CRH380B專業(yè)復習測試題

CRH380B專業(yè)復習測試題單選題（總共40題）1.半自動車軸承座檢查，將鉤頭伸出至聯(lián)掛位置，用紙膠帶粘貼在鉤舌上，用卷尺測量出鉤舌中心，用卷尺測量鉤舌中心距離標準軌面(在軌道上放置尺桿)高度，滿足()mm，如不滿足該尺寸，通過六角螺釘重新調整鉤高。(1分)A、1000（-10，+10）B、1000（-25,+10）C、1000（-10，+25）D、1000（-25，+25）答案：B解析：

暫無解析2.CRH380B動車組當()ACU正常工作時，允許通過應急開關啟動空調。(1分)A、3/6B、4/6C、5/6D、全部答案：C解析：

暫無解析3.CRH3系列動車組空調系統(tǒng)配備有兩個僅安裝在端車車體兩側的()。(1分)A、溫度傳感器B、壓力波傳感器C、加速度傳感器D、速度傳感器答案：B解析：

暫無解析4.CRH380B全列由2個牽引單元組成,每個牽引單元設置()臺變流器。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析5.()設在兩會合線路線間距離為4米的中間。(1分)A、警沖標B、預告標C、電力機車禁停標D、動車組列車停車位置標答案：A解析：

暫無解析6.CRH380B動車組聯(lián)軸節(jié)為()。(1分)A、只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)B、弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)C、非法蘭聯(lián)軸節(jié)D、鑲齒式聯(lián)軸節(jié)答案：B解析：

暫無解析7.重聯(lián)時，兩列車組的間距應大于()，以便有充足的距離使速度穩(wěn)定。(1分)A、3米B、5米C、10米D、20米答案：B解析：

暫無解析8.CRH380B型動車組網(wǎng)絡通信中的終端電阻阻值是()Ω。(1分)A、100B、110C、120D、220答案：C解析：

暫無解析9.超過24小時未進行制動試驗時報故障代碼()。(1分)A、194CB、658AC、658CD、194D答案：D解析：

暫無解析10.380B(L)一二級修拖車車輪直徑應≥()mm。(1分)A、830B、860C、890D、920.0答案：B解析：

暫無解析11.鐵路視覺信號中紅色代表()。(1分)A、停車B、注意C、按規(guī)定速度運行D、減低速度答案：A解析：

暫無解析12.CRH3系列動車組空調系統(tǒng)系統(tǒng)采用氫碳氟化合物(HFC)制冷劑是()。(1分)A、R12B、R22C、R407CD、R134a答案：D解析：

暫無解析13.380B(L)輪對內側距原形為()。(1分)A、1353（-1，+2）mmB、1353（0，+2）mmC、1353（-2，+3）mmD、1353（-1，+3）mm答案：B解析：

暫無解析14.高速動車組當車外()發(fā)生明顯變化時，通風系統(tǒng)會將車廂內的氣壓維持在一個讓人們感到舒適的水平。(1分)A、氣壓B、溫度C、濕度D、速度答案：A解析：

暫無解析15.警惕腳踏應設兩個工作位，即自由位和()，腳踏踏面應具有防滑功能。(1分)A、上踏位B、中立位C、下踏位D、固定位答案：C解析：

暫無解析16.CRH380B動車組發(fā)生聯(lián)軸節(jié)故障，切除故障車牽引，限速()km/h運行至前方站(1分)A、120B、140C、160D、200答案：B解析：

暫無解析17.動車組牽引電機的轉矩和轉速通過()傳遞給輪對驅動列車運行。(1分)A、齒輪變速箱B、液壓操作系統(tǒng)C、干式離合器D、濕式離合器答案：A解析：

暫無解析18.CRH380B動車組啟動緊急驅動模式后限速()Km/h。(1分)A、60B、80C、120D、160答案：B解析：

暫無解析19.CRH380B/BL型動車組運行中換弓操作時速度應≤()Km/h。(1分)A、120B、160C、200D、250答案：C解析：

暫無解析20.為確保動車段(所)內行車組織安全有序，應完善動車段(所)內合署辦公、()管理。(1分)A、調車作業(yè)B、洗車作業(yè)C、檢修作業(yè)D、吸污作業(yè)答案：A解析：

暫無解析21.380B(L)同一拖車車廂拖輪間一、二級修車輪直徑差應()。(1分)A、≤1mmB、≤2mmC、≤15mmD、≤30mm答案：D解析：

暫無解析22.TC車輸入輸出模塊SKS1故障時，斷開控制空開[=24-F11]時,會造成故障車()丟失，所在牽引單元雙輔顯示不正常；車廂內外顯無顯示；開水爐不工作(1分)A、牽引B、輔變C、制動D、不確定答案：B解析：

暫無解析23.檢查齒輪箱油位時，必須水平放置車輛。車輛靜止至少()后才能進行。(1分)A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘答案：B解析：

暫無解析24.380B(L)同一動車車廂動輪間一、二級修車輪直徑差應()。(1分)A、≤0.5mmB、≤1mmC、≤2mmD、≤15mm答案：C解析：

暫無解析25.高度控制閥L04或(和)高度調節(jié)桿故障，最高限制速度()。(1分)A、160km/hB、200km/hC、120km/hD、80km/h答案：A解析：

暫無解析26.CRH380B動車組PIS系統(tǒng)車輛控制器CCT分布情況是()。(1分)A、1、8車B、5車C、2、7車D、每車各有一個答案：D解析：

暫無解析27.5T設備的日常使用維護，()主要是對影響設備探測、危及行車安全的故障進行處理。(1分)A、點檢B、巡檢C、季節(jié)性整修D、故障應急搶修答案：D解析：

暫無解析28.動車組進行制動等試驗項目時，時速()動車組試運行線路應包含5～8公里線路坡度接近0‰的直線區(qū)段。(1分)A、200公里以下B、160～200公里C、200～250公里D、300～350公里答案：D解析：

暫無解析29.380B(L)一二級修輪對內側距為()。(1分)A、1353（-1，+2）mmB、1353（0，+2）mmC、1353（-2，+3）mmD、1353（-1，+3）mm答案：C解析：

暫無解析30.CRH380B動車組空調在手動全冷或全暖模式下，應在開啟()min左右，轉換一次通風，防止空調機組結冰(夏季)或超溫保護(冬季)。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：C解析：

暫無解析31.輪對檢修為高級修時，檢修內容刻打高級修代碼。第一次三級修刻打()(1分)A、A31B、B31C、W31D、G31答案：A解析：

暫無解析32.CRH380B動車組軸箱體及端蓋為()。(1分)A、分體式軸箱體，采用球墨鑄鐵材質B、分體式軸箱體，采用鑄鋼材質，與CRH3C相同C、與CRH380BL相同D、統(tǒng)型軸箱體答案：D解析：

暫無解析33.CRH380B型動車組每個司機室有2臺()顯示屏。(1分)A、MONB、HMIC、IDUD、TD答案：B解析：

暫無解析34.CRH380B/BG動車組HMI屏顯示診斷代碼為()(BCU-B01的A6板卡故障)或HMI屏顯示診斷代碼1769(BCU-B01的主板A6通訊故障)。(1分)A、1747B、1745C、1746D、1748答案：A解析：

暫無解析35.CRH380B全列由2個牽引單元組成,每個牽引單元設置()臺變壓器。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析36.牽引單元內的兩個CCU均失效(6042和6052)，CCU進行空開復位后如受電弓或牽引仍處于鎖閉狀態(tài)時，則進行()或軟件復位。(1分)A、ACU復位B、TCU復位C、三鍵復位D、大復位答案：C解析：

暫無解析37.CRH380B型動車組每個牽引單元內的MVB網(wǎng)段均設有()個互為冗余的中央控制單元CCU。(1分)A、一B、兩C、三D、四答案：B解析：

暫無解析38.動車組施加緊急制動停車，HMI報()：轉向架監(jiān)控回路激活強制制動。(1分)A、66D4B、66D5C、66D6D、673B答案：A解析：

暫無解析39.CRH380B動車組輔助交流供電系統(tǒng)采用()相AC()V供電制式。(1分)A、三380B、單440C、單220D、三440答案：D解析：

暫無解析40.BCU電源故障(658A)故障原因：BCU供電空開()斷開。(1分)A、28-F18B、28-F19C、28-F11D、28-F12答案：B解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.CRH380B(L)系列動車組應急開關可使空調工作在以下哪種模式()(1分)A、通風、半冷B、全冷、半暖C、全暖D、自動答案：ABCD解析：

暫無解析2.()按磨耗預測壽命(1分)A、車輪B、齒輪箱C、制動盤D、車軸答案：AC解析：

暫無解析3.TC車SKS2故障時，斷開控制空開()時,需將故障車()打到“關”位。故障車空調重新啟動。(1分)A、24-F11B、24-F12C、49-S13D、49-S11答案：BC解析：

暫無解析4.停放制動動作使能接觸器=28-K97的輔助觸點有()。(1分)A、13/14B、23/24C、33/34D、43/44答案：ABCD解析：

暫無解析5.超聲波探傷的優(yōu)點主要包括()。(1分)A、靈敏度高B、速度快、成本低C、對人體無害D、能對缺陷進行定位和定量答案：ABCD解析：

暫無解析6.CRH380B動車組支架組成與車體的連接存在哪幾種螺栓以及其扭力？()(1分)A、M8：20NmB、M10：35NmC、M12：60NmD、M16：110Nm答案：ACD解析：

暫無解析7.動車組途中故障處置原則是()。(1分)A、在確保安全的前提下B、以最簡單的處置方式維持進入前方站進行故障處理C、立即停車D、不做處理答案：AB解析：

暫無解析8.內風擋主要由()組成。(1分)A、雙層波浪式折棚B、安裝框C、上下移動翻板D、渡板答案：ABCD解析：

暫無解析9.司機室HMI屏報25EF故障代碼，隨車機械師通知司機在HMI屏上切除故障單元()，升弓維持運行至前方站停車。(1分)A、受電弓B、主斷路器C、隔離開關D、變壓器答案：ABC解析：

暫無解析10.動車組司機室前窗的電加熱系統(tǒng)，用于防止風擋玻璃()。(1分)A、起霧B、積冰C、積雪D、破裂答案：ABC解析：

暫無解析11.ARCNET通信網(wǎng)絡體系結構由()、車輛信息顯示器、顯示控制裝置等組成(1分)A、中央裝置B、終端裝置C、IC讀卡器D、乘客信息顯示答案：ABCD解析：

暫無解析12.新造輪對的組裝標記刻打內容包括()(1分)A、輪對組裝廠家代碼B、輪對型號C、輪對順序號D、輪對組裝年月答案：ABCD解析：

暫無解析13.CRH380B動車組進行三鍵復位操作時，應在1s內，保持()，()和()按下至少4s。(1分)A、降弓B、主斷路器斷C、暗遠光燈D、開啟維護模式答案：ABC解析：

暫無解析14.下列GFX-3A感應接收器底面距軌面高度符合要求的有()。(1分)A、120mmB、130mmC、135mmD、140mm答案：BC解析：

暫無解析15.車輪鏇修后輪徑變化時須檢查并調整()等設備距軌面高度，確保滿足運用限度規(guī)定。(1分)A、車鉤B、轉向架排障器（掃石器）C、撒砂裝置D、輪緣潤滑裝置答案：ABCD解析：

暫無解析16.自動車鉤由機械車鉤、()等部件組成。(1分)A、電氣車鉤B、鉤身及緩沖裝置C、空氣管路D、解鉤氣缸答案：ABCD解析：

暫無解析17.下列哪個條件達到弓頭處碳滑板檢查及更換標準？()(1分)A、厚度及寬帶方向大崩邊超過40%B、崩邊長度方向超過50mmC、細裂紋且貫通至鋁托D、碳滑板的剩余高度小于5mm答案：ACD解析：

暫無解析18.在CRH380B動車組中緊湊式輸入輸出站MVB-CompactI/O，用于接收來自()的信號(1分)A、按鈕B、開關C、斷路器D、編碼插頭答案：ABCD解析：

暫無解析19.CRH380B型車，車輛的供電系統(tǒng)有()三種方式。(1分)A、BN1B、BN2C、BN3D、BD答案：ABD解析：

暫無解析20.CRH380B動車組接地軸端分為()和()兩種。(1分)A、保護接地B、工作接地C、內部接地D、動作接地答案：AB解析：

暫無解析21.動車組給排水系統(tǒng)按供水方式不同分為()。(1分)A、離心力供水B、壓力供水C、重力供水D、向心力供水答案：BC解析：

暫無解析22.CRH380B排氣旋塞包含下列哪些部件()。(1分)A、氣缸B、壓力調節(jié)器C、壓力調節(jié)器排氣旋塞D、BVBC氣缸排氣塞答案：ABC解析：

暫無解析23.空心車軸探傷輔助人員負責()工作。(1分)A、軸箱蓋拆裝B、軸端裝置拆裝C、適配器拆裝D、內孔清理防銹答案：ABCD解析：

暫無解析24.制動力高低階轉換故障時若按照()km/h速度標準運行，無需切除故障車空氣制動；若按照()km/h速度標準運行，需切除故障車空氣制動。(1分)A、200B、250C、300D、350答案：CD解析：

暫無解析25.塞拉門由()以及密封膠條等組成。(1分)A、承載驅動裝置B、門控系統(tǒng)C、門扇D、門框答案：ABCD解析：

暫無解析26.動車組車輪踏面發(fā)生硌傷進行上報時報告內容應包括()。(1分)A、動車組車號B、硌傷位置、形狀、尺寸C、上一次踏面檢查起運行交路D、車組配屬局答案：ABC解析：

暫無解析27.常見氟里昂主要有()等。(1分)A、R12B、R22C、R134aD、R407C答案：ABCD解析：

暫無解析28.動車組須配備()，滿足相應速度等級運行需要。(1分)A、機車綜合無線通信設備B、列控車載設備C、車載自動過電分相裝置答案：ABC解析：

暫無解析29.下列制動控制模塊名稱正確的有()。(1分)A、制動控制模塊(B02.BC09IC08)B、制動控制模塊(B02.FC)C、制動控制模塊(B02.IC)D、制動控制模塊(B02.BCFC)答案：ACD解析：

暫無解析30.CRH380B動車組統(tǒng)型過渡鉤由兩部分組成分別是()和()。(1分)A、本車適配模塊B、連掛車適配模塊C、模塊2D、模塊3答案：AB解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.動車組檢修聯(lián)控作業(yè)時注意安全，作業(yè)時注意避免因受電弓意外降弓造成人員受傷。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.當列車出現(xiàn)意外制動,故障代碼為17C6，故障描述為：至少一個速度傳感器DNRA信號故障。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.動車組無動力停留時，有停放制動裝置的動車組，由隨車機械師負責將動車組處于停放制動狀態(tài)(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.制動板卡故障(1748)不需要切除空氣制動。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.CRH380B型動車組受電弓碳滑板不允許有縱向裂紋。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.檢查齒輪箱內的潤滑油油位，如果沒有達到規(guī)定的標準，檢查齒輪箱輸入端兩側和輸出端兩側密封狀態(tài)并無明顯滲漏現(xiàn)象的，必須補充加注潤滑油至油位計的標準范圍。油位應處于最高線和底線之間。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.CRH380B動車組啟用備用制動后列車管自動排風施加制動，司機臺制動手柄常用制動位失效(除緊急制動位)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標準的。應以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時，鎖芯上的標記線應位于垂直方向。隔離好時，鎖芯上的標記線應位于水平方向。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.CRH380B型動車組客室空調系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析10.受電弓各部件中，在升降弓過程中起到緩沖作用的是阻尼器。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.抗側滾扭桿組成檢查，手動拉拽扭桿桿體，如存在明顯晃動或異響，須將扭桿座及壓蓋拆卸，檢查襯套組成是否存在異常損傷。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.對因設備原因或已實現(xiàn)自動報警功能但未自動報警而導致漏檢的，定設備廠家責任。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.制動板卡故障(1748)限速215km/h。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.試運行結束后只對走行部、車頂高壓設備進行重點檢查。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.受電弓各部件中，與接觸網(wǎng)直接接觸起受流作用的是碳滑板。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.動車組無動力回送時，發(fā)生緊急制動后，本務司機必須通知隨車機械師，經(jīng)隨車機械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運行。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.抗側滾扭桿損壞或連桿螺栓(螺紋)聯(lián)接損壞，最高限制速度10km/h。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.電器柜內控制客室空調系統(tǒng)的空開是61-F16,61-F30。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.門驅動單元采用直流電機驅動，不是氣缸?？筛菀拙_控制開關門時間，開關門速度，在行程內開關速度可實現(xiàn)多段可調，耐低溫能力強。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止