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課時(shí)把關(guān)練第5節(jié)多普勒效應(yīng)1.關(guān)于多普勒效應(yīng),下列說法正確的是 ()A.多普勒效應(yīng)是由波的干涉引起的B.多普勒效應(yīng)說明波源的頻率在發(fā)生改變C.多普勒效應(yīng)是由波源與觀察者間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起的D.只有聲波可產(chǎn)生多普勒效應(yīng)2.[多選]關(guān)于多普勒效應(yīng),下列說法正確的是()A.只要波源在運(yùn)動(dòng),就一定能觀測(cè)到多普勒效應(yīng)B.只要觀測(cè)者在運(yùn)動(dòng),就一定能觀測(cè)到多普勒效應(yīng)C.只要波源與觀測(cè)者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng),就一定能觀測(cè)到多普勒效應(yīng)D.當(dāng)發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),觀測(cè)者感覺到的頻率可能在增大,也可能在減小3.[多選]根據(jù)多普勒效應(yīng),下列說法正確的是()A.當(dāng)波源與觀察者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),觀察者接收到的頻率一定與波源發(fā)出的頻率相同B.當(dāng)波源與觀察者同向運(yùn)動(dòng)時(shí),觀察者接收到的頻率一定比波源發(fā)出的頻率低C.當(dāng)波源與觀察者相向運(yùn)動(dòng)時(shí),觀察者接收到的頻率一定比波源發(fā)出的頻率高D.當(dāng)波源與觀察者背向運(yùn)動(dòng)時(shí),觀察者接收到的頻率一定比波源發(fā)出的頻率低4.頻率一定的聲源在空氣中向著靜止的接收器勻速運(yùn)動(dòng).以u(píng)表示聲源的速度,v表示聲波的速度(u<v),f表示接收器接收到的頻率.若u增大,則()A.f增大,v增大B.f增大,v不變C.f不變,v增大D.f減小,v不變5.醫(yī)生通過彩超儀向病人體內(nèi)發(fā)射頻率已精確掌握的超聲波,超聲波經(jīng)血液反射后被專用儀器接收,測(cè)出反射波的頻率變化,就可以知道血液的流速。這一技術(shù)主要體現(xiàn)的物理現(xiàn)象是 ()A.多普勒效應(yīng)B.波的衍射C.波的干涉D.共振6.汽車無人駕駛技術(shù)已逐漸成熟,最常用的是ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),它可以控制無人車在前車減速時(shí)自動(dòng)減速、前車加速時(shí)自動(dòng)跟上去.其使用的傳感器主要是毫米波雷達(dá),該雷達(dá)會(huì)發(fā)射和接收調(diào)制過的無線電波,再通過因波的時(shí)間差和多普勒效應(yīng)造成的頻率變化來測(cè)量目標(biāo)的相對(duì)距離和相對(duì)速度.若該雷達(dá)發(fā)射的無線電波的頻率為f,接收到的回波的頻率為f′,則()A.當(dāng)f=f′時(shí),表明前車與無人車速度相同B.當(dāng)f=f′時(shí),表明前車一定處于靜止?fàn)顟B(tài)C.當(dāng)f′>f時(shí),表明前車在加速行駛D.當(dāng)f′<f時(shí),表明前車在減速行駛7.a為聲源,發(fā)出聲波.b為接收者,接收a發(fā)出的聲波.若a、b在沿著兩者連線的方向運(yùn)動(dòng)(速度都不超過聲速).以下說法正確的是()A.若a、b相互靠近,則b接收到的聲波的頻率一定比a發(fā)出的低B.若a、b向同一方向運(yùn)動(dòng),則b接收到的聲波的頻率一定比a發(fā)出的低C.若a、b向同一方向運(yùn)動(dòng),則b接收到的聲波的頻率一定比a發(fā)出的高D.若a靜止,b向a運(yùn)動(dòng),則b接收到的聲波的頻率一定比a發(fā)出的高8.[多選]將上下振動(dòng)的振針?biāo)揭苿?dòng),移動(dòng)過程中在水面上形成了如圖所示的水波圖形,下列說法正確的是()A.振針向右移動(dòng)B.振針向左移動(dòng)C.在A處的觀察者,接收到的水波頻率比振針的振動(dòng)頻率小D.在A處的觀察者,接收到的水波頻率比振針的振動(dòng)頻率大9.多普勒效應(yīng)在科學(xué)技術(shù)中有廣泛的應(yīng)用.裝有多普勒測(cè)速儀的監(jiān)視器可以安裝在公路上方,向行進(jìn)中的車輛發(fā)射頻率已知的超聲波,同時(shí)測(cè)量反射波的頻率,根據(jù)反射波頻率變化的多少就能知道車輛的速度.在測(cè)速的同時(shí)測(cè)速儀把車輛牌號(hào)拍攝下來,并把測(cè)得的速度自動(dòng)打印在照片上.下列說法正確的是()A.當(dāng)車輛駛向監(jiān)視器時(shí),監(jiān)視器發(fā)射的超聲波頻率變大B.當(dāng)車輛駛向監(jiān)視器時(shí),監(jiān)視器接收到的超聲波頻率比發(fā)射時(shí)小C.車速越大,監(jiān)視器接收到的超聲波頻率比發(fā)射時(shí)大得越多D.超聲波能發(fā)生多普勒效應(yīng),光波也能發(fā)生多普勒效應(yīng)10.平直公路上,汽車正在勻速遠(yuǎn)離,用多普勒測(cè)速儀向其發(fā)出頻率為f0的超聲波,被汽車反射回來的超聲波的頻率隨汽車運(yùn)動(dòng)位移變化的圖像,正確的是()11.人造地球衛(wèi)星經(jīng)過跟蹤站的上空,并向遠(yuǎn)離跟蹤站的方向飛去時(shí),為什么地面接收到的信號(hào)頻率是先增大后減小的呢?12.聲源向觀察者運(yùn)動(dòng)和觀察者向聲源運(yùn)動(dòng),都會(huì)產(chǎn)生音頻增高的多普勒效應(yīng),這兩種情形有何區(qū)別?13.請(qǐng)簡(jiǎn)要說明科學(xué)上利用多普勒效應(yīng)測(cè)量太空中星球相對(duì)地球的運(yùn)動(dòng)速度的原理。14.公路巡警駕駛巡警車在高速公路上以100km/h的恒定速度巡查,該路段限速為100km/h。巡警車向前方在同一直車道上行駛的轎車發(fā)出一個(gè)已知頻率的電磁波
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