橋梁養(yǎng)護技術

PAGEPAGE2橋梁養(yǎng)護技術總則為了加強城市橋梁養(yǎng)護技術管理工作，統(tǒng)一養(yǎng)護技術標準，保證橋梁的安全暢通，特制定本方案?；疽髽蛄吼B(yǎng)護工作必須貫徹“預防為主，防治結合”的方針，堅持“養(yǎng)早、養(yǎng)小、養(yǎng)全、養(yǎng)好”的原則，采取經(jīng)常保養(yǎng)與綜合維修相結合的方式，整治既有病害，及時消除危及行車安全的隱患，經(jīng)常保持構筑物處于完好狀態(tài)，保證過往車輛得以安全、平穩(wěn)、順暢通行。橋梁養(yǎng)護應依靠科技進步，強化基礎建設，建立橋梁養(yǎng)護維修管理系統(tǒng)，全面推行現(xiàn)代化管理；認真執(zhí)行檢查、計劃、作業(yè)、驗收等基本工作制度；盡可能推廣使用國內(nèi)外有關科研成果；積極采用新技術、新材料、新設備、新工藝。應逐步提高養(yǎng)護機械化水平，提高生產(chǎn)率，降低勞動強度。必須使用經(jīng)過檢驗合格的原材料、成品、半成品。橋梁養(yǎng)護維修施工期間應加強質量檢驗，確保工程質量。各管線單位必須依照本方案進行相關工程維修，保證各項養(yǎng)護維修工作有序進行，避免對橋梁使用和維修產(chǎn)生不利影響。在城市橋梁上加靜荷載（構筑物、風雨蓬、廣告牌、管線等）必須滿足橋梁安全技術要求，經(jīng)市政養(yǎng)管部門批準后方可實施。橋梁大中修工程與改建均應由有資質的設計單位進行專項設計，經(jīng)市政主管部門批準后實施。橋梁養(yǎng)護維修作業(yè)，必須貫徹文明施工、安全生產(chǎn)的方針。正確處理養(yǎng)護維修作業(yè)與交通運輸?shù)年P系，在保證安全和質量的前提下，盡量不中斷交通或少中斷交通。重視環(huán)境保護，防止環(huán)境污染。養(yǎng)護維修工程車輛應使用專門標志，現(xiàn)場養(yǎng)護維修人員應統(tǒng)一著裝。技術原則應加強對橋梁的檢查、養(yǎng)護、維修與加固工作，使其處于良好的技術狀態(tài)，保證正常使用。橋梁的養(yǎng)護維修，首先應符合安全和載重等級的要求。對于達不到安全和承載能力的橋梁、應根據(jù)其技術狀態(tài)確定大修或改建，使其達到載重等級的要求。對采用新材料、新結構的橋梁，應制定專項養(yǎng)護方案，并在使用過程中不斷積累橋梁技術狀況的觀測資料，進行動態(tài)跟蹤管理。重視調查研究，針對病害原因采取相應的技術措施。強化科學養(yǎng)護維修管理，堅持“質量否決權”制度。影響橋梁景觀的局部損壞，應及時修復。列入文物保護范圍的城市橋梁的養(yǎng)護，除執(zhí)行本方案外，還應當符合文物部門的有關規(guī)定。根據(jù)橋梁檢測及分析評估結果，根據(jù)《橋梁養(yǎng)護維修預算定額》，編制橋梁養(yǎng)護小修年度計劃和橋梁中修、大修計劃。按規(guī)定辦理審批程序。橋梁的專門檢測應由有相應資質的專業(yè)單位承擔，主要檢查人員應具有5年以上橋梁專業(yè)工程師資格。相關標準：城市橋梁的養(yǎng)護，除執(zhí)行本方案外，尚應執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的有關標準、規(guī)范的規(guī)定。一般規(guī)定城市橋梁分類城市橋梁按使用性質分為跨河橋、立交橋、人行天橋、地道等。城市橋梁按其結構體系可分為一般橋梁和特殊橋梁。特殊橋梁：指疊合梁橋、桁架拱橋、斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋、開啟橋等特殊結構的橋梁。一般橋梁：指除特殊橋梁以外的所有橋梁。根據(jù)城市橋梁的技術狀況、完好程度，可按完好狀態(tài)等級劃分：一般橋梁宜分為五個狀態(tài)等級：A級：完好狀態(tài)90≤BCI≤100，日常保養(yǎng)；B級：良好狀態(tài)80≤BCI＜90，日常保養(yǎng)和小修；C級：合格狀態(tài)65≤BCI＜80，專項檢測后保養(yǎng)、小修或中修；D級：不合格狀態(tài)50≤BCI＜65為50～65，檢測評估后，進行中修或大修；E級：危險狀態(tài)BCI＜50，檢測評估后，進行大修、加固或改建。特殊橋梁宜分為兩個等級：合格級——橋梁結構完好或結構構件雖有損傷，但不影響橋梁安全。應進行保養(yǎng)、小修。不合格級——橋梁結構構件損傷，影響結構安全。應立即修復。橋梁養(yǎng)護維修范圍與工程分類橋梁養(yǎng)護維修范圍包括下列內(nèi)容：橋梁的日常保養(yǎng)、維修和加固。橋梁技術狀況的檢查與監(jiān)測。橋梁的安全防護與搶險。建立橋梁技術檔案城市橋梁的養(yǎng)護維修按工程性質、工程量大小、技術難易程度劃分為日常保養(yǎng)和小修、中修、大修、搶修四類。日常保養(yǎng)和小修：對橋梁進行預防性的日常養(yǎng)護和輕微損壞部分的修補，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)。日常保養(yǎng)保持橋梁整潔，清除雜物積土，沖洗橋臺支座體系，擦洗欄桿、地袱、設施標志牌、燈具、燈桿等。清理伸縮縫，疏通泄水孔，扶正設施標志牌，支座保養(yǎng)。小修零星的橋面鋪裝修補。被撞欄桿、地袱、燈桿的修復，泄水孔、伸縮縫、燈具、電器的修理與更換，泄水孔改造等。鋼結構、鋼橋及鋼欄桿的局部除銹油飾。橋墩、橋臺、人行道、梁板等混凝土結構的裂縫補修與脫落補修。零星的橋梁構件連接鋼板脫焊的補修。中修：對橋梁的一般性損壞進行修理、特殊橋梁的非復雜性和非主要結構的局部損壞進行維修加固和更換，以恢復其原有狀況和標準。大修：對橋梁進行預防性的、周期性的、綜合性的修理，或對橋梁較大損壞進行的修理，以全面恢復到原有的技術狀況和設計標準所進行的修復或改建工程。搶修：對橋梁遭受突發(fā)事故或自然災害造成的損壞所進行的搶修，以盡快恢復原有狀況的搶修，以及對可預見性災害所進行的預防性的、應急性的搶修。橋梁檢查與技術狀況的評定一般規(guī)定橋梁檢查分為經(jīng)常性檢查、定期檢查、應急檢查、專門檢測。各項檢查必須建立相應的責任制和考核制度，以保證各項檢查工作的落實。橋梁檢查應建立檢查登記簿，并按規(guī)定認真填寫，保證數(shù)據(jù)準確可靠，為技術狀況分析評定和制定養(yǎng)護維修工作計劃提供依據(jù)。為保證橋梁檢查的精度，應配備必要的檢測工具和儀器、儀表，并定期標定，統(tǒng)一計量標準。經(jīng)常性檢查經(jīng)常性檢查主要是對橋梁構筑物及附屬設施進行日常巡視檢查，一般采用目視的方法，輔以必要的檢測工具。經(jīng)常性檢查應由專職橋梁養(yǎng)護管理人員或有一定經(jīng)驗的工程技術人員負責。按橋梁類別、狀態(tài)等級分別確定經(jīng)常性檢查周期。一般結構的橋梁，其經(jīng)常性檢查最長周期不得超過一周，最短周期一天一次，。遇惡劣天氣、汛期、冰凍等特殊情況，周期宜短，特殊情況可設專人看護。當場填寫《橋梁經(jīng)常性檢查記錄表》，登記所檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍，為養(yǎng)護維修計劃的制定提供依據(jù)。經(jīng)常性檢查過程中發(fā)現(xiàn)重要病害或病害發(fā)展較快，影響橋梁的正常使用，危及車輛與行人安全時，應及時采取相應措施，并立即向主管部門報告。斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋應每天對纜索或吊桿進行一次以目測為主的檢查。開啟橋應每天檢查固定跨和開啟跨位移量的變化情況，以及電器系統(tǒng)及線路是否安全可靠，有無漏電現(xiàn)象。經(jīng)常性檢查應包括下列內(nèi)容：橋面是否整潔，有無雜物堆積；橋面是否平整，橋頭是否跳車；橋面、地道泄水孔、管是否損壞、堵塞；人行道鋪裝是否破損，欄桿、護欄是否破損、斷裂，裝飾材料有無損壞；伸縮裝置是否堵塞、變形、漏水、跳車、聯(lián)結件松動等；上下部結構是否有異常變化；墩臺、錐坡、翼墻、橋臺后背墻有無局部開裂、破損、塌陷等；聲屏障是否傾斜、破損，屏板、隔音板、安全網(wǎng)的固定端是否松動；標志、標線、照明設施是否完好；上下橋或地道的行人踏步是否損壞；城市橋梁管理條例中規(guī)定的各類違章是否存在；其他部位是否有較明顯的損壞。定期檢查定期檢查是指按規(guī)定周期，對橋梁主體結構及附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤，全面檢查，為評定橋梁使用功能、制定養(yǎng)護維修計劃提供基本數(shù)據(jù)。定期檢查應由專職橋梁養(yǎng)護工程師負責。定期檢查以目測觀察為主，并應配備必要的量測儀器。橋梁檢查中發(fā)現(xiàn)的各種損壞均應用油漆將其范圍及日期標記清楚，對發(fā)現(xiàn)嚴重缺損和難以判明損壞的原因及程度的病害，應照相記錄，并附病害狀況說明。定期檢查一般應每年一次。根據(jù)城市橋梁實際運行情況和結構類型、周邊環(huán)境等可適當縮短或延長檢查周期。新建橋梁驗收時，應按定期檢查要求進行一次全面技術狀態(tài)檢查。特大橋、大橋和特殊結構橋梁應設永久性監(jiān)測點。檢測周期的確定應考慮橋上動荷載、寒暑變化等相關因素。檢測點的設置與使用應符合以下規(guī)定：控制檢測點要牢固可靠，當與國家大地測量聯(lián)絡有困難時，可建立本橋相對獨立的基準測量系統(tǒng)，檢測點應定期復測。橋梁主體結構維修、加固工程竣工后，必須保持原有的永久性控制檢測點，并復測。對新建橋梁的永久性監(jiān)測點的測點編號、位置（表明距離、符號、地物特征）和竣工測量數(shù)據(jù)，均應在竣工圖上標明，作為驗收文件中必要的竣工資料予以存檔。養(yǎng)管單位應進行復測。定期檢查工作應按以下規(guī)定程序進行：校核橋梁的基本數(shù)據(jù)（對照橋梁基本狀況卡）。對檢測項目進行檢測并分析檢測結果。詳細記錄橋梁病害。實地判斷病害原因，估計維修范圍及方式。對難以判斷損壞原因和程度的構件，提出進行專門檢測的建議。對損壞嚴重、危及安全的橋梁，提出限載或暫時限制交通的建議。根據(jù)橋梁的技術狀態(tài)，確定下次檢查的時間。橋面系的檢查包括下列內(nèi)容：橋面鋪裝裂縫與破損程度、橋頭跳車、防水層漏水以及其他病害，人行道砌破損情況。伸縮縫破損、變形、脫落、淤塞、填料變形、漏水程度、跳車原因。人行道構件、欄桿、地袱和護欄有無斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等狀況。橋面橫坡、縱坡順適度，積水狀況；排水設施完好程度；錐坡、護坡破損情況。標志、照明設施完好程度。支座的檢查：支座要檢查功能是否完好，組件是否完整、清潔，有無斷裂、錯位和脫空現(xiàn)象。各種支座的檢查內(nèi)容如下：簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效。鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕。擺柱支座各組件相對位置是否正確，受力是否均勻。四氟板支座是否臟污、老化。橡膠支座是否老化、變形。盆式橡膠支座的固定螺栓有否剪斷，螺母是否松動。輥軸支座的輥軸是否出現(xiàn)不允許的錯位。搖軸支座的輥軸是否傾斜。活動支座是否靈活，實際位移量是否正常。支座上、下鋼墊塊是否有銹蝕。球形支座是否靈活、有效。支撐墊石有否破碎、腐蝕。橋梁上部結構的檢查：上部結構應首先觀察有否異常變形、振動或擺動，如上部結構線型是否平順，拱軸線是否變形，橋跨有無異常的豎向振動或橫向擺動等狀況，然后檢查各部件的技術狀況和異常原因。墩臺與基礎檢查的內(nèi)容有否滑動、傾斜、下沉。臺背填土有無沉降裂縫或擠壓隆起?；炷炼张_及帽梁有無凍脹、風化、腐蝕、開裂、剝落、露筋等，空心墩的水下通水孔是否堵塞。石砌墩臺有無砌塊斷裂、脫開、變形，砌體泄水孔是否堵塞，防水層是否破壞。墩臺頂面是否清潔，有無積水、泥土、雜物堆積、滋生草木。橫系梁連接處是否開裂、破損。墩臺防震設施是否有效?；A下是否發(fā)生沖刷或淘空現(xiàn)象。擴大基礎的地基有無侵蝕；樁柱在水位漲落、干濕交替變化處有無磨損、露筋，環(huán)裂和水的腐蝕。鋼筋混凝土與預應力鋼筋混凝土橋上部結構的檢查混凝土有無大于0.2mm的有害裂縫、腐蝕、滲水、表面風化、疏松、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無整體龜裂和混凝土強度降低現(xiàn)象。預應力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預應力筋的混凝土表面有無縱向裂縫或水侵害。梁（板）式結構主要檢查梁（板）跨中、支點、變截面處、懸臂端牛腿或中間鉸部位，剛構和桁架結構主要檢查剛構固結處和桁架節(jié)點部位的混凝土開裂和鋼筋銹蝕等缺損狀況。橋梁應檢查聯(lián)結部位的缺損狀況。梁與梁之間的接頭處以及縱向接縫處混凝土表面有無裂縫。梁（板）接縫混凝土有無開裂和鋼筋銹蝕。橫向聯(lián)結構件有無開裂，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂，邊梁有無橫移或向外傾斜。預應力拼裝結構拼裝縫有無較大開裂和堿蝕。拱橋主要檢查主拱圈的拱腳、10/4、拱頂和拱上結構的變形，以及混凝土開裂與鋼筋銹蝕情況，以及有無缺損。拱上立柱（或立墻）上下端、蓋梁和橫系梁以及腹拱的混凝土有無開裂、剝落、露筋和銹蝕。下、中承式拱橋的吊桿上下錨固區(qū)的混凝土有無開裂、滲水等。吊桿錨頭附近有否銹蝕或斷裂現(xiàn)象。雙曲拱橋應檢查拱肋間橫向聯(lián)結拉桿是否松動或缺損，拱波與拱肋結合處是否開裂，拱波之間砂漿有無松散脫落，拱肋及拱波頂是否開裂、滲水等。剛構橋梁主要檢查各部位產(chǎn)生的裂縫，如跨中處、角隅處、支座處。連續(xù)梁和連續(xù)剛構橋主要檢查跨中變形，橋墩處梁頂部開裂。帶有平曲線的梁式橋應每年對橫向偏移進行檢測。鋼橋上部結構的檢查構件（特別是受壓構件）是否扭曲變形、局部損傷。鉚釘和螺栓有無松動、脫落、銹蝕或斷裂，節(jié)點是否滑動錯裂。焊縫及邊緣（熱影響區(qū)）有無脫焊或裂紋。防腐涂裝層有無裂紋、起皮、脫落，構件是否腐蝕。鋼結構表面是否有污垢、灰塵堆積和污水滴漏。按照《天津市城市橋梁工程質量檢驗標準》（DB29－51）及國家《逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表》（GB2828-2829）的有關規(guī)定對主要節(jié)點高強螺栓的扭矩進行抽樣檢測。鋼－混凝土疊合梁橋上部結構的檢查橋面板縱、橫向裂縫的位置、寬度、長度、密度及發(fā)展程度。必要時應拆除部分鋪裝層觀測。橋面板及支座附近的滲漏水情況。鋼梁跨中區(qū)橋面板的破損。鋼梁與混凝土疊合橋面板之間的剪力連接件是否有破損、縱向滑移及掀起，橋面混凝土鋪裝層是否有鼓起、破損等現(xiàn)象。懸索橋的檢查索塔有無異常的沉降、傾斜，柱身、橫系梁有無開裂、滲水和銹蝕。主索、吊桿和拉索的防護層有否破損、老化和漏水。懸索橋的索鞍、纜索股錨頭和吊桿錨頭及鋼索出口密封處有否漏水、積水和脫漆、銹蝕。拉索及阻尼墊圈式減振器有否漏水、漏膠和老化。委托有資質的單位，每年一次定期對主纜的索力和索箍高強螺栓緊固力進行測試。測試結構異常，應及時向主管部門報告，查明原因，研究對策。應定期對索塔頂端避雷系統(tǒng)支架做防銹檢查，若需涂刷油漆時，切忌涂刷尖端頂部。每年雷雨季節(jié)到來之前，應對防雷系統(tǒng)（包括避雷器、避雷針、聯(lián)結裝置、線路、接地裝置、地阻等）進行全面檢查、維護。對專業(yè)檢查部分，應委托具備資質的專業(yè)單位進行檢測。若檢測不合格，應立即調整和處理，達到有關要求，確保使用安全。系桿拱橋的檢查吊桿及橫梁節(jié)點區(qū)黃油有否滴漏、失效、內(nèi)部滴水，產(chǎn)生鐵銹臭味。吊桿鋼絲有否銹蝕。檢查吊桿鋼絲束受力是否正常。錨具的封錨混凝土有否裂縫、腐蝕、表面積水。拱橋系桿錨固區(qū)附近的混凝土有否開裂、剝落。鋼管混凝土拱主體結構變位檢測有：橋面標高、拱肋軸線豎向變形和側向偏離、橋臺沉降、拱肋矢高。套管或吊桿的外包防護層是否破損。拱橋吊桿的錨夾具有否松弛和銹蝕。吊桿錨頭及吊桿與橫梁節(jié)點區(qū)密封處是否漏水、積水和脫漆、銹蝕。吊桿鋼絲束的防水情況及阻尼墊圈式減振器橡膠的老化變質情況。系桿（系梁）預應力索及錨固端結構是否異常。拱圈鋼管是否有裂紋，涂裝層是否脫落。斜拉橋的檢查新建斜拉橋可采用自動化監(jiān)測系統(tǒng)。斜拉索的保護層，通車后第1、2年內(nèi)每季度檢查一次，以后每半年檢查一次，并在損壞處作出標記，做好記錄，及時予以處治。若須更換，應報主管部門批準。檢查斜拉索受力是否正常。斜拉索的兩端的錨固處及錨頭、拉索出口密封處、主梁縱、橫向限位裝置等部件，一般每年檢查一次，發(fā)現(xiàn)有漏水、積水和脫漆、銹蝕時，應及時處理。設有輔助墩時，應檢查基礎有無不均勻沉降，以防止結構產(chǎn)生附加內(nèi)力。應檢查斜拉索及阻尼墊圈減振器的防水情況和橡膠老化變質情況，必要時可更換。主梁部分的檢查參照本方案相同或相近的結構進行。索塔應檢查混凝土表面的破損情況，必要時可進行強度檢測。索塔應檢查變位情況。索塔的扒梯和工作電梯、斜拉索檢查設備，應每半年重點檢查一次。開啟橋的檢查：橋梁結構部位的檢查按本方案有關條文執(zhí)行。機械和傳動系統(tǒng)是否缺油。傳動部件是否出現(xiàn)裂痕、磨損、老化現(xiàn)象。支承裝置是否完好，軸承及軸承支架有無出現(xiàn)斷裂、銹蝕狀況，開啟體系在轉化過程中的主受力部位有無出現(xiàn)裂縫、銹蝕等狀況。附屬裝置是否完好，平衡設施有無破損，平衡設施的支承桿件是否出現(xiàn)變形、裂縫、銹蝕等狀況。機械液壓系統(tǒng)是否漏油。開啟設施的防水情況是否良好。工作電梯、爬梯等設備是否出現(xiàn)老化、銹蝕等現(xiàn)象。懸臂部位的變形檢測。每年對開啟橋進行一次綜合性的檢測和校正。人行天橋的檢查：人行橋的階梯步構件是否松動、開裂、缺損，踏步是否完好。欄桿、扶手、金屬防護網(wǎng)是否完好。裝飾物是否污染、破損。地道的檢查：頂部和側墻有無變形、破損、裂縫、滲水。排水系統(tǒng)是否通暢。照明設施是否完好齊全。人行道、車行道是否下沉、破損、開裂等。人行踏步是否缺損。欄桿、扶手是否變形、銹蝕、斷裂。沉降縫是否滲水，填充物有無脫落。引導構筑物、標志是否完好。橋梁定期檢查后，應提出下列文件：橋梁定期檢查記錄表。每座橋梁每次檢查的現(xiàn)場記錄，應及時填寫、整理。典型病害的照片及說明。病害狀況的描述包含病害的部位、范圍、數(shù)量和程度等，應采用專業(yè)術語描述。永久觀測點觀測結果，快速檢測儀器檢測結果。兩套總體照片（包括正面和側立面）。橋梁若大修或改建后應重照。橋梁基本狀況卡片。定期檢查完成后，應將本次檢查的橋梁各部件技術狀況評定結果登記在橋梁卡片內(nèi)，并進行橋梁狀況評定。特殊橋梁按照結構影響安全狀況進行評定。提出定期檢查報告。應包括下列內(nèi)容：檢查的目的、時間、方法、范圍。橋梁的現(xiàn)狀及病害的程度，分析病害原因，評定橋梁的技術狀態(tài)等級。橋梁需大中修的建議：說明修理的項目，擬用修理方案，維護費用估算和實施時間。橋梁需進行特殊檢測的建議：說明檢測的項目和理由。橋梁需限制交通的建議。應急檢查應急檢查是指橋梁遭受地震、洪水、風災、車輛撞擊或超重車輛自行通過等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴重病害時，為及時得到構筑物狀態(tài)的信息而進行的檢查。應急檢查應首先進行現(xiàn)場勘查，根據(jù)橋梁是否破損，必要時采用專門的儀器設備或試驗等特殊手段和科學分析方法，查明橋梁病害原因、破損程度和承載能力，以便采取相應的加固、改造措施。應急檢查由上級管理機構的專職橋梁養(yǎng)護工程師主持。需檢測時，應委托有資質的橋梁檢測單位實施。應急檢查應提交的檢查報告主要內(nèi)容包括：橋梁的基本情況、檢查人員的組織、檢查時間、檢查背景等。橋梁技術狀態(tài)的主要描述。現(xiàn)場調查、試驗與檢測項目及方法，檢測數(shù)據(jù)與分析結果。詳細闡述檢查部位的損壞程度，評估橋梁繼續(xù)使用的安全性。提出結構部件和總體的維修、加固建議方案，并提出維修管理措施。檢查報告必須由檢查負責人簽字，受委托單位蓋章方為有效。一式兩份，報橋梁設施管理部門和橋梁養(yǎng)管委托單位存檔。專門檢測專門檢測是對橋梁結構及部件的材料質量和工作性能所存在的缺損狀況進行詳細檢測、試驗、判斷和評價的過程。橋梁遇下列情況，應進行專門檢測：定期檢查中難以判明損壞程度和原因。不能確定承載能力和要求提高載重等級。技術狀態(tài)評定為D、E級或不合格級。超過設計年限，需延長使用的橋梁。常規(guī)定期檢查發(fā)現(xiàn)加速退化的橋梁構件，需要補充檢測的城市橋梁。專門檢測的準備工作應收集以下資料：竣工文件、歷次橋梁定期檢查和應急檢查報告、歷次維修資料以及交通統(tǒng)計資料等。原資料不全或有疑問時，可現(xiàn)場測繪構造尺寸，測試構件材料組成及性能，勘查水文地質情況。專門檢測的內(nèi)容包括：結構材料缺損狀況診斷，包括材料損壞程度檢測，材料物理、化學性能測試及缺損原因的分析判斷。結構內(nèi)部探傷。結構變形、裂縫監(jiān)測。荷載試驗和承載能力確定。各類索力的測定。承載力試驗結果不滿足的橋梁，在加固改善之前，應采取限載、限速或封閉交通的措施，并繼續(xù)監(jiān)測結構變化狀況。斜拉橋應進行進行動力特性、重要部位的內(nèi)力、拉索索力、拉索探傷和靜載的檢測，時間間隔不得超過7年。檢測報告應結合歷年的各項檢測結果綜合分析。應通過結構監(jiān)測，掌握橋梁在使用過程中結構構件的變化和力學性能及空間位移情況。若發(fā)現(xiàn)索力異常，應及時向主管部門報告，同時與設計部門取得聯(lián)系，查明原因，研究對策。橋梁技術狀態(tài)評定橋梁技術狀態(tài)的評定包括：橋面系、上部結構、下部結構、附屬結構和全橋評定五方面的內(nèi)容，采用先分部位再綜合的辦法評定。本橋梁技術狀況評定方法針對主要結構構件沒有損壞的一般橋梁，特殊橋梁不適用本方法。各種類型橋梁如有下列情況之一，即可直接評定為D級橋或不合格級橋。拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移，不均勻沉降或較大的轉動。鋼結構節(jié)點板及連接鉚釘、螺栓損壞在10％以上，鋼箱梁開焊，鋼結構重要構件有嚴重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱面積在10％以上。墩、臺、樁基礎出現(xiàn)結構性斷裂縫、裂縫有開合現(xiàn)象（如梁端及桁架），傾斜、位移、沉降變形危及橋梁安全時。關鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現(xiàn)象。結構永久變形大于設計規(guī)范值。結構剛度達不到設計規(guī)范要求。支座錯位、變形、破損嚴重，已失去正常支承功能，使上下部結構受到異常約束，造成支承部位的缺損和橋面的不平順?；讻_刷面積達10％以上。承載能力下降達10％以上（需通過橋梁荷載試驗得到）。上部結構有落梁和脫空趨勢，板斷裂。特殊橋梁除上述情況外，鋼－混凝土疊合梁、橋面板發(fā)生縱向開裂、支座和梁端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂；斜拉橋拉索、錨具損傷；懸索橋鋼索、錨頭損傷；系桿拱橋鋼絲、系桿或錨具損傷。預應力混凝土橋梁，沿著預應力束混凝土表面有較嚴重的裂縫、孔道進水、梁端混凝土破損，以及錨頭銹蝕等現(xiàn)象出現(xiàn)。其他各種對橋梁結構安全有較大影響的部件損壞。橋面系橋面鋪裝橋面養(yǎng)護要求：鋪裝平整，無裂損、無擁包、無坑槽、無明顯病害。橋面維修應按原有橋面標高、縱坡、橫坡修復。如出現(xiàn)原橋初建施工誤差造成橋面積水、排水不暢時，可局部調整縱、橫坡，但由此增加的靜荷載必須在結構承載能力允許的范圍內(nèi)。橋面維修在不允許斷交的條件下，宜在夜間施工。橋面鋪裝層出現(xiàn)病害時，可用以下方法維修：瀝青混凝土鋪裝層裂縫封閉必須在裂縫產(chǎn)生原因確定之后進行。應在當年相對溫度較低期間封閉。封閉裂縫時，先擴縫，并將裂縫內(nèi)的積土雜質清理干凈后，灌注改性瀝青或其它密封材料。應采用先進工藝施作。局部銑刨鋪裝作業(yè)前，應利用破損處對原橋瀝青混凝土鋪裝層厚度進行核實。銑刨期間，應嚴格控制銑刨深度，注意保護防水層。對已破壞的防水層必須修復，修補的防水層只許搭接不許對接。局部鋪裝表面應為矩形，修補邊線與側石線平行。修補面邊緣應為立茬平接，修補面與接茬部位平整度不大于5mm。全橋銑刨鋪裝對于瀝青混凝土老化、開裂破損嚴重的橋面，應進行全橋銑刨。放水層必須修復，原橋無防水層時，必須補做防水層。全橋鋪裝不得隨意進行瀝青混凝土罩面，不得覆蓋伸縮裝置。瀝青混凝土壓實機不得掛振。瀝青混凝土鋪裝執(zhí)行有關道路施工技術規(guī)程。立交橋上鋪筑的面層宜考慮其抗滑性能。橋頭襯補與橋梁銜接部位的瀝青混凝土路面因臺后填土下沉而引起的橋頭跳車，應視沉降高差采取不同的襯補方式（單層或雙層）。襯補前先機械銑刨至規(guī)定深度，質量要求與局部銑刨鋪裝相同。水泥混凝土鋪裝層局部混凝土修補剔除松散部位的原橋面鋪裝混凝土至梁（板）頂結合面。周邊立茬結合面應具有足夠的強度，無松散顆粒。修補部位廢渣清理后，將原橋面鋼筋網(wǎng)片調直整理，重新綁扎，被打斷的鋼筋應重新敷設。結合面用清水沖洗干凈后，涂刷同標號水泥漿。澆筑的水泥混凝土應為微膨脹混凝土，標號不得低于C40。開放交通時，混凝土強度應不低于C30。整跨（或全橋）混凝土鋪裝層維修將原橋面鋪裝混凝土全部剔除，被破壞的鉸縫混凝土應同時剔除。鉸縫處已變形的鋼筋調整后按原設計復位。鉸縫應澆筑微膨脹混凝土，應澆筑振搗密實，標號同原設計。橋面鋼筋網(wǎng)片必須支墊，若為雙層，必須設置豎向定位筋。澆筑的混凝土宜采用纖維混凝土（化學纖維或鋼纖維混凝土）。橋面混凝土鋪裝層需加厚時，宜采用輕質混凝土。水泥混凝土鋪裝層維修部位必須修復防水層（原無防水層的應加設）后，再鋪筑瀝青混凝土。伸縮縫伸縮縫應平整順直、牢固完整、無塞嵌、無漏水。伸縮縫應經(jīng)常養(yǎng)護，及時維修，使其處于完好狀態(tài)。嵌入伸縮縫內(nèi)的雜物應及時清除。伸縮裝置內(nèi)的密封橡膠條損壞、老化，應及時更換。伸縮縫裝置出現(xiàn)異響、彈動應及時檢查，錨固構件及伸縮構件等出現(xiàn)開焊、振裂時，應及時修復或更換。簡易伸縮縫跨縫材料應使用有彈性、耐久性好的不透水材料。改造時，應改造為彈塑體伸縮縫或模數(shù)伸縮縫。伸縮縫改造，可采用下列型式：彈塑體伸縮縫適用于梁端縫寬小于60mm，伸縮量±25mm的伸縮縫改造。安裝溫度宜在15～25℃。開槽寬度不大于500mm，深度宜為80mm。T型搭接板厚度不小于5mm，寬度（視梁端縫寬而定）宜為梁端縫寬的4倍，同時應滿足梁體伸縮。開槽應劃線切割后進行，槽底應平整堅實，T型鋼板與槽底接觸面貼實。石料應選用干燥潔凈、堅硬耐磨的碎石，其堅固性、壓碎指標等應符合規(guī)范要求。專用改性瀝青熱熔溫度應嚴格控制，與加熱的石料拌和均勻后方可使用。在T型鋼板以及清理烘干的結合面上澆涂底油后，分層攤鋪拌和料分層夯實（待拌和料冷卻至100℃左右）。粒料間隙應以專用改性瀝青灌填，壓實后的混合料表面應做厚度小于5mm的封層。伸縮縫邊緣應順直、整齊，表面平整，與原橋面高差不大于5mm。模數(shù)伸縮縫開槽寬度1.0～1.2m，槽深及選擇伸縮縫高度視原設計鋪裝層厚度而定。原橋預埋板或預埋鋼筋有松動、缺損應先加固、植補。伸縮裝置的錨固點間距不得大于300mm。槽深超過150mm時應設置雙層鋼筋網(wǎng)片?；炷翉姸葢笥贑40，宜用鋼纖維混凝土。澆筑前應隔擋梁縫、伸縮裝置頂面封閉，澆筑時應充分振搗，將裝置底部混凝土振實。后裝密封橡膠條的，安裝后應做注水試驗，檢驗安裝質量。有漏水現(xiàn)象的必須重新安裝。伸縮裝置應設引水槽。伸縮裝置保護帶混凝土與原橋面高差不大于5mm。人行道、欄桿和護欄人行道、欄桿和護欄應經(jīng)常保持完好。欄桿立柱正直無搖動現(xiàn)象，橫桿聯(lián)結牢固，伸縮縫處水平構件能自由伸縮。如有變形、斷裂、缺損現(xiàn)象，應及時按原結構式樣恢復。鋼筋混凝土欄桿和護欄如有裂縫、飾面破損及剝落的應按原飾面修復。金屬欄桿應經(jīng)常清洗，對油漆損傷部分進行補涂，根據(jù)油漆品種和老化程度進行周期性防腐油飾。油漆表面應均勻、光滑，無漏漆、脫皮、起皺等現(xiàn)象。欄桿安裝的垂直度允許誤差不得大于3mm。護欄及欄桿在相鄰橋孔處的高差不得大于3mm。其他部分及人行道改造宜參照天津市《城市橋梁工程質量檢驗標準》（DB29-51）執(zhí)行。欄桿改造設計時，應考慮欄桿自重對主體結構的影響。人行道改造應先做好主梁結構防水；表面鋪砌石材的應考慮防滑；具備條件時應設置無障礙坡道；兩側道路人行道具備條件的應在相應位置設置盲道。排水設施橋面泄水孔、排水管應定期檢查、清理疏通，保障排水通暢。瀉水管下端露出長度不足時，應予以接長，避免橋面水沿梁側流泄。瀉水管損壞要及時修補，接頭不牢或脫落要重新接上，損壞嚴重的要予以更換。泄水孔改造位置應設置在積水部位，平坡段應加密，并與泄水管連接。橋面泄水孔周圍切割規(guī)則，尺寸大小一致，其上口混凝土做出坡度，表面平整無裂紋。PVC管安裝方向以及伸出橋下的長度應一致。管口應低于水泥混凝土鋪裝層，管口周圍應做防水處理。上部結構鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋梁橋梁結構裂縫處的處理方法：當裂縫寬度小于或等于規(guī)定值時，應采用環(huán)氧樹脂或聚合物類材料按下述方法進行封閉處理。采用玻璃纖維布粘貼縫隙。剝出V型槽后進行勾縫處理。采用粘滯系數(shù)低的環(huán)氧樹脂，低壓灌漿方法進行處理。當裂縫寬度大于規(guī)定值時，應采用壓力灌注環(huán)氧樹脂的方法。如裂縫發(fā)展嚴重，應分析原因，進行裂縫危害評估，制定加固處理方案。預應力混凝土結構出現(xiàn)裂縫，應進行專門檢測，分析原因，進行安全性評估。對影響或危害結構的，應立即限載或斷交，并制定處理措施。橋梁構件出現(xiàn)混凝土腐蝕的堿跡、開裂、剝落、鋼筋銹脹等現(xiàn)象，應鑿去已松動的保護層，直至露出完好的混凝土。清除鋼筋銹跡，涂刷防銹劑或阻銹劑。可采用環(huán)氧或聚合物類材料修補。鑿除混凝土后不得明顯降低結構承載力，必要時宜采用分批修補。預應力混凝土構件的養(yǎng)護應符合下列要求：預應力筋錨固端混凝土開裂、剝落，暴露預應力錨具，應及時對預應力錨具做防腐處理，并封堵錨頭。預應力構件出現(xiàn)滲漏、穿孔，應采用環(huán)氧樹脂或聚合物類材料進行有壓封堵。預應力混凝土的箱梁，應保持箱內(nèi)通風。原結構無通風孔的可選擇安全位置鉆孔。橋梁上部結構的裂縫和撓度超過規(guī)定允許值，造成承載能力不足時，應查明原因，采用下列方法加固或更換構件。粘貼材料法?？刹捎娩摪?、鋼筋、纖維織物與構件混凝土粘接或焊接成一體，對結構進行補強。預應力法。施加體外預應力，提高結構的承載能力。改變結構體系法。有簡支變連續(xù)、簡支變剛構、單一結構變組合結構、情形材料結構替換等方法。綜合加固法。采用上述任意兩種以上的方法。加固或更換橋梁上部混凝土構件，可采用輕質混凝土。橫隔板連接鋼部件若發(fā)生開焊，應及時補修。若開焊處較多時，應采用濕接頭的方法維修。當澆注一般混凝土困難或無法震搗密實時，可采用流動性免振混凝土或掛網(wǎng)噴射混凝土的方法進行維修。箱梁底板出現(xiàn)堿跡、水跡時，應檢查其內(nèi)部有無存水。若箱體有水，應尋查水源，底板鉆孔放水。鉆孔方案要經(jīng)上級主管部門批準后，方可實施。預應力孔道位置出現(xiàn)堿跡或水跡是，應采用安全的檢測方法，確定預應力筋的腐蝕程度，并采用下列方法進修維修補強。查找進水的源頭，重新做好橋面或構件的防水層。判斷預應力筋的損失程度，采取相應的加固方案。經(jīng)檢測鑒定，預應力損失嚴重且無法維修的，應予以更換拱橋拱橋的混凝土主體結構應保持完好，發(fā)現(xiàn)破損應及時維修。拱肋由于截面強度不足而出現(xiàn)嚴重徑向裂縫，當?shù)鼗休d力滿足要求時，可采取以下加固方法：現(xiàn)澆混凝土加大拱肋截面。環(huán)氧類材料粘貼鋼板或鋼筋加固拱肋。纖維織物加固法。曲拱橋拱波拱頂出現(xiàn)縱向裂縫時一般采取加厚拱板的的方法加固。拱橋橫向聯(lián)系不足時可采取以下加固措施：在地基及拱肋承載力滿足的條件下，用外包混凝土的方法加大橫系梁截面。將橫系梁改為橫隔板。對于只有套管拉條橫向聯(lián)系的雙曲拱橋可將其改為橫隔板或加設橫隔梁。拱橋側墻變形，應及時處理，必要時應拆除側墻重砌。對于兩橋臺間采取無粘結預應力作為拉桿的拱橋，應加強對橋臺水平位移及拱頂混凝土開裂的監(jiān)測。當變形超過設計值或雖未超過設計值但預應力已經(jīng)失效時，應及時限載，并采取有效措施進行加固。鋼橋對承載力或剛度不足、構件異常的鋼橋，應進行加固。鋼橋養(yǎng)護維修工作的主要內(nèi)容如下：保持各部聯(lián)結節(jié)點、桿件、鉚釘、高強螺栓、焊縫的正常狀態(tài)。對有損傷的聯(lián)結節(jié)點、桿件、鉚釘?shù)?，應作標記并?jīng)常觀察其發(fā)展狀況。對于有裂縫的桿件，應及時維修或更換。為防止橋梁桿件銹蝕，除對局部鋼構件進行及時除銹油飾外，還應定期對全橋鋼構件進行全面的除銹油飾工作。分析桿件出現(xiàn)局部變形的原因。若變形值在規(guī)定值范圍內(nèi)，應予以校正或補強。如同一桿件同一部位的變形校正后再次變形，應對此桿件進行更換。要求桿件彎曲率不超過下列規(guī)定：壓桿為其長度的1/500；拉桿為其長度的1/300。對于超標彎曲桿件，必須及時校直。及時清除節(jié)點和縫隙部分的污垢，使其保持清潔。不良鉚釘可根據(jù)不良程度確定是否更換。更換鉚釘時應符合下列要求：凡是更換過的鉚釘在檢驗之后，均應涂上與橋梁結構明顯不同的顏色，并記入橋梁記錄簿，注明其數(shù)量和位置。更換鉚釘時，應對其所有相鄰而未更換的鉚釘加以敲擊，檢查是否收到損傷。在更換鉚釘前，應仔細察看釘孔及其位置是否正確。如釘孔不圓或偏位大于2mm時，必須擴孔。在鉚接桿件時，禁止采用強力鉆進的鉚接方法。禁止使用錛斧和大錘鏟除釘頭。更換時，應邊拆邊鉚固，逐個更換。更換高強度螺栓應符合下列要求。高強度螺栓的更換應符合《鋼結構高強螺栓連接的設計、施工和驗收規(guī)范》（JGJ82）、《鋼結構技術規(guī)范》（GBJ17）及《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205）中的有關規(guī)定。高強度螺栓更換，對于大型節(jié)點，同時更換的數(shù)量不得超過該節(jié)點螺栓總數(shù)的10％，對于螺栓數(shù)少的節(jié)點則應逐個更換。在一個聯(lián)結處（或節(jié)點）少量更換的螺栓、螺母及墊圈的材質、規(guī)格、強度等級應與原橋上使用者相同，不準混用。高強度螺栓擰緊后，為防止雨水及潮濕空氣侵入板縫，節(jié)點板束四周的縫隙均應膩縫封閉。高強度螺栓、螺母和墊圈的外露部分均應進行涂裝防銹。新?lián)Q鋼梁或加固桿件的組拼應符合以下要求：栓焊梁使用的高強度螺栓、螺母及墊圈的技術條件必須符合《鋼結構用高強度螺栓》（GB/T1228）的規(guī)定，并附有出場合格證。組拼板層用螺栓均勻擰緊，板層密貼，縫隙用0.3mm插片探入深度不大于20mm。組拼桿件工作應在無活載情況下進行，并應在不少于1/3的孔眼中安裝螺栓及沖釘，其中2/3為沖釘，1/3為螺栓。無活載情況下鉚合時，應每隔2個釘孔裝一個螺栓。螺栓間距不得超過400mm。必要時，應每隔一個釘孔穿一個螺栓，每組孔眼應打入10％的沖釘。對于栓焊梁、全焊梁，若在鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂紋位置、性質、大小及數(shù)量，分析原因后采取以下相應措施。用高強度螺栓連接拼接的方法進行加固。加固前，裂紋尖端處凡能鉆孔者均應鉆圓孔，孔的直徑大致與鋼板厚度相等，但最大不得超過32mm，裂紋的尖端必須落入孔中。對于可維修的部位，可采用擴大面積，粘貼鋼板的方法補強。抽換桿件或換梁。鋼梁有下列狀態(tài)之一時，應及時處理：主桁腹桿鉚接接頭處裂紋長度超過50mm。下承時桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋長度超過50mm。受拉翼緣焊接蓋板端部裂紋長度超過20mm。主梁、縱橫梁受拉翼緣邊裂縫長度超過5mm，焊縫處裂紋長度超過10mm?？v梁上翼緣角鋼有裂紋。主桁節(jié)點合板拼接接頭鉚栓失效超過10％。主桁構件、板梁結合鉚釘松動連續(xù)5個以上?？v橫梁連接鉚釘松動?？v梁受壓翼緣、上承板梁主梁上翼緣板件斷面削弱超過20％。箱梁焊縫開裂長度超過20mm。運營中的鋼梁嚴禁使用電焊加固，若采用電焊聯(lián)接主梁的方式，應停止運營。鋼結構橋梁的除銹油飾應符合下列規(guī)定：各種鋼結構橋梁，都應進行防腐處理和防腐涂裝的養(yǎng)護維修工作，以延長其使用壽命。涂裝應與景觀相適應。鋼結構橋梁有下列情況的，即應進行除銹油飾的養(yǎng)護維修。橋梁鋼結構維修加固后造成涂層損傷的部位；鋼結構局部油漆失效，應及時做相應處理；鋼橋涂層的表層涂膜有老化傾向的，應及時做表層處理。鋼橋涂裝前表面清理應符合下列要求：鋼橋涂裝油飾前應采用噴砂、噴丸、高壓射水砂、人工除銹或手持機動工具等方法，將鋼材表面的污泥、油垢、鐵銹、氧化皮及舊漆皮等，徹底清除干凈。用溶劑進行擦拭。選用的除漆劑應無損健康且對鋼材無腐蝕性，并應了解其化學成分、適用范圍，有相應的防護措施后方可使用。噴砂用砂應干燥、潔凈，無鹽分，無沾污，形呈銳角的石英砂或河砂。粒徑為0.5～2.0mm。噴嘴與鋼表面距離，隨風壓大小和噴嘴直徑大小而調整，一般為150～250mm，噴射角度40°～80°，移動速度均勻，以恰當清除漆皮、鐵銹、氧化皮，并有一定粗糙度為宜。手持機動砂輪除銹，要采用砂輪軟片，移動均勻，不得損傷鋼結構表面。根據(jù)使用的涂料品種、施工方法和構件部位的不同，涂裝時鋼結構表面除銹等級要求為：熱噴鋅、鋁或涂裝環(huán)氧富鋅底漆時，鋼表面清理應達到Sa3級。涂裝酚醛紅丹、醇酸紅丹、聚氨酯底漆或涂裝環(huán)氧富鋅底漆及熱噴鋅時，鋼表面清理應達到Sa2.5級。人行道欄桿、扶手、圍欄等附屬結構及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護涂裝使用紅丹底漆時，鋼表面清理應達到St3級。鋼表面清理粗糙度要求：涂裝涂料涂層時，鋼表面粗糙度為Rz25～60μm；選用最大粗糙度不得超過涂裝體系干膜厚度的1/3。表面粗糙度超過要求時，需加涂一道底漆。熱噴鋅或鋁金屬時，鋼表面粗糙度為Rz25～100μm；當表面粗糙度超過Rz100μm時，涂層應至少超過輪廓峰125～150μm。局部涂裝或整孔、整橋重新涂裝用涂料，應與原橋舊涂料一致，更換新品種涂裝，應將舊涂層清除干凈，新舊涂料化學性能應一致。涂膜維護涂裝時，應對局部老化部位按要求進行清理，按涂裝系逐層進行涂裝，新舊涂層間應有50～80mm過渡帶，局部修理時干膜總厚度不應小于原涂裝干膜的厚度。鋼梁連接板層之間大于0.5mm的縫隙須將縫內(nèi)污垢和鐵銹清除干凈，在第一道底漆干燥后，用石膏油膩子填塞，待膩子表面干燥后，方可繼續(xù)進行涂料涂裝。小于0.5mm的縫隙可用油漆封閉。涂裝施工條件應符合下列規(guī)定：鋼表面處理，嚴禁在雨、雪、凝露和相對濕度大于80％及4級以上風力天氣進行。環(huán)氧富鋅、無機富鋅、環(huán)氧瀝青、聚氨酯漆不允許在10℃以下施工，其他漆類不允許在5℃以下施工。鋼表面清理后4h內(nèi)涂第一道底漆或熱噴涂鋅、鋁涂層，熱噴涂鋅、鋁涂層后6h內(nèi)須涂封孔劑。涂裝層最小間隔一般為24h，也可按氣候不同、涂料不同進行調整，但必須保證涂層干燥后方可涂下道漆料，最大間隔7d。如果超過7d，須用細砂紙打磨涂層表面后方能涂下一道漆。涂層質量應符合下列要求：油漆涂層外觀應達到均勻，平整，不允許有流掛、起皮、脫落、咬底、漏涂、起泡等缺陷。熱噴涂鋅、鋁金屬涂層應致密、均勻一致、無松散顆粒，不允許有碎裂、脫落、漏涂、分層、氣泡等缺陷。厚度符合要求。鋼－混凝土疊合梁橋鋼－混凝土疊合梁橋橋面板不得有縱向裂縫。應每季度檢查一次，檢查縱向裂縫的寬度、長度、位置、密度及發(fā)展程度等，必要時應拆除部分鋪裝層觀測。當產(chǎn)生縱向裂縫時，應及時采取加固措施。橋面橫向裂縫可每季度檢查一次。在連續(xù)組合梁支座及其附近的橋面板，不應有裂縫和滲漏水。有裂縫和滲漏水部位，應重做防水和封閉裂縫。縱向鋼筋失效引起的裂縫，應采取縱向受力加固措施。預應力混凝土橋面板預應力失效產(chǎn)生裂縫應及時修復加固。橋面板開裂、壓碎，應分析原因，及時加固修復。鋼梁與混凝土橋面板之間的剪力鍵應完好無損，不得有縱向滑移及掀起。鋼結構組合面板支撐處及板肋不應有損壞或變形。連接件附近的混凝土不得有疲勞損壞。如混凝土損壞，可采用剔除損壞混凝土，重新澆注不低于原橋混凝土標號的混凝土補強。剪力鍵損壞也可用同樣方法，并將剪力鍵重新焊接在鋼梁翼緣之上，維修時應在無活載情況下，錯開斷面進行。結構尺寸及線形不應有超過設計規(guī)定的變形。對超過設計規(guī)定的變形，可采用下列方法加固：加鋪或重鋪鋼筋混凝土橋面層，加鋪時應驗算增加的自重；鋼梁補強；施加體外預應力。斜拉橋應經(jīng)常觀察拉索的振動情況，尤其是風振，并做好風速、風向、雨量、拉索振動狀況的記錄（包括錄像），并檢查拉索減振措施的有效性，對失效的減振裝置應重新安裝或更換。拉索的檢查和養(yǎng)護維修要由詳細的資料并歸檔，根據(jù)拉索的損壞情況及設計使用勉縣，適時進行拉索的維修與更換。塔端錨頭、鋼主梁端錨頭必須每半年進行一次保養(yǎng)，對在鋼梁外側并有鋼蓋板罩的錨頭應每3年進行一次保養(yǎng)。錨具的錨杯及錨杯外梯形螺紋和螺母不得銹蝕和變形，錨板不得斷裂；墩頭應無異常。如錨杯和螺母上的梯形螺紋出現(xiàn)變形、裂縫等，應做進一步探傷，測量索力等技術鑒定后，根據(jù)結果，定出維修方法進行維修。錨固結構的支承墊塊不得銹蝕、位移、變形。如出現(xiàn)銹蝕，應將錨具及以承墊塊的原有防銹材料及銹跡采用人工刷磨方法除凈，再涂防護漆。梁端錨箱不得銹蝕、變形和產(chǎn)生裂縫。錨箱與主梁腹板連接的高強螺栓應緊固，不得松動、銹蝕。塔端或混凝土梁端預埋承壓鋼板，不得銹蝕變形，鋼板四周混凝土不得有裂縫、剝落、滲水等現(xiàn)象。如塔端鋼承壓板四周的混凝土出現(xiàn)松動、剝落、開裂現(xiàn)象，應先將松動混凝土去除，如內(nèi)部鋼筋銹蝕造成混凝土起殼剝落，應先對鋼筋進行除銹防銹處理，鑿去清洗損壞的混凝土，用環(huán)氧或聚合物砂漿補修，并封閉防水材料。發(fā)現(xiàn)主塔混凝土產(chǎn)生裂紋，應在其表層涂聚合物防水材料予以預防。已產(chǎn)生腐蝕破壞的參照本方案有關規(guī)定進行養(yǎng)護維修。塔體裂縫寬度在0.2mm以上的，應采取高壓灌注環(huán)氧樹脂封閉。裂縫寬度在0.2mm以下的，可采用環(huán)氧或聚合物防水材料進行刮涂封閉。錨箱裂縫應及時進行補強處理。當斜拉橋鋼筋混凝土或預應力混凝土主梁的裂縫超過規(guī)定值或撓度超過設計規(guī)定的允許值時，應查明原因，通過計算，由原設計單位進行設計，予以加固和調整索力。拉索的養(yǎng)護維修應符合下列要求：如有10％的拉索PU防護層被損，露出PE護層，則應組織補修。補修前應檢查PE護層，當有裂縫、老化、剝落鼓起等現(xiàn)象時，應先檢查露絲和鋼絲銹蝕情況。如有銹蝕，應先除銹，后清理護層，將老化剝落的PE層去掉，用同樣的PE材料，采用熱補的方法進行修補。如拉索護層表面有裂縫而表面干燥無水滲出，鋼絲未銹蝕，則應將裂縫封閉。如鋼絲已銹蝕，或表面潮濕，裂縫內(nèi)有銹水滲出，則應沿裂縫剝開護層，排除水份，露出鋼絲，除銹并干燥后再做防銹處理，修復防護層。應經(jīng)常檢查支座處斜拉索阻尼墊圈與減振器的防水情況和橡膠老化變質情況，必要時應更換。必須保持索塔上航標燈和橋上照明裝置的正常使用。當一根拉索內(nèi)已斷裂的鋼絲面積占該拉索鋼絲總面積的2％時，或鋼絲銹蝕面積造成該拉索鋼絲總面積損失達到10％～20％時，必須換索。換索前須請原設計單位進行設計，并利用換索時機，對主梁的線形通過調整索力進行調整。應經(jīng)常清除設置在塔身和梁體之間的橡膠體橫向限位裝置四周的污物，檢查橡膠體的老化程度，并做好記錄，對銹蝕的鋼件及時進行除銹油飾。按期觀測斜拉橋主塔的傾斜和主橋的線形。岸跨有輔墩的斜拉橋，必須對主塔與輔墩的不均勻沉降加強監(jiān)測，超過設計要求時，必須進行輔墩支座調整，調整應在原設計單位指導下進行。懸索橋懸索橋鋼索不得銹蝕。對主纜與吊桿鋼索防護應進行經(jīng)常性檢查，出現(xiàn)問題及時維修，使其保持正常工作狀態(tài)。索洞門或錨錠的錨錠室門，應定期打開通風和做好排水，保持室內(nèi)干燥環(huán)境。索頭緊固螺栓不得有松弛和銹蝕，在酷暑和嚴寒季節(jié)更應加強檢查和養(yǎng)護，及時擰緊螺栓，保持設計的緊固力，防止螺帽銹住無法調整。懸索橋主纜各索股應受力均勻，索股擺動應一致。當?shù)鯒U明顯擺動時，應調整索夾，并擰緊套筒螺帽。經(jīng)常檢查主纜纏絲，發(fā)現(xiàn)漆膜損壞（如開裂、碎片）或外裹防水材料分層剝落，應重新清理后油漆或重裹防水層。若纏絲斷裂或散開，則應首先查看主纜有無銹蝕，待清洗除銹后，重新纏繞并油漆或包裹防水材料，確保主纜防護層完好，避免水分滲入。主纜應保持設計的正常位置，若主纜垂度超過設計規(guī)定值時，應調整主纜長度，如錨錠拉桿長度不夠，可在套筒與拉桿螺帽之間加墊圈，嚴禁截短鋼索。索鞍、纜索股的錨頭和吊桿錨頭及鋼索出口密封處，應經(jīng)常檢查，如發(fā)生漏水、積水、脫漆、銹蝕、裂紋、開焊等應及時處理維修。螺栓松動的應及時擰緊。拉索的阻尼墊圈或減振器，不得有漏水和橡膠老化現(xiàn)象，必要時應更換。索塔應定期觀測，若變位超過設計允許值時，必須由設計部門制定加固和調整方案，進行維修。索塔與加勁梁的檢查和養(yǎng)護要求，視其結構和材料的不同，按本方案有關規(guī)定執(zhí)行。系桿拱橋系桿拱橋技術狀態(tài)應符合下列要求：系桿拱橋的吊桿和吊桿與橫梁節(jié)點處黃油不得變質、泄漏，不得有內(nèi)部積水，吊桿鋼絲束要受力均勻，不得有銹蝕。封錨及吊桿錨固區(qū)混凝土不得有開裂、腐蝕、剝落等病害。結構主體變位應滿足設計要求，包括橋面標高、拱肋軸線側向偏離，墩臺不均勻沉降、拱肋矢高等。對套管式吊桿應灌滿黃油等潤滑防腐材料，對擠塑式套管，每年涂刷潤滑脂，對外包材料的老化脆裂、人為損壞等，應采取相應的材料予以裹覆。當發(fā)現(xiàn)吊桿錨具有松弛和銹蝕時，應及時維修。酷暑和嚴寒季節(jié)應加強檢查和養(yǎng)護。錨頭與橫梁吊點密封處，發(fā)現(xiàn)漏水和積水，應及時檢測內(nèi)部銹蝕和損壞情況，采取相應的處理措施。當檢測發(fā)現(xiàn)墩臺基礎不均勻沉降超過設計允許值時，應由設計部門制定加固調整方案。隨時掌握吊桿鋼絲束的狀況，當一根吊桿內(nèi)斷裂的鋼絲面積占總面積的2％時，或因銹蝕造成吊桿鋼絲總面積損失達10％時，必須更換吊桿。吊桿更換時，應盡量采用易檢查、易防護的形式。更換方案應報請主管部門批準。對吊桿鋼絲束的阻尼墊圈、減振器等，出現(xiàn)漏水和橡膠老化變質情況應及時處理或更換。對裸露的鋼拱及吊桿鋼護套，應按養(yǎng)護年限進行防腐處理。鋼拱及吊桿鋼件焊縫，出現(xiàn)開焊和裂紋，應及時進行原因分析，評估后進行補焊處理。用超聲波或錘擊法檢查鋼管內(nèi)混凝土的密實程度，如有問題，可采用打孔灌注環(huán)氧等辦法進行修復。系桿拱橋系桿的養(yǎng)護應符合下列要求：柔性系桿的下承式拱橋的拱腳部分，中承式拱橋的邊拱混凝土內(nèi)予埋鋼管和系桿拉索分束穿入予埋鋼管的間隙應壓加注滿防腐油脂。剛性系桿的拉索全部外包鋼管內(nèi)應壓加注滿防腐油脂，兩端應采用不銹鋼罩保護。開啟橋開啟橋結構的養(yǎng)護，可參照本方案相同和相似結構形式橋梁的有關規(guī)定執(zhí)行。開啟橋的開啟要嚴格按照操作規(guī)程進行。開啟橋養(yǎng)護應符合下列要求：固定跨與開啟跨等聯(lián)接部位，應每日進行檢查養(yǎng)護，如有損壞，及時維修。對緩沖和制動裝置進行專項保養(yǎng)，如有損壞應應及時調整與更換。開啟橋的機械和傳動系統(tǒng)應保持潤滑，傳動部件若出現(xiàn)裂痕、磨損、老化等病害，要及時維修或更換。對機械液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)要適應氣候的變化。配重與橋梁聯(lián)接等薄弱部位應每三個月進行一次專項檢查、養(yǎng)護與維修。開啟橋的配電系統(tǒng)和電器設備應經(jīng)常保養(yǎng)，出現(xiàn)老化或損壞應及時更換。開啟橋的鋼繩不得出現(xiàn)缺油現(xiàn)象，達到使用壽命或出現(xiàn)疲勞老化狀態(tài)時，應及時進行更換。橋梁支座橋梁支座養(yǎng)護應符合下列要求：梁跨伸縮自由。支座各部分應保持完整、清潔、不積水、無雜物。冬季清除積雪和結冰。鋼支座或支座的鋼部件應無銹跡，要定期除銹油飾。采用黃油封閉養(yǎng)護的鋼支座，應及時更換失效的油脂。支座的鋼輥或滾動面，應每年清潔一次，并涂抹潤滑油。固定支座的錨栓應牢固，支座墊板應平整、緊密，無松動位移，連接螺栓應緊固，無變形。橡膠支座不得產(chǎn)生超過設計規(guī)定的壓縮變形，支座橡膠保護層不應開裂、變質、老化。嚴禁沾污油類物質。支座的維修與更換：支座墊石當出現(xiàn)輕微壓碎開裂時，可局部修補，當嚴重破壞時，要將梁頂起后，徹底鑿除損壞部位，放置鋼套或雙層鋼筋網(wǎng)，并與結構鋼筋連接牢固，再重新澆注高強速凝混凝土。固定支座錨接螺栓變形或切斷，應維修、加固或更換。支座發(fā)生傾斜或脫空，應調整或墊實。連續(xù)梁各墩臺不均勻沉降值超過設計規(guī)定時，必須調整糾正支座高程偏差。橡膠支座、油毛氈支座老化，鋼支座失效時，應及時更換。整體頂升上部結構更換支座應符合下列要求：在收集和掌握橋梁設計、竣工、養(yǎng)護、運營等方面資料的基礎上，進行全橋檢查，對結構的可靠性、耐久性，對頂升工程的安全性、可行性進行評估。頂升方案應進行專項設計，提出施工工藝。連續(xù)梁應隔墩逐級頂升，并應控制每級頂升高度，不應超過不均勻高差控制值。對頂升梁段縱橫向均應設置臨時限位裝置。每級頂升后，應及時墊實。應對頂升全過程實行計算機及測量儀器的監(jiān)測。下部結構墩臺墩臺養(yǎng)護維修應符合下列規(guī)定：墩臺應保持清潔，及時清除其表面的雜草、積土和污物，對于經(jīng)常受到人為污染的墩臺，可設圍欄防護。墩臺周邊的垃圾污物也應做到及時清掃。圬工砌體表面夾縫脫落，應重新勾縫，表面部分嚴重風化和損壞應清除損壞部分，并用原結構材料補砌，結合牢固，色澤和質地應與原砌體基本一致。當混凝土表面發(fā)生侵蝕剝落，蜂窩麻面等病害，應及時將周圍鑿毛洗凈，用水泥砂漿抹平。不易用水泥砂漿補牢的，可采用環(huán)氧樹脂或其它聚合物類材料等性能較好的材料補修。橋臺頂面沒有流水坡或坡面凹凸不平，宜用聚合物類材料或混凝土填補，并做成橫向坡度，以利排水。當立交橋橋墩靠近機動車道，應在橋墩周邊加防護設施。墩臺的維修加固應符合下列規(guī)定當墩臺受水浸、風化剝落深度在鋼筋保護層以內(nèi)時，可采用高強度聚合物類防水材料補修。當剝落深度超過保護層，且損壞面積較大時，應對鋼筋進行除銹補強，增設鋼筋網(wǎng)與橋臺錨固，澆注高強度聚合物類混凝土予以裹覆。在水位變化頻繁處，涂刷高強度聚合物類防水材料防護。當墩臺由于混凝土溫度收縮，局部應力集中及施工不良等原因而產(chǎn)生裂紋時，應視裂縫大小分別采取下列措施。裂縫小于限值，應采用涂刷環(huán)氧樹脂或刮涂聚合物防水材料進行處理。裂縫大于限值，應采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹脂或采用纖維類材料加固。石砌圬工橋臺，出現(xiàn)錯縫和通縫時，應拆除部分石料重新砌筑。由于支座失效而造成墩臺裂縫，應修復或更換支座，并處理裂縫。由于基礎不均勻沉降而產(chǎn)生的裂縫，應先加固基礎。產(chǎn)生貫通墩臺的豎向裂縫，數(shù)量較多且有發(fā)展，應對其進行安全技術評估后，確定維修加固方案。需加固時可采用預應力法、纖維織物法、擴大體積法、鋼板法、綜合法等予以加固，水位變化處要有防水處理。橋臺發(fā)生水平位移和傾斜，應分析原因，制定加固方案，進行加固。樁柱式墩臺迎水側樁柱和車行道上的樁柱，被車輛、船只、流冰等撞損，可將損傷的樁柱鑿除松動部分，添加鋼筋，立模灌注原等級的混凝土，按原樣恢復，或在樁柱損傷處，將原混凝土鑿毛，加設圍帶，用擴大體積法或纖維織物法使損傷的樁柱得以加強。連續(xù)梁橋墩臺不均勻下沉超過設計允許值，應及時調整支座高程，以保證其上部結構合理的受力狀態(tài)。基礎基礎及地基應完整、穩(wěn)定?；A的維修與加固應符合下列要求。當基礎局部被沖空時，可視情況采取分別下列措施：水深較淺時，可筑圍堰，將水抽干，以砌石或混凝土填補中空部分，頂端與基礎頂面齊平，或稍高于基礎頂面；水深較深時，可打板樁圍堰，或其它方法構筑圍堰，灌注水下混凝土。也可以用編織袋裝干硬性混凝土，每袋裝量為容積的2/3，通過潛水作業(yè)，將袋裝混凝土分層填充沖空部位，并注意比基礎邊緣寬0.2～0.4米以上。也可采用拋石方法。基礎周圍被沖空范圍較大的，除填補基底被沖空的部位外，應在基礎四周采用打梅花樁，樁間用砌石砌平卡緊；或用漿砌片石、混凝土預制塊、石籠等，對基礎進行防護。當?shù)鼗休d力不足，引起墩臺基礎沉降，可采用下列措施。人工地基加固法砂樁法：當軟弱地基層較厚時，將鋼管或木樁打入基礎周圍的軟弱土層中，然后將樁拔出，灌入干燥的粗砂，進行搗實，達到提高土密實度的目的。注漿法靜力壓漿法：墩臺基礎之下，向墩臺中心處斜向鉆孔或打入壓漿管，通過管孔及孔眼，在一定壓力下將水泥漿、土的固化劑等靜力注入土層中，通過漿液凝固，把原有松散土固結為有一定強度和防滲能力的整體，從而加固地基，提高地基承載力。高壓旋噴注漿法：在墩臺基礎周邊，用鉆機將旋噴注漿管置于預計的地基加固深度，借助注漿管的旋轉和提升運動，用一定壓力從噴嘴中噴射液流，沖擊土體，把土和漿液攪拌成混合體，固結后，與原基礎聯(lián)成整體，提高地基承載力，達到加固目的。地道地道內(nèi)人行道鋪砌應完好，如有破損及時修補。應保持排水設施的完好、通暢。地道主體結構及擋墻的滲、漏水病害應及時修補。地道裂縫滲水的維修。地道內(nèi)混凝土側墻、頂板裂縫少量滲水：當裂縫寬度小于0.2mm時，可用環(huán)氧樹脂或聚合物類材料做表面封閉，當裂縫寬度大于0.2mm時，可采取壓力灌漿法封閉裂縫。側墻勾縫脫落漏水則應重新勾縫。地道內(nèi)混凝土側墻裂縫集中處漏水，可采用封閉裂縫、埋管排漏的方法。地道洞體沉降縫漏水的維修。地道沉降縫少量漏水時可拆除原有封閉材料，嵌填彈性防水橡膠條、粘貼橡膠止水帶等。地道沉降縫大量漏水時，可加設沉降縫環(huán)形暗槽，將漏水通過暗槽內(nèi)的半圓管排入縱向邊溝。在每次地道大修時均應重新制作沉降縫的防水系統(tǒng)。地道擋墻漏水嚴重時應更換反濾層，重新設置盲溝，填料時應注意填料的級配。地道多處經(jīng)常性大量漏水，應查明原因，并采取相應的降水、排水措施。地道防水宜采用多種工藝相結合的治理方法。人行天橋人行天橋結構的養(yǎng)護，應按照本方案相同或相近結構形式的橋梁的有關規(guī)定執(zhí)行。橋面及踏步鋪裝應完好，并應保持必要的粗糙度。欄桿或護網(wǎng)應保持牢固完好、美觀、順直。對各種損壞應及時修理或更換。附屬設施與混凝土涂層聲屏障聲屏障應牢固、整潔、有效、發(fā)現(xiàn)松動、破損、變形，應及時修理或更換。照明與燈光裝飾橋梁的照明設施應完整、牢固。除經(jīng)常檢查外，雨、雪天后應特別檢查，如有缺陷或異常應及時維修或更換。安裝景觀照明設施不得影響橋梁結構的完整和耐久性，不得影響橋梁養(yǎng)護維修及行車安全，并應設漏電保護裝置，專人維護保養(yǎng)。應保持地道內(nèi)照明完好，發(fā)現(xiàn)問題及時修復。標志牌標志牌包括橋名牌、承載能力標志牌、限速標志牌、限高標志牌、反光標志牌、交通標志牌等。標志牌應字體規(guī)范、字跡清晰、鮮明。反光膜完整，反光效果符合設計要求。立柱式標志牌立柱