2023屆重慶市縉云教育聯(lián)盟高三上學期一診物理試題（解析版）

第1頁/共1頁重慶縉云教育聯(lián)盟2023年高考第一次診斷性檢測物理試卷考生須知：1.答題前，考生務必用黑色簽字筆將自己的姓名、準考證號、座位號在答題卡上填寫清楚；2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，在試卷上作答無效；3.考試結束后，請將本試卷和答題卡一并交回；4.全卷共6頁，滿分100分，考試時間75分鐘。一、單項選擇題：本大題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求。1.如圖所示，長木板B放在水平地面上，物塊A放在長木板上表面右端，給A施加一個水平向左、大小為F的拉力，使物塊A在長木板上表面向左勻速運動，長木板B仍保持靜止，長木板足夠長，則A在B上表面勻速運動過程中（）A.B受到A的摩擦力與拉力F大小相等，方向相反B.B受到地面的摩擦力小于FC.突然增大拉力F，地面對B的摩擦力大小不變D.突然減小拉力F，地面對B的摩擦力會減小【答案】C【解析】【詳解】A．物塊A在長木板上表面向左勻速運動，長木板B仍保持靜止，則B對A的摩擦力方向向右大小等于F，根據(jù)牛頓第三定律，則B受到A的摩擦力與拉力F大小相等，方向相同，A錯誤；B．物塊A在長木板上表面向左勻速運動，長木板B仍保持靜止，B受到地面的摩擦力與A對B的摩擦力等大反向，即大小等于F，B錯誤；CD．突然減小或突然增大拉力F，但是由于正壓力不變，則A對B的滑動摩擦力大小不變，因此地面對B的摩擦力大小不變，D錯誤C正確。故選C。2.甲、乙兩車同時由靜止從A地出發(fā)，沿直線運動到B地。甲以加速度做初速度為零的勻加速運動，到達B點時的速度為，乙先以加速度做初速度為零的勻加速運動，后做加速度為的勻加速運動，到達B地時的速度亦為，若，則錯誤的是（）A.甲可能先由A達到B B.乙可能先由A達到BC.若，則乙一定先由A達到B D.甲、乙不可能同時由A達到B【答案】C【解析】【詳解】由題意，根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，圍成的面積表示位移，若，可作出如圖所示圖像因為末速度相等，位移相等，即圖線與時間軸所圍成的面積相等，則若，可作出圖像如圖所示因為末速度相等，位移相等，即圖線與時間軸所圍成的面積相等，則通過圖線作不出位移相等，速度相等，時間相等的圖線，所以甲乙不能同時到達。ABC．通過以上分析可知，若，甲先由A達到B；若，乙先由A達到B，故AB正確,故C錯誤；D．通過以上分析可知，甲、乙不可能同時由A達到B，故D正確。由于本題選擇錯誤的，故選C。3.手機上一般會有兩個麥克風，一個比較大的位于手機下方，另一個位于手機頂部。小明同學查閱手機說明書后知道手機頂部的麥克風為降噪麥克風。該同學進一步查閱資料得知：降噪麥克風通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪音相位相反的聲波，與噪音疊加從而實現(xiàn)降噪的效果。理想情況下的降噪過程如圖所示，實線對應環(huán)境噪聲，虛線對應降噪系統(tǒng)產(chǎn)生的等幅反相聲波。下列說法正確的是（）A.降噪過程應用的是聲波的干涉原理，P點振動加強B.降噪聲波的頻率與環(huán)境噪聲的頻率應該相同C.降噪聲波與環(huán)境噪聲聲波的傳播速度大小不相等D.質(zhì)點P經(jīng)過一個周期向外遷移的距離為一個波長【答案】B【解析】【詳解】ABC．由題圖可知，降噪聲波與環(huán)境聲波波長相等，在同一種介質(zhì)中傳播速度相等，則頻率相同，疊加時產(chǎn)生干涉，由于兩列聲波振幅相同、相位相反，所以振動減弱，起到降噪作用，P點振動減弱，AC錯誤，B正確；D．P點只振動并不隨波移動，D錯誤。故選B。4.如圖所示為一定質(zhì)量的某種氣體等容變化的圖線，下列說法中正確的是（）A.不管體積如何，圖線只有一條B.圖線1和圖線2體積不同且有V1>V2C.兩圖線氣體體積V2>V1D.兩圖線必不會交于t軸上的同一點【答案】C【解析】【詳解】ABC．一定質(zhì)量的氣體的等容線，體積不同，圖線不同，在圖線1、2上取溫度相同的兩點，可得則所以C正確，AB錯誤；D．圖線1、2都交于t軸上-273℃處，即熱力學溫度0K處，故D錯誤。故選C。5.在如圖所示的電路中，R1為定值電阻，R2為可變電阻，電源的電動勢為E，內(nèi)阻為r。設電流表A的示數(shù)為I，電壓表V的示數(shù)為U，當R2的滑動觸點向a端移動時，則（）A.I變大，U變小 B.I變大，U變大C.I變小，U變大 D.I變小，U變小【答案】A【解析】【詳解】當R2的滑動觸點向a端移動時，滑動變阻器的阻值變小，由串反并同規(guī)律得，與滑動變阻器串聯(lián)的電流表的讀數(shù)變大，與滑動變阻器并聯(lián)的電壓表的讀數(shù)變小。故選A。6.如圖所示，實線是一簇由負點電荷產(chǎn)生的電場線。一帶正電的粒子僅在電場力作用下通過電場，圖中虛線為粒子的運動軌跡，a、b是軌跡上的兩點。下列判斷錯誤的是（）A.a點場強大于b點場強 B.帶電粒子從a到b電勢能減小C.帶電粒子從a到b動能減小 D.a點電勢小于b點電勢【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)電場線的疏密表示電場強度的強弱，可知a點場強大于b點場強，故A正確；BC．粒子的運動軌跡向左彎曲，說明粒子受到的電場力沿電場線向左，若粒子從a到b，電場力對粒子做負功，粒子的動能減小，電勢能增大，故B錯誤，C正確；D．根據(jù)順著電場線方向，電勢降低，可知a點電勢小于b點電勢，故D正確。由于本題選擇錯誤的，故選B。7.如圖所示，物塊a、b的質(zhì)量分別為m、2m，水平地面和豎直墻面均光滑，a、b的動摩擦因數(shù)為μ，在水平推力F作用下，兩物塊均處于靜止狀態(tài)，重力加速度為g，則（）A.物塊a受4個力作用B.物塊b受到的摩擦力大小等于μFC.物塊b對地面的壓力大小大于3mgD.物塊a受到物塊b的作用力水平向右【答案】A【解析】【詳解】A．物塊a受到：重力、b的彈力和靜摩擦力、墻面的支持力，共受4個力。故A正確；B．以a為研究對象，由平衡條件知，b對a的摩擦力大小等于a的重力，為mg，由牛頓第三定律知a對b的摩擦力大小也等于mg，不可以根據(jù)滑動摩擦力進行計算。故B錯誤；C．以整體為研究對象，則知地面對b的支持力等于3mg，則物塊b對地面的壓力大小等于3mg。故C錯誤；D．物塊a受到物塊b兩個力作用：水平向右的壓力和豎直向上的靜摩擦力，它們的合力斜向右上方，則物塊a受到物塊b的作用力斜向右上方。故D錯誤。故選A。二、多項選擇題：本大題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求；全部選對的得5分，選對但不全得得3分，有選錯的得0分。8.物質(zhì)在β衰變過程中釋放出的電子只帶走了總能量的一部分，還有一部分能量“失蹤”了，著名物理學家尼爾斯·玻爾據(jù)此認為在衰變過程中能量守恒定律是失效的，后來中微子（一種電荷數(shù)和質(zhì)量數(shù)都是零的微觀粒子）的發(fā)現(xiàn)解釋了這一現(xiàn)象。上世紀四十年代初，我國科學家，“兩彈一星功勛獎章”獲得者王淦昌先生首先提出了證明中微子存在的實驗方案。我們可以將其做如下描述：靜止原子核俘獲一個粒子X，可生成一個新原子核，并放出中微子（用“ve”表示），根據(jù)核反應后原子核L的動能和動量，可以間接測量中微子的能量和動量，進而確定中微子的存在。下列說法正確的是（）A.粒子X是電子 B.粒子X是質(zhì)子C.核反應前后的中子總數(shù)不變 D.這個實驗的思想是能量守恒和動量守恒【答案】AD【解析】【詳解】AB．該核反應方程式為由質(zhì)量數(shù)守恒和電荷數(shù)守恒有，解得，所以粒子X是電子，故A正確，B錯誤；C．反應前中子總數(shù)，反應后中子總數(shù)，所以中子數(shù)增加1，故C錯誤；D．由前面分析可知該實驗方案的思想是守恒思想，即利用能量守恒和動量守恒推出中微子的動量和能量從而證實它的存在，故D正確。故選AD。9.汽車的動力性可用最高車速、加速能力、爬坡能力三個指標來評定，某汽車檢測部門對A、B兩款不同型號車的加速能力進行測試，測試時將汽車置于水平的實驗路段的一端，使汽車盡快加速行駛，直至汽車達到100km/h。下圖為A、B兩款汽車從靜止開始加速到100km/h的速度-時間（）圖象，假設兩輛汽車的質(zhì)量相等，所受阻力相等且恒定不變，則下列說法正確的是（）A.B車的加速性能好于A車的加速性能B.A車加速過程（前7s）的位移可能大于B車加速過程（前14s）的位移C.A、B兩車分別達到50km/h時，A車發(fā)動機的功率大于B車發(fā)動機的功率D.A、B兩車分別由靜止加速到100km/h的過程中，B車發(fā)動機做的功大于A車發(fā)動機做的功【答案】CD【解析】【詳解】A．由圖像可知，A車加速到100km/h的時間較短，可知A車的加速性能好于B車的加速性能，A錯誤；B．由圖像的面積等于位移可知，B加速過程的位移大于，A加速過程的位移小于，則A車加速過程（前7s）的位移小于B車加速過程（前14s）的位移，B錯誤；C．由圖像可知，A、B兩車分別達到50km/h時，A車的加速度大于B車，根據(jù)F=ma+f可知FA>FB根據(jù)P=Fv可知，A車發(fā)動機的功率大于B車發(fā)動機的功率，C正確；D．根據(jù)動能定理因，則，A、B兩車分別由靜止加速到100km/h的過程中，B車發(fā)動機做的功大于A車發(fā)動機做的功，D正確。故選CD。10.如圖所示，理想變壓器的原線圈接在的交流電源上，副線圈接有的負載電阻。原、副線圈匝數(shù)之比為2∶1，電流表、電壓表均為理想電表。下列說法正確的是（）A.原線圈中電流表的讀數(shù)為B.副線圈中電壓表的讀數(shù)為C.副線圈輸出功率D.將負載電阻的阻值增大，則負載電阻消耗的功率增大【答案】AC【解析】【詳解】AB．根據(jù)正弦交流電的峰值與有效值關系，可知原線圈兩端有效電壓，根據(jù)理想變壓器原、副線圈電壓關系有可知副線圈兩端有效電壓，即副線圈中電壓表的讀數(shù)為110V，故B錯誤；而根據(jù)歐姆定律及理想變壓器原、副線圈電流有聯(lián)立解得,故A正確；C．副線圈輸出功率有故C正確；D．若負載電阻的阻值增大，副線圈有效電壓不變，根據(jù)電功率公式可知負載電阻消耗的功率P將隨R的增大而減小，故D錯誤。故選AC。三、非選擇題：共5小題，共57分。11.用如圖甲所示實驗裝置驗證、組成的系統(tǒng)機械能守恒。從高處由靜止開始下落，上拖著的紙帶打出一系列的點，對紙帶上的點跡進行測量，即可驗證機械能守恒。圖乙給出的是實驗中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點（圖中未標出），計數(shù)點間的距離如圖乙所示，已知電源頻率為50Hz，g、g，g取9.8，則：（1）在紙帶上打下計數(shù)點5時的速度___________m/s。（2）在打點0~5過程中系統(tǒng)動能的增加量___________J，系統(tǒng)勢能的減少量___________J。（保留三位有效數(shù)字）（3）若某同學作出圖像如圖丙所示，則當?shù)氐膶嶋H重力加速度___________。（保留兩位有效數(shù)字）【答案】①.2.4②.0.576③.0.588④.9.7【解析】【詳解】（1）[1]在紙帶上打下計數(shù)點5時的速度為（2）[2]在打點0~5過程中系統(tǒng)動能的增加量為[3]系統(tǒng)重力勢能的減少量為（3）[4]對系統(tǒng)根據(jù)機械能守恒定律可得解得由題圖丙可知圖線的斜率為解得12.某學習小組在老師的指導下研究二極管的伏安特性。（1）二極管如圖a所示，為了弄清楚二極管的正負極，學習小組用多用電表歐姆擋進行檢測，檢測情況如圖b，可知二極管的______端（選填“a”或“b”）為正極；（2）小組設計了如圖c所示電路，仔細調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片直到通過靈敏電流計的電流為零，此時電流表A的讀數(shù)______（選填“大于”“小于”或“等于”）通過二極管的電流；（3）圖d是實驗小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的二極管伏安特性曲線，根據(jù)二極管的特性，其中電源電動勢E（1.5V，內(nèi)阻可忽略），電流表A（量程0~50mA，內(nèi)阻可忽略），為了保護電流表，電阻箱阻值不能小于______Ω（電流表的內(nèi)阻很小，可忽略）；（4）實驗小組想用圖e研究二極管的伏安特性（圖e中電壓表內(nèi)阻約），請從系統(tǒng)誤差角度說出這種方法的存在的問題：______?！敬鸢浮竣?a②.等于③.30④.電壓表分流效果明顯【解析】【詳解】（1）[1]由圖b可知電流由黑表筆流出，則當由a流入二極管時電阻值較小，a為正極。（2）[2]仔細調(diào)節(jié)滑動變阻器R2的滑片直到通過靈敏電流計的電流為零，由圖c可知此時電流表A的讀數(shù)等于通過二極管的電流。（3）[3]當二極管阻值為0時，不能超出電流表量程，有（4）[4]由于二極管兩端電壓升高時阻值較大，此時電壓表分流效果明顯，造成誤差。13.由于月球的吸引，物體在月球附近也會受到“重力”。月球表面沒有大氣，探月探測器無法利用氣動減速的方法著陸，只能依靠反推發(fā)動機向下噴氣以獲得向上的反作用力來實現(xiàn)可控著陸。我國研制的推力可調(diào)的變推力反推發(fā)動機，不僅能讓探測器減速還能使它像直升機一樣懸停，如圖所示。已知嫦娥三號登月探測器質(zhì)量為3700kg，在月球表面附近某一高度懸停時，發(fā)動機向下的推力大小為5920N。不計燃料消耗，近似認為探測器的質(zhì)量保持不變。求：（1）月球表面的“重力加速度”g月為多大？（2）發(fā)動機的推力調(diào)整為多大才能控制探測器以a=0.6m/s2勻加速下降？【答案】（1）1.6m/s2；（2）3700N【解析】【詳解】（1）根據(jù)平衡條件解得（2）根據(jù)牛頓第二定律解得14.如圖（a）所示，相距的兩平臺位于同一水平面內(nèi)，二者之間用傳送帶相接。傳送帶向右勻速運動，其速度的大小可以由驅動系統(tǒng)根據(jù)需要設定。質(zhì)量的載物箱（可視為質(zhì)點），以初速度自左側平臺滑上傳送帶。載物箱與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，重力加速度取（1）若，求載物箱通過傳送帶所需的時間；（2）求載物箱到達右側平臺時所能達到的最大速度和最小速度；（3）載物箱離開傳送帶時的速度與傳送帶勻速運動的速度是有關系的，在圖（b）中大致畫出載物箱離開傳送帶時的速度與傳送帶速度的關系圖像，并標出重要點的坐標?！敬鸢浮浚?）2.75s；（2），；（3）【解析】【詳解】（1）以向右正方向，載物箱在傳送帶上先做勻減速直線運動，設減速過程中其加速度為a，對載物箱由牛頓第二定律可得設載物箱滑上傳送帶后勻減速運動的距離為，由運動學公式可得聯(lián)立解得因此載物箱在到達右側平臺前，速度先減小到，然后以速度做勻速運動至右側平臺，設載物箱在傳送帶上做勻減速運動的時間為，在傳送帶上做勻速運動的時間為，則有載物箱通過傳送帶時間為聯(lián)立解得（2）當載物箱滑上傳送帶后一直做勻減速運動時，到達右側平臺時的速度最小，設最小速度為，載物箱在滑動過程中，由牛頓第二定律可得根據(jù)載物箱的運動情況以及運動學公