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第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第九章壓強(qiáng)第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系學(xué)習(xí)目標(biāo)-新課導(dǎo)入-新知探究-課堂小結(jié)-課堂訓(xùn)練人教版-物理-八年級(jí)下冊(cè)第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.了解流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。2.了解機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因。3.應(yīng)用“流速越大的位置壓強(qiáng)越小”觀點(diǎn)來解釋實(shí)際問題。學(xué)習(xí)目標(biāo)【重點(diǎn)】探究驗(yàn)證氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的過程。【難點(diǎn)】用流速與壓強(qiáng)的關(guān)系來分析生活中的實(shí)際問題。第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新課引入手持一張紙條,紙條由于受到重力的作用,會(huì)自然下垂。如果在紙條上方朝水平方向吹氣,你認(rèn)為紙條會(huì)如何運(yùn)動(dòng)?為什么?第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新知探究演示實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象:朝水平方向吹氣時(shí),紙條會(huì)向上運(yùn)動(dòng);停止吹氣,紙條就會(huì)下垂。知識(shí)點(diǎn)1流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分析:紙條向上運(yùn)動(dòng),說明吹氣后其上、下表面受力情況發(fā)生了變化。吹氣前、后紙條下方氣壓變化不大,紙條向上運(yùn)動(dòng),說明紙條上方氣壓變小。猜想:空氣流動(dòng)起來的壓強(qiáng)比靜止時(shí)的壓強(qiáng)小,氣體的壓強(qiáng)是否跟其流速有關(guān)系?第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新知探究物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。知識(shí)點(diǎn)1流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新知探究想想做做知識(shí)點(diǎn)1流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系如圖所示,手握兩張紙,讓紙自然下垂,在兩張紙的中間向下吹氣,這兩張紙會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)?第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新知探究現(xiàn)象:向下吹氣時(shí),兩張紙向中間靠攏。想想做做知識(shí)點(diǎn)1流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分析:吹氣時(shí),兩張紙外部的大氣壓力沒有發(fā)生變化,兩張紙向中間靠攏,說明中間的氣體向外的壓力變小了。紙張兩側(cè)的面積一樣,壓力小,說明壓強(qiáng)也小。結(jié)論:空氣流動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)比靜止時(shí)的壓強(qiáng)小。第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新知探究實(shí)驗(yàn)表明:在氣體和液體中,流速越大的位置,壓強(qiáng)越小。知識(shí)點(diǎn)1流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新知探究知識(shí)點(diǎn)2飛機(jī)的升力上百噸的飛機(jī)能夠在空中飛行,其中一個(gè)重要的因素就是機(jī)翼的形狀,它使飛機(jī)在水平飛行時(shí)獲得向上的升力。機(jī)翼模型圖第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新知探究
如圖所示,我們可以看到機(jī)翼橫截面的大致形狀,其上表面彎曲,下表面比較平。
飛機(jī)前進(jìn)時(shí),機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),相當(dāng)于氣流迎面流過機(jī)翼。
氣流被機(jī)翼分成上、下兩部分,由于機(jī)翼橫截面的形狀上、下不對(duì)稱,機(jī)翼上方氣流的速度較大,對(duì)機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)較??;下方氣流的速度較小,對(duì)機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)較大。這樣,機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)差,因而有壓力差,產(chǎn)生了升力。知識(shí)點(diǎn)2飛機(jī)的升力第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系犬鼠的洞穴有兩個(gè)出口,一個(gè)是平的,另一個(gè)則是隆起的土堆。這是為什么呢?草原犬鼠的“空調(diào)”洞穴隆起的位置空氣流速大,壓強(qiáng)小,洞內(nèi)兩側(cè)出現(xiàn)壓強(qiáng)差,空氣在壓力作用下發(fā)生流動(dòng)。新知探究想一想第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課堂小結(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系飛機(jī)升力產(chǎn)生的原因在氣體和液體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越小機(jī)翼上下表面存在壓力差應(yīng)用的實(shí)例汽車尾翼、飛機(jī)機(jī)翼、火車站站臺(tái)安全線、軍艦航行隊(duì)列等第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課堂訓(xùn)練答:風(fēng)沿著窗外的墻面吹過時(shí),室外空氣流速大,壓強(qiáng)小,屋內(nèi)空氣流速小,壓強(qiáng)大,所以窗簾在向外壓力差的作用下被壓向窗外。1.風(fēng)沿著窗外的墻面吹過時(shí),窗口懸掛的窗簾會(huì)飄向窗外;居室前、后兩面的窗戶都打開時(shí),“過堂風(fēng)”會(huì)把側(cè)面擺放的衣柜門吹開。請(qǐng)解釋以上現(xiàn)象的原因。居室前、后兩面窗戶都打開時(shí),衣柜外空氣流速快,壓強(qiáng)小,衣柜內(nèi)空氣流速慢,壓強(qiáng)大,于是產(chǎn)生一個(gè)向外的壓力差,將衣柜門推開。第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課堂訓(xùn)練2.據(jù)說1911年秋天,當(dāng)時(shí)世界上最大的輪船之一----奧林匹克號(hào)在海上全速前進(jìn),另一艘比它小得多的霍克號(hào)軍艦,沿著與它的航線幾乎平行的方向疾駛,兩船最初相距100m左右,隨后相互靠近。一件令人吃驚的事發(fā)生了:霍克號(hào)突然偏離了自己的航道,向奧林匹克號(hào)直沖過來。最后,兩船劇烈相撞,霍克號(hào)把奧林匹克號(hào)撞出了一個(gè)大洞。請(qǐng)你利用所學(xué)的物理知識(shí)解釋這一事故發(fā)生的原因。第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課堂訓(xùn)練答:當(dāng)兩船并排前進(jìn)且靠得比較近時(shí),兩船之間的水流通道變窄,船體內(nèi)側(cè)水流速大于船體外側(cè)水流速度。由于在液體中,流速越大的位置,壓強(qiáng)越小,所以船體外側(cè)壓強(qiáng)大于船體內(nèi)側(cè)壓強(qiáng),船被水?dāng)D壓相互靠近,最終發(fā)生碰撞。第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課堂訓(xùn)練答:當(dāng)列車駛進(jìn)站臺(tái)時(shí),會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快,此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢;根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知,人外側(cè)空氣流速慢壓強(qiáng)大,而內(nèi)側(cè)流速快壓強(qiáng)小,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差,將人推向火車,易出現(xiàn)危險(xiǎn)。3.如圖所示,在高鐵站的站臺(tái)上,離站臺(tái)邊緣一定距離的地方標(biāo)有一條安全線。請(qǐng)分析,為什么當(dāng)列車駛過時(shí),如果人越過安全線,即使與車輛保持一定的距離,也是非常危險(xiǎn)的。第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課堂訓(xùn)練答:往吸管B中吹氣時(shí),吸管A上方空氣的流速增大,壓強(qiáng)減小,杯中的水在大氣壓的作用下沿吸管A上升,所以吸管A中的水面上升。4.如圖,把一根吸管A插在盛水的燒杯中,另一根吸管B的管口貼靠在吸管A的上端。(1)往吸管B中吹氣,可以看到吸管A中的水面上升,這是什么原因?第九章第5節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課堂訓(xùn)練答:如果用力吹氣,吸管A中的水將從管口流出,甚至?xí)?/p>
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