2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、物理學(xué)是一門以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的學(xué)科，許多物理定律就是在大量實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上歸納總結(jié)出的。但有些物理定律或物理關(guān)系的建立并不是直接從實(shí)驗(yàn)得到的，而是經(jīng)過(guò)了理想化或合理外推得到的，下列定律的建立屬于這種情況的是A.胡克定律B.牛頓第一定律C.牛頓第二定律D.牛頓第三定律2、如圖所示是艦載機(jī)在遼寧艦上起飛的情景。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.選艦載機(jī)為參考系，遼寧艦是靜止的B.選艦載機(jī)為參考系，艦載機(jī)駕駛員是運(yùn)動(dòng)的C.選遼寧艦為參考系，艦載機(jī)是運(yùn)動(dòng)的D.選艦載機(jī)駕駛員為參考系，遼寧艦是靜止的3、如圖所示，用繩子一端系在汽車上，另一端系在等高的樹干上，兩端點(diǎn)間繩長(zhǎng)10m。用300N的拉力把水平繩子的中點(diǎn)往外拉離原位置0.5m；不考慮繩子的重力和繩子的伸長(zhǎng)量，則繩子作用在汽車上的力的大小為（）

A.3000NB.6000NC.1500ND.1500N4、放置于固定斜面上的物塊，在平行于斜面向上的拉力F作用下，沿斜面向上做直線運(yùn)動(dòng)。拉力F和物塊速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖；則不正確的是：（）

A.第1s內(nèi)物塊受到的合外力為0.5NB.物塊的質(zhì)量為11kgC.第1s內(nèi)拉力F的功率逐漸增大D.前3s內(nèi)物塊機(jī)械能一直增大5、一質(zhì)子做勻變速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)直線上的A、B、C三點(diǎn)，已知AB=BC=4m，質(zhì)點(diǎn)在AB間運(yùn)動(dòng)的平均速度為6m/s，在BC間運(yùn)動(dòng)的平均速度為3m/s，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為（）A.1.5m/s2B.4m/s2C.3m/s2D.-2m/s2評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、如圖所示，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0勻速下滑，斜劈保持靜止，則物塊下滑過(guò)程中（）

A.地面對(duì)斜劈的摩擦力為零B.斜劈對(duì)物塊的作用力方向豎直向上C.地面對(duì)斜劈的支持力小于斜劈和物塊重力之和D.地面對(duì)斜劈的摩擦力不為零，v0較大時(shí)方向向左，v0較小時(shí)方向向右7、在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A，A與豎直墻之間放一光滑半圓球B，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)．已知A、B兩物體的質(zhì)量分別為M和m；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.A物體對(duì)地面的壓力大小為MgB.A物體對(duì)地面的壓力大小為(M＋m)gC.B物體對(duì)A物體的壓力小于mgD.A物體對(duì)地面的摩擦力可能大于mg8、許多科學(xué)家為物理學(xué)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，也創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、等效替代法、控制變量法、微元法、建立物理模型法、放大法等等，以下關(guān)于物理學(xué)史和所用物理學(xué)方法的敘述正確的是（）A.伽利略為了說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因用了理想實(shí)驗(yàn)法B.在物理學(xué)史上，最早正確指出“力與運(yùn)動(dòng)”關(guān)系的物理學(xué)家是牛頓C.在探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，其和代表物體的位移，這里采用了微元法9、用如圖所示裝置研究摩擦力的變化規(guī)律，把木塊放在水平長(zhǎng)木板上，在彈簧測(cè)力計(jì)的指針下輕放一個(gè)小紙團(tuán)，它只能被指針向左推動(dòng)。用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊，使拉力由零緩慢增大。下列說(shuō)法正確的是（）

A.木塊開始運(yùn)動(dòng)前，拉力大于摩擦力B.木塊開始運(yùn)動(dòng)后，摩擦力隨拉力的增大而增大C.該實(shí)驗(yàn)裝置可以記錄最大靜摩擦力的大小D.當(dāng)拉力達(dá)到某一數(shù)值時(shí)木塊開始移動(dòng)，此時(shí)拉力會(huì)突然變小10、如圖所示；在粗糙的水平地面上放著一左測(cè)截面是半圓的柱狀物體B，在物體B與豎直墻之間放置一光滑小球A，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平力F拉著物體B緩慢向右移動(dòng)一小段距離后，系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，在此過(guò)程中，下列判斷正確的是（）

A.小球A對(duì)物體B的壓力逐漸增大B.小球A對(duì)物體B的壓力逐漸減小C.拉力F逐漸減小D.墻面對(duì)小球A的支持力先增大后減小11、一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來(lái)作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則()A.質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同B.質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C.質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同D.質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量總是不變?cè)u(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)12、一個(gè)物塊m與豎直墻壁接觸，受到水平推力F的作用，F(xiàn)隨時(shí)間變化的規(guī)律為F=4t（N）。設(shè)物塊從t=0時(shí)該起由靜止開始沿墻壁豎直向下滑動(dòng)，物塊與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ（μ<1），得到物塊與墻壁間的摩擦力f隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，由圖可知物塊的重力等于_______牛，物塊與豎直墻壁間的摩擦系數(shù)為______。

13、質(zhì)點(diǎn)和自由落體運(yùn)動(dòng)是由實(shí)際問題構(gòu)建了________。平均速度、力的合成中都體現(xiàn)了______的物理思想，用光電門測(cè)瞬時(shí)速度體現(xiàn)了_____的物理思維。14、物體和質(zhì)點(diǎn)。

（1）定義：忽略物體的___________和___________，把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)具有___________的點(diǎn)。

（2）物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件：一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由___________決定的。當(dāng)物體的___________和___________對(duì)研究問題影響較小；可把物體看作質(zhì)點(diǎn)。

（3）理想化模型：在物理學(xué)中，突出問題的___________因素，忽略___________因素，建立理想化的物理模型，并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法。質(zhì)點(diǎn)這一理想化模型就是這種方法的具體應(yīng)用。15、質(zhì)點(diǎn)以的初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末的速度大小是開始時(shí)速度大小的2倍，其加速度大小為______，在第______末的速度是初速度大小的4倍。16、速度與位移的關(guān)系。

（1）公式：___________

（2）推導(dǎo)：由速度時(shí)間關(guān)系式___________，位移時(shí)間關(guān)系式___________，得___________17、電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是______m/s2，電梯在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升高度是______m。

18、兩個(gè)大小不變的共點(diǎn)力，當(dāng)兩分力間的夾角θ=______時(shí)，其合力為最大；隨兩力之間夾角θ的減小，其合力將______。（填“增大”或“減小”）

19、一質(zhì)量為m的小球被光滑的豎直擋板擋在傾角為θ的光滑斜面上，擋板對(duì)小球的支持力大小為________，小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮開_______（重力加速度取g）

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共9分)20、重10N的木塊浮在水面上，在圖中作出木塊所受到的水對(duì)它的浮力的圖示和其重力的示意圖。21、用輕繩懸掛一個(gè)小球，如圖所示，在圖中畫出小球的受力示意圖。22、用質(zhì)點(diǎn)代表受力物體，取重力加速度g=10N/kg；試畫出下列幾個(gè)力的圖示，并指明施力物體和受力物體。

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力。評(píng)卷人得分五、解答題(共1題，共9分)23、和諧號(hào)動(dòng)車組是我國(guó)鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，標(biāo)志著我國(guó)鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，中國(guó)也由此成為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠自主研制時(shí)速380公里動(dòng)車組的國(guó)家?，F(xiàn)有一輛正以的速率運(yùn)行的列車，接到前方車站的請(qǐng)求：需要臨時(shí)停車接一危重病人。列車先以加速度大小做勻減速運(yùn)動(dòng)，恰到該車站停止，停車1分鐘后再以的加速度勻加速直線啟動(dòng)；直到恢復(fù)原速行駛。（列車始終沿直線運(yùn)動(dòng)），求：

（1）該列車從勻減速運(yùn)動(dòng)到停車的位移大??；

（2）該列車由于臨時(shí)停車；共耽誤多長(zhǎng)時(shí)間。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【分析】

由題意可知考查物理學(xué)史及物理思想；方法問題；根據(jù)定律的建立過(guò)程及物理思想分析可得。

【詳解】

牛頓第一定律是在伽俐略理想斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理外推總結(jié)出來(lái)的；它反映的是物體不受任何力時(shí)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化情況。故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選擇B。

【點(diǎn)睛】

積記一些典型的物理學(xué)史及包含的重要物理思想、方法，同時(shí)正確理解定律的確切含義。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．選艦載機(jī)為參考系；它們之間的位置發(fā)生了變化，遼寧艦是運(yùn)動(dòng)的，A錯(cuò)誤；

B．選艦載機(jī)為參考系；它們之間的位置沒有發(fā)生變化，艦載機(jī)駕駛員是靜止的，B錯(cuò)誤；

C．選遼寧艦為參考系；它們之間的位置發(fā)生了變化，艦載機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，C正確；

D．選艦載機(jī)駕駛員為參考系；它們之間的位置發(fā)生了變化，遼寧艦是運(yùn)動(dòng)的，D錯(cuò)誤。

故選C。3、C【分析】【詳解】

由題意可知繩子與水平方向的夾角正弦值為所以繩子作用在汽車上的力為

故選C。

4、B【分析】【詳解】

AB．由圖像可知；0～1s內(nèi)物體的加速度為。

由牛頓第二定律可得。

1s后有。

其中。

聯(lián)立解得。

第1s內(nèi)物塊受到的合外力為。

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．第1s內(nèi)拉力F的功率P=Fv，F(xiàn)不變，v增大，則P增大；故C正確；

D．前1s內(nèi)物塊的動(dòng)能和重力勢(shì)能均增大；則其機(jī)械能增大，2－3s內(nèi)，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大，其機(jī)械能增大，所以物塊的機(jī)械能一直增大，故D正確。

本題選擇不正確的，故選B。5、C【分析】【詳解】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可得即加速度大小為C選項(xiàng)正確．二、多選題(共6題，共12分)6、A:B【分析】【詳解】

AD．物塊和斜劈都是平衡狀態(tài)；故可以對(duì)斜劈合五塊整體受力分析，重力和支持力二力平衡，所以地面對(duì)斜劈無(wú)摩擦力，故A正確,D錯(cuò)誤.

B．斜劈對(duì)物塊的作用力包含了對(duì)物塊的摩擦力和支持力；因物塊受重力和斜劈對(duì)物塊的作用力處于平衡狀態(tài)；所以斜劈對(duì)物塊的作用力與物塊的重力等大反向，即方向是豎直向上，故B正確.

C．根據(jù)A選項(xiàng)分析可知地面對(duì)斜劈的支持力等于斜劈和物塊重力之和；故C錯(cuò)誤.

故選AB.7、B:D【分析】【詳解】

AB．將A、B作為一個(gè)整體，進(jìn)行受力分析，由于墻壁光滑，在豎直方向上，有重力與地面的支持力平衡，故地面的支持力為(M＋m)g，所以A物體對(duì)地面的壓力大小為(M＋m)g；A錯(cuò)誤，B正確；

C．對(duì)B物體進(jìn)行受力分析；如圖所示。

根據(jù)平衡條件則有

得

故B對(duì)A的壓力

將A、B作為一個(gè)整體，進(jìn)行受力分析可知地面的摩擦力

若時(shí)

C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。8、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．伽利略為了說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因用了理想實(shí)驗(yàn)法；A正確；

B．最早正確指出“力與運(yùn)動(dòng)”關(guān)系的物理學(xué)家是伽利略；并不是牛頓，B錯(cuò)誤；

C．在探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法；C正確；

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段；每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，其和代表物體的位移，這里采用了微元法，D正確。

故選ACD。9、C:D【分析】【詳解】

A．開始時(shí)木塊保持不動(dòng)；木塊受靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知摩擦力始終等于拉力，故A錯(cuò)誤；

B．木塊開始運(yùn)動(dòng)后，受滑動(dòng)摩擦力則摩擦力大小保持不變，故B錯(cuò)誤；

C．木塊開始移動(dòng)時(shí)；靜摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力，此時(shí)拉力等于最大靜摩擦力，所以該實(shí)驗(yàn)裝置可以記錄最大靜摩擦力的大小，故C正確；

D．當(dāng)拉力達(dá)到某一大小時(shí)；木塊開始滑動(dòng)，說(shuō)明此時(shí)木塊恰好達(dá)到最大靜摩擦力；而由于滑動(dòng)摩擦力要小于最大靜摩擦力，所以木塊移動(dòng)后拉力將減小，故D正確；

故選CD。10、A:C【分析】【詳解】

ABD．對(duì)A球受力分析并建立直角坐標(biāo)系如圖；由平衡條件得：豎直方向。

水平方向。

聯(lián)立解得。

B緩慢向右移動(dòng)一小段距離，A緩慢下落，則θ增大。所以FN增大，N增大；由牛頓第三定律知故小球A對(duì)物體B的壓力逐漸增大，故A正確，BD錯(cuò)誤；

C．整體水平方向受力平衡；則。

由于最大靜摩擦力不變，N增大、則F減??；故C正確。

故選AC。

11、B:C【分析】【詳解】

試題分析：因?yàn)樵瓉?lái)質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；合外力為0，現(xiàn)在施加一恒力，質(zhì)點(diǎn)的合力就是這個(gè)恒力，所以質(zhì)點(diǎn)可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也有可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過(guò)程中加速度不變，速度的變化率不變．但若做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量是變化的．故C正確，D錯(cuò)誤．若做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)速度的方向不會(huì)總是與該恒力的方向相同，故A錯(cuò)誤；不管做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，還是做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直，故B正確．

考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律三、填空題(共8題，共16分)12、略

【分析】【詳解】

[1]由題可知，物體先受滑動(dòng)摩擦力后受靜摩擦力，由圖可知，當(dāng)t=10s以后；物體受到的重力等于靜摩擦力等于10N。

[2]由圖可知，t=5s時(shí)，物體受到的滑動(dòng)摩擦力為f=10N，水平推力為F=4×5N=20N

故摩擦因數(shù)為【解析】100.513、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]自由落體運(yùn)動(dòng)：從靜止開始只受重力的運(yùn)動(dòng)；而在實(shí)際生活中只受重力的物體是沒有的，只是在空氣阻力相對(duì)物體的重力可以忽略時(shí)的一種運(yùn)動(dòng)，所以是一種理想化的模型。質(zhì)點(diǎn)研究問題不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，可以將物體視為有質(zhì)量的點(diǎn)，從而將問題簡(jiǎn)化。所以質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型；

[2]效替代法是在保證某種效果相同的前提下；將實(shí)際的；復(fù)雜的物理問題和物理過(guò)程轉(zhuǎn)化為等效的、簡(jiǎn)單的、易于研究的物理問題和物理過(guò)程來(lái)研究和處理的方法，故平均速度為等效替代法；力的合成與分解實(shí)驗(yàn)中合力與分力是等效替代的關(guān)系，因此物理思想是等效替代法；

[3]為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法。【解析】理想模型等效替代極限14、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2][3]定義：忽略物體的形狀和大小；把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)具有質(zhì)量的點(diǎn)。

(2)[4][5][6]物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件：一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由問題的性質(zhì)決定的。當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)研究問題影響較小；可把物體看作質(zhì)點(diǎn)。

(3)[7][8]理想化模型：在物理學(xué)中，突出問題的主要因素，忽略次要因素，建立理想化的物理模型，并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法。質(zhì)點(diǎn)這一理想化模型就是這種方法的具體應(yīng)用。【解析】①.形狀②.大?、?質(zhì)量④.問題的性質(zhì)⑤.形狀⑥.大?、?主要⑧.次要15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]由于質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得

代入數(shù)據(jù)解得

速度是初速度大小的4倍時(shí)，所用時(shí)間為【解析】1816、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]速度與位移公式為

（2）[2][3][4]根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式

位移時(shí)間關(guān)系式

聯(lián)立消去得【解析】①.②.③.④.17、略

【分析】【詳解】

[1]電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是

[2]電梯在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升高度是【解析】0.869.618、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]根據(jù)平行四邊形法則，兩個(gè)分力大小不變，兩分力間的夾角越小，它們的合力一定越大，當(dāng)夾角為0時(shí)，合力最大；當(dāng)兩力之間夾角θ減小