《電梯結(jié)構(gòu)與原理》課件 項(xiàng)目八：自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的結(jié)構(gòu)認(rèn)知

電梯結(jié)構(gòu)與原理智能制造學(xué)院電梯教研室電梯工程產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

任務(wù)8.1自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)與測(cè)試項(xiàng)目八：自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的結(jié)構(gòu)與測(cè)試

任務(wù)8.2自動(dòng)人行道的結(jié)構(gòu)與測(cè)試1.自動(dòng)扶梯的定義生活中隨處可見(jiàn)的扶梯商場(chǎng)中思考：電梯只能豎著跑么？景區(qū)高鐵站、地鐵站等(1)1900年出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)扶梯。踏板由硬木做成,有活動(dòng)扶手和梳齒板；(2)1922年出現(xiàn)第一臺(tái)現(xiàn)代化自動(dòng)扶梯。水平楔槽式梯級(jí)與梳齒板相結(jié)合。安裝在英國(guó)。(3)2002年第一條高速自動(dòng)人行道安裝在巴黎的蒙帕納斯地鐵站1.1.1電梯發(fā)展認(rèn)知1.自動(dòng)扶梯的定義討論：電梯只能豎著跑么？1-

扶梯梯級(jí)是如何循環(huán)往復(fù)的呢？

3-扶梯會(huì)咬人嗎?2-電扶梯會(huì)超載嗎？4-扶梯會(huì)垮塌嗎？自動(dòng)扶梯5-扶梯有應(yīng)急保護(hù)嗎？1.自動(dòng)扶梯的定義自動(dòng)扶梯的定義

GB16899—2011規(guī)定，自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)行梯級(jí)，用于向上或向下傾斜運(yùn)輸乘客的固定電力設(shè)備。（注：自動(dòng)扶梯是機(jī)器，即時(shí)在非運(yùn)行狀態(tài)下，也不能當(dāng)做固定樓梯使用。）

它的特點(diǎn)就是能連續(xù)運(yùn)送乘客，比電梯具有更大的運(yùn)輸能力，同時(shí)由于和建筑物緊密結(jié)合，也有一定的裝飾作用。

一般自動(dòng)扶梯的傾斜角有27.3°、30°、35°三種。1.自動(dòng)扶梯的定義自動(dòng)扶梯的應(yīng)用

自動(dòng)扶梯主要安裝在車站、碼頭、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、地鐵及人行地下過(guò)街通道等公共場(chǎng)所，能夠不間斷地運(yùn)送乘客，理論輸送量每小時(shí)8000-13500人次自動(dòng)扶梯（Escalator)

=梯級(jí)(法語(yǔ)scala)+電梯（英語(yǔ)Elevator)2.自動(dòng)扶梯的發(fā)展

1859年，美國(guó)人內(nèi)森、艾姆斯發(fā)明了一種“旋轉(zhuǎn)式樓梯”并獲得專利。它以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)帶有臺(tái)階的閉環(huán)輸送帶，讓乘客從三角狀裝置的一邊進(jìn)入，到達(dá)頂部后從另一邊下來(lái)，更像一種游藝機(jī)，它被認(rèn)為是現(xiàn)在自動(dòng)扶梯的最早構(gòu)思。

1892年，美國(guó)人喬治·韋勒（GeorgeWeller）設(shè)計(jì)出帶有活動(dòng)扶手的扶梯，活動(dòng)扶手可以與梯級(jí)同步運(yùn)行，這是一個(gè)里程碑式的發(fā)明，它實(shí)現(xiàn)了“電動(dòng)樓梯”的實(shí)際使用。

美國(guó)人杰西·雷諾發(fā)明了傾斜輸送機(jī)并取得專利。在專利中，傳送帶表面被制成凹槽形狀，安裝在上下端梳齒恰好與凹槽相嚙合，使乘客可以安全進(jìn)入和離開(kāi)輸送機(jī)。這是安全理念在自動(dòng)扶梯的一個(gè)重要體現(xiàn)。

后來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和推廣，奧的斯公司于1899年制造了第一條有水平梯級(jí)、活動(dòng)扶手和梳齒板的自動(dòng)扶梯，并1900年舉行的巴黎博覽會(huì)上以“自動(dòng)扶梯”為名展出并大獲成功。從此，自動(dòng)扶梯開(kāi)始蓬勃發(fā)展。1859雛形1892變革1899發(fā)展2.自動(dòng)扶梯的發(fā)展旋轉(zhuǎn)式樓梯”移動(dòng)樓梯但此時(shí)的自動(dòng)扶梯進(jìn)出口安裝機(jī)械的基坑沒(méi)有遮蓋，乘客在出入口處需要跳躍一步才行，而且梯級(jí)也是傾斜安裝的自動(dòng)人行道1899年，杰斯.雷諾(Jesse.Reno)發(fā)明了用木梳結(jié)構(gòu)制成運(yùn)動(dòng)踏面的傾斜式（30°）“自動(dòng)人行道”，但出口無(wú)梳齒板，并于1900年將樣機(jī)設(shè)于紐約市的高架火車站。2.自動(dòng)扶梯的發(fā)展1899年，西伯格(C.D.Seeberger)購(gòu)買了韋勒的活動(dòng)扶手專利，且與奧的斯公司合作制造了兩臺(tái)世界上最早的梯級(jí)式自動(dòng)扶梯。“Escalator”一詞同時(shí)產(chǎn)生，otis將該詞登記了商標(biāo)。一直延續(xù)到1930年，A17.1安全規(guī)范將“Escalator”作為公共用詞為止（A17.1首版是1921年）。1900年法國(guó)巴黎的國(guó)際博覽會(huì)共安裝了29臺(tái)不同結(jié)構(gòu)的自動(dòng)扶梯，梯級(jí)由傾斜變成了水平，出入口的基坑上方加裝了遮蓋板，即現(xiàn)在的梳齒板和前沿板。結(jié)構(gòu)區(qū)域完善。1911年，otis公司收購(gòu)了Reno公司，成為世界上唯一制造自動(dòng)扶梯的公司。1920年，扶梯中組合了水平梯級(jí)、梳齒板及免潤(rùn)滑的扶手帶等新專利，從而使扶梯真正的實(shí)用化，此后的兩年中otis就銷售了350多臺(tái)。2.自動(dòng)扶梯的發(fā)展1930年，出現(xiàn)了金屬型梯級(jí)的扶梯1950年，有了玻璃扶手支撐1974年，由LunaStaircaseCompany試制了“HelicalEscalator”2.自動(dòng)扶梯的發(fā)展1985年，由Mitsubishi推出了“

SpiralEscalator”

2000年，由Hitachi制作推出了薄型自動(dòng)扶梯，機(jī)房高從1000mm減至555mm，傾斜段高度減去300mm。2.自動(dòng)扶梯的發(fā)展2.自動(dòng)扶梯的發(fā)展1.結(jié)構(gòu)緊湊，減少占用空間；2.采用輕型材料，減少設(shè)備重量；3.采用新材料、新技術(shù)、確保人身設(shè)備安全4.運(yùn)行平穩(wěn)、降低噪音；5.運(yùn)輸速度更快、提高運(yùn)輸效率；6.外形美觀豪華、形式多樣。3.自動(dòng)扶梯的分類按用途分類1、一般型自動(dòng)扶梯2、公共交通型自動(dòng)扶梯3、室外用自動(dòng)扶梯1、小高度自動(dòng)扶梯（提升高度3~6m）2、中高度自動(dòng)扶梯（提升高度6~20m）3、和大高度自動(dòng)扶梯（提升高度大于20m）按提升高度分類3.自動(dòng)扶梯的分類按驅(qū)動(dòng)方式分類按有效寬度分類1、鏈條式（端部驅(qū)動(dòng)）2、齒輪齒條式(中間驅(qū)動(dòng))1、600mm：有時(shí)也稱單人梯。2、800mm：有時(shí)也稱單人梯。3、1000mm：有時(shí)也稱雙人梯。3.自動(dòng)扶梯的分類外機(jī)房布置內(nèi)機(jī)房布置端部驅(qū)動(dòng)裝置的兩種布置方式3.自動(dòng)扶梯的分類端部驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯上部結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)形式3.自動(dòng)扶梯的分類具有殘疾人功能的扶梯3.自動(dòng)扶梯的分類多坡度扶梯4.自動(dòng)扶梯的特點(diǎn)自動(dòng)扶梯是一種“以梯代步”的工具，主要用于購(gòu)物中心、超市、機(jī)場(chǎng)、火車站、地鐵以及辦公大樓等的兩個(gè)層面間連續(xù)運(yùn)送乘客，隸屬機(jī)電類的特種設(shè)備。1）輸送能力強(qiáng)；運(yùn)送客流量均勻，能連續(xù)地運(yùn)送乘客；2）自動(dòng)人行道還可輸送乘客所攜帶的童車、殘疾人用車、購(gòu)物手推車等；3）可向上或向下雙向使用；主要特點(diǎn)主要優(yōu)點(diǎn)1）外觀優(yōu)雅華麗；乘坐舒適、平穩(wěn)安靜，可在運(yùn)動(dòng)中觀賞景色，視線開(kāi)闊；2）高度安全可靠；能耗低；3）節(jié)省空間、立體感強(qiáng)；4）易于安裝和維修。主要缺點(diǎn)1）自動(dòng)扶梯結(jié)構(gòu)有水平區(qū)段，有附加的能量損失；2）大提升高度的自動(dòng)扶梯人員在其上停留時(shí)間長(zhǎng)；3）造價(jià)高。5.自動(dòng)扶梯的主要參數(shù)（6）傾斜角：指梯級(jí)運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度。（1）提升高度：自動(dòng)扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離稱為自動(dòng)扶梯的提升高度。（2）最大輸送能力：最大輸送能力是在運(yùn)行條件下可達(dá)到的最大人員流量。（3）名義速度：由制造商設(shè)計(jì)確定的，自動(dòng)扶梯的梯級(jí)在空載情況下的運(yùn)行速度。（4）額定速度：是自動(dòng)扶梯在額定載荷時(shí)的運(yùn)行速度。（5）名義寬度：等同于自動(dòng)扶梯的梯級(jí)寬度。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯由一臺(tái)特種結(jié)構(gòu)形式的鏈?zhǔn)剑ɑ螨X輪）輸送機(jī)和兩臺(tái)特殊結(jié)構(gòu)形式的膠帶輸送機(jī)結(jié)合而成的、用于兩個(gè)相鄰樓層面間連續(xù)運(yùn)載乘客上、下的特種裝備。1-----驅(qū)動(dòng)裝置2-----金屬結(jié)構(gòu)架3-----梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)4-----梯級(jí)5-----梳齒板6-----圍裙板7-----基坑蓋板8-----內(nèi)外蓋板9-----扶手帶10---扶手帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)11---牽引鏈條12---張緊裝置13---控制屏6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)

GB16899—2011中規(guī)定，除使用者可踏上的梯級(jí)、踏板或膠帶及可接觸的扶手帶部分外，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的所有機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分均應(yīng)完全封閉在無(wú)孔的圍板或墻內(nèi)（用于通風(fēng)的孔是允許的）。

自動(dòng)扶梯的桁架支撐著自動(dòng)扶梯自重、外裝及乘客載荷，提供驅(qū)動(dòng)機(jī)組、欄桿、導(dǎo)軌等固定的位置，并保持其相互的位置關(guān)系。

扶梯桁架整體結(jié)構(gòu)扶梯桁架6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)扶梯桁架桁架也稱金屬骨架，基礎(chǔ)構(gòu)件，也是承載部件，具有連接兩個(gè)不同層高的地面、承受各種載荷及安裝支持所有零部件的作用。自動(dòng)扶梯桁架一般由上水平段、下水平段和直線段組成，有整體結(jié)構(gòu)和分體式結(jié)構(gòu)。桁架剛性對(duì)扶梯的運(yùn)行性能影響較大，一般按照自身重量加上5000N/m2載荷計(jì)算。對(duì)于普通型扶梯，最大撓度不應(yīng)超過(guò)支撐距離1/750，而公共交通型為1/1000。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置

自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)裝置是自動(dòng)扶梯的核心部分，它的主要功能和作用是驅(qū)動(dòng)扶梯運(yùn)行，同時(shí)限制超速和阻止逆轉(zhuǎn)運(yùn)行。直接影響扶梯工作性能、運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)載能力和使用壽命等。

一臺(tái)驅(qū)動(dòng)主機(jī)不應(yīng)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)以上的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。

一種自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)裝置1.電動(dòng)機(jī)2.制動(dòng)器3.行星齒輪減速箱4.梯級(jí)鏈驅(qū)動(dòng)輪5.扶手帶驅(qū)動(dòng)輪6.梯級(jí)鏈驅(qū)動(dòng)軸7.扶手帶驅(qū)動(dòng)軸6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)鏈輪、梯級(jí)鏈輪、扶手驅(qū)動(dòng)鏈輪、主軸及制動(dòng)輪或棘輪等組成。驅(qū)動(dòng)裝置工作原理：

接到運(yùn)行指令，制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)渦輪副轉(zhuǎn)動(dòng)，與渦輪同軸的傳動(dòng)鏈輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)梯級(jí)運(yùn)行，扶手驅(qū)動(dòng)輪與扶手帶漲緊系統(tǒng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置

扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器等構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)為YZTD160L系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)，減速器多為立式蝸輪蝸桿變速減速器，制動(dòng)器安裝在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的高速軸上，依靠摩擦進(jìn)行工作。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置

扶梯至少設(shè)置一個(gè)以上制動(dòng)器，多采用工作制動(dòng)器和附加制動(dòng)器。工作制動(dòng)器為必須配置的，有帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器；當(dāng)速度監(jiān)控裝置發(fā)現(xiàn)扶梯速度失常時(shí)，附加制動(dòng)器動(dòng)作確保扶梯停止運(yùn)行，人工操作后才能復(fù)位。盤式制動(dòng)器是軸向方向，緊湊、平穩(wěn)和散熱好6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置主驅(qū)動(dòng)軸是鏈條式自動(dòng)扶梯端部驅(qū)動(dòng)裝置的重要部件，有驅(qū)動(dòng)鏈條、梯級(jí)鏈輪、扶手帶鏈輪和附加制動(dòng)器等，一般為實(shí)心輪。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的運(yùn)載系統(tǒng)運(yùn)載系統(tǒng)由梯級(jí)、牽引構(gòu)件、梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)、梳齒前沿板等組成。驅(qū)動(dòng)鏈將驅(qū)動(dòng)主機(jī)的動(dòng)力傳送給梯級(jí)，沿著梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)運(yùn)行。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的運(yùn)載系統(tǒng)---------梯級(jí)梯級(jí)是一種特殊結(jié)構(gòu)形式的四輪小車，有分體式和整體式，是數(shù)量最多的運(yùn)動(dòng)部件。整體式有副輪和主輪各兩個(gè)。

多個(gè)梯級(jí)通過(guò)梯級(jí)鏈連接在一起，沿著導(dǎo)軌按照一定的軌跡運(yùn)行，形成梯路，在自動(dòng)扶梯上周而復(fù)始梯路地運(yùn)行，完成對(duì)人員的輸送。梯級(jí)要求制作精度高、剛性好、運(yùn)行安全可靠、較高抗疲勞度、重量輕、結(jié)構(gòu)合理、易安裝、方便維修、一定耐磨性和耐腐蝕性。梯級(jí)高度不超過(guò)0.24m，深度至少0.38m，寬度0.58m~1.1m，踏板表面齒槽寬度5~7mm，深度大于10mm，頂寬為2.5~5mm。梯級(jí)與梯級(jí)鏈連接圖1.整體式梯級(jí)2.銷軸3.主鏈輪4.輔鏈輪5.梯級(jí)輪（輔輪）6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的運(yùn)載系統(tǒng)---------梯級(jí)

裝配式梯級(jí)是由腳踏板、起步板、支架(以上為壓鑄件)與基礎(chǔ)板(沖壓件)、滾輪等組成，制造工藝復(fù)雜，裝配后的梯級(jí)尺寸與形位公差的同一性差，重量大，不便于裝配和維修。整體壓鑄梯級(jí)系鋁合金壓鑄，腳踏板和起步板鑄有筋條，起防滑作用和相鄰梯級(jí)導(dǎo)向作用。這種梯級(jí)的特點(diǎn)是重量輕，外觀質(zhì)量高，便于制造、裝配和維修。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的運(yùn)載系統(tǒng)---------牽引鏈條

自動(dòng)扶梯牽引機(jī)構(gòu)是傳遞牽引力的主要部件，有牽引鏈條和牽引齒條兩種，一般有兩根，在梯級(jí)兩側(cè)各裝設(shè)一條，兩側(cè)梯級(jí)鏈條通過(guò)梯級(jí)軸連接起來(lái)，一起牽引梯級(jí)運(yùn)行。安全系數(shù)高于5。牽引鏈條按照梯級(jí)主輪所處位置結(jié)構(gòu)，分為套筒滾子鏈和滾輪鏈。梯級(jí)主輪在鏈條內(nèi)側(cè)的稱為套筒滾子鏈，在鏈條之間的稱為滾輪鏈。

梯級(jí)的主鏈輪作為鏈條銷子連接在鏈條上，隨鏈條一起運(yùn)動(dòng)。扶梯梯級(jí)鏈1.梯級(jí)鏈主輪2.梯級(jí)鏈輔輪3.外鏈片4.梯級(jí)安裝連接件5.銷軸6.內(nèi)鏈片

7.梯級(jí)軸6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的運(yùn)載系統(tǒng)---------回轉(zhuǎn)和張緊裝置

張緊裝置由張緊小車及張緊梯級(jí)鏈的彈簧等組成，使梯級(jí)鏈獲得恒定張力，補(bǔ)償鏈條伸長(zhǎng)，鏈輪軸兩端裝在滑塊內(nèi)，還具有改向功能。

回轉(zhuǎn)裝置位于自動(dòng)扶梯的下端，為梯級(jí)回路提供轉(zhuǎn)向區(qū)域，梯級(jí)在這里實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)倒掛運(yùn)行。

它帶有張緊裝置，可對(duì)梯級(jí)鏈進(jìn)行張緊，這通過(guò)位于下底坑回轉(zhuǎn)站兩側(cè)的彈簧張力機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。梯級(jí)回轉(zhuǎn)裝置1.鏈張緊彈簧2.回轉(zhuǎn)鏈輪3.回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的運(yùn)載系統(tǒng)---------梯級(jí)導(dǎo)軌

梯級(jí)導(dǎo)軌系統(tǒng)由主輪、副輪的導(dǎo)軌、反軌、轉(zhuǎn)向壁和支撐物組成，保證梯級(jí)按照一定軌跡運(yùn)行。梯級(jí)導(dǎo)軌示意圖1.主輪（鏈輪）2.主輪返導(dǎo)軌3.主輪導(dǎo)軌4.輔輪導(dǎo)軌5.梯級(jí)輪（輔輪）6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的扶手裝置

扶手裝置是供站立在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上的乘客扶持使用的，讓乘客有安全感，同時(shí)也是一種裝飾。扶手裝置安裝在扶梯及人行道梯路兩側(cè)的兩臺(tái)結(jié)構(gòu)形式特殊的膠帶輸送機(jī)上，與梯級(jí)同步運(yùn)行，產(chǎn)生流動(dòng)的美感。扶手裝置由扶手帶、扶手帶驅(qū)動(dòng)裝置、護(hù)臂板、扶手支架及導(dǎo)軌、扶手帶張進(jìn)裝置、圍裙板、內(nèi)蓋板、外蓋板等組成。一種扶手結(jié)構(gòu)示意圖1.扶手膠帶2.玻璃夾

3.玻璃

4.照明6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的扶手裝置

扶手帶扶手帶一種邊緣向內(nèi)彎曲的封閉型橡膠帶，由橡膠層、簾子布層、鋼絲、摩擦層組成。扶手帶一般為黑色，也有彩色可選，彩色的多使用聚氨酯制造。扶手帶是受力部件，工作中受驅(qū)力、摩擦力的長(zhǎng)時(shí)間作用，扶手帶有斷裂的可能。在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，公共交通型的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道如沒(méi)有扶手帶破斷強(qiáng)度大于25kN的證明，就應(yīng)裝設(shè)斷帶安全保護(hù)裝置。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的扶手裝置

扶手支架與導(dǎo)軌扶手支架大多采用合金或不銹鋼經(jīng)壓制加工而成，它是支撐扶手帶，連接扶手導(dǎo)軌，固定護(hù)壁板及扶手照明裝置的機(jī)件。扶手導(dǎo)軌一般采用冷拉型材，壓制而成，它安裝在扶手支架上，起著導(dǎo)向扶手帶的作用。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的扶手裝置

扶手照明裝置扶手照明裝置具有照明和裝飾的兩重作用，一般由客戶根據(jù)需要自主選擇（有或無(wú)）。有扶手照明的扶梯其照明裝置一般安裝在扶手支架下方，照明采用串聯(lián)方式連接，為防意外碰觸，照明裝置外面裝設(shè)有透明塑料護(hù)罩。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的扶手裝置

護(hù)壁板一般采用鋼化玻璃拼裝而成，鋼化玻璃具有良好的剛性和強(qiáng)度及耐高溫，一般公共交通型推薦使用不銹鋼制作。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的扶手裝置

扶手帶驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)扶手帶運(yùn)行，并保證扶手帶運(yùn)行速度與梯級(jí)運(yùn)行速度偏差不大于2%，扶手張緊裝置一般分為摩擦輪驅(qū)動(dòng)，端部輪驅(qū)動(dòng)，壓滾輪驅(qū)動(dòng)三種形式。其中前兩種較常用。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的扶手裝置

扶手帶張緊裝置用于確保扶手帶正常運(yùn)行，避免因扶手帶過(guò)松，造成扶手帶脫出導(dǎo)軌，過(guò)緊的話表面磨損嚴(yán)重且運(yùn)行阻路加大，還會(huì)造成扶手帶與梯級(jí)同步性超標(biāo)，故在安裝扶手帶時(shí)，需合理的調(diào)整張力。圍裙板、內(nèi)蓋板、外蓋板圍裙板是與梯級(jí)（踏板或膠帶）兩側(cè)相鄰的圍板部分。其位置可參見(jiàn)前面的結(jié)構(gòu)圖。一般采用1~2mm不銹鋼板材料制成，其裝飾和安全作用。為確保安全，圍裙板與梯級(jí)與梯級(jí)單邊間隙應(yīng)小于4mm，兩邊間隙之和大于7mm。內(nèi)蓋板用于連接裙板和護(hù)壁。外蓋板是扶手帶下方的裝飾板上的蓋板。內(nèi)蓋板與圍裙板之間用斜蓋板連接，有時(shí)也用圓弧狀板連接。內(nèi)外蓋板和斜蓋板一般采用鋁合金型材或不銹鋼板制成，起安全、防塵和美觀作用。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的梳齒、梳齒板、前沿板

梳齒、梳齒板和前沿板1.梳齒2.梳齒板支架3.梯級(jí)導(dǎo)向4.可移動(dòng)梳齒板5.固定梳齒板（前沿板） 6.蓋板7.壓縮彈簧

8.安全開(kāi)關(guān)9.推桿

梳齒前沿板設(shè)置在自動(dòng)扶梯的出入口處，是確保乘客安全上下扶梯的機(jī)械構(gòu)件。它由梳齒、梳齒板和前沿板三部分組成。

梳齒板是電梯的安全保護(hù)裝置，梳齒板的后面有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，如有異物卡入可以使電梯停止運(yùn)行。6.自動(dòng)扶梯的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置

自動(dòng)扶梯基本采用鏈傳動(dòng)，有主機(jī)傳動(dòng)鏈、扶手帶傳動(dòng)鏈、梯級(jí)牽引鏈等，它們都需要合理的潤(rùn)滑來(lái)保證正常工作。

自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)根據(jù)事先設(shè)定的供油周期和用量，定期定量地向潤(rùn)滑點(diǎn)供油，潤(rùn)滑油經(jīng)分配器后沿著輸油管，由油刷加注到潤(rùn)滑點(diǎn)，提高運(yùn)行性能提高運(yùn)行性能并延長(zhǎng)使用壽命。扶梯自動(dòng)潤(rùn)滑裝置7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置自動(dòng)扶梯是一種開(kāi)放、連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備。人們?cè)诔俗娞輹r(shí)，與其部件的接觸、碰撞及其突然的速度變化等，都存在對(duì)人員的安全隱患。因此，自動(dòng)扶梯應(yīng)有可靠的機(jī)電安全保護(hù)裝置。避免各種潛在危險(xiǎn)事故的發(fā)生，確保乘用人員和設(shè)備的安全，并把事故對(duì)設(shè)備和建筑物的破壞降到最小程度。扶梯的安全標(biāo)準(zhǔn)扶梯的安全保護(hù)裝置按照新標(biāo)準(zhǔn)GB16899-2011規(guī)定，安全保護(hù)裝置（安全開(kāi)關(guān)）配置標(biāo)準(zhǔn)如下：扶手入口保護(hù)裝置（4個(gè)）；梳齒板上臺(tái)保護(hù)裝置（4個(gè)）；梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置（2個(gè)）；梯級(jí)鏈斷鏈保護(hù)裝置（2個(gè)）；主機(jī)風(fēng)扇罩打開(kāi)保護(hù)裝置（1個(gè)）；主機(jī)速度異常保護(hù)（1套）；附加制動(dòng)器（提升高度超過(guò)6米為標(biāo)準(zhǔn)配置）。安全保護(hù)裝置（安全開(kāi)關(guān)）選配如下：扶手?jǐn)鄮ПＷo(hù)裝置（2個(gè)）；圍裙板保護(hù)裝置（4個(gè)）；主驅(qū)動(dòng)斷鏈保護(hù)裝置（1個(gè)）；主機(jī)機(jī)械式超速保護(hù)裝置（1個(gè)）。7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置

制動(dòng)器是自動(dòng)扶梯的一個(gè)非常重要的安全設(shè)備，其作用是禁忌情況時(shí)使自動(dòng)扶梯制停，并應(yīng)能使?jié)M載的自動(dòng)扶梯可靠保持制停狀態(tài)，以保證乘客的生命安全。

工作制動(dòng)器一般裝在電動(dòng)機(jī)的高速軸上，能使自動(dòng)扶梯以一個(gè)恒定的減速度停止，并保持制停狀態(tài)，它必不可少。工作制動(dòng)器塊式工作制動(dòng)器1.銷軸2.彈簧3.蓋板4.制動(dòng)臂5.制動(dòng)輪6.制動(dòng)器線圈7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置

附加制動(dòng)器在自動(dòng)扶梯停車時(shí)起附加保險(xiǎn)作用，尤其是在大提升高度的自動(dòng)扶梯中滿載下降時(shí)，其安全作用更為顯著。

附加制動(dòng)器在自動(dòng)扶梯的速度超過(guò)額定速度的1.2倍或小于額定速度時(shí)，以及梯級(jí)改變其規(guī)定的運(yùn)行方向時(shí)起作用。

它不是必備的，但在下列場(chǎng)合必選。1）工作制動(dòng)器和梯級(jí)驅(qū)動(dòng)輪之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、兩根或兩根以上的單根鏈條連接的；2）提升高度超過(guò)6m。3）公共交通型自動(dòng)扶梯；4）工作制動(dòng)器不是機(jī)械式制動(dòng)器。附加制動(dòng)器附加制動(dòng)器1.安全開(kāi)關(guān)2.杠桿3.梯級(jí)鏈鏈輪4.棘輪5.制動(dòng)片

6.制動(dòng)片

7.梯級(jí)鏈鏈輪

8.碟形彈簧9.棘爪10.滑塊11.電磁鐵12.彈簧7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置超速保護(hù)裝置

超速保護(hù)裝置實(shí)際上是一種速度監(jiān)控裝置。當(dāng)自動(dòng)扶梯在超過(guò)額定速度或低于額定速度時(shí)，它能切斷自動(dòng)扶梯的電源。

右圖的速度傳感器是一個(gè)旋轉(zhuǎn)編碼器，安裝在電動(dòng)機(jī)軸上。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)編碼器產(chǎn)生脈沖信號(hào)，并將脈沖發(fā)送到控制柜。控制柜使用脈沖數(shù)計(jì)算自動(dòng)扶梯的速度和方向。速度監(jiān)控裝置7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置梯級(jí)鏈伸長(zhǎng)或斷鏈保護(hù)裝置

梯級(jí)鏈因磨損而過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，梯級(jí)鏈張緊裝置后移，使梯級(jí)鏈保持足夠的張緊力，當(dāng)后移距離超過(guò)設(shè)定值時(shí)，安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯停止。一種彈簧式梯級(jí)鏈張緊裝置1.安全開(kāi)關(guān)2.螺桿3.鎖緊螺母4.調(diào)節(jié)螺母5.張緊彈簧6.張緊軸梯級(jí)鏈?zhǔn)褂弥须S著磨損會(huì)發(fā)生伸長(zhǎng)甚至斷裂。伸長(zhǎng)的主要原因是鏈條節(jié)點(diǎn)處的銷鈾與軸套的磨損，使節(jié)距增大，伸長(zhǎng)太多就會(huì)導(dǎo)致梯級(jí)系統(tǒng)產(chǎn)生不正常振動(dòng)和噪聲，并在返回時(shí)會(huì)出現(xiàn)被卡住的可能。在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，自動(dòng)扶梯必須裝設(shè)當(dāng)梯級(jí)鏈過(guò)度伸長(zhǎng)或斷裂時(shí)使扶梯停止的安全保護(hù)裝置。7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置梳齒板保護(hù)裝置

由梳齒板、梳齒和安全開(kāi)關(guān)組成，安裝于上、下端站前沿蓋板的前端。當(dāng)有異物隨梯級(jí)卷入梳齒時(shí)，異物會(huì)卡在梯級(jí)踏板與梳齒板之間，導(dǎo)致梯級(jí)無(wú)法與梳齒板正常嚙合，梯級(jí)的前進(jìn)力將推動(dòng)梳齒板抬起或后移，觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯停止。梳齒板雙向保護(hù)開(kāi)關(guān)1.垂直方向微動(dòng)開(kāi)關(guān)2.垂直方向壓簧

3.水平方向未動(dòng)開(kāi)關(guān)4.水平方向壓簧

當(dāng)異物卡在梯級(jí)踏板與梳齒之間，使梯級(jí)不能與梳齒板正常嚙合梳齒就會(huì)彎曲或折斷．如此時(shí)梯級(jí)仍不能進(jìn)入梳齒板，就會(huì)導(dǎo)致重要機(jī)件的損壞。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)應(yīng)有一個(gè)裝置，使扶梯停止運(yùn)行。這種安全保護(hù)裝置通常被稱為梳齒板安全開(kāi)關(guān)。7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置扶手帶入口保護(hù)裝置扶手帶入口保護(hù)裝置示意圖1.橡膠圈2.套筒觸發(fā)桿3.安全開(kāi)關(guān)

扶手帶是運(yùn)動(dòng)部件，在自動(dòng)扶梯的上下端各有一個(gè)出入口，運(yùn)動(dòng)著的扶手帶從出人口進(jìn)出。

在一般情況，人手是不會(huì)去接觸扶手帶出人口的，但兒童卻有可能用手去摸，手和手臂就有時(shí)能受到傷害.GB16899-2011第5.6.4.3規(guī)定：在扶手轉(zhuǎn)向端的扶手帶入口處應(yīng)設(shè)置手指和手的保護(hù)裝置，以防止手指受到傷害，并裝設(shè)安全保護(hù)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)一旦動(dòng)作（扶手帶入口橡膠套受到30~50N壓力時(shí)），自動(dòng)扶梯就會(huì)停止運(yùn)行。7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置梯級(jí)下限保護(hù)裝置

梯級(jí)下陷保護(hù)裝置安裝于上、下梳齒前，規(guī)定的工作制動(dòng)器最大制停距離之外，由撞桿與安全開(kāi)關(guān)組成。

當(dāng)梯級(jí)出現(xiàn)下陷變形或斷裂時(shí)，在損壞的梯級(jí)到達(dá)梳齒前就使扶梯停止運(yùn)行。梯級(jí)下陷保護(hù)裝置1.上檢測(cè)桿2.下檢測(cè)桿3.固定支架4.安全開(kāi)關(guān)5.鎖緊螺母6.調(diào)整螺母梯級(jí)是載人的重要部件，一旦發(fā)生支架斷裂、主輪破裂、踏板斷裂等情況時(shí)，會(huì)造成梯級(jí)下沉，將會(huì)對(duì)人員造成極大傷害．因此就需要一個(gè)梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置來(lái)阻止事故的發(fā)生。7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置急停按鈕

在驅(qū)動(dòng)站、轉(zhuǎn)向站、出入口等明顯易接近的位置都設(shè)置紅色的急停按鈕，遇到緊急情況時(shí)，按下即可立即停止扶梯運(yùn)行。急停開(kāi)關(guān)示意圖7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置圍裙板保護(hù)裝置裙板保護(hù)刷自動(dòng)扶梯裙板與梯級(jí)側(cè)面存在著間隙，在正常運(yùn)行時(shí)裙板與梯級(jí)之間的間隙，單邊不大于4mm，兩側(cè)之和不大于7mm；特別是在上下轉(zhuǎn)彎處，梯級(jí)除作水平方向外，還有垂直方向的運(yùn)動(dòng)，容易將異物卡入間隙造成危險(xiǎn)。為保證乘客的安全，自動(dòng)扶梯一般都裝有裙板安全開(kāi)關(guān)，一旦出現(xiàn)異物卡入間隙時(shí)，能使自動(dòng)扶梯立即停止運(yùn)行。裙板保護(hù)開(kāi)關(guān)設(shè)置在裙板內(nèi)，各開(kāi)關(guān)均串聯(lián)在安全回路中，當(dāng)有異物卡在梯級(jí)與裙板之間時(shí)，裙板將發(fā)生彎曲，達(dá)到一定位置后，觸動(dòng)安全開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)，從而切斷安全回路，使自動(dòng)扶梯制停。為了不使人的鞋、小腿與裙板接觸，可在自動(dòng)扶梯兩側(cè)的裙板上安裝防接觸裝置。常見(jiàn)的有毛刷型和橡膠條型。7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置扶手帶斷帶保護(hù)裝置扶手帶斷帶保護(hù)裝置1.扶手帶2.滾輪3.調(diào)節(jié)裝置4.安全開(kāi)關(guān)

扶手帶斷帶保護(hù)安裝在扶手帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靠近下平層的返回側(cè)，自動(dòng)扶梯左右都需要安裝。

滾輪在中立作用下靠貼在扶手帶內(nèi)表面，并在摩擦力作用下滾動(dòng)，如果扶手帶處于松弛狀態(tài)，低于設(shè)定的張緊力或扶手帶發(fā)生斷裂，就會(huì)觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)扶梯制停。

扶手帶是受力部件，工作中受驅(qū)力、摩擦力的長(zhǎng)時(shí)間作用，扶手帶有斷裂的可能。在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，公共交通型的自動(dòng)扶梯沒(méi)有扶手帶破斷強(qiáng)度大于25kN的證明，就應(yīng)裝設(shè)斷帶安全保護(hù)裝置。7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置超速保護(hù)裝置

當(dāng)自動(dòng)扶梯超載或電機(jī)繞組電流過(guò)大時(shí)，保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)能斷開(kāi)使自動(dòng)扶梯停車，此保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)能自動(dòng)復(fù)位，直接與電源連接的電動(dòng)機(jī)還應(yīng)設(shè)有短路保護(hù)。扶梯控制柜電氣系統(tǒng)電機(jī)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率大于10%或電機(jī)與梯級(jí)間的轉(zhuǎn)動(dòng)中存在摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就必須有超速檢測(cè)裝置，并在自動(dòng)扶梯發(fā)生超速達(dá)到額定速度1.2倍前切斷控制電路。防逆轉(zhuǎn)安全保護(hù)開(kāi)關(guān)用于防止扶梯改變規(guī)定運(yùn)行方向的自動(dòng)停止扶梯運(yùn)行的控制裝置，當(dāng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)，該裝置使工作制動(dòng)器或附加制動(dòng)器動(dòng)作，使扶梯停止動(dòng)作。7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置警示照明

在梯路上下水平段與曲線區(qū)段的過(guò)渡處，梯級(jí)在形成階梯或在階梯消失的過(guò)程中，乘客的腳往往踏在兩個(gè)梯級(jí)之間而發(fā)生危險(xiǎn)，因此，在上下水平區(qū)段的梯級(jí)下面裝有綠色熒光燈，使乘客經(jīng)過(guò)時(shí)看到熒光燈的燈光時(shí)，及時(shí)調(diào)整站立位置。

梳齒板、圍裙板扶手帶及護(hù)壁板等處易對(duì)乘客造成傷害危險(xiǎn)的高發(fā)區(qū)域，也設(shè)置一定的熒光燈照明，保證危險(xiǎn)區(qū)域足夠的亮度，對(duì)乘客進(jìn)行提醒。梯級(jí)與梳齒板間的照明7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置1、警示邊框：在梯級(jí)踏面邊緣處設(shè)置黃色邊框(5cm寬)，提醒乘客站立在黃色邊框以內(nèi)，同時(shí)圍裙板表面經(jīng)過(guò)一定的處理，減少其與皮革、PVC等材料的摩擦系數(shù)，防止乘客穿著的橡膠軟質(zhì)鞋被圍裙板卷入。2、消靜電處理：在梯級(jí)或扶手帶上下回路中間的桁架上會(huì)安裝一個(gè)金屬絲制成的毛刷，有效地將靜電荷引導(dǎo)至接地裝置，消除靜電。3、環(huán)保處理：在多數(shù)露天使用的自動(dòng)扶梯上，會(huì)在轉(zhuǎn)向端（下端）外蓋板內(nèi)側(cè)設(shè)置油水分離裝置，將收集的雨水、清潔用水或液化的油污進(jìn)行分離，分離后水流入廢水管道、廢油則可單獨(dú)進(jìn)行收集和處理，保證扶梯環(huán)境的清潔。輔助的安全設(shè)置7.自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置環(huán)境安全設(shè)置1.乘梯環(huán)境濕滑造成的跌倒傷害。2.外部照明條件不佳造成乘客看不清梯級(jí)而跌倒。3.外部防護(hù)欄設(shè)置不合理導(dǎo)致墜落事故。4.防護(hù)擋板設(shè)置不當(dāng)導(dǎo)致乘客頸部被剪切。5.建筑物與自動(dòng)扶梯之間的水平間隙不符合要求導(dǎo)致擠壓。6.自動(dòng)扶梯出口縱深水平距離不符合要求導(dǎo)致的跌倒。7.自動(dòng)扶梯梯級(jí)上方垂直凈空距離不符合要求導(dǎo)致剪切或碰撞。

任務(wù)8.1自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)與測(cè)試項(xiàng)目八：自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的結(jié)構(gòu)與測(cè)試

任務(wù)8.2自動(dòng)人行道的結(jié)構(gòu)與測(cè)試1.自動(dòng)人行道的定義生活中隨處可見(jiàn)的自動(dòng)人行道思考：電梯只能豎著跑么？1.自動(dòng)人行道的定義自動(dòng)人行道是自動(dòng)扶梯的分支產(chǎn)品，是帶有循環(huán)運(yùn)行的走道，在水平或傾斜角度小于12°的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道相比較存在的差異（1）自動(dòng)人行道還可輸送乘客所攜帶的童車、殘疾人用車、購(gòu)物手推車等；（2）自動(dòng)人行道的傾斜角在0°~12°之間，自動(dòng)扶梯的傾斜角比較大，有27.3°、30°、35°三種，常用的有30°和35°兩種。（3）自動(dòng)扶梯的輸送方向是垂直方向，自動(dòng)人行道的輸送方向基本上是水平方向較大，垂直方向的位移比較小。（4）自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)力主要是克服重力，只有一小部分用于克服阻力。自動(dòng)人行道的驅(qū)動(dòng)力基本上用于克服阻力。在同樣長(zhǎng)度下，自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)功率要大得多。（5）自動(dòng)人行道的安全性要比自動(dòng)扶梯好。（6）自動(dòng)扶梯的桁架結(jié)構(gòu)要比人行道的桁架復(fù)雜得多，因?yàn)樗綘顟B(tài)的桁架既簡(jiǎn)單又輕便。（7）自動(dòng)扶梯在運(yùn)行時(shí)，傾斜部分是臺(tái)階狀，像樓梯。自動(dòng)人行道承載用的踏板之間是平的，沒(méi)有臺(tái)階。缺點(diǎn)：名義長(zhǎng)度長(zhǎng)的自動(dòng)人行道，人員在其上停留時(shí)間長(zhǎng)；造價(jià)高2.自動(dòng)人行道的主要參數(shù)（1）速度一般有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s三種。（2）踏板寬度常見(jiàn)的規(guī)格有0.80m、1.0m、1.2m、1.4m和1.6m等。（3）自動(dòng)人行道長(zhǎng)度常見(jiàn)的50~100m之間。（4）傾斜角常見(jiàn)的傾斜角有0°、6°、10°、12°等。土建提升高度：自動(dòng)人行道上下前沿板兩水平面間的垂直距離稱為自動(dòng)人行道的土建提升高度。名義寬度（Z1）：梯級(jí)或踏板的寬度稱為自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道的名義寬度。自動(dòng)人行道的名義寬度有800和1000。名義長(zhǎng)度：自動(dòng)人行道頭部與尾部基準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離稱為自動(dòng)人行道的名義長(zhǎng)度。它是水平式自動(dòng)人行道的重要參數(shù)。理論輸送能力（C1）：自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道理論上每小時(shí)能夠輸送的人數(shù)稱