(yīng)禁止使用手機。

5.5消防器材

5.5.1加注現(xiàn)場應(yīng)配備2具9L便攜式抗醇泡沫滅火器。

5.5.2隨車應(yīng)配備滅火器和防火罩。

5.6備品

5.6.1加注現(xiàn)場應(yīng)準備好應(yīng)急藥品。

5.6.2加注現(xiàn)場應(yīng)準備好作業(yè)指導(dǎo)書、系統(tǒng)原理圖、人員名單和分工職費明細。

6槽車檢查

6.1入場檢查

6.1.1安全檢查

6.1.1.1車輛上應(yīng)禁有易燃、易爆、手機、打火機、普通相機等物品。

6.1.1.2車輛尾氣管應(yīng)加裝防火罩。

6.2證件檢查

6.2.1現(xiàn)場工作人員應(yīng)檢查登記槽車牌號、準駕員及證號、押運員及證號、使用證號。

6.2.2現(xiàn)場工作人員應(yīng)核實壓力容器使用證、消防許可證是否有效。

6.2.3現(xiàn)場工作人員應(yīng)檢查卸車前槽車的壓力溫度、閥件、卸車工具等是否符合安全要求。

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T/JSASxxx—2024

6.3槽車進站

6.3.1槽車應(yīng)以不超過5km/h的車速勻速駛?cè)胲囄弧?/p>

6.3.2槽車應(yīng)按規(guī)定的卸車位停好，停穩(wěn)后應(yīng)熄火、斷電、實施手剎制動并放置好輪檔。

6.3.3槽車停好后應(yīng)將槽車的接地線和現(xiàn)場的接地線連接好，槽車鑰匙應(yīng)交給現(xiàn)場保管專員。

6.3.4工作人員做好卸車前的準備及檢查工作。

6.3.5工作人員將槽車連接好卸車軟管等待具體操作指令。

7加注操作步驟

7.1管路連接和惰化

7.1.1所有工作人員進入?yún)^(qū)域內(nèi)應(yīng)先進行人體靜電釋放，進行隨身違禁物、隨身防護用品和無線電通訊

設(shè)備檢查。

7.1.2工作人員分別連接船岸兩側(cè)軟管和管路,絕緣法蘭與受注船之間的所有金屬管路應(yīng)保持與受注船

船體接地。

7.1.3逐步進行氮氣吹掃惰化軟管作業(yè)，氮氣吹掃壓力應(yīng)不超過lObar。所有惰化操作應(yīng)在通風(fēng)良好的

露天進行，避免氮氣積聚；吹掃后應(yīng)根據(jù)工藝流程圖將軟管和輸送泵最終連接完成。

7.1.4根據(jù)流向依次打開液相管路閥門，母開一道閥門應(yīng)對甲幅流入泄露情況進行檢查。一旦有氣或液

任何泄露應(yīng)立即關(guān)閉上道閥門，對泄露甲醇進行回收或噴淋稀釋操作。

7.1.5加注管路、蒸汽回收管路所有閥門應(yīng)開啟，使槽罐車和儲存艙完全聯(lián)通，蒸汽回收管路應(yīng)維持一

定正壓。

7.1.6工作人員檢驗管路系統(tǒng)均無泄露，罐車和甲醇燃料艙蒸汽表壓正常，開始啟泵加注.

7.2加注作業(yè)

7.2.1將輸送泵后加注主閥關(guān)閉一半，啟動輸送泵使甲醇增壓后通過管路進入受注船甲醇儲存艙，觀察

甲醇輸送泵電流、管路壓力、流量計是否正常，根據(jù)流量計讀數(shù)調(diào)節(jié)閥門控制低流速（油碼頭規(guī)范要求

lm/s,根據(jù)甲醇特性可以適當放寬該要求）等到甲醇艙加注的甲醇覆蓋到注入管在甲醇艙的出I」，即可

開大閥門，但最大流速應(yīng)控制在7m/s以內(nèi)。

7.2.2除集中監(jiān)控控制站、加注站（船、岸）應(yīng)有固定人員值守外，還應(yīng)有專人對整個加注管線區(qū)域進

行巡檢。有報警和意外應(yīng)及時通過無線電設(shè)備進行通訊。安全監(jiān)測報警和處置方法見表上

表1加注規(guī)程安全監(jiān)控和處置

參數(shù)設(shè)定值報警處理

甲醇艙液位高位報警〈9冊X自動觸發(fā)ESD,加注停止

液貨船超壓0.18barX降低流量，如果壓力持續(xù)升高

則停止加注，檢查回氣管路

液貨俯欠壓0.01barX停止加注該艙，檢查是否存在

泄露

集液盤液位高ActiveX檢查原因，如確認存在泄露則

停止加注

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T/JSASxxx—2024

隔離空艙液位高ActiveX檢查原因，如確認存在泄露則

停止加注

蒸汽回收管路氧氣含量>8%X檢查原因，如確認泄露或氧氣

含量繼續(xù)增加則停止加注

甲醇泵出口壓力高根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計和泵性能X自動觸發(fā)ESD,加注停止

甲醇泵出口壓力低根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計和泵性能X自動觸發(fā)ESD,加注停止

甲醇泵電機過我或短路ActiveX自動觸發(fā)ESD,加注停止

加注區(qū)域探測到失火ActiveX自動觸發(fā)ESD,加注停止

電源供應(yīng)失效ActiveX自動觸發(fā)ESD,加注停止

與加注系統(tǒng)相關(guān)的閥門遙ActiveX自動觸發(fā)ESD,加注停止

控系統(tǒng)失去動力

任何位置探測到可燃氣體20%LELX檢查泄露，如持續(xù)超標則停止

濃度加注

任何位置探測到可燃氣體40%LELX自動觸發(fā)ESD,加注停止

濃度

緊急脫離裝置脫開ActiveX自動觸發(fā)ESD,加注停止

7.2.3如遇極端天氣、人員受傷等緊急情況應(yīng)立即停止加注。

7.2.4加注示意圖和操作流程圖見附錄1中圖1和圖2。

7.3收尾工作和殘液處理

7.3.1在整個加注過程中，應(yīng)時刻監(jiān)控槽車液位壓力及船舶惚料艙液位壓力變化，當槽車內(nèi)液體卸完或

燃料艙液位達到目標液位時，應(yīng)及時停止加注.

7.3.2所有可拆接口處，特別是軟管接口處下方和放殘管下方應(yīng)布置固定或便攜式的接液盤，便攜式接

液盤應(yīng)事先注水，注水后剩余容積要大于所連接軟管的容積。

7.3.3加注作業(yè)完成，停止輸送泵，使用氮氣將軟管殘液吹送至甲醇儲存艙，或槽罐車（注意槽罐車蒸

汽壓力限制允許）o吹掃完成后應(yīng)將泄放閥打開進行放殘和回收，而后拆開軟管，將殘液收集后統(tǒng)一通

過便攜式隔膜泵等裝置儲存在固定容器中，該容器應(yīng)預(yù)先裝有淡水，淡水稀釋比例需達到75%以上。

7.3.4拆卸和殘液收集過程中應(yīng)確保在露天通風(fēng)良好的環(huán)境進行。

7.3.5操作人員應(yīng)佩戴便攜式氣體探測裝置、呼吸裝置和甲醉防護安全服進行操作。

7.4槽罐車離開

7.4.1加注和清理完成后，操作人員應(yīng)收好導(dǎo)靜電接地線和滅火器，關(guān)好廂門。

7.4.2填寫卸車確認記錄表單。

7.4.3槽車離開前，作業(yè)人員應(yīng)繞車一周，進行危險氣體檢測，檢查確認軟管是否拆卸并收起固定，導(dǎo)

靜電線是否收回等。

7.4.4檢查無誤后，收回輪檔，交還槽車鑰匙，啟動槽車，觀察車輛周圍情況，引導(dǎo)并監(jiān)督槽車按規(guī)定

的路線和速度緩速駛離作業(yè)區(qū)。

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附錄A

（規(guī)范性）

加注示意圖和操作流程圖

A.1加注示意圖

槽罐車對船加注甲醇燃料示意圖見圖1。

5

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A.操作流程圖

槽罐車對船加注甲醛燃料操作流程圖見圖2。

開妁

西

系統(tǒng)工作

?開蛤卻注?舁常情況

正常

4,1

否

M注完成

是杳漫粼

匚停祭

2L

吹打連接設(shè)答

關(guān)閉手動網(wǎng)

_A_

*除連接Q番

儲誤網(wǎng)正一掃修化

管路

否

填寫，加注

中止

傳幼?健