2025年外研版三年級起點必修一物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年外研版三年級起點必修一物理上冊月考試卷251考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、下列說法錯誤的是（）A.速度變化很大，但加速度可能很小B.速度變化的方向為正，加速度方向可能為負C.速度變化越來越快，加速度一定越來越大D.速度越來越大，加速度可能越來越小2、甲；乙兩車經(jīng)過同一位置時開始計時；其位移—時間圖像如圖所示，均為四分之一圓周曲線，則下列說法正確的是（）

A.在0～t1時間內(nèi)，兩車的速度都在減小B.在t1～t2時間內(nèi)，兩車之間的距離一直增大C.在t2～t3時間內(nèi)，乙車在追趕甲車D.在0～t3時間內(nèi)，兩車的平均速度相等3、滑塊以某一初速度沖上斜面做勻減速直線運動，到達斜面頂端時的速度為零．已知滑塊通過斜面中點時的速度為v，則滑塊在前一半路程中的平均速度大小為（）A.B.（+1）vC.vD.v4、甲、乙兩車在同一直車道上運動，甲車在前，乙車在后，通過紅燈時它們同時開始作減速運動，并安全停車，兩車的v﹣t圖象如圖所示；下列判斷正確的是（）

A.t=4s時兩車相距最近B.t=6s時兩車相距最遠C.甲、乙兩車加速度大小之比為3：2D.甲、乙兩車之間的距離先增大后減小5、汽車在平直路面上剎車，其位移與時間的關(guān)系是x=24t－6t2；則它在第3s末的速度大小為。

A.0m/sB.6m/sC.12m/sD.18m/sA.B.C.D.6、如圖所示，AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿，質(zhì)量不計的輕桿AB一端通過鉸鏈固定在A點，另一端B懸掛一重為G的物體，且B端系有一根輕繩并繞過定滑輪C，用力F拉繩，開始時∠BAC＞現(xiàn)使∠BAC緩慢變?。恢钡綏UAB接近豎直桿AC。此過程中（）

A.輕桿B端所受的力逐漸減小B.輕桿B端所受的力逐漸增大C.拉力F大小不變D.拉力F逐漸減小7、下列關(guān)于牛頓第一定律的理解正確的是（）A.牛頓第一定律可以通過實驗直接驗證B.戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)前拋掉副油箱，是為了增大戰(zhàn)斗機的慣性C.在水平地面上滑動的木塊速度逐漸減小，所受的摩擦力也逐漸減小D.奔跑的運動員遇到障礙而被絆倒，這是因為他受到外力作用迫使他改變原來的運動狀態(tài)8、下列說法正確的是（）

①子彈擊中目標時的速度屬于瞬時速度。

②滑動摩擦力可以是阻力；靜摩擦力可以是動力。

③合力可能大于每一個分力；也可能小于每一個分力，還可能大于一個分力而小于另一個分力。

④牛頓第一定律；牛頓第二定律均能用實驗驗證。

⑤物體在外力作用下做勻加速直線運動，當合外力逐漸減小時，物體的速度逐漸減小。A.①②③B.①②④C.①③④D.③④⑤9、水平桌面上，一滑塊在恒定的水平拉力作用下由靜止開始運動一段時間后，撤去拉力。從某時刻開始計時，滑塊速度隨時間變化的v-t圖像如圖所示。取重力加速度g=10m/s2。不計空氣阻力。下列說法正確的是（）

A.滑塊在0~15s內(nèi)的平均速度大小為7.5m/sB.滑塊加速與減速階段的加速度大小之比為1:2C.滑塊所受的拉力與摩擦力大小之比為3:2D.滑塊與桌面之間的動摩擦因數(shù)為0.3評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、甲；乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運動；其速度—時間圖象如圖所示，下列說法正確的是（）

A.甲做勻速直線運動，乙做勻變速直線運動B.兩物體兩次相遇的時刻分別是在2s末和6s末C.乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運動，2s后做勻減速直線運動D.2s后，甲、乙兩物體的速度方向相反11、如圖所示，一質(zhì)量傾角為的斜面體放在光滑水平地面上，斜面體上有一質(zhì)量為的光滑楔形物體．用一水平向左的恒力F作用在斜面體上，系統(tǒng)恰好保持相對靜止地向左運動．重力加速度為下列判斷正確的是（）

A.系統(tǒng)做勻速直線運動B.C.斜面體對楔形物體的作用力大小為D.增大力F，楔形物體將相對斜面體沿斜面向上運動12、物體C置于水平地面上；A；B由輕繩通過固定在C上的光滑定滑輪相連，C的上表面水平，連接B的輕繩水平，整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，如圖所示。下列說法正確的是（）

A.B與C之間的接觸面一定是粗糙的B.B與C之間的接觸面可以是光滑的C.C與地面之間的接觸面一定是粗糙的D.C與地面之間的接觸面可以是光滑的13、2020年11月24日分，我國在文昌航天發(fā)射場，使用長征五號遙五運載火箭，將嫦娥五號探測器順利送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥五號”從發(fā)射到回收至少要經(jīng)歷以下高難度動作：發(fā)射→軌道器和著陸器太陽翼展開→地月轉(zhuǎn)移→近月制動→環(huán)月飛行→軌道器和著陸器分離→動力下降→月面鉆取采樣→上升器月面起飛→軌道器和上升器月球軌道交會對接→月球樣品由上升器轉(zhuǎn)移至返回器→軌道器和上升器分離→進入地月轉(zhuǎn)移軌道→月地轉(zhuǎn)移，當月球樣品由上升器轉(zhuǎn)移至返回器，軌道器和上升器分離完成以后，開動軌道器（質(zhì)量m）尾部的推進器，使軌道器和返回器（質(zhì)量M）共同加速，軌道器的平均推力為F，開動時間測出軌道器和返回器的速度變化是下列說法正確的是（）

A.推力F越大，就越大，且與F成正比B.推力F通過軌道器m傳遞給了返回器M，所以m對M的彈力大小應為FC.返回器的質(zhì)量M應為D.返回器的質(zhì)量M應為14、一質(zhì)點做勻速直線運動，現(xiàn)對其施加一方向不變、大小隨時間均勻增加的外力，且原來作用在質(zhì)點上的力不發(fā)生改變。則該質(zhì)點（）A.速度的方向總是與該外力的方向相同B.加速度的方向總是與該外力的方向相同C.速度的大小隨該外力大小增大而增大D.加速度的大小隨該外力大小增大而增大15、下列物理量中是矢量的是（）A.位移B.速率C.速度D.路程16、在物理學的探索和發(fā)現(xiàn)過程中，科學家們運用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學的敘述中正確的是（）A.在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，每一小段可近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了微元法B.借助激光器及平面鏡觀察桌面的微小形變的實驗中，運用了極限思想法C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運用了類比的方法D.重心、合力的概念，體現(xiàn)了等效思想評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)17、如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.15，在向左滑動的過程中，還受到水平向右的大小為10N的力F的作用；則物體所受滑動摩擦力大小為__________N，摩擦力方向________。

18、把一條盤放在地面上的長為L的勻質(zhì)鐵鏈豎直向上剛好拉直時，它的重心位置升高了________；把一個邊長為L的勻質(zhì)正方體，在水平面上繞bc棱翻倒使對角面AbcD處于豎直方向，如圖所示，重心位置升高了________，正方體受到的支持力是因為________發(fā)生形變產(chǎn)生的，正方體對地面的壓力是________發(fā)生形變產(chǎn)生的。

19、如圖所示，一木塊放在水平面上，在水平方向施加外力F1＝10N，F(xiàn)2＝2N，木塊處于靜止狀態(tài)，若撤去外力F1，則木塊受到的摩擦力大小為____N，方向____。

20、如圖所示,一輛汽車在馬路上行駛,t=0時,汽車在十字路口中心的左側(cè)20m處;過了2s,汽車正好到達十字路口的中心;再過3s,汽車行駛到了十字路口中心右側(cè)30m處．如果把這條馬路抽象為一條坐標軸x,十字路口中心定為坐標軸的原點,向右為x軸的正方向．

(1).試將汽車在這三個觀測時刻的位置的坐標填入表格內(nèi)．

。t(s)

0

2

5

坐標(m)

__________

__________

__________

(2).前2s內(nèi)汽車的位移大小________,方向_________;后3s內(nèi)汽車的位移大小為________,方向__________;整個這5s內(nèi)的位移大小為__________,方向__________．21、汽車由靜止開始做直線運動，先勻加速運動了4s，又勻速運動了10s，最后勻減速運動6s后停止，共行了150m.汽車在這段時間的最大速度為________m/s.22、如圖，細線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為θ的光滑斜面體頂端，細線與斜面平行。在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運動的過程中，小球始終靜止在斜面上，已知重力加速度為g，小球受到細線的拉力FT=_______；當斜面體的加速度時，小球受到細線的拉力__________。

23、現(xiàn)有一合金制成的圓柱體．為測量該合金的電阻率，現(xiàn)用伏安法測量圓柱體兩端之間的電阻，用螺旋測微器和游標卡尺的示數(shù)如圖（a）和圖（b）所示．

（1）由上圖讀得圓柱體的直徑為_________mm，長度為__________cm．

（2）若流經(jīng)圓柱體的電流為I，圓柱體兩端之間的電壓為U，圓柱體的直徑和長度分別用D、L表示，則用D、L、I、U表示的電阻率的關(guān)系式為=____________．評卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)24、請在圖中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

25、如圖所示；物體重為150N，用兩根繩子懸掛起來，水平繩子的拉力大小為200N，頂部向上繩子的拉力大小為250N，試畫出它們的圖示。

26、圖中物體處于靜止狀態(tài)，請用力的示意圖畫出圖中小球A所受彈力的情況。

27、小球A的重力為20N；在圖甲中畫出該重力的圖示。

評卷人得分五、實驗題(共4題，共36分)28、某小組探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實驗裝置如圖1所示，其中槽碼的質(zhì)量用m表示，小車的質(zhì)量用M表示。

（1）實驗中以下做法正確的是__________。

A.平衡摩擦力時；小車應連上紙帶，接通打點計時器電源。

B.平衡摩擦力時；應將槽碼用細繩通過定滑輪系在小車上。

C.實驗時；小車應在靠近滑輪處釋放。

D.調(diào)整滑輪的高度；使牽引小車的細繩與長木板平行。

（2）從實驗中挑選一條點跡清晰的紙帶，每5個點取一個計數(shù)點，用刻度尺測量計數(shù)點間的距離如圖2所示。所用交變電流的頻率是50Hz。該小車的加速度a=__________m/s2。

（3）實驗小組得到的a-F圖線如圖3所示，圖線未過坐標原點的原因可能是__________；圖線末端彎曲的原因是__________。

29、小圓同學用橡皮筋；同種一元硬幣、刻度尺、塑料袋、支架等；設計了如圖（a）所示的實驗裝置，測量冰墩墩玩具的質(zhì)量。主要實驗步驟如下：

（1）查找資料，得知每枚硬幣的質(zhì)量為

（2）將硬幣以5枚為一組逐次加入塑料袋，測量每次穩(wěn)定后橡皮筋的長度記錄數(shù)據(jù)如下表：。序號12345硬幣數(shù)量/枚510152025長度10.5112.0213.5415.0516.56

（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖（b）上描點，繪制圖線；______

（4）取出全部硬幣，把冰墩墩玩具放入塑料袋中，穩(wěn)定后橡皮筋長度的示數(shù)如圖（c）所示，此時橡皮筋的長度為______

（5）由上述數(shù)據(jù)計算得冰墩墩玩具的質(zhì)量為______（計算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。30、用圖（a）所示的裝置測量木板與滑塊間的動摩擦因數(shù)時，兩支柱間距L=80.00cm，打點計時器所用交流電的周期T=0.02s。當墊塊高度為h=40.00cm時，獲得的紙帶如圖（b）所示，相鄰兩點間還有四個點沒有畫出（取g=10m/s2；結(jié)果保留兩位小數(shù)）。

（1）打下B點時滑塊的速度值為______m/s；

（2）滑塊的加速度值為______m/s2；

（3）當把墊塊的高度調(diào)整為48.00cm時，測得滑塊的加速度值為4.30m/s2，則滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為______。

31、圖甲是測定木塊和長木板之間的動摩擦因數(shù)的裝置；圖乙是木塊運動后打點計時器打出的一段紙帶，紙帶上計數(shù)點的間距如圖乙所示，每相鄰兩點之間還有4個記錄點沒有畫出，打點計時器的工作頻率為50Hz。

（1）請充分利用數(shù)據(jù)，減少誤差，計算木塊加速度a=________。(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

（2）已知重力加速度為g，測得木塊質(zhì)量為M，重物質(zhì)量為m，木塊的加速度為a，則木塊和長木板間的動摩擦因數(shù)的表達式μ=______。

（3）測量的μ值應該比實際動摩擦因數(shù)偏______（填“大”或“小”）。評卷人得分六、解答題(共3題，共12分)32、如圖所示，航空母艦上的起飛跑道由長度為=1.6×102m的水平跑道和長度為=20m的傾斜跑道兩部分組成．水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m．一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機，其噴氣發(fā)動機的推力大小恒為F=1.2×105N，方向與速度方向相同，在運動過程中飛機受到的平均阻力大小為飛機重力的0.1倍．假設航母處于靜止狀態(tài)，飛機質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點，取g=10m/s2．

(1)求飛機在水平跑道運動的時間及到達傾斜跑道末端時的速度大?。?/p>

(2)為了使飛機在傾斜跑道的末端達到起飛速度100m/s，外界還需要在整個水平跑道對飛機施加助推力，求助推力F推的大?。?3、如圖，某霧天能見度低，能看清前方物體的最大距離為50m．A車以速度72km/h勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有輛B車，而B車在前以36km/h勻速行駛，A車立即緊急剎車．但A車以此速度在此路面上行駛時要經(jīng)過40m才能夠停下來．問：

(1)A車緊急剎車時的加速度是多大?

(2)若A車緊急剎車時B車仍按原速前進，兩車是否會相撞?若會相撞，將在A車剎車后何時相撞?若不會相撞，則兩車最近距離是多少?34、質(zhì)量M＝9kg、長L=1m的木板在動摩擦因數(shù)μ1=0.1的水平地面上向右滑行，當速度v0=2m/s時，在木板的右端輕放一質(zhì)量m=1kg的小物塊，如圖所示。當小物塊剛好滑到木板左端時，物塊和木板達到共同速度。取g=10m/s2；求：

（1）從物塊放到木板上到它們達到共同速度所用的時間t；

（2）小物塊與木板間的摩擦因數(shù)μ2；

（3）物塊從放上木板到停下來經(jīng)過的位移。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A．物體的速度變化很大；當變化所用時間很長時，加速度很小是可能的，故A正確，不符合題意；

B．根據(jù)加速度的定義式。

可知；加速度方向一定與速度變化的方向相同，速度變化的方向為正，加速度方向一定為正，故B錯誤，符合題意；

C．根據(jù)加速度的定義式。

可知；速度變化越來越快，加速度一定越來越大，故C正確，不符合題意；

D．當加速度方向與速度方向相同；有可能存在速度越來越大，而加速度越來越小，故D正確，不符合題意。

故選B。2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．在位移—時間圖像中，圖線斜率的絕對值表示速度的大小，故在0～t1時間內(nèi)；甲車的速度逐漸增大，乙車的速度逐漸減小，A錯誤；

B．同一時刻兩圖線縱坐標的差值的絕對值表示此時兩車之間的距離，故在t1～t2時間內(nèi)；兩車之間的距離先增大后減小，B錯誤；

C．由位移—時間圖像可知兩車均向負方向運動，t2時刻，乙車在甲車前面，故在t2～t3時間內(nèi)；甲車在追趕乙車，C錯誤；

D．在0～t3時間內(nèi)；兩車運動的位移和時間均相等，故平均速度相等，D正確。

故選D。3、A【分析】【詳解】

設初速度為v0，減速位移為L，由速度位移關(guān)系可得：由勻變速直線運動的推論故選A.

【點睛】

勻變速直線運動過程中合理應用速度位移公式和中間位移速度公式可以有效提高解題速度．4、D【分析】【詳解】

A．甲車在前，乙車在后，在t=4s前，甲的速度大于乙的速度，故兩者間的距離逐漸增大，故t=4s時兩車相距最遠；A錯誤；

B．在4-6s內(nèi)甲的速度小于乙的速度，故兩者間的距離逐漸減小，t=6s時兩車相距最近；B錯誤；

C．在v-t圖象中，斜率代表加速度，則甲的加速度為：

乙的加速度為

故

C錯誤；

D．根據(jù)AB可知，甲乙間的距離先增大后減小，D正確．5、A【分析】【詳解】

將x=24t－6t2與勻變速直線運動的位移時間公式對比可知：汽車的初速度v0=24m/s；加速度a=-12m/s2；由v=v0+at可知；汽車在剎車2s末即靜止，所以它在第3s末的速度大小為0.

A.0m/s與分析結(jié)果相符；故A正確.

B.6m/s與分析結(jié)果不相符；故B錯誤.

C.12m/s與分析結(jié)果不相符；故C錯誤.

D.18m/s與分析結(jié)果不相符；故D錯誤.6、D【分析】【詳解】

以B點為研究對象，分析受力情況，重物的拉力T（等于重物的重力G）、輕桿的支持力N和繩子的拉力F；作出力圖如圖。

由平衡條件得知，N和F的合力與T大小相等，方向相反，根據(jù)三角形相似可得

又T=G，解得

使∠BAC緩慢變小時，AC、AB保持不變，CB變小，則N保持不變，F(xiàn)變小。

故選D。7、D【分析】【詳解】

A．牛頓第一定律是牛頓在前人實驗的基礎(chǔ)上；根據(jù)邏輯推理得出的，是不能用實驗直接驗證的，A錯誤；

B．戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)前拋掉副油箱；是為了減小戰(zhàn)斗機的慣性，B錯誤；

C．在水平地面上滑動的木塊速度逐漸減小；但是仍然在滑動，所受的滑動摩擦力保持不變，C錯誤；

D．牛頓第一定律揭示了力和運動的關(guān)系；力是改變物體運動狀態(tài)的原因，而不是維持物體運動狀態(tài)的原因，奔跑的運動員遇到障礙而被絆倒，這是因為他受到外力作用迫使他改變原來的運動狀態(tài)，D正確。

故選D。8、A【分析】【詳解】

ABCD．①瞬時速度是對應著某一時刻或者是一個位置；子彈擊中目標時的速度屬于瞬時速度。②擦黑板時，黑板和板擦之間是滑動摩擦力，對于板擦滑動摩擦力起到了阻力作用，人走路是靜摩擦力，這個靜摩擦力對人起到了動力作用。③根據(jù)合力與分力滿足平行四邊形定則，合力是四邊形的兩個邊所夾的對角線的長度，根據(jù)三角形三邊關(guān)系，對角線長可以大于也可以等于或者小于邊長，則合力可能大于每一個分力，也可能小于每一個分力，還可能大于一個分力而小于另一個分力。④牛頓第一定律是一個理想的情況，不能用實驗去驗證，而牛頓第二定律可以用實驗去驗證。⑤當物體的加速度的方向和速度方向同向時，物體就做加速運動，物體在外力作用下做勻加速直線運動，說明加速度方向和速度是同向，當合外力逐漸減小時，只能說明加速度在減小，但是加速度方向并沒變化，所以速度在增大。BCD錯誤A正確。

故選A。9、D【分析】【詳解】

A．v-t圖像與t軸所圍的面積表示位移，所以滑塊在0~15s內(nèi)的位移大小為

平均速度大小為

故A錯誤；

B．v-t圖像的斜率表示加速度，所以滑塊加速與減速階段的加速度大小分別為

所以

故B錯誤；

CD．根據(jù)牛頓第二定律有

解得

故C錯誤；D正確。

故選D。二、多選題(共7題，共14分)10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

由速度—時間圖象可以看出甲一直做勻速直線運動，乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運動，2s后做勻減速直線運動，整個過程不是勻變速直線運動，A錯誤，C正確；2s后，甲、乙兩物體的速度方向均沿正方向，D錯誤；由于甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運動，2s末和6s末位移（對應圖像的面積）相等，兩者相遇，所以，兩次相遇的時刻分別是在2s末和6s末，B正確．11、B:D【分析】【詳解】

AB．對整體受力分析如圖甲所示，由牛頓第二定律有

對楔形物體受力分析如圖乙所示．由牛頓第二定律有

可得

故A錯誤；B正確；

C．斜面體對楔形物體的作用力

故C錯誤；

D．外力F增大；則斜面體加速度增大，斜面體對楔形物體的支持力也增大，則支持力在豎直方向的分力大于重力，有向上的加速度，所以楔形物體將會相對斜面體沿斜面上滑，故D正確．

12、A:D【分析】【詳解】

AB．B受到C對它向右的靜摩擦力作用，故B、C之間一定是粗糙的；選項A正確，B錯誤；

CD．整體考慮，系統(tǒng)無運動趨勢，C與地面間無摩擦力作用，故不能確定C與地面間粗糙與否；選項C錯誤，D正確。

故選AD。13、A:C【分析】【詳解】

A．軌道器的平均推力為F，整體加速度越大，就越大，根據(jù)牛頓第二定律

且與F成正比；故A正確；

B．m對M的彈力大小

故B錯誤；

CD．根據(jù)

可知，返回器的質(zhì)量M應為故C正確，D錯誤。

故選AC。14、B:D【分析】【詳解】

A．速度的方向不一定與該外力的方向相同；選項A錯誤；

B．該外力的方向就是合外力的方向；則加速度的方向總是與該外力的方向相同，選項B正確；

CD．該外力增大；則合外力增大，加速度變大，而速度的大小不一定隨該外力大小增大而增大，選項C錯誤，D正確；

故選BD。15、A:C【分析】【詳解】

位移和速度是矢量；速率和路程是標量。

故選AC。16、A:D【分析】【詳解】

A．在推導勻變速直線運動位移公式時；把整個運動過程等分成很多小段，每一小段可近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了微元法，故A正確；

B．借助激光器及平面鏡觀察桌面的微小形變的實驗中；運用的是微小形變放大法，故B錯誤；

C．在探究加速度；力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時；先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運用了控制變量法，故C錯誤；

D．物體各部分都受到重力的作用；從作用效果上來說，可以認為與作用在物體上一點的作用效果是一樣的，這一點就叫做重心，使用的是等效替代法，合力是一個力，如果它的作用效果與幾個力共同作用時產(chǎn)生的效果相同，那么這個力就叫做這幾個力的合力，采用的是等效替代法，故D正確。

故選AD。三、填空題(共7題，共14分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]滑動摩擦力的大小取決與動摩擦因數(shù)及正壓力的乘積；與拉力無關(guān)，故滑動摩擦力的公式為。

f=μN而此時由于地面為水平面；則此時物體對水平面的壓力大小等于物體自身重力的大小，即。

N=mg代入數(shù)據(jù)得。

f=μN=μmg=0.15×10×10N=15N[2]由于物塊向左滑動，與地面之間存在相對運動，且接觸面粗糙，并且物塊與地面之間存在壓力，則此時物塊與地面之間的摩擦力為滑動摩擦力，而滑動摩擦力的方向與相對運動的方向相反，故摩擦力方向水平向右；【解析】15水平向右18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】L地面正方體19、略

【分析】【詳解】

[1][2]當木塊受外力F1＝10N，F(xiàn)2＝2N時，木塊處于靜止狀態(tài)，可知，地面給木塊的最大靜摩擦力

撤去外力F1，由于則木塊將保持靜止，由平衡條件可知，此時木塊受到的摩擦力為方向水平向右【解析】2N水平向右20、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2][3]．馬路演化為坐標軸，因為向右為x軸的正方向，所以在坐標軸上原點左側(cè)的點的坐標為負值，原點右側(cè)的點的坐標為正值，即：x1=-20m，x2=0，x3=30m．

（2）[4][5]．前2s內(nèi)的位移。

△x1=x2-x1=0-（-20m）=20m方向向右；

[6][7]．后3s內(nèi)的位移。

△x2=x3-x2=30m-0=30m方向向右；

[8][9]．這5s內(nèi)的位移。

△x=x3-x1=30m-（-20m）=50m方向向右.

【點睛】

解決本題的關(guān)鍵知道上述位移△x1、△x2和△x都是矢量，大小分別為20m、30m和50m，方向都向右，即與x軸正方向相同．【解析】-20；0；30；20；向右；30m；向右；50m；向右21、略

【分析】【分析】

由題中“汽車由靜止開始做直線運動”可知，本題考查v-t圖像；根據(jù)圖像面積表示位移可以進行求解。

【詳解】

[1]根據(jù)題意可得v-t圖。

圖形面積即為物體的位移，因此最大速度即為圖像中的高，根據(jù)面積可計算出最大速度為10m/s?！窘馕觥?022、略

【分析】【分析】

本題考查運用牛頓第二定律受力分析以及連接體的臨界問題。

【詳解】

[1]小球不離開斜面，對小球受力分析，因小球有加速度，向水平豎直方向建系

解得

[2]加速度超過一定值時，小球離開斜面，分析臨界狀態(tài)，支持力為零，此時有

可得

因為

所以小球離開斜面，記此時繩與水平方向夾角為重新受力分析

解得【解析】23、略

【分析】【詳解】

（1）[1]螺旋測微器的讀數(shù)為

（1.842~1.846范圍內(nèi)的均給分）；

[2]游標卡尺的讀數(shù)為

（2）[3]圓柱體的橫截面積為由電阻定律和歐姆定律可知，【解析】1.8444.240四、作圖題(共4題，共32分)24、略

【分析】【詳解】

受力分析如圖。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

取0.5cm表示50N；則重力和兩根繩子拉力的圖示如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

小球A所受彈力如下圖所示。

【解析】見解析27、略

【分析】【分析】

【詳解】

因為小球是規(guī)則物體；故重心在小球的幾何中心，所以過球心作豎直向下的力即為小球受到的重力，標度取1cm為10N，小球A的重力為20N，則畫2個標度，如圖所示。

【解析】五、實驗題(共4題，共36分)28、略

【分析】【詳解】

（1）[1]AB.平衡摩擦力時；應不掛槽碼，讓小車連上紙帶，接通打點計時器電源，選項A正確，B錯誤；

C.實驗時；小車應從遠離滑輪處，靠近打點計時器的位置釋放，選項C錯誤；

D.調(diào)整滑輪的高度；使牽引小車的細繩與長木板平行，選項D正確。

故選AD。

（2）[2]每5個點取一個計數(shù)點，則T=0.1s，小車的加速度

（3）[3][4]由圖像可知，當F達到一定值時小車才有加速度，可知圖線未過坐標原點的原因可能是未平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠，木板抬的過低；圖線末端彎曲的原因是沒有滿足槽碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，即沒有滿足m遠小于M。【解析】AD0.51未平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠沒有滿足m遠小于M29、略

【分析】【詳解】

（3）[1]根據(jù)表格標點連線如圖。

（4）[2]由圖可知刻度尺的分度值為1mm，故讀數(shù)

（5）[3]設橡皮筋的勁度系數(shù)為k，原長為x0，則

則橡皮筋的勁度系數(shù)為k

從作的l-n圖線讀取數(shù)據(jù)則可得

設冰墩墩的質(zhì)量為m1，則有

可得【解析】見解析15.3512730、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]打下B點時滑塊的速度值為。

（2）[2]滑塊的加速度值為。

（3）[3]根據(jù)牛頓第二定律可知。

即。

因為L=80.00cm，當h=40.00cm時θ=30°；則。

當把墊塊的高度調(diào)整為h=48.00cm時，則θ=37°，測得滑塊的加速度值為4.30m/s2；則滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為。

取兩次求得的平均值可知滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.21?！窘馕觥?.963.200.2131、略