城市軌道交通規(guī)劃考核試卷

城市軌道交通規(guī)劃考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)城市軌道交通規(guī)劃相關(guān)理論、方法及實(shí)際應(yīng)用的理解和掌握程度，強(qiáng)化考生在城市軌道交通規(guī)劃領(lǐng)域的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)際操作能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.城市軌道交通規(guī)劃的首要任務(wù)是（）。

A.交通需求預(yù)測(cè)

B.線路規(guī)劃

C.車站規(guī)劃

D.軌道交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.城市軌道交通規(guī)劃中，交通量預(yù)測(cè)常用的方法不包括（）。

A.調(diào)查法

B.統(tǒng)計(jì)分析法

C.模擬法

D.經(jīng)驗(yàn)法

3.城市軌道交通線路規(guī)劃應(yīng)遵循的原則中，不屬于基本規(guī)劃原則的是（）。

A.安全可靠

B.經(jīng)濟(jì)合理

C.環(huán)境友好

D.智能化

4.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)的基本要素（）。

A.乘客流線

B.站臺(tái)寬度

C.站廳面積

D.站臺(tái)長(zhǎng)度

5.城市軌道交通規(guī)劃中，影響線路走向的主要因素不包括（）。

A.地形地貌

B.城市布局

C.地下管線

D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

6.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.線路坡度

C.線路曲線半徑

D.線路車速

7.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站類型劃分的依據(jù)（）。

A.服務(wù)范圍

B.乘客流量

C.地下空間

D.站臺(tái)形式

8.城市軌道交通規(guī)劃中，影響車站規(guī)模的主要因素不包括（）。

A.乘客流量

B.服務(wù)范圍

C.站址條件

D.投資預(yù)算

9.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)的基本原則（）。

A.安全性

B.舒適度

C.經(jīng)濟(jì)性

D.創(chuàng)新性

10.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路規(guī)劃的基本步驟（）。

A.交通需求預(yù)測(cè)

B.線路方案比選

C.站點(diǎn)設(shè)置

D.線路速度確定

11.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站客流組織的基本原則（）。

A.流線清晰

B.安全有序

C.高效快捷

D.美觀大方

12.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)（）。

A.站臺(tái)寬度

B.站廳面積

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.車站間距

13.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.線路坡度

C.線路曲線半徑

D.線路車速

14.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站類型劃分的依據(jù)（）。

A.服務(wù)范圍

B.乘客流量

C.地下空間

D.站臺(tái)形式

15.城市軌道交通規(guī)劃中，影響車站規(guī)模的主要因素不包括（）。

A.乘客流量

B.服務(wù)范圍

C.站址條件

D.投資預(yù)算

16.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)的基本原則（）。

A.安全性

B.舒適度

C.經(jīng)濟(jì)性

D.創(chuàng)新性

17.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路規(guī)劃的基本步驟（）。

A.交通需求預(yù)測(cè)

B.線路方案比選

C.站點(diǎn)設(shè)置

D.線路速度確定

18.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站客流組織的基本原則（）。

A.流線清晰

B.安全有序

C.高效快捷

D.美觀大方

19.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)（）。

A.站臺(tái)寬度

B.站廳面積

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.車站間距

20.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.線路坡度

C.線路曲線半徑

D.線路車速

21.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站類型劃分的依據(jù)（）。

A.服務(wù)范圍

B.乘客流量

C.地下空間

D.站臺(tái)形式

22.城市軌道交通規(guī)劃中，影響車站規(guī)模的主要因素不包括（）。

A.乘客流量

B.服務(wù)范圍

C.站址條件

D.投資預(yù)算

23.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)的基本原則（）。

A.安全性

B.舒適度

C.經(jīng)濟(jì)性

D.創(chuàng)新性

24.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路規(guī)劃的基本步驟（）。

A.交通需求預(yù)測(cè)

B.線路方案比選

C.站點(diǎn)設(shè)置

D.線路速度確定

25.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站客流組織的基本原則（）。

A.流線清晰

B.安全有序

C.高效快捷

D.美觀大方

26.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)（）。

A.站臺(tái)寬度

B.站廳面積

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.車站間距

27.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.線路坡度

C.線路曲線半徑

D.線路車速

28.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站類型劃分的依據(jù)（）。

A.服務(wù)范圍

B.乘客流量

C.地下空間

D.站臺(tái)形式

29.城市軌道交通規(guī)劃中，影響車站規(guī)模的主要因素不包括（）。

A.乘客流量

B.服務(wù)范圍

C.站址條件

D.投資預(yù)算

30.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)的基本原則（）。

A.安全性

B.舒適度

C.經(jīng)濟(jì)性

D.創(chuàng)新性

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.城市軌道交通規(guī)劃中，影響線路走向的主要因素包括（）。

A.地形地貌

B.城市規(guī)劃

C.交通需求分布

D.環(huán)境保護(hù)要求

E.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.城市軌道交通線路規(guī)劃中，常見(jiàn)的線路類型有（）。

A.地下線路

B.地面線路

C.高架線路

D.懸掛線路

E.輕軌線路

3.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站設(shè)計(jì)的基本原則包括（）。

A.安全性

B.舒適度

C.經(jīng)濟(jì)性

D.可持續(xù)性

E.美觀性

4.城市軌道交通規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)常用的方法有（）。

A.時(shí)間序列分析法

B.回歸分析法

C.模糊綜合評(píng)價(jià)法

D.模擬法

E.專家咨詢法

5.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路方案比選的指標(biāo)包括（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.投資成本

C.運(yùn)行速度

D.車站數(shù)量

E.環(huán)境影響

6.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站類型劃分的依據(jù)包括（）。

A.服務(wù)范圍

B.乘客流量

C.站址條件

D.投資預(yù)算

E.車站形式

7.城市軌道交通規(guī)劃中，車站客流組織的基本原則包括（）。

A.流線清晰

B.安全有序

C.高效快捷

D.舒適宜人

E.節(jié)能環(huán)保

8.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)包括（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.線路坡度

C.線路曲線半徑

D.線路車速

E.站間距

9.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)包括（）。

A.站臺(tái)寬度

B.站廳面積

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.出入口數(shù)量

E.車站間距

10.城市軌道交通規(guī)劃中，影響車站規(guī)模的主要因素包括（）。

A.乘客流量

B.服務(wù)范圍

C.站址條件

D.投資預(yù)算

E.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

11.城市軌道交通規(guī)劃中，車站設(shè)計(jì)的基本原則包括（）。

A.安全性

B.舒適度

C.經(jīng)濟(jì)性

D.可持續(xù)性

E.美觀性

12.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路方案比選的指標(biāo)包括（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.投資成本

C.運(yùn)行速度

D.車站數(shù)量

E.環(huán)境影響

13.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站類型劃分的依據(jù)包括（）。

A.服務(wù)范圍

B.乘客流量

C.站址條件

D.投資預(yù)算

E.車站形式

14.城市軌道交通規(guī)劃中，車站客流組織的基本原則包括（）。

A.流線清晰

B.安全有序

C.高效快捷

D.舒適宜人

E.節(jié)能環(huán)保

15.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)包括（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.線路坡度

C.線路曲線半徑

D.線路車速

E.站間距

16.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)包括（）。

A.站臺(tái)寬度

B.站廳面積

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.出入口數(shù)量

E.車站間距

17.城市軌道交通規(guī)劃中，影響車站規(guī)模的主要因素包括（）。

A.乘客流量

B.服務(wù)范圍

C.站址條件

D.投資預(yù)算

E.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

18.城市軌道交通規(guī)劃中，車站設(shè)計(jì)的基本原則包括（）。

A.安全性

B.舒適度

C.經(jīng)濟(jì)性

D.可持續(xù)性

E.美觀性

19.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路方案比選的指標(biāo)包括（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.投資成本

C.運(yùn)行速度

D.車站數(shù)量

E.環(huán)境影響

20.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站類型劃分的依據(jù)包括（）。

A.服務(wù)范圍

B.乘客流量

C.站址條件

D.投資預(yù)算

E.車站形式

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.城市軌道交通的總體規(guī)劃階段，通常包括______、______和______三個(gè)層次。

2.城市軌道交通規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)的目的是為了預(yù)測(cè)______和______。

3.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路走向的確定應(yīng)考慮______、______和______等因素。

4.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站的______是設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)之一。

5.城市軌道交通規(guī)劃中，交通量預(yù)測(cè)常用的方法有______、______和______等。

6.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路的______和______是線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)。

7.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站的______和______是車站設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)。

8.城市軌道交通規(guī)劃中，車站的______是影響車站規(guī)模的主要因素之一。

9.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路的______和______是線路方案比選的重要指標(biāo)。

10.城市軌道交通規(guī)劃中，車站的______是車站客流組織的基本原則之一。

11.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路的______是線路設(shè)計(jì)的重要考慮因素。

12.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站的______是車站設(shè)計(jì)的基本原則之一。

13.城市軌道交通規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)的方法包括______、______和______等。

14.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路的______和______是線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)。

15.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站的______是車站設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)之一。

16.城市軌道交通規(guī)劃中，車站的______是影響車站規(guī)模的主要因素之一。

17.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路的______和______是線路方案比選的重要指標(biāo)。

18.城市軌道交通規(guī)劃中，車站的______是車站客流組織的基本原則之一。

19.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路的______是線路設(shè)計(jì)的重要考慮因素。

20.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站的______是車站設(shè)計(jì)的基本原則之一。

21.城市軌道交通規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)的結(jié)果通常用于______和______。

22.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路的______和______是線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)。

23.城市軌道交通車站規(guī)劃中，車站的______是車站設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)之一。

24.城市軌道交通規(guī)劃中，車站的______是影響車站規(guī)模的主要因素之一。

25.城市軌道交通線路規(guī)劃中，線路的______和______是線路方案比選的重要指標(biāo)。

A.調(diào)查法

B.統(tǒng)計(jì)分析法

C.模擬法

D.經(jīng)驗(yàn)法

6.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.線路坡度

C.線路曲線半徑

D.線路車速

7.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)的基本要素（）。

A.乘客流線

B.站臺(tái)寬度

C.站廳面積

D.站臺(tái)長(zhǎng)度

8.城市軌道交通規(guī)劃中，影響線路走向的主要因素不包括（）。

A.地形地貌

B.城市布局

C.地下管線

D.人口密度

9.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路選型的主要考慮因素（）。

A.交通需求

B.經(jīng)濟(jì)效益

C.環(huán)境影響

D.政策法規(guī)

10.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站規(guī)模的確定依據(jù)（）。

A.乘客流量

B.車站間距

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.城市規(guī)劃

11.城市軌道交通規(guī)劃中，交通量預(yù)測(cè)常用的模型不包括（）。

A.需求驅(qū)動(dòng)模型

B.時(shí)間序列模型

C.邏輯回歸模型

D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

12.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路平面的主要技術(shù)指標(biāo)（）。

A.線路長(zhǎng)度

B.線路坡度

C.線路曲線半徑

D.線路間距

13.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站出入口設(shè)計(jì)的主要考慮因素（）。

A.乘客流量

B.建筑高度

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.地下空間

14.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容（）。

A.線路規(guī)劃

B.車站規(guī)劃

C.車輛規(guī)劃

D.信號(hào)系統(tǒng)規(guī)劃

15.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路選型時(shí)應(yīng)考慮的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（）。

A.投資成本

B.運(yùn)營(yíng)成本

C.環(huán)境影響

D.建設(shè)周期

16.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的安全因素（）。

A.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

B.應(yīng)急疏散通道

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.乘客人數(shù)

17.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)（）。

A.提高城市交通效率

B.減少城市交通擁堵

C.提高居民出行便利性

D.降低城市能源消耗

18.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路選型時(shí)應(yīng)考慮的社會(huì)因素（）。

A.人口密度

B.城市布局

C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

D.城市文化

19.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的環(huán)境因素（）。

A.噪音污染

B.光照條件

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.生態(tài)環(huán)境

20.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的原則（）。

A.綜合協(xié)調(diào)

B.可持續(xù)發(fā)展

C.先進(jìn)適用

D.安全可靠

21.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路選型時(shí)應(yīng)考慮的經(jīng)濟(jì)因素（）。

A.投資回報(bào)率

B.運(yùn)營(yíng)成本

C.建設(shè)周期

D.環(huán)境影響

22.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的運(yùn)營(yíng)因素（）。

A.乘客流量

B.車站間距

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.車輛類型

23.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的方法（）。

A.案例分析法

B.統(tǒng)計(jì)分析法

C.模擬法

D.問(wèn)卷調(diào)查法

24.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路選型時(shí)應(yīng)考慮的政策因素（）。

A.政策支持

B.法律法規(guī)

C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

D.社會(huì)需求

25.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的設(shè)計(jì)因素（）。

A.建筑風(fēng)格

B.站臺(tái)長(zhǎng)度

C.出入口數(shù)量

D.乘客流線

26.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)（）。

A.規(guī)劃軌道交通網(wǎng)絡(luò)

B.確定車站布局

C.制定運(yùn)營(yíng)策略

D.進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)

27.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路選型時(shí)應(yīng)考慮的地理因素（）。

A.地形地貌

B.氣候條件

C.地下空間

D.水文地質(zhì)

28.城市軌道交通車站規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是車站設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的管理因素（）。

A.管理機(jī)構(gòu)

B.管理制度

C.站臺(tái)長(zhǎng)度

D.乘客人數(shù)

29.城市軌道交通規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的范圍（）。

A.城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)

B.車站布局

C.運(yùn)營(yíng)管理

D.研究報(bào)告

30.城市軌道交通線路規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是線路選型時(shí)應(yīng)考慮的技術(shù)因素（）。

A.技術(shù)水平

B.技術(shù)成熟度

C.技術(shù)成本

D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述城市軌道交通規(guī)劃中的交通需求預(yù)測(cè)方法及其適用范圍。

2.結(jié)合實(shí)際案例，分析城市軌道交通線路規(guī)劃中，如何進(jìn)行線路走向的比選和優(yōu)化。

3.請(qǐng)論述城市軌道交通車站規(guī)劃中，如何根據(jù)乘客流量和服務(wù)范圍來(lái)確定車站規(guī)模。

4.城市軌道交通規(guī)劃中，如何平衡交通需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)等多方面因素，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行說(shuō)明。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某城市計(jì)劃建設(shè)一條新的城市軌道交通線路，連接市中心與西部新區(qū)。請(qǐng)根據(jù)以下信息，回答以下問(wèn)題：

信息：

-市中心至西部新區(qū)的直線距離約為15公里。

-預(yù)計(jì)該線路的客流高峰小時(shí)斷面客流量為2萬(wàn)人。

-線路需穿越城市主要交通干道和居民區(qū)。

-線路建設(shè)預(yù)算為50億元人民幣。

問(wèn)題：

（1）請(qǐng)簡(jiǎn)述在進(jìn)行該線路規(guī)劃時(shí)，需要考慮的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

（2）結(jié)合案例，分析如何進(jìn)行該線路的站點(diǎn)設(shè)置和線路走向的規(guī)劃。

2.案例題：某城市現(xiàn)有一條城市軌道交通線路，近期發(fā)現(xiàn)由于客流量的快速增長(zhǎng)，部分車站出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。請(qǐng)根據(jù)以下信息，回答以下問(wèn)題：

信息：

-該線路全長(zhǎng)30公里，設(shè)有20個(gè)車站。

-近期客流高峰小時(shí)斷面客流量已達(dá)到3.5萬(wàn)人。

-部分車站位于商業(yè)區(qū)和居民區(qū)，客流密集。

-線路運(yùn)營(yíng)公司計(jì)劃對(duì)擁堵車站進(jìn)行改造。

問(wèn)題：

（1）請(qǐng)列舉至少兩種可能導(dǎo)致車站擁堵的原因。

（2）針對(duì)擁堵車站的改造，請(qǐng)?zhí)岢鲋辽賰煞N解決方案，并簡(jiǎn)述其可行性和預(yù)期效果。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.D

3.D

4.D

5.C

6.D

7.D

8.D

9.D

10.D

11.D

12.D

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.D

23.D

24.D

25.D

26.D

27.D

28.D

29.D

30.D

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、實(shí)施規(guī)劃

2.乘客出行量、客流分布

3.地形地貌、城市規(guī)劃