2024-2025學年高中地理第五章海洋開發(fā)第4節(jié)海洋空間的開發(fā)利用教案新人教版選修2

PAGE8-第四節(jié)海洋空間的開發(fā)利用[學習目標]1．了解海洋空間利用的類型及海洋空間的特點。2．駕馭海洋交通和通訊的特點和現(xiàn)狀。3．駕馭人類造陸的方式。4．了解海底空間的特點及適合貯存的物品。5．海洋交通和通訊特點和現(xiàn)狀。(重難點)6．人類造陸的方式。(重點)一、海洋空間開發(fā)利用的特點和意義海洋可利用空間包括海上、海中、海底三個部分。1．海洋環(huán)境的困難性和特殊性海上——多變的海洋氣象狀況及海水的運動。深?！诎?、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境。海水——強腐蝕性，海冰——強破壞性。2．海洋空間開發(fā)的艱難性技術(shù)難度大、資金投入大、風險大。3．海洋空間開發(fā)利用的優(yōu)勢海洋空間廣袤，便于立體利用；地價便宜，不須要搬遷人口；海底隱藏性好，海中溫度、壓力比較穩(wěn)定。4．海洋空間開發(fā)的意義對于緩解沿海地區(qū)人地沖突，開發(fā)海洋資源，拓展人類生存空間具有不行估量的價值。1．動畫片《藍貓調(diào)皮三千問》中關(guān)于海底探險的鏡頭中，多次出現(xiàn)藍貓和調(diào)皮頭戴頭盔探險的鏡頭。請結(jié)合所學學問說明這些鏡頭的可信性。提示：深海探險要適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境，海水還具有較強的腐蝕性，因此，探?；顒硬粌H須要氧氣，還要有其他設(shè)施來適應(yīng)深海的環(huán)境，由此可見，這些鏡頭是不行信的。二、海洋空間開發(fā)利用的主要方式1．海洋交通與通訊(1)特點：對海洋空間利用比較早，較為成熟。(2)海洋運輸要素：海港碼頭、運輸船舶和海上航道。(3)海峽和洲際運輸河是重要的海上運輸線。例如溝通印度洋和太平洋的馬六甲海峽，被稱為“海上生命線”；而蘇伊士和巴拿馬運輸河對于縮短航程、提高海運效率起到了重要作用。作為海洋運輸?shù)闹饕ぞ?，現(xiàn)代海洋船舶日趨大型化、專業(yè)化，不僅噸位大，而且速度快、續(xù)航實力強。(4)海洋交通與通訊的變更：從海面對海底和海洋上空拓展。主要利用方式是建立海底隧道、海底管道、跨海大橋以及鋪設(shè)海底光纜等。2．圍海填海造陸(1)常見方式：利用堤壩將一片海疆與海洋隔開，并將堤內(nèi)海水排出，形成封閉陸地→圍海造陸。在沿岸淺海水域，通過積累砂石、泥土和廢料建立陸地→填海造陸。(2)其他方式：有的人造陸地與海岸分別，稱為人工島。還有海上人工碼頭、海上工廠、海上作業(yè)平臺等方式。3．海底貯存(1)海底空間廣袤，水溫較低，溫度變更平緩，且遠離居民區(qū)，特殊適于存放石油、自然氣、炸藥等易燃易爆的危急品。(2)低溫缺氧的海底環(huán)境適于存放大米、小麥等易霉變、易腐爛的食品。2．臺灣省是我國人口最多的省級行政區(qū)之一，而且山區(qū)面積廣，人口對土地的壓力很大。請問，能否實行填海造陸的方式在其東側(cè)大規(guī)模地供應(yīng)生存空間？提示：填海造陸一般在淺海水域進行，臺灣島東側(cè)海底坡度較大，海疆深，大規(guī)模造陸的成本高。因此，尚不適合大規(guī)模地填海造陸。預(yù)習完成后，請把你認犯難以解決的問題記錄在下面的表格中問題1問題2問題3問題4學生分組探究一海洋空間開發(fā)利用的特點第1步‖探究——分層設(shè)問，破解疑難1．海洋可利用空間包括哪幾部分？提示：包括海上、海中、海底三部分。2．海洋空間開發(fā)利用有哪些優(yōu)勢？提示：海洋空間開發(fā)利用的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：海洋空間廣袤，便于立體利用；地價便宜，不需搬遷人口；海底隱藏性好，海中溫度、壓力穩(wěn)定等。3．開發(fā)利用海洋空間對人類有何意義？提示：開發(fā)利用海洋空間對于緩解沿海地區(qū)人地沖突、開發(fā)海洋資源、拓展人類生存空間具有重要意義。第2步‖結(jié)論——自我總結(jié)，素能培育1．海洋空間資源的組成及其特點海洋不同于陸地，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其困難性和特殊性?？臻g組成特點緣由海上不穩(wěn)定，受外界影響大海洋氣象狀況多變，海水的運動海中對工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴格的要求海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大海底活動受限黑暗、高壓、低溫、缺氧2．海洋空間開發(fā)利用的優(yōu)勢和不足比較內(nèi)容特點優(yōu)勢海洋空間廣袤，便于立體開發(fā)；地價便宜，不需搬遷人口；海底隱藏性好，海中溫度、壓力穩(wěn)定不足開發(fā)利用技術(shù)難度大、資金投入大、風險也大第3步‖巧練——習題印證，落實強化海洋環(huán)境與陸地環(huán)境相比，其困難特殊主要表現(xiàn)在()A．海洋空間范圍廣B．海洋環(huán)境惡劣C．人類對海洋了解很少D．海洋能源密度低，開發(fā)利用技術(shù)要求高、難度大【思路點撥】海洋環(huán)境與陸地環(huán)境相比是一個新的探討環(huán)境，依據(jù)其特殊的位置及分布來進行分析其困難性的表現(xiàn)。B人類在近海和海洋表面活動要抗御狂風巨浪等多種海洋自然災(zāi)難，深?；顒右m應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境，再加之海水的腐蝕性和海冰的破壞性，所以海洋環(huán)境的突出特點是環(huán)境惡劣。學生分組探究二海洋空間開發(fā)利用的主要方式第1步‖探究——分層設(shè)問，破解疑難1．海洋運輸受自然條件的影響大嗎？提示：由于海上困難多變，且航道寬窄、海水深度變更較大，因此海洋運輸屬于受自然因素影響較大的運輸方式。2．目前，海洋交通與通訊，已經(jīng)從海面對海底和海洋上空拓展其主要利用方式有哪些？提示：建立海底隧道、海底管道，跨海大橋以及鋪設(shè)海底光纜等。3．人工造陸主要有哪些類型？兩者有何異同？提示：包括圍海造陸和填海造陸兩種。兩者的相同點表現(xiàn)在都要選擇淺海水域。不同點有：圍海造陸須要修建堤壩，并將海水排出；填海造陸是通過積累砂石、泥土等使該區(qū)域高于四周水面。第2步‖結(jié)論——自我總結(jié)，素能培育1．海洋交通與通訊(1)海洋運輸要素組成要素特點海港是船舶的停靠地、海運貨物的集散地，也是人類開發(fā)利用海洋空間的重要場所海上航道海洋運輸?shù)耐ǖ?，很多重要海峽和運輸河更是重要航道運輸船舶海洋運輸?shù)闹饕ぞ撸蝗遮叴笮突?、專業(yè)化、高速化、遠途化(2)海洋運輸?shù)膬?yōu)缺點優(yōu)點海洋運輸是目前全部現(xiàn)代運輸方式中價格最低廉、運量最大的，因而成為世界各國發(fā)展經(jīng)濟的重要運輸方式缺點由于海上氣象困難多變，且航道寬窄、海水深度變更較大，因此海洋運輸受自然因素影響較大(3)海洋交通與通訊的發(fā)展趨勢2．圍海造陸與填海造陸圍海造陸填海造陸不同須要修建堤壩，并將海水排出通過積累砂石、泥土等使該區(qū)域高于四周水面相同都要選擇淺海水域，這樣施工難度小，耗費資金少，并且兩種方式都要面臨海洋氣象多變和海水運動等實際困難圍海造陸可能出現(xiàn)的問題圍海造陸變更了原有的海洋環(huán)境和海岸環(huán)境，使一些海洋生物失去了棲息地，面臨滅亡，使海洋生物的多樣性受到威逼；圍海造陸發(fā)展農(nóng)業(yè)的地區(qū)出現(xiàn)土壤鹽漬化現(xiàn)象，土地退化嚴峻；圍海造陸使下墊面性質(zhì)發(fā)生變更等?？傊?，圍海造陸使局部地區(qū)整體環(huán)境發(fā)生根本變更，并有可能使整體環(huán)境出現(xiàn)退化，影響人類的生存發(fā)展。第3步‖巧練——習題印證，落實強化總部位于江蘇徐州(約34°N,117°E)的某企業(yè)承接了甲國(下圖)價值7．446億美元的工程機械訂單。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)甲國位于()A．歐洲 B．非洲C．北美洲 D．南美洲(2)該批產(chǎn)品運往甲國，最近的海上航線需經(jīng)()A．好望角 B．蘇伊士運輸河C．巴拿馬運輸河 D．麥哲倫海峽【思路點撥】由經(jīng)緯度可確定地理位置，由經(jīng)度相對位置確定大圓劣弧，進而確定航線。解析：第(1)題，甲國大部分處于60°W～70°W、0°～10°N，說明該國位于南美洲北部，故選D。第(2)題，徐州的產(chǎn)品運往甲國首都，最短海上航線為太平洋—巴拿馬運輸河—加勒比海，巴拿馬運輸河是最短航線的必經(jīng)之地，故選C。答案：(1)D(2)C先思索再核對答案教材第63頁(上)思索【答案】1．海洋環(huán)境和生態(tài)條件困難、特殊。不同海洋空間其特點不同：海上氣象困難多變，海水運動具有常常性和不穩(wěn)定性，深海黑暗、高壓、低溫、缺氧。另外海水腐蝕性強；海冰破壞性大。因此海洋空間開發(fā)利用具有高技術(shù)難度、高資金投入和高風險的特點。2．海洋空間開發(fā)利用可以緩解沿海地區(qū)人地沖突，利于更好地開發(fā)海洋資源，對陸地經(jīng)濟的發(fā)展可以起到促進作用，也有利于拓展人類生存空間，因此開發(fā)利用海洋空間資源意義重大。教材第63頁(下)思索【答案】回答此題可以結(jié)合教材第63頁供應(yīng)的“世界主要海運航線”圖，查找?guī)讉€重要海上通道，由此視察所經(jīng)航線，如經(jīng)過蘇伊士運輸河的航線向北可到達地中海，經(jīng)直布羅陀海峽到大西洋、可到達歐洲南部和西部并經(jīng)過英吉利海峽到達北海，到達北歐各國家，向南經(jīng)過紅海、曼德海峽到達阿拉伯海、印度洋，經(jīng)馬六甲海峽到達太平洋，沿途可到達南亞、東南亞、東亞各國另外可以了解石油運輸線路，從波斯灣動身，經(jīng)霍爾木茲海峽到達阿拉伯海，向東經(jīng)馬六甲海峽到達太平洋，沿途可到達南亞、東南亞、東亞各國，向西可走蘇伊士運輸河的航線，也可以經(jīng)非洲南端好望角到達大西洋，到達歐洲各國，也可以橫穿大西洋到達彼岸的北美國家。續(xù)表教材第66頁思索【答案】造陸變更了原有的海洋環(huán)境和海岸環(huán)境，使一些海洋生物失去了其棲息地，因此面臨滅亡，使海洋生物的多樣性受到威逼；造陸發(fā)展農(nóng)業(yè)的地區(qū)出現(xiàn)土壤鹽漬化現(xiàn)象，土地退化嚴峻；造陸使下墊面性質(zhì)發(fā)生變更等?？傊?，造陸使局部地區(qū)整體環(huán)境發(fā)生根本變更，有可能使整體環(huán)境出現(xiàn)退化，影響人類的生存發(fā)展。1．下列屬于海洋空間開發(fā)利用優(yōu)點的是()①海洋空間廣袤，便于立體利用②資金投入大，風險也大③地價便宜，不需搬遷人口④海底隱藏性能好，海中溫度、壓力比較穩(wěn)定A．①②③④ B．①③④C．①②③ D．①②④B海洋空間開發(fā)利用技術(shù)難度大，資金投入大，風險也大，為海洋空間開發(fā)利用的缺點。海洋空間廣袤，便于立體利用；地價便宜，不需搬遷人口；海底隱藏性能好，海中溫度、壓力比較穩(wěn)定，為海洋空間開發(fā)利用的優(yōu)點。2．連接目前世界兩個最大工業(yè)地帶的海洋運輸航線是()A．歐亞澳航線 B．巴拿馬航線C．北大西洋航線 D．北太平洋航線C世界上兩個最大工業(yè)地帶是西歐和北美洲(美國)，它們之間是大西洋，連接這兩個工業(yè)地帶的海洋運輸航線是北大西洋航線。3．讀某區(qū)域簡圖，完成下列問題。(1)A、B兩處海水鹽度較高的是，緣由是。(2)我國從P國進口優(yōu)質(zhì)鐵礦過程中，主要利用了海洋資源。(3)Q處某島國即將被海水沉沒，這里的海疆將屬于，海底將成為，均為全人類共享財產(chǎn)。(4)簡要分析D沿海地區(qū)沒有形成大鹽場的自然緣由。解析：第(1)題，AB兩處海水鹽度凹凸主要取決于蒸發(fā)量和降水量的對比關(guān)系，A處位于副熱帶海區(qū)，蒸發(fā)量大于降水量，鹽度高。第(2)題，海洋運輸利用的是海洋空間資源。第(3)題，領(lǐng)海和專屬經(jīng)濟區(qū)都是從領(lǐng)海基準線算起的，假如海島被海水沉沒，且四周沒有陸地的話，原海疆將成為公海。第(4)題，晴天多和大面積的泥質(zhì)海灘有利于大鹽場的形成。答案：(1)AA位于副熱帶海區(qū)，降水少，蒸發(fā)旺盛(2)空間(3)公海國際海底區(qū)域(4)地形坎坷，缺乏大面積泥質(zhì)海灘；降水豐富，陰雨天多，不利于海水蒸發(fā)4．讀“海南省的部分圖”，完成下列問題。(1)鶯歌海鹽場是我國主要鹽場之一，從海水中獲得海鹽的主要方式是；分析鶯歌海鹽場形成的緣由。(2)海南島四周海洋空間非常廣袤，與海上活動相比，深?；顒用媾R哪些問題？(3)隨著海南省的發(fā)展，向海洋要陸地成為必定。人類“造陸”的主要方式有和兩種，二者的主要區(qū)分是什么？(4)海底倉庫是將來海南省儲存物品的方式之一。與陸地環(huán)境相比，海底貯存具有哪些優(yōu)點？解析：第(1)題，鹽田法是從海水中獲得海鹽的主要方式。與氣候、地形和海岸性質(zhì)有關(guān)。第(