2025年蘇人新版必修1物理上冊月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年蘇人新版必修1物理上冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示；下列說法中正確的是()

A.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反B.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的加速度方向相反C.第2s末物體的速度和加速度都為零D.第4s內(nèi)物體的速度方向和加速度方向相同2、物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到某速度v后，立即以加速度大小為a2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)速度恰好減為零，所用總時(shí)間為t。若物體以速度v0勻速通過AB之間，所用時(shí)間也為t，則下列表達(dá)正確的是（）A.B.C.D.3、將質(zhì)量分別為ma、mb的兩只剛性小球a、b依次放入一個(gè)豎直、平底的圓筒內(nèi)，如圖所示。已知球a比球b球大；若不計(jì)一切摩擦，則以下說法正確的是（）

A.筒壁對球a的彈力比筒壁對球b的彈力大B.筒壁對球a的彈力比筒壁對球b的彈力小C.筒底對球a的彈力與球a的重力一樣大D.球a對球b的彈力比球b受到的重力大4、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一；深受青少年喜愛。下圖為四種與足球有關(guān)的情景。下列說法正確的是（）

A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它所受的重力B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到3個(gè)力的作用D.丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變5、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第1秒內(nèi)的位移為3m，第2秒內(nèi)的位移為5m，則（）A.第1秒末的速度為1m/sB.加速度一定為2m/s2C.加速度一定為3m/s2D.第2秒末的速度為4m/s6、對于三種基本作用力，下列說法正確的是（）A.重力的等效作用點(diǎn)可以不在物體上B.相互接觸的物體間一定有彈力C.運(yùn)動(dòng)的物體一定不受靜摩擦力D.滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反7、如圖所示，重型自卸車始終靜止在水平地面上，利用液壓裝置使車廂緩慢傾斜到一定角度。當(dāng)傾角增大到θ時(shí)，質(zhì)量為M的木箱A與裝在箱內(nèi)的質(zhì)量m的物體B仍處于靜止?fàn)顟B(tài)；則下列說法正確的是（）

A.A受到B的靜摩擦力方向沿斜面向上B.A受到車廂底面的靜摩擦力大小為MgsinθC.自動(dòng)卸貨車受到地面水平向左的靜摩擦力D.車廂傾角變大，A受到的車廂的支持力變小8、人站在力傳感器上完成“起立”和“下蹲”動(dòng)作，圖中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況，由此可以判斷（）

A.此人先起立后下蹲B.起立時(shí)先失重后超重C.點(diǎn)人所受到的支持力大于重力D.人下蹲過程加速度大小先增大后減小，再增大，再減小評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、關(guān)于力的說法，正確的是（）A.強(qiáng)相互作用力和弱相互作用力都屬于短程力B.施力物體是主動(dòng)施加力的作用的物體，而受力物體是被動(dòng)接受力的作用的物體C.重力的大小可以用彈簧測力計(jì)或天平直接測出D.在不同地點(diǎn)，質(zhì)量大的物體一定比質(zhì)量小的物體所受的重力大10、一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，在4個(gè)共點(diǎn)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)同時(shí)撤去其中大小分別為8N和12N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，此后該物體的加速度大小可能為（）A.0B.5m/s2C.10m/s2D.12.5m/s211、物體先做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1，當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，改為以大小為a2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，直至速度為零，在加速和減速過程中物體的位移和所用時(shí)間分別為x1、t1和x2、t2，下列各式成立的是（）A.B.C.D.12、如圖所示；伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，來論證物體運(yùn)動(dòng)不需要外力去維持,關(guān)于伽利略理想實(shí)驗(yàn)，以下說法正確的是（??）

A.伽利略理想實(shí)驗(yàn)是假想的，是沒有科學(xué)依據(jù)的B.伽利略理想實(shí)驗(yàn)是在可靠的事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的抽象思維而創(chuàng)造出來的一種科學(xué)推理方法，是科學(xué)研究中的一種重要方法C.伽利略理想實(shí)驗(yàn)有利地否定了亞里士多德關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系的觀點(diǎn)D.伽利略理想實(shí)驗(yàn)不能在實(shí)驗(yàn)室條件下實(shí)現(xiàn)，所以用理想實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論沒有意義13、一質(zhì)點(diǎn)的圖像如圖所示；以下說法正確的是。

A.該質(zhì)點(diǎn)在96—116s內(nèi)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)在96s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.質(zhì)點(diǎn)在0—66s內(nèi)做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)D.質(zhì)點(diǎn)在66s末開始做反向運(yùn)動(dòng)14、下列說法正確的是（）A.重力總是垂直地面向下的B.質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外C.木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的D.靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力15、科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對樹立正確的自然現(xiàn)象具有重要作用．下列說法符合歷史事實(shí)的是A.亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變B.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去C.笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向D.牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)16、如圖所示，某駕駛員開著汽車正以v0＝72.0km/h的速度在平直公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方路面上45.0m處出現(xiàn)一只小貓，出于關(guān)愛生命的考慮，駕駛員采取了緊急制動(dòng)措施，若剎車過程中車輪與路面之間只有滑動(dòng)摩擦力，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，滑行x＝36.0m后停下來。取g＝10m/s2；則下列說法正確的是（）

A.汽車與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.3B.汽車在減速過程中通過前24.0m與后12.0m的時(shí)間之比為（－1）∶1C.若駕駛員看到小貓后的反應(yīng)時(shí)間小于0.4s，則緊急制動(dòng)后小貓沒有危險(xiǎn)D.汽車在剎車過程中的平均速度為12.0m/s17、如圖一物體沿一直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像，由圖像可知（）

A.物體運(yùn)動(dòng)到t＝2s時(shí)，離開出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)B.在t＝3s時(shí)物體改變運(yùn)動(dòng)方向C.0到2s和5到6s兩段時(shí)間內(nèi)物體加速度方向相反D.運(yùn)動(dòng)到t＝6s時(shí)，物體位移為3m，通過的路程為9m評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)18、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖；根據(jù)圖像可知。

（1）0-2s內(nèi)的加速度大小為______；

（2）0-5s內(nèi)的位移大小為______；

（3）請定性描述物體在0-5s內(nèi)做何種直線運(yùn)動(dòng)________．19、如圖所示的鋼絲鉗是________杠桿（選填“省力”或“費(fèi)力”），剪鐵絲時(shí)動(dòng)力臂長為10cm，阻力臂長為2cm，若鐵絲被剪斷需要800N的力，小明至少用________N的力才能將鐵絲剪斷．20、如圖有一個(gè)表面光滑、截面是等腰三角形的輕質(zhì)尖劈，其傾角為插在縫A與B之間，若在尖劈上加一個(gè)大小不變方向豎直向下的力F，尖劈對縫的左側(cè)壓力大小為___________。當(dāng)變小時(shí)，則對A與B兩側(cè)的作用力會(huì)增大，請分析說理___________。

21、2021年7月1日上午，慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)在北京天安門廣場舉行，空中梯隊(duì)列隊(duì)長空。如圖是直升機(jī)編隊(duì)呈100字樣飛躍廣場的情景，此時(shí)直升機(jī)相對于地面是______（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的；如圖是空軍八一飛行表演隊(duì)的10架殲-10飛機(jī)組成的“71”字樣的情景，殲-10飛機(jī)在空中飛行的原理是機(jī)翼上下表面的空氣流速不同，空氣流速越大的地方壓強(qiáng)越______（選填“大”或“小”）。

22、在失重條件下，會(huì)生產(chǎn)出地面上難以生產(chǎn)的一系列產(chǎn)品：例如形狀呈絕對球形的軸承滾珠，拉長幾百米長的玻璃纖維等等．用下面的方法，可以模擬一種無重力的環(huán)境，以供科學(xué)家進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)．飛行員將飛機(jī)升到高空后，讓其自由下落，可以獲25s之久的零重力狀態(tài)，之后需減速至零，而科學(xué)家們最大承受兩倍重力的超重狀態(tài)．若實(shí)驗(yàn)時(shí)，飛機(jī)離地面的高度不得低于500m，則飛機(jī)的飛行高度至少應(yīng)為______重力加速度g取評卷人得分四、作圖題(共1題，共2分)23、畫出圖中物體所受的彈力示意圖．

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)24、在“驗(yàn)證力的平等四邊形法則”的實(shí)驗(yàn)中；先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。

（1）實(shí)驗(yàn)對兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的______（填字母代號）

A．將橡皮條拉伸相同長度即可。

B．將橡皮條沿相同方向拉即可。

C．將彈簧秤都拉伸到相同刻度。

D．將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置。

（2）同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是______（填字母代號）

A．兩細(xì)繩必須等長。

B．彈簧秤；細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行。

C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大。

D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些；標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些。

（3）某同學(xué)在用彈簧測力計(jì)測量某個(gè)力時(shí)指針如圖所示，由圖可知拉力的大小為______N。

25、（1）在研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中；使用了下圖所示的裝置：

（1）在該實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的是______。

A．先使小車運(yùn)動(dòng)；再接通電源。

B．該實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力。

C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以使用6V的直流學(xué)生電源。

D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處。

（2）如圖所示為某同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，紙帶上的A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，A、B間的距離x1，A、C間的距離x2，則打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=______，紙帶的加速度a=______（用x1、x2和T表示）。

26、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的情況：

按如圖所示裝置準(zhǔn)備好器材后，先接通電源，然后后釋放小車，讓它拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示紙帶，紙帶上選取A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出）．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率f＝50Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為______s．

根據(jù)紙帶上的信息可計(jì)算出：在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小的測量值為________m/s；小車在砂桶的拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小的測量值為________m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）27、橡皮筋也像彈簧一樣，在彈性限度內(nèi)，伸長量x與彈力F成正比，即F=kx，k的值與橡皮筋未受到拉力時(shí)的長度L、橫截面積S有關(guān)，理論與實(shí)踐都表明其中Y是一個(gè)由材料決定的常數(shù)；材料力學(xué)中稱之為楊氏模量。

(1)有一段橫截面是圓形的橡皮筋，應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測量出它的楊氏模量Y的值。首先利用測量工具a測得橡皮筋的長度L=20.00cm，利用測量工具b測得橡皮筋未受到拉力時(shí)的直徑D=4.000mm，那么測量工具b應(yīng)該是___________。

(2)某同學(xué)根據(jù)橡皮筋受到的拉力F與伸長量x的實(shí)驗(yàn)記錄，作出F-x圖像（如圖乙所示），由圖象可求得該橡皮筋的勁度系數(shù)k=________N/m。

(3)這種橡皮筋的Y值等于______________。評卷人得分六、解答題(共3題，共30分)28、某品牌汽車尾部標(biāo)識有30TFSI、35TFSI、40TFSI等字樣。前面數(shù)字叫G值，用來表現(xiàn)車型的整體加速度感，數(shù)字越大，加速越快。G值的大小為車輛完成百公里加速的平均加速度數(shù)值再乘10。某品牌汽車尾部標(biāo)有45TFSI字樣如圖所示。求此汽車百公里加速時(shí)間是多少。

29、在一段時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)，甲的加速度為乙的加速度為是否可據(jù)此比較甲、乙在這段時(shí)間內(nèi)加速度的大小、速度變化量的大小，以及速度的大小？30、如圖所示，足夠高足夠長的桌面上有一塊木板木板長度質(zhì)量為可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊質(zhì)量也為間的動(dòng)摩擦因數(shù)與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為開始時(shí)木板靜止，當(dāng)以水平向右的初速度滑上的左端的同時(shí)在連接右端且繞過定滑輪的輕繩上無初速度的掛上一個(gè)重物認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)輕繩與滑輪間的摩擦和空氣阻力，求：

（1）剛滑上時(shí)，所受到的摩擦力的大?。?/p>

（2）此后的運(yùn)動(dòng)過程中若要使不從上滑出，則的質(zhì)量應(yīng)滿足什么條件？

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

由題給v-t圖可知；0-1s正向加速，加速度與速度同向，1-2s正向減速，加速度與速度反向，2s末速度為0，但加速度不為0，2s-3s時(shí)反向加速，加速度與速度同向，3s-4s反向減速，加速度與速度反向，故B正確，ACD錯(cuò)誤．

故選B。2、B【分析】【詳解】

A．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有

解得

故A錯(cuò)誤；

BCD．由

得

即

故B正確；CD錯(cuò)誤。

故選B。3、D【分析】【詳解】

AB．分別對a、b受力分析，設(shè)ab之間的彈力與水平方向的夾角為水平方向由共點(diǎn)力平衡條件可得

聯(lián)立解得：AB錯(cuò)誤；

C．以ab整體為研究對象，豎直方向由共點(diǎn)力平衡條件可得

C錯(cuò)誤；

D．對b受力分析，豎直方向由共點(diǎn)力平衡條件可得

解得：D正確；

故選D。4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．甲圖中；靜止在草地上的足球受到的彈力大小等于重力大小，但由于兩者不是同一個(gè)力，所以不能說彈力就是重力，A錯(cuò)誤；

B．乙圖中；靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球之間如果存在彈力，則在水平方向上合力不為零，不能處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以兩足球間沒有彈力存在，B錯(cuò)誤；

C．踩在腳下且靜止在水平草地上的足球受到重力；支持力及人腳的壓力的作用；若人腳的壓力豎直向下，則足球受到3個(gè)力的作用，C正確；

D．由于網(wǎng)的形變；而使球受到了彈力，D錯(cuò)誤。

故選C。5、B【分析】【詳解】

A．第1秒末的速度等于2s內(nèi)的平均速度

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC．物體的加速度

選項(xiàng)B正確；C錯(cuò)誤；

D．第2秒末的速度為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選B.6、A【分析】【分析】

【詳解】

A．重力的等效作用點(diǎn)是重心；可以不在物體上，A正確；

B．相互接觸的物體間必須要有彈性形變才會(huì)有彈力；B錯(cuò)誤；

C．運(yùn)動(dòng)的物體可能受靜摩擦力；例如隨水平加速的傳送帶一起運(yùn)動(dòng)的物體，C錯(cuò)誤；

D．滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體的相對運(yùn)動(dòng)方向相反；D錯(cuò)誤。

故選A。7、D【分析】【詳解】

A．以B為研究對象，則A對B的摩擦力沿斜面向上，故B對A的摩擦力沿斜面向下；故A錯(cuò)誤；

B．以A和B為整體；則由共點(diǎn)力的平衡可知。

A受到車廂底面的靜摩擦力大小等于（M+m）gsinθ；沿斜面向上，故B錯(cuò)誤；

C．以A、B和貨車為研究對象；整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則由共點(diǎn)力的平衡可知，水平方向不受外力，故地面與貨車間沒有靜摩擦力；故C錯(cuò)誤；

D．以A為研究對象，受力分析可知，A受到的車廂的支持力

故增大傾角θ，cosθ減小，故A受到的車廂的支持力減小；故D正確；

故選D。8、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．人在下蹲過程中加速度先向下；后向上，所以下蹲過程先失重后超重，起立過程加速度先向上后向下，所以起立過程先超重后失重，所以AB錯(cuò)誤；

C．a(chǎn)點(diǎn)人處于失重狀態(tài)；所以人所受到的支持力小于重力，C錯(cuò)誤；

D．由圖可知；人在下蹲過程中，合力先增大，后減小減小到零后反向增大，再減小，所以人下蹲過程加速度大小先增大后減小，再增大，再減小，D正確。

故選D。二、多選題(共9題，共18分)9、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．強(qiáng)相互作用力和弱相互作用力都屬于短程力；萬有引力作用和電磁作用是長相互作用，故A正確；

B．施力物體是主動(dòng)施加力的作用的物體；而受力物體是被動(dòng)接受力的作用的物體，故B正確；

C．重力的大小可以用彈簧測力計(jì)測量；但不能用天平直接測出，故C錯(cuò)誤；

D．物體在同一地點(diǎn)；質(zhì)量大的物體一定比質(zhì)量小的物體所受的重力大，但在不同地點(diǎn)，由于重力加速度不相同，故質(zhì)量大的物體不一定比質(zhì)量小的物體所受的重力大。故D錯(cuò)誤。

故選AB。10、B:C【分析】【詳解】

物體在4個(gè)力作用下處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡狀態(tài)的條件可知其中任意兩個(gè)力的合力與另外兩個(gè)力的合力大小相等、方向相反，因大小為8N與12N兩個(gè)力的合力的大小范圍為

則另外兩個(gè)力的合力的大小范圍為

再由牛頓第二定律

可知物體的加速度大小范圍為

故選BC。11、B:C:D【分析】【詳解】

A．由題得到

則兩式相比得到，

故A錯(cuò)誤；

B．由v=a1t1，又v=a2t2，得到

故B正確；

C．由AB選項(xiàng)知

故C正確；

D．對于整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程

所以

故D正確。

故選BCD。12、B:C【分析】【詳解】

AB．伽利略理想實(shí)驗(yàn)是在可靠的事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的抽象思維而創(chuàng)造出來的一種科學(xué)推理方法；抓住了事物的本質(zhì)，是科學(xué)研究中的一種重要方法。故A錯(cuò)誤。故B正確；

C．伽利略通過理想實(shí)驗(yàn)得出；力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。有利地否定了亞里士多德關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系的觀點(diǎn)：必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；沒有力的作用，物體就要靜止在某個(gè)地方。故C正確；

D．雖然這個(gè)實(shí)驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)室無法實(shí)現(xiàn)；但是伽利略在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步推理的方法，幫助我們找到了解決運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系問題的方法。故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:C【分析】【詳解】

A．該質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)；做反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．圖像和時(shí)間軸圍成的面積是位移，根據(jù)圖像可知質(zhì)點(diǎn)在末沿正方向運(yùn)動(dòng)位移最大；故B正確；

C．圖像斜率的物理意義為加速度，根據(jù)圖像可知質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故C正確；

D．質(zhì)點(diǎn)在末速度方向發(fā)生改變；開始做反向運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選BC．14、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．重力的方向總是豎直向下的；不一定是垂直地面，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．質(zhì)量均勻分布；形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上；也可能在物體外，選項(xiàng)B正確；

C．木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力；這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力；例如物體沿水平地面滑動(dòng)，靜止的地面受到滑動(dòng)摩擦力，選項(xiàng)D正確。

故選BD。15、B:C:D【分析】【詳解】

試題分析:A；亞里士多德認(rèn)為；必須有力作用在物體上，物體才會(huì)運(yùn)動(dòng)，沒有力的作用，物體就要靜止下來，A錯(cuò)誤；

B；伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度；如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，B正確；

C；笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用；它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，C正確；

D、牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，即慣性，D正確；16、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．汽車的加速度大小記為a，則

又

聯(lián)立可得

A錯(cuò)誤；

B．利用逆向思維法把汽車的勻減速運(yùn)動(dòng)過程視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車通過連續(xù)相等的位移所用的時(shí)間之比為所以汽車在減速過程中通過前24.0m與后12.0m的時(shí)間之比為B正確；

C．若駕駛員看到小貓后的反應(yīng)時(shí)間小于0.4s，則汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移小于

總位移小于44.0m；C正確；

D．汽車在剎車過程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度

D錯(cuò)誤。

故選BC。17、B:D【分析】【詳解】

AB．在v-t圖像中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，在前3s一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)，3s末改為沿著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以t=3s時(shí)；物體離開出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，0至2s和5s至6s兩段時(shí)間內(nèi)的v-t圖線平行；故物體加速度相同，故C錯(cuò)誤；

D．速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移，前3s內(nèi)位移為

3s-6s位移為

故前6s內(nèi)物體位移為3m；通過的路程為9m，故D正確。

故選BD。三、填空題(共5題，共10分)18、略

【分析】【詳解】

（1）v-t圖象的斜率表示加速度，故在0-2s內(nèi)的加速度

（2）v-t圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，0-5s內(nèi)的位移

（3）0-2s物體的速度為正，加速度為正，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s-4s物體的速度為正，加速度為0，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4s-5s物體的速度為正，加速度為負(fù)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．【解析】170-2s勻加速直線運(yùn)動(dòng)2-4s勻速直線運(yùn)動(dòng)4-5s勻減速直線運(yùn)動(dòng)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

鋼絲鉗在使用時(shí)動(dòng)力臂大于阻力臂，所以比較省力，是省力杠桿；根據(jù)杠桿平衡條件：F1L1=F2L2，則：F1×10cm=800N×2cm，解得：F1=160N．【解析】省力；160；20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]如圖所示，將力F按實(shí)際作用效果分解為與側(cè)面垂直的大小相等的兩個(gè)分力F1、F2，由平行四邊形法則和幾何關(guān)系可得

當(dāng)變小時(shí)，sin減小，F(xiàn)一定時(shí)，增大【解析】①.②.當(dāng)變小時(shí)，sin減小，F(xiàn)一定時(shí)，增大21、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]以地面為參照物；直升機(jī)與地面之間的位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的。

[2]機(jī)翼上方空氣流速快，空氣壓強(qiáng)小，空氣壓力方向向下；機(jī)翼下方空氣流速慢，空氣壓強(qiáng)大，空氣壓力方向向上?！窘馕觥竣?運(yùn)動(dòng)②.小22、略

【分析】【詳解】

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律知25s下降的高度為：

然后飛機(jī)勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為：

初速度為：

由知減速的位移為：

故總高度為：【解析】6750四、作圖題(共1題，共2分)23、略

【分析】【詳解】

A受兩個(gè)彈力：斜面對A的支持力FN，繩子對A的拉力F；B受兩個(gè)彈力：地面對它的支持力FN1和臺(tái)階對它的支持力FN2；力的示意圖如圖所示：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則；即研究合力與分力的關(guān)系。根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長度要相同。即兩次拉伸橡皮條，需將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。

（2）[2]A．通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)；并非要求兩細(xì)繩等長，故A錯(cuò)誤；

B．測量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確；為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤；細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行