2025年新科版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年新科版必修1物理上冊(cè)月考試卷551考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、下列四個(gè)選項(xiàng)中正確的是。

A.速度方向一定和加速度方向相同B.圖中甲物體的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)C.加速度表示速度的變化率，是標(biāo)量D.加速度a與△v成正比，與△t成反比2、如圖所示，帶有孔的小球A套在粗糙的傾斜直桿上，與正下方的小球B通過輕繩連接，處于靜止?fàn)顟B(tài)。給小球B施加水平力F使其緩慢上升，直到小球A剛要滑動(dòng)．在此過程中()

A.水平力F的大小不變B.桿對(duì)小球A的支持力不變C.輕繩對(duì)小球B的拉力先變大后變小D.桿對(duì)小球A的摩擦力先變小后變大3、如圖所示的位移（x）一時(shí)間（t）圖像和加速度（a）一時(shí)間（t）圖像中甲；乙、丙、丁代表四個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況；則下列說法正確的是（）

A.物體甲、乙都做直線運(yùn)動(dòng)B.0～t1時(shí)間內(nèi)，物體乙速度不斷增大C.0～t2時(shí)間內(nèi)，物體丙做勻加速運(yùn)動(dòng)D.0～t2時(shí)間內(nèi)，物體丙、丁在t2時(shí)刻速度相差最大4、2019年12月17日，我國首艘國產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。航母可供艦載機(jī)的起飛降落。下列說法中正確的是（）A.由于“山東艦”航母高大威武，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.研究艦載機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以被看作質(zhì)點(diǎn)5、我國“神舟十一號(hào)”飛船搭載了香港特區(qū)的中學(xué)生設(shè)計(jì)的“雙擺實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入太空。受此啟發(fā)；某同學(xué)也設(shè)計(jì)了一個(gè)類似的雙擺實(shí)驗(yàn)在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究，如下圖所示，將質(zhì)量和大小都不同的兩個(gè)小鐵球分別系在一輕繩的中間和下端，其中上面的小球較小較輕，而輕繩的上端栓接在豎桿頂部，豎桿固定在小車上。現(xiàn)在讓小車帶著兩個(gè)小球一起向左加速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，則下列四個(gè)圖中所示的姿態(tài)正確的是（）

A.B.C.D.6、某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，關(guān)于物體5秒內(nèi)的運(yùn)動(dòng)不可能的是（??）A.路程為65mB.位移大小為25m，方向向上C.速度改變量的大小為10m/sD.平均速度大小為5m/s，方向向上7、關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律，下列說法正確的有（）A.米、千克、牛頓都屬于國際單位制中的基本單位B.牛頓第一定律是牛頓第二定律在合外力為零的情況下的一個(gè)特例C.在“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星中的物體處于完全失重狀態(tài)，所以沒有慣性D.作用力和反作用力總是大小相等、方向相反，所以作用效果不可以抵消8、一質(zhì)量為0.8kg的球固定在支桿AB的上端，支桿AB的下端固定在升降機(jī)上，今用一段繩子水平拉球，使桿發(fā)生彎曲，如圖所示，已知繩的拉力為6N，重力加速度g取10m/s2；則以下說法正確的是。

A.若升降機(jī)是靜止?fàn)顟B(tài)，則AB桿對(duì)球的作用力大小為6NB.若升降機(jī)是靜止?fàn)顟B(tài)，則AB桿對(duì)球的作用力大小為8NC.若升降機(jī)是加速上升，加速度大小5m/s2，則AB桿對(duì)球的作用力大小為ND.若升降機(jī)是減速上升，加速度大小5m/s2，則AB桿對(duì)球的作用力大小為N評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)9、質(zhì)點(diǎn)a運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間(x-t)圖象如圖甲所示，質(zhì)點(diǎn)b運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間(v-t)圖象如圖乙所示；下列判斷正確的是（）

A.在0～1s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a做勻速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)b做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在0～3s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a和質(zhì)點(diǎn)b的速度方向均不變C.在0～3s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a的位移為0，質(zhì)點(diǎn)b的位移大小為3mD.兩質(zhì)點(diǎn)在0.5s時(shí)的速度大小之比為1：110、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，下列說法中正確的是（）

A.0~2s內(nèi)，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)B.0~2s內(nèi)，加速度為6m/s2C.12s末，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.6~7s內(nèi)，物體做速度方向向西的勻加速運(yùn)動(dòng)11、一物體從離地面高處做自由落體運(yùn)動(dòng)（?。瑒t下列說法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)后落地B.物體落地時(shí)的速度大小為C.物體在整個(gè)下落過程中的平均速度為D.物體在落地前最后內(nèi)的位移為12、某人乘電梯從1樓到14樓，v-t圖像如圖所示；由圖像可知()

A.1s末時(shí)的加速度大小為3m/s2B.1s末、7s末加速度方向相同C.1s末、7.5s末速度不相同D.每層樓高3m13、如圖所示，小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過點(diǎn)到達(dá)最高點(diǎn)已知小球從到和從到所用的時(shí)間都是2s.設(shè)小球經(jīng)時(shí)的速度分別為則下列結(jié)論正確的是（）

A.B.C.D.小球從到所用時(shí)間為4s評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)14、質(zhì)量為2kg的物體在幾個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)。若撤去一個(gè)大小為8N、方向水平向右的力，則該物體的加速度大小為___m/s2，方向___。15、如圖所示，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)以初速度v0向右上方運(yùn)動(dòng)，v0與豎直方向的夾角為不計(jì)空氣阻力．為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，需再施加外力F的作用，則F至少為__________;若則質(zhì)點(diǎn)機(jī)械能大小的變化情況是__________．(取sin37°=0.6,cos37°=0.8)

16、如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A與質(zhì)量為m的物塊B置于水平面上，在已知水平推力F的作用下，A、B做加速運(yùn)動(dòng)，若水平面光滑，則A對(duì)B的作用力的大小為_________．若水平面不光滑，且A、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，則A對(duì)B的作用力的大小為_________．

17、重400N的沙發(fā)靜置在水平地板上，當(dāng)小李用50N的水平推力推沙發(fā)時(shí)，沙發(fā)靜置不動(dòng)，則沙發(fā)與地板間的摩擦力為：_________N；當(dāng)小李用100N的水平推力推沙發(fā)時(shí)，沙發(fā)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則沙發(fā)與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為：_________。18、如圖甲所示，用一拉力傳感器(能感應(yīng)力大小的裝置)水平向右拉一水平面上的木塊，A端的拉力均勻增加，0～t1時(shí)間木塊靜止；木塊運(yùn)動(dòng)后改變拉力大小，使木塊在t2時(shí)刻后處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)擬合處理后，得到如圖乙所示的拉力隨時(shí)間變化的圖線．則：當(dāng)用F＝5.3N的水平拉力拉靜止的木塊時(shí)，木塊所受摩擦力大小為________N；若用F＝5.8N的水平拉力拉木塊；木塊所受摩擦力大小為________N.

19、一切物體總保持________狀態(tài)或________狀態(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)，這就是牛頓第一定律，牛頓第一定律牛頓又叫做慣性定律，________是衡量物體慣性大小的唯一量度。評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共14分)20、如圖甲所示，物體A放在水平面上，物體A所受的重力為10N，設(shè)物體A與水平面間的最大靜摩擦力為2.5N，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，若對(duì)物體A施加一個(gè)由零均勻增大到6N的水平推力F，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出物體A所受的摩擦力fA隨水平推力F變化的圖線.

21、一個(gè)豎直向下的力F=180N分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力F1如圖中虛線所示且等于240N，求另一個(gè)分力F2的大小和方向（即F2與F的夾角）。（注意：必須用力的圖示法作答）

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)22、某同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌；光電門和力傳感器等器材；做“探究加速度與物體所受合力關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，裝置如圖甲所示。

（1）實(shí)驗(yàn)前先用螺旋測微器測出遮光條的寬度，示數(shù)如圖乙所示，則遮光條的寬度_____

（2）關(guān)于實(shí)驗(yàn)要點(diǎn)，下列說法正確的是_______。

A.調(diào)整旋鈕使氣墊導(dǎo)軌水平。

B.調(diào)節(jié)定滑輪；使連接滑塊的細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行。

C.每次實(shí)驗(yàn)；保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量。

D.每次實(shí)驗(yàn)；將鉤碼的重力作為滑塊受到的合外力。

（3）調(diào)節(jié)好裝置，接通氣源，從圖甲所示位置由靜止釋放滑塊，滑塊通過光電門1、2時(shí)遮光條遮光時(shí)間分別為測出兩光電門間距離為則滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度______（用所測物理量的符號(hào)表示）。

（4）改變懸掛鉤碼的質(zhì)量，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，測出多組滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度及力傳感器的示數(shù)若作出的圖像如圖丙所示，則圖像不過原點(diǎn)的原因可能是__________。（寫出一條即可）23、如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶；0；1、2、3、4、5、6為紙帶上選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，計(jì)數(shù)點(diǎn)下面的數(shù)值是該計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度尺上的刻度值。

(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有________。(填選項(xiàng)代號(hào))

A．電壓合適的50Hz交流電源。

B．電壓可調(diào)的直流電源。

C．刻度尺。

D．秒表。

E．天平。

(2)實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是________。

A．先接通電源；再使紙帶運(yùn)動(dòng)。

B．先使紙帶運(yùn)動(dòng)；再接通電源。

C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處。

D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處。

(3)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為____________s；計(jì)數(shù)點(diǎn)2到計(jì)數(shù)點(diǎn)5之間的平均速度為____________m/s。（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

(4)根據(jù)紙帶計(jì)算各點(diǎn)瞬時(shí)速度：v1=________m/s，v2=________m/s，v3=________m/s，v4=_________m/s，v5=___________m/s。（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

(5)在如圖所示坐標(biāo)中作出小車的v-t圖線____，并根據(jù)圖線求出小車加速度a=________m/s2。（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

(6)將圖線延長與縱軸相交，交點(diǎn)的速度的物理意義是________________。24、在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m、圖線不過原點(diǎn)的原因是由于_________________。

25、某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M，彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。

（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)圖乙的示數(shù)為___________N。

（2）下列的實(shí)驗(yàn)要求中不必要是___________；

A．細(xì)線應(yīng)盡可能長一些。

B．應(yīng)測量重物M所受的重力。

C．細(xì)線AO與BO之間的夾角應(yīng)盡可能大于90°

D．改變拉力的大小與方向，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置。

（3）圖丙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說法正確的是___________。

A．圖中的F是力F1和F2合力的理論值。

B．圖中的是力F1和F2合力的理論值。

C．F是力F1和F2合力的實(shí)際測量值。

D．本實(shí)驗(yàn)將細(xì)繩都換成橡皮條，同樣能達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康脑u(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共6分)26、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為加速度為試求該質(zhì)點(diǎn)：

（1）第5s末的速度大小；

（2）前5s內(nèi)的平均速度大??；

（3）第5s內(nèi)的位移大小。27、運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行“10米折返跑”測試。測定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢站在起點(diǎn)終點(diǎn)線前，當(dāng)聽到“跑”的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)，受試者到達(dá)折返線處時(shí)，用手觸摸折返線處的物體（如木箱），再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)終點(diǎn)線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)終點(diǎn)線的垂直面時(shí)，測試員停表，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的成績。如圖所示，設(shè)受試者起跑的加速度為運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，減速時(shí)加速度的大小為返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線。受試者在加速和減速階段的運(yùn)動(dòng)均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。問該受試者“10米折返跑”的成績?yōu)槎嗌倜耄?/p>

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

A．加速度的方向是速度變化的方向；不一定相同，故A錯(cuò)誤.

B．根據(jù)v-t圖像可知甲先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)再做反方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)；故B正確.

C．加速度表示速度的變化率；是矢量，故C錯(cuò)誤.

D．加速度是單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，與△v和△t無關(guān)，故D錯(cuò)誤.2、D【分析】【分析】

【詳解】

AC.對(duì)小球受力分析，受拉力F、重力和細(xì)線的拉力T；根據(jù)平衡條件，三個(gè)力可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖所示。

隨著的增大，拉力F和細(xì)線的拉力T均增加；故AC錯(cuò)誤；

BD.對(duì)AB球整體分析，受重力、拉力F、支持力N和靜摩擦力f；如圖所示。

設(shè)桿與水平方向的夾角為根據(jù)平衡條件，在垂直桿方向有。

隨著F的增加；支持力增加；

在平行桿方向有。

故有。

隨著F的增加，靜摩擦力逐漸減小，當(dāng)時(shí)；摩擦力為零，此后靜摩擦力反向增大，故D正確B錯(cuò)誤。

故選D。3、A【分析】【詳解】

A．圖像表示物體某一方向的運(yùn)動(dòng)；其形狀不代表運(yùn)動(dòng)軌跡，物體甲；乙都做直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．圖像表示斜率的大小，由圖可知，0～t1時(shí)間內(nèi)；物體乙速度不斷減小，故B錯(cuò)誤；

C．由圖可知0～t2時(shí)間內(nèi)；物體丙的加速度不斷變大，故C錯(cuò)誤；

D．時(shí)間內(nèi)，丙丁的速度變化量之差在時(shí)刻最大，由于不知道丙丁的初速度大小，所以無法判斷0～t2時(shí)間內(nèi)；物體丙；丁速度相差最大的時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。

故選A。4、D【分析】【詳解】

AD．當(dāng)物體的形狀；大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)；我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“山東艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；

B．正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略；不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C．研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)；不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒有動(dòng)作了，故C錯(cuò)誤。

故選D。5、A【分析】【詳解】

對(duì)兩個(gè)小球整體分析；受到輕繩的拉力和重力，合力水平向左，如圖所示。

由牛頓第二定律可得

可得

對(duì)較重小球分析；受到輕繩的拉力和重力，合力水平向左，如圖所示。

由牛頓第二定律可得

可得

所以有

即兩段輕繩與豎直方向的夾角相同。

故選A。6、C【分析】【詳解】

AB．初速度

上升到最高點(diǎn)時(shí)間

位移為

再自由落體t1=2s

時(shí)間，下降高度為

故路程為65m；此時(shí)在拋出點(diǎn)上方25m，即位移大小為25m，方向向上，故AB可能，不符合題意；

C．規(guī)定向下為正，此時(shí)速度為v=gt1=10×2m/s=20m/s

速度改變量為

故C不可能；符合題意；

D．平均速度為

方向向上；故D可能，不符合題意。

故選C。7、D【分析】【詳解】

A．單位米；千克是國際單位制中的力學(xué)基本單位；單位牛頓為導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；

B．牛頓第一定律揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因或產(chǎn)生加速度的原因，同時(shí)指出了物體具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性。因?yàn)椴皇芰Φ奈矬w是不存在的，從這里可以看出牛頓第一定律是理想情況下的定律，牛頓第二定律指出了加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系即當(dāng)加速度時(shí)，并不能說明物體不受力，只能說明作用于物體的幾個(gè)力的合力為零。因此，牛頓第一定律不是牛頓第二定律在物體的加速度條件下的特例；故B錯(cuò)誤；

C．有質(zhì)量就有慣性；宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，也有慣性，故C錯(cuò)誤；

D．作用力與反作用力作用在不同的物體上；不是平衡力，作用效果不能抵消，故D正確；

故選D。8、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．A、B若升降機(jī)是靜止的，球靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，桿的作用力大小：

故AB錯(cuò)誤；

C．若升降機(jī)加速上升，對(duì)球，在豎直方向，由牛頓第二定律得

解得

在水平方向，由平衡條件得

桿對(duì)球的作用力大小

故C正確；

D．若升降機(jī)減速上升，對(duì)球，在豎直方向，由牛頓第二定律得

解得

在水平方向，由平衡條件得

桿對(duì)球的作用力大小

故D錯(cuò)誤；

故選C。

【名師點(diǎn)睛】

本題考查了求桿的作用力大小，根據(jù)球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)用平衡條件與牛頓第二定律可以解題；解題時(shí)注意力的合成與分解的應(yīng)用．球受到重力、繩子拉力與桿的作用力，球靜止時(shí)處于平衡狀態(tài)，應(yīng)用平衡條件求出桿的作用力；球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)用牛頓第二定律與力的合成方法求出桿的作用力．二、多選題(共5題，共10分)9、A:C【分析】【詳解】

根據(jù)位移圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，速度圖象的斜率等于加速度，知在0～1s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)b的加速度不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確．在0～1s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a的速度為正，在1～3s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a的速度為負(fù)，在t=1s末質(zhì)點(diǎn)a的速度方向發(fā)生了改變．在0～3s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)b的速度一直為正，速度方向不變，故B錯(cuò)誤．在0～3s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a的位移為△x=x2-x1=0-0=0，質(zhì)點(diǎn)b的位移大小為x==3m，故C正確．在0～0.5s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a的速度大小為v1==2m/s，質(zhì)點(diǎn)b的速度為v2==1m/s，則在0.5s時(shí)質(zhì)點(diǎn)a與b的速度大小之比為2：1；選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.

點(diǎn)睛：位移圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，速度圖象的斜率等于加速度．在x-t圖象中質(zhì)點(diǎn)通過的位移等于縱坐標(biāo)的變化量．在v-t圖象中質(zhì)點(diǎn)通過的位移根據(jù)“面積”分析．10、A:D【分析】【分析】

速度-圖象中直線的斜率大小表示加速度的大小；斜率的正負(fù)表示加速度的方向；圖象在時(shí)間軸的上方，表示速度為正，在時(shí)間軸的下方，表示速度為負(fù)，運(yùn)動(dòng)的方向與選取的正方向相反．

【詳解】

A．在0-2s內(nèi)；由圖像可知，物體的加速度向東且不變，速度也向東，故物體做勻加速，A正確；

B．圖像的斜率表示加速度，故0-2s內(nèi)的加速度為：B錯(cuò)誤；

C．由圖像可知；物體在t=6s的時(shí)刻出現(xiàn)了折返，在前6s內(nèi)一直向東運(yùn)動(dòng)，6s后開始向西．故該物體在6s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，C錯(cuò)誤；

D．6-7s內(nèi)；物體的加速度向西且為定值，速度也向西，故物體做向西的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，D正確．

【點(diǎn)睛】

本題考查對(duì)速度時(shí)間圖象的掌握；要注意掌握住速度時(shí)間的含義，圖象中直線的斜率表示加速度的大小和方向；而坐標(biāo)的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向．11、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．物體落地運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

選項(xiàng)A正確；

B．物體落地時(shí)的速度大小為

選項(xiàng)B正確；

C．物體在整個(gè)下落過程中的平均速度為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．物體在落地前最后內(nèi)的位移為

選項(xiàng)D正確。

故選ABD。12、A:D【分析】【詳解】

試題分析：在速度時(shí)間圖象中；圖線的斜率表示加速度，根據(jù)斜率求出各個(gè)過程中的加速度．圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，根據(jù)圖中梯形的面積求解即可總高度，再得到每層樓的高度．

圖線的斜率表示加速度，故1s末的加速度大小為A正確；斜率的正負(fù)表示加速度方向，故1s和7s末的加速度方向不同，B錯(cuò)誤；1s末和7.5s末速度都是3m/s，速度相同，C正確；由于在速度-時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，電梯上升的高度等于圖象中梯形的面積大小，則電梯上升的總高度每層樓的高度為故D正確．13、A:B:D【分析】【詳解】

為過程中的中間時(shí)刻的位置，所以m/s，以小球在點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，中間時(shí)刻即1s時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s，中間時(shí)刻即時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s，故小球的加速度大小為m/s2，則有解得m/s，AB正確；從點(diǎn)到點(diǎn)過程中，有解得故m，C錯(cuò)誤；根據(jù)逆向思維，將小球看成從e點(diǎn)做初速度為零、加速度為m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有解得s，D正確三、填空題(共6題，共12分)14、略

【分析】【詳解】

[1][2]．由共點(diǎn)力平衡的條件知，撤去大小為8N的力后，其它力的合力的大小就是8N，方向與8N的力的方向相反，即水平向左，由牛頓第二定律得

方向水平向左。【解析】4水平向左15、略

【分析】【詳解】

[1]為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)的合力必須與速度在同一直線上,運(yùn)用三角形定則作出F在三種不同角度時(shí)質(zhì)點(diǎn)的合力,如圖.

可以知道,當(dāng)F垂直于向上時(shí)F最小,且最小值為

[2]當(dāng)由圖知,F有兩種可能的方向,其方向關(guān)于F取得最小時(shí)的方向?qū)ΨQ,因?yàn)楫?dāng)F與成銳角,質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F一直對(duì)質(zhì)點(diǎn)做正功,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能始終增大.當(dāng)F與成鈍角,質(zhì)點(diǎn)先沿方向向右上方做勻減速直線運(yùn)動(dòng),速度減至零后沿原方向返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F對(duì)質(zhì)點(diǎn)先做負(fù)功后做正功,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能先減小后增大.【解析】當(dāng)F與成銳角,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能始終增大；當(dāng)F與成鈍角,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能先減小后增大.．16、略

【分析】【詳解】

[1]．水平面光滑時(shí)，以AB整體為研究對(duì)象，合外力為F，加速度為a=

再以B為研究對(duì)象，B在水平方向上受到的外力只有A對(duì)B的作用力，根據(jù)牛頓第二定律，其大小等于FAB=ma=．

[2]．水平面不光滑時(shí)，以AB整體為研究對(duì)象，合外力為F和摩擦力3μmg的合力，加速度為a=

再以B為研究對(duì)象，B在水平方向上受到的外力有A對(duì)B的作用力和摩擦力μmg，根據(jù)牛頓第二定律ma=F'AB－μmg

得F'AB=．

【點(diǎn)睛】

由于研究對(duì)象出現(xiàn)兩個(gè)物體，所以在研究此類問題時(shí)要用到整體隔離的方式，并且在隔離時(shí)要注意隔離受力較少的那個(gè)物體．【解析】17、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)小李用50N的水平推力推沙發(fā)時(shí)；沙發(fā)靜置不動(dòng)，則靜摩擦力，根據(jù)二力平衡摩擦力為50N

[2]當(dāng)小李用100N的水平推力推沙發(fā)時(shí)，沙發(fā)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則

根據(jù)

解得【解析】500.2518、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]．當(dāng)用F=5.3N的水平拉力拉靜止的木塊時(shí)，木塊所受靜摩擦力大小等于拉力大小，即為5.3N；若用F=5.8N的水平拉力拉木塊，木塊所受滑動(dòng)摩擦力大小為5.1N．【解析】5.35.119、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2][3]由牛頓第一定律的內(nèi)容是：一切物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。而質(zhì)量是衡量物體慣性大小的唯一量度?！窘馕觥竣?靜止②.勻速直線運(yùn)動(dòng)③.質(zhì)量四、作圖題(共2題，共14分)20、略

【分析】【詳解】

當(dāng)水平推力F小于A與水平面間的最大靜摩擦力2.5N時(shí)，A受到水平面靜摩擦力作用；隨水平推力的增大而增大，且與水平推力等值；

當(dāng)推力大于2.5N時(shí)，物體對(duì)地滑動(dòng)，此時(shí)摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為：fA=μmg=0.2×10=2N；

故摩擦力隨水平推力的變化圖象如圖所示：

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

選取標(biāo)度；用1cm表示60N，由平行四邊形定則作出力的圖示如圖。

用刻度尺量出F2的長度為4.6cm；則F2的大小為

用量角器量出F2與F的夾角約為【解析】276N，五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共12分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]螺旋測微器的示數(shù)為

（2）[2]AB．實(shí)驗(yàn)中細(xì)線的拉力大小等于滑塊的合力；所以需要細(xì)線與導(dǎo)軌均水平，故A；B正確；

C．由于實(shí)驗(yàn)中有力傳感器直接測出細(xì)線上的拉力；因此不需要滿足每次實(shí)驗(yàn)，保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量，C項(xiàng)錯(cuò)誤；

D．同時(shí)也不需要將鉤碼的重力作為滑塊受到的合外力；D項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選AB。

（3）[3]滑塊經(jīng)過兩光電門時(shí)的速度分別為由。

解得。

（4）[4]若作出的圖像如圖丙所示，說明氣墊導(dǎo)軌不水平，左端偏高（或右端偏低）?！窘馕觥?.200AB氣墊導(dǎo)軌不水平，左端偏高（或右端偏低）23、略

【分析】【詳解】

(1)[1]根據(jù)實(shí)驗(yàn)的步驟；結(jié)合實(shí)驗(yàn)的原理可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電壓，不是直流電源；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以測量時(shí)間，不需要秒表，為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康倪€需刻度尺測量距離；在該實(shí)驗(yàn)中不需要測量小車的質(zhì)量，不需要天平，故A；C正確，B、C、D錯(cuò)誤；

故選AC；

(2)[2]實(shí)驗(yàn)操作時(shí)；用將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再釋放紙帶，故A；D正確，B、C錯(cuò)誤；

故選AD；

(3)[3]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為

[4]計(jì)數(shù)點(diǎn)2到計(jì)數(shù)點(diǎn)5之間的平均速度為